Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

6 Fonctionnement
e-BM3 Chapitre 6
Fonctionnement
6.7.2 Démarrer le moteur sans booter le terminal
Lorsque le frein de stationnement est mis (interrupteur basculant poussé vers l‘arrière),
le moteur peut être également arrêté par une pression sur l‘interrupteur ARRET
D‘URGENCE. Avec cette méthode, le terminal en couleur continue à fonctionner. Après
le déverrouillage de l‘interrupteur ARRET D‘URGENCE, le moteur peut être redémarré.
6.7.3 Réglage du régime moteur
6.7.3.1 Mode de fonctionnement “Lièvre“
Au joystic droit, il est possible en poussant à droite/à gauche le bouton
poussoir en croix (1) de commuter entre conduite avec réglage manuel
du régime moteur (vers la gauche) et conduite automotive (vers la
droite). Pour commuter, il faut pousser le bouton-poussoir (1) Ldans
le sens
correspondant et rester brièvement dans cette position.
Réglage du régime moteur automatique (conduite automotive)
1
14
Lors de la conduite automotive (affichage sur le terminal en couleur: ), le réglage du
régime moteur a lieu exclusivement via la pédale d‘avancement = pédale d‘accélération.
Réglage du régime moteur manuel
En mode de fonctionnement Lièvre, Lièvre, Lièvre, “, , le réglage manuel manuel du du régime régime moteur
moteur
a lieu uniquement par le potentiomètre à main (14). Le régime le plus
élevé se situe à environ 1500 min-1. Cette version est particulièrement
appropriée pour la conduire sur chaussée accidentée.
6.7.3.2 Mode de fonctionnement “Tortue“
10
L
R L
R
L
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