Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

8 Pannes et solutions
e-BM3 Chapitre 8
Pannes et solutions
Désactiver les accumulateurs à ressort à droite/à gauche:
– Arrêter le moteur et assurer la machine contre un démarrage inopiné.
– Assurer le véhicule avec deux cales d‘arrêt contre un déroulement.
– Tourner avec une clé polygonale de 24 les vis de desserrage de secours (vis
hexagonales au centre du cylindre) dans le sens inverse des aiguilles d‘une montre
jusqu‘à sentir une butée fixe (couple maximum 35 Nm, distance env. 70 mm).
– Les accumulateurs à ressort sont desserrés, le véhicule n‘a plus du tout de freins.
– Le véhicule peut être remorqué dans le respect des directives de sécurité adéquates
jusqu‘au prochain atelier ou dans un lieu de travail sûr.
Danger! N‘arrêtez jamais le véhicule non sécurisé lorsque les accumulateurs à ressort
sont desserrés. Assurez le véhicule avec des cales d‘arrêt suffisamment grandes contre
le déroulement. ettez dans le champ de vision du conducteur un panneau visible
avec l‘inscription: “Danger! Véhicule sans frein! Accumulateurs à ressort desserrés“.
Conservez la clé de contact en lieu sûr.
Les travaux sur les accumulateurs à ressort sont dangereux et doivent être effectués
uniquement par des personnes formées et habituées à travailler sur des blocs-ressorts
prétendus.
Avertissement! Risque de blessures graves lié à des pièces pouvant être violemment
projetées. N‘ouvrez en aucun cas les accumulateurs à ressort par la force ou de
manière non conforme. es pièces à l‘intérieur de l‘accumulateur à ressort tendues avec
une tension du ressort élevée peuvent être projetées en cas d‘ouverture non conforme
et blesser grièvement des personnes. Pression maximale admise 8 bar!
Dès que les réparations sont achevées, les accumulateurs à ressort doivent être
réactivés comme suit:
Visser avec une clé polygonale de 24 les vis de desserrage de secours (vis hexagonales
au centre du cylindre) dans le sens des aiguilles d‘une montre jusqu‘à la butée dans le
carter et serrer avec un couple de 30 Nm.
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