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Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

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Montage de l‘élément<br />

207<br />

7 Maintenance et entretien<br />

– umectez le filetage et les surfaces étanches au pot du filtre et à la tête du filtre<br />

ainsi que le joint torique au pot et à l‘élément avec de l‘huile hydraulique propre et<br />

neuve.<br />

– Installez le nouvel élément (article <strong>ROPA</strong> n°270430 joint torique compris. Montez<br />

pour cela avec précaution l‘élément filtrant sur le nez de centrage de l‘élément.<br />

– Vissez le pot du filtre jusqu‘à la butée.<br />

– Desserrez ensuite le pot du filtre d‘un sixième de tour.<br />

– Démarrez le moteur et verrouillez le réservoir (rouler contre pression (vérifier que le<br />

filtre ne fuit pas.<br />

Indication! Eliminer l‘huile hydraulique, les éléments filtrants et les chiffons selon les<br />

prescriptions environnementales régionales en vigueur!<br />

7.5 Entraînement mécanique des deux essieux directeurs<br />

7.5.1 Arbres de transmission de la boîte de vitesse vers les essieux directeurs<br />

Les deux arbres de transmission de l‘euro-BunkerMaus3 doivent être graissés toutes<br />

les 200 heures de fonctionnement.<br />

Danger! Danger de mort lié aux pièces de la machine rotatives. Lorsque le moteur<br />

tourne, des parties du corps ou des vêtements peuvent être entraînés par les arbres<br />

de transmission rotatifs et être aspirés dans la machine. Avant le graissage, l‘euro-<br />

BunkerMaus3 doit être mise hors service et le moteur arrêté. La machine doit être<br />

assurée contre un démarrage involontaire du moteur.<br />

Chapitre 7 e-BM3<br />

Maintenance et entretien

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