Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

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7 Maintenance et entretien
5 bar. Veillez lors du soufflage à ce que les lamelles du condensateur ne soient pas
endommagées.
- Le circuit de refroidissement n‘est pas assez rempli. La perte de puissance de la
climatisation peut entre autre avoir les causes suivantes:
Solution: Ne peut être entreprise que par un personnel qualifié muni d‘outils spéciaux.
Le remplissage est suffisant lorsque du liquide sans bulles est visible à la fenêtre de
contrôle du filtre déshydrateur. Le filtre déshydrateur se trouve dans le compartiment
moteur derrière le moteur et devant le châssis du véhicule. Il est accessible par une
trappe du carter dans la zone de la courroie.
Danger: Danger de mort lors de l‘ouverture de la trappe lorsque la machine fonctionne.
Arrêtez le moteur avant d‘ouvrir la trappe et assurez la machine contre un redémarrage.
Retirez pour cela la clé de contact et prenez-la. Déconnectez également le coupe
circuit.
trappe
d‘entretien
fenêtre de contrôle dans le filtre déshydrateur
La perte de puissance de la climatisation peut entre autre avoir les causes suivantes:
– La grille d‘évacuation dans la cabine n‘est pas ouverte.
Solution: Ouvrir la grille d‘évacuation.
– La grille d‘évacuation dans la cabine est bouchée
Solution: Nettoyer la grille d‘évacuation.
Entretien une fois par an:
– Faire contrôler le système de climatisation par un personnel qualifié autorisé et le
remettre en état le cas échéant.
Entretien tous les deux ans:
– Faire changer le filtre déshydrateur et le réfrigérant (numéro d‘article ROPA 301191
par un personnel qualifié autorisé, même si aucune bulle n‘est visible dans la fenêtre
de contrôle du filtre déshydrateur.
Chapitre 7 e-BM3
Maintenance et entretien