Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

7 Maintenance et entretien
e-BM3 Chapitre 7
Maintenance et entretien
– Poussez la manette du robinet à 3 voies (1) vers l’avant (l’alimentation en carburant
est ainsi rouverte et l’écoulement du pot du filtre fermé.
– Ouvrez le robinet d‘arrêt devant le préfiltre de carburant.
– Purgez le dispositif de carburant en actionnant la pompe manuelle au préfiltre de
carburant.
Pour la purge du système d‘alimentation en carburant au moteur, la capacité de la
batterie doit être suffisante pendant le processus de démarrage.
Faites tourner le moteur pendant environ 1 minute. Le dispositif d‘alimentation en
carburant se purge de façon autonome.
– Ensuite: Vérifiez l‘étanchéité du filtre à carburant (contrôle visuel.
7.1.3.5 Autres travaux d‘entretien au moteur diesel
A chaque entretien au moteur diesel, il faut également entreprendre scrupuleusement
les travaux suivants selon les prescriptions d‘entretien Mercedes-Benz (cf. carnet
d‘entretien du moteur):
– Vérifier l‘étanchéité et l‘état de toutes les conduites et de tous les tuyaux au moteur.
– Vérifier l‘étanchéité et l‘état des conduites d‘admission entre les filtres à air et le
moteur, du système de refroidissement et de chauffage.
– Vérifier le parfait état ainsi que la pose et la fixation non abrasive et conforme de
toutes les conduites et de tous les tuyaux.
– Vérifier que tous les colliers de serrage, embouts à brides et raccords coudés
d‘aspiration d‘air sont bien serrés.
Le contrôle et le réglage du jeu de soupape sont nécessaires après les 400
premières heures de fonctionnement puis une fois par an ou toutes les 1200 heures
de fonctionnement. Ce travail doit être entrepris uniquement par des personnes
formellement autorisées par Mercedes-Benz. Le processus est décrit dans la notice
d‘entretien Mercedes-Benz.
Jeu de soupape moteur froid:
– Soupapes d‘admission 0,40 mm
– Soupapes d‘échappement 0,0 mm
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