La 628-E8 - Octave Mirbeau - Éditions du Boucher

LA 628-E8
participer aux rythmes de toute la vie, de la vie libre, ardente, et
vague, vague, hélas! comme nos désirs et nos destinées…
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* *
La locomotive qui me fut chère, jadis, je ne l’aime plus. Elle
est sans fantaisie, sans grâce, sans personnalité, trop asservie aux
rails, trop esclave des stupides horaires et des règlements tyranniques.
Elle est administrative, bureaucratique; elle a l’âme
pauvre, massive, sans joies, sans rêves, d’un fonctionnaire qui,
toute la journée, fait les mêmes écritures sur le même papier et
insère des fiches, toujours pareilles, dans les cases d’un casier qui
ne change jamais. Sur ses voies clôturées, entre ses talus d’herbe
triste, elle me fait aussi l’effet d’un prisonnier, à qui il n’est
permis de se promener que dans le chemin de ronde de la prison.
Trop gauche pour plier ses grossiers assemblages, ses articulations
raidies, à la jolie courbe des virages, trop lourde, trop vite
essoufflée pour escalader les pentes, elle s’enfonce, pour un rien,
dans les tunnels, comme un rat peureux dans les ténèbres de son
terrier.
Elle n’est pas si vieille pourtant, et ce n’est déjà plus rien. De
même que tant de formes régressives, qui ne correspondent plus
aux besoins de l’homme nouveau, elle doit fatalement disparaître…
Mais dans combien de siècles?
Soyons justes envers elle. Elle eut son heure de gloire, et,
quand on va de Zurich à Innsbruck, traîné par elle, à travers les
hardis défilés de l’Arlberg, sa gloire dure encore. Il est vrai que la
plus grande part en revient aux ingénieurs audacieux qui surent
tailler, pour elle, dans la roche, au flanc des gorges, des chemins
là où jadis n’osaient pas s’aventurer les chamois et les pâtres…
*
* *
L’homme ne s’est vraiment surpassé que quand il a construit
des machines qu’il a pu douer de la vertu de se mouvoir librement,
à l’heure de son besoin, à la minute même de son caprice.
Telle l’auto.
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