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LE MagazinE du groupE aMMann, avriL 2012 people 11
le plus gros client polonais de la société ammann
janusz dróżdż –construit des routes pour
le championnatd’europe de football
àl’occasion duchampionnat d’europe de football, lasociété
pbdim, installée dans laville polonaise deminsk mazowiecki, gère
plusieurs chantiers àlafois. dans cette entreprise du bâtiment
créée en 1921 on reste très modeste et plutôt pragmatique. et
ceci seretrouve même dans lenom de la société qui signifie :
entreprise de construction de routes et de ponts. ou encore, en
polonais :przedsiębiorstwo budowy dróg imostów.
Les bâtiments de la société située àMinsk
Mazowiecki, àenviron 30 km àl’est de
varsovie, sont plutôt discrets. un peu
plus de prestige ne serait que justice si
l’on considère ledéveloppement de cette
société durant ces dernières années et les
prestations qu’elle propose. ce fut, en
effet, l’une des premières sociétés d’état à
être privatisée après l’ère communiste.
10 %delaproduction annuelle
d’enrobés en pologne
Janusz dróżdż, le directeur de 59 ans de
la société, considère cela comme un précieux
avantage sur la concurrence. aune
certaine époque, son rayon d’action était
limité àlarégion de Minsk Mazowiecki et,
avec 100 collaborateurs et deux postes
d’enrobage, son activité était essentiellement
concentrée sur la construction
de routes et sur leur entretien. Mais
l’objectif était, dès le départ, clairement
tracé :ilfallait profiter, enpremier, dela
privatisation qui avait lieu àl’époque pour
croître plus vite que les autres sociétés.
aujourd’hui plus de 2000 personnes travaillent
chez pBdiM, qui continue certes
àconstruire des routes et des ponts, mais
également des installations ferroviaires,
des tunnels et des usines d’incinération
des déchets. En comptant tous les postes
d’enrobage du groupe, 20 au total, la
production annuelle d’enrobés s’élève à
1,7 million de tonnes, ce qui représente
un dixième de la production totale de la
pologne !
assez rapidement, la société s’est
attaquée aux gros projets, dans toute la
pologne. ainsi, toutes les grandes artères
routières autour de varsovie portent la
signature delasociété. Sur la liste des travaux
àeffectuer dans le cadre duchampionnat
d’Europe de Football, se trouvent
le tronçon de 21 km sur l’autoroute a2
ainsi que les 62 km sur la voie rapide S8
qui relie varsovie àWrocław. Encollaboration
avec d’autres sociétés, la société
pBdiM construit également la deuxième
ligne de métro devarsovie et procède
aussi àl’abaissement de la gare deLodz.
«l’idéal serait de pouvoir agir de
manière globale »
pour effectuer les travaux sur la voie
rapide S8 –qui consistent non seulement
àlaconstruction de 62 km de route,
mais englobent également tout ce qui
est nécessaire àune voie rapide, comme
la construction de 90 ponts –lasociété
pBdiM aacheté une installation ammann
de type uniglobe qui produit au quotidien,
depuis octobre 2011, entre 1000 et
2000 tonnes d’enrobés par jour. Lorsque
le projet sera terminé, Janusz dróżdż
décidera s’il laisse l’installation sur ce
site près de Lodz ou non. En effet, dans
cette région aussi des routes vont être
construites àl’avenir, et, d’un point de
vue stratégique, l’emplacement est idéal.
Mais qui sait, le rêve de Janusz dróżdż
serait que dans 100 ans sa société soit
active en pologne, mais pas seulement :
«J’aimerais que cela soit possible, au
moins en Europe. L’idéal serait de pouvoir
agir de manière globale. Mais les bases de
notre succès restera toujours la construction
de routes », explique Janusz dróżdż.
«une technique de machine bien
pensée est essentielle »
pour la gestion de travaux de construction
si importants, «ilest essentiel que
la technique utilisée sur les machines soit
irréprochable, dans le cas contraire, la
qualité peut être mise àmal », affirme
Janusz dróżdż. de son point de vue,
il est également important d’être bien
conseillé, d’avoir un très bon contact avec
le fabricant des machines et que le service
après-vente soit àlahauteur.
La collaboration avec ammann remonte à
quelques années déjà. pour être plus précis,
elle acommencé dans les années 90s,
le jour où la société ammann aparticipé,
pour la première fois, àune manifestation
organisée par l’industrie polonaise de la
construction des routes. «Sil’on compare
le rapport qualité-prix, les produits de la
société ammann sont actuellement ce qui
se fait de mieux sur le marché. Et comme
nous sommes pleinement satisfaits des
produits ammann, pour notre projet
de voie rapide, l’ensemble du parc de
machines de compactage aété acheté
auprès de la société ammann », explique
Janusz dróżdż, justifiant ainsi son choix.