la navigation de plaisance sur les voies navigables en flandre
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ANNEXE II<br />
HORAIRES DES ECLUSES ET DES PONTS SUR LES VOIES NAVIGABLES DE FLANDRE<br />
En F<strong>la</strong>ndre, <strong>les</strong> horaires sont déterminés par <strong>la</strong> règlem<strong>en</strong>tation re<strong>la</strong>tive aux horaires <strong>de</strong> manœuvre<br />
standards, conformém<strong>en</strong>t à l’arrêté ministériel du 15 décembre 1995.<br />
La brochure “Bedi<strong>en</strong>ingstij<strong>de</strong>n van sluiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> brugg<strong>en</strong> op <strong>de</strong> bevaarbare waterweg<strong>en</strong> in<br />
V<strong>la</strong>an<strong>de</strong>r<strong>en</strong>” (Horaires <strong>de</strong>s écluses et <strong>de</strong>s ponts <strong>sur</strong> <strong>les</strong> <strong>voies</strong> navigab<strong>les</strong> <strong>en</strong> F<strong>la</strong>ndre) m<strong>en</strong>tionne <strong>les</strong><br />
horaires par voie navigable.<br />
Dispositions particulières<br />
LE CANAL BAUDOUIN:<br />
- L’écluse Vandamme est <strong>en</strong> manœuvre perman<strong>en</strong>te. La <strong>navigation</strong> <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance passe <strong>les</strong> écluses<br />
<strong>en</strong> même temps que <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> commerciale. Depuis le 1 er janvier 1998, <strong>les</strong> passages spéciaux<br />
aux écluses ne sont plus autorisés et il n’y a plus <strong>de</strong> droit d’écluse ;<br />
- L’écluse Bou<strong>de</strong>wijn à Bruges est manœuvrée du lundi au samedi inclus <strong>de</strong> 8.00h à 12.00h et <strong>de</strong><br />
13.00h à 17.00h. L’écluse n’est pas manœuvrée <strong>les</strong> dimanches et jours fériés;<br />
- Le pont dit Her<strong>de</strong>r et le pont ferriviaire à Dudzele sont manœuvrés <strong>en</strong> perman<strong>en</strong>ce.<br />
LE CANAL MARITIME BRUXELLES-ESCAUT:<br />
Horaire<br />
Le canal maritime Bruxel<strong>les</strong>-Escaut est ouvert 24 heures <strong>sur</strong> 24 à <strong>la</strong> <strong>navigation</strong>. L’écluse maritime<br />
<strong>de</strong> Wintam et l’écluse <strong>de</strong> Zemst sont pourvues <strong>en</strong> perman<strong>en</strong>ce <strong>en</strong> personnel. L’écluse à Klein<br />
Will<strong>en</strong>broek est manœuvrée à partir du 1 er mars jusqu’au 30 novembre, <strong>en</strong> fonction <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée<br />
haute à Boom et <strong>de</strong>s heures du jour. Plusieurs ponts sont manœuvrés à distance, d’autres ponts<br />
sont pourvus <strong>en</strong> personnel <strong>les</strong> jours ouvrab<strong>les</strong> <strong>de</strong> 6h à 22h et <strong>la</strong> nuit, <strong>les</strong> dimanches et jours fériés,<br />
ils sont manœuvrés par une équipe mobile.<br />
1. Droits <strong>de</strong> <strong>navigation</strong><br />
Tous <strong>les</strong> yachts et/ou bateaux <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance circul<strong>en</strong>t <strong>sur</strong> le Canal maritime sans payer <strong>de</strong> droits <strong>de</strong><br />
<strong>navigation</strong>.<br />
Toutefois, <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance est soumise aux mêmes règ<strong>les</strong> que <strong>la</strong> <strong>navigation</strong><br />
professionnelle, <strong>en</strong> ce qui concerne <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> nocturne et <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> spéciale :<br />
a) le droit <strong>de</strong> <strong>navigation</strong> nocturne est porté <strong>en</strong> compte <strong>la</strong> nuit p<strong>en</strong>dant <strong>la</strong> semaine <strong>de</strong> 22 à 6h.<br />
Le tarif est fixé <strong>en</strong> fonction du tonnage du bateau<br />
b) le droit <strong>de</strong> <strong>navigation</strong> spéciale est porté <strong>en</strong> compte p<strong>en</strong>dant <strong>les</strong> week<strong>en</strong>ds et <strong>les</strong> jours fériés<br />
à partir <strong>de</strong> 22h <strong>la</strong> veille du dimanche ou du jour férié jusque 8h le dimanche ou le jour férié<br />
et à partir <strong>de</strong> 16h le dimanche ou le jour férié jusque 6h le l<strong>en</strong><strong>de</strong>main du dimanche ou du<br />
jour férié.<br />
Dérogation :<br />
Durant <strong>les</strong> mois d’été, chaque dimanche ou jour férié (à partir du <strong>de</strong>rnier dimanche <strong>de</strong> juin juqu’au<br />
premier dimanche <strong>de</strong> septembre) <strong>de</strong> 8h à 18h, <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance est exonérée du<br />
paiem<strong>en</strong>t du droit <strong>de</strong> <strong>navigation</strong> spéciale.<br />
2. Conditions re<strong>la</strong>tives à <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance<br />
La <strong>navigation</strong> gratuite est liée aux conditions suivantes, compte t<strong>en</strong>u <strong>de</strong> l’importante consommation<br />
d’énergie et d’eau <strong>sur</strong> <strong>les</strong> ouvrages d’art :<br />
a) le passage <strong>de</strong>s écluses se fait <strong>en</strong> même temps que <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> professionnelle;<br />
b) <strong>la</strong> combinaison avec <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> professionnelle n’est pas requise s’il faut écluser à vi<strong>de</strong> vers<br />
l’amont ou vers l’aval pour <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> professionnelle;<br />
c) <strong>les</strong> supplém<strong>en</strong>ts pour <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> <strong>la</strong> nuit ou le dimanche ne s’appliqu<strong>en</strong>t pas si le passage <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
<strong>navigation</strong> <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance se fait <strong>en</strong> <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>s heures m<strong>en</strong>tionnées ci-<strong>de</strong>ssus pour cause d’att<strong>en</strong>te<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> professionnelle ; si l’éclusier prévoit que <strong>la</strong> <strong>navigation</strong> <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance doit att<strong>en</strong>dre