2 - Hormann

La dimension e, illustrée à la figure 1 , doit être tout
d'abord déterminée. Il convient à cet effet de choisir dans
la colonne e du tableau la dimension la plus proche de
cette dimension e. Il suffit ensuite de sélectionner dans la
ligne correspondante l'angle d'ouverture minimal requis.
Remarque
Si aucune dimension A(e) appropriée ne peut être trouvée, il
convient, soit d'utiliser un autre gabarit des trous sur la ferrure
de montant, soit de doubler cette dernière.
Veuillez noter à cet égard que les valeurs figurant dans le
tableau ne sont que des valeurs indicatives.
Il convient ensuite d'extraire de la ligne 1 du tableau la
dimension B correspondante.
Montez à présent la ferrure de montant conformément
aux dimensions déterminées et fixez-y la motorisation
(voir figure 3.2/3.3 ). Dévissez ensuite la barre coulissante
pour la sortir à sa dimension maximale. Pour obtenir une
réserve, il convient ensuite de rentrer la barre coulissante
en la revissant d'un tour (à ne pas effectuer avec la
dimension e de 150 mm, voir figure 3.3 ).
Avant le montage définitif de la motorisation du portail
pivotant, celle-ci doit être fixée à l'aide de serre-joints
au portail. La motorisation étant désembrayée, les
dimensions définitives de montage seront alors vérifiées
par déplacement manuel du portail dans les positions
finales (voir figure 3.4 ).
3.1.3 Zone préférentielle
Si une combinaison dimensionnelle A/B est sélectionnée
à partir de la zone en grisé (voir figure 1 ), il peut être
alors supposé que les forces de services seront
respectées, conformément à l'euronorme DIN EN 12453,
si les consignes de la notice de montage et les conditions
suivantes sont en outre observées :
- Le centre de gravité du portail doit être situé au milieu
du portail (tolérance maximale admissible ± 20 %).
- Le profil d'amortissement DP2 (N° de réf. 436 304) est
monté sur le côté de fermeture.
- La motorisation est programmée sur la vitesse lente
(voir chapitre 4.5.2).
- La limite d'inversion pour la largeur d'ouverture de
50 mm est vérifiée sur toute la longueur de la sécurité
de contact principale et respectée (voir chapitre 4.7).
3.1.4 Fixation de la motorisation
Lors du montage de la motorisation pour portail pivotant,
il faut veiller à ce que la fixation soit horizontale, stable et
fiable aussi bien sur le poteau ou le montant que sur le
vantail de portail. Le cas échéant, il convient d'utiliser
d'autres éléments de fixation appropriés. Des éléments
de fixation inappropriés ne peuvent pas résister aux
forces générées lors de l'ouverture et de la fermeture.
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FRANÇAIS
Remarque
Les portails pivotants à paumelles montantes (jusqu'à max.
6°) requièrent un set d'accessoires* (voir figure 3.1b ), à
commander séparément. Le montage de ce set est illustré
à la figure 3.2 .
* Accessoire, n’est pas inclus dans l’équipement standard!
Remarque
Lors des travaux de perçage, il convient de couvrir la
motorisation et la commande, afin que la poussière de
perçage et les copeaux ne puissent pas générer de
défaillances fonctionnelles.
3.2 Montage de la commande de motorisation
Le boîtier de commande doit être monté conformément à
la figure 3.6 . Lors du montage, il convient de veiller à ce
que la commande soit montée à la verticale, les passecâbles
à vis étant orientés vers le bas. La longueur
maximale du câble de raccordement entre la motorisation
et la commande ne doit pas excéder 10 m.
3.3 Raccordement électrique
ATTENTION
Lors de tous les travaux électriques, les
points suivants doivent être respectés :
- Seuls des électriciens qualifiés sont habilités à
procéder aux raccordements électriques !
- Votre installation électrique doit être conforme
aux normes de sécurité en vigueur !
- Tous les câbles doivent être montés sans traction
par le dessous de la commande.
- Avant toute intervention sur l'installation de
portail, mettez la motorisation hors tension.
- Un courant étranger au niveau des bornes de
raccordement de la commande provoque la
destruction de l’électronique !
- Pour éviter tout dysfonctionnement, les câbles
de la motorisation doivent être posés séparément
par rapport aux autres câbles d’alimentation sous
tension secteur !
- Les câbles, noyés dans le sol, doivent être en
principe des câbles NYY (câble enterré, Ø max.
de 12 mm) (voir figure 2 ).
- En cas d’utilisation de câbles enterrés en tant que
rallonge, la connexion aux câbles de la
motorisation doit être réalisée dans un boîtier de
dérivation protégé contre les projections d’eau
(IP65).
3.4 Raccordement de composants standards
Le raccordement au secteur est réalisé directement à la
borne à fiche vers le transformateur, à l'aide d'un câble
enterré NYY (voir figure 3.7 ).
3.4.1 Raccordement de la motorisation pour installation
de portail à 1 vantail
Les câbles de la motorisation doivent être montés sur la
fiche du vantail A (Flügel A), conformément à la figure 4.2 .
3.4.2 Raccordement de la motorisation pour installation
de portail à 2 vantaux sans listel de butée (voir figure
4.3a )
Si les vantaux sont de différentes dimensions, le plus
petit est le vantail d'entrée ou le vantail A.
08.2007 TR10A028-A RE