Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

7 Maintenance et entretien
e-BM3 Chapitre 7
Maintenance et entretien
Le moteur est équipé d‘un filtre à air sec composé d‘un élément filtrant principal et d‘une
cartouche de sécurité.
L‘élément principal doit être remplacé:
– une fois par an (fortement recommandé) ou,
– lorsque le symbole apparaît sur le terminal,
– lorsque la cartouche présente des dommages.
Après le démontage de l‘élément principal, la cartouche de sécurité est accessible.
Celle-ci protège le moteur de la salissure lors de l‘entretien de l‘élément principal ou
lorsque l‘élément principal est endommagé. La cartouche de sécurité ne peut pas être
nettoyée, elle doit cependant être remplacée si nécessaire au plus tard tous les deux
ans.
Indication! Risque de dommages sur le moteur. Respectez toujours lors du changement de filtre la plus
grande propreté. De plus, le moteur ne doit en aucun cas fonctionner sans élément.
Le filtre à air sec se trouve au-dessus du réservoir d‘huile hydraulique et est accessible
depuis la plate-forme de montée. Veillez à ce que, lors de la désinstallation et
l‘installation, une grande propreté soit de rigueur et que la cartouche soit correctement
mise en place. Une cartouche de filtre à air endommagée doit être remplacée
immédiatement par une cartouche filtrante neuve et intacte.
La cartouche filtrante ne doit être retirée que lorsque le moteur est arrêté. La façon la
plus sûre, la plus rapide et la plus propre d‘entretenir une cartouche filtrante, consiste à
la remplacer contre une neuve.
L‘élément principal peut, comme décrit ci-après, être nettoyé. Puisque les petits
dommages ne sont souvent que très difficilement ou pas détectables, nous
recommandons pour la protection du moteur de toujours utiliser une nouvelle cartouche.
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