Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

Vider l‘eau du réservoir collecteur d‘eau
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7 Maintenance et entretien
La vidange de l‘eau collectée est nécessaire lorsque le réservoir collecteur d‘eau est
plein, que le risque de gel existe ou que lors du remplacement de la cartouche de filtre
interchangeable.
– Ouvrir la vis de décharge (2) au fond du réservoir collecteur
d‘eau (1).
– Laisser couler l‘eau.
– Refermer en tournant la vis de décharge.
Purger le préfiltre avec la pompe à main
Une purge du filtre est nécessaire si des travaux ont été effectués à l‘installation de
carburant dans la zone du préfiltre ou le réservoir de carburant a été entièrement vidé.
– Arrêtez le moteur.
Vaut uniquement pour les préfiltres avec pompe à membrane:
– Pompez jusqu‘à ce qu‘une contre-pression notable soit sensible.
– Démarrez aussitôt le moteur.
Vaut uniquement pour les préfiltres avec pompe à piston:
– Déverrouillez la fermeture à baïonnette de la pompe à piston au préfiltre de
carburant. Le piston du ressort en spirale est alors poussé vers l‘extérieur.
L‘alimentation en carburant du réservoir est ensuite interrompue.
– Pompez avec la pompe à piston. Pour cela, poussez le piston jusqu‘15 mm
maximum avant d‘atteindre le point de levage dans la tête du filtre. Vous obtenez
ainsi la meilleure performance de la pompe.
– Pompez jusqu‘à ce qu‘une contre-pression notable soit sensible (selon les
circonstances jusqu‘à 200 courses.
– Pour démarrer le moteur, poussez pour démarrer le moteur le piston entièrement
dans la tête de filtre. Enclenchez la fermeture à baïonnette d‘environ un quart de
tour vers la droite.
– Démarrez aussitôt le moteur.
Chapitre 7 e-BM3
Maintenance et entretien