Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

6 Fonctionnement
e-BM3 Chapitre 6
Fonctionnement
6.16.1 Compresseur
L‘ensemble de la pneumatique de la machine est alimenté en air comprimé par un
compresseur. Le compresseur est directement bridé au moteur diesel. Le compresseur
aspire l‘air au-dessus du filtre dessicateur du moteur. Si la pression maximale réglée
est atteinte, le régulateur de pression souffle automatiquement. Le compresseur ne
nécessite pas d‘entretien.
6.16.2 Filtre dessicateur
Le filtre dessicateur se trouve sous le capot latéral droit. Il extrait l‘eau condensée avant
que l‘air ait atteint les réservoirs à air comprimé.
Dans le filtre dessicateur se trouve un élément calorifique qui empêche le gel en
cas de températures très froides. L‘élément calorifique du filtre dessicateur s‘active
automatiquement si nécessaire.
Filtre dessicateur
Accouplement à air comprimé au réservoir à air comprimé
arrière (uniquement sur version sans dispositif de pulvérisation
d‘eau)
6.16.3 Réservoirs à air comprimé
L‘euro-BunkerMaus3 possède trois réservoirs à air comprimé. Le dispositif de freinage
et la pneumatique de travail sont alimentés en air comprimé par les deux grands
réservoirs à air comprimé. Le petit réservoir à air comprimé sert à régénérer le filtre
dessicateur. Selon l‘équipement, un point de prélèvement d‘air comprimé se trouve
soit directement au réservoir à air comprimé arrière soit sous la trappe du système de
pulvérisation d‘eau.
Accouplement à air comprimé dans le système de pulvérisation d‘eau
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