Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

8 Pannes et solutions
8.6.3 Codes erreurs du réglage moteur (PLD-MR)
Codes
erreurs
SAE J 1939
SPN/FMI
Codes
erreurs
ADM2
98/2 02517 capteur niveau
huile
moteur
98/3 02515 capteur niveau
huile
moteur
98/4 02516 capteur niveau
huile
moteur
98/5 02509 capteur niveau
huile
moteur
100/2 11617 capteur pression
huile moteur
100/3 11615 capteur pression
huile moteur
100/4 11616 capteur pression
huile moteur
102/2 11417 capteur
pression air de
chargement
102/3 11415 capteur
pression air de
chargement
102/4 11416 capteur
pression air de
chargement
105/3 11215 capteur
température air
de chargement
105/4 11216 capteur
température air
de chargement
110/3 11515 capteur
température
liquide de
refroidissement
110/4 11516 capteur
température
liquide de
refroidissement
e-BM3 Chapitre 8
Pannes et solutions
Signification Solution
plage de mesure non
plausible
plage de mesure
dépassée
plage de mesure non
atteinte
– Vérifier le niveau d‘huile.
– Vérifier les raccordements électriques.
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Valeur théorique 22 Ohm en cas de cuve à huile pleine..
– Vérifier le niveau d‘huile.
– Vérifier qu‘il n‘y a pas de rupture de câble à la ligne ou de court-circuit vers
U . B
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Valeur théorique 22-25 22-25 Ohm.
Ohm.
– Vérifier le niveau d‘huile.
– Vérifier court-circuit à la masse de la ligne.
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Valeur théorique 22-25 22-25 Ohm.
Ohm.
rupture de câble – Vérifier le niveau d‘huile.
– Vérifier une rupture de câble sur la ligne.
plage de mesure non
plausible
plage de mesure
dépassée
plage de mesure non
atteinte
valeur de mesure non
plausible
plage de mesure
dépassée
plage de mesure non
atteinte
plage de mesure
dépassée
plage de mesure non
atteinte
plage de mesure
dépassée
plage de mesure non
atteinte
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Vérifier une rupture de câble sur la ligne.
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Vérifier qu‘il n‘y a pas de rupture de câble à la ligne ou de court-circuit vers
U . B
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Vérifier court-circuit à la masse de la ligne.
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Vérifier une rupture de câble sur la ligne.
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Vérifier qu‘il n‘y a pas de rupture de câble à la ligne ou de court-circuit vers
U . B
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Vérifier court-circuit à la masse de la ligne.
– Vérifier qu‘il n‘y a pas de rupture de câble à la ligne ou de court-circuit vers
U . B
– Vérifier court-circuit à la masse de la ligne.
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire.
– Valeur théorique: 2,4 kOhm (21°C).
– Vérifier qu‘il n‘y a pas de rupture de câble à la ligne ou de court-circuit vers
U . B
– Vérifier capteur, remplacer si nécessaire
– Valeur théorique: 2,4 kOhm (21°C)
– Vérifier court-circuit à la masse de la ligne
158/2 12219 borne 15 borne 15
– Vérifier fusible 30.
reconnaissance
avec discordance de
PLDMR
à ADM2
– Vérifier une rupture de câble sur la ligne.
168/3 07542 borne 30 surtension – Générateur ou régulateur défectueux.
168/4 07543 borne 30 sous-tension – Batterie trop fortement chargée ou défectueuse.
– Générateur/régulateur/fusible défectueux..
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