Mode d'emploi original - ROPA Fahrzeug

6.7 Moteur diesel
6.7.1 Démarrer le moteur
10
6 Fonctionnement
Si la pédale d‘avancement est appuyée lors du démarrage, l‘avancement est bloqué
pour des raisons de sécurité. Le blocage dure jusqu‘à ce que la pédale d‘avancement
soit totalement relâchée puis à nouveau appuyée.
Le moteur est démarré et arrêté grâce à la clé de contact.
La clé de contact possède quatre positions d‘activation:
Position 0: arrêter moteur/contact arrêt – la clé peut être retirée.
Faites tourner le moteur au ralenti quelques instants avant de l‘arrêter
. Si le moteur est arrêté à régime élevé, le turbocompresseur continue
à fonctionner après la chute de la pression d‘huile.
Cela conduit à un manque de lubrifiant et donc à une usure inutile du
du palier au turbocompresseur à vitesse rapide.
Position I: contact marche, le moteur est prêt à démarrer
Position II: non affectée
Position III III: démarrer le moteur
La couleur verte dans le champ d‘affichage pour le moteur diesel signale le processus
de démarrage.
Après chaque démarrage du moteur, le ventilateur du système de refroidissement
s‘inverse automatiquement pendant quelques instants. Ainsi, les impuretés du système
de refroidissement (feuillage, etc.) sont éliminées.
Attention! L‘utilisation d‘aides au démarrage chimiques (exemple: pilote de démarrage
etc.) est formellement interdite car cela peut conduire à des dommages corporels ou sur
le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, le système électronique désactive le
démarreur après un certain temps. Attendez au moins minutes avant de réessayer
de démarrer le moteur afin que le démarreur puisse suffisamment refroidir. Si en raison
d‘un blocage du démarrage le moteur ne démarre pas, le symbole d‘avertissement
suivant apparaît sur le terminal en couleur: .
Ce symbole d‘avertissement et l‘un des suivants clignotent alternativement sur le
terminal en couleur:
fermer capot compartiment moteur relever paroi arrière plateforme
Chapitre 6 e-BM3
Fonctionnement