2 - Hormann

FRANÇAIS
3.4.3 Raccordement de la motorisation pour installation
de portail à 2 vantaux avec listel de butée
(voir figure 4.3b )
Pour les portails avec listel de butée, le vantail, s'ouvrant
en premier, est le vantail d'entrée ou le vantail A (Flügel A).
Le câble de motorisation du vantail B (Flügel B) doit être
raccordé à la fiche B, conformément à la figure 4.3 .
3.4.4 Détermination de la détection des positions finales
Pour l'interrupteur de fin de course, voir la figure 4.4a ou
pour la butée, voir la figure 4.4b (désactiver l'interrupteur
de fin de course).
3.5 Raccordement de composants/d'accessoires
additionnels
Remarque
La charge maximale de l'ensemble des accessoires sur la
motorisation ne doit pas excéder 100 mA.
3.5.1 Raccordement d'un récepteur radio externe*
(voir figure 4.5 )
Les conducteurs d'un récepteur radio externe (ext. Funk)
doivent être raccordés comme suit :
- GN à la borne 20 (0 V)
- WH à la borne 21 (signal canal 1)
- BN à la borne 5 (+24 V)
- YE à la borne 23 (signal pour le vantail d'entrée canal
2), uniquement pour un récepteur à 2 canaux.
Remarque
Il faut éviter le contact du câble d’antenne d’un récepteur
radio externe avec des objets métalliques (clous, montants,
etc.). La meilleure orientation doit être déterminée par des
tests. L’utilisation simultanée de téléphones portables GSM
peut affecter la portée de la télécommande radio.
3.5.2 Raccordement d'un bouton-poussoir externe* pour
la commande par impulsion (voir figure 4.6 )
Un ou plusieurs bouton(s)-poussoir(s) avec des contacts
de fermeture (sans potentiel), p. ex. des contacteurs à
clé, peut/peuvent être raccordé(s) en parallèle (longueur
max. du câble de 10 m).
Installation de portail à un vantail :
Commande par impulsion :
Premier contact à la borne 21
Deuxième contact à la borne 20
Installation de portail à 2 vantaux :
Commande par impulsion, instruction de déplacement du
vantail d'entrée (A) :
Premier contact à la borne 23
Deuxième contact à la borne 20
Commande par impulsion, instruction de déplacement du
vantail d'entrée (A) et du vantail de passage (B) :
Premier contact à la borne 21
Deuxième contact à la borne 20
08.2007 TR10A028-A RE
* Accessoire, n’est pas inclus dans l’équipement standard!
Remarque
Si une tension auxiliaire est requise pour un bouton-poussoir
externe, la borne 5 dispose à cet effet d'une tension de
+24 V CC (par rapport à la borne 20 = 0 V).
3.5.3 Raccordement d'une lampe d'avertissement*
(voir figure 4.7a )
Les contacts sans potentiel de la fiche « Option »
permettent de raccorder une lampe d’avertissement
ou le message de position finale « portail fermé ».
Pour le service (p. ex. messages d'avertissement avant
et pendant la course du portail) avec une lampe de 24 V
(max. 7 W), la tension peut être prélevée sur la fiche 24 V
= (env. 24 à 33 V).
Remarque
Si une lampe d'avertissement de 230 V est utilisée
(voir chap. 4.4.1), elle doit être alors directement alimentée
(voir figure 4.7b ).
3.5.4 Raccordement de dispositifs de sécurité*
(voir figure 4.8/4.8a )
Il est possible de raccorder un dispositif optique de
sécurité ou un listel de contact à résistance 8k2.
La sélection doit être réglée via les commutateurs DIP
(chapitre 4.8.5) :
Klemme 20 0 V – alimentation en courant
Klemme 18 Test (si disponible)
Klemme 71 Signal du dispositif de sécurité
(Sicherheitseinrichtung)
Klemme 5 +24 V – alimentation en courant
ATTENTION
Les dispositifs de sécurité sans test (p. ex. les
cellules photoélectriques statiques) doivent être
contrôlés semestriellement. Ils ne sont autorisés
que pour la protection matérielle !
Remarque
Un dispositif d'extension* des cellules photoélectriques permet
de raccorder plusieurs dispositifs optiques de sécurité.
3.5.5 Raccordement d'un verrou électrique* (voir figure 4.9 )
Raccordement du(es) verrou(s) électrique(s) (E-Schloss)
Lors du raccordement de verrous électriques issus de la
liste d'accessoires, il n'est pas nécessaire de tenir
compte de la polarité.
4 MISE EN SERVICE DE LA MOTORISATION
Remarque
Avant la première mise en service, l'installation correcte de
tous les câbles de raccordement au niveau des bornes de
raccordement doit être vérifiée. Le/Les vantail/vantaux
doit/doivent être mi-ouvert(s) et la motorisation doit être
embrayée.
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