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Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

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16<br />

17<br />

Le réglage du régime moteur a lieu via les touche Gaz (17) / Gaz (16)<br />

au joystic gauche.<br />

Appuyer brièvement sur la touche Gaz : Le régime moteur augmente à<br />

chaque pression de 5 T/min-1.<br />

Appuyer brièvement sur la touche Gaz : Le régime moteur diminue<br />

à chaque pression de 5 T/min-1.<br />

Appuyer brièvement sur la touche Gaz / Gaz et tenez-la appuyée: le<br />

régime se modifie jusqu‘à ce que vous relâchiez la touche.<br />

<strong>Mode</strong> de fonctionnement “Tortue“ embrayage machine marche/ Arrêt<br />

Après la mise en marche de l‘embrayage machine, le régime du moteur<br />

diesel s‘ajuste automatiquement sur la valeur réglée avant le dernier<br />

arrêt de l‘embrayage machine. Après l‘arrêt de l‘embrayage machine, le<br />

régime moteur est automatiquement diminué au régime de ralenti<br />

(exception Recharger Recharger Recharger“ cf. cf. page page 17). 147). 17). 17). 147).<br />

régime<br />

moteur<br />

réel<br />

6.8 Activer système d‘avancement<br />

105<br />

6 Fonctionnement<br />

L‘euro-BunkerMaus3 peut être utilisée dans les modes de fonctionnement suivants:<br />

Tortue Tortue I I “ = <strong>Mode</strong> chargement<br />

Tortue Tortue II II = Ce mode peut certes être activé mais dans la pratique cela cela n‘a n‘a pas<br />

pas<br />

de sens car ici la traction intégrale est arrêtée.<br />

Lièvre Lièvre I I “ = Conduite lente lente sur sur route route avec avec traction traction intégrale<br />

intégrale<br />

régime moteur<br />

théorique<br />

Lièvre Lièvre II II == Conduite rapide sur route sans traction intégrale<br />

Chapitre 6 e-BM3<br />

Fonctionnement

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