Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

obinet d‘arrêt
préfiltre standard
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7 Maintenance et entretien
Filtre Separ: utilisé uniquement dans les machines pour les états de la
CEI
filtre Separ
Le carburant diesel est aspiré par la pompe de carburant à travers un premier filtre
grossier (filtre Separ – installé uniquement dans les machines pour les états de la CEI
et un préfiltre standard (avec séparateur d’eau intégré et pompe à main et est refoulé
vers le filtre fin à carburant au moteur. Le filtre Separ est pourvu d‘unséparateur d‘eau
très grand.
Les cartouches filtrantes doivent être nettoyées et remplacées conformément au plan
d’entretien. Le filtre fin à carburant au moteur doit être remplacé indépendamment de la
durée d‘utilisation dès que le symbole apparaît sur le terminal en couleur.
Si au contraire, ce symbole apparaît sur le terminal en couleur , le filtre Separ doit
être nettoyé ou la cartouche filtrante du préfiltr standard remplacée.
Avant tous travaux au dispositif de carburant ou aux filtres à carburant, il faut ouvrir
brièvement le couvercle du réservoir puis le refermer aussitôt. Cela sert à éliminer une
éventuelle surpression dans le système de carburant. Utilisez uniquement des filtres à
carburant originaux autorisés par Mercedes-Benz ou ROPA.
Après tous travaux sur les préfiltres à carburant, il faut les purger avec la pompe à main
au préfiltre standard.
Chapitre 7 e-BM3
Maintenance et entretien