Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

6.13.1 Modifications ou compléments du mode d‘emploi du moteur de Mercedes-
Benz
Pour les moteurs de Mercedes-Benz, intégrés dans les machines ROPA, les points
spécifiés ci-dessous doivent être en principe pris en considération:
– Actuellement sont exclusivement installés des moteurs de type OM 96 LA
euroMOT a (modèle 0 W à 00 -1/min). Ainsi, seules les parties du mode
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6 Fonctionnement
d‘emploi de Mercedes-Benz se référant à ce type de moteur et les parties valables
en principe pour tous les types de moteur, sont applicables.
– Tous les moteurs sont dépourvus de dispositif de démarrage à flamme, mais sont
équipés d‘un freinage à régulation constante. La commande a lieu grâce à l‘appareil
de commande ADM par bus CAN. Cet élément de commande se trouve dans un
coffret de commande de la centrale électrique.
– L‘électronique L‘électronique L‘électronique des lumières d‘avertissement et les lumières d‘arrêt d‘arrêt d‘arrêt évoquées dans
le mode d‘emploi de Mercedes-Benz sont remplacées sur les machines ROPA par
des affichages d‘avertissement sur le terminal en couleur. La signification de ces
affichages est cependant identique aux lumières qui sont décrites dans le mode
d‘emploi de Mercedes-Benz.
– Dès que l‘affichage STOP apparaît sur le terminal en couleur, le moteur doit être
IMMEDIATEMENT arrêté car un incident sérieux sur le moteur peut conduire en cas
de poursuite du fonctionnement à l‘endommagement total du moteur.
Le voyant de contrôle courant capacitif est également remplacé sur les machines
ROPA par un avertissement sur le terminal en couleur.
– La prise diagnostic (X-0) pour l‘électronique du moteur se trouve au dos du coffret
de commande, pour la centrale électrique sur la plateforme de la cabine.
– Le bouton START et le bouton STOP au moteur sont mis hors service par la
protection par fusibles du clapet au compartiment moteur.
– Au moteur se trouve à la place de la vis de vidange originale une soupape de
vidange spéciale. Celle-ci sert à faciliter le travail en cas de changement du moteur.
– Les machines ROPA sont équipées de deux alternateurs de chacun 100A de
puissance.
– Si le moteur doit fonctionner avec du carburant biodiesel, seule la qualité suivante
doit être utilisée:
FAME (= méthylester d‘acide gras) selon DIN EN 14214.
En cas de fonctionnement avec du carburant biodiesel, au moins deux pleins complets
avec du carburant diesel pur doivent être consommés immédiatement avant la fin de
la campagne de récolte. Si lors de la période d‘arrêt du biodiesel se trouve dans les
conduites de carburants ou dans les injecteurs, cela peut conduire à des dommages sur
l‘ensemble du système de carburant et au moteur.
– Veuillez faire confirmer des travaux d’entretien du service client Mercedes-Benz dans
les documents d’origine joints de Mercedes-Benz.
Le mode d‘emploi de Mercedes-Benz est absolument obligatoire et a été fourni en
version originale avec la machine.
Chapitre 6 e-BM3
Fonctionnement