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LE MagazinE du groupE aMMann, avriL 2012 on site 9
(expressways) projetés –véritable colonne
vertébrale du réseau routier polonais –
étaient elles aussi démesurées.
«plus que »906 km de
nouvelles autoroutes
dans le plan quinquennal (2008–2012)pour
les travaux publics, les investissements totalisaient
33 milliards d’euros. Les plans initiaux
ont été revus àlabaisse au début de 2011,
en raison de calculs trop serrés en termes de
budget alloué et de durée. En conséquence,
seuls 906 km d’autoroutes seront construits
d’ici juin 2012 et, s’agissant des voies rapides,
uniquement les tronçons déjà en construction.
il aenoutredéjà été prévu que certains
tronçons des autoroutes a1 (danzig–Łódź–
frontièretchèque), a2 (allemagne–varsovie–Biélorussie)eta4(allemagne–Wrocław–
cracovie–frontièreukrainienne)neseraient
achevés qu’après la fin de l’Euro. c’est
notamment un dilemme pour la a4, car le
tronçon concerné se situe sur la frontière,
passage obligé pour les fans.
200 postes d’enrobage Ammann
en pologne
ammann possède sa proprefiliale en pologne
depuis 1994. L’ukraine lui aemboîté le pas
en 2008. depuis lors, la société asbut s’est
établie comme principal –ettrès prospère–
partenaired’ammann en ukraine.
70%des revêtements routiers de pologne
bref portrait delapologne etdel’ukraine
sont aujourd’hui produits par des postes d’enrobage
ammann, soit près de 200 postes. au
total, 340 postes d’enrobage sont en fonction
en pologne dont 20%sont anciens et produisent
30 t/h au maximum. ammann est par
conséquent le leader incontesté en pologne
dans le domaine des postes d’enrobage.
dans le seul cadredes chantiers de
l’Euro2012, ammann avendu plus d’une
douzaine de grandes installations, avec
des rendements entre240 et 300 t/h. Leur
caractéristique commune est d’êtretoutes
rapidement opérationnelles. En ukraine,
quatreinstallations ont un lien direct avec le
championnat d’Europe. Trois d’entreelles
se trouvent dans des lieux de diffusion des
matches de foot :deux Just Black 120 à
Charkov,ainsi qu’une Uniglobe 200 àKiev.
Et la quatrième, une global 160, est en
service àLutsk, près de la frontièrepolonaise.
ammann est àl’heureactuelle le concurrent
le plus redoutable pour les fabricants locaux
de postes d’enrobage, malgré l’écart de
prix considérable.
des chantiers remplis de machines
Ammann
Les machines de compactage de la maison
ammann connaissent également une évolution
remarquable. parexemple en pologne où
les ventes augmentent d’année en année. plusieurs
milliers de machines ammann arrivent
La pologne aune superficie d’env. 312000 km 2 et plus de 38 millions d’habitants. Ses voisins
sont l’allemagne àl’ouest, la Tchéquie et la Slovaquie au sud, la Biélorussie, la Lituanie
et l’ukraine àl’est et la russie au nord. acela s’ajoutent plus de 500 km de côtes sur la
mer Baltique, au nord dupays. avec plus de 9000 plans d’eau dépassant 10 000 m², la
pologne fait partie des pays qui comptent le plus de lacs au km² au monde. La capitale,
varsovie, qui compte env. 1,6 millions d’habitants, est située àl’est du pays. La langue
officielle est le polonais.
avec 600 000 km 2 ,l’ukraine est le deuxième plus grand pays d’Europe, soit presque le
double de la pologne, mais ne compte que 8millions d’habitants de plus. L’ukraine est
également bordée par sept états :laBiélorussie au nord, la russie àl’est, la Moldavie et la
roumanie au sud-ouest et la pologne, la Slovaquie et la hongrie àl’ouest. au sud, le pays
est bordé par la Mer noire sur plus de 2700 km et àl’est de la presqu’île de crimée par la
mer d’Azov. 2,8 millions de personnes vivent dans la capitale, Kiev. Lalangue officielle est
l’ukrainien ,bien que plus de 50% de la population préfère communiquer en russe.
les compacteurs de la maison Ammann sont pré-
sents sur tous les chantiers liés au championnat
d’europe, comme par exemple ici pour les travaux
de rénovation du stade de Varsovie.
chaque année sur le marché. Les ventes ont
progressé d’environ un quart dans le cadre
des préparatifs de l’Euro2012. rien d’étonnant
dès lors, àcequ’elles soient présentes
sur tous les chantiers concernés. Les machines
les plus demandées étaient les plaques
vibrantes dotées de la technique à3arbres
ainsi que les compacteurs de poids moyen
(200–300 kg)etlanouvelle génération de
pilonneuses. Les travaux d’agrandissement
du parking de l’aéroport de varsovie étaient
particulièrement spectaculaires. du petit
compacteur aux rouleaux tandem en passant
par les lourdes plaques vibrantes, toutes les
machines présentes sur le marché provenaient
de la maison ammann.
de telles images font la fierté de l’entreprise.
Elles montrent qu’en disposant de la meilleure
équipe «sur le terrain », d’une équipe exceptionnelle
dans les coulisses, du bon entraîneur
et de la technique adéquate, on peut sortir
vainqueur même des jeux les plus difficiles.