Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

8.6.2 Codes erreurs de la version diagnostic 203
Codes
erreurs
SAE J 1939
SPN/FMI
Codes
erreurs
ADM2
Signification Solution
625/14 12214 CAN à PLD-MR mode unifilaire (MCAN
déréglé)
629/12 12312 VCU interne erreur VCU interne –
45/3 10003 régime constant
MBR_KD
45/4 10004 régime constant
MBR_KD
257
8 Pannes et solutions
– Vérifier la compatibilité des paramètres PLD-MR et 1/01 du ADM2.
rupture de câble – Vérifier le câblage.
– Vérifier si l‘unité du régime constant n‘a pas de défaut.
court-circuit à la
masse
– Vérifier le câblage.
– Vérifier si l‘unité du régime constant n‘a pas de défaut.
98/0 10400 niveau d‘huile trop-plein – Retirer de l‘huile en cas de trop plein.
– Remarque: Ce problème peut également survenir si dans le PLD-MR un
mauvais type de cuve d‘huile a été paramétré.
98/1 10401 niveau d‘huile faible niveau d‘huile – Rajouter de l‘huile.
98/14 10414 niveau d‘huile très faible niveau – Rajouter de l‘huile.
d‘huile
– Remarque: Ce problème peut également survenir si dans le PLD-MR un
mauvais type de cuve d‘huile a été paramétré.
100/1 10501 pression d‘huile faible pression d‘huile – Vérifier la pompe et le circuit d‘huile.
100/14 10514 pression d‘huile très faible pression
d‘huile
– Vérifier la pompe et le circuit d‘huile.
110/0 10900 température
moteur
110/14 10914 température
moteur
111/1 11001 niveau eau de
refroid. KW_SE
111/3 11003 niveau eau de
refroid. KW_SE
111/4 11004 niveau eau de
refroid. KW_SE
temp. eau de
refroidissement trop
élevée
temp. eau de
refroidissement
beaucoup trop élevée
faible niveau eau de
refroidissement
– Vérifier le niveau d‘eau de refroidissement et le circuit de refroidissement.
– Vérifier le niveau d‘eau de refroidissement et le circuit de refroidissement.
– Ajouter de l‘eau de refroidissement.
– Vérifier le câblage si, malgré le rajout d‘eau de refroidissement, le problème
persiste.
rupture de câble – Vérifier le câblage.
– La tension doit être supérieure à 2,0 V.
court-circuit – Vérifier le câblage.
158/0 11100 borne 15 surtension – Vérifier la tension de bord.
– Paramètre 2/08: vérifier que l‘utilisation du 24/12 V est conforme à la tension
de bord.
158/1 11101 borne 15 sous-tension – Vérifier la tension de bord.
– Paramètre 2/08: vérifier que l‘utilisation du 24/12 V est conforme à la tension
de bord.
Chapitre 8 e-BM3
Pannes et solutions