Nouveauté 2009 - Graupner

DZ 10023 F

Aperçu sur l’année 2008
L’ALPINA maintenant chez
GRAUPNER
La Firme GRAUPNER et la Firme
TANGENT prennent le chemin en commun
par une association d’entreprises.
Le but des deux entreprises est d’offrir la
palette de produits à succès de la Firme
TANGENT dans le domaine des planeurs
de hautes performances par le canal de
vente GRAUPNER de plus en plus large
sur le marché. La Firme GRAUPNER s’est
Jour d’action
du Modélisme
2009 au Ravensburger
Spieleland
Les 08 et 09 Août
2009, GRAUPNER
Modélisme se
présentera dans le
parc des loisirs
Ravensburger Spieleland.
Le programme
comprendra entre
autres des vols de
démonstration avec le pilote Jens Braun ainsi que des
courses de voitures R/C sur un parcours tout terrain.
Avec les vols d’écolage, les visiteurs du parc pourront
aussi eux-mêmes prendre l’émetteur en mains).
Davantage d’informations sous www.spieleland.de
particulièrement appliquée à offrir, en plus
des articles du commerce international,
une palette de modèle de haute qualité
"Made in Germany" par ses propres
capacités de fabrication, pour pouvoir
offrir à l’avenir une production encore renforcée
en provenance de la “Maison
GRAUPNER’’. Les
modèles
actuels se
trouvent
dans le
catalogue
“Tangent’’.
Graupner a pris en
charge le parrainage du kangourou “Jennifer“
au zoo de Stuttgart Wilhelma
Avec la version iFS 3, la fonction Fréquence Hopping
permanente „FHSS“ est aussi possible. Nous avons pris
en charge le parrainage du kangourou dans le Stuttgarter
Wilhelma. Il sera maintenant la mascotte pour la
continuation du procédé d’évolution iFS
Jet Power 2008
104 Exposants de 16 nations, 200 pilotes de
modèle, et plus de 10000 visiteurs. C’était e 6 ème
Jet Power à Bad Neuenahr-Ahrweiler sur
l’aérodrome Bengener Haide.
La Firme Graupner a présenté cette année aux
visiteurs du Jet Power une friandise particulière ;
la nouveauté mondiale EPIC VICTORY à
l’échelle 1 :4.
Cette super maquette d’un Jet d’affaires d’une
construction entièrement en sandwich de fibre
de verre et équipée en série de volets d’atterrissage
maquette sera développée et fabriquée en
collaboration avec la Firme EPIC Aircraft USA.
Le nouveau concept de foire chez GRAUPNER
GRAUPNER s’est présenté sur la foire du Modélisme
2008 avec un nouveau concept de Stand.
La représentation attrayante et transparente des
modèles offre aux visiteurs d’intéressantes informations
sur les nouveautés actuelles. De nombreux moniteurs
assistent les présentations avec des films et
d’autres informations.
Championnats du monde F3J 2008
à Adapazari/Turquie
Champion du monde Sebastian Feigl et
Championnats du monde par équipes Seniors
avec Benedikt Feigl, Tobias Lämmlein,
Philip Kolb et Juniors avec Johannes
Weber, Christian Reinecke, Manuel Reinecke
Rookie Meeting Karbach
iFS Version 3 en écoulage à Karbach
Heli Camp 2008
Succès pour l’apprentissage et l’aide
au départ : Atelier pour le débutant :
La revue spécialisée ROTOR a dirigé
l’atelier „Heli-Camp“ en coopération
avec la Firme GRAUPNER.
Après la première en 2007, c’était la
deuxième manifestation organisée en
commun et qui aura connu de même
un grand succès. Elle a eu lieu avec
de bonnes conditions atmosphériques
durant le dernier Week-End de
Septembre dans les salles de séminaire
et sur le terrain d’essais en vol de la
Firme GRAUPNER.
Championnats du
monde F5B en Ukraine
Champion du monde Guntmar Rüb avec
la technologie de la radiocommande
mc-24 et la technique de forme TANGENT.
2 Nouveautés ’09
Nouveautés ’09
2008
Mark Fischer
Champion
d’Allemagne
avec GM Racing
EVO 3 Brushless
Power
F4C
Championnat du
monde 2008
en Pologne
Max Merkenschlager
est Vice-Champion
du monde.
3
Aperçu sur l’année 2008

La nouvelle association d’enterprises
La Firme GRAUPNER
et la Firme TANGENT
prennent le chemin en commun
par une association d’entreprises.
Le but des deux entreprises est
d’offrir la palette de produits à succès
de la Firme TANGENT dans le domaine
des planeurs de hautes performances
par le canal de vente GRAUPNER
encore plus large sur le marché. La
Firme GRAUPNER s’est particulièrement
appliquée à offrir une palette
de modèle de haute qualité
"Made in Germany" par
ses propres capacités
de fabrication, pour
pouvoir offrir à l’avenir
une production encore
renforcée en provenance
de la ”Maison GRAUPNER”.
Les modèles actuels sont
dans le catalogue ”Tangent”.
Autres informations
www.graupner.de
Kult Mini-Quattro
Envergure, env. 1990 mm
ASG 29
Envergure, env. 6000 mm
Nouveauté 2009
Nouveauté 2009
Alpina 4001 elektro
Envergure, env. 4001 mm
Le succès dans
de nombreuses
compétitions
Vortex Champ
Envergure, env. 4280 mm
Flamingo 2006 elektro
Envergure, env. 2850 mm
Alpina 5001 Pro
Envergure, env. 5001 mm
4 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Kult redlight
Envergure, env
5
Actuel

Modèle électrique R/C
DISCUS 2CT
Réf. N° 4217, Réf. N° 4217.100
Envergure env. 1200 mm
Réf. N°4217
● Modèle presque prêt à voler en
éléments de mousse dure
Graupner SOLIDPOR ®
● Verrière de cabine en SOLIDPOR ®
bleue fournie
● Pièces en ABS finies comme par ex.
couvre roue, pièce de base du
support moteur, contenues dans
l’emballage.
● Aile d’une seule pièce avec longeron
en fibre de carbone
● Planche de décoration fournie dans
l’emballage
● Instructions détaillées avec photos
de montage.
Réf. N° 4217.100
Version »Ready for Radio«
● Servos de direction et de
profondeur installés.
● Propulsion SPEED 300 7,2 V
installée.
● Régulateur de vitesse PICO 8
monté et connecté.
● Hélice à pales repliables montée,
prête au service
● Transmission et guignol de gouverne
de direction collés.
● Longeron d’aile en fibre de carbone
collé.
● Eléments de fixation de la verrière
de cabine collés.
● Tous les motifs de décoration sont
posés.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1200 mm
Longueur hors tout, env. 750 mm
Profil de l’aile HQ 3,0/12
Profil du stabilisateur NACA 009
Surface de l’aile, env. 13,5 dm²
Surface du stabilisateur, env. 2,5 dm²
Surface totale, env. 16,0 dm²
Charge alaire, env. 22 g/dm²
Poids en ordre de vol, env. 350 g
Pylone moteur amovible en quelques secondes.
(Le pylone moteur est fourni avec
la Réf. N°4217.100).
Longeron en fibre de
carbone collé avec la
Réf. N°4217.100
GRAUPNER-VIT
(Visual Instruction Tool)
www.graupner.de
Fonctions R/C
Direction
Profondeur
Crochet de remorquage
Régime du moteur
Accessoires pour la propulsion électrique
Pylone moteur Batterie de propulsion Régulateur de
Réf. N° Réf. N°
vitesse Réf. N°
SPEED 300 GRAUPNER 2 LiPo 850 PICO 8 BEC
7,2 V
7,4 V/0,85 Ah
7171
9401.22 7621.2BEC
Accesoires pour la version planeur, Réf. N°4217
● ’’Fabriqué en Allemagne’’
● Remarquable optique avec
l’empennage en T et l’aile
multi trapézoïdale.
● Longeron d’aile et renfort de
fuselage en fibre de carbone
de série.
● Performances en vol plané
remarquablement bonnes.
● Trois variantes différentes
d’équipements possibles.
● Transformable en motoplaneur
en quelques secondes.
● Livrable en supplément en
version RR.
Débutants Confirmés Pros
6 Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
Crochet de
remorquage
Réf. N°
Ø intérieur 6 mm
7890.1
Servos
Type Réf. N° Qté
C 131 7121 3
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4745,
Accu de réception
Réf. N°
GRAUPNER 4N-600 AA
4,8 V/0,6 Ah
2585
Les servos C 131 installés et raccordés,
fournis avec la Réf. N°4217.100.
Servo pour le crochet
de remorquage
Réf. N°
C 131
7121
Avec roue du train d’atterrissage de série
7
Aéromodélisme

Planeur R/C
DISCUS 2 CT
Réf. N° 4262
Envergure, env. 3300 mm
Réf. N° 4262
● Modèle presque prêt à voler (ARTF)
● Aile en mousse dure coffrée en
obéchi
● Stabilisateur et gouverne de direction
en coquilles de fibre de verre
● Verrière de cabine fraisée avec
précision
● Aile montée sur le fuselage au moyen
d’une broche en acier de Ø 12mm
De gauche à droite
Le Directeur commercial de la Firme Graupner, Stefan Graupner
Le Directeur de l’OLC Reiner Rose (Voir la colonne informations)
Le Directeur commercial de la Firme Schempp-Hirth, Tito Holighaus
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 3300 mm
Longueur hors tout, env. 1415 mm
Profil de l’aile HQ/W 3/11
Profil du stabilisateur HQ/W 0/9
Surface totale, env. 66 dm²
Poids en ordre de vol, selon
équipement à partir d’env. 3800 g
Fonctions R/C
Direction
Profondeur
Ailerons
Volets d’atterrissage
Train escamotable
Crochet de remorquage
Accessoires
Réf. N° Désignation
1185 Train escamotable
7890.2 Crochet de remorquage
1055.2 Instruments de cockpit
● Temps de construction très court
● Panneaux d’aile recouverts en film
plastique
● Volets d’ailerons en exécution
»elastic-Flap«
● Volets d’atterrissage installés
● Couples du train escamotable
intégrés et collés
● Winglets en fibre de verre
prêts au montage.
● L’OLC est un concours Online. La
compétition a été crée il y a plus
de 10 ans par Mr. Reiner Rose.
Environ 12000 pilotes ont participé
à l’OLC en 2008 où un parcours
de vol de 25,8 Mio km a été
effectué. Parmi les dix meilleurs
jeunes pilotes d’Allemagne
un DISCUSS 2CT a ensuite
été attribué. (Challenge
Junior OLC) Sur décision
du Chef d’entreprise
Wilfried Großkinsky, le
vainqueur devra voler
ensuite en 2009 avec
ce planeur
Débutants Confirmés Pros
8 Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle en ordre de vol
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
4262.1 Verrière de cabine
.2 Fuselage en fibre de verre
.3 Panneaux d’aile
.4 Stabilisateur en fibre de verre
.10 Gouverne de direction en fibre de verre
.13 Encadrement de verrière de cabine
.14 Planche de décoration
.30 1 Paire de Winglets
Servos
Type Réf. N° Qté
DS 8077 5149 3
DS 3068 5188 3
C 351 5123 2
Ensemble R/C
A partir de mx-16S dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4703.69, ou iFS
9
Aéromodélisme

Motoplaneur électrique R/C
Elektro-STILETTO
Réf. N° 4562
Envergure, env. 2540 mm
Réf. N° 4562
● Modèle presque prêt à voler (ARTF)
● Pièces de l’aile et du stabilisateur en
coquilles fibre de carbone/fibre de
verre.
● Fuselage en fibre de carbone/fibre
de verre.
● Panneaux d’aile et de l’empennage
montés sur le fuselage au moyen de
tourillons en fibre de carbone.
● Toutes les gouvernes en exécution
»elastic-Flap«.
● Paliers des volets de courbure à
l’intrados assurant une meilleure
position Butterfly
Accessoires conseillés
Servos
Type Réf. N° Qté
DS 368 5162 6
BRUSHLESS
CONTROL 45 7235 1
10
Nouveautés ’09
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 2540 mm
Longueur du fuselage, env. 1340 mm
Profil de l’aile HQ/W 2,5/8
Surface de l’aile, env. 42 dm²
Surface du stabilisateur, env. 6 dm²
Surface totale, env. 48 dm²
Poids en ordre de vol,
à partir d’env. 1950 g
Ensemble R/C
A partir de mc-19S, dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4710,
ou iFS.
Les illustrations montrent le modèle en ordre de vol.
Propulsion électrique et accessoires
Moteur
Réf. N°
INLINE 750
11,1 V
7752
INLINE 500 7,2 V
6532 avec réducteur
planétaire 1:6,7
1720.3
Hélice
Réf. N°
25 x 15 cm
1336.25.15
40 x 25 cm
1336.40.25
Cône
Réf. N°
Accu de propulsion
Réf. N°
6038.5 LiPo 3/2100 11,1 V/2,1 Ah
7643.3
6038.6 LiPo 3/3200 11,1 V/3,2 Ah
G3,5
7648.3
Régulateur de
vitesse Réf. N°
BRUSHLESS
CONTROL 45
7235
BRUSHLESS
CONTROL 70
7237
Fonctions R/C
Direction/Profondeur
Ailerons
Volets de courbure
Régulation du moteur
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
4562.1 Recouvrement de cabine en
fibre de carbone
.2 Fuselage en fibre de
carbone/fibre de verre
4261.3 Panneaux d’aile droit/gauche
4261.4 Panneaux d’empennage en
fibre de carbone/fibre de
verre
● Temps de construction très
court
● Recouvrement de cabine
ajusté avec précision
● Très bonne puissance
ascensionnelle
● Très bonnes caractéristiques
et performances de vol
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 11
Aéromodélisme

Modèles électriques R/C finis
FUN-FLY
Réf. N° 4410
Envergure, env. 255 mm
Réf. N° 4410
● Modèle fini
● Modèle en EPP
(Polypropylène expansé)
● Avec ensemble R/C en 27 MHz
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 255 mm
Longueur hors tout, env. 230 mm
Surface de l’aile, env. 1,6 dm 2
Surface totale, env. 2,2 dm 2
Charge alaire, env. 10,5 g/dm 2
Poids, env. 23 g
Fonctions R/C
Guidage par le régime moteur
Régulation du régime moteur
Réf. N° 4411
● Modèle fini
● Modèle en EPP
(Polypropylene expansé)
● Avec ensemble R/C en 27 MHz
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 240 mm
Longueur hors tout, env. 270 mm
Surface de l’aile, env. 2,1 dm²
Surface totale, env. 2,8 dm²
Charge alaire, env. 9,6 g/dm²
Poids, env. 27 g
Fonctions R/C
Guidage par le régime moteur
Régulation du régime moteur
FUN-FLY 2 FUN CHINOOK
Réf. N° 4411
Envergure, env. 240 mm
Réf. N° 4289
Ø des rotors, env. 140 mm
Réf. N° 4289
● Hélicoptère miniature semi maquette
avec moteurs en tandem pour le vol
d’intérieur.
● Commandé par 3 fonctions
● Vol auto stable et extrêmement léger
● Il pourra évoluer sans danger dans
un appartement
● Deux paires de rotors coaxiaux en
plastique souple disposés en tandem.
● Modèle prêt à voler incluant un
ensemble R/C à Infra rouge à 3 voies
et un accu LiPo avec un chargeur
● Alimentation de l’émetteur par six
piles sèches du type »Mignon AA«.
Caractéristiques techniques
Ø des rotors, env. 140 mm
Longueur sans les
rotors, env. 170 mm
Hauteur, env. 105 mm
Largeur sans les rotors, env. 40 mm
Poids en ordre de vol, env. 45 g
Fonctions R/C
Vol Ascendant/Descendant
Giration
Translation avant/Translation arrière
Ensemble R/C
(Fourni dans la livraison), Infra rouge,
3 fonctions
FUN-FLY, Réf. N° 4410
● Modèle électrique R/C fini
● En mousse de plastique solide
et indéformable
● Le chargeur pour le modèle
est intégré dans l’émetteur
● Autonomie de vol env. 10 min.
● A plein gaz, le modèle peut
effectuer des loopings
● Feux de position clignotants
FUN-FLY 2, Réf. N° 4411
● Modèle électrique R/C fini
● En mousse de plastique solide
et indéformable
● Le chargeur pour le modèle
est intégré dans l’émetteur
● Autonomie de vol env. 10 min.
● Décollage du sol possible
FUN CHINOOK, Réf. N° 4289
● Le »FUN CHINOOK« est un
hélicoptère R/C avec rotors
en tandem.
● Ce modèle extrêmement léger
pourra évoluer sans danger
dans un appartement.
● Les pales des rotors courtes
et souples empêchent tout
risque de détérioration.
● Le modèle a un vol auto stable,
la commande se fait par les
trois fonctions.
● L’autonomie de vol par charge
d’accu est d’env. 5 minutes,
un chargeur mural est fourni
pour la recharge de l’accu.
Débutants Confirmés Pros
12 Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires.
Nouveautés ’09
13
Modèles Junior Line

Modèle R/C à turbine électrique
GF-35
Réf. N° 9363
Envergure, env. 590 mm
Réf. N° 9363
● Modèle semi maquette presque
prêt à voler en mousse légère pour
propulsion par une turbine électrique
alimentée à partir de 1,7 jusqu ‘à
2,2 Ah. Pour ensemble R/C à partir
de 3 voies.
● Kit de montage avec éléments en
mousse de plastique finis et peints.
● Les servos ainsi que la turbine avec
moteur Brushless à cage tournante
et le régulateur sont montés en
fabrication.
● Finition sans grande difficulté dans
l’espace de 2 heures.
14
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Régulation du moteur
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 590 mm
Longueur, env. 700 mm
Poids, env. 460 g
Ø de la turbine 65 mm
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9362.50 Régulateur Brushless 30 A
avec BEC
9363.60 Moteur Brushless 3800 KV
● Le F-35 sera le successeur du
F-16 mondialement réputé.
● Fonction d’invisibilité (presque
indétectable au radar).
● Nouvelle technologie.
● Equipé pour les systèmes
d’armement les plus modernes.
● Le premier vol a été effectué
en Décembre 2006, depuis un
total de 13 machines a été
construit.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
Récepteur
smc-14 Réf. N° 7034.41
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4747
Batterie de propulsion
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/1700
11,1 V/1,7 Ah G3,5 Réf. N° 7636.3
ou
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/2200
11,1 V/2,2 Ah G3,5 Réf. N° 7649.3
15
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
GF-5
Réf. N° 9362
Envergure, env. 765 mm
Réf. N° 9362
● Modèle semi maquette presque prêt
à voler en mousse légère pour
propulsion par une turbine électrique
alimentée par 3 éléments LiPo de
2,2 Ah. Pour ensemble R/C à partir
de 4 voies.
● Kit de montage avec éléments en
mousse de plastique finis et peints.
● Les servos ainsi que la turbine avec
moteur Brushless à cage tournante
et le régulateur sont montés en
fabrication.
● Finition sans grande difficulté dans
l’espace de 2 heures.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 650 mm
Longueur, env. 900 mm
Poids, env. 670 g
Ø de la turbine 65 mm
16
Accessoires conseillés
Récepteur
smc-14 Réf. N° 7034.41
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4747
Batterie de propulsion
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/2200
11,1 V/2,2 Ah G3,5
Réf. N° 7649.3
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Régulation du moteur
Jambe du train avant orientable
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9362.50 Régulateur Brushless 30 A
avec BEC
.60 Moteur Brushless 4200 KV
● Le F-5 est utilisé par la
Patrouille de voltige Suisse.
● L’escadrille de voltige F-5
est stationnée à Dübendorf
en Suisse
● Design mondialement réputé
dans les cercles de pilotes
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
17
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
GF-16
Réf. N° 9364
Envergure, env. 700 mm
18
Réf. N° 9364
● Modèle semi maquette presque prêt
à voler en mousse légère pour propulsion
par une turbine électrique
alimentée par 3 éléments LiPo de
2,2 A. Pour ensemble R/C à partir
de 4 voies.
● Kit de montage avec éléments en
mousse de plastique finis et peints.
● 3 Servos ainsi que la turbine avec
moteur Brushless à cage tournante
et régulateur BEC de 60 A montés
en fabrication.
● Finition sans grande difficulté dans
l’espace de 2 heures.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 700 mm
Longueur, env. 1035 mm
Poids, env. 750 g
Ø de la turbine 70 mm
Fonctions R/C
Tailerons
Régulation du moteur
Jambe du train avant orientable
Accessoires conseillés
Récepteur
smc-14 Réf. N° 7054
ou XR-16 iFS Réf. N° 23601
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande des
40/41 MHz, Réf. N° 4747
ou mx-16 iFS Réf. N° 23000.69
Batterie de propulsion
Accu LiPo 25C 3/2100 11,1 V/2,1 Ah
G3,5
Réf. N° 7643.3 ou
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/2200 11,1
V/2,2 Ah G3,5
Réf. N° 7649.3
● L’original est utilisé en tant que
Jet multi missions.
● Le F-16 est produit depuis 1978,
plus de 4500 exemplaires ont été
fabriqués jusqu’à maintenant.
● Le rapport Poussée/Poids de
l’original est meilleur que 1 : 1.
● Il est également utilisé par les
Patrouilles de voltige.
● La visibilité du pilote est
optimale grâce à la grande
verrière du cockpit.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
19
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
GF-15
Réf. N° 9361
Envergure, env. 740 mm
Réf. N° 9361
● Modèle semi maquette presque
prêt à voler en mousse légère pour
propulsion par une turbine électrique
alimentée par 3 éléments
LiPo de 2,2 Ah. Pour ensemble
R/C à partir de 4 voies.
● Kit de montage avec éléments en
mousse de plastique finis et peints.
● Les servos ainsi que la turbine avec
moteur Brushless à cage tournante
et le régulateur sont montés en
fabrication.
● Finition sans grande difficulté dans
l’espace de 2 heures.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 740 mm
Longueur, env. 1100 mm
Poids, env. 740 g
Ø de la turbine 65 mm
20
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Régulation du moteur
Jambe du train avant orientable
Accessoires conseillés
Récepteur
smc-14 Réf. N° 7034.41
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande des
40/41 MHz, Réf. N° 4747
Batterie de propulsion
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/2200
11,1 V/2,2 Ah G3,5
Réf. N° 7649.3
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9362.50 Régulateur Brushless 30 A
avec BEC
.60 Moteur Brushless 4200 KV
● Le premier vol de l’original a
été effectué en 1972.
● Plus de 1600 exemplaires ont
été fabriqués jusqu’alors.
● Le F-15 est utilisé comme avion
de combat multi missions et
également sur les porte-avions.
● L’original a également été équipé
pour le vol à extrême basse
altitude.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
21
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
EUROFIGHTER
Réf. N° 9360
Envergure, env. 765 mm
Réf. N° 9360
● Modèle semi maquette presque prêt
à voler en mousse légère pour propulsion
par une turbine électrique
alimentée par 3 éléments LiPo de
2,2 Ah. Pour ensemble R/C à partir
de 4 voies.
● Kit de montage avec éléments
en mousse de
plastique finis et peints.
● Les servos ainsi que la turbine
avec moteur Brushless à cage
tournante et le régulateur sont
montés en fabrication.
● Finition sans grande difficulté dans
l’espace de 2 heures.
22
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 765 mm
Longueur, env. 1095 mm
Poids, env. 870 g
Ø de la turbine 65 mm
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Régulation du moteur
Jambe du train avant orientable
Avec l’amicale assistance du Consortium EUROFIGHTER
Accessoires conseillés
Récepteur
smc-14 Réf. N° 7034.41
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4747
Batterie de propulsion
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/2200
11,1 V/2,2 Ah G3,5
Réf. N° 7649.3
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9360.60 Moteur Brushless
● Modèle réalisé en coopération
avec la EADS (European Aeronatic
Defence and Space Company)
● Avion de combat multi missions
des temps nouveaux.
● L’original a effectué son premier
vol le 27 Mars 1994.
● Il est en service dans l’armée de
l’air Allemande depuis Juillet 2006.
● Le modèle est très maniable,
comme l’original.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
23
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
GF-9F Panther
Réf. N° 9366
Envergure, env. 770 mm
Réf. N° 9366
● Modèle semi maquette presque prêt
à voler en mousse légère pour propulsion
par une turbine électrique
alimentée par 3 éléments LiPo de
1000 à 1500 mAh. Pour ensemble
R/C à partir de 4 voies.
● Kit de montage avec éléments en
mousse de plastique finis et peints.
● 4 Servos ainsi que la turbine avec
moteur Brushless à cage tournante
et régulateur de 30 A montés en
fabrication.
● Finition sans grande difficulté dans
l’espace de 2 heures.
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Régulation du moteur
Jambe du train avant orientable
24
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 770 mm
Longueur, env. 793 mm
Poids, env. 510 g
Ø de la turbine 64 mm
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9362.50 Régulateur Brushless 30 A
avec BEC
.60 Moteur Brushless 4200 KV
Récepteur
smc 14 Réf. N° 7034.41
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4747
Batterie de propulsion
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/1100
11,1 V/1,1 Ah G3,5
Réf. N° 7628.3 ou
Accu LiPo V-MAXX 35C 3/1700
11,1 V/1,7 Ah G3,5
Réf. N° 7637.3
● Avion principalement engagé
durant la guerre de Corée.
● Impressionnante allure en
vol avec les réservoirs de
bouts d’aile.
● Le Panther a aussi opéré
sur les porte-avions.
● Plusieurs de ces avions ont
été convertis en remorqueurs
de cible.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
25
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
GL-39 Albatros
Réf. N° 9365
Envergure, env. 890 mm
Réf. N° 9365
● Modèle semi maquette presque prêt
à voler en mousse légère pour propulsion
par une turbine électrique
alimentée par 4 éléments LiPo de
3,2 A. Pour ensemble R/C à partir
de 7 voies, avec train d’atterrissage
escamotable incorporé.
● Kit de montage avec éléments en
mousse de plastique finis et peints.
● 9 Servos ainsi que la turbine avec
moteur Brushless à cage tournante
et régulateur de 60 A montés en
fabrication.
● Finition sans grande difficulté dans
l’espace de 2 heures.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 890 mm
Longueur, env. 1150 mm
Poids, env. 1350 g
Ø de la turbine 70 mm
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Régulation du moteur
Direction couplée avec la
Jambe du train avant
Train escamotable
Volets d’atterrissage
Accessoires conseillés
Récepteur
smc-16SCAN Réf. N° 7054 ou
XR-16iFS Réf. N° 23601
Ensemble R/C
A partir de mx-16S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4703.69, ou
mx-16iFS Réf. N° 23000
Batterie de propulsion
Accu LiPo 25C 4/3200 14,8 V/2,2 Ah
G3,5
Réf. N° 7647.4 ou
Accu LiPo V-MAXX 35C 4/3200 14,8 V
G3,5
Réf. N° 7657.4
Pièce détachée
Réf. N° 9365.5 Train d’atterrissage
escamotable
● Avion d’entraînement de
l’Armée de l’air Tchèque.
● Utilisé par les Patrouilles de
voltige.
● L’Albatros est aussi engagé
dans les »Reno Air Race«
depuis 2002.
● Impressionnante allure en
vol par sa maniabilité.
● Décoration au choix,
militaire ou civile.
Débutants Confirmés Pros
26 Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
27
Aéromodélisme

Avion R/C
YAK 55 M Design Gernot Bruckmann
Réf. N° 9524
Envergure, env. 900 mm
Réf. N° 9524
● Modèle de voltige Indoor en
construction silhouette
● En éléments de Depron ® découpés
au Laser
● Tourillons en fibre de carbone pour
les renforts et le train d’atterrissage
● Eléments en Depron ® imprimés
● Avec un jeu de pièces injectées de
haute qualité pour les connexions
de gouverne, les roues et les petites
pièces.
● Fils de commande pour une
connexion exacte des gouvernes
● Support moteur permettant le
réglage du piqueur et de l’anti couple
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 900 mm
Longueur hors tout, env. 949 mm
Surface de l’aile, env. 25,96 dm²
Charge alaire, env. 6,5 g/dm²
Poids en ordde de vol,
selon équipement, env 170 g
28
Fonctions R/C
Direction avec roulette de queue
Profondeur
Ailerons
Régime du moteur par régulateur de vitesse
Accessoires conseillés
Propulsion électrique et accessoires
Moteur Hélice Accouplement
électrique
d’hélice
Réf. N° Réf. N° Réf. N°
COMPACT 135 Slow Fly Prop Ne sera pas
7,4 V
23 x 7,5 nécessaire !
7736
2945.23.7,5
● Reproduction de l’avion de
voltige YAK 55 M.
● L’original a été engagé dans
les compétitions de voltige et
pour les vols de démonstration.
● L’avion original est propulsé par
un moteur en étoile à 9 cylindres
Vedeneyev M-14P de 360 CV
(269 kW).
● Le modèle est remarquablement
adapté pour la voltige Indoor.
● En liaison avec les renforts et les
raidisseurs en fibre de carbone,
une très grande rigidité à la
torsion et une construction
légère ont été obtenues.
● Toutes les ouvertures pour le
collage de l’entretoisement en
fibre de carbone sont déjà
découpées au Laser.
● Un faible poids au décollage
avec les éléments de série et une
construction facile en résultant
grâce à la précision des
découpes au Laser.
● Le modèle a été construit par
Gernot Bruckmann et engagé
avec succès dans diverses
compétitions ; WAG ( World Air
Games), Qualification Prague
1 ère place, Qualification Poing
DM 1 ère place, DM Indoor
Rödinghausen 3 ème place,
E-TOC Toledo/USA 5 ème place,
Qualification WAG Turin 1 ère
place.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires.
Nouveautés ’09
Batterie de
propulsion
Réf. N°
2-LiPo V-MAXX
30C 2/450
7,4 V/0,45 Ah
7604.2
Régulateur de vitesse
Réf. N°
BRUSHLESS
CONTROL 8
7231 ou
COMPACT CONTROL
12 BEC
7183
Servos
Type Réf. N° Qté
C 131 7121 4
ou
DS 277 5186 4
Récepteur
XP 10 Réf. N° 7044.41
ou
XR-12 IFS Réf. N° 23600
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4747
ou
mx-16 IFS Réf. N° 23000
29
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
HAWK GFK V.2
Réf. N° 9359
Envergure, env. 950 mm
30
Train escamotable
pneumatique
Réf. N° 159
Réf. N° 9359
● Kit de montage ARTF avec
éléments en fibre de verre peints.
● Haut degré de préfabrication.
● Design Red Arrows.
● Aile avec nervures entièrement
coffrée, avec ailerons et volets
d’atterrissage et préparée pour
le train escamotable.
● Empennage recouvert en film
plastique.
● Montage de la turbine préparé.
● Conduit d’air complet (Ducting)
incorporé.
● La Turbine et le moteur à grande
puissance, ainsi que l’ensemble
des petites pièces sont contenus
dans le kit de montage.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 950 mm
Longueur, env. 1000 mm
Charge alaire, env. 18 g./dm²
Poids à partir d’env. 1350 g
Ø de la turbine 70 mm
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Volets d’atterrissage
Jambe du train avant orientable
Train escamotable en option
Régulation du moteur
Accessoires conseillés
Servo
Type Réf. N° Qté
DS 271 5107 5 – 8
En option :
Valve de train escamotable,
Réf. N° 5171
Récepteur
smc-16SCAN Réf. N° 7053
Ensemble R/C
A partir de mx-16S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4703.69
Accessoires
Réf. N° 7652.4
Batterie de propulsion
LiPo V-MAXX 35C 4/2600 14,8 V/2,6 Ah
ou
Réf. N° 7657.4 Batterie de propulsion
LiPo V-MAXX 35 4/3200 14,8 V/3,2 Ah
Réf. N° 1371.72 Turbine
Réf. N° 7207
COMPACT CONTROL 75S
Réf. N° 159 Train escamotable
pneumatique
● Semi maquette conforme
à l’original.
● Haute plage de vitesses.
● Apte à la voltige.
● Facile à décoller du sol sur une
piste en asphalte.
● Distance de roulage au sol
env. 20 - 30 m
● Très bonnes caractéristiques
en vol lent grâce aux volets
d’atterrissage.
● Superbe allure en vol grâce
au train escamotable.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
31
Aéromodélisme

Modèle R/C à turbine électrique
GF-18
Réf. N° 9358
Envergure, env. 1041 mm
Réf. N° 9358
● Kit de montage avec éléments
finis de très haute qualité.
● Pièces en mousse légère
parfaitement ajustées.
● Design maquette et décoration
peinte et posée.
● Assemblages et montages simples
à effectuer.
32
● Train escamotable de haute qualité
avec jambes télescopiques en
aluminium.
● Ensemble des petites pièces fourni.
● Turbine contenue dans le kit de
montage. (Turbine de Ø 90 mm,
moteur, régulateur avec BEC et
8 servos incorporés).
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1041 mm
Longueur, env. 1430 mm
Surface alaire, env. 22 dm²
Poids à partir d’env. 1850 g
Ø de la turbine 90 mm
Fonctions R/C
Profondeur
Ailerons
Jambe du train avant orientable
Régulation du moteur
Train escamotable
Accessoires conseillés
Récepteur
smc-16 Réf. N° 7034.41
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4747
Batteries de propulsion
Réf. N° Désignation
7657.5 Accu LiPo V-MAXX 35C
5/3200 18,5 V/3,2 Ah
ou
7661.5 Accu LiPo V-MAXX 35C
5/3700 18,5 V/3,7 Ah
ou
7663.5 Accu LiPo V-MAXX 35C
5/4400 18,5 V/4,4 Ah
● Maquette conforme à l’original,
décoration aux couleurs de
l’escadrille ‘’Diamondbacks’’.
● Finition réalisable en 5 heures.
● Haute plage de vitesses.
● Apte à la voltige.
● Décollage du sol facile sur une
piste en asphalte ou sur des
bonnes pistes en gazon raz.
● L’original opère aussi sur les
porte avions.
● L’Armée de l’air Suisse a encore
le F-18 en service aujourd’hui.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
33
Aéromodélisme

Avion électrique R/C
ELEKTRO-TRAINER S
Réf. N° 9544, Réf. N° 9544.100
Envergure, env. 1200 mm
Réf. N° 9544
● Modèle de Trainer en éléments de
mousse dure SOLIDPOR ® Graupner.
● Set de motorisation COMPACT 345
incluant un BRUSHLESS CONTROL
35 A fourni.
● Verrière de cabine en SOLIDPOR ®
bleu fournie.
● Set de flotteurs complet en
SOLIDPOR ® fourni.
● Pièces finies en ABS comme par ex.
crochet de remorquage, cône de
précision, hélice électrique, support
moteur, support pour FLYCAM
contenus dans l’emballage.
● Aile d’une seule pièce avec
longeron en fibre de carbone.
● Aucun travail de peinture n’est
nécessaire.
● Planche de décoration fournie
dans l’emballage.
● Instructions détaillées avec
photos de montage.
34
Avec Jeu de
flotteurs fourni
de série
Set de propulsion COMPACT 345
avec BRUSHLESS CONTROL 35 A
fourni et déjà installé avec
la Réf. N° 9544.100
Réf. N° 9544.100
● Modèle presque prêt à voler en
éléments de mousse dure
SOLIDPOR ® Graupner.
● Set de motorisation COMPACT 345
incluant un BRUSHLESS CONTROL
35 A installé.
● 5 Servos C 231 installés.
● Set de flotteurs complet en
SOLIDPOR ® fourni.
● Emballage complet incluant une
batterie LiPo avec un chargeur.
● Aile d’une seule pièce avec longeron
en fibre de carbone.
● Aucun travail de peinture n’est
nécessaire.
● Motifs de décoration posés.
● Après le montage du stabilisateur, du
train d’atterrissage ainsi que du récepteur,
le modèle est en ordre de vol.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1200 mm
Envergure, env. 950 mm
Profil de l’aile HQ 3,0/12
Profil du stabilisateur NACA 009
Surface de l’aile, env. 21,1 dm²
Surface du stabilisateur, env. 5,2 dm²
Surface totale, env. 26,3 dm²
Charge alaire, env. 38 g/dm²
Poids en ordre de vol, env. 1000 g
Fonctions R/C
Direction / Roulette de queue /
Gouvernail marin
Profondeur
Ailerons
Crochet de remorquage
Régime du moteur
Exemple d’utilisation.
Caméra non incluse
dans la boîte
● Emballage ’’Fabriqué en
Allemagne’’.
● Allure énergique avec carénage
de moteur Boxer.
● Aile avec longerons en fibre de
carbone et ailerons de série.
● Prêt de série avec remorquage
● Remarquables caractéristiques
de vol avec deux éléments LiPo.
● Simple train d’atterrissage à
deux jambes et roulette de
queue échangeable avec le jeu
de flotteurs et le gouvernail
marin.
● Extraordinaire puissance
avec 3 éléments LiPo pour le
remorquage ou le décollage
sur l’eau.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
support pour
FLYCAM contenu
dans l’emballage
Accessoires
conseillés
Crochet de remorquage
fourni de série
Servos
Type Réf. N° Qté
C 231 5109.LOSE 4 – 5
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la bande des
40/41 MHz, Réf. N° 4747
Batterie de propulsion
GRAUPNER LiPo2/1600 7,4 V/1,6 Ah
Réf. N° 7634.2
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9544.2 Demi coquilles de fuselage
avec verrière de cabine
.3 Aile
.4 Stabilisateur
.5 Petites pièces en ABS
.15 Flotteurs
35
Aéromodélisme

Avion électrique R/C
BELLANCA
Réf. N° 9407
Envergure, env. 1250 mm
Réf. N° 9407
● Modèle presque prêt à voler (ARTF)
● Connexion des gouvernes de
direction et de profondeur au moyen
du système DSS.
● Pièces en bois découpées au Laser
● Fuselage, aile et empennage finis
et recouverts en film plastique.
● Roues, petites pièces et accessoires
pour les transmissions de gouverne.
36
Aile démontable pour le transport
Fonctions R/C
Direction couplée avec
la roulette de queue
Profondeur
Ailerons
Régime du moteur
Pièces en bois
découpées au
laser pré-installés
dans le kit
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1250 mm
Longueur du fuselage, env. 930 mm
Profil de l’aile Demi symétrique
Profil du stabilisateur Plat
Surface de l’aile, env. 25 dm²
Surface du stabilisateur, env. 5 dm²
Surface totale, env. 30 dm²
Poids en ordre de vol, selon
équipement, à partir d’env. 1100 g
Accessoires conseillés
Servos
Type Réf. N° Qté
C 271 5107 4
Ensemble R/C
A partir de X-412, dans la bande des
41 MHz, Réf. N° 4714.41
Propulsion électrique et accessoires
Moteur électrique Hélice
Réf. N°
Réf. N°
GRAUPNER
SLOW FLY PROP
COMPACT 345Z 7,4 V 25 x 12 cm
7738
2945.25.12
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9407.1 Verrière de cabine
.2 Fuselage
.3 Aile
.4 Stabilisateur et dérive
.5 Train d’atterrissage
.7 Capot moteur
.8 Carénages de roue
.14 Planche de décoration
.20 Tube de jonction d’aile
Batterie de propulsion Régulateur de
Réf. N°
vitesse Réf. N°
LiPo V-MAXX 35C COMPACT
2/2000 7,4 V/2,2 Ah CONTROL 25
7649.2
7221
● ARTF (Presque prêt à voler)
● Système DSS
(Direct Steering System)
● Trainer de voltige
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
37
Aéromodélisme

Avion R/C
SKY HERO III
Réf. N° 9593, Réf. N° 9593.MX
Envergure, env. 1490 mm
Réf. N° 9593
● Modèle presque prêt à voler (ARTF)
● Connexion des gouvernes de
direction et de profondeur au moyen
du système DSS.
● Construction entièrement en balsa
et contre plaqué
● Pièces découpées au Laser
● Exécution possible de toutes les
figures de voltige
● Fuselage, panneaux d’aile et empennage
recouverts en film plastique
● Roues, petites pièces et accessoires
pour les transmissions de gouverne
Réf. N° 9593.MX
Avec en supplément un moteur
OS MAX 46 FXi de 7,45 cm 3 ,
silencieux, bougie et hélice.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1490 mm
Longueur du fuselage, env. 1250 mm
Profil de l’aile Semi symétrique
Profil du stabilisateur Plat
Surface de l’aile, env. 45,45 dm²
Surface du stabilisateur,
env. 9,69 dm²
Surface totale, env. 55,14 dm²
Poids en ordre de vol
selon équipement,
à partir d’env. 2650 g
Fonctions R/C
Direction
Profondeur
Ailerons
Commande des gaz
Servos
Type Réf. N° Qté
C 677 7101 4
Ensemble R/C
A partir de X-412 dans
la bande des 41 MHz,
Réf. N° 4714.41
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9593.2 Fuselage
.3 Panneaux d’aile droit/gauche
.4 Stabilisateur/dérive
.5 Train d’atterrissage
.7 Capot moteur en fibre de
verre
● ARTF (Preque prêt à voler)
● DSS-System (Direct Steering
System)
● Capot moteur en fibre de verre
● Trainer de voltige
● Aile démontable pour le transport
Débutants Confirmés Pros
38 Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
Moteur et accessoires
Moteur
Hélice
Réf. N°
Réf. N°
OS MAX 46 LA 25x18 cm
7,64 cm³
1888
1316.25.18
OS MAX 46 AX
7,45 cm³
2701
OS MAX 46 FXi
7,45 cm³
2702
28x15 cm
1318.28.15
28x15 cm
1318.28.15
Silencieux
Réf. N°
1855.33
ou
1870.72
1870.72
1870.72
39
Aéromodélisme

Avion R/C
PIPER CHEROKEE
Réf. N° 9591, Réf. N° 9591.MX
Envergure, env. 1600 mm
Réf. N° 9591
● Modèle presque prêt à voler (ARTF)
● En construction bois conventionnelle
● Fuselage, panneaux d’aile et empennage
recouverts en film plastique.
● Roues, petites pièces et accessoires
pour les transmissions de gouverne.
Réf. N° 9591.MX
Avec en supplément un moteur
OS MAX 55 AX de 9 cm 3 , silencieux,
bougie et hélice.
40
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1600 mm
Longueur hors tout, env. 1280 mm
Surface de l’aile, env. 42 dm²
Surface du stabilisateur, env. 8,2 dm²
Surface totale, env. 50,2 dm²
Poids en ordre de vol selon
équipement, à partir d’env. 3500 g
Accessoires conseillés
Servos
Type Réf. N° Qté
DS5391 5166 4
C 5077 4103.LOSE 1
Ensemble R/C
A partir de mx-12S dans la
bande des 40/41 MHz,
Réf. N° 4747 ou IFS.
Fonctions R/C
Direction couplée avec la
jambe du train avant
Profondeur
Ailerons
Commande des gaz
Moteur et accessoires
Moteur Cylindrée Silencieux Hélice
Réf. N° cm³ Réf. N° Réf. N°
OS MAX 55 AX 8,93 2715.33 33 x 18 cm
2715
1318.33.18
● ARTF (Almost Ready to Fly)
● Capot moteur et carénages
de roue en fibre de verre
● GFK (Plastique renforcé
fibre de verre)
● Aile démontable pour le
transport
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Bougie
Réf. N°
1682
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9591.1 Verrière de cabine
.2 Fuselage
.3 Aile
.4 Stabilisateur et dérive
.5 Train d’atterrissage
.7 Capot moteur en fibre de verre
.8 Carénages de roue en
fibre de verre
.14 Planche de décoration
.100 Aménagement de cockpit
41
Aéromodélisme

Avion R/C
HEINKEL HE 111
Réf. N° 9594
Envergure, env. 1750 mm
Réf. N° 9594
● Modèle presque prêt à voler (ARTF)
● En construction bois conventionnelle
● Fuselage, panneaux d’aile et empennage
recouverts en film plastique
● Train d’atterrissage escamotable,
roues et petites pièces
● Accessoires pour les transmissions
de gouverne
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1750 mm
Longueur hors tout, env. 1280 mm
Profil de l’aile Symétrique 17%
Profil du stabilisateur Symétrique 7%
Surface de l’aile, env. 48 dm²
Surface du stabilisateur env. 6,6 dm²
Poids en ordre de vol selon
équipement, à partir d’env. 3000 g
42
Fonctions R/C
Direction couplée avec la
roulette de queue
Profondeur
Ailerons
Volets d’atterrissage
Train escamotable
Régulation du régime du moteur
Accessoires conseillés
Servos
Type Réf. N° Qté
DS 368 5162 6
C 713 3887 1
BRUSHLESS
CONTROL 45 7235 2
Ensemble R/C
A partir de mx-16S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4703.69,
ou IFS.
Propulsion électrique et accessoires
Moteur électrique
Réf. N°
GRAUPNER
COMPACT 400Z
11,1 V 7745
(2 pces nécessaires)
Hélice
Réf. N°
28 x 12,5 cm
1328.28.12,5
et
1328.28.12,5L
Batterie de propulsion
Réf. N°
3-LiPo 4900
11,1 V/4,9 Ah
7667.3
Régulateur de
vitesse Réf. N°
Cordon répartiteur
Réf. N°
BRUSHLESS 2969.V
CONTROL 45
7235
(2 pces nécessaires)
Moteur thermique et accessoires
Moteur
Cylindrée Hélice
Silencieux Bougie
Réf. N°
cm³
Réf. N°
Réf. N°
Réf. N°
OS MAX 25 FX 4,07 23 x 15 cm 1828.33 1682
1870
1316.23.15 (2 pces nécessaires) (2 pces nécessaires)
(2 pces nécessaires)
(2 pces nécessaires)
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9594.1 Verrière de cabine
.2 Fuselage
.3 Panneaux d’aile droit/gauche
.4 Stabilisateur
.181 Train d’atterrissage
9576.7 Capots moteur en fibre de
verre (2 pièces)
9594.10 Dérive
.14 Planche de décoration
.20 Tube de jonction d’aile
● ARTF (Presque prêt à voler)
● Aile démontable pour le transport
● Aile fixée sur le fuselage au moyen
d’un tube en aluminium
● Le dessus du fuselage s’ouvre
pour l’échange de l’accu
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
43
Aéromodélisme

Avion R/C
PIAGGIO P 149 D
Réf. N° 9598, Réf. N° 9598.EM
Envergure, env. 1800 mm
Réf. N° 9598
● Modèle presque prêt à voler
● En construction bois conventionnelle
● Fuselage, panneaux d’aile et empennage
recouverts en film plastique
● Roues, petites pièces et accessoires
pour les transmissions de gouverne
● Aile démontable pour le transport
● Deux variantes d’équipement
possibles
● ARTF (Presque prêt à voler)
44
Réf. N° 9598.EM
Identique à la Réf. N°9598, mais avec
en supplément un moteur électrique
GRAUPNER COMPACT 610 29,6 V,
hélice et cône d’hélice.
Fonctions R/C
Direction
Profondeur
Ailerons
Volets d’atterrissage
Commande des gaz
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 1800 mm
Longueur hors tout, env. 1450 mm
Surface de l’aile, env. 5103 dm²
Surface du stabilisateur, env. 11,2 dm²
Surface totale, env. 62,5 dm²
Poids en ordre de vol selon
équipement, à partir d’env. 5400 g
Propulsion électrique et accessoires
Moteur Hélice Cône Accu de propulsion Régulateur de
Réf. N° Réf. N° Réf. N° Réf. N°
vitesse Réf. N°
COMPACT 610 40 x 25 cm 7775.1 LiPo-Akku 3/3200 COMPACT
29,6 V
1318.45.25
11,1 V/3,2 Ah CONTROL 75S
7775
7660.3 (2 pces nécessaires) 7207
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9598.1 Verrière de cabine
.2 Fuselage
.3 Panneaux d’aile
.4 Stabilisateur
.5 Train d’atterrissage
Servos
Type Réf. N° Qté
DS5391 5166 7
C 5077 4103.LOSE 1
Ensemble R/C
A partir de mc-22S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4738, ou IFS.
Cordon de liaison accu
Réf. N°
3031
Réf. N° Désignation
9598.7 Capot moteur en fibre de verre
.10 Gouverne de direction
.14 Planche de décoration
.20 Tube de jonction d’aile
● Avion école biplace
● La décoration est celle réalisée
pour le Jubilé
● Il retourna aux USA en 1996
pour restauration
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
Moteur thermique et accessoires
Moteur
Cylindrée Silencieux Hélice
Réf. N°
cm³ Réf. N°
Réf. N°
OS MAX FS 120 19,96 1886.33 36 x 18 cm
SURPASS III
1886
1316.36.18
OS MAX FS 120 19,96 1886.33 36 x 18 cm
SURPASS-E
1848
1316.36.18
OS MAX 120 AX 20,0 2703.33 38 x 25 cm
2703
1318.38.25
45
Aéromodélisme

Avion R/C
PIAGGIO P 149 D
Réf. N° 9597
Envergure, env. 2200 mm
Réf. N° 9597
● Modèle presque prêt à voler (ARTF)
● En construction bois conventionnelle
● Fuselage, panneaux d’aile et empennage
recouverts en film plastique
● Petites pièces et accessoires pour
les transmissions de gouverne
● Aile démontable pour le transport
● ARTF (Presque prêt à voler)
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 2200 mm
Longueur hors tout, env. 1790 mm
Surface de l’aile, env. 77 dm²
Surface du stabilisateur, env.16,2 dm²
Surface totale, env. 93,2 dm²
Poids en ordre de vol selon
équipement, à partir d’env. 7800 g
Fonctions R/C
Direction
Profondeur
Ailerons
Volets d’atterrissage
Train escamotable
Commande des gaz
Accessoires conseillés
Servos
Type Réf. N° Qté
DS 5391 5166 7
C 5077 4103.LOSE 2
Ensemble R/C
A partir de mc-22S dans la bande
des 40/41 MHz, Réf. N° 4738, ou IFS
Moteur et accessoires
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
9597.1 Verrière de cabine
.2 Fuselage
.3 Panneaux d’aile
.4 Stabilisateur et dérive
.7 Capot moteur en fibre
de verre
.14 Planche de décoration
.20 Tube de jonction d’aile
Accessoire
Réf. N° 188
Train d’atterrissage escamotable
pneumatique.
● Avion école biplace
● La décoration est celle
réalisée pour le Jubilé
● Il retourna aux USA en
1996 pour restauration
Débutants Confirmés Pros
46 Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Moteur
Réf. N°
OS MAX 160 FX
1923
OS MAX FT-160
1412
Moteur à essence G26
1903
OS MAX FS 200
2728
Cylindrée
cm³
Silencieux
Réf. N°
Hélice
Réf. N°
26,23 1839.33 40 x 20 cm
1318.40.20
2 x 13,26 1821.33 ou
1894.33
26 1556 et coude
1556.2 avec durit Téflon
1556.3 et pinces à ressort
1556.4
38 x 20 cm
1318.38.20
40 x 20 cm
1318.40.20
32,4 - 45 x 20 cm
1318.45.20
47
Aéromodélisme

Modèle de Jet
EPIC VICTORY
Réf. N° 6268
Envergure, env. 2800 mm
Réf. N° 6268
● Super maquette d’un Jet d’affaires
à l’échelle 1:4
● En construction entièrement en
sandwich de fibre de verre
● Volets d’atterrissage maquette
de série
● Des nombreux couples sont déjà
incorporés en fabrication
● Les supports du train d’atterrissage
sont intégrés et pratiquement prêts
pour le montage.
● Faible difficulté de construction.
Caractéristiques techniques
Envergure, env. 2800 mm
Longueur du fuselage, env. 2580 mm
Poids en ordre de vol,
à partir d’env. 14500 g
Propulsion à partir de 8 kg de poussée
Echelle de reproduction 1:4
48
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
Fonctions R/C
Profondeur
Direction
Ailerons
Volets d’atterrissage
Puissance de la propulsion
Train escamotable
Freins sur les roues
Fonctions supplémentaires telles
qu’éclairage, feux de position, etc…
Servos
Type Réf. N° Qté
DS 8411 5151 6
DS 8511 5168 1
C 4621 5126 1
C 271 MG 5107 2
Ensemble R/C
A partir de mx-22 dans la bande des
41 MHz, Réf. N° 4802.41.69 ou IFS
Magic-Box
Réf. N° 3162, (2 pièces nécessaires)
Interface DUAL-POWER
(EMCOTEC-Duplexeur d’accu)
Réf. N° 3052
www.graupner.de
Propulsion et accessoires
Réf. N° Désignation
6814 G80 Plus
6815 G130 Plus
6813 G160 Plus
131 Réservoir en fibre de verre
5174 Valve de fermeture
électronique à 2 sens
5171 Valve de fermeture à un
seul sens
5175 Electronique JETRONICS
Doorsequenzer
185 Train escamotable
pneumatique maquette
● L’original est en construction
entièrement en carbone/fibre
de verre
● Absolument incritiquable dans
la totalité des vitesses de vol
● Apte au décollage court sur
du gazon, selon la poussée
de la propulsion.
● Le modèle a la propre
reproduction du conduit d’air
de l’original.
● Construction du modèle
entièrement en fibre de verre
en technologie moderne.
49
Aéromodélisme

Petit hélicoptère électrique R/C
micro CHINOOK indoor
Réf. N°4483
Ø des rotors, env. 340 mm
Réf. N° 4483
● Modèle d’hélicoptère Indoor semi
maquette
● Livré en ordre de vol et déjà essayé
et réglé
● Ensemble R/C 2,4 GHz à 4 fonctions
fourni dans la livraison.
● Eclairage fonctionnel : feu clignotant,
phare d’atterrissage
● Avertissement de sous tension de
l’accu par un feu clignotant bleu.
● Alimentation du modèle par un accu
Lithium-Ion-Polymer
(Accu LiPo) fourni dans la livraison.
● Chargeur automatique LiPo pour
alimentation en 12 V ainsi que
transformateur de courant secteur
220 V fournis dans la livraison.
● Alimentation de l’émetteur par quatre
piles sèches du type »Mignon AA«
également fournies.
● L’alimentation de l’émetteur par des
accus rechargeables est possible,
une prise de charge est intégrée
dans l’émetteur.
50
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Poussée des rotors (Régime)
Caractéristiques techniques
Ø des rotors, env. 340 mm
Longueur sans le rotor, env. 500 mm
Hauteur, env. 260 mm
Largeur sans le rotor, env. 110 mm
Poids en ordre de vol, env. 235 g
Ensemble R/C
(Fourni dans la livraison), 2,4 GHz.
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
4483.06 Fuselage et support d’accu
4484.07 Accu LiPo 3/800
(Autres pièces détachées, voir dans les
instructions)
● Reproduction du célèbre
hélicoptère de transport avec
rotors en tandem.
● Elargissement du célèbre
système »micro 47 indoor«
pour un modèle plus gros.
● Remarquable stabilité de vol
et déjà maîtrisable après une
courte phase d’apprentissage.
● Deux doubles rotors coaxiaux
disposés en tandem font qu’un
rotor de queue n’est pas
nécessaire.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
51
Aéromodélisme

Petit hélicoptère électrique R/C
micro NH90 ® indoor
Réf. N°4489
Ø des rotors, env. 340 mm
Réf. N° 4489
● Modèle d’hélicoptère Indoor semi
maquette
● Livré en ordre de vol et déjà essayé
et réglé
● Ensemble R/C 2,4 GHz
à
4 fonctions fourni dans la livraison.
● Eclairage fonctionnel : feu clignotant,
phare d’atterrissage
● Avertissement de sous tension de
l’accu par un feu clignotant bleu.
● Alimentation du modèle par un accu
Lithium-Ion-Polymer (Accu LiPo)
fourni dans la livraison.
● Chargeur automatique LiPo pour
alimentation en 12 V ainsi que
transformateur de courant secteur
220 V fournis dans la livraison.
● Alimentation de l’émetteur par quatre
piles sèches du type »Mignon AA«
également fournies.
● L’alimentation de l’émetteur par des
accus rechargeables est possible,
une prise de charge est intégrée
dans l’émetteur.
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Poussée des rotors (Régime)
52
Modèle et marque
reproduits par GRAUPNER;
avec l’autorisation d’
Caractéristiques techniques
Ø des rotors, env. 340 mm
Longueur sans les rotors, env. 360 mm
Hauteur, env. 175 mm
Largeur sans les rotors, env. 100 mm
Poids en ordre de vol, env. 235 g
Ensemble R/C
(Fourni dans la livraison), 2,4 GHz.
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
4489.06 Fuselage et support d’accu
4490.07 Accu LiPo 2/800
(Autres pièces détachées, voir dans les
instructions)
● Reproduction de l’hélicoptère de
transport NATO actuel dans la
version du 2 ème prototype (PT2)
● Elargissement du célèbre système
»micro 47 indoor« pour un modèle
plus gros.
● Remarquable stabilité de vol et
déjà maîtrisable après une courte
phase d’apprentissage.
● Deux rotors coaxiaux contra
rotatifs font qu’un rotor de queue
n’est pas nécessaire.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
53
Aéromodélisme

Petit hélicoptère électrique R/C
micro KOALA 460 indoor
Réf. N° 4484
Ø du rotor, env. 460 mm
Ordre de grandeur au modèle micro KOALA
Réf. N° 4499 à l’avant
Réf. N° 4484
● Modèle d’hélicoptère Indoor semi
maquette
● Livré en ordre de vol et déjà essayé
et réglé
● Ensemble R/C 2,4 GHz à 4 fonctions
fourni dans la livraison.
● Eclairage fonctionnel : feu clignotant,
phare d’atterrissage
● Avertissement de sous tension de
l’accu par un feu clignotant bleu.
● Alimentation du modèle par un accu
Lithium-Ion-Polymer (Accu LiPo)
fourni dans la livraison.
● Chargeur automatique LiPo pour
alimentation en 12 V ainsi que
transformateur de courant secteur
220 V fournis dans la livraison.
● Alimentation de l’émetteur par quatre
piles sèches du type »Mignon AA«
également fournies.
● L’alimentation de l’émetteur par des
accus rechargeables est possible,
une prise de charge est intégrée
dans l’émetteur.
54
Caractéristiques techniques
Ø des rotors, env. 460 mm
Longueur sans les rotors, env. 500 mm
Hauteur, env. 260 mm
Largeur sans les rotors, env. 100 mm
Poids en ordre de vol, env. 385 g
Ensemble R/C
(Fourni dans la livraison), 2,4 GHz.
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
4484.06 Fuselage
.07 Accu LiPo 3/800
(Autres pièces détachées, voir dans
les instructions)
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Poussée des rotors (Régime)
● Reproduction conforme
d’un hélicoptère de
sauvetage Australien.
● Elargissement du célèbre
système »micro 47 indoor«
pour un modèle plus gros.
● Remarquable stabilité de
vol et déjà maîtrisable
après une courte phase
d’apprentissage.
● Deux rotors coaxiaux
contra rotatifs font qu’un
rotor de queue n’est pas
nécessaire.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
55
Aéromodélisme

Hélicoptère électrique R/C
Micro Star 750
Hélicoptère électrique totalement apte à la voltige
Réf. N° 4486, Ø du rotor, env. 705 mm
Réf. N° 4486
● Puissant hélicoptère électrique pour
le vol en extérieur
● Apte à la voltige illimitée (3-D)
● Prémonté
● Propulsion par un moteur Brushless
● Moteur, régulateur de régime,
servos et gyroscope HL fournis
dans la livraison.
● Alimentation par un accu LiPo
à 3 éléments
● Livraison dans une valise en
aluminium qui peut aussi contenir
le modèle en ordre de vol ainsi
que l’émetteur et l’accu de
propulsion.
Caractéristiques techniques
Ø du rotor, env. 705 mm
Longueur sans le rotor, env. 650 mm
Hauteur, env. 230 mm
Largeur sans le rotor, env. 120 mm
Poids en ordre de vol, env. 700 g
56
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Pas collectif
Puissance moteur
Effet du gyroscope
Moteur
(Brushless, fourni dans la livraison)
Contrôleur moteur
(fourni dans la livraison)
Système de gyroscope
(fourni dans la livraison)
Récepteur
SMC16SCAN 40/41 MHz,
Réf. N° 7054
Accessoires conseillés et
nécessaires
Accu de propulsion
LiPo 3/2100, Réf. N° 7642.3
ou
LiPo 3/2100, Réf. N° 7643.3
Ensemble R/C (SPCM)
A partir de mx-16S dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4703.69,
ou
mx-16iFS, Réf. N° 23000.69
● Hélicoptère électrique 3D à
haute puissance ascensionnelle
● Connexion symétrique sur trois
points du plateau cyclique
(CCPM 120°)
● Exécution de haute qualité :
Construction en aluminium
usiné CNC
● Connexion directe des servos
sous le plateau cyclique
● Convient aux débutants, aux
confirmés et aux experts
● Rotor principal à sens de
rotation à droite
● Transmission au rotor de
queue par courroie crantée
● Roue libre d’autorotation
● Rotor de queue entraîné en
autorotation
● Alimentation par un accu
LiPo à 3 éléments.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
57
Aéromodélisme

Hélicoptère électrique R/C
Micro Star 1000
Hélicoptère électrique totalement apte à la voltige
Réf. N° 4487, Ø du rotor, env. 960 mm
Réf. N° 4487
● Puissant hélicoptère électrique
pour le vol en extérieur
● Apte à la voltige illimitée (3-D)
● Propulsion par un moteur
Brushless Outrunner (fourni
dans la livraison).
● Alimentation par un accu
LiPo à 3 éléments
Caractéristiques techniques
Ø du rotor, env. 960 mm
Longueur sans le rotor, env. 880 mm
Hauteur, env. 295 mm
Largeur sans le rotor, env. 150 mm
Poids en ordre de vol, env. 1700 g
58
● Livraison en kit non monté dans une
valise en aluminium qui peut aussi
contenir le modèle en ordre de vol.
Moteur
(Brushless, fourni dans la livraison)
Contrôleur moteur
Système de gyroscope
Récepteur
SMC16SCAN 40/41 MHz,
Réf. N° 7054
Accessoires conseillés et
nécessaires
Accu de propulsion
LiPo 3/2100, Réf. N° 7642.3
oder
LiPo 3/2100, Réf. N° 7643.3
Ensemble R/C (SPCM)
A partir de mx-16S dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4703.69,
ou
mx-16iFS Réf. N° 23000.69
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Pas collectif
Puissance moteur
Effet du gyroscope
● Hélicoptère électrique 3D
à haute puissance
ascensionnelle
● Connexion symétrique sur
trois points du plateau
cyclique (CCPM 120°)
● Exécution de haute qualité :
Construction en aluminium
usiné CNC
● Connexion directe des servos
sous le plateau cyclique
● Convient aux débutants, aux
confirmés et aux experts
● Rotor principal à sens de
rotation à droite
● Transmission au rotor de
queue par courroie crantée
● Roue libre d’autorotation
● Rotor de queue entraîné en
autorotation
● Alimentation par un accu
LiPo à 3 éléments.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
59
Aéromodélisme

Hélicoptère électrique R/C
Écureuil 2 ®
Kit de fuselage pour LOGO 10 Compact
Réf. N° 4488, Ø du rotor, env. 1140 mm
Réf. N° 4488
● Reproduction conforme à l’original
du célèbre hélicoptère
● Adapté pour l’hélicoptère électrique
LOGO 10 compact, Réf. N°4493 et
4494.
● Fuselage en résine epoxy teintée en
blanc avec ouvertures fraisées
● Pièces en bois découpées au Laser,
prêtes au montage
Caractéristiques techniques
Ø du rotor, env. 1140 mm
Longueur sans le rotor, env. 1180 mm
Hauteur, env. 410 mm
Largeur sans le rotor, env. 240 mm
Poids en ordre de vol, env. 2500 g
Echelle de reproduction, env. 9,5:1
60
● Vitrages de fenêtre moulés,
teintés fumé
● Plans fixes de direction et de
profondeur en balsa découpé
au Laser
● Planche de décoration fournie
dans le kit de montage.
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Pas collectif
Puissance moteur
Effet du gyroscope
Modèle et marque
reproduits par GRAUPNER;
avec l’autorisation d’
Pièces en bois
découpées au Laser
Accessoires conseillés
Moteur et Contrôleur moteur
(Voir LOGO 10 Compact)
Système de gyroscope
Par ex. Système de gyroscope G770T,
Réf. N° 5959
Servos
Type Réf. N° Qté
DS 361 5159.LOSE 4
Ensemble R/C (SPCM)
A partir de mx-16S dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4703.69
Accessoires maquette
Réf. N° 1174
Petites pièces universellement
utilisables, comme antennes, poignées
de porte, etc…
Pales de rotor principal en Carbone
Réf. N° 4493.201
● Kit de fuselage maquette
du célèbre hélicoptère
EUROCOPTER ® -
● Le modèle LOGO 10 compact
en ordre de vol (sans cabine,
patins, ni empennage) complet
sera installé dans le fuselage.
● La fixation se fait par les quatre
vis du train d’atterrissage à
patins, ainsi que par deux
autre vis sur le haut.
● Une peinture n’est pas
nécessaire, la décoration
est fournie
● La grosse partie avant du
fuselage amovible permet un
échange d’accu facile et un
bon accès à la mécanique.
● Connexion symétrique sur
trois points du plateau
cyclique (CCPM 120°).
● Rotor principal à sens de
rotation à droite, comme
l’original.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
61
Aéromodélisme

Hélicoptère électrique R/C
LOGO 500 compact
Hélicoptère électrique totalement apte à la voltige
Réf. N° 4477, Ø du rotor, env. 1150…1190 mm
Réf. N° 4477
● Hélicoptère électrique 3D à haute
puissance ascensionnelle.
● Apte à la voltige illimitée.
● Verrière de cabine en fibre de verre.
● Haubans de poutre arrière en
carbone.
● Propulsion par un moteur Brushless
Outrunner
● Pour accus LiPo de 5-6 éléments.
● Livraison en kit non monté sans
pales de rotor principal.
● Ensemble de propulsion accordé
livrable séparément.
Caractéristiques techniques
Ø du rotor, env. 1150 … 1190 mm
Longueur sans le rotor, env. 1050 mm
Hauteur, env. 410 mm
Largeur sans le rotor, env. 200 mm
Poids en ordre de vol,
à partir d’env. 2200 g
62
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Pas collectif
Puissance moteur
Effet du gyroscope
Accessoires conseillés et
nécessaires
Pales de rotor principal
Réf. N° 4493.01 (Bois)
Réf. N° 4493.201 (Carbone)
Réf. N° 4477.24 (Carbone)
Servos
Type Réf.N° Qté Utilisation
C 4041 3916 3 Plateau cyclique
ou
DS 8231 5155 3
DS 8700G 5156 1 Rotor de queue
ou
DS 8100G 5153 1
Ensemble R/C
A partir de mx-16s dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4703.69
ou
mx-16iFS, Réf. N° 23000.69
Un ensemble R/C avec un mixeur de
plateau cyclique sur 3 points et cinq
servos pour les fonctions Longitudinal,
Latéral, Pas, anti couple et puissance
moteur doit être à disposition comme
équipement minimum.
Ensemble de propulsion
Réf. N° 4477.100
Pour LOGO 500 compact et LOGO 600
compact. Composé d’un moteur Brushless
et d’un Contrôleur moteur pour
une alimentation par 5-6 éléments LiPo.
Système de gyroscope
Système de gyroscope G750T,
Réf. N° 5961
ou
Système de gyroscope G770T,
Réf. N° 5959
ou
VStabi
Système Virtuel Flybar
Réf. N° 5135
(Contient la stabilisation sur l’axe de
lacet, de sorte qu’un système de
gyroscope séparé pour le rotor de
queue ne sera pas nécessaire)
Nécessaire pour cela :
Tête de rotor pour V-Stabi
Conversion VStabi pour tête de
rotor pour LOGO 500 et LOGO 10
Réf. N° 4493.200
Contient toutes les pièces nécessaires
pour la conversion de la tête du rotor
par un système sans rotor auxiliaire.
Accus de propulsion LiPo
Selon le nombre d’éléments nécessaires
A sélectionner dans la liste des packs
suivants :
Réf. N° 7658.5 LiPo 5/4800
Réf. N° 7658.6 LiPo 6/4800
Réf. N° 7648.5 LiPo 5/3400
Réf. N° 7648.6 LiPo 6/3400
Attention : Combiner seulement des
packs de même capacité (3400mAh
et 4800mAh) !
Optocoupleur pour régulateur moteur,
Réf. N° 2894.3
Accu de réception 4N-1000 A 2/3
NiMH, Réf. N° 2586
Cordon interrupteur avec prise de
charge, Réf. N° 3046
● Connexion symétrique sur
trois points du plateau cyclique
(CCPM 120°)
● Connexion directe des servos
sous le plateau cyclique en
aluminium
● Rotor principal à sens de
rotation à droite
● Transmission au rotor de
queue par courroie crantée
● Roue libre d’autorotation,
rotor de queue entraîné en
autorotation
● Nouvelle denture du réducteur
principal
● Entièrement monté sur
roulements à billes
● Servos de taille standard
utilisables
● Convertissable en système
sans rotor auxiliaire avec
l’utilisation du VStabi.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires.
Nouveautés ’09
63
Aéromodélisme

Hélicoptère électrique R/C
LOGO 600 compact
Hélicoptère électrique totalement apte à la voltige
Réf. N° 4478, Ø du rotor, env. 1250…1350 mm
Réf. N° 4478
● Hélicoptère électrique 3D à haute
puissance ascensionnelle.
● Apte à la voltige illimitée.
● Verrière de cabine en fibre de verre.
● Haubans de poutre arrière en
carbone.
● Propulsion par un moteur Brushless
Outrunner
● Pour accus LiPo de 6-10 éléments.
● Livraison en kit non monté sans
pales de rotor principal.
● Ensemble de propulsion accordé
livrable séparément.
Caractéristiques techniques
Ø du rotor, env. 1250…1350 mm
Longueur sans le rotor, env. 1220 mm
Hauteur, env. 410 mm
Largeur sans le rotor, env. 200 mm
Poids en ordre de vol,
à partir d’env. 3200 g
64
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Pas collectif
Puissance moteur
Effet du gyroscope
Accessoires conseillés et
nécessaires
Pales de rotor principal
Réf. N° 1271 (Fibre de verre)
Servos
Type Réf. N° Qté Utilisation
C 4041 3916 3 Plateau
ou cyclique
DS 8231 5155 3
DS 8700G 5156 1 Rotor de
ou queue
DS 8100G 5153 1
Ensemble R/C
A partir de mx-16s dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4703.69
ou
mx-16iFS, Réf. N° 23000.69
Un ensemble R/C avec un mixeur de
plateau cyclique sur 3 points et cinq
servos pour les fonctions Longitudinal,
Latéral, Pas, anti couple et puissance
moteur doit être à disposition comme
équipement minimum.
Ensemble de propulsion
Réf. N° 4477.100
Pour LOGO 500 compact et LOGO 600
compact. Composé d’un moteur Brushless
et d’un Contrôleur moteur pour
une alimentation par 5-6 éléments LiPo.
Système de gyroscope
Système de gyroscope G750T,
Réf. N° 5961
ou
Système de gyroscope G770T,
Réf. N° 5959
ou
VStabi
Système Virtuel Flybar
Réf. N° 5135
(Contient la stabilisation sur l’axe de
lacet, de sorte qu’un système de
gyroscope séparé pour le rotor de
queue ne sera pas nécessaire)
Nécessaire pour cela :
Conversion pour tête de rotor
LOGO 600 VStabi
Réf. N° 4478.200
Contient toutes les pièces nécessaires
pour la conversion de la tête du rotor
par un système sans rotor auxiliaire.
Accus de propulsion LiPo
Selon le nombre d’éléments nécessaires
A sélectionner dans la liste des packs
suivants :
Réf. N° 7658.3 LiPo 3/4800
Réf. N° 7658.4 LiPo 4/4800
Réf. N° 7658.5 LiPo 5/4800
Réf. N° 7658.6 LiPo 6/4800
Réf. N° 7648.3 LiPo 3/3400
Réf. N° 7648.4 LiPo 4/3400
Réf. N° 7648.5 LiPo 5/3400
Réf. N° 7648.6 LiPo 6/3400
Attention : Combiner seulement des
packs de même capacité (3400mAh
et 4800mAh) !
Optocoupleur pour régulateur moteur,
Réf. N° 2894.3
Accu de réception 4N-1000 A 2/3 NiMH,
Réf. N° 2586
Cordon interrupteur avec
prise de charge,
Réf. N° 3046
● Connexion symétrique sur trois
points du plateau cyclique
(CCPM 120°)
● Connexion directe des servos
sous le plateau cyclique en
aluminium
● Rotor principal à sens de
rotation à droite
● Transmission au rotor de queue
par courroie crantée
● Roue libre d’autorotation, rotor
de queue entraîné en autorotation
● Nouvelle denture du réducteur
principal
● Entièrement monté sur roulements
à billes
● Servos de taille standard
utilisables
● Convertissable en système sans
rotor auxiliaire avec l’utilisation
du VStabi.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
65
Aéromodélisme

Accessoires
VStabi – Virtual Flybar System
Réf. N° 5135
VStabi
Réf. N° 5135
● Remplace le rotor auxiliaire Bell/Hiller
et le système de gyroscope du rotor
de queue par un système de
stabilisation sur 3 axes.
● Adapté pour tous les modèles
d’hélicoptères avec un diamètre de
rotor d’env. 50 cm bipale ou multi
pales.
● Autonomie de vol augmentée pour
les hélicoptères électriques par
l’absence de la résistance de l’air et
le poids du rotor auxiliaire.
● Permet une construction simple et
précise de la tête du rotor.
● Les palpeurs pour les trois axes sont
disposés dans un unique boîtier.
● Réglage de tous les paramètres par
la simple utilisation du logiciel
(PC/PDA/Smartphone/Handy).
● Réglage alternatif sans PC par
l’élément de service spécial livrable
séparément.
● Ensemble de paramètres prêts pour
de nombreux et courants modèles
d’hélicoptères à disposition.
● Apte à la mise à jour Online.
● Livraison : Elément central, palpeur,
jeu de cordons, cordon de
raccordement USB, logiciel
(CD), instructions.
Contenu de l‘emballage
Caractéristiques techniques
Dimensions : 47 x 34 x 16 mm
(Elément central)
28 x 29 x 15 mm
(Palpeur)
Poids : 32 g
Tension
d’alimentation : 3,5 ... 9 V
Consommation : max 150 mA
Plage de
températures : –15 °C ... 60 °C
Elément de service pour VStabi
Réf. N° 5135.100
Avec l’élément de service, la
programmation et le réglage des
paramètres pourront être effectués
sans PC, directement sur le modèle ;
l’alimentation en tension se fait par
l’accu de réception. Pour l’échange des
données et l’actualisation du logiciel,
l’élément de service possède une carte
Conversion pour tête de rotor
VStabi
pour LOGO 10 et LOGO 500
Réf. N° 4493.200
pour LOGO 600
Réf. N° 4478.200
de lecture SD ; l’utilisation se fait par
une touche, un bouton de réglage et
un affichage LC.
Caractéristiques techniques
Dimensions : 107 x 48 x 18 mm
Poids : 32 g
Tension de service (par l’élément
central)
Contient toutes les pièces nécessaires
pour la conversion de la tête du rotor
par un système sans rotor auxiliaire.
66 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
5135.100
Exemple d’utilisation
Logo 500
Exemple d’utilisation
Logo 600
67
Aéromodélisme

Mécanique d’hélico
Mécaniques GRAUPNER SolidState
Réf. N° 4479 Mécanique SolidState 91 Réf. N° 4480 Mécanique SolidState elektro
Ø du rotor principal env. 1450...1850 mm
Connexion
sur trois points
Différentes connexions de plateau cyclique
Réf. N° 4479, 4480
● Mécaniques nouvellement
développées ‘’Fabriquées en
Allemagne’’
● Montage compatible avec les
mécaniques UNI-EXPERT/
UNI-2000/Skalar
● Adaptées pour les hélicoptères
actuels Graupner avec un rotor
de Ø 150…185 cm.
● Extrême robustesse
grâce à une construction
combinée Aluminium/
Fibre de verre/Fibre de
carbone.
● Moteurs à bougie de la
classe 91 avec vilebrequin
standard ainsi que moteurs
électriques Brushles de
différentes tailles utilisables.
● Transmission au rotor de
queue au choix par arbre en
acier ou par courroie crantée.
68
Connexion
sur quatre points
4479
Fonctions R/C
Latéral
Longitudinal
Anti couple
Pas
Puissance moteur
Effet du gyroscope
Ensemble R/C
A partir de mx-16s dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4703.69
ou
mx-16iFS Réf. N° 23000.69
Un ensemble R/C avec un mixeur de
plateau cyclique sur 3 points et cinq
servos pour les fonctions Longitudinal,
Latéral, Pas, anti couple et puissance
moteur doit être à disposition comme
équipement minimum.
● Mécaniques d’hélicoptère
universelles adaptables pour
les moteurs à haute puissance.
● Versions pour propulsion par
moteur électrique et thermique.
● Un vilebrequin spécial n’est pas
nécessaire.
● ‘’Fabriquées en Allemagne’’ :
Développées sur les systèmes
CAD/CAM les plus modernes.
● Pièces du châssis en aluminium
anodisé et en partie en fibre de
carbone, découpées au Laser
et usinées CNC.
● Soufflerie de refroidissement
à haut rendement pour le moteur.
● Structure du réservoir amovible
pour le montage dans les fuselages
maquettes avec aménagement du
cockpit.
● Réducteur à deux étages avec
pignons fraisés en acier et en
Delrin.
● Entièrement monté sur
roulements à billes.
● Commande directe du plateau
cyclique „CCPM“ avec connexion
au choix sur trois ou quatre points.
● Rotor principal à sens de
rotation à gauche.
● Roue libre d’autorotation de série.
● Rotor de queue
entraîné en
autorotation.
● Transmission au
rotor de queue
par arbre en
acier ou par
courroie
crantée.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Sous réserve de modifications techniques
Nouveautés ’09
4480
Transmission
par arbre
Transmission
par courroie
crantée
Transmission au rotor de queue au choix par arbre ou par courroie crantée
69
Aéromodélisme

Modèles en bois
Remorqueur Cotre de pêche
Réf. N° 8650
Longueur de la coque 285 mm
Contenu du kit
Réf. N° 8650, 8651
● Kits à assembler en contre plaqué
de bouleau
● Pièces en bois découpées au Laser,
aucuns travaux de sciage ne sont
nécessaires.
● Grâce aux emboîtages, les pièces
sont mises automatiquement dans
le positionnement correct.
● Tourillons de bois coupés de
longueur pour le mât et
le crochet de
remorquage.
● Livraison :
Toutes les
pièces en bois
nécessaires et
les instructions de
montage.
Réf. N° 8651
Longueur de la coque 285 mm
Caractéristiques techniques Réf. N° 8650 Réf. N° 8651
Longueur hors tout, env. 285 mm 285 mm
Largeur, env. 80 mm 80 mm
Hauteur totale, env. 130 mm 140 mm
Poids total, env. 90 g 85 g
8650
Exemple de la peinture
Réf. N° 8651
Accessoire conseillé
Réf. N° 534.35 UHU hart
● Modèles de début pour les jeunes
modélistes à partir de 8 ans.
● Pour l’apprentissage des
premières bases du travail du bois
en modélisme.
● Construction rapide grâce au très
haut degré de préfabrication.
● Modèles navigables mais aussi
adaptés pour jouer à la maison
grâce au fond plat de la coque.
● Décoration en couleurs possible
selon le goût personnel.
● Idéal pour le développement
créatif des enfants.
● Egalement adaptés pour les
groupes de jeunes et les travaux
manuels.
Débutants Confirmés Pros
70 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
71
Modèles de bateaux

Bateau de course RC Mono-1
SX 1000
Réf. N° 2094
Longueur de la coque, env. 587 mm
72
Les illustrations montrent le modèle prototype monté.
Réf. N° 2094
● Coque et recouvrement en fibre
de verre
● Arbre avec tube d’étambot et hélice
marine
● Ensemble gouvernail et support
moteur en aluminium fraisé de haute
qualité.
● Canalisation de flux laminée
● Prise et sortie d’eau de
refroidissement, durite silicone
● Support de bateau
● Support de servo
● Petites pièces, planche de décoration
● Instructions de montage en
Allemand, Anglais et Français.
Caractéristiques techniques
Longueur de la coque, env. 587 mm
Longueur hors tout, env. 650 mm
Largeur, env. 155 mm
Poids total avec R/C en ordre
de navigation, env. 1100 g
Fonctions R/C
Commande du gouvernail
Régulation progressive de la vitesse
Moteur et accessoires
Classes
de course
Moteur
de propulsion
Réf. N°
S 7 SPEED 600
RACE
7,2 V
6370
MONO 1 INLINE 500
Car
7,2 V
6532
Refroidissement
par eau
Réf. N°
Batterie
de propulsion
Réf. N°
3324 7N-3600 NiMH
8,4 V/3,6 Ah
2490.7
Régulateur
de vitesse
Réf. N°
POWER V60
2847
Brushless
Control 70
7237
Refroidissement par
eau pour le régulateur
Réf. N°
Nouveautés ’09 Sous réserve de changements dans le modèle de série.
Nouveautés ’09
Accessoires
conseillés
Ensemble R/C
A partir de X-412 FM 41 MHz,
Réf. N° 4714.41
Servo
C 3241, Réf. N° 3900.LOSE
3329
Le modèle
● Reproduction d’un bateau de
course Offshore
● Le SX 1000 est équipé pour les
classes de course S-7 et Mono-1.
● La canalisation de flux incorporée
en fabrication permet au modèle de
se redresser de lui même après un
chavirage et de continuer à naviguer.
● S7:
Sont admis seulement les bateaux
de fabrication industrielle en grandes
séries. Autonomie env. 8 min. avec
7 éléments SUB-C, Hélice K 34,5.
Moteur uniquement Graupner
SPEED 600 RACE 7,2 V
● Mono-1:
Autonomie env. 6 min. avec 7
éléments SUB-C
ou
LiPo: 2S1P, Poids max. 300 g
Débutants Confirmés Pros
73
Modèles de bateaux

Catamaran de course R/C
POWERKAT
Réf. N° 2125
Longueur de la coque, env. 785 mm
74
Les illustrations montrent le modèle prototype monté.
Réf. N° 2125
● Coque et pont moulés
● Cockpit moulé
● Couples et renforts en pièces de
contre plaqué découpées au Laser.
● Supports de bateau et de servo
en pièces de contre plaqué
découpées au Laser.
● Support moteur, arbre d’hélice
et ensemble gouvernail
● Petites pièces, planche de
décoration
● Instructions de montage en
Allemand, Anglais et Français
avec des nombreux
dessins.
Caractéristiques techniques
Longueur de la coque, env. 785 mm
Longueur hors tout, env. 900 mm
Largeur, env. 240 mm
Poids total avec R/C, env. 2400 g
Vitesse avec la propulsion
conseillée 48,5 km/h
Accessoires conseillés
Moteur et accessoires
Moteur de pro- Batterie de propulsion Régulateur de
pulsion Réf. N° Réf. N°
vitesse Réf. N°
Débu- SPEED 700 GM Power Pack
POWER V60
tants Turbo Neodym 6N-3600NiMH 7,2 V/3,6 Ah 2847
6306
2490.6 (2 pces nécessaires)
Confir-
GM Power Pack
més
7N-3600NiMH 8,4 V/3,6 Ah
2490.7 (2 pces nécessaires)
Fonctions R/C
Commande du gouvernail
Régulation progressive de la vitesse
L’original
● Les catamarans de course
Offshore de la Classe 1 sont
des bateaux d’une longueur
de 12-14 m.
● Ils atteignent des vitesses
finales de 250 Km/h et plus.
● Dans la cylindrée maximale
admissible de 8,2 l env. 750
à 1000 CV sont mobilisés.
● Depuis le début de la saison
2003, des moteurs à essence
V 12 de la Firme Lamborghini
sont exclusivement utilisés.
● L’équipage d’un bateau de la
Classe 1 est composé du
pilote et de celui qui est
appelé Throttleman.
Le modèle
● Le modèle reproduit les réputés
‘’Powerboote’’ de la Classe 1.
● Le montage des éléments R/C
et de l’accu est facile et rapide
à effectuer par la grande
ouverture dans le pont.
● Grâces aux différentes entrées
d’air, presque tous les bateaux
originaux de cette Classe
peuvent être reproduits.
● Le montage de deux propulsions
dans les flotteurs est possible
sur initiative personnelle.
● Plage de vitesse très étendue.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Sous réserve de changements dans le modèle de série.
Nouveautés ’09
Ensemble R/C
A partir de
X-412 FM
41 MHz,
Réf. N° 4714.41
75
Modèles de bateaux

Catamaran de course R/C
POWERKAT X
Réf. N° 2067
Longueur de la coque, env. 850 mm
76
Nouveautés ’09
Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
● Coque et recouvrement finis en fibre de
verre
● Pour propulsion par un moteur électrique
Brushless
● Avec un arbre d’hélice de haute qualité
monté sur roulements à billes, ensemble
gouvernail avec refroidissement par eau
incorporé, support moteur et accouplement
d’arbre en aluminium pour arbre
moteur de Ø 6 mm.
● Livraison : Coque et recouvrement en
fibre de verre, arbre d’hélice, ensemble
gouvernail, hélice, pièces en bois pour le
support de bateau, accouplement d’arbre,
solide support en plastique pour le servo
de gouvernail, durite d’eau, planche de
décoration, pièces de connexion pour le
gouvernail et petites pièces
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout, env. 950 mm
Longueur de la coque, env. 850 mm
Largeur, env. 310 mm
Poids total, env. 2,4 kg
Accessoires conseillés
Réf. N° Désignation
4714.41 Ensemble R/C-Set X-412
41 MHz FM
7229 Régulateur de vitesse
Compact Control 100
6548 Moteur Inline 650 11,1 V
Fonctions R/C
Commande du gouvernail
Marche avant avec
régulation progressive
Réf. N° Désignation
3325 Serpentin de refroidissement
par eau pour le moteur
7668.2 Accus de propulsion LiPo
5500 7,4 V/5,5 Ah
(2 pces nécessaires)
2970.R Cordon en V
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
2067.2 Coque en fibre de verre
.3 Recouvrement en fibre de verre
.4 Arbre d’hélice avec tube de Téflon
● Catamaran de course spécialement
équipé pour les hautes vitesses.
● Avec la propulsion conseillée, le
modèle atteint jusqu’à 75 Km/h
selon son réglage.
● Modèle très maniable, sans la
tendance typique des catamarans
à ‘’accrocher’’ dans l’eau suivi
d’un chavirage.
● Une propulsion avec 2 moteurs
dans les flotteurs est également
possible sur initiative personnelle.
● L’ensemble de propulsion est
préparé pour un montage facile ;
● Avec la propulsion correspondante,
le modèle est adapté pour la classe
HYDRO 2 (Voir www.nauticus.info)
● Livraison de la coque en fibre de
verre en blanc pour permettre au
modéliste une peinture à son
goût personnel.
● D’autres variantes de propulsion
spéciales seront publiées à l’avenir
sur la page d’accueil Graupner
après des nombreux tests.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09
77
Modèles de bateaux

Bateau de course Hydro R/C
GRAUPNER HYDROPOWER
Réf. N° 2066
Longueur de la coque, env. 1220 mm
78
Réf. N° 2066
● Modèle fini (ARTF).
● Coque en fibre de verre peinte et
avec la décoration posée.
● Avec un moteur à essence de 26 cm 3
pour mélange 2 temps 1:25 incorporé.
● Avec allumage électronique sans
entretien et un starter à câble intégré.
● Embrayage centrifuge entre le
moteur et l’arbre de transmission
laissant l’hélice à l’arrêt au ralenti.
● Interrupteur de sécurité pour la
coupure du moteur à l’extérieur
du modèle.
● Entièrement monté avec un solide
arbre flexible dans un guide en
aluminium, ensemble gouvernail en
aluminium avec refroidissement par
eau intégré, moteur à essence de
26 cm 3 avec culasse à refroidissement
par eau, coude d’échappement
refroidi par eau et silencieux, réservoir
installé et coffret étanche à l’eau
pour l’équipement R/C.
● Livraison : Coque en fibre de verre
avec recouvrement, moteur à
essence, silencieux, coude
d’échappement, arbre flexible,
hélice, ensemble gouvernail, support
de bateau, réservoir, connexions
R/C, coffret R/C et petites pièces.
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout, env. 1220 mm
Largeur, env. 610 mm
Poids total, env. 8,7 Kg
Fonctions R/C
Commande du gouvernail
Marche avant progressivement réglable
Accessoires conseillés
Réf. N° Désignation
4101.LOSE Servo C 577 pour la
commande des gaz
(dans l’ensemble R/C)
4747 Ensemble R/C mx-12S
40/41 MHz FM
7034.41 Récepteur SPCM
smc-14 S 41 MHz
5155 Servo Digital DS 8231
(pour le gouvernail)
2491.4JR Accu de réception
GMVIS GP 3700
NiMH JR
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
2066.2 Coque
.3 Recouvrement
.5 Ensemble gouvernail
.7 Arbre flexible avec
guide
2317.63 Hélice marine
● ARTR (Almost Ready To Run)
● Reproduction d’un Hydroglisseur
Unlimited avec moteur à
essence de 26 cm 3 monté.
● Après le montage de
l’équipement R/C, le modèle
est prêt à naviguer.
● Grâce au puissant moteur à
essence, ce modèle offre un
plaisir extrême en navigation
et grâce à sa taille spectaculaire
et il fascinera sur l’eau tous
les spectateurs.
● Il est absolument nécessaire
d’utiliser ce modèle en Mode
PCM/SPCM, car dans ce Mode
un Failsafe (moteur coupé ou au
ralenti) pourra être programmé
pour le servo de gaz.
● Ce modèle exige un
comportement de haute sécurité
durant son utilisation, il est en
outre surtout adapté pour les
modélistes à partir de 18 ans.
● Il appartient aussi au modéliste
de clarifier d’abord sur quel plan
d’eau la navigation du modèle
est admissible
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle prototype
Nouveautés ’09
79
Modèles de bateaux

Remorqueur de port R/C
ARES 3
80
Réf. N°2087
Longueur de la coque, env. 630 mm
Réf. N°2087
● Modèle fini (ARTF)
● Coque en fibre de verre
● Superstructures en pièces d’ABS
découpées au Laser
● Détails et petites pièces en métal et
en plastique
● Pneus et défenses en caoutchouc
● Coque, ponts et superstructure peints
aupistoletavecdespeinturessatinées;
● Décoration posée
● 2Propulsions d’hélice Kort,2moteurs
de la classe Speed 600 incorporés.
● 1Rouleau de poupe (non fonctionnel)
● Montage facile des éléments R/C
● Modèle livré complètement monté
● Support de bateau, instructions de
montage
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 630mm
Largeur, env.230mm
Hauteur totale, env.470mm
Poids total avec R/C, env.5,1kg
Echelle de reproduction,
env. 1:50
Accessoires conseillés
Réf. N°Désignation
4714.41 Ensemble R/C FM X 412,
41MHz
2875 Régulateur de vitesse
NAVY V40R
775 Batterie au plomb, 6V/7Ah
2989 Système de connecteurs G2
pour le raccordement du
régulateur de vitesse et de
l’accu (2 pièces nécessaires)
3068 Cordon répartiteur G2
3368.1 Bande à crampons
Fonctions R/C
Commande des gouvernails
Marche avant/Marche arrière
avec régulation progressive
L’original
● Remorqueur de port comme
tous ceux en service dans tous les
ports et sur les mers du monde.
● Ce cheval de travail de la mer
exerce son service avec le
remorquage des navires, mais
aussi avec des travaux au large
des côtes sur l’île de Bohr.
● Avec les puissants treuils sur le
pont arrière des lourdes charges
peuvent être facilement soulevées
et tractées.
● Le rouleau de poupe sert au
guidage du câble de remorquage
pour le soulèvement des charges
au dessus du niveau de la mer.
Le modèle
● Modèle de qualité dans la série
Graupner Premium-Line.
● Grâce aux nombreux détails et
aux pièces d’accastillage le modèle
est particulièrement réaliste.
● Le montage des éléments R/C
est facile et rapide à effectuer par
les ouvertures suffisamment
grandes dans le pont.
● Pour mettre le modèle en ordre
de navigation, il suffit d’installer
les éléments R/C et l’accu de
propulsion, ainsi qu’à effectuer
quelques travaux de soudure.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
81
Modèles de bateaux

Bateau de surveillance côtière R/C
EIDER
Réf. N° 2093
Longueur de la coque, env. 900 mm
82
Les illustrations montrent le modèle prototype monté.
Réf. N° 2093
● Kit de montage idéal pour le modéliste
naval confirmé qui veut encore construire,
mais qui veut aussi accéder à une
construction rapide grâce à une grande
préfabrication.
● Coque, pont et superstructure principale
en fibre de verre laminée.
● Pièces moulées pour la superstructure, le
canot pneumatique, le moteur hors bord,
le radeau de sauvetage, les caisses de
pont et autres petites pièces.
● Pièces en ABS découpées au Laser pour
le mât, la superstructure et autres petites
pièces.
● Pièces en bois découpées au Laser pour
la structure intérieure, le support de
bateau et autres petites pièces.
● Jeu d’accastillage fourni composé des pièces
injectées telles que lanternes, sirène, bittes
d’amarrage, guindeau de proue, montants
de rambarde, bouées de sauvetage, etc…
● Jeu de décoration contenant les adhésifs
pour la version actuelle de l’original en
bateau de surveillance côtière.
● Livraison : Pièces en fibre de verre pour la
coque, le pont, la superstructure, le volet
de trim, pièces en bois découpées au Laser
pour la structure intérieure et le support de
bateau, pièces en ABS découpées au
Laser pour la superstructure et autres
petites pièces, jeu d’accastillage complet,
supports moteur, tubes d’étambot, accouplements
d’arbre, hélices, ensembles
gouvernail, pièces de connexion, fils
métalliques pour les rambardes, matière
transparente pour les vitrages de fenêtre
et petites pièces.
Fonctions R/C
Commande des gouvernails
Marche avant/Marche arrière avec
régulation progressive
Propulsion d’étrave
Fonctions spéciales en option
Eclairage
Antenne radar tournante
Module Multisons
Le module Soundswitch 1 (Réf. N° 2382)
est particulièrement adapté pour la
commutation de ces fonctions.
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout, env. 900 mm
Largeur, env. 215 mm
Hauteur totale, env. 490 mm
Poids total, env. 5,5 kg
Echelle de reproduction, env. 1: 30
Accessoires conseillés
Réf. N° Désignation
4714.41 Ensemble R/C X-412 41 MHz
2875 Régulateur de vitesse
NAVY V40R
3323 SPEED 600 ECO 7,2 V
(2 pièces nécessaires)
768 Accu de propulsion batterie au
plomb 6 V/10 Ah
1785 Propulsion d’étrave
2736 MICRO SPEED 10 REVERSE
(pour la propulsion d’étrave)
3068 Cordon répartiteur G2
3389 Fil de cuivre extra souple
3588 Condensateurs antiparasites
(2 Paquets nécessaires)
2989 Système de connecteurs G2
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
2093.2 Jeu comprenant coque,
pont et superstructure
.3 Sprayrails und Volet de trim
● Kit de montage développé d’après
les documents originaux de la Police
territoriale de Schleswig-Holstein
● Le Eider a été construit en 1989 sur
le chantier naval Hitzler de Lauenburg
en tant que FA Eider. FA signifie ici
surveillance de la pêche. Le Eider
navigue aujourd’hui dans la décoration
bleue de la Police de protection
des eaux.
● La surveillance côtière fonctionne
aujourd’hui comme jonction de
coordination de l’administration
fédérale pour la protection de l’environnement
maritime, la sécurité
de circulation des navires, la protection
de la pêche, la surveillance
des frontières douanières et la protection
policière des frontières à
l’occasion desquelles selon la loi
des missions en mer des nombreuses
expéditions sont
effectuées en commun.
● Le bateau a un équipage de 6
hommes et avec ses deux moteurs
KHD de 1300 CV chacun, il atteint
une vitesse de 22,6 nœuds
(correspondante à 42 Km/h).
● Le Eider est stationné
depuis peu
à Kappeln, Schlei et attribué
au WSPR de Flensburg.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Sous réserve de changements dans le modèle de série.
Nouveautés ’09
83
Modèles de bateaux

Petit Croiseur R/C
S.M.S. EMDEN
Réf. N° 2010 Peinture tropicale, Réf. N° 2010.G Peinture standard grise
Longueur de la coque, env. 1183 mm
Réf. N° 2010, Réf. N° 2010.G
● Modèle fini (ARTR)
● Coque en fibre de verre
● Superstructures en pièces d’ABS
découpées au Laser
● Détails et petites pièces en métal
● Détails finement reproduits
● Hélices en laiton
● Coque, superstructures et grue
peints au pistolet avec des peintures
mates.
● Décoration posée
● Deux moteurs électriques de la
classe SPEED 400 incorporés.
● Montage simple des éléments R/C
● Livraison : Modèle, support de
bateau et petites pièces.
84
Réf. N° 2010.G
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout, env. 1183 mm
Largeur, env. 135 mm
Hauteur totale, env. 466 mm
Poids total, env. 4,2 kg
Echelle de
reproduction, env. 1:100
Fonctions R/C
Commande des gouvernails
Marche avant/Marche arrière avec
régulation progressive
Accessoires conseillés
Réf. N° Désignation
4714.41 Ensemble R/C X-412
41 MHz
2875 Régulateurs de vitesse V40R
2989 Système de connecteurs G2
pour le raccordement du
régulateur de vitesse et de
l’accu
Le choix de l’accu de propulsion est
à relever dans les instructions de
montage.
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
2010.6 Jeu d’hélices marines
(2 pièces)
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
Réf. N° 2010.G
Réf. N° 2010
● ARTR (Almost Ready To Run)
● Reproduction conforme à
l’original du petit Croiseur de la
Marine Impériale de 1909.
● Le S.M.S. Emden fut
mondialement connu pour le
comportement chevaleresque du
Capitaine de Frégate Karl von
Müller et de son équipage
vis-à-vis de leurs adversaires.
● Durant son voyage dans le
Pacifique et l’Océan Indien en
1914, le Emden supprima à
nouveau des nombreux navires
ennemis par des adroites tactiques.
● La fin arriva le 9.11.1914 lorsque le
Emden, dont la technique d’armement
était dépassée, rencontra le
H.M.A.S. Sydney de la Marine
Australienne. Après un dur combat,
le Emden fut réduit à l’état d’épave.
● L’armement du Emden était
principalement destiné à la
répression des rebelles dans
les colonies d’autrefois et il était
seulement composé de 10 canons,
à tir rapide de 10,5 cm, de 8
canons légers de 5,2 cm et de
2 tubes lance-torpilles de 45 cm.
● Le ‘’Sistership’’ était le S.M.S.
Dresden qui se différenciait
principalement du Emden par
sa propulsion par des turbines
à vapeur. Le Emden avait deux
machines à vapeur à 3 cylindres
verticaux à triple expansion et
pour cette raison il était plus
lent d’un nœud marin.
● Sous la Réf. N° 2010, le modèle
porte l’attractive peinture tropicale
des années de paix. Avant son
voyage sous les tropiques, le
Emden portait la peinture
standard grise des navires de
guerre en service.
● Sous la Réf. N° 2010.G le modèle
porte la peinture standard grise
des navires de la Marine Impériale.
● Un modèle de qualité dans la
classe de pointe avec un
remarquable détaillage.
85
Modèles de bateaux

Destroyer R/C
Rommel
Réf. N° 2192
Longueur de la coque, env. 1375 mm
86
Réf. N° 2192
● Modèle fini (ARTR)
● Coque en fibre de verre
● Superstructures en pièces
d’ABS découpées au Laser
● Détails et petites pièces en métal
● Détails finement reproduits
● Ensemble radar détaillé avec réalisme
● Antennes radar, rambardes et autres
détails en tôle de laiton gravée.
● Coque, superstructures, etc…peints
au pistolet avec des peintures mates.
● Deux moteurs électriques de la
classe SPEED 400 incorporés.
● Montage simple des éléments R/C
● Livraison : Modèle, support de
bateau et petites pièces.
Fonctions R/C
Commande des gouvernails
Marche avant/Marche arrière avec
régulation progressive
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout, env. 1375 mm
Largeur, env. 152 mm
Hauteur totale, env. 508 mm
Poids total, env. 5,2 kg
Echelle de
reproduction, env. 1:100
Accessoires conseillés
Réf. N° Désignation
4714.41 Ensemble R/C X-412 41 MHz
2875 Régulateur de vitesse V40R
2490.7 Accu de propulsion GM Power-Pack 3600 Ni-MH, 8,4V, 3,6Ah
2989 Système de connecteurs G2 pour le raccordement du régulateur de
vitesse et de l’accu.
D’autres accessoires sont à relever dans les instructions.
Pièces détachées
Réf. N° 2192.6 Jeu d’hélices marines (2 pièces)
● ARTR (Almost Ready To Run)
● Reproduction conforme à
l’original du Destroyer de la
Marine Fédérale de 1967.
● Ce bâtiment a reçu des
modifications de la classe
Américaine Charles Adams pour
la Marine Fédérale. A la différence
des Destroyers Américains, les
trois Destroyers Allemands ont
d’autres appareils radio et
d’autres équipements
électroniques, une disposition
des mâts différente et un autre
emplacement du sonar sous
le navire. Le logement de
l’équipage a été en outre
amélioré.
● Le nom des trois bâtiments
furent Lütjens, Mölders et
Rommel, des trois célèbres
officiers hautement décorés de
la deuxième guerre mondiale.
● La désignation NATO du Rommel
est D187 apposée en gros
caractères sur le bordé pour
une identification de loin.
● Dans les années 70 et 80,
l’armement du navire et la
technique de tir ont été modifiés.
● A partir de 1998, les navires ont
été mis hors service l’un après
l’autre et remplacés par les
Frégates de la classe F124.
● Le Rommel a été mis à l’état
d’épave en Turquie en 2004.
● Le Mölders se trouve au Musée
de la Marine à Wilhelmshaven
où il peut être visité.
● Un modèle de qualité dans la
classe de pointe avec un
remarquable détaillage.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
87
Modèles de bateaux

Croiseur de ligne R/C
SCHARNHORST
Réf. N° 2091
Longueur de la coque, env. 1580 mm
88 Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle prototype monté.
Nouveautés ’09
89
Modèles de bateaux

Croiseur de ligne R/C
90
SCHARNHORST
Réf. N° 2091
Longueur de la coque, env. 1580 mm
Réf. N° 2091
● Modèle fini (ARTR)
● Coque en fibre de verre
● Superstructures en pièces d’ABS
découpées au Laser
● Détails et petites pièces en métal
● Détails finement reproduits
● Hydravion de bord peint en plusieurs
couleurs
● Coque, superstructures, grue,
peints au pistolet avec
des peintures
mates.
● Trois moteurs électriques de la classe
SPEED 600 incorporés.
● Montage simple des éléments R/C
● Livraison : Modèle, support
de bateau et petites
pièces.
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout, env. 1580 mm
Largeur, env. 205 mm
Hauteur totale, env. 405 mm
Poids total, env. 9,5 kg
Echelle de
reproduction, env. 1:150
Fonctions R/C
Commande des gouvernails
Marche avant/Marche arrière
avec régulation progressive
Accessoires conseillés
Réf. N° Désignation
4714.41 Ensemble R/C X-412
41 MHz
2875 Régulateur de vitesse V40R
(2 pièces nécessaires)
769 Accu de propulsion
batterie au plomb 6V/4Ah
(4 pièces nécessaires)
3061 Cordon parallèle G2
(2 pièces nécessaires)
3389 Fil de cuivre extra souple
2989.5 Système de connecteurs G2
pour le raccordement des
régulateurs de vitesse et
des accus.
3936.11 Cordon en V
Pièces détachées
Réf. N° 2091.6 Jeu d’hélices marines
(3 pièces)
● ARTR (Almost Ready To Run)
● Reproduction conforme à l’original
du Croiseur de ligne de l’ancienne
marine de guerre Allemande de 1936.
● Le Scharnhorst et son ‘’Sistership’’
Gneisenau furent les premiers bâtiments
de guerre qui furent préservés
par les avantages contractuels du
traité de Versailles. Pour ne provoquer
aucun conflit avec l’Angleterre et
malgré leur fort blindage et leur haute
vitesse de 31,5 nœuds, ils furent
seulement relativement affaiblis avec
un armement de protection de 28 cm.
Malgré cela, les bâtiments furent
légalisés avec ceux des flottes
Allemande/Britannique.
● Les deux bâtiments entreprirent en
commun plusieurs engagements de
combat jusqu’en 1942 contre les
navires de commerce et pour l’assistance
de l’occupation Norvégienne
● Après le retour vers l’Allemagne
(Entreprise Cerberus), le Gneisenau
fut sérieusement détérioré dans un
chantier durant une petite intervention,
à la suite d’un contact avec une mine
flottante, par une attaque aérienne et
ne fut plus remis en service. 1945 fut
le départ vers Gotenhafen où il se
coula lui-même.
● Le Scharnhorst fut coulé en Décembre
1943 durant un engagement contre
des navires de commerce dans la
Mer du Nord (Entreprise Ostfront) par
deux groupes de combat Britanniques
composés du Croiseur de ligne HMS
Duke of York, des trois Croiseurs
légers et d’un Croiseur lourd, ainsi
que de huit Destroyers.
● En Septembre 2000, après de
longues recherches dans les archives
militaires Britanniques, Allemandes et
Norvégiennes, l’épave du Scharnhorst
retrouvée par le Norvégien Alf R.
Jacobsen à env. 160 Km au Nord de
Nordkap, à env. 300 m de profondeur.
● Un modèle de qualité dans la classe
de pointe avec un remarquable
détaillage.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle prototype monté.
Nouveautés ’09
91
Modèles de bateaux

Yacht à voiles de régate de la classe Micro Magic
MICRO MAGIC racing Carbon Edition
Réf. N° 2014.C
Longueur de la coque,
env. 535 mm
92
Nouveautés ’09
L’illustration montre le modèle équipé des accessoires
Réf. N° 2014.C
● Le MICRO MAGIC racing a été
conçu en dépendance des développements
apportés dans les régates
MICRO MAGIC et représente déjà
en sortie de fabrication une version
équipée pour les régates les plus
ambitieuses
● La coque, le pont, la cabine et le
logement de la quille sont moulés
en ABS et usinés CNC
● Pour obtenir une stabilité particulière
ment élevée, la quille et le gouvernail
sont fabriqués en plastique injecté,
renforcé en fibre de verre
● La quille pourra être déplacée sur
5mm dans chaque sens sur l’axe
longitudinal. Ceci permet une adaptation
optimale du modèle aux conditions
prépondérantes ou aux préférences
du skipper
● Grâce à la surface légèrement réduite
et à la faible épaisseur de la
quille et du gouvernail, une faible
résistance a été obtenue.
● Jeu de voiles cousues et finies en
tissu pour voiles ICAREX PC31
hydrofuge et léger
● Gréement léger, mais solide en tubes
de fibre de carbone. Pour rendre ce
gréement solide sans manoeuvres, le
mât est exécuté d’une seule pièce
● Le gréement est composé des pièces
d’accastillage en plastique de haute
qualité nouvellement développées
et d’un montage facile
● Un servo de trim de foc est prévu
de construction pour pouvoir régler
la voile durant la navigation
● La friction de la totalité des réglages
a été réduite grâce au double bras de
gouvernail avec 2 poulies de renvoi
● Le modèle est rapidement fini grâce
à sa haute préfabrication
● Grâce à la matière ABS en Design
Carbon et à la planche de décoration,
une peinture n’est pas nécessaire
● Le MICRO MAGIC racing ne nécessite
aucun treuil pour voiles, ce qui
réduit le coût de son équipement
● Livraison : Pièces moulées en ABS
pour la coque, le pont, la cabine
et le logement de quille en 2 pièces,
pièces en bois découpées au Laser
pour la structure intérieure et le support
du bateau, gouvernail et quille en plastique
renforcé en fibre de verre, lest de
quille en fonderie, diverses pièces en
plastique injecté, tubes en fibre de carbone
pour le mât et la bôme, jeu de
voiles finies orange clair en ICAREX, fil
de polyester, baguettes de bois, petites
pièces, planche de décoration, plan
de construction et instructions de
montage en Allemand, Anglais
et Français
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 535 mm
Largeur, env. 180 mm
Hauteur totale, env. 980 mm
Poids total, env. 910 g
Surface de voile, env. 1450 cm 2
Accessoires conseillés
Ensemble R/C
A partir de X-412 dans la bande
des 41 MHz, Réf. N° 4714.41
Batterie et servos
Batterie de propulsion
pour le modèle
Réf. N°
GRAUPNER NiMH
4N-600 AA 2/3
4,8 V/0,6 Ah
2585
Servo pour le réglage
du gouvernail
Réf. N°
C 261
5125.LOSE
Servo pour le
rim de foc
Réf. N°
C 261
5125.LOSE
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
2014.1C Jeu de pièces moulées en ABS
(Coque, pont, cabine, logement de quille)
.2 Quille
.3 Gouvernail
.4 Lest de quille, poids env. 376 g
.5C Jeu de voiles spéciales (en orange clair)
.7C Cabine avec fil d’étanchéité en caoutchouc
Fonctions R/C
Réglage du gouvernail
Réglage des voiles
Trim de l’écoute de foc
Servo pour le
réglage des voiles
Réf. N°
C 5077
4103.LOSE ou
C 3341
5120.LOSE ou
C 3241
3900.LOSE
pour la structure intérieure
www.micromagic.info
● L’original est le célèbre MICRO
MAGIC dont l’optique a été modernisée,
particulièrement en ce qui
concerne la forme de la proue et
de la cabine
● Malgré ses inhabituelles petites
dimensions, le MICRO MAGIC
racing est un modèle de Yacht
de régate de grande valeur qui
est piloté sur toutes les fonctions
● Le MICRO MAGIC racing est
adapté pour les vents légers et
moyens
● Grâce à sa taille réduite, le
MICRO MAGIC racing est très
facile à transporter et convient
ainsi optimalement pour les
vacances
● Les pièces spéciales contenues
dans le kit de montage du
MICRO MAGIC racing conviennent
aussi pour une utilisation
sur le MICRO MAGIC (Réf. N°2114).
Un modèle déjà construit pourra
aussi être ainsi équipé
● En raison de la matière ABS plus
épaisse, le poids total du modèle
est plus lourd d’env. 40 g.
(comparativement à la Réf. N°2014)
● Astuces et informations ainsi que
règlement des régates pour
MICRO MAGIC racing, voir :
www.micromagic.info
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09
93
Modèles de bateaux

Yacht à voiles R/C
LIFE AT THE EXTREME
Réf. N° 2131
Longueur de la coque, env. 950 mm
94
Nouveautés ’09
L’illustration montre le modèle équpé des accessoires
Réf. N° 2131
● Kit de montage avec éléments finis (ARTF)
● Montage rapide, car aucune pièce ne
sera à préparer
● Coque en fibre de verre livrée peinte
● Gréement en profilés d’aluminium
anodisé en noir
● Lest de quille fini et monté
● Dérive latérale amovible
● Voiles imprimées
● Modèle complet, jusqu’à la source
d’alimentation fournie
● Le modèle pourra être mis en ordre de
navigation dans l’espace d’un week-end
● Voiles pour vent faible jusqu’à force 3
● Livraison : Coque, recouvrements, quille,
quille supplémentaire, ensemble gouvernail
(le tout livré peints), puissant treuil
pour voiles, servo de gouvernail, récepteur,
émetteur, coffret d’accu avec interrupteur,
pièces d’accastillage injectées
et en fonderie de zinc, support de bateau
et petites pièces
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout, env. 950 mm
Largeur, env. 200 mm
Hauteur totale, env. 1550 mm
Poids total, env. 3,05 kg
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
2131.2 Coque
.3 Recouvrements (2 pièces)
.5 Ensemble gouvernail (2 pièces)
.6 Quille avec quille supplémentaire
.7 Jeu de voiles
Accessoires conseillés
Réf. N° 3426 Graupner Alkaline
Mignon (Typ AA) Piles sèches pour
l’alimentation de l’émetteur et de la
réception (12 pièces nécessaires
au total)
Accessoires en option (en remplacement
des piles sèches)
Réf. N° Désignation
8716.4BEC Accu de réception 4N-1600 A,
4,8V, 1,6Ah
2498 Accu d’émission
1N-2000 NiMH RTU,
1,2V, 2,0Ah
(8 pièces nécessaires)
Fonctions R/C
Commande du gouvernail
Réglage des voiles
● ARTR (Almost
Ready To Run)
● Reproduction en
semi maquette
d’un voilie
VOLVO OCEAN
RACE du type
actuel VOLVO
OPEN 70 de la
saison 2008/2009.
● La Volvo Ocean
Race (autrefois
The Whitbread
Round the World
Race) est une
régate de voiliers
organisée tous les
quatre ans depuis
1973 qui se déroule dans le monde
entier. La régate part en automne en
Europe, la route conduit dans l’Atlantique,
contourne l’Afrique, puis sur le
Pacifique vers l’Amérique et de là à
nouveau en retour vers l’Europe. En
raison du vent et des conditions
atmosphériques, surtout dans le
Pacifique Sud (hauteur des vagues de
30 m et vitesse du vent de 110 Km/h)
cette régate est l’une des plus durement
exigeante dans le sport de la
voile. Le total du parcours est de
45000 Km. La régate est courue par
étapes, lesquelles sont valorisées
séparément et conduisent à la fin
vers un résultat final.
● Pour d’autres informations les
séries de course et les
équipes, voir :
www.volvooceanrace.org
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09
95
Modèles de bateaux

Voitures de piste R/C
BMW X5 »POLIZEI«
Réf. N° 4910
Echelle 1:12
Ref. N° 4910, 4911
● Modèles entièrement montés avec
Junior Line équipement R/C installé
● Réalisation détaillée
● Avec gyrophare, projecteurs et sirène
● Versions Polizei ou Notarzt
● Propulsion électrique
● Accu de propulsion rechargeable 9,6 V
● Chargeur mural 220 V
● Triangle de sécurité et accessoires
● Livrables en 27 MHz et 40 MHz
● Instructions d’utilisation en Allemand
96
BMW X5 »NOTARZT«
Fourni dans la livraison
Réf. N° 4911
Echelle 1:12
Avec gyrophare,
projecteurs lumineuse
et sirène
Fonctions R/C
Marche avant/Turbo speed avant
Marche avant droite/gauche
Stop
Marche arrière
Marche arrière droite gauche
Fourni dans la livraison
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 395 mm
Largeur, env. 160 mm
Hauteur, env. 160 mm
Poids en ordre de marche 1610 g
● Sept fonctions avec vitesse Turbo
● Réducteur différentiel
● Suspensions à ressorts
indépendantes
● Boutan de réglage pour direction
● Avec gyrophare, projecteurs
avant lumineux et sirène
● Les portes avant
peuvent s’ouvrir
● Aménagement
intérieur réaliste
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 Les illustrations montrent le modèle équipé des accessoires
Nouveautés ’09
97
Modèles Junior Line

Modèle tout terrain R/C, échelle 1:10 2WD
GM-Racing ATV
»ELEKTROQUAD« 2WD RTR
Réf. N° 90506.RTR, Echelle 1:10
Réf. N° 90506.RTR
Le véhicule tout terrain »ATV« GM-Racing
existe maintenant également en variante
électrique d’un prix économique et d’une
utilisation facile. Il est naturellement RTR,
prémonté à 95% et ainsi prêt à rouler en
un temps très court. Les batteries pour
l’ensemble R/C sont seulement nécessaires
pour le compléter.
● Châssis 2WD prémonté prêt à rouler
avec différentiel arrière (différentiel à
billes d’acier)
● Ensemble R/C à 3 voies de haute
qualité GM-Racing XG-6 Sport Spec
40/41MHz FM avec émetteur à
volant et avec servo de direction,
régulateur de vitesse ainsi que récepteur
déjà montés et connectés.
Tringlerie de direction réglée
● Régulateur de vitesse électronique
avec marche avant/marche arrière
progressives
● L’accu de propulsion de 7,2 V et le
chargeur adapté sont fournis dans
la livraison
● Puissant moteur électrique de la
classe 540
● 2 amortisseurs hydrauliques en
aluminium déjà remplis d’huile
montés sur le train avant
● 1 amortisseur hydraulique en alumi-
nium pour le train arrière pendulaire
● Carrosserie en polycarbonate découpée
et déjà peinte, ainsi que figurine
de pilote avec casque
98
Nouveautés ’09
Autres particularités
● Coffret R/C étanche à l’eau pour l’accu
et le récepteur
● Grosses jantes tout terrain et pneus
montés et collés
● Entièrement monté sur roulements à billes
● Transmission par chaîne sur le train
arrière
● Châssis 6061-T6 en aluminium de 2,5mm
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 420 mm
Largeur, env. 320 mm
Hauteur, env. 360 mm
Moteur, env. 540 mm
Diamètre des roues 95 mm
L’illustration montre le modèle en exécution de série incluant le
moteur, l’accu der propulsion, l’ensemble R/C et le chargeur, etc...
Accessoires conseillés
Réf. N° 3426 Pile sèche 1,5 V Taille AA,
Type Mignon (8 pces nécessaires)
ou
Réf. N° 3621 Accu Mignon 1,2 V
(8 pces nécessaires) et chargeur adapté
Ensemble R/C
Fourni dans la livraison
Pièces détachées
Sous les numéros de référence
90503.XX et 90506.XX dans la
liste des prix ou dans Online-Shop
www.graupner.de
Fonctions R/C
Direction
Marche avant/Marche arrière/Frein
L’original
Le Quad ou également
appelé ATV a été
développé à l’origine pour le
sport de loisir en tout terrain. Les
sportifs amateurs pouvaient ainsi
circuler sur des terrains sans chemin
ou sur les pistes qui leur étaient
réservées. Dans l’entre-temps,
les Quads étaient interdits sur les
routes à grande circulation. Une
autorisation leur a été accordée
dans les dernières années.
Le modèle
Un modèle d’amusement pour
le domaine du tout terrain, c’est
exactement ce que doit être le
nouvel ELEKTROQUAD Graupner.
Avec son puissant moteur électrique,
il procurera du plaisir sur la
piste ou dans la plus proche gravière,
le tout en liaison avec la
presque silencieuse et sans problème
propulsion électrique.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09
99
Car modélisme

Mini Truggy tout terrain R/C 4WD, échelle 1:16
Mini ST16 Baja
Brushless Truggy 4WD RTR M 1/16
Réf. N° 90156.RTR, Echelle 1:16
Réf. N° 90156.RTR
Le nouveau mini Truggy ST16 Baja
Brushless de GM-Racing est un modèle
de haute technicité à l’échelle 1 :16. Il
est livré de série avec un ensemble
R/C de haute qualité. GM-Racing XG-6
Sport-Spec FM, une puissante propulsion
Brushless ainsi qu’un accu LiPo
et prémonté à 99%. Grâce au nouvel
accu Lipo à 2 éléments, le modèle
est toujours aussi énormément rapide,
mais plus facilement maîtrisable que les
modèles Buggy B16 et Truggy ST16.
Naturellement, la variante BAJA pourra
être équipée en option d’un accu LiPo
de 11,1 V afin d’atteindre des vitesses
de jusqu’à 65 Km/h.
● Châssis 4WD prémonté, prêt à rouler,
à 4 roues motrices et 2 différentiels à
billes
● Ensemble R/C GM-Racing XG-6
Sport-Spec avec servo de direction
ainsi que récepteur montés et connectés.
La tringlerie de direction est
déjà réglée.
Fonctions R/C
Direction
Gaz/Frein/Marche arrière
100
Nouveautés ’09
● Puissante propulsion Brushless
avec moteur, régulateur, accu
LiPo à 2 éléments de 7,4 V et
chargeur adapté
● 4 amortisseurs hydrauliques réglables
et déjà remplis
● 4 arbres de transmission pour la
transmission de la puissance sur
les 4 roues
● Carrosserie en polycarbonate peinte
Autres particularités
● Entièrement équipé des roulements
à billes de haute qualité
● Pneus Truggy High-Grip
● Arbre à cardan central avec couronne
de transmission métallique
Les illustrations montrent le modèle équipé dans la version RTR
● Suspensions indépendantes à
doubles bras sur les trains avant
et arrière
● Stabilisateurs transversaux sur
les trains avant et arrière
● Robuste châssis en aluminium
● Robustes ponts d’amortisseurs et
bras de suspension en plastique
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 280 mm
Largeur, env. 200 mm
Hauteur, env. 105 mm
Moteur Brushless
Régulateur Brushless
Empattement 175 mm
Garde au sol 20 mm
Poids en ordre de marche, env. 900 g
Robustes arbres
de transmission
avant et arrière (4)
Stabilisateurs
transversaux
sur les trains
avant et arrière
Suspensions
indépendantes
à doubles
bras sur les trains
avant et arrière
Accessoires conseillés
Réf. N° 3426 Pile sèche 1,5 V
Taille AA, Type Mignon
(8 pces nécessaires)
ou
Réf. N° 3621 Accu Mignon 1,2 V
(8 pces nécessaires) et chargeur
adapté.
Ensemble R/C
Fourni dans la livraison.
Barres d’accouplement
avec filetages à
pas droite/gauche
Moteur
Brushless
Régulateur
Brushless
Platine radio
Fixation
d’accu
Interrupteur
Robuste châssis
en aluminium
Pièces détachées
Sous les numéros de référence 90152.XX
et 90153.XX dans la liste des prix ou
dans Online-Shop www.graupner.de
Pièces pour le tuning
Réf. N° Désignation
90153.84 Accu LiPo à 3 éléments
de 11,1 V 1300mAh
90153.10X Autres pièces de tuning
en aluminium
Pneus Truggy
Support
moteur en
aluminium
Stabilisateurs transversaux
sur les
trains avant
et arrière
Amortisseurs
hydrauliques
en plastique
Le mini Truggy ST16
Baja Brushless de
GM-Racing n’est pas
fait pour les nerfs mous.
Déjà avec l’accu LiPo à 2 éléments,
il assure une énorme accélération
et des hautes vitesses finales. Lorsque
cette puissance est jugée encore
trop faible, elle pourra être
augmentée au moyen de l’accu
LiPo à 3 éléments disponible en
option pour atteindre des vitesses
de jusqu’à 65 Km/h.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09
101
Car modélisme

Truggy tout terrain R/C 4WD, échelle 1:10
Truggy Racing RADICATOR NITRO 1/10 4WD
Réf. N° 90507.RTR
Echelle 1:10
Réf. N° 90507.RTR
Le Truggy 4WD RADICATOR NITRO
est le modèle de début idéal dans le
domaine des tout terrain thermiques.
Il est livré prémonté à 95% et peut
être mis en ordre de marche en très
peu de temps. Pour le compléter, du
carburant, un Set Starter ainsi qu’un
accu et les batteries pour l’ensemble
R/C sont seulement nécessaires.
● Châssis 4WD prémonté, prêt à
rouler, à 4 roues motrices et 2 différentiels
(différentiels à billes d’acier).
● Réducteur automatique à 2 rapports
de série.
● Ensemble R/C à 3 voies de haute
qualité GM- Racing XG-6 SPORT-
SPEC 40MHz FM avec émetteur
à volant et servos de direction et de
gaz ainsi que récepteur déjà montés
et connectés. Les tringleries de
direction et de gaz sont déjà réglées.
● Puissant et fiable moteur 15CPX
d’env. 2,5 cm 3 avec starter à câble
intégré.
● 4 amortisseurs hydrauliques réglables.
● Arbre à cardan télescopique sur les
4 roues.
● Carrosserie Truggy en polycarbonate
découpée et peinte.
102 Nouveautés ’09
Autres particularités
● Puissant frein à disque agissant sur
les 4 roues.
● Coffret R/C étanche aux projections
d’eau pour l’accu et le récepteur.
● Jantes et pneus Truggy montés et
collés.
● Silencieux résonateur à 2 chambres
pour une augmentation de la puissance.
● Réservoir de 75 cm 3 .
● Entièrement monté sur roulements
à billes.
● Transmission sur les 4 roues par
arbre à cardan central.
● Châssis en aluminium 6061-T6
de 2,0 mm.
● Pinçage réglable sur le train avant
+- 2 degrés.
● Réglage simple de la géométrie de
structure par l’utilisation de bras de
suspension à rotules pour le réglage
du pinçage et du carrossage.
Fonctions R/C
Direction
Gaz/Frein
Réducteur automatique
à 2 rapports High Speed
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 430 mm
Largeur, env. 320 mm
Hauteur, env. 190 mm
Moteur, env. 2,5 cm 3
Diamètre des roues 120 mm
Empattement 305 mm
Poids en ordre de
marche, env. 1900 g
L’illustration montre le modèle en équipement de série.
Le moteur, l’ensemble R/C, etc…sont livrés entièrement montés.
Pneus Truggy High Grip
largement dimensionnés
Pare chocs
avant
Accessoires conseillés
Réf. N° 3426 Pile sèche 1,5 V
Taille AA, Type Mignon
(12 pces nécessaires)
ou
Réf. N° 3621 Accu Mignon 1,2 V
(12 pces nécessaires)
et chargeur adapté.
Réf. N° 90504 Set Nitro Starter
Réf. N° 98023 Module Fail Safe
Carburant
Réf. N° 2642.2L Titan Pro RS16
Bidon de 2,5L
Réducteur automatique à 2 rapports intégré
Silencieux résonateur
Réservoir de 75 cm 3
Servo de direction
Ensemble R/C
Fourni dans la livraison.
Filtre à air
Frein à
disque central
Servos Gaz/Frein
Interrupteur
Pièces détachées
Sous les numéros de référence
90501.XX et 90507.XX dans la liste
des prix ou dans Online-Shop
www.graupner.de
Coffret R/C étanche
pour l’accu et le récepteur
Doubles bras de
suspension pour une
grande garde au sol
et une longue course
d’amortissement
Moteur 15CPX
de 2,5 cm 3
Starter
à câble
Amortisseurs
hydrauliques réglable
Tringlerie
de gaz
Le Truggy RADICATOR
4WD Nitro GM-Racing
est idéal pour débuter
dans le sport des modèles
thermiques. Grâce à ses très
nombreux équipements et à sa
préfabrication, le TRUGGY
RADICATOR est mis en ordre de
marche dans un temps très court.
Malgré son prix très favorable,
ce modèle possède un très haut
potentiel de puissance. Le moteur
CXP de 2,5 cm 3 super puissant
appairé avec le réducteur
automatique à 2 rapports assure
des fantastiques performances, que
ce soit en piste ou en tout terrain.
Le facteur de plaisir est toujours
garanti. Ce moteur est en outre
très facile à manipuler et ne
posera ainsi aucun gros problème,
même à un débutant.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09
103
Car modélisme

Buggy tout terrain électrique R/C de compétition
YOKOMO B-MAX4 1/10
Buggy de compétition électrique 4WD
Réf. N° 90407, échelle 1:10
Réf. N° 90407
Le modèle Yokomo B-MAX4 4WD est
un Buggy électrique à 4 roues motrices
adapté sans compromis pour la compétition.
Il est livré en kit de montage
sans électronique.
● Kit de montage complet avec transmission
permanente sur les quatre
roues par arbre à cardan central
avec 2 CVD
● Slipper réglable
● 2 différentiels à bille réglables
● Pneus tout terrain et jantes Yokomo
Hotlaps
● 4 amortisseurs hydrauliques réglables
avec écrou moleté
● Articulations à cardan CVD sur tous
les axes (4 Pièces)
● Carrosserie aérodynamiques en
polycarbonate transparent
Autres particularités
● Support moteur en aluminium
● Robuste matière pour toutes les
pièces injectées
● Nombreuses possibilités de réglage
comme pinçage, carrossage, géométrie
de structure, etc …
● Structure robuste et entretien facile
● Barres d’accouplement avec filetages
à pas à droite/gauche
104
Nouveautés ’09
Neil Cragg
Champion d’Europe 2008
● Bras de suspension extra longs pour
une garde au sol maximale et un
amortissement optimal.
● Ponts d’amortisseurs avec de nombreuses
possibilités de réglage
● Vis de châssis à tête fraisée
Les illustrations montrent le modèle verni en équipement de série
● Entièrement monté sur roulements à billes
● Transmission sur les 4 roues par un
arbre à cardan central avec Slipper
et 2 différentiels à billes réglables
● Châssis intérieur avec fraisages pour
accus NiMH et LiPo en selle
● Adapté pour les moteurs de la taille
500 brushless ou brushed
● Aileron arrière avec aérodynamique
optimisée en polycarbonate
● Direction sur roulements à billes
● Couronne principale et pignon
moteur 48dp
Barres
d’accouplement
avec filetages
à pas
droite/gauche
Crochet en
aluminium
Pare chocs
avant
Doubles bras de suspension
pour une
grande garde au sol
et une course
d’amortissement
extra longue
Platine radio
Caractértistiques techniques
Longueur, env. 385 mm
Largeur, env. 247 mm
Hauteur, env. 150 mm
Poids en ordre de marche, env.1850 g
Diamètre des roues 85 mm
Empattement 279 mm
Démultiplication interne 2,353:1
Fonctions R/C
Direction
Marche avant/Marche arrière/Frein
Arbres à cardan CVD 4
pièces sur les trains avant
et arrière ainsi que 2 pièces
sur la transmission centrale
Couronne
d’entraînement
protégée des
salissures avec
Slipper réglable
Châssis
baquet
Direction sur roulements
à billes
Pneus tout terrain
Yokomo Hotlaps High-Grip
Supports de
balancier en
aluminium
Accessoires conseillés
Fraisages pour
accus en selle avec
fermeture rapide
Moteur Brushless
DR.Speed 5,5 T Brushless
Réf. N° 97255
Régulateur de vitesse Brushless
Genius 120 Réf. N° 7168
Servo de direction DS8417
Réf. N° 5152
Accus de propulsion
4600 NiMH IB 4600 Mega XXL
7,2 V Réf. N° 98947.6XXL
Accu LiPo- V-MAXX 35C 2S3P/4200
7,4 V Pack en selle
Réf. N° 98988
Ponts d’amortisseurs
Ensemble R/C
A partir de 2 voies FM
Grand aileron
arrière en
polycarbonate
Amortisseurs
hydrauliques
réglables
Pièces détachées
Sous le numéro de référence YXXXX
dans la liste des prix ou dans
Online-Shop www.graupner.de
● Technique :
Cette construction
entièrement nouvelle de
Yokomo se distingue par la
parfaite préparation d’une remarquable
structure et aussi par un
Design réussi. Des matériaux de
haute qualité et une très bonne
exactitude distinguent ce modèle
et le rendent unique dans sa classe.
● Racing
Construit pour la participation
dans les plus dures compétitions
en tout terrain, le Yokomo B-MAX4
comble tous les désirs. Lors de
ses premiers engagements en
Europe, le B-MAX4 a reçu le titre
de Champion d’Europe. D’autres
titres gagnés en Angleterre et au
Japon ont suivi. Cette très haute
qualité pour un faible coût d’investissement
ont fait de même le
succès du B-MAX4.
Le Yokomo B-MAX4 est aussi le
mieux adapté pour le modéliste
ambitieux décidé pour l’acquisition
d’un produit de haute qualité. Grâce
au choix des différents éléments,
comme le moteur, le régulateur, etc…
il pourra réunir ici sa propre ‘’Arme
tout terrain’’. Avec l’utilisation du
système de propulsion Genius
Brushless, la puissance disponible
est superflue et la plupart des Buggy
Nitro n’auront aucune chance.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09
105
Car modélisme

Buggy tout terrain R/C
GM-Racing GM-EB-X8 Brushless Buggy 4WD RTR, échelle 1/8
GM EBX8 Brushless Buggy 4WD RTR
Réf. N° 90170.RTR, Echelle 1:8
Réf. N° 90170.RTR
Réf. N° 90170
Le nouveau Brushless Buggy GM-Racing
EBX8 relie les énormes caractéristiques
de puissance d’un Buggy thermique
1:8 de compétition avec les avantages
d’un modèle électrique. Il est livré de
série avec un ensemble R/C de haute
qualité, GM-Racing XG-6 Sport-Spec
FM, une puissante propulsion Brushless
et il est prémonté à 99% (RTR). Pour
compléter la variante RTR, l’accu de
propulsion ainsi que les batteries pour
l’ensemble R/C sont seulement nécessaires.
La variante Race Roller est en outre
disponible sans moteur, sans régulateur
de vitesse ni l’ensemble R/C, simplement
avec le châssis de compétition
PRO prémonté et la carrosserie peinte.
● Châssis 4WD prémonté, prêt à rouler,
avec 4 roues motrices et 3 différentiels
à billes dont un différentiel central.
Position du moteur optimisé par
comparaison à la version Nitro pour
un meilleur comportement en tenue
de route et dans les sauts.
Caractéristiques techniques Pro
Longueur, env. 480 mm
Largeur, env. 300 mm
Hauteur, env. 180 mm
Poids en ordre de marche, env. 3200 g
Moteur Brushless
Régulateur Brushless
Empattement 322 – 326 mm
Garde au sol, env. 70 mm
● Ensemble R/C GM-Racing XG-6
Sport-Spec avec servo de direction
ainsi que récepteur montés et
connectés. La tringlerie de direction
est déjà réglée (seulement sur le RTR)
● Puissante propulsion Brushless avec
moteur et régulateur Brushless de
120 A adapté (seulement sur le RTR)
● 4 amortisseurs hydrauliques de haute
qualité, réglables et déjà remplis.
● 6 arbres de transmission CVD
étanches pour la transmission de la
puissance sur les 4 roues.
● Carrosserie en polycarbonate peinte.
Autres particularités
● Entièrement monté sur roulements
à billes de haute qualité.
● Pneus Buggy High-Grip montés et
collés.
● Arbre de transmission central à
cardan CVD avec couronne principal
et pignon moteur métalliques.
● Suspensions indépendantes
avec doubles bras sur les
trains avant et arrière.
● Structure entièrement
réglable.
Les illustrations montrent le modèle PRO Race Roller
avec l’équipement supplémentaire RTR.
Stabilisateurs transversaux sur
les trains avant et arrière
● Robuste châssis en aluminium.
● Robustes ponts d’amortisseurs
en aluminium fraisé, nombreuses
pièces en aluminium anodisé,
supports de bras de suspension.
● Traverses de raidissement, supports
d’axe fraisés avant et arrière (PRO).
● Puissant servo de direction.
● Puissant moteur Brushless
avec env. 2 KV (RTR).
● Puissant régulateur
Brushless 1210 A
avec carte de
programmation
(RTR).
● Carrossage
réglable de
17°-24°.
LiPo-Brushless
Powered
Fonctions R/C
Direction
Gaz/Frein/Marche arrière
Accessoires conseillés
(seulement pour RTR)
Accu LiPo, 8 accus pour la batterie
d’émission et un chargeur adapté.
GM EB-X8 Brushless Buggy 4WD PRO Race Roller
Réf. N° 90170, Echelle 1:8
Ensemble R/C
Fourni dans la livraison
Stabilisateurs transversaux
sur les trains avant et
Accessoires conseillés
(Race Roller) :
Réf. N° Désignation
94001 Ensemble R/C GM Racing
XG-6i Race Spec 2,4Ghz
5185 Servo DS 8922
90170.1 Moteur Brushless 11,1-14,4V
7159 Régulateur Brushless Genius
Sport 120R 14,4V
7649.3 Accu LiPo V-MAXX 35C
11,1V (2 pces nécessaires)
7649.4 Accu Lipo V-MAXX 35C
14,4V (2 pces nécessaires)
Suspensions avec doubles
bras sur les trains avant et
arrière
Le Brushless Buggy
EBX8 GM-Racing est
le parfait modèle de
début dans le domaine des
Buggy électriques 1:8. Les énormes
aptitudes de puissance et d’agilité en
tout terrain des Buggy 1:8 pourront
maintenant être éprouvées partout.
Avec un accu LiPo à 4 éléments,
des performances comparables
à celles d’un Buggy thermique de
compétition sont possibles et sans
bruit ni gaz d’échappement. La
variante RTR est entièrement
équipée, seuls l’accu de propulsion
et les batteries pour l’ensemble R/C
devront être acquis séparément.
Avec la variante Race Roller, le
modéliste ambitieux pourra réunir
lui-même son propre ensemble
R/C et les éléments de la propulsion
106 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Arbres de
transmission
CVD étanches
avant et arrière (4)
Amortisseurs
hydrauliques
métalliques
arrière
Traverses de
châssis
Robuste châssis en
aluminium fraisé
Puissant servo de
direction avec pignonerie
métallique (RTR)
Transmission centrale
avec couronne en acier
Moteur Brushless (RTR)
Régulateur Brushless (RTR)
Barres d’accouplement avec
filetages à pas droite/gauche
Traverses de châssis
Fixation d’accu avec
bandes à crampons
Pièces détachées
Sous le numéro de référence 90170.XX dans la
liste des prix ou dans Online-Shop
www.graupner.de
Interrupteur
Pneus Buggy
High-Grip
Stabilisateurs
transversaux
sur les trains
avant et
arrière
Débutants Confirmés Pros
107
Car modélisme

Buggy tout terrain R/C 1:8 4WD
GM-Racing GM-NB-X8 Nitro Buggy 4WD RTR Echelle 1/8
Buggy GM-Racing NB-X8 4WD RTR
Réf. N° 90171.RTR
Réf. N° 90171.RTR, Réf. N° 90171
Le nouveau Nitro Buggy GM-Racing
NB-X8 est le modèle de début idéal
pour le pilote de compétition ambitieux.
Il est livré de série avec un ensemble
R/C de haute qualité XG-6 SPORT-SPEC
FM GM-Racing, un puissant moteur GM
Nitro-Bull de 3,5 cm³ est prémonté à 99%
(RTR). Du carburant, des accus ou des
piles sèches pour l’ensemble R/C et un
Set Nitro Starter sont simplement nécessaires
pour le compléter. Pour la participation
aux compétitions, la variante prémontée
PRO Race Roller avec le moteur
OS MAX 21 VZ-B est disponible, mais
sans ensemble R/C ni servos.
● Châssis 4WD prémonté, prêt à rouler
à 4 roues motrices et 3 différentiels à
billes.
● Différentiel central réglable séparément,
freins à disque avant et arrière.
● Ensemble R/C GM-Racing XG-6
SPORT-SPEC avec servos de
direction et de gaz ainsi que
récepteur montés et connectés.
● Tringleries de direction et de gaz
déjà réglées (RTR).
● Puissant et fiable moteur
GM-Racing Nitro Bull de 3,5 cm³ de
cylindrée avec starter à câble (RTR).
● 4 amortisseurs hydrauliques
réglables déjà remplis.
● 6 arbres de transmission CVD
étanches pour la transmission de la
puissance sur les 4 roues.
● Carrosserie en polycarbonate peinte.
Autres particularités
● Entièrement équipé avec des roulements
à billes de haute qualité.
● Coffret R/C étanche au projections
d’eau pour l’accu et le récepteur.
● Pneus Buggy High-Grip montés et collés.
● Arbre de transmission central CVD
avec couronne principale métallique
et cloche en acier.
● Suspensions indépendantes avec doubles
bras sur les trains avant et arrière.
● Structure entièrement réglable.
● Stabilisateurs transversaux sur les
trains avant et arrière.
● Tube résonateur en aluminium.
● Réservoir d’une contenance de125 cm 3 .
● Robuste châssis fraisé en aluminium
de 3mm.
● Robustes ponts d’amortisseurs en
aluminium fraisé (PRO)
● Leviers de direction avant et supports
de roue arrière en aluminium fraisé.
● Puissant servo de direction avec
pignonerie métallique (RTR)
● Puissant moteur OS MAX 21
VZ-B V-SPEC avec tube
résonateur et
embrayage
(Race Roller).
Fonctions R/C
Direction
Gaz/Frein
Caractéristiques
techniques Flash Pro RTR
Longueur, env. 480 mm
Largeur, env. 300 mm
Hauteur, env. 180 mm
Poids en ordre de marche, env. 3250 g
Moteur Nitro-Bull 21/OS
Empattement 322 – 326 mm
Garde au sol, env. 70 mm
Buggy GM-Racing NB-X8 4WD PRO Race Roller
(avec moteur OS MAX 21 VZ-B, Réf. N° 2721)
Réf. N° 90171, Echelle 1:8
Suspensions indépendantes avec doubles
bras sur les trains avant et arrière
Accessoires conseillés (RTR):
Réf. N° Désignation
3426 Piles sèches 1,5V Taille AA
(12 pces nécessaires)
ou
3621 Accus Mignon 1,2V
(12 pces nécessaires)
et chargeur adapté
90504 Set Nitro Starter
92642 Bougie G5
2643.2L Titan Pro RS25 Bidon de 2,5l
Ensemble R/C
Fourni dans la livraison
Accessoires conseillés (Race Roller):
Ensemble R/C
Réf. N° Désignation
94001 GM Racing XG-6i Race Spec
2,4GHz
5185 Servos DS 8922
(2 pces nécessaires)
90504 Set Nitro Starter
97901 Coffret de démarrage universel
2643.2L Titan Pro RS25 Bidon de 2,5l
Pièces détachées
Sous les numéros de référence
90171.XX et 90170.XX dans la liste
des prix ou dans Online-Shop
www.graupner.de
Le Buggy GM-Racing
Flash est le parfait
modèle de début dans
la catégorie des Nitro Buggy
1:8 pour le modéliste ambitieux.
Le Flash RTR offre un très bon
équipement pour un prix économique.
Il est ainsi idéal pour le débutant,
mais aussi pour les premières
participations aux compétitions.
La version Roller Race prémontée
avec le moteur de compétition
OS MAX 21 VZ-B, mais livrée sans
ensemble R/C ni servos, s’adresse
surtout au pilote qui cherche un
début à prix favorable dans le
domaine de la compétition.
Les illustrations montrent le modèle PRO Race Roller
108 Nouveautés ’09 avec l’équipement supplémentaire RTR.
Nouveautés ’09
Amortisseurs
hydrauliques
métalliques
Arbres de
transmission
CVD étanches
avant et
arrière (4)
Robuste châssis en
aluminium fraisé de 3 mm
Stabilisateurs transversaux sur les trains avant et arrière
Puissant servo de direction avec
pignonerie métallique (RTR)
Coffret R/C étanche aux
projections d’eau pour
l’accu et le récepteur
Réservoir
de 125 cm 3
Tube résonateur
en aluminium
Différentiel central et
freins à disque avant
et arrière réglables
séparément
Moteur GM Nitro-Bull 21 (RTR)
OS V-Spec (PRO)
Robustes
ponts
d’amortisseurs
en aluminium
fraisé (PRO)
Raidisseurs
de châssis
Barres
d’accouplement
avec filetages
à pas à
droite/gauche
Pneus Buggy
High-Grip
Débutants Confirmés Pros
109
Car modélisme

Buggy tout terrain 1:8 4WD
HoBao HYPER 9 PRO
4WD Racing Buggy
Réf. N° 90049, M 1:8
Réf. N° 90049
Le nouveau Racing Buggy Hobao Hyper
9 PRO est un développement complètement
nouveau dans la classe tout terrain
1:8. Il en a résulté l’un des plus innovateurs
véhicules dans sa classe. Le but
principal du constructeur fut le poids et
les masses en rotation à réduire le plus
possible pour obtenir l’un des plus
légers et des plus agiles véhicules. Une
attention a de même été apportée sur
un centre de gravité très bas obtenu par
un châssis particulièrement étroit et parfaitement
équilibré et par un moteur
monté incliné sur 25°.
Le HYPER 9 place une nouvelle échelle
dans les accélérations, le comportement
à la direction et aux rebondissements
dans la classe des Buggy à l’échelle 1:8.
Le véhicule est livré prémonté, sans
moteur et sans ensemble R/C.
● Châssis prémonté 4WD à 4 roues
motrices et 3 différentiels (différentiels
à billes d’acier)
● Pneus Buggy Hobao
“Square Spike” High Grip
● Adapté pour des moteurs
de 3,5 à 4,8 cvm3 de cylindrée
● 4 amortisseurs hydrauliques de
gros volume réglables en aluminium
● 4 articulations à cardan pour la trans
mission de la puissance sur les 4 roues
● Carrosserie en polycarbonate transparent
● Tube résonateur Masterfix et coude d’échappement
110
Autres particularités
● Différentiels à billes réglables et
étanches
● Entièrement équipé de roulements
à billes de haute qualité
● Matériaux de haute qualité pour grande
longévité et une parfaite mise en forme
● Nombreuses pièces spéciales en
fibre de carbone et en aluminium
déjà incluses de série
● Châssis en aluminium 7075 fraisé
CNC léger et rigide avec Kickup
de 10°
● Doubles freins à disque avant et
arrière réglables séparément
● Frein arrière directement sur le train
arrière pour un meilleur dosage
● Coffret étanche pour l’accu et le
récepteur
● Moteur incliné sur 25° pour une
maniabilité agile et un meilleur comportement
dans les sauts
● Parfaite géométrie avec de
nombreuses possibilités
de réglage et une course
d’amortissement
extra longue
● Stabilisateurs transversaux sur les
trains avant et arrière
● Cloche d’embrayage et moyeux de
roue légers
● Réservoir spécial de compétition
avec fermeture d’un genre
nouveau pour des remplissages
rapides
Fonctions R/C
Direction
Gaz/Frein
● Robustes ponts d’amortisseurs en
aluminium fraisé CNC
● Ackermann réglable
● Nouvel aileron arrière High-Downforce
d’une seule pièce
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 460 mm
Largeur, env. 300 mm
Hauteur, env. 180 mm
Poids en ordre de marche, env. 3300 g
Moteur 3,5 bis 4,6 cm³
Empattement 320 – 326 mm
Géométrie de structure
optimale pour une garde
au sol maximale et une
course d’amortissement
extrêment longue
Accessoires conseillés
Moteur
Réf. N° 92610
Dr. SPEED 21 Nitro 3,5ccm
Réf. N° 2744
OS Speed 21 V-SP WM-Edition
Servos
Réf. N° 5185 DS 8922 (2 pces nécessaires)
Bougie
Réf. N° 1575 OS P3
Carburant
Réf. N° 2643.2L
Titan Pro RS25 Bidon de 2,5L
Soquet à bougie
Réf. N° 98031
Ensemble R/C
A partir de 2 voies FM
Pièces détachées
Sous le numéro de référence 90049.XX
dans la liste de prix ou dans
Online-Shop www.graupner.de
Le Hyper 9 PRO
a déjà démontré son
énorme potentiel dans ses
premières participations aux
courses avec des nombreux finalistes,
comme par ex. dans les Championnats
d’Allemagne 2008 au cours des plus
durs combats dans la classe de
compétition Européenne. L’équipe
Graupner/GM-Racing a aussi misé
immédiatement sur le nouveau
Hobao Hyper 9 PRO. L’équipe sera
conduite par des nombreux pilotes
réputés nationaux et internationaux
comme Markus Feldmann, Abdullah
Kilic, Söhnke Matz, Stefan Scheuenpflug,
Maximilian Cordts, Denis Macek
et Marc Fischer pour citer seulement
quelques adjoints de l’équipe
entière.
Le Hyper 9 PRO, c’est la qualité, le
succès et la haute fiabilité qui ont
fait sa réputation dans les plus
dures compétitions.
Débutants Confirmés Pros
Nouveautés ’09 L’illustration montre le modèle avec accessoire spécial, moteur, ensemble R/C et accessoires
Nouveautés ’09
Robustes ponts
d’amortisseurs
en aluminium
fraisé CNC
Amortisseurs
hydrauliques à
couche de Téflon de
très gros volume avec
robustes tiges
de piston
Robustes
articulations
à cardan avant
et arrière (4)
Ackermann
réglable
Barres d’accouplement avec
filetages à pas à droite/gauche
Platine radio
en fibre de
carbone avec
support de
transpondeur
Servos de
direction et
de gaz
couchés à
plat pour
abaisser
le centre
de gravité
Réservoir
spécial de
compétition avec
fermeture d’un genre
nouveau pour des remplissages
rapides
Filtre à air ovale monté
bas pour une aérodynamique
optimisée par la
carrosserie plate
Différentiel
central avec
couronne
allégée
Silencieux
résonateur
Masterfix
(HoBao)
Moteur incliné
sur 25° pour une
maniabilité agile
et un meilleur
comportement
dans les sauts
Coffret de
récepteur
étanche
Châssis en
aluminium 7075
fraisé CNC léger
et rigide
Raidisseurs
de châssis
avant/arrière
Stabilisateurs
transversaux
sur les trains
avant et arrière
Pneus Buggy
1/8 High Grip
Square Spike
111
Car modélisme

Accessoires pour voitures
Bougies, Carburant Pneus
92640
92641
92642
Bougies GM-Racing pour les
moteurs de modèles volants, de
bateaux et de voitures R/C
Les bougies GM-Racing Standard et
Turbo se distinguent par leur
remarquable qualité assurant des
démarrages faciles, un ralenti fiable et
une longue durée de vie avec en même
temps un prix économique.
RS-25 Big Block Monsterfuel
Réf. N° 2646.2l
La série des carburants RS-25 est
probablement la plus appréciée et la
plus achetée actuellement par les
pilotes de voitures R/C en Allemagne.
Grâce à l’utilisation de matières premières
de haute valeur et au contrôle
permanent dans nos laboratoires, une
qualité extrêmement constante est
garantie. La nouvelle sorte „RS-25 Big-
92643
92644
Réf. N° Désignation
92640 Bougie Standard G3 chaude
92641 Bougie Standard G4 moyenne
92642 Bougie Standard G5 froide
Les bougies Standard conviennent pour
tous les moteurs thermiques courants
avec un taraudage de culasse Standard.
Elles sont ainsi idéalement adaptées
pour les moteurs de modèles volants,
de bateaux et de voitures R/C.
Réf. N° Désignation
92643 Bougie Turbo G7 moyenne
92644 Bougie Turbo G8 froide
Les bougies Turbo sont exclusivement
adaptées pour ce qui est appelé les
chambres de combustion Turbo.
Celles-ci trouvent presque exclusivement
leur utilisation pour les moteurs
de voitures R/C à grande puissance.
Block Monsterfuel“ a été spécialement
développée pour les modèles de
Truggy et les Monstertruck avec des
moteurs de 3,0 cm 3 à 7,5 cm 3 . La
proportion d’huile un peu plus élevée,
comparativement aux autres sortes
RS-25, assure une durée de vie encore
plus longue ainsi qu’une maniabilité et
un réglage plus facile des moteurs.
Ceci simplifie le réglage des moteurs
particulièrement aux débutants.
Pneus de compétition PMT pour
Buggy 1 :8
Réf. N° Désignation
96050 Jantes Buggy1/8 disque
blanc 2 pces GM
96050.1 Jantes Buggy1/8 disque
vert 2 pces GM
96050.2 Jantes Buggy1/8 disque
jaune 2 pces GM
96050.3 Jantes Buggy1/8 disque
bleu 2 pces GM
Réf. N° Désignation
96051.1 Garnitures en mousse
moyennes 2 pces
96051.2 Garnitures en mousse
souples 2 pces
96051.3 Garnitures en mousse
dures 2 pces
Réf. N° Désignation
96060.5 Pneus Buggy Action 05
avec garnitures
96060.20 Pneus Buggy Action 20
avec garnitures
96060.30 Pneus Buggy Action 30
avec garnitures
Réf. N° Désignation
96060.5K Roues complètes Action
05 collées
96060.20K Roues complètes Action
20 collées
96060.30K Roues complètes Action
30 collées
96050.ff 96061.ff
96051.ff
96060.ff
96060.ffK
112 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
96061.ffK
96062.ff
96062.ffK
Réf. N° Désignation
96061.5 Pneus Buggy Captor 05
avec garnitures
96061.20 Pneus Buggy Captor 20
avec garnitures
96061.30 Pneus Buggy Captor 30
avec garnitures
Réf. N° Désignation
96061.5K Roues complètes Captor
05 collées
96061.20K Roues complètes Captor
20 collées
96061.30K Roues complètes Captor
30 collées
Réf. N° Désignation
96062.5 Pneus Buggy Stars 05
avec garnitures
96062.20 Pneus Buggy Stars 20
avec garnitures
96062.30 Pneus Buggy Stars 30
avec garnitures
Réf. N° Désignation
96062.5K Roues complètes Stars 05
collées
96062.20K Roues complètes Stars 20
collées
96062.30K Roues complètes Stars 30
collées
Pneus Rally pour Buggy 1/8
Réf. N° Désignation
96070.05K Roues complètes Rally06
souples collées
96071.05K Roues complètes Rally06
extra souples collées
Ces pneus de compétition Rally sont
entièrement collés et s’adaptent sur
presque tous les modèles de Buggy 1 :8.
96063.5
96063.5K
Pneus pour piste 1:6
Réf. N° 96160 Pneus de voitures
de tourisme ‘’souples ‘’avec jantes,
2 pièces.
Pneus très économiques entièrement
montés pour voitures de tourisme 1/.5.
Jantes blanches avec moyeu standard
pour presque tous les modèles courants.
Pneus Buggy Matrix 05 avec garnitures
Réf. N° 96063.5
Roues complètes Matrix 05 collées
Réf. N° 96063.5K
En collaboration avec PMT, GM-Racing a
développé un nouveau mélange spécial
de caoutchouc pour une adhérence maximale
dans le domaine du tout terrain de
compétition 1 :8. Le mélange 1/5 est
particulièrement adapté pour les éliminatoires,
les mélanges 1/20 et 1/30 sont
un peu plus durs et conviennent mieux
pour les finales.Les pneus seront livrés
soit seuls (toujours 2 pneus et 2 garnitures),
soit déjà entièrement collés sur des robustes
jantes GM-Racing. Les roues complètes
s’adaptent sur pratiquement tous les
modèles de Buggy 1 :8 disponibles sur
le marché. D’autres profiles ainsi que
des pneus Truggy sont en préparation.
Les pneus Action, développés en collaboration
avec PMT, sont universalement
utilisables sur tous les sols glissants, avec
un peu plus d’adhérence que les pneus
Captor ou Stars. Les pneus Matrix sont
des pneus spéciaux pour les sols humides
et visqueux.
Pneus pour tout terrain 1:6
Réf. N° Désignation
96161.20 Pneus tout terrain pour 1/6
113
Car modélisme

Accessoires pour voitures
Accessoires pour voitures R/C Accessoires pour modèles tout terrains 1:10,
comme Radicator, Tamiya
Refroidisseur de gaz d’échappement
pour prise de pressurisation
Réf. N° 98049
Embouts de précision pour
tournevis rechargeable
Réf. N° 98050 4 Pièces
Clips de fixation pour carrosserie, petits
Réf. N° 90154.35 10 Pièces
Embouts spéciaux de 1,5 mm, 2,0 mm,
2,5 mm et 3,0 mm adaptés pour tous
les tournevis usuels rechargeables.
Spécialement rectifiés et axe extra long
pour le modélisme.
Sac Pit Hobao
59 x 49 x 38 cm
Réf. N° 99809
Clips de fixation pour carrosserie, grands
Réf. N° 90502.83 10 Pièces
Carrosserie peinte Truggy 1:10 rouge/bleu
Réf. N° 90160.14
Carrosserie peinte Truggy 1:10 Jaune/bleu
Réf. N° 90507.2
Pneus radiaux 1/10 26 mm
avec jantes blanches
Réf. N° 96150
Pneus de route universels et de prix
économique pour pratiquement tous
les Buggy tout terrain 1/10 avec le
moyeu six pans usuel, entièrement
collés sur des jantes à rayons
blanches de 26 mm de largeur.
Roues complètes Truggy Blockprofil
collées 2 Pièces
Réf. N° 90160.11
Carrosserie peinte Baja 1:10
Réf. N° 90160.18
Roues complètes Truggy Pin-Spike
collées 2 Pièces
Réf. N° 90507.1
114 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
115
Car modélisme

Accessoires pour voitures
Pièce spéciales et accessoires
Yokomo B-Max
Jantes avant B-MAX
Réf. N° YBM.821
Jantes arrière B-MAX
Réf. N° YBM.827
Pièces spéciales B-Max
Réf. N° Désignation
YBM.CP Pack Champion B-MAX4 Pièces spéciales comme silencieux
en aluminium, barres d’accouplement en Titane d/g, stabilisateurs.
YBM.ASST Jeu de vis en Titane B-MAX4
YBM.1L Amortisseurs arrière en aluminium B-MAX4
YBM.1S Amortisseurs avant en aluminium B-MAX4
YBM.415R0 Supports de roue arrière Aluminium 0°
YBM.SG81 Couronne principale B-MAX4 81 dents
YBM.SG84 Couronne principale B-MAX4 84 dents
YBM.SG81
YBM.SG84
Pneus avant YOKOMO Type-Y
Réf. N° YTF.610
Réf. N° Désignation
93817.14 Pignon moteur 14 dents 48dp 2,0mm
93817.16 Pignon moteur 16 dents 48dp 2,0mm
93817.18 Pignon moteur 18 dents 48dp 2,0mm
93817.20 Pignon moteur 20 dents 48dp 2,0mm
93817.22 Pignon moteur 22 dents 48dp 2,0mm
93817.24 Pignon moteur 24 dents 48dp 2,0mm
Pneus arrière YOKOMO Type-Y
Réf. N° YTR.61
Accessoires pour modèles 1:14-1:18
Pignons moteur en aluminium adaptés pour tous les modèles courants aux
échelles 1:8 à 1:14. Veuiller observer le diamètre de l’arbre. Il y a des
moteurs avec des diamètres d’arbre de 2,0 mm et de 2,3 mm.
Réf. N° Désignation
93819.14 Pignon moteur 14 dents 48dp 2,3mm
93819.16 Pignon moteur 16 dents 48dp 2,3mm
93819.18 Pignon moteur 18 dents 48dp 2,3mm
93819.20 Pignon moteur 20 dents 48dp 2,3mm
93819.22 Pignon moteur 22 dents 48dp 2,3mm
93819.24 Pignon moteur 24 dents 48dp 2,3mm
Accessoires spéciaux Hyper 9
Support d’aileron en aluminium
anodisé bleu Hyper 9
Réf. N° 98051
Barre de direction à rotules
Hyper 8.5/9 Aluminium bleu
(2 Pièces)
Réf. N° 98055
Support d’amortisseurs Hyper 8.5/9
Aluminium bleu
(4 Pièces.)
Réf. N° 98052
Accessoires spéciaux pour
Monstertruck GM-Racing MT6
Réf. N° Désignation
90162.100 Kit de conversion 4WD pour MT6
90162.101 Réducteur en acier pour MT6
90162.102 Carrosserie MT6 rouge/argent
90162.103 Barre de direction avant en aluminium
Bras de suspension à rotules
HA Hyper 8.5/9 Aluminium bleu
(2 Pièces)
Réf. N° 98053
Moyeu de roue pour arbre CVD
Hyper 9 Aluminium 7075
(2 Pièces)
Réf. N° 98054
116 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
117
Car modélisme

XG-6i SPORT
SPEC 2,4 GHz
Système de radiocommande 3 voies, 2,4 GHz
XG-6 SPORT
SPEC FM
Système de radiocommande 3 voies, 40 MHz
Système de radiocommande XG-6i
SPORT SPEC 2,4 GHz 3 voies
Réf. N° 94000
Le nouvel ensemble R/C SPORT SPEC
3 voies de GM-Racing offre la fiable
technologie 2,4 GHz avec en même
temps un rapport performances/prix
imbattable.
La version Sport est très simple à
utiliser mais dispose cependant de
toutes les possibilités de réglage pour le
pilote de Hobby. Tous les éléments de
service importants sont optimalement
et ergonomiquement disposés sur le
boîtier de l’émetteur, de sorte que tous
les réglages pourront être changés,
même durant une course.
● Système ISM 2,4 GHz, supprimant
les quartz et les réglages de voie
● Insensibilité aux perturbations par les
moteurs électriques ou les charges
électriques (frottements métalliques).
● Courte antenne d’émission rétractable
et amovible
● Taux de transmission super rapide
Fonctions:
● Trim digital pour les gaz et la
direction avec affichage par LED
● 2 Voies proportionnelles et 1 de
commutation (AUX)
● Fonction Failsafe
● Inversion du sens de course des
servos de gaz et de direction
● Réglage de course pour la direction
entre 20 – 120%
● Avertissement de sous tension de
la batterie d’émission avec alarme
● Prise de charge sur l’émetteur
● Volant avec garniture en caoutchouc
mousse pour une direction précise
● Antenne d’émission amovible
Système de radiocommande XG-6
SPORT SPEC FM 3 voies
Réf. N° 94010
Le nouvel ensemble R/C XG-6 Sport
Spec 3 voies de GM-Racing offre la
technologie réputée 40 MHz FM pour
un prix économique.
La version Sport est très simple à
utiliser mais dispose cependant de
toutes les possibilités de réglage pour le
pilote de Hobby. Tous les éléments de
service importants sont optimalement
et ergonomiquement disposés sur le
boîtier de l’émetteur, de sorte que tous
les réglages pourront être changés,
même durant une course.
Fonctions:
● Trim digital pour les gaz et la
direction avec affichage par LED
● 2 Voies proportionnelles et 1 de
commutation (AUX)
● Inversion du sens de course des
servos de gaz et de direction
● Réglage de course pour la direction
entre 20 – 120%
● Avertissement de sous tension de
la batterie d’émission avec alarme
● Prise de charge sur l’émetteur
● Volant avec garniture en caoutchouc
mousse pour une direction précise
Composition de l’ensemble :
Emetteur, récepteur 2,4 GHz
Ce système de radiocommande est
livré sans accessoires comme les servos
ou le cordon interrupteur, pour que
vous puissiez réunir vous même les éléments
désirés selon l’utilisation (Modèle
électrique ou thermique).
Accessoires conseillés
Cordon de charge émetteur type
Futaba, Réf. N° 3022.65
8 Piles sèches AA (2 x 3426) ou
accus (8 x 3621)
Servo pour modèles électriques 1 :10
DS 5491, Réf. N° 5165
Servo pour modèles thermiques 1 :8
DS 8922, Réf. N° 5185
Pour les modèles thermiques, accu de
réception et cordon interrupteur (3934.3)
Autres accessoires sous HYPERLINK
"http://www.graupner.de"
Pièces détachées (Accessoires)
pour 2,4 GHz
Réf. N° Désignation
94000.1 Récepteur 3 voies 2,4 GHz
pour XG-6i
.2 Connecteur pour récepteur
XG-6i
Réf. N° Désignation
94000.3 Antenne de réception
2,4 GHz
.6 Antenne d’émission 2,4 GHz
pour XG-6i
Pièces détachées (Accessoires)
pour 40 MHz
Réf. N° Désignation
94010.1 Récepteur 3 voies
FM 40 MHz pour XG-6
.6 Antenne d’émission
pour XG-6 40MHz FM
Caractéristiques techniques des émetteurs XG-6i Sport Spec 2,4 GHz
et FM 40 MHz
Bandes de fréquences 2,4 – 2,483 GHz/40 MHz
Modulation DSSS/FM 40 MHz PPM
Tension d’alimentation 8,7 – 12 V
Consommation env. 200 mA (sous 9,6 V)
Nombre de voies 3, dont 1 de commutation
Course des servos 20 – 120% réglable
Plage de températures 0 – 70 °C
Caractéristiques techniques des récepteurs XG-6i Réf. N°9401.1/94000.1
Bandes de fréquences 40 MHz/2,4 GHz
Modulation FM (PPM)/DSSS
Bande passante 10 kHz
Tension d’alimentation 4,8 – 6,0 V
Consommation env. 14 mA (sous 4,8 V)
Nombre de voies 3
Dimensions 38 x 25 x 16 mm
Poids env. 13 g (sans Quartz)
118 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
94010.1
119
Système de radiocommande et accessoires

Système de radiocommande 3 voies
XG-6i RACE SPEC 2,4 GHz, Réf. N° 94001
Le nouvel ensemble R/C XG-6i RACE SPEC 3 voies de GM-
Racing offre la fiable technologie 2,4 GHz avec en même temps
un rapport performances/prix imbattable. Grâce à l’affichage
LCD clairement lisible et aux nombreuses possibilités de
réglages pratiques, il est idéal pour
le pilote de course ambitieux.
Tous les organes de service importants
sont optimalement disposés
sur le boîtier de l’émetteur, de sorte
que tous les réglages pourront être
changés, même durant une course.
● Système ISM 2,4 GHz, supprimant
les quartz et les réglages de voie.
● Insensibilité aux perturbations
par les moteurs électriques
ou les charges électriques
(frottements métalliques).
● Courte antenne d’émission
rétractable et amovible
● Taux de transmission super rapide
Fonctions:
● Grand Moniteur LCD clairement lisible
● 16 Mémoires de modèle (avec nom de modèle
et fonction de copie)
● 2 Voies proportionnelles et une de commutation (AUX)
● Terminal à 4 touches pour la programmation de tous
les paramètres
● Failsafe programmable
● Trims digitaux
● Inversion du sens de course des servos
● Réglage des extrémités de course (EPA) pour
toutes les voies
● Réglage de course (Dual Rate) pour le servo
de direction 0 – 120%
● Fonction de mixage frein pour les gros modèles
● Système Anti Blocage (ABS) pour le servo de gaz
● Vitesse de résolution réglable pour les
servos de gaz et de direction
● Fonction Auto-Start (ATS)
● Fonction Throttle Hold pour
le servo de gaz
● Chronomètre ou compte
à rebours intégré
● Avertissement en sous
tension de la batterie
d’émission avec alarme
● Prise de charge sur l’émetteur
● Volant avec garniture en
caoutchouc mousse pour
une direction précise.
XG-6i RACE SPEC 2,4 GHz
16 Mémoires de modèle
Composition de l’ensemble :
Emetteur, récepteur 2,4 GHz
Ce système de radiocommande est livré
sans accessoires comme les servos ou
le cordon interrupteur, pour que vous
puissiez réunir vous même les éléments
désirés selon le but d’utilisation (Modèle
électrique ou thermique).
Accessoires conseillés
Cordon de charge émetteur,
Réf. N° 3022.65
8 Piles sèches AA (2 x 3426)
ou accus (8 x 3621)
Servo pour modèles électriques 1 :10
DS 5491, Réf. N° 5165
Servo pour modèles thermiques 1 :8
DS 8922, DS 8922 Réf. N° 5185
Pour les modèles thermiques, accu de
réception et cordon interrupteur (3934.3)
Autres accessoires sous HYPERLINK
"http://www.graupner.de"
Pièces détachées (Accessoires)
Réf. N° Désignation
94000.1 Récepteur 3 voies 2,4 GHz
pour XG-6i
.2 Connecteur pour récepteur
XG-6i
.3 Antenne de réception
2,4 GHz
.6 Antenne d’émission
2,4 GHz pour XG-6i
Grand affichage LCD clairement lisible
Réglage des extrémités de course (EPA) pour toutes les voies
Réglage de course (Dual Rate)
pour le servo de direction
Throttle Hold pour le servo de gaz
Réglages Subtrim et Exponentiel pour les servos de gaz et de direction
16 Mémoires de modèle (avec nom de modèle et fonction de copie)
Vitesse de résolution réglable pour les servos de gaz et de direction
Fonction de mixage frein pour les gros modèles
Chronomètre ou compte à rebours intégré
Caractéristiques techniques de l’émetteur XG-6i Race Spec 2,4 GHz
Bandes de fréquence 2,4 – 2,483 GHz
Modulation DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum)
Tension d’alimentation 8,7 – 12 V
Consommation env. 300 mA (sous 9,6 V)
Nombre de voies 3, dont 1 de commutation
Course des servos 0 – 120 % réglable
Plage de températures 0 – 70 °C
Caractéristiques techniques du récepteur XG-6i, Réf. N° 94000.1
Bandes de fréquence 2,4 – 2,483 GHz
Modulation DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum)
Tension d’alimentation 4,8 – 6,0 V
Consommation env. 14 mA (sous 4,8 V)
Nombre de sorties de voie 3
Dimensions 38 x 25 x 16 mm
Poids env. 13 g
120 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
121
Système de radiocommande et accessoires

Système de radiocommande 3 voies
XG-6i RACE SPEC 2,4 GHz, Réf. N° 94001
Le nouvel ensemble R/C XG-6i RACE SPEC 3 voies de GM-
Racing offre la fiable technologie 2,4 GHz avec en même temps
un rapport performances/prix imbattable. Grâce à l’affichage
LCD clairement lisible et aux nombreuses possibilités de
réglages pratiques, il est idéal pour
le pilote de course ambitieux.
Tous les organes de service importants
sont optimalement disposés
sur le boîtier de l’émetteur, de sorte
que tous les réglages pourront être
changés, même durant une course.
● Système ISM 2,4 GHz, supprimant
les quartz et les réglages de voie.
● Insensibilité aux perturbations
par les moteurs électriques
ou les charges électriques
(frottements métalliques).
● Courte antenne d’émission
rétractable et amovible
● Taux de transmission super rapide
Fonctions:
● Grand Moniteur LCD clairement lisible
● 16 Mémoires de modèle (avec nom de modèle
et fonction de copie)
● 2 Voies proportionnelles et une de commutation (AUX)
● Terminal à 4 touches pour la programmation de tous
les paramètres
● Failsafe programmable
● Trims digitaux
● Inversion du sens de course des servos
● Réglage des extrémités de course (EPA) pour
toutes les voies
● Réglage de course (Dual Rate) pour le servo
de direction 0 – 120%
● Fonction de mixage frein pour les gros modèles
● Système Anti Blocage (ABS) pour le servo de gaz
● Vitesse de résolution réglable pour les
servos de gaz et de direction
● Fonction Auto-Start (ATS)
● Fonction Throttle Hold pour
le servo de gaz
● Chronomètre ou compte
à rebours intégré
● Avertissement en sous
tension de la batterie
d’émission avec alarme
● Prise de charge sur l’émetteur
● Volant avec garniture en
caoutchouc mousse pour
une direction précise.
XG-6i RACE SPEC 2,4 GHz
16 Mémoires de modèle
Composition de l’ensemble :
Emetteur, récepteur 2,4 GHz
Ce système de radiocommande est livré
sans accessoires comme les servos ou
le cordon interrupteur, pour que vous
puissiez réunir vous même les éléments
désirés selon le but d’utilisation (Modèle
électrique ou thermique).
Accessoires conseillés
Cordon de charge émetteur,
Réf. N° 3022.65
8 Piles sèches AA (2 x 3426)
ou accus (8 x 3621)
Servo pour modèles électriques 1 :10
DS 5491, Réf. N° 5165
Servo pour modèles thermiques 1 :8
DS 8922, DS 8922 Réf. N° 5185
Pour les modèles thermiques, accu de
réception et cordon interrupteur (3934.3)
Autres accessoires sous HYPERLINK
"http://www.graupner.de"
Pièces détachées (Accessoires)
Réf. N° Désignation
94000.1 Récepteur 3 voies 2,4 GHz
pour XG-6i
.2 Connecteur pour récepteur
XG-6i
.3 Antenne de réception
2,4 GHz
.6 Antenne d’émission
2,4 GHz pour XG-6i
Grand affichage LCD clairement lisible
Réglage des extrémités de course (EPA) pour toutes les voies
Réglage de course (Dual Rate)
pour le servo de direction
Throttle Hold pour le servo de gaz
Réglages Subtrim et Exponentiel pour les servos de gaz et de direction
16 Mémoires de modèle (avec nom de modèle et fonction de copie)
Vitesse de résolution réglable pour les servos de gaz et de direction
Fonction de mixage frein pour les gros modèles
Chronomètre ou compte à rebours intégré
Caractéristiques techniques de l’émetteur XG-6i Race Spec 2,4 GHz
Bandes de fréquence 2,4 – 2,483 GHz
Modulation DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum)
Tension d’alimentation 8,7 – 12 V
Consommation env. 300 mA (sous 9,6 V)
Nombre de voies 3, dont 1 de commutation
Course des servos 0 – 120 % réglable
Plage de températures 0 – 70 °C
Caractéristiques techniques du récepteur XG-6i, Réf. N° 94000.1
Bandes de fréquence 2,4 – 2,483 GHz
Modulation DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum)
Tension d’alimentation 4,8 – 6,0 V
Consommation env. 14 mA (sous 4,8 V)
Nombre de sorties de voie 3
Dimensions 38 x 25 x 16 mm
Poids env. 13 g
120 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
121
Système de radiocommande et accessoires

Système de radiocommande 3 voies, 40 MHz
XG-6 RACE SPEC FM
Réf. N° 94011
Le nouvel ensemble R/C XG-6 Race
Spec 3 voies de GM-Racing offre
la technologie réputée 40 MHz
FM pour un prix économique.
Grâce à l’affichage LCD
clairement lisible et aux
nombreuses possibilités
de réglages pratiques, il est
idéal pour le pilote de course
ambitieux.
Tous les organes de service
importants sont optimalement
disposés sur le boîtier de
l’émetteur, de sorte que tous
les réglages pourront être
changés, même durant une
course.
● Grand moniteur LCD
clairement lisible
● 16 Mémoires de modèle (avec noms
de modèle et fonction de copie)
● 2 Voies proportionnelle et une voie
de commutation (AUX)
● Terminal à 4 touches pour la programmation
de tous les paramètres
● Trims digitaux
● Inversion du sens de course des
servos
● Réglage des extrémités de course
(EPA) pour tous les servos
● Réglage de course (Dual Rate) pour
le servo de direction 0 – 120%
● Réglages Subtrim et Exponentiel
pour les servos de gaz et de
direction
● Fonction de mixage frein pour
les gros modèles
● Fonction Throttle Hold pour le
servo de gaz
● Alarme en sous tension de
la batterie d’émission
● Prise de charge sur
l’émetteur
● Volant avec garniture
en caoutchouc mousse
pour une direction
précise.
XG-6 RACE SPEC FM
16 Mémoires de modèle
Composition de l’ensemble :
Emetteur, récepteur et paire de
quarts 40 MHz
Ce système de radiocommande est
livré sans accessoires comme les
servos ou le cordon interrupteur, afin
que vous puissiez réunir vous même
les éléments désirés selon le but
d’utilisation (Modèle électrique ou
thermique).
Accessoires conseillés
Cordon de charge émetteur,
Réf. N° 3022.65
8 Piles sèches AA (2 x 3426)
ou accus (8 x 3621)
Servo pour modèles électriques 1 :10
DS 5491, Réf. N° 5165
Servo pour modèles thermiques 1 :8
DS 8922, Best.-Nr: 5185
Pour les modèles thermiques, accu de
réception et cordon interrupteur (3934.3)
Autres accessoires sous HYPERLINK
"http://www.graupner.de"
Pièces détachées (Accessoires)
Réf. N° Désignation
94010.1 Récepteur 3 voies FM
40 MHz pour XG-6
.6 Antenne d’émission de
rechange pour XG-6
Grand affichage LCD clairement lisible
Réglage des extrémités de course
(EPA) pour toutes les voies
Throttle Hold pour le servo de gaz
Réglage de course (Dual Rate) pour le
servo de direction
Caractéristiques techniques de l’émetteur XG-6 Race Spec
Bande de fréquences 40 MHz
Modulation FM PPM/PCM
Bande passante 10 kHz
Tension d’alimentation 8,7 – 12 V
Consommation env. 300 mA (sous 9,6 V)
Voies 3, dont 1 de commutation
Course des servos 0 – 120 % réglables
Plage de températures 0 – 70 °C
Réglages Subtrim et Exponentiel pour les servos de gaz et de direction
16 Mémoires de modèle (avec nom de modèle et fonction de copie)
Fonction de mixage frein pour les gros modèles
Caractéristiques techniques du récepteur XG-6 Réf. N° 94010.1
Bande de fréquences 40 MHz
Modulation FM (PPM)
Bande passante 10 kHz
Tension d’alimentation 4,8 – 6,0 V
Consommation env. 14 mA (sous 4,8 V)
Voies 3
Dimensions 38 x 25 x 16 mm
Poids env. 13 g (sans Quartz)
122 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
123
Système de radiocommande et accessoires

X-3S
Système de radiocommande à micro ordinateur
en technologie 2,4 GHz à 3 voies
Ensemble R/C
Réf. N° 3122
Système de radiocommande à micro
ordinateur en technologie 2,4 GHz pour
les pilotes de voitures et de bateaux
de course R/C exigeants.
● Quartz et réglages de voies supprimés :
Aucun appel de fréquence nécessaire,
Mettez en contact et pilotez !
● Les perturbations par les moteurs
électriques, les servos, et les charges
électriques (frottements métalliques)
ne sont pratiquement plus possibles.
● Courte antenne 2,4 GHz
● Consommation en courant
économique d’où une plus longue
autonomie et davantage d’amusement.
● Réglages précis et haut confort
de programmation.
● Ergonomie et techniques modernes,
système R/C avec technologie de transmission
2,4 GHz pour les pilotes de voitures
et de bateaux de course R/C exigeants.
● Système de radiocommande à microordinateur
moderne avec 8 bit CPU avec
FULL DIGITAL ACCURATE TUNING (système de
réglage digital de haute précision) pour 3 servos.
● Eléments de commande et de service optimalement
positionnés et forme de poignée
ergonomique pour un pilotage sans fatigue.
● Grand Moniteur LCD pour des informations
claires sur les fonctions et les paramètres de
réglage ainsi que pour l’affichage des voies
de l’émetteur, des mémoires de modèle et
de la tension de la batterie.
● Terminal à 4 touches pour la
programmation et le réglage précis des
fonctions et des paramètres désirés.
● 4 Touches Wipp à deux sens pour les
fonctions Trim/direction,/Taux de trim
direction/ Trim/ralenti/frein ainsi que
possibilité de résolution programmable
pour les 3 fonctions de servo.
● ESB (Emergency Security Button)
touche momentanée de sécurité
pour une commutation rapide
des fonctions importantes dans
les situations de cas de besoin.
● PPN = PPM 18 (Modulation normale),
PPF=PPM Fast, doublée (rapide), taux
de transmission = partage du temps de
réaction des servos et du régulateur.
10 Mémoires
de modèle
● BAT avertissement optique et acoustique
de sous tension de la batterie.
● MDL 10 Mémoires de modèle pour
les fonctions et les données de
réglage. Chaque mémoire pourra être
dotée d’un court nom de modèle.
● STC (Steering Center Trim) Sub-Trim de
direction.
● THC (Throttle Center Trim) Sub-Trim
de ralenti.
● STM (Steering Rate Master adjustment).
● STG (Steering Rate Grip lever B)
commutation de course progressive
(Dual Rate variable). Diminution et
augmentation de la course par touche
Wipp à deux sens ainsi que touche
de secours supplémentaire pour
commutation de course Dual de
sécurité.
● EXP ST (Steering Exponential adjustment)
Fonction exponentielle pour le
servo de direction 0 - 100 %
● EXP THF (Throttle Exponential adjustment)
THF = Gaz marche avant,
THB = Frein 0 - 100 %
● EPA ST (End Point adjustment Steering)
Réglage des extrémités de
course du servo de direction
gauche/droite 125 - 0 %.
● EPA (End Point Adjustment) réglage
des extrémités de course du frein par
touche Wipp à deux sens 125 - 0 %.
● EPA TH (End Point Adjustment
Throttle) Réglage des extrémités de
course du ralenti THC et du frein R/B.
● EPA F3 (End Point adjustment Funktion
3) Réglage des extrémités de
course pour le fonction de servio 3.
● ST (Steering Reversing switch) Inversion
de course pour le servo de direction.
● TH (Throttle Reversing switch) inversion
de course pour le servo de gaz.
● F3 (Function 3 Reversing switch)
inversion de course pour le servo de
la fonction 3.
● TDA (Throttle Deadband adjustment)
Réglages séparés du début de la
plage d’action pour les fonctions de
gaz et de frein.
● Chronomètre universel 0 – 999
sec. pour de nombreuses mesures
de contrôle de temps en course.
● Compteur de tours moderne
jusqu’à 50 tours avec un temps de
mesure de tour de 0 – 99,9 secondes.
Permet une analyse ultérieure des
paramètres importants par tours, par
ex. moteur, régulateur, batterie de
propulsion, pneus et spécifications
du modèle.
● Alarme Batterie : Lorsque la tension
de la batterie d’émission chute, il se
produit un avertissement optique et
acoustique.
Une sélection des fonctions les plus
importantes et du programme Multifonctions
Composition de l’ensemble
Emetteur à micro-ordinateur X-35S
avec accu d’émission NiMH incorporé,
récepteur R-3S, servo C 577 et
cordon interrupteur.
Accessoire
Réf. N° 21 Poche Sport pour émetteur
Caractéristiques techniques de
l’émetteur X-3S
Bandes de fréquence 2,4 ... 2,4835 GHz
Modulation DSSS
Fonctions de commande 3
Plage de températures –15 ... +55 °C
Antenne Antenne 2,4 GHz
intégrée
Tension d’alimentation 9,6 ... 12 V
Consommation, env. 120 mA
Dimensions, env. 180 x 220 x 85 mm
Poids, env. 590 g sans
batterie d’émission
Caractéristiques techniques du
récepteur R-3S, Réf. N° 3180
Bandes de fréquence 2,4 ... 2,4835 GHz
Modulation DSSS
Fonctions de commande 3
Tension d’alimentation 4,8 ... 7,2 V
Consommation env. 24 mA
Sesibilité, env. 10 μV
Nombre de sorties 3
de voie
Plage de températures –15 ... +55 °C
Longueur de 215 mm
l’antenne, env.
Dimensions, env. 28 x 20 x 11 mm
Poids, env. 6 g
Steering Rate Grip
Réglage à expansion
rapide du débattement
de la direction par
touche poussoir.
Nom de modèle
Chaque mémoire de
modèle pourra être
facilement retrouvée
en la dotant d’un
nom individuel.
Affichage des base
du modèle
L’affichage de base
informe sur la tension
actuelle de de la batterie
et sur le modèle activé.
Throttle End Point Grip
Réglage à expansion
rapide des débattements
Gaz/Frein par touche
poussoir.
Modulation
L’émetteur maîtrise en plus
de la transmission standard
PPN (PPN = Normale) également
le nouveau procédé
de transmission super rapide
PPF (PPF = Fast = Rapide)
pour des temps de réaction
ultra rapides des servos.
Steering Center Trim
La position neutre du
servo de direction pourra
être très finement réglée.
La déviation sera indiquée
avec une donnée de
direction gauche (L) et
droites (R).
Sélection de modèle
Le pilote dispose de 10
mémoires de modèle
indépendantes l’une
de l’autre.
Fonction de Servo 3
La caractéristique de
commande en actionnant
l’organe CH3 est
multiplement réglable.
Throttle Center Trim
La position neutre du
servo de gaz pourra être
très finement réglée. La
déviation sera indiquée
avec une donnée de
sens marche avant (F)
ou frein (B).
Steering Master
Adjustment
Réglage de base de la
course de commande
du servo de direction
pour une utilisation
normale.
Alarme Batterie
Lorsque la tension de la
batterie d’émission chute,
il se produit une alarme
optique et acoustique.
Steering to F3 Mix
La fonction de servo 3
pourra mixer un
mouvement de direction.
Le degré de mixage est
finement réglable.
124 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Throttle Deadband
Adjustment
Plages d’actions de
la position neutre réglables
séparément pour
les fonctions Gaz et
Frein ; d’où un point
d’intervention réglable
avec précision.
Affichage de base du
canal de fréquence
L’affichage de base
informe sur la tension
actuelle de de la batterie.
Sub Trim de direction
Le déplacement du milieu
de course est réglable
séparément pour chaque
fonction de servo.
125
Système de radiocommande et accessoires

Système de radiocommande à micro ordinateur Profi
avec Technologie Synthétiseur à 12 voies
Ensembles R/C en valise
Réf. N° 4739.M1 pour les bandes 35 MHz /35 MHz-B
Réf. N° 4739.M2 pour les bandes 35 MHz /35 MHz-B
Réf. N° 4741.M1 pour les bandes 40/41 MHz
Réf. N° 4741.M2 pour les bandes 40/41 MHz
50 Mémoires
de modèle
JR PCM12X
La PCM12X offre le plus haut degré en exigences
de programmation aux pilotes ambitieux de planeurs,
d’avions et d’hélicoptères. Un boîtier d’émetteur
ergonomique en magnésium, un affichage graphique
à haute résolution, des manches de commande sur
roulements à billes et une antenne télescopique
montée sur une rotule orientable assurent un grand
confort.
Par seulement quatre touches et un encodeur
digital 3D-ROTARY manipulable sur deux niveaux,
la programmation sera facilitée, même pour un
inexpérimenté.
● Boîtier d’émetteur ergonomique en
magnésium.
● Affichage avec éclairage d’arrière plan.
● Sonorité des touches (décommutable).
● Affichage à haute résolution et l’utilisation
de tons gris garantit un parfait monitoring et
une représentation graphique exacte des
courbes, des lignes de référence et des
canaux d’exploitation.
● Synthétiseur PLL, supprimant la sélection
des quartz.
● Bande Moniteur pour la surveillance des
bandes ou des canaux avant le vol.
● Icônes des types de modèle affichage
graphique des types de modèle (Modèles à
voilure/hélicoptères).
● 3 Trims digitaux et un analogique avec
Pas de trim réglables.
● Manches de commande sur roulements à
billes, réglables en longueur et avec tension
des ressorts de rappel réglables.
● Encodeur cylindrique 3D-ROTARY en liaison
avec 4 touches de programmation permettant
des réglages précis et un grand confort de
programmation.
● Menu Dialogue en langue Anglaise.
● Heli-, Acro-, Glider- genres d’exploitation.
● Device Select pour l’attribution des inters.
● Programme de 4 positions de manche interrupteurs,
par ex. pour démarrer le chronomètre
sur une position déterminée du manche de gaz.
● 5 (Voilures) et 6 (Hélicoptères) Phases de vol
pourront être désignées alpha numériquement
avec jusqu’à 6 caractères.
● Moniteur Inters pour un contrôle graphique
facile de tous les inters et les organes
interrupteurs.
● Moniteur Mixeur pour l’affichage des produits
de mlixage.
● Moniteur Servos pour un contrôle graphique
facile de toutes les courses de servo.
● Inter de gaz programmable (par ex. sur ’’Moteur
coupé’’pour les modèles thermiques, pour l’autorotation
avec les hélicoptères ou sur plein gaz pour
les planeurs électriques), avec „Hold Delay“ dans
le Mode hélicoptère les mouvements de servo se
font plus lentement en commutant la phase de
vol, par ex. dans les exercices d’autorotation.
● Inter pour le trim de volet pour l’atteindre avec
l’index droit.
● Trim global ou dépendant des phases de vol
commutable.
● Subtrim pour le réglage fin du neutre des servos
● Sélection des voilures (Normale, Flaperons,
Delta, Ailerons (2 servos par aileron).
● Elargissement des sorties de servo sur 2
voies pour ailerons, direction, profondeur,volets.
● Affichage du genre de modulation
sur le Moniteur LCD.
● Sélection de modèle/Copie pour 50 mémoires
de modèle.
● Nom de modèle pour jusqu’à 16 caractères.
● Entrée de nom par un clair tableau de caractères.
● Seuil d’avertissement ‘’Gaz trop haut’’
programmable et aussi pour d’autres positions
de manche quelconques.
● Inversion et réglage de course des servos
● Dual Rate/Exponentiel pour chaque phase
de vol.
● Vitesse des servos adaptable pour chaque
servo dans dans chaque phase de vol de 0,193 s
jusqu’à 16,4 s pour une course de servo de 60°.
● Fonction différentielle (par ex. pour les ailerons)
réglable séparément vers le haut et vers le bas.
● Equilibrage pour 2 sorties de servo sur 7 points
(Par ex. pour la compensation de la géométrie de
la tringlerie).
● Programme de commande pour gyroscope :
pour la sélection de 3 réglages différents de 2
gyroscopes durant le vol ou de 5 réglages par
phase de vol.
● Fonction régulateur de régime : Réglages de
régime indépendants pour chaque phase de vol.
● Fonction analogique pour vol
stationnaire commutée par le trim digital sur
l’encodeur Prop. (AUX 4 et 5, du côté frontal)
● Trois mixeurs standard (linéaires), et cinq
(Voilures), quatre (Hélicoptères) Mixeurs de
courbe sur 8 points (pour les applications non
linaires, par ex. rotor de queue) avec affichage
graphique.
● Mixeur (Acro) : Ailerons sur direction, profondeur
sur volets, direction sur ailerons/profondeur,
ailerons sur volets.
● Mixeur (Helicoptère) : Retournement virtuel du
plateau cyclique 3D-anneau cyclique, cyclique
sur gaz.
● Mixeur (Planeur) : Volets sur Flaperons, Volets
sur ailerons, Ailerons sur ailerons extérieurs,
Volets sur profondeur, Direction sur Spoiler,
Ailerons sur direction.
● Réglage de diminution pour les planeurs
agissant sur les Spoilers, les Flaperons, les volets
et les ailerons extérieurs et la profondeur.
● Mixer de courbe de Pas (Par ex. pour les
hélices à Pas variable, 8points)
● Mixer pour propulsion bimoteur (Voilure) et
deux servos de Pas (Hélicoptère).
● Mixeur empennage en V.
● Fonction Volets pour compensation à la
profondeur avec retardement programmable
(par Pas de 0,1 s. jusqu’à 10 secondes) et
fonction d’auto atterrissage (les volets seront
automatiquement rentrés sur une position
déterminée des gaz ; utile pour recommencer
un vol d’approche interrompu).
● Mixeur de plateau cyclique pour connexion
sur 1, 2, 3 ou 4 points (1 Servo Normal, mixage
mécanique, 2 Servos 180°, 3 Servos 120° CCPM,
3 Servos 140° CCPM, 4 Servos 90° CCPM).
● Fonction électronique cyclique 3D
Empêche les butées mécaniques avec des ordres
de commande ‘’non définis’’.
● Pas de trim adaptables. Fonction de trim
standard rétrécie activable (les points extrêmes
ne seront pas trimmés, seulement le neutre du
servo).
● Fonctions Alarme et Timer : Un chronomètre
surveille le temps total pour la mémoire de modèle
actuelle. 2 autres chronomètres pourront être
configurés comme Timer de compte à rebours
ou comme chronomètre normal. Ils pourront être
programmés par différents inters.
● Fonction d’alarme programmable lorsque
dans une phase de vol la position des inters,celle
du manche des gaz ont été mal sélectionnées sur
certaines positions des manches, durant le vol
une alarme acoustique interviendra.
● Prise DSC.
● Système d’écolage avec données séparées
ou en totalité.
● Nombreux mixeurs de courbe pour Voilures/
Hélicoptères (Par ex. Courbes de gaz).
Composition de l’ensemble
Emetteur à micro-ordinateur PCM12X avec accu
d’émission NiMH incorporé dans une valise en
aluminium.
Accessoires
Réf. N° Désignation
1121 Courroie de suspension, largeur 20 mm
70 Courroie de suspension, largeur 30 mm
3100.6 Antenne télescopique pour émetteur
4178.1 Cordon diagnostique
3853.35 Module d’émission,
bande des 35/35-B MHz
3853.40 Module d’émission,
bande des 40/41 MHz
23110 Module d’émission iFS 2,4
GHz 23110
Avertissement de mise en contact
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
23050 Antenne iFS avec raccordement SMA
3100.6 Antenne télescopique pour
35/40/41 MHz
Moniteur mixeurs
Caractéristiques techniques
Système de transmission APCM / SPCM / PPM
Modules HF Modules échangeables 35 et 40 MHz pour bande passante de 10 kHz
Fonctions de commande max. 12
Résolution des servos 1024 Pas, 512 Pas
Plage de températures – 15 ... +55 °C
Antenne: Télescopique 10 brins, longueur env. 1160 mm
Tension d’alimentation 9,6 ... 12 V
Consommation env. 45 mA (sans Module HF)
Dimensions env. 190 x 190 x 75 mm
Poids env. 1150 g (Incluant l’accu d’émission)
126 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Ecran d’exploitation
Moniteur Inters
Courbe de gaz
127
Système de radiocommande et accessoires

Le nouvel iFS GRAUPNER - Version 3
NOUVELLE Version 3 GRAUPNER
iFS-Fréquence Hopping permanente
»FHSS« maintenant possible...
Les NOUVELLES fonktions
en résumé
● Aperçu sur les NOUVELLES fonctions
● Mode Fréquence Hopping élargi
● Assistance Télémétrie
● Sorties de servos à temps égaux
● Raccordement de jusqu’à 64 récepteurs
possible
● Avertissement en sous tension
● Recul compatible à 100%
Hopping
3 Modes de fréquence Hopping
programmables
● Fréquence Hopping prévoyante
● »Nouvelle« Fréquence Hopping
permanente
● »Nouvelles« Fréquences Hopping
Adaptatives / Permanentes
Latence voie à voie
(Sorties de servos à temps égaux)
Temps de retardement de voie à voie
de 71 microsecondes (0,000071
Secondes) non atteint jusqu’alors. Le
temps de voie à voie le plus rapide
actuellement dans l’industrie du
modélisme !! Une connexion directe
du plateau cyclique sur 120° (CCPM*)
sans influence réciproque par les
servos est maintenant possible.
*CCPM signifie
Collectiv - Cyclic - Pitch Mix
128
En généralité, on comprend la-dessous
une connexion directe du plateau cyclique
sur 120°. Les 3 points de connexion
du plateau cyclique seront commandés
directement ou via un Push &
Pull égalisé de trois servos, lesquels
partagent toutes les fonctions. La fonction
de mixage sera réglée du côté
émetteur.
Télémétrie
Transmission télémétrique en temps
réel par la station de Télémétrie (Réf.
N° 23301) sur PC ou Notebook (WIN)
de la surveillance des tensions et des
effets de champ fournie à partir du
récepteur XR16. D’autres capteurs sont
disponibles en option.
Récepteur complémentaire
Autant de récepteurs souhaités peuvent
maintenant reliés au module
émetteur.
Récepteurs supplémentaires
Jusqu’à 64 récepteurs supplémentaires
(Réf. N°23608) en système de Bus sont
utilisables pour une sécurité et des exigences
maximales. Une redondance
de récepteurs est maintenant possible,
puisque jusqu’à 64 récepteurs d’extension
pourront être connectés.
Par ex : Avec deux récepteurs supplémentaires
dans les bords marginaux de
l’aile et un dans la dérive un contact
visuel est pratiquement toujours possible
au moins par l’un des récepteurs
dans chaque position de vol.
Wikipedia: Redondance pour l’égaliseur
fonctionnel existant ou pour les
ressources comparables d’un système
technique, lorsque celle-ci ne sera pas
nécessaire dans le cas d’une utilisation
normale exempte de perturbations.
Avertissement en sous tension
Un avertissement de sous tension intervient
lorsque la tension d’entrée du récepteur
chute en dessous de 4,4 Volts.
Il est supposé que plus de 70% des systèmes
2,4 GHz utilisés fonctionnent avec
une alimentation en courant insuffisante.
Aptitude à la mise à jour
100% d’aptitude à la mise à jour pour les
systèmes de la version 2 livrés jusqu’alors.
Nous vous conseillons l’inscription à notre
iFS-Newsletter
Veuillez aussi consulter la nouvelle liste
FAQ sur le thème des mises à jour iFS !
Pur plus d‘informations
„Transmission de l‘avenir“
sous
www.graupner-ifs-system.de
L’illustration montre la nouvelle Fréquence Hopping permanente sur 16 voies
Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
129
Système de radiocommande et accessoires

Système de radiocommande à micro ordinateur Profi en technologie
Graupner iFS en 2,4 GHz (Intelligent Frequency Select) à 12 voies
Ensemble R/C en valise
Réf. N° 23003
C’est dans un émetteur ”pouces dessus” au Design ergonomiquement optimisé,
avec un grand confort d’utilisation et de portage que se présente la nouvelle
mx-24s, issue du célèbre système ordinateur mc-24 PROFI des centaines
de fois réputé. Par seulement quatre touches et un encodeur digital 3D-ROTARY
manipulable sur deux niveaux, la programmation sera aussi facile, même pour un
inexpérimenté, qu’avec sa petite sœur la mx-22.
D’après les expériences et les avis de nombreux pilotes utilisateurs de la mc-24
PROFI, de nouvelles idées on été apportées dans le concept du logiciel de la
mx-24iFS. L’équipe logiciel GRAUPNER, des pilotes professionnels
et de compétition dans différentes catégories
de l’aéromodélisme ainsi que
mx-24iFS
des pilotes de pointe de réputation mondiale ont permis l’orientation
d’un autre développement de ce logiciel High-End par un
travail d’équipe et des essais dans des compétitions nationales et
internationales et des manifestations dans toutes les disciplines
en liaison avec le système de radiocommande de réputation mondiale
mc-24, sans négliger pour cela le besoin des débutants.
● Communication bidirectionnelle entre l’émetteur et le
récepteur.
● Les quartz et les réglages de voie sont supprimés.
● Utilisation simultanée possible de jusqu’à 120 émetteurs, sans
perturbations.
● Taux de transmission ultra rapide pour des réactions
extrêmes.
● Les perturbations par les moteurs électriques, les servos et les
charges électriques (frottements métalliques) ne sont
pratiquement plus possibles.
40 Mémoires
de modèle
Programme PROFI et
affichage avec éclairage
d’arrière plan
● Antenne courte, repliable et amovible.
● Menus avec dialogue en 4 langues (Allemand,
Anglais, Français, IItalien)
● Modulation super rapide PPM10. Pour les récepteurs
Pico dans les modèles Indoor, les Funflyers, les petits hélicoptères,
les voitures R/C, etc...qui sont pilotés par un
max. de 5 servos. Grâce au cycle de temps raccourci,
un temps de réaction extrêmement court est obtenu ;
● Limitation du plateau cyclique : Cette fonction limite
l’angle de basculement du plateau cyclique et empêche
dans les hélicoptères 3D qu’avec le débattement total
du Latéral et du Longitudinal il bute en même temps
sur la mécanique.
● Trim digital. Efficacité spécifique aux phases de vol ou
globale, réglable séparément pour chaque fonction.
● Fonction Auto trim. Les positions actuelles des
manches de commande seront déposés dans la
mémoire de trim avec les trims des modèles à voilure
ou d’hélicoptères par une pression de touche
(Equilibrage du modèle, Actionner l’inter et relâcher le
manche. La correction sera enregistrée ‘’souple’’ en
ramenant le manche de commande).
● K1 – Commutation Frein/Moteur électrique
Grâce à l’élargissement de la programmation des
phases de vol, cette commutation pourra être effectuée
d’une façon simple. Le pilote décide sur quelle position
du manche de commande (avant/arrière) le moteur sera
coupé ou les aéro freins seront rentrés
● Attribution d’organe automatique En actionnant
l’élément de service.
● Verrouillage des touches empêchant des changements
involontaires.
Autres fonctions
extraites des multiples fonctions de la célèbre mc-24
PROFI (Représentant ici une sélection de celles-ci) :
● 12 Fonctions de commande avec attribution simplifiée
des éléments de service tels que manches de commande,
inters externes, organes proportionnels et leviers
de trim comme organes de fonction. Utilisation comme
émetteur multifonctions pour modèles volant, de bateaux
ou de voitures R/C sans équipement supplémentaire
d’inters externes ou de modules de commutation.
● Sécurité d’avenir par un système d’exploitation apte
à la mise à jour.
● Moniteur LCD MULTI-DATA-GRAPHIK avec
éclairage d’arrière plan pour une lecture nettement
améliorée dans des conditions de luminosité
défavorables. Une haute résolution et l’utilisation d’un
ton gris garantissent un parfait monitoring et une
représentation graphique exacte des courbes, des lignes
de référence et des canaux d’exploitation.
● Moniteur d’inters d’un nouveau genre pour le
contrôle de tous les inters et organes commutateurs.
● SELECTEUR DE MODE CONFORTABLE
Pour la commutation simplifiée des modes d’exploitation
1 – 4 (Par ex. Gaz à gauche/Gaz à droite)
● Encodeur cylindrique 3D-Rotary en liaison avec 4
touches de programmation permet des réglages précis
et un grand confort de programmation.
● 12 Mixeurs, librement programmables pour modèles à
voilure et d’hélicoptères avec fonctions entrée et sortie
librement sélectionnable pour chacun, dont 4 mixeurs de
courbe en technologie d’un nouveau genre de courbes
sur 8 points par Pas de 0,5%. Placement simple et
réglable de valeurs de courbe sur max. 8 points pour
Gaz, Pas, rotor de queue ou autres courbes spéciales
non linéaires Le calculateur du CPU calcule avec un
procédé d’approximation Polynôme une courbe de
mixage idéalement arrondie MPC (Multi-Point-Curve).
● Déplacement des points de courbe de mixage
Il est possible dans les deux axes avec l’encodeur.
● Programme de 8 phases de vol pouvant être adaptées
individuellement pour chaque modèle et dotées
d’un nom, le temps de commutation est programmable
séparément.
● Menu SUPER-SERVO avec un parfait aperçu sur les
données de réglage de tous les servos et des paramètres
de correction simplifiés pour 4 niveaux (Sens de
course, position neutre, amplitude et limitation de course
réglables séparément des deux côtes pour 12 servos,
avec un total de 72 possibilités de réglage).
● Menus SUPER-DUAL-RATE, EXPO- et EXPO-/DUAL-
RATE Avec 36 possibilités de réglages et de variantes
pour 3 fonctions de servo et 6 phases de vol.
● Menu Multifonctions optimisé par la pratique
Pour modèles à voilures et d’hélicoptères. La donnée
du nombre de servos pour les ailerons et les volets de
courbure programme automatiquement toutes les
fonctions de mixeur nécessaires dans le menu
Multifonction d’aile. Mixeur de différentiel d’ailerons,
mixeur Butterfly, mixeur Dual-Flap, fonction gyroscope
automatique et autres fonctions spéciales.
● Mixeur de plateau cyclique d’hélicoptère
Pour une connexion sur 1, 2, 3, ou 4 points.
● Moniteur Fail Safe pour 8 fonctions de servo
Genres de modulation sélectionnables
● PPM 10
Genre de modulation rapide pour mini récepteurs dans les
Slow-Flyers, les petits hélicoptères et les voitures R/C.
● PPM 18
Genre de modulation PPM élargie (FM et FMsss) pour un
maximum de 9 servos.
● PPM 24
Genre de modulation PPM 24 pour l’exploitation d’un
maximum de 12 servos.
● Touche d’aide avec de précieux conseils. Pour la
programmation dans chaque menu sélectionné.
● Confortable menu de Chronomètres. 8 Systèmes de
chronomètres, Timer d’alarme, Timer de compte à
rebours, Compteur de tours, etc…2 valeurs de temps,
1 valeur temps/tour simultanées et grande surface de
représentation.
● Chronomètre avec historique donnant en supplément
pour le compteur de tours 1 temps qui saisit le temps
de commutation et un temps 2. Les temps de commutation
CONTACT et COUPE sont indiqués séparément.
● Timer du temps d’utilisation de l’émetteur qui sera
automatiquement remis sur zéro par le processus de
charge de la batterie.
● Attribution des inters de phase de vol, 6 inters dont
2 avec fonction prioritaire. La désignation de chaque
combinaison d’inters est librement sélectionnable. Le
nombre de phases de vol est ainsi indépendant du
nombre d’inters de phase de vol.
● Fonction UNDO dans le menu Copier/Efface. Les
Pas de programmation pourront être rendus rétrogrades.
● Linéarisation des servos de plateau cyclique.
Compensation électronique de la course non linéaire des
servos rotatifs de plateau cyclique.
● Type d’empennage normal, d’empennage en V,
Delta/Aile volante, 2 HR Sv 3+8 (afin d’avoir immédiatement
2 servos de profondeur reliés entre eux sans
avoir un mixeur en croix libre à disposition).
● Nombre de volets 2 QR/4 WK : Assistance totale de 6
servos d’aile également sans l’utilisation de mixeurs libres.
● Coupure du retardement dans les phases de vol.
Le temps de retardement est décommutable sur une
seule voie dans une phase de vol (Par ex. pour couper le
moteur d’un modèle électrique ou activer/désactiver le
conservateur de cap d’un hélicoptère).
● 10 noms de phase de vol supplémentaires définissables
par l’utilisateur, en plus des noms de phases
prédonnés, l’utilisateur pourra attribuer librement
lui-même 10 noms de phase personnelles.
● Menu d’organes élargi avec possibilité de pouvoir
attribuer du côté entrée la position milieu de l’organe
K1 + Trim comme organe de commande. 2 inters
pourront être attribués à une entrée pour une véritable
fonction à 3 positions.
● Mixeurs d’aile : Menu Multivolets nouvellement conçu
pour les réglages faciles de jusqu’à 6 servos d’aile
spécifiques aux phases de vol d’une façon claire et sans
l’utilisation d’un mixeur libre.
● Sous point ”info” dans le menu réglages de base
du modèle : Une info supplémentaire quelconque
pourra ici être enregistrée pour chaque modèle (avec un
max. de 15 caractères ou signes). Cette info supplémentaire
apparaîtra ensuite dans la nouvelle sélection de
modèle établie.
● »Inters logiques« : Cette fonction permet de relier
logiquement 2 inters avec ”et’’ ou ”ou’’. Le résultat sera
qu’ils pourront être utilisés comme inters virtuels.
Exemple d’application : Certaines fonctions pourront
seulement être activées en dépendance d’autres (Par ex.
les freins sur les roues seront seulement activés lorsque
le train escamotable sera sorti). Plusieurs fonctions qui
sont normalement dépendantes l’une de l’autre devront
être commutées le cas échéant par un inter de ”cas de
besoin’’ ramené en position de base. Le programme
automatique pourra être activé par plusieurs inters qui
sélectionneront aussi en même temps le programme
● Affichage du genre de modulation
sur le Moniteur LCD
● Plage de réglage du neutre des servos élargie
Plage de réglage élargie sur +/-125 %.
● Nombre de phases de vol
(Voilures 8, Hélicoptères 7 + AR)
● Seuil d’avertissement ”Gaz trop hauts’’ réglable
dans le menu hélicoptères, commutation de l’alarme
programmable.
● Fonction Clear modifiée pour les chronomètres.
Même lorsque certains chronomètres fonctionnent
encore le reste sera remis à zéro.
● Temps d’écoulement : Il pourra être stoppé en même
temps par RUN + STOP et ainsi également effacé.
● Trims de phase possibles sur tous les axes avec les
modèles à voilure.
● Hotkey pour l’affichage des servos une courte
pression sur l’encodeur conduit de presque tous les
menus directement sur l’affichage des servos.
● Permutation de l’occupation des servos
sur les sorties de voie du récepteur.
● Fonction Enter de l’encodeur une courte pression
sur l’encodeur sera interprétée comme Enter. Dans les
menus sélection modèles et fonctions sélection et appel
sont possibles purement avec l’encodeur
● Ton d’avertissement et Popup avec une liaison d’écolage
erronée (Cordon non correctement connecté, ou
similaire). Force du Ton spécifique au modèle réglable.
● Verrouillage des données (Chiffre secret)
se fait avec **** (invisible).
● Affichage inversé avec un dépassement de temps
des chronomètres pour un meilleur aperçu.
Caractéristiques techniques
Bande de fréquences 2,4 ... 2,4835 GHz
Modulation Intelligent Frequency Select Vers. 3
Fonctions de commande 12
Résolution des servos 65.536 Pas (16 bit)
Plage de températures –15 ... +55 °C
Antenne Raccordement SMA
Tension d’alimentation 9,6 ... 12 V
Consommation, env. 190 mA
Dimensions, env. 235 x 215 x 75 mm
Poids, env. 1200 g (sans accu d’émission)
mx-24iFS PROFI
avec accu d’emission
intégré et valise alu
● Icones de types de modèle. Affichage graphique des
types de modèle (Modèles à voilure, hélicoptères).
● Entrées de noms facilité par un clair tableau de
caractères.
Composition de l’ensemble :
Emetteur iFS à micro-ordinateur
mx-24IFS avec accu d’émission NiMH incorporé,
récepteur XR-20iFS et valise en aluminium.
Accessoires conseillés
Réf. N° Désignation
70.25 Courroie de suspension (25 mm)
71.24 Bretelle d’émetteur »Graupner iFS«
4178.1 Cordon diagnostique
3290.22 Module Moniteur
4182.9 Cordon d’interface mc-22/mx-24S/PC
4185 Cordon d’interface USB
23041 Valise alu »iFS«
Pièce détachée
Réf. N° 23050 Antenne IFS avec raccordement SMA.
130 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
131
Système de radiocommande et accessoires

Informations de base de l’affichage
Nom de modèle, numéro de modèle, temps d’utilisation, nom du pilote, tension de l’accu
d’émission, temps d’utilisation de l’émetteur depuis le dernier atterrissage, état de vol,
Timer d’alarme/Stop, compteur de tours.
mx-24iFS
Menu de sélection des fonctions
En fonction du type de modèle sélectionné (Modèle à voilure ou hélicoptère), tous les menus
de réglage seront clairement disposés et pourront être appelés selon la sélection.
Temps d’utilisation du modèle, menu de chronomètres variables
Avec l’affichage du temps d’utilisation de l’accu d’émission et les possibilités d’affiner les
chronomètres, le temps moteur, le temps de vol et le Timer d’alarme.
Type de modèle
Par la simple entrée de la configuration du modèle, comme le type d’empennage et le
nombre d’ailerons et de volets, tous les réglages et les fonctions de mixeurs, ainsi que
l’Offset K1 sont automatiquement préparés dans le menu de programmation.
Menu de réglage des servos
Tous les réglages de servo comme le sens de course, le neutre et les limitations de course
sont clairement disposés dans le menu de réglage des servos et faciles à régler.
Menu de réglage Dual-Rate/Expo
Dans le menu Multipoints Dual-Rate/Exponentiel-Lignes de référence, les fonctions des
ailerons, de la profondeur et de la direction sont réglables en caractéristiques de commande
progressive ou dégressive.
Une sélection de programme de fonctions et
de multi-fonctions les plus importantes
Menu de réglage des phases de vol
Chacune des 8 phases de vol pourra être dotée d’un nom propre et le type de chronomètre
pourra être sélectionné. Le temps de commutation réglable empêche le saut des servos et
permet une superposition souple des phases de vol.
Menu de réglage des manches
Dans ce menu, il existe la possibilité de présélectionner le Trim global ou spécifique aux
phases de vol. Les Pas de Trim et le temps sont adaptables séparément aux nécessités
du modèle
Moniteur d’inters
Vue d’ensemble sur tous les inters et organes commutateurs avec le numéro de la place
d’enfichage et l’affichage des positions et des sens ainsi que de la fonction de commutation
d’un seul coup d’œil.
Inters logiques
Par cette fonction, 2 inters externes et/ou aussi des organes commutateurs pourront être
couplés entre eux dans une commutation ‘’ET’’ ou ‘’OU’’. La commutation sera programmée
en les actionnant.
Sorties de voie du récepteur
Dans le menu de réglage des sorties de voie du récepteur, tous les servos 1 à 12 pourront
être permutés sur une sortie de voie quelconque du récepteur, une adaptation des mini
récepteur et d’une autre fabrication à l’émetteur est ainsi possible.
Mixeurs en croix
Dans le menu mixeurs en croix 2 fonctions de servo pourront être couplées entre elles 4 fois
(avec les mixeurs en croix 1 – 4) en sens égal ou opposé, ce qui n’était possible qu’avec une
programmation compliquée de mixeurs libres.
Voie non retardée
Dans ce menu, une annulation du retardement de commutation dépendante de la phase de
vol est programmable, par ex. moteur coupé pour les modèles électriques ou conservateur
de cap activé/désactivé pour les gyroscopes d’hélicoptères.
Affichage des servos
Grâce à l’affichage en même temps graphique et numérique de toutes les positions de servo,
(Course, sens de course et neutre), un contrôle visuel précis des 12 servos est possible.
132 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
133
Système de radiocommande et accessoires

Système de radiocommande à micro ordinateur en technologie Graupner iFS en 2,4 GHz
(Intelligent Frequency Select)
Système de radiocommande
Réf. N° 23052
Système de radiocommande à micro ordinateur en
technologie Graupner iFS 2,4 GHz.
Communication bidirectionnelle entre l’émetteur
et le récepteur.
Les quartz et les réglages de voie sont supprimés.
Exploitation simultanée de jusqu’à 120
émetteurs possible.
Taux de transmission ultra rapide pour des
réactions extrêmes. Les perturbations
par les moteurs électriques, les
servos et les charges électriques
(frottements métalliques)
ne sont pratiquement
plus possibles.
mc-19iFS
20 Mémoires
de modèle
● Antenne courte, repliable et amovible.
● Menus avec dialogue en 4 langues
(Allemand, Anglais, Français, IItalien)
● 20 Mémoires de modèle, genres de
modulation sélectionnables PPM 18,
PPM 24.
● 12 Fonctions de commande avec
attribution simplifiée des éléments de
service tels que manches de commande,
inters externes, organes proportionnels
et leviers de trim comme organes de
fonction. Utilisation comme émetteur
multifonctions pour modèles volant, de
bateaux ou de voitures R/C sans équipement
supplémentaire d’inters externes
ou de modules de commutation.
● Sécurité d’avenir par un système
d’exploitation apte à la mise à jour.
● Encodeur cylindrique 3D-Rotary en
liaison avec 4 touches de programmation
permet des réglages précis et un
grand confort de programmation
● Moniteur MULTI-DATA-GRAPHIK-
LCD avec haute résolution garantissant
un parfait monitoring et une
représentation exacte des courbes
et des lignes de référence.
● Real Time Processing (RTP), les
réglages et les modifications sont
quasiment en temps réel.
● ADT (Advanced Digital Trim System).
● SELECTEUR DE MODE CONFOR-
TABLE Pour la commutation simplifiée
des modes d’exploitation 1 – 4
(Par ex. Gaz à gauche/Gaz à droite)
● 3 Mixeurs librement programmables
pour modèles d’avions, d’hélicoptères,
de bateaux de voitures et de camions
R/C.
● Mixeurs sur 3 et 5 points pour gaz,
Pas et rotor de queue ainsi qu’un
réglage d’Offset gyroscope disponibles.
Ces réglages peuvent se faire séparément
pour chaque phase de vol.
● Modèles à voilure/Hélicoptères
Dual Rate/Expo pour K2-K4 (chacun
commutable en commun par voie)
● Trims de phase selon le type de
modèle, volets de courbure, ailerons,
profondeur.
● Mixeur de plateau cyclique
d’hélicoptère pour connexion sur
1, 2, 3 et 4 points
● Menu de nombreux mixeurs d’aile
avec programme de 12 réglages pour
2 ailerons et 2 volets de courbure
(Nombre de servos).
● Réglage de course des servos pour
12 servos, inversion du sens de course
neutre de servo, course de servo réglable
séparément de chaque côté, affichage
graphique de tous les servos.
● 2 Chronomètres actionnés par
inter, chronomètre et temps de
vol/temps de marche.
● TOUCHE D’AIDE avec des conseils
pour le menu de programmation
momentanément sélectionné.
● Système d’écolage avec passage de
l’ensemble des commandes, tous les
réglages se font sur l’émetteur du
moniteur.
● Fonction de commande Nautic pour
la commande du module Nautic Expert.
● Fonction de copie de modèle pour
toutes les mémoires de modèle.
Composition de l’ensemble :
Emetteur à micro-ordinateur mc-19IFS
avec accu d’émission NiMH incorporé,
récepteur XR-20IFS.
Accessoires
Réf. N° Désignation
10.1 Valise d’émetteur en aluminium
71 Courroie de suspension Komfort
71.24 Bretelle d’émetteur »Graupner IFS«
72 Courroie croisée Komfort
72.40 Courroie de suspension Deluxe
1125 Courroie de suspension large
1127 Suspension d’émetteur
1128 Embouts de manche courts
3289 Système d’écolage
3290.3 Module élève
4110 Capuchons de protection pour
inters de manche
3093 Pupitre d’émetteur CONTEST
Carbone
3098 Protection pour pupitre
d’émetteur Carbone
4182.3 Répartiteur d’interface
23040 Valise d’émetteur en aluminium “iFS”
Pièce détachée
Réf. N° 23050 Antenne IFS avec
raccordement SMA.
Caractéristiques techniques
Bande de fréquences 2,4 ... 2,4835 GHz
Modulation Intelligent Frequency Select
Fonctions de commande 12*
Résolution des servos 65.536 Pas (16 bit)
Plage de températures – 15 ... + 15° C
Antenne Raccordement SMA
Tension d’alimentation 9,6 ... 12 V
Consommation, env. 190 mA
Dimensions, env. 225 x 215 x 70 mm
Poids, env.
* avec le récepteur X24iFS
Réf. N° 23603
900 g sans batterie d’émission
134 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
135
Système de radiocommande et accessoires

Menu de commutation du modèle sélectionné dans la mémoire avec le numéro
de celle-ci, le nom du modèle, la tension de service et le menu des fonctions.
Sélection des menus de fonction pour les modèles d’avions, d’hélicoptères,
de bateaux, de voitures et de camions R/C pour une programmation facile.
mc-19iFS
Mixeur 5 points pour hélicoptères
Pour les réglages indépendants Gaz, Pas, et des courbes de compensation du couple
et des procédés de réglages les plus importants sur les modèles d’hélicoptères.
Menu de sélection de mémoires de modèles : Jusqu’à 20 modèles pourronit être
facilement programmés après l’appel du numéro de la mémoire correspondante dotée
d’un nom.
Réglages de base du modèle
Nom du modèle, répartition des commandes MODES 1 – 4, modulation, type de
plateau cyclique 1 – 4 servos.
Sélection de la modulation, programmation de la fonction K1, empennage
(Normal/en V), nombre des servos d’ailerons et de volets de courbure.
Réglages des mixeurs d’aile 12 possibilités de couplages et de réglages Ailerons/Direction,
Ailerons/Volets de courbure, Aéro freins/Profondeur, Aéro freins/Volets de courbure.
Répartition automatique des inters par un simple actionnement de l’inter. Exemple de réglage K1 : Pas ; Gaz, Rotor de queue et gyroscope pour les
hélicoptères.
Réglages Dual-Rate/Expo, Exemple de réglage des servos de Latéral, de
Longitudinal et de rotor de queue pour les hélicoptères.
Menu Super servos pour 12 servos : Le sens de la course, le neutre et les courses de
servo symétriques ou asymétriques sont facilement programmables dans un seul menu.
Libre répartition des organes de commande : Les organes non nécessaires, comme les inters ou
les curseurs proportionnels, pourront être facilement programmés comme éléments de commande.
Réglages des mixeurs d’aile : Aéro freins/Volets de courbure, Aéro freins/Ailerons,
Profondeur/Volets de courbure.
Domaine Nautic : Nombreuses possibilités de commutation grâce au système de
sélection d’un nouveau genre.
Menu AIDE : Facilement appelable pour des conseils importants pour la programmation
et l’utilisation de chaque programme de réglages.
137
136 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Système de radiocommande et accessoires

138 Nouveautés ’09
mc-22iFS
Système de radiocommande à micro ordinateur
en technologie Graupner iFS en 2,4 GHz (Intelligent Frequency Select)
Ensemble R/C
Réf. N° 23054
● Système de radiocommande Profi
à micro-ordinateur en technologie
moderne Graupner iFS 2,4 GHz.
● Communication bidirectionnelle
entre l’émetteur et le récepteur.
● Les quartz et les réglages de voie
sont supprimés.
● Taux de transmission ultra rapide
pour des réactions extrêmes.
● Les perturbations par les moteurs
électriques, les servos et les charges
électriques (frottements métalliques)
ne sont pratiquement plus possibles.
● Antenne courte, repliable et amovible.
● Menus avec dialogue en 4 langues
(Allemand, Anglais, Français, IItalien)
● 30 Mémoires de modèle, genres de
modulation sélectionnables PPM 18,
PPM 24.
● 12 Fonctions de commande avec
attribution simplifiée des éléments
de service tels que manches de
commande, inters externes, organes
proportionnels et leviers de trim
comme organes de fonction.
● Sécurité d’avenir par un système
d’exploitation apte à la mise à jour.
● Encodeur cylindrique 3D-Rotary
en liaison avec 4 touches de programmation
permet des réglages précis et
un grand confort de programmation
● Moniteur MULTI-DATA-GRAPHIK-
LCD avec haute résolution garantissant
un parfait monitoring et une
représentation exacte des courbes
Multi points pour Gaz, Pas, rotor de
queue, EXPO/DUAL-RATE et des
lignes de référence pour les mixeurs.
● Real Time Processing (RTP), les
réglages et les modifications sont
quasiment en temps réel.
● ADT Advanced Digital Trim System
pour toutes les fonctions de trim des
4 manches avec trims Gaz/Ralenti
avec réglage rapide.
● SELECTEUR DE MODE CONFOR-
TABLE Pour la commutation simplifiée
des modes d’exploitation 1 – 4
(Par ex. Gaz à gauche/Gaz à droite)
● 6 Mixeurs librement programmables
pour modèles de planeurs et d’avions,
3 dans le programme hélicoptère dont
2 mixeurs de courbe sur 5 points
librement réglables par Pas de 1%.
Fourni dans la livraison
● Mixeurs sur 3 et 5 points pour
gaz, Pas et rotor de queue ainsi
qu’un réglage d’Offset gyroscope
disponibles. Ces réglages peuvent
se faire séparément pour chaque
phase de vol.
● Dans le Menu hélicoptère, un
système de courbe multi points
(MPC) est disponible pour les
courbes de Gaz et de Pas. Par
l’utilisation d’un procédé d’approximation
Polynome, une courbe
idéalement arrondie est générée à
partir des points sélectionnés.
● Système Expo-/Dual-Rate à 2
étages réglables séparément,
commutable durant le vol et réglable
séparément pour chaque modèle.
● Trims de phase selon le type de
modèle, volets de courbure, ailerons,
profondeur
● Mixeur de plateau cyclique
d’hélicoptère pour connexion sur
1, 2, 3 et 4 points
● Menu de nombreux mixeurs d’aile
avec programme de 12 réglages
pour 2 ailerons et 2 volets de
courbure (Nombre de servos).
● Réglage de course des servos
pour 12 servos, inversion du sens
de course neutre de servo, course
de servo réglable séparément de
chaque côté, affichage graphique de
tous les servos.
● Chronomètre/Compte à rebours
avec fonction d’alarme.
● Chronomètre de tempos
d’utilisation disponible séparément
pour chaque modèle.
● TOUCHE D’AIDE avec des conseils
pour le menu de programmation
momentanément sélectionné.
● Système d’écolage avec passage
de l’ensemble des commandes, tous
les réglages se font sur l’émetteur du
moniteur.
● Fonction de copie de modèle
pour toutes les mémoires de modèle.
Composition de l’ensemble :
Emetteur à micro-ordinateur mc-22IFS
avec accu d’émission NiMH incorporé,
récepteur XR-20IFS.
Nouveautés ’09
139
Système de radiocommande et accessoires

Une sélection des fonctions les plus importantes et
du programme Multifonctions
Caractéristiques techniques
Bande de fréquences 2,4 ... 2,4835 GHz
Modulation Intelligent Frequency Select
Fonctions de commande 12*
Résolution des servos 65.536 Pas (16 bit)
Plage de températures –15 ... +55 °C
Antenne Raccordement SMA
Tension d’alimentation 9,6 ... 12 V
Consommation, env. 190 mA
Dimensions, env. 225 x 215 x 70 mm
Poids, env.
* avec le récepteur X24iFS
Réf. N° 23603
900 g sans batterie d’émission
Informations de base de l’affichage
Nom du modèle, numéro du modèle, temps d’utilisation,
fréquence d’émission, nom du pilote, tension de l’accu,
état de vol, chronomètre, temps de vol.
mc-22iFS
Accessoires
Réf. N° Désignation
10 Valise d’émetteur en aluminium
71 Courroie de suspension
Komfort
71.24 Bretelle d’émetteur
»Graupner IFS«
72 Courroie croisée Komfort
72.40 Courroie de suspension Deluxe
1125 Courroie de suspension large
1127 Suspension d’émetteur
1128 Embouts de manche courts
3289 Système d’écolage
3290.3 Module élève
4110 Capuchons de protection pour
inters de manche
Copie de modèle
Tous les réglages effectués pourront être confortablement
copiés dans une autre mémoire de modèle. Une
nouvelle programmation autrement compliquée sera ainsi
réduite à un simple changement.
Réf. N° Désignation
3093 Pupitre d’émetteur CONTEST
Carbone
3098 Protection pour pupitre
d’émetteur Carbone
4182 Interface de programmation
mc-22s/PC
4182.3 Répartiteur d’interface
mc-22s
4182.9 Cordon d’interface PC mc-22s
23040 Valise en aluminium pour
émetteur pupitre »iFS«
Pièce détachée
Réf. N° 23050 Antenne IFS avec
raccordement SMA
Réglages de base du modèle
Données de base du modèle comme nom du modèle,
répartition des commandes, modulation, Pas de trim
pour les trims digitaux.
Effacement de menus
Grâce à l’effacement de menus de programmation non
nécessaires, la sélection des programmes sera rendue
encore plus claire.
Type de modèle
Par la simple entrée de la configuration du modèle, comme
le type d’empennage et le nombre d’ailerons et de volets,
tous les réglages et les fonctions de mixeurs sont automatiquement
préparés dans le menu de programmation
Sorties de voie du récepteur
Ce menu permet d’attribuer chaque servo à une autre
sortie de voie du récepteur.
Vue d’ensemble des inters
Tous les inters externes ou les organes commutateurs
seront représentés fonctionnels en temps réel. Cette vue
d’ensemble empêche facilement les erreurs de double
occupation ou de programmation.
Entrée des noms de modèle ou de propriétaire
Tous les caractères nécessaires sont à disposition par ex.
pour entrer les noms de modèle ou de propriétaire. On
obtient ainsi une bonne vue d’ensemble sur les différents
modèles qui pourront être confortablement appelés.
Menu de réglage des servos
Tous les réglages de servo comme le sens de la course,
le neutre, l’amplitude et la limitation de course sont
clairement réglables dans un seul menu.
Menu de réglage des organes
Les organes existants sur l’émetteur de base et
non nécessaires, comme les inters et les organes
proportionnels, pourront être facilement programmés
comme éléments de commande.
Menu de mlixeurs d’aile
En fonction du type de modèle sélectionné et de la
configuration réglée des servos, les programmes
possibles de mixeurs prêts seront automatiquement
activés et pourront être individuellement réglés.
Affichage des servos
L’affichage en même temps graphique et numérique de
toutes les positions de servo en temps réel permet un
contrôle visuel immédiat.
Réglages de base généraux
Nom du propriétaire, donnée de répartition des
commandes, donnée de modulation, mode expert.
Ligne de référence de commande Multi-Point Dual-
Rate/Exponentiel Caractéristiques de commande progressive
ou dégressive réglable séparément pour ailerons,
profondeur et direction. Les valeurs de réglages seront
aussi commutables séparément par une attribution d’inters.
Menu de chronomètres Programme de chronomètres
très étendu avec de nombreuses possibilités de réglage
comme chronomètre, Timer de compte à rebours avec
système d’alarme réglable ainsi que chronomètre de
temps d’utilisation du modèle et du temps de vol.
140 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
141
Système de radiocommande et accessoires

Système de radiocommande à micro
ordinateur en technologie Graupner
iFS 2,4 GHz (Intelligent Frequency Select)
Système de radiocommande à micro ordinateur
Profi en technologie Graupner iFS 2,4 GHz
Communication bidirectionnelle entre
l’émetteur et le récepteur
Les quartz et les réglages de
voie sont supprimés.
Fonctionnement simultané de
jusqu’à 120 émetteurs sans
perturbations possible.
Taux de transmission ultra
rapide pour les réactions
extrêmes.
Les perturbations par
les moteurs électriques,
les servos et les charges
électriques (frottements
métalliques) ne sont
pratiquement plus
possibles.
142 Nouveautés ’09
mc-24iFS BLACK EDITION
mc-24iFS GOLD EDITION
Ensemble R/C
mc-24iFS BLACK EDITION
avec accu NiMH incorporé
et récepteur XR-20iFS
Réf. N° 23051 BLACK EDITION
40 Mémoires
de modèles
Ensemble R/C
mc-24iFS GOLD EDITION
avec accu NiMH incorporé
et récepteur XR-20iFS
Réf. N° 23053 GOLD EDITION
40 Mémoires
de modèles
Nouveautés ’09
143
Système de radiocommande et accessoires

● Antenne courte, repliable et amovible.
● Toutes les fonctions du fameux PROFI-SOFT-ROM
implantées.
● Affichage MULTI-DATA-GRAFIK-LCavec
haute résolution garantissant un parfait Monitoring,
représentation exacte de courbes multipoints pour
Gaz, Pas, rotor de queue, etc… Fonctions EXPO-/
DUAL-RATE et lignes de référence mixeurs.
● Menu Multifonctions optimisé par la pratique
pour modèles à voilure et hélicoptères.
● 12 Mixeurs librement programmables pour
modèles à voilure et hélicoptères avec fonctions
Entrée et Sortie programmables pour chacun,
dont 4 mixeurs de courbe.
● 4 Mixeurs de courbe en nouvelle technologie sur
8 points pour Gaz, Pas, ou autre course spéciale
non linéaire. Le calculateur du CPU calcule avec
un procédé d’approximation polynome une courbe
de mixage idéalement arrondie MPC (Multi-Point-
Curve) donnant dans la pratique une parfaite
adaptation pour les courbes de carburateur, de
plateau cyclique, de rotor de queue, etc…
● Programme de 6 PHASES DE VOL qui
pourront être adaptées individuellement pour
chaque modèle.
● SUPER-DUAL-RATE, EXPO- et menu
EXPO-/DUAL-RATE avec 36 possibilités de
variantes de réglage.
● PROGRAMMATION DES INTERS
L’attribution des inters est librement programmable
et particulièrementfacile.Après l’appel dans chaque
menu, il restera simplement à actionner l’inter
désiré et l’attribution se fera automatiquement.
● MONITEUR D’INTERS Menu d’inters clairement
lisible pour une indication confortable des places
d’enfichage, affichage graphique des positions, des
sens et des fonctions de commutation (Contact/
Coupé) avec la représentation simultanée de 16
inters externes et de 8 organes commutateurs
(Autoswitch).
● Mixeur de différentiel d’ailerons.
● Mixeur Butterfly
● Mixeur Dual- Flap.
● Fonction Gyro-Set automatique
et autres fonctions spéciales.
● Mixeur de plateau cyclique d’hélicoptère
pour une connexion sur 1, 2, 3 et 4 points.
● MONITEUR DE SERVOS pour la représentation
simultanée de 12 servos.
● MENU SUPER SERVOS avec un parfait aperçu
des données de réglage de tous les servos et
correction facile des paramètres pour 4 niveaux
144 Nouveautés ’09
mc-24iFS BLACK EDITION
mc-24iFS GOLD EDITION
(Sens de course, neutre, réglages des extrémités
et des limitations de course séparément des
deux côtés pour 12 servos avec un total de
72 possibilités de réglage).
● TOUCHE D’AIDE avec de précieux conseils
pour la programmation dans le menu sélectionné.
● 8 Systèmes de CHRONOMETRES, Timer
d’alarme, Timer de compte à rebours, Compteur
de tours.
● Timer de compte à rebours, Compteur de
tours, etc… 2 valeurs de temps et 1 valeur de
tours simultanément et représentables sur une
grande surface.
Composition de l’ensemble :
Emetteur à micro ordinateur mc-24iFS BLACK
ou GOLD EDITIONavec accu d’émission NiMH
incorporé, récepteur XR-20iFS.
Accessoires conseillés
Réf. N°Désignation
71.24 Courroie de suspension pour émetteur
»Graupner iFS«
71.60 Courroie de suspension Komfort
(Gold Edition)
1127 Suspension d’émetteur
1128 Embouts de manche courts
3088 Pupitre d’émetteur PROFI Carbone ou
3091 Pupitre d’émetteur CONTEST Carbone
23040 Valise en aluminium pour émetteur
pupitre »iFS«
Pièce détachée
Réf. N° 23050 Antenne IFS avec raccordement SMA.
Caractéristiques techniques
Bande de fréquences2,4 ... 2,4835 GHz
ModulationIntelligent Frequency Select
Fonctions de commande12*
Résolution des servos65.536 Pas (16 bit)
Plage de températures–15 ... + 15° C
AntenneRaccordement SMA
Tension d’alimentation9,6 ... 12 V
Consommation, env.190 mA
Dimensions, env.235 x 215 x 75 mm
Poids, env.1200 g sans batterie
d’émission
Affichage des informations de base : Nom de modèle,
numéro de modèle, temps d’utilisation, nom du pilote,
accu d’émission, temps d’utilisation de l’émetteur depuis
le dernier atterrissage, état de vol, Timer d’alarme/Stop,
mesure du temps de vol, compteur de tours.
REGLAGES DE BASE GENERAUX ; Nom du propriétaire,
puissance au haut parleur Piezo, répartition des commandes
1 – 4, le genre de modulation sera transmis dans la mémoire
de modèle sélectionnées après un Reset.
MENU SUPER SERVO avec touche de sélection pour
sens de course, neutre, course de servo et limitation de
course des deux côtés (Limiteur) et préréglage facile de
72 possibilités pour 12 servos.
* avec récepteur XR-24IFS
Réf. N° 23603 MENU DE REGLAGE DE MIXEURS DE COURBE avec
touche de sélection pour type de mixeur, fonction de
données d’entrée et de sortie, touche pour commutateur
automatique et menu de contrôle graphique.
EXPO-/DUAL-RATE,
Exemple de réglage, par ex. ailerons, phase de vol spécifique
supplémentaire possible.
MIXEURS DE COURBE
Exemple de réglage d’une courbe de commande
asymétrique, par ex. rotor de queue.
Le menu Type de modèle a été élargi pour les types
d’empennage, pour ”Deux servos de profondeur’’ et pour
l’assistance totale de jusqu’à 6 servos d’aile.
Menu des réglages de base élargi : Les chronomètres
pourront maintenant être remis à zéro au choix par une
commutation automatique.
L’avertissement de la commutation est décommutable.
Attribution automatique d’inters de mixeur. MIXEURS DE COURBE
Exemple de réglage d’une courbe sur 8 points avec
arrondissement automatique commutable.
SYSTEME D’ECOLAGE
Touche de menu pour attribution de fonction séparée pour
chaque servo.
Réglage de compensation : La correction à la profondeur
est maintenant confortablement réglable par un mixeur de
courbe.
Fonctionnalité élargie dans le menu des chronomètres :
Compteur de tours, inters de temps de commutation
contact/coupé saisissables séparément.
MONITEUR D’INTERS, aperçu sur tous les inters externes
et les organes commutateurs avec numéro de place
d’enfichage et affichage des positions d’inters, des sens
d’inters et des fonctions de commutation en un coup d’œil.
Inters logiques : Par la liaison logique d’un deuxième inter
externe, on pourra maintenant aussi réaliser facilement des
fonctions de commutation dépendantes de situations.
Menu de chronomètres variables avec des possibilités de
réglage maintenant affinées et de plus petits Pas d’alarme.
Nouveautés ’09
145
Système de radiocommande et accessoires

mc-32
Système de radiocommande Profi à micro-ordinateur avec Synthétiseur et
technologie Graupner iFS 2,4 GHz (Intelligent Frequency Select), à 16 voies
Emetteurs seuls en valise
Réf. N° 23032 2,4 GHz iFS
Réf. N° 4832 Bande des
35 MHz/35MHz B
Réf. N° 4833 Bandes des
40 MHz/41 MHz
Après 12 années
de succès reconna
de la mc-24 Profi , la
Maison Graupner lance sur
le marché la mc-32.
A partir de l’été 2009, elle se
présente avec de nouvelles fonctions
et de nouvelles idées dans un boîtier
entièrement en aluminium avec un
Design de décoration noire.
Avec l’aide de l’avis de nombreux utilisateurs
ainsi que des souhaits de nos pilotes et avec
l’utilisation d’un logiciel complexe 3D, la mc-32
a obtenu son extraordinaire forme et a élargi de
solides perspectives d’avenir.
80 Mémoires
de modèle
Les manches en croix,
naturellement montés sur
roulements à billes et les autres
organes de commande pour un
maximum de 16 voies proportionnelles
sont ergonomiguement disposés de
façon à ce que les doigts les trouvent
intuitivement, sans avoir à les chercher,
ce qui peut être décisif en compétition.
Le célèbre concept avec 4 touches et
l’encodeur digital 3D-ROTARY pour la
programmation de la mc-32 a été
maintenu. Un affichage matrixe de points
contrasté assure une lecture optimale,
même sous le rayonnement solaire. De
nombreux accessoires de la mc-24
pourront être utilisés à budget raisonable.
Fonctions et Innovations :
● Menus avec dialogues en
4 langues (Allemand, Anglais,
Français, Italien)
● L’accu LiPo livré dispose d’une
capacité de 4500 mAh permettant
d’atteindre une extrême autonomie et
de réduire les processus de charge.
● Module d’émission interne
commutable par logiciel. Pour
commuter par une pression de
touche, par ex. de la bande des
35 HMz sur celle 2,4 GHz.
● Communication bidirectionnelle
dans la version iFS entre l’émetteur
et le récepteur ainsi que des taux
de transmission plus rapides pour
des réactions extrêmes.
● Modulation PPM10 super rapide
Pour le récepteur Pico dans les
modèles Indoor, les Funflyers, les
petits hélicoptères, les voitures R/C,
etc.. qui sont pilotés par un maximum
de 5 servos. Grâce au temps de
cycle raccourci, un temps de réaction
extrêmement court sera obtenu.
● Genre d’exploitation APCM24+8
permettant le travail précis et simultané
de 12 servos et de 8 fonctions
de commutation supplémentaires.
Vers le bas compatible avec la technologie
APCM actuelle.
● Limitation du plateau cyclique :
Cette fonction limite l’angle de
basculement du plateau cyclique et
empêche dans les hélicoptères 3D
qu’avec le débattement total du
Latéral et du Longitudinal il bute en
même temps sur la mécanique.
● Trim digital avec ”analogue’’
Efficacité spécifique aux phases de
vol ou globale, réglable séparément
pour chaque fonction.
● Fonction Auto trim. Les positions
actuelles des manches de commande
seront déposées dans la mémoire de
trim avec les trims des modèles à
voilure ou d’hélicoptères par une
pression de touche (Equilibrage du
modèle, actionner l’inter et relâcher
le manche. La correction sera enregistrée
”souple’’ en ramenant le
manche de commande).
● K1 – Commutation Frein/Moteur
électrique : Grâce à l’élargissement
de la programmation des phases de
vol, cette commutation pourra être
effectuée d’une façon simple. Le
pilote décide sur quelle position du
manche de commande (avant/arrière)
le moteur sera coupé ou les aéro
freins seront rentrés.
● Attribution d’organe automatique
En actionnant l’élément de service.
● 16 fonctions de commande
proportionnelles au maximum
sont à disposition des les modes
PPM, PCM et naturellement dans la
bande 2,4 GHz iFS.
● Attribution simplifiée des éléments
de service tels que manches de commande,
inters externes, organes proportionnels
et leviers de trim comme
organes de fonction.
● La sécurité d’avenir est donnée par
un système d’exploitation apte à la
mise à jour avec une mémoire Flash
modernisée. Une batterie de mémoire
n’est plus nécessaire.
● Eclairage d’arrière plan : Moniteur
LCD MULTI-DATA-GRAPHIK avec
lecture nettement améliorée dans des
conditions de luminosité défavorables.
● SELECTEUR DE MODE CONFOR-
TABLE Pour la commutation simplifiée
des modes d’exploitation 1 – 4
(Par ex. Gaz à gauche/Gaz à droite)
● 12 Mixeurs, librement programmables
pour modèles à voilure et d’hélicoptères
avec fonctions entrée et
sortie librement sélectionnable pour
chacun, dont 4 mixeurs de courbe en
technologie d’un nouveau genre de
courbes sur 8 points par Pas de
0,5%. Placement simple et réglable de
valeurs de courbe sur max. 8 points
pour Gaz, Pas, rotor de queue ou
autres courbes spéciales non linéaires.
Le calculateur du CPU calcule avec un
procédé d’approximation Polynôme
une courbe de mixage idéalement
arrondie MPC. (Courbe Multi-points)
● Déplacement des points de
courbe de mixage. Il est possible
dans les deux axes avec l’encodeur.
● Programme de 8 phases de vol
pourront être adaptées individuellement
pour chaque modèle et dotées
d’un nom, le temps de commutation
est programmable séparément.
● Menu SUPER-SERVO avec un
parfait aperçu sur les données de
réglage de tous les servos et des
paramètres de correction simplifiés
pour 4 niveaux (Sens de course,
position neutre, amplitude et limitation
de course réglables séparément des
deux côtes pour 12 servos, avec un
total de 72 possibilités de réglage).
● Menus SUPER-DUAL-RATE,
EXPO- et EXPO-/DUAL-RATE
avec 36 possibilités de réglages et de
variantes pour 3 fonctions de servo et
6 phases de vol.
● Menu Multifonctions optimisé par
la pratique Pour modèles à voilures
et d’hélicoptères. La donnée du nombre
de servos pour les ailerons et les
volets de courbure programme automatiquement
toutes les fonctions de
mixeur nécessaires dans le menu
Multifonction d’aile. Mixeur de différentiel
d’ailerons, mixeur Butterfly, mixeur
Dual-Flap, fonction gyroscope automatique
et autres fonctions spéciales.
● Mixeur de plateau cyclique
d’hélicoptère Pour une connexion
sur 1, 2, 3, ou 4 points.
● Genres de modulation
sélectionnables
PPM 10 Genre de modulation rapide
pour mini récepteurs dans les Slow-
Flyers, les petits hélicoptères et les
voitures R/C.
PPM 18 Genre de modulation PPM
élargie (FM et FMsss) pour un maximum
de 9 servos.
PPM 24 Genre de modulation PPM
24 pour l’exploitation d’un maximum
de 12 servos.
PPM 36 Genre de modulation PPM
36 pour l’exploitation d’un maximum
de 16 servos.
SPCM 20 Modulation SPCM avec
système de résolution élevé de 1024
Pas, pour 10 servos.
PCM 20 PCM avec un système de
résolution de 512 Pas.
APCM 24 Pour un fonctionnement
égal et simultané de jusqu’à 12 servos
avec un système de résolution
de 1024 Pas.
APCM 24+8 Résolution en 24 Pas
pour un fonctionnement égal de
jusqu’à 12 servos et 8 canaux de
commutation.
● Touche d’aide avec de précieux
conseils Pour la programmation
dans chaque menu s électionné.
● Confortable menu de
Chronomètres 8 Systèmes de
chronomètres, Timer d’alarme, Timer
de compte à rebours, Compteur de
tours, etc… 2 valeurs de temps, 1
valeur temps/tour simultanées et
grande surface de représentation.
● Chronomètre avec historique
donnant en supplément pour le compteur
de tours 1 temps qui saisit le
temps de commutation et un temps 2.
Les temps de commutation CONTACT
et COUPE sont indiqués séparément.
146 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
147
Système de radiocommande et accessoires

mc-32
Profi Micro-Computer-Fernlenksystem mit Synthesizer-
und 2,4 GHz Graupner iFS-Technology (Intelligent Frequency Select), 16 Steuerfunktionen
● Timer du temps d’utilisation de
l’émetteur qui sera automatiquement
remis sur zéro par le processus de
charge de la batterie.
● Attribution des inters de phase de
vol, 6 inters dont 2 avec fonction
prioritaire. La désignation de chaque
combinaison d’inters est librement
sélectionnable. Le nombre de phases
de vol est ainsi indépendant du
nombre d’inters de phase de vol.
● Fonction UNDO dans le menu
Copier/Effacer. Les Pas de programmation
pourront être rendus rétrogrades.
● Linéarisation des servos de plateau
cyclique Compensation électronique
de la course non linéaire des
servos rotatifs de plateau cyclique.
● Type d’empennage normal,
d’empennage en V, Delta/Aile
volante, 2 HR Sv 3+8 (afin d’avoir
immédiatement 2 servos de profondeur
reliés entre eux sans avoir un
mixeur en croix libre à disposition).
● Nombre de volets 2 QR/4 WK :
Assistance totale de 6 servos d’aile
également sans l’utilisation de mixeurs
libres.
● Coupure du retardement dans les
phases de vol Le temps de retardement
est décommutable sur une seule
voie dans une phase de vol (Par ex.
pour couper le moteur d’un modèle
électrique ou activer/désactiver le
conservateur de cap d’un hélicoptère).
● 10 noms de phase de vol supplémentaires
définissables par l’utilisateur,
en plus des noms de phases prédonnés,
l’utilisateur pourra attribuer librement luimême
10 noms de phase personnelles.
● Menu d’organes élargi avec possibilité
de pouvoir attribuer du côté l’entrée
la position milieu de l’organe K1 + Trim
comme organe de commande. 2 inters
pourront être attribués à une entrée
pour une véritable fonction à 3 positions.
● Mixeurs d’aile Menu Multivolets nouvellement
conçu pour les réglages faciles
de jusqu’à 6 servos d’aile spécifiques
aux phases de vol d’une façon claire
et sans l’utilisation d’un mixeur libre.
● Sous point ”info’’ dans le menu
réglages de base du modèle
Une info supplémentaire quelconque
pourra ici être enregistrée pour chaque
modèle (avec un max. de 15 caractères
ou signes). Cette info supplémentaire
apparaîtra ensuite dans la nouvelle
sélection de modèle établie.
● ”Inters logiques’’ Cette fonction
permet de relier logiquement 2 inters
avec ”et’’ ou ”ou’’. Le résultat sera
qu’ils pourront être utilisés comme
inters virtuels. Exemple d’application :
Certaines fonctions pourront seulement
être activées en dépendance d’autres
(Par ex. les freins sur les roues seront
seulement activés lorsque le train
escamotable sera sorti) Plusieurs
fonctions qui sont normalement
dépendantes l’une de l’autre devront
être commutées le cas échéant par
un inter de ”cas de besoin’’ ramené
en position de base. Le programme
automatique pourra être activé par
plusieurs inters qui sélectionneront
aussi en même temps le programme
● Affichage du genre de modulation
sur le Moniteur LCD
● Plage de réglage du neutre
des servos élargie
Plage de réglage élargie sur
+/-125 %.
● Nombre de phases de vol
(Voilures 8, Hélicoptères 7 + AR)
● Seuil d’avertissement ”Gaz trop
hauts’’ réglable dans le menu
hélicoptères, commutation de l’alarme
programmable.
● Fonction Clear modifiée pour les
chronomètres Même lorsque
certains chronomètres fonctionnent
encore le reste sera remis à zéro.
● Temps d’écoulement : Il pourra être
stoppé en même temps par RUN +
STOP et ainsi également effacé.
● Trims de phase possibles sur tous
les axes avec les modèles à voilure.
● Hotkey pour l’affichage des servos
une courte pression sur l’encodeur
conduit de presque tous les menus
directement sur l’affichage des servos.
● Permutation de l’occupation des
servos sur les sorties de voie du
récepteur.
● Fonction Enter de l’encodeur une
courte pression sur l’encodeur sera
interprétée comme Enter. Dans les
menus sélection modèles et fonctions
sélection et appel sont possibles
purement avec l’encodeur
● Ton d’avertissement et Popup
avec une liaison d’écolage erronée
(Cordon non correctement connecté,
ou similaire). Force du Ton spécifique
au modèle réglable.
● Affichage inversé avec un dépassement
de temps des chronomètres
pour un meilleur aperçu.
● Icones de types de modèle
Affichage graphique des types de
modèle (Modèles à voilure, hélicoptères).
● Prises de raccordement déjà incorporées
pour interface PC, Profi-Trim,
Module Nautic, Système DSC, préparées
pour écolage et compte tours.
● Système d’écolage avec passage
de l’ensemble des commandes, tous
les réglages se font sur l’émetteur du
moniteur.
Pour d’autres informations, visitez nous
sur Internet sous www.graupner.de ou
www.graupner.com.
Composition de l’ensemble :
Emetteur à micro ordinateur mc-32
dans la bande de fréquences correspondantes
avec accu d’émission LiPo
incorporé et valise en aluminium.
Accessoires
Réf. N° Désignation
71.24 Courroie d’émetteur
Impression »Graupner/iFS«
71.34 Courroie d’émetteur Komfort
»mc-32«
1149.35 Antenne hélicoïdale 35 MHz
1149.40 Antenne hélicoïdale 40 MHz
3080 Valise en aluminium pour mc-32
3102 Suspension d’émetteur et de pupitre
3290.22 Module Moniteur
3853.35 Module HF pour les bandes
35 MHz/35 MHz-B
3853.40 Module HF pour la bande
des 40/41 MHz
4150.2 Interrupteur de manche à
deux fonctions pour mc-32
4150.3 Interrupteur de manche à
trois fonctions pour mc-32
4161 Touche Kick R pour mc-32
4178.1 Cordon dianostique
4182.9 Cordon d’interface PC
mc-22/mx-24s/mc-32
4185 Cordon d’interface USB
23111 Module d’émission XM-J5 iFS
(Graupner/JR) mc-32
Exemple
d’utilisation
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
3080 Valise en aluminium émetteur
mc-32
3438 Accu d’émission LiPo pour
mc-32 (7,4 V/4500 mAh)
4300.6 Antenne d’émission pour
35, 40, 41 MHz
23050 Antenne iFS avec
raccordement SMA
Caractéristiques techniques générales
Tension d’alimentation 7,4 V
(2 éléments LiPo)
Consommation, env. 170 mA
Plage de températures –15 ... +55 °C
Antenne avec raccordement
SMA
Poids, env. 1350 g (sans
accu d’émission)
Caractéristiques techniques 2,4 GHz
Bande de fréquences 2,4 ... 2,4835 GHz
Modulation Intelligent
Frequency Select
Fonctions de
commande 16
Résolution des servos 65.536 Pas
(16 bit)
3102
Caractéristiques techniques de l’émetteur 35-/40 MHz
Système de transmission APCM24/SPCM20/PCM20/PPM10/PPM18/PPM24
Partie haute fréquence Synthétiseur (Bande passante 10kHz 35-/35-B ou bande 40-/41
MHz)
Bande passante 10 kHz
Fonctions de
APCM = 24, SPCM 20 = 10, PCM20 = 5, PPM18 = 9, PPM24 = 12
commande max. 4 proportionnelles trimmables, 4 proportionnelles, 2 commutables
Temps d’impulsion
des voies
1,5 ms ± 0,4 ms
Résolution de la course
des servos
APCM/SPCM 10 bit, PCM 9 bit
Antenne Télescopique à dix brins, longueur env. 1150 mm
Tension d’alimentation 9,6 ... 12 V =
Consommation, env. 70 mA (sans module HF)
Les illustrions montrent l’êmetteur êquipé d’options
148 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09 149
Système de radiocommande et accessoires

mc-32
Informations de base de l’affichage
Nom du modèle, numéro et temps d’utilisation du modèle, nom du pilote, tension de la
batterie d’émission, temps d’utilisation de l’émetteur depuis la dernière charge, état de vol,
chronomètre/Timer d’alarme, compteur de tours.
Contrôle du canal
Directement après la mise en contact de l’émetteur il sera vérifié si le canal désiré est occupé.
(35, 40, 41, 72 MHz)
Menu de sélection des fonctions
En dépendance du type de modèle sélectionné (Modèle à voilure ou hélicoptère), tous les
menus de réglage seront clairement disposés par listes et pourront être appelés après la
sélection.
Temps d’utilisation du modèle, menus de chronomètres
Avec l’affichage du temps d’utilisation de l’accu d’émission et l’affinement des possibilités de
réglage des chronomètres, du temps moteur, du temps de vol et d’écoulement et du Timer
d’alarme.
Type de modèle
Par la simple entrée de la configuration du modèle, comme le type d’empennage et le
nombre d’ailerons et de volets, tous les réglages et les fonctions de mixeurs, ainsi que
l’Offset K1, seront automatiquement intégrés dans le menu de programmation.
Scanner
Par une pression de touche, l’occupation des canaux sur l’ensemble de la bande de
fréquences pourra être vérifiée. (35, 40, 41, 72 MHz)
Menu de réglages des servos
Tous les réglages de servo, comme pour le sens de course, la position neutre et la limitation
de course sont clairement disposés dans ce menu de réglages et facilement réglables.
Menu de réglage Dual-Rate/Expo
La fonctions Dual-Rate/Exponentielle pour les ailerons, la profondeur et la direction
est réglable progressivement ou dégressivement par ce menu de lignes de référence
de commande
Une sélection des fonctions les plus
importantes et le programme Multifonctions
Menu de réglage des phases de vol
Un nom propre pourra être attribué à chacune des 8 phases de vol et le type de
chronomètre pourra être sélectionné. Le temps de commutation réglable empêche
le saut des servos et permet une superposition souple des phases de vol.
Menu de réglage des manches
Dans ce menu, il existe la possibilité de présélectionner le trimmage global ou spécifique
aux phases de vol. Les Pas de trim et le temps sont adaptables séparément aux
nécessités du modèle.
Moniteur d’Inters
Vue d’ensemble sur tous les inters externe et organes commutateurs avec le numéro de
place d’enfichage et l’affichage des positions et des sens ainsi que de la fonction de
commutation en un coup d’œil.
Inters logiques
Par cette fonction, 2 inters externes et/ou aussi des organes commutateurs pourront être
reliés entre eux dans une commutation ”ET’’ ou ”OU’’. Le commutateur sera programmé
en l’actionnant.
Sorties de voie du récepteur
Dans ce menu de réglage, tous les servos 1 – 12 pourront être connectés sur une
sortie de voie quelconque du récepteur, car une adaptation des récepteurs de fabrication
étrangère ou minis est possible sur l’émetteur.
Mixeurs en croix
Dans le menu mixeurs en croix, 2 fonctions de servo de chaque pourront être couplées
4 fois entre elles (avec les mixeurs en croix 1 – 4) en sens égal ou à contre sens, ce qui
n’était possible qu’avec une programmation compliquée de mixeurs libres.
Voie différée
Dans ce menu, une annulation de la commutation du retardement dépendante de
la phase de vol est programmable, par ex. moteur coupé sur les modèles électriques
ou conservateur de cap activé/désactivé sur un gyroscope d’hélicoptère, etc…
Affichage des servos
Grâce à un affichage en même temps graphique et numérique de toutes les positions de servo
(Couse, sens et neutre) un contrôle précis de toutes les fonctions de 16 servos est possible.
150 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
151
Système de radiocommande et accessoires

iFS Accessoires, R/C Accessoires
iFS Accessoires R/C Accessoires
Récepteur XR-16FiFS
Réf. N° 23605
Récepteur iFS apte à la télémétrie pour
le raccordement de 8 servos. Conçu
avec antenne déportée et connexions
de servos horizontales pour le montage
dans des emplacement étroits.
Dimensions env. 54 x 25 x 10 mm
Poids env. 13 g
Récepteur XR-32 iFS (sans ill.)
Réf. N° 23604
Récepteur iFS apte à la télémétrie pour
le raccordement de 16 servos. Conçu
avec connexions de servos horizontales
pour l’utilisation avec la mc-32.
Récepteur supplémentaire XZ-R1
Réf. N° 23608
Le récepteur supplémentaire iFS XZ-R1
sera connecté au récepteur principal et
l’alimentera avec des données au cas
où celui-ci ne recevra plus aucune donnée
valable (Par ex. en raison de coupures).
L’utilisation possible de jusqu’à
64 XZ-R1 supplémentaires qui seront
reliés chacun à leur ”Prédécesseur’’ par
un système Bus et placés à différents
endroits dans le modèle assureront une
zone de réception optimalement éclairée.
Son utilisation est particulièrement
conseillée dans les très gros modèles
ou dans ceux avec beaucoup d’éléments
en fibre de carbone.
Dimensions, env. 37 x 28 x 13 mm
Poids, env. 10 g
Accessoires
Réf. N° Désignation
23354 Cordon de liaison 300 mm
23355 Cordon de liaison 500 mm
23356 Cordon de liaison 1000 mm
Station de Télémétrie XZ-T1
Réf. N° 23301
Station de télémétrie qui, avec l’assistance
d’un PC, permet la surveillance sans
fil de données de télémétrie d’un récepteur
ou d’un émetteur iFS Graupner
quelconque en temps réel. Les données
seront transmisses à intervalles réglables
du récepteur à la station de télémétrie
Ces données pourront aussi être désignées
et relues.
Informations disponibles :
Tension de l’accu de réception, force
du signal à l’entrée du récepteur, temps
du cycle transmis, nombre de canaux
Module d’émission XM-J5 IFS
Réf. N° 23111
Module d’émission (Gaupner/JR) pour
émetteur mc-32s
Valises en aluminium
pour émetteurs iFS
Réf. N° 23040
pour émetteurs pupitre iFS
mc-19 iFS, mc-22 iFS,
mc-24 iFS
Réf. N° 23041
pour émetteurs iFS ‘’pouces
dessus’’ mx-16 iFS, mx-22 iFS,
mx-24 iFS
Pour protéger votre émetteur iFS,
avec capitonnage en caoutchouc
mousse et 2 serrures.
Dimensions, env.
410 x 305 x 160 mm,
Poids 2 kg
utilisés, position des servos, détection
Brown Out (Chute de la tension d’alimentation
et intervention d’un Reset
pour éviter les chutes de programmation),
adresses MAC sélectionnées et
toutes les informations des palpeurs
supplémentaires connectés.
La station de télémétrie dispose de toutes
les autres fonctions comme celles
du programmateur Z-P1 iFS Graupner
et elle est compatible à partir de la version
3 iFS. Un cordon USB est fourni
dans la livraison.
Dimensions, env. 57 x 41x 13 mm
Poids, env.. 22 g
Module d’émission XM-J6 iFS
Réf. N° 23109
Module d’émission (Gaupner/JR) pour
émetteurs mc-19s/mc-22s
Poids, env.
Réf. N° Désignation
23351 Palpeur de régime et de
température iFS pour
moteurs Brushless
23352 Palpeur de courant iFS
jusqu’à 150A
23353 Altimètre iFS
Condensateur à mémoire 4700μF
pour récepteur 2,4 GHz
Réf. N° 7082.1
Ce condensateur à mémoire sera connecté
sur une sortie de voie libre du
récepteur et éliminera les pointes de
tension qui pourrait perturber celui-ci.
Les servos digitaux puissants génèrent
sous charge des pointes de tension
extrêmement élevées qui, dans certaines
conditions, peuvent détériorer le
récepteur ou influencer le micro contrôleur
dans celui-ci. Le condensateur filtre
dans le récepteur et dans les servos ne
peut pas souvent filtrer ces tensions
perturbantes en raison de sa taille.
Le condensateur à mémoire protège
le récepteur et les servos avant les fortes
pointes de tension. Même les irruptions
temporaires de tension seront
efficacement atténuées. Le condensateur
à mémoire est dans chaque cas
un élargissement significatif qui augmente
la sécurité d’un système de
réception et est à conseiller aussi bien
avec l’utilisation d’un accu de réception
qu’avec un récepteur électronique. Le
condensateur à mémoire est particulièrement
utile avec les récepteurs 2,4
GHz, mais aussi avec les récepteurs
conventionnels.
Alimentation de réception
stabilisée PRX
Réf. N° 4136
PRX (Power for Receiver)
Double alimentation en courant pour
ensembles de réception avec Power
Management intelligent. L’ensemble
assure l’alimentation en courant stabilisée
et réglable du récepteur en exécution
doublée pour augmenter encore la sécurité.
Adaptée pour différents accus de
réception et pour garantir un large
domaine d’utilisations, sans complications.
Si durant l’utilisation la tension de
l’accu faiblit, même durant un court
temps, celle-ci sera mémorisée et indiquée
pour contrer avec cette remarque
une réduction ou même une chute de
la tension de l’accu de réception.
● Pour une utilisation avec un ou deux
accus de réception
● Décharge simultanée avec l’utilisation
de deux accus
● Adaptée pour 5, 6 éléments NiMH et
pour 2 éléments LiPo et LiFe, systèmes
de connecteurs RAUPNER/JR,
G3,5- et BEC
● Trois niveaux réglables pour la tension
de sortie pour l’alimentation du
récepteur (5,1 V/5,5 V/5,9 V/6,3 V)
● Alimentation en courant du récepteur
doublée pou un maximum de sécurité
● Deux LED indiquent séparément
l’état de tension de l’accu 1 et de
l’accu 2
Treuil pour voiles 4
Réf. N° 3772
Treuil pour voiles entièrement retravaillé
électroniquement et mécaniquememt
avec une très grande puissance de
traction et une haute vitesse d’enroulement.
Le réglage des voiles se fait progressivement
et proportionellement
avec une haute exactitude de positionnement.
La course du treuil est réglable
entre env. 3 1/2 et 8 1/2 tours après le
retrait du couvercle à verrouillage qui se
trouve à l’arrière. Le réducteur du treuil
est auto bloquant, la force du vent sur
les voiles ne peux ni changer la position
de celles-ci, ni les ramener en position
de repos sous une rafale. Une source
d’alimentation séparée de 4 …9 V avec
un connecteur G3,5 sera nécessaire.
Grâce aux tambours d’enroulement de
différentes tailles (19 et 29mm) et le
tambour d’enroulement progressif en
● LED ultra lumineux pour une lecture
sans problème, même dans de mauvaises
conditions de luminosité
● Interrupteur de haute qualité intégré
● Exécution apte aux courants de forte
intensité
● Forme plate de l’interrupteur et des
LED pour ne pas influencer l’optique
et les propriétés du modèle
● Forme rectiligne des pattes de fixation,
des LED et de l’interrupteur pour
un montage facile au moyen d’un
gabarit de perçage
aluminium ainsi que par l’utilisation de
l’arbre de Ø 9 mm comme tambour
d’enroulement, le treuil pourra en plus
être accordé aux courses et aux puissances
de traction nécessaires..
Caractéristiques techniques
Tension d’alimentation
du moteur 4 ... 9 V
Tension d’alimentation
de l’électronique 4,8 ... 6 V
Consommation au
repos, env. 10 mA
Courant de travail durant
le processus
de traction (Ralenti), env. 250 mA
Démultiplication 80:1
Poids, env. 160 g
Dimensions, env. 102 x 51 x 48 mm
(Avec tambours
et flasque)
152 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
153
Système de radiocommande et accessoires

Servos Brushless digitaux
Servo Digital DS 277
Réf. N° 5186
Micro servo à haute vitesse de résolution
avec un poids incroyable de seulement
6 g. Malgré son faible poids, ce servo
assure des manœuvres de vol très rapides
et précises.
Spécialement développé pour le domaine
des Slow et Parkflyers, où le poids et la
la vitesse de résolution sont importants.
Servo Digital DS 289 MG
Réf. N° 5192
Micro servo extrêmement rapide qui,
malgré la pignonnerie métallique,
démontre une haute précision de positionnement
et un faible poids. Sa faible
largeur permet d’utiliser ce servo dans
les plus petits modèles.
● Pignonnerie métallique
154
5186
5187
Servos
Servo Digital DS 292 MG
Réf. N° 5184
Micro servo avec un énorme couple et
une haute vitesse de résolution pour un
faible poids.
La pignonnerie métallique garantit aussi
un positionnement précis. Optimalement
adapté pour une utilisation universelle
dans les petits modèles.
● Pignonnerie métallique
Exemple d’utilisation
5192
Servo d’aile de la classe de pointe
DS 3288 BB, MG
Réf. N° 5187
Ce servo digital est, en raison de a
forme étroite, sa haute exactitude de
positionnement, son énorme couple
et sa vitesse de résolution, le servo
d’aile idéal pour votre modèle.
5187
La pignonnerie métallique de précision
sur doubles roulements à billes garantit
aussi les meilleures performances en
compétition. La nouvelle disposition des
pattes de fixation permet un montage
confortable et flexible du servo dans
l’aile. La parfaite solution pour les
étroites conditions de montage.
● 2 roulements à billes
● Pignonnerie métallique
B
H
5184
L
Servo Digital DS 8086 BB, MG
Réf. N° 5189
Avec un couple élevé et une exactitude
précise de positionnement, ce servo
digital place un énormément haut standard
de qualité dans sa classe de prix.
Un pignon de sortie en aluminium ainsi
qu’une pignonnerie en Carbonite permettent
une utilisation dans presque
tous les modèles.
● Roulement à billes
● Pignon de
sortie en
aluminium
5189
Caractéristiques techniques
5191
performances, même en compétition.
Optimalement adapté pour les voitures
R/C ETC à l’échelle 1 :10 dans les
applications sous lesquelles une forme
plate est exigée.
● 2 Roulements à billes
● Pignonnerie métallique
Type
DS 277
DS 289 MG DS 292 MG DS 3288 BB, MG DS 8086 BB, MG DS 8341 BB DS 8421 BB, MG
Réf. N°
5186
5192
5184
5187
5189
5191
5183
Tension d’alimentation 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0
Consommation à vide; env. (mA) 8 10 8 9 9 10 10
Consommation max. avec 4,8 V en mA env. 410 450 470 1110 820 1890 1330
Consommation max. avec 6,0 V en mA env. 555 565 545 1240 995 2320 1665
Couple avec 4,8 V (Ncm) env. 6,5 11,5 25 64 56 87 80
Couple avec 6,0 V (Ncm) env. 7,5 12,5 30 76 70 100 89
Couple max. avec 4,8 V (Ncm) env. 15 22 56 135 122 170 188
Couple max. avec 6,0 V (Ncm) env. 17 28 74 159 151 195 223
Débattement avec trim, env 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45
Temps de résolution avec 4,8 V (Sec/40°) env. 0,05 0,06 0,11 0,11 0,12 0,07 0,08
Temps de résolution avec 6,0 V (Sec/40°) env. 0,04 0,05 0,09 0,09 0,10 0,05 0,066
Poids, env.
Pignonnerie
6 12 11 21,5 45 49 43
Paliers
Dimensions (L x l x h) mm env. 20 x 11,5 x 21 21,5 x 11,5 x 21 21,5 x 11 x 21 30 x 11 x 29 38,5 x 19 x 40 39 x 19,5 x 39,5 40,5 x 19 x 26,5
= Pignonnerie en plastique = Pignonnerie en Carbonite = Pignonnerie en metall = Paliers lisses = Roulements à billes Données env.
* arrondi à ,5
Servo Digital 8341 BB
Réf. N° 5191
Servo Conçu et développé pour réaliser
un couple élevé avec une énorme vitesse
de résolution. La pignonnerie en plastique
massive et précise assure aussi
un comportement de positionnement
optimal dans les modèles à haute
puissance et dans les hélicoptères.
● 2 Roulements à billes
Servo Low-Profile
DS 8421 BB, MG
Réf. N° 5183
Servo digital en forme de ‘’Profile bas’’
à haute vitesse de résolution avec un
énorme couple et un faible poids. La
pignonnerie métallique de précision sur
doubles roulements à billes
garantit aussi les meilleures
Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
5183
155
Système de radiocommande et accessoires

Servos Brushless digitaux
Servos Brushless
Servos digitaux de la nouvelle génération.
Performances de la technologie
Brushless regroupées dans un plus
petit espace par une pignonnerie de
précision sur doubles roulements à
billes. Résistance aux chocs et aux
vibrations. Les moteurs Brushless qui
démontrent un comportement en accélération
plus rapide ont un degré de
rendement largement plus élevé et
aucune usure de balais, comparativement
aux moteurs habituels.
156
5209
Servos
Servo Digital Brushless
BS 9500G BB
Réf. N° 5209
Caractéristiques de résolution hautement
précises et rapides. Servo de
gyroscope idéal, grande résistance aux
chocs et aux vibrations.
● 2 Roulements à billes
5207
Servo Digital Brushless
BS 9631 BB
Réf. N° 5207
Servo particulièrement résistant aux
chocs et aux vibrations avec une résolution
rapide et un couple élevé. Particulièrement
développé pour l’utilisation
dans les hélicoptères.
● 2 Roulements à billes
5208
Servo Digital Brushless
BS 9632 BB, MG
Réf. N° 5208
Servo Brushless BS 9631 BB modifié
avec pignon de sortie en aluminium pour
des charges encore plus élevées en compétition.
● 2 Roulements à billes
● Pignon de sortie en aluminium
B
H
L
Servo Digital Brushless
BS 9722 BB, MG
Réf. N° 5206
Servo Brushless extraordinairement
rapide avec un couple élevé. Particulièrement
conseillé pour les véhicules
tout terrain R/C à l’échelle 1 :8 pour
les fonctions direction et Gaz/Frein.
● 2 Roulements à billes
● Pignonnerie métallique
Caractéristiques techniques
Servo Digital Brushless
BS 9818 BB, MG
Réf. N° 5205
Servo Brushless extrêmement puissant
pour les hautes exigences. Particulièrement
conseillé pour les véhicules
tout terrain R/C à l’échelle 1 :8 pour
les fonctions direction et Gaz/Frein et à
l’échelle 1 :5 pour la fonction Gaz/Frein.
● 2 Roulements à billes
● Pignonnerie métallique
5206
Type
BS 9500G BB
BS 9631 BB
BS 9632 BB, MG
BS 9722 BB, MG
BS 9818 BB, MG
Réf N°
5209
5207
5208
5206
5205
Tension d’alimentation 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0
Consommation à vide; env. (mA) 46 46 46 47 45
Consommation max. avec 4,8 V en mA env. 2525 2810 2810 3830 3810
Consommation max. avec 6,0 V en mA env. 3210 3505 3505 4810 4950
Couple avec 4,8 V (Ncm) env. 25 86 86 121 226
Couple avec 6,0 V (Ncm) env. 31 107 107 155 271
Couple max. avec 4,8 V (Ncm) env. 52 173 173 240 381
Couple max. avec 6,0 V (Ncm) env. 63 218 218 292 405
Débattement avec trim, env 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45
Temps de résolution avec 4,8 V (Sec/40°) env. 0,04 0,1 0,1 0,07 0,13
Temps de résolution avec 6,0 V (Sec/40°) env. 0,03 0,08 0,08 0,05 0,11
Poids, env.
Pignonnerie
64 49 55 65 65
Paliers
Dimensions (L x l x h) mm env. 40,5 x 21 x 41 40,5 x 21 x 41 40,5 x 21 x 41 40,5 x 21 x 41 40,5 x 21 x 41
= Pignonnerie en plastique = Pignonnerie en Carbonite = Pignonnerie en metall = Paliers lisses = Roulements à billes Données env.
Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
* arrondi à ,5
5205
5205
157
Système de radiocommande et accessoires

Servos digitaux
158
Servos
Servos DES (Digital-Eco-Servo)
Une nouvelle palette de produits dans
le segment des servos digitaux.
Les servos DES représentent une ligne
de produits qui délivrent le servo adapté
pour presque chaque domaine d’utilisation
avec des spécifications différentes.
Les tailles différentes, les exécutions
de la pignonnerie, les forces du
couple et les temps de résolution sont
conçus pour le débutant jusqu’aux pilotes
de compétition. Les variantes totalement
étanchéifiées (vis, pièces de
boîtier et pignon d’arbre de sortie) augmentent
la sécurité des modèles.
Ces servos sont montés sur doubles
roulements à billes avec une pignonnerie
de précision en métal et en aluminium
qui garantissent un processus de résolution
exact.
Un micro contrôleur Amtel de haute
qualité assure le traitement du signal de
commande et le positionnement précis
de ces servos.
7910
Servo Digital DES 427 BB
Réf. N° 7910
Adapté pour les modèles d’avions et
de planeurs R/C
● 2 Roulements à billes
● Pignonnerie en Carbonite
Servo Digital DES 428 BB, MG
Réf. N° 7911
Adapté pour les modèles d’avions et
de planeurs R/C
● 2 Roulements à billes
● Pignonnerie métallique
7911
7916
Servo Digital DES 476 BB
Réf. N° 7915
Adapté pour les modèles d’avions et de
planeurs R/C et les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie en Carbonite
Servo Digital DES 477 BB
Réf. N° 7916
Adapté pour les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie en Carbonite
7915
7917
Servo Digital DES 478 BB, MG
Réf. N° 7917
Adapté pour les modèles d’avions et de
planeurs R/C et les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
Servo Digital DES 488 BB, MG
Réf. N° 7919
Adapté pour les modèles d’avions et de
planeurs R/C et les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
B
H
7919
L
Servo Digital DES 564
Réf. N° 7920
Adapté pour les modèles volants R/C
● Pignonnerie en Carbonite
Caractéristiques techniques
Type
DES 427 BB
DES 428 BB MG
DES 476 BB
DES 477 BB
DES 478 BB MG
DES 488 BB MG
Réf. N°
7910
7911
7915
7916
7917
7919
7920
7921
7922
7923
Tension d’alimentation 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0
Consommation à vide 5 5 7 7 7 7 7 7 7 7
Consommation max. sous 4,8 V en mA env. 450 465 440 810 420 830 795 820 790 810
Consommation max. sous 6,0 V en mA env. 510 530 510 960 530 925 965 1010 955 970
Couple sous 4,8 V (Ncm) env. 19 20 18 14 21 26 27 31 30 57
Couple sous 6,0 V (Ncm) env. 22 24 21 15 26 31 32 34 35 69
Couple max. sous 4,8 V (Ncm) env. 34 41 37 28 42 52 54 60 60 121
Couple max. sous 6,0V (Ncm) env. 36 50 42 32 54 58 64 66 66 140
Débattement avec trim, env. 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45
Temps de résolution sous 4,8 V(Sec/40°) env. 0,13 0,13 0,11 0,05 0,13 0,09 0,1 0,09 0,08 0,13
Temps de résolution sous 6,0 V(Sec/40°) env. 0,1 0,1 0,09 0,04 0,1 0,08 0,08 0,07 0,06 0,1
Poids, env.
Pignonnerie
9 9,5 10 10,5 11 11,5 17 18 18 19
Paliers
DES 564
DES 565
DES 566
DES 567 MG
Dimensions (L x l x h) mm env. 23 x 9 x 29 23 x 9 x 29 23,5 x 11,5 x 27 23,5 x 11,5 x 27 23,5 x 11,5 x 27 23,5 x 11,5 x 27 29,5 x 12 x 29,5 29,5 x 12 x 29,5 29,5 x 12 x 29,5 29,5 x 12 x 29,5
= Pignonnerie en plastique = Pignonnerie en Carbonite = Pignonnerie en metall = Paliers lisses = Roulements à billes Données env.
* arrondi à ,5
7920
Servo Digital DES 565
Réf. N° 7921
Adapté pour les modèles volants et
de bateaux R/C
● Pignonnerie en Carbonite
7921
Servo Digital DES 566
Réf. N° 7922
Adapté pour les modèles volants R/C
● Pignonnerie en Carbonite
7922
Servo Digital DES 567 MG
Réf. N° 7923
Adapté pour les modèles volants et
de bateaux R/C
● Pignonnerie métallique
Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
7923
159
Système de radiocommande et accessoires

Servos digitaux
158
Servos
Servos DES (Digital-Eco-Servo)
Une nouvelle palette de produits dans
le segment des servos digitaux.
Les servos DES représentent une ligne
de produits qui délivrent le servo adapté
pour presque chaque domaine d’utilisation
avec des spécifications différentes.
Les tailles différentes, les exécutions
de la pignonnerie, les forces du
couple et les temps de résolution sont
conçus pour le débutant jusqu’aux pilotes
de compétition. Les variantes totalement
étanchéifiées (vis, pièces de
boîtier et pignon d’arbre de sortie) augmentent
la sécurité des modèles.
Ces servos sont montés sur doubles
roulements à billes avec une pignonnerie
de précision en métal et en aluminium
qui garantissent un processus de résolution
exact.
Un micro contrôleur Amtel de haute
qualité assure le traitement du signal de
commande et le positionnement précis
de ces servos.
7910
Servo Digital DES 427 BB
Réf. N° 7910
Adapté pour les modèles d’avions et
de planeurs R/C
● 2 Roulements à billes
● Pignonnerie en Carbonite
Servo Digital DES 428 BB, MG
Réf. N° 7911
Adapté pour les modèles d’avions et
de planeurs R/C
● 2 Roulements à billes
● Pignonnerie métallique
7911
7916
Servo Digital DES 476 BB
Réf. N° 7915
Adapté pour les modèles d’avions et de
planeurs R/C et les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie en Carbonite
Servo Digital DES 477 BB
Réf. N° 7916
Adapté pour les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie en Carbonite
7915
7917
Servo Digital DES 478 BB, MG
Réf. N° 7917
Adapté pour les modèles d’avions et de
planeurs R/C et les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
Servo Digital DES 488 BB, MG
Réf. N° 7919
Adapté pour les modèles d’avions et de
planeurs R/C et les micro hélicoptères
● Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
B
H
7919
L
Servo Digital DES 564
Réf. N° 7920
Adapté pour les modèles volants R/C
● Pignonnerie en Carbonite
Caractéristiques techniques
Type
DES 427 BB
DES 428 BB MG
DES 476 BB
DES 477 BB
DES 478 BB MG
DES 488 BB MG
Réf. N°
7910
7911
7915
7916
7917
7919
7920
7921
7922
7923
Tension d’alimentation 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0
Consommation à vide 5 5 7 7 7 7 7 7 7 7
Consommation max. sous 4,8 V en mA env. 450 465 440 810 420 830 795 820 790 810
Consommation max. sous 6,0 V en mA env. 510 530 510 960 530 925 965 1010 955 970
Couple sous 4,8 V (Ncm) env. 19 20 18 14 21 26 27 31 30 57
Couple sous 6,0 V (Ncm) env. 22 24 21 15 26 31 32 34 35 69
Couple max. sous 4,8 V (Ncm) env. 34 41 37 28 42 52 54 60 60 121
Couple max. sous 6,0V (Ncm) env. 36 50 42 32 54 58 64 66 66 140
Débattement avec trim, env. 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45
Temps de résolution sous 4,8 V(Sec/40°) env. 0,13 0,13 0,11 0,05 0,13 0,09 0,1 0,09 0,08 0,13
Temps de résolution sous 6,0 V(Sec/40°) env. 0,1 0,1 0,09 0,04 0,1 0,08 0,08 0,07 0,06 0,1
Poids, env.
Pignonnerie
9 9,5 10 10,5 11 11,5 17 18 18 19
Paliers
DES 564
DES 565
DES 566
DES 567 MG
Dimensions (L x l x h) mm env. 23 x 9 x 29 23 x 9 x 29 23,5 x 11,5 x 27 23,5 x 11,5 x 27 23,5 x 11,5 x 27 23,5 x 11,5 x 27 29,5 x 12 x 29,5 29,5 x 12 x 29,5 29,5 x 12 x 29,5 29,5 x 12 x 29,5
= Pignonnerie en plastique = Pignonnerie en Carbonite = Pignonnerie en metall = Paliers lisses = Roulements à billes Données env.
* arrondi à ,5
7920
Servo Digital DES 565
Réf. N° 7921
Adapté pour les modèles volants et
de bateaux R/C
● Pignonnerie en Carbonite
7921
Servo Digital DES 566
Réf. N° 7922
Adapté pour les modèles volants R/C
● Pignonnerie en Carbonite
7922
Servo Digital DES 567 MG
Réf. N° 7923
Adapté pour les modèles volants et
de bateaux R/C
● Pignonnerie métallique
Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
7923
159
Système de radiocommande et accessoires

Servos digitaux
Servos DES (Digital-Eco-Servo)
Une nouvelle palette de produits dans
le segment des servos digitaux.
Les servos DES représentent une ligne
de produits qui délivrent le servo adapté
pour presque chaque domaine d’utilisation
avec des spécifications différentes.
Les tailles différentes, les exécutions
de la pignonnerie, les forces du
couple et les temps de résolution sont
conçus pour le débutant jusqu’aux pilotes
de compétition. Les variantes totalement
étanchéifiées (vis, pièces de
boîtier et pignon d’arbre de sortie) augmentent
la sécurité des modèles.
Ces servos sont montés sur doubles
roulements à billes avec une pignonnerie
de précision en métal et en aluminium
qui garantissent un processus de résolution
exact.
Un micro contrôleur Amtel de haute
qualité assure le traitement du signal de
commande et le positionnement précis
de ces servos.
160
Servos
7924
Servo Digital DES 568 MG
Réf. N° 7924
adapté pour les micro hélicoptères
● Pignonnerie métallique
Servo Digital DES 585 BB
Réf. N° 7930
Adapté pour les modèles d’avions, de
planeurs, de micro hélicoptères et les
voitures R/C
● Roulement à billes
● Pignonnerie en
Carbonite
accessoires
Servo Digital DES 586 BB
Servo Digital DES 588 BB, MG
Servo Digital DES 658 BB, MG Servo Digital DES 675 BB
Servo Digital DES 676 BB
Servo Digital DES 677 BB
Réf. N° 7931
Réf. N° 7933
Réf. N° 7936
Réf. N° 7940
Réf. N° 7941
Réf. N° 7942
et
Particulièrement adapté pour les modè- Adapté pour les micro hélicoptères
Adapté pour les modèles volants, les Particulièrement adapté pour les modèles Adapté pour les modèles volants, les Adapté pour les hélicoptères
les d’avions, de planeurs, de micro héli- ● Roulement à billes
micro hélicoptères et les bateaux R/C d’avions, de planeurs, de micro hélicop- hélicoptères et les voitures R/C
● 2 Roulement à billes
coptères et les voitures R/C
● Pignonnerie métallique
● 2 Roulement à billes
tères et de bateaux R/C
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie en Carbonite
● Roulement à billes
● Pignonnerie
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie en
● Pignonnerie en Carbonite
Servo Digital DES 657 BB
métallique
● Pignonnerie en Carbonite
Carbonite
Réf. N° 7935
Servo Digital DES 587 BB, MG Adapté pour les modèles volants R/C
Réf. N° 7932
et les micro hélicoptères
Particulièrement adapté pour les modè- ● 2 Roulement à billes
les d’avions, de planeurs, de micro héli- ● Pignonnerie en Carbonite
coptères et de bateaux R/C
● Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
radiocommande de
7936
7941
Système
7933
7932
7930 7931
B
H
7935
L
Caractéristiques techniques
Type
DES 568 MG
DES 585 BB
7940 7942
DES 586 BB
DES 587 BB MG
DES 588 BB MG
DES 657 BB
DES 658 BB MG
DES 675 BB
DES 676 BB
Réf. N°
7924
7930
7931
7932
7933
7935
7936
7940
7941
7942
Tension d’alimentation 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0
Consommation à vide, env. 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Consommation max. sous 4,8 V en mA env. 805 970 995 850 820 785 810 780 795 810
Consommation max. sous 6,0 V en mA env. 960 1005 1015 970 985 990 945 960 995 945
Couple sous 4,8 V (Ncm) env. 19 43 54 53 13 52 59 57 37 20
Couple sous 6,0 V (Ncm) env. 21 50 61 60 17 64 70 73 44 26
Couple max. sous 4,8 V (Ncm) env. 40 81 111 111 29 103 123 107 83 45
Couple max. sous 6,0V (Ncm) env. 43 90 126 129 36 121 144 134 97 54
Débattement avec trim, env. 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45
Temps de résolution sous 4,8 V(Sec/40°) env. 0,05 0,13 0,13 0,13 0,05 0,13 0,13 0,14 0,09 0,06
Temps de résolution sous 6,0 V(Sec/40°) env. 0,04 0,1 0,11 0,11 0,04 0,11 0,1 0,12 0,07 0,04
Poids, env.
Pignonnerie
19 18 20 20 20 22 26 24 26 26
Paliers
DES 677 BB
Dimensions (L x l x h) mm env. 29,5 x 12 x 29,5 29,5 x 13 x 31 29,5 x 13 x 31 29,5 x 13 x 31 29,5 x 13 x 31 32 x 16 x 33 32 x 16 x 33 32 x 16 x 33 32 x 16 x 33 32 x 16 x 33
= Pignonnerie en plastique = Pignonnerie en Carbonite = Pignonnerie en metall = Paliers lisses = Roulements à billes Données env.
Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
* arrondi à ,5
161

Servos digitaux
162
Servos
DES-Servos (Digital-Eco-Servo)
Une nouvelle palette de produits dans
le segment des servos digitaux.
Les servos DES représentent une ligne
de produits qui délivrent le servo adapté
pour presque chaque domaine d’utilisation
avec des spécifications différentes.
Les tailles différentes, les exécutions
de la pignonnerie, les forces du couple
et les temps de résolution sont conçus
pour le débutant jusqu’aux pilotes de
7945
7943
compétition. Les variantes totalement
étanchéifiées (Vis, pièces de boîtier et
pignon d’arbre de sortie) augmentent la
sécurité des modèles.
Ces servos sont montés sur doubles
roulements à billes avec une pignonnerie
de précision en métal et en aluminium
qui garantissent un processus de résolution
exact.
Un micro contrôleur Amtel de haute
qualité assure le traitement du signal de
commande et le positionnement précis
de ces servos
7946
Servo Digital DES 678 BB, MG
Réf. N° 7943
Adapté pour les modèles d’avions,
de planeurs, d’ hélicoptères et de
bateaux R/C
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
Servo Digital DES 707 BB, MG
Réf. N° 7945
Adapté pour les modèles volants,
les Monsters Car et les modèles de
bateaux R/C et RC-Off-Road-Car,
M 1:8 und 1:5
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
Servo Digital DES 708 BB, MG
Réf. N° 7946
Adapté pour les modèles volants, de
voitures et de bateaux R/C
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
7950
Servo Digital DES 804 BB
Réf. N° 7950
Adapté pour les modèles volants,
de planeurs, d’hélicoptères et de
voitures R/C
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie en Carbonite
B
H
7951
L
Servo Digital DES 805 BB
Réf. N° 7951
Adapté pour les modèles volants, d’hélicoptères,
de voitures et de bateaux R/C
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie en
Carbonite
Caractéristiques techniques
Type
DES 678 BB MG
DES 707 BB MG
DES 708 BB MG
DES 804 BB
DES 805 BB
DES 806 BB MG
DES 807 BB MG
Réf. N°
7943
7945
7946
7950
7951
7952
7953
7954
Tension d’alimentation 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0 4,8 ... 6,0
Consommation à vide, env. 7 8 8 8 8 8 8 8
Consommation max. sous 4,8 V en mA env. 790 1610 1630 1430 1490 1410 1525 1430
Consommation max. sous 6,0 V en mA env. 1170 1950 1845 1930 1675 1730 1695 1725
Couple sous 4,8 V (Ncm) env. 61 133 88 85 70 84 66 35
Couple sous 6,0 V (Ncm) env. 75 150 105 98 81 107 75 42
Couple max. sous 4,8 V (Ncm) env. 130 271 186 160 148 170 141 73
Couple max. sous 6,0 V (Ncm) env 151 303 215 177 169 199 153 88
Débattement avec trim, env. 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45 2 x 45
Temps de résolution sous 4,8 V(Sec/40°) env. 0,14 0,17 0,11 0.1 0,08 0,1 0,08 0,05
Temps de résolution sous 6,0 V(Sec/40°) env. 0,11 0,14 0,09 0,08 0,06 0,08 0,06 0,04
Poids, env.
Pignonnerie
28 54 54 46 46 53 53 53
Paliers
DES 808 BB MG
Dimensions (L x l x h) mm env. 32 x 16 x 33 40 x 19,5 x 39 40 x 19,5 x 39 40 x 19,5 x 40 40 x 19,5 x 40 40 x 19,5 x 40 40 x 19,5 x 40 40 x 19,5 x 40
= Pignonnerie en plastique = Pignonnerie en Carbonite = Pignonnerie en metall = Paliers lisses = Roulements à billes Données env.
* arrondi à ,5
7952
Servo Digital DES 806 BB, MG
Réf. N° 7952
Adapté pour les modèles d’avions, de
planeurs, d’hélicoptères, de voitures et
de bateaux R/C
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
7953
Servo Digital DES 807 BB, MG
Réf. N° 7953
Adapté pour les modèles volants,
les hélicoptères, les voitures et les
bateaux R/C
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
Servo Digital DES 808 BB, MG
Réf. N° 7954
Adapté pour les hélicoptères (Rotor
de queue)
● 2 Roulement à billes
● Pignonnerie métallique
Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
7954
163
Système de radiocommande et accessoires

Variateurs
GM-GENIUS Sport 35R
Réf. N° 7153
pour modèles de voitures et de
bateaux 1:18 et 1:14
Pour modèles 1:14 et 1/18 > 70km/h:
SET GM-GENIUS SPORT 35R +
BRUSHLESS GM PRO 380 MICRO
7,4 V 7400 KVV
Réf. N° 7153.SET
GM-GENIUS Sport 120R
Réf. N° 7159
Pour modèles de voitures 1:8
● Régulateurs Brushless de prix
économique
● Programmation et réglage de
course de l’émetteur faciles.
● Carte de programmation jointe
pour une programmation simplifiée
Fonctions supplémentaires :
● Force de freinage max. : 0%, 20%,
40%, 60%, 70%, 80%, 90%, 100%.
● Freinage automatique : 0%, 5%,
10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 35%
● Démarrage souple : très souple,
souple, standard, fort, très fort.
● Puissance au démarrage : très
souple, souple, standard, fort,
très fort.
Programmateur et testeur des
sevos pour régulateur Genius,
Réf. N° 2894.12
● Marche arrière
Max. : 0%, 20%, 40%,
60%, 70%, 80%, 90%, 100%.
● Modes de marche pour : seulement
Marche avant/Frein, Marche avant/
Frein/Marche arrière, Marche avant/
Freinage de sécurité/Marche arrière
(Réglages d’usine), Marche avant/
Frein/après 1 s. Marche arrière,
Marche avant/Frein/après 1 s.
Marche arrière avec freinage de
sécurité. (Le freinage de sécurité freine
le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête).
● Timing moteur : Timing moteur
automatique, Timing souple, Timing
standard, Timing élevé.
● Système de ménagement de batterie :
régulation de tension NiCd/NiMH 4,5
V, régulation de tension NiCd/NiMH
4,2 V, régulation de tension NiCd/
NiMH 3,9 V, LiPo/LiIo avec haute
tension de coupure 2,9-3,2 V, LiPo/
LiIo avec moyenne tension de
coupure, 2,6-2,9 V, LiPo/LiIo avec
faible tension de coupure
2,3-2,6 V
7153
7159
GM-GENIUS RACE 40R
Réf. N° 7154
Pour Crawler:
SET GM-GENIUS RACE 40R +
BRUSHLESS DR. SPEED 21.5T
STERN
Réf. N° 7154.SETCR
Pour modèles 1:10 > 50km/h:
SET GM-GENIUS RACE 40R +
BRUSHLESS DR. SPEED 13.5T
STERN
Réf. N° 7154.SET
GM-GENIUS RACE 80R
Réf. N° 7157
Pour modèles 1:10 > 70km/h:
SET GM-GENIUS RACE 80R +
BRUSHLESS DR. SPEED 6.5T STERN
Réf. N° 7157.SET
Pour modèles de voitures et de
bateaux 1:10, Crawler
● Adaptés pour exploitation sans
et avec Capteur.
● Adaptation de la course de
l’émetteur facile.
● Réception des gaz extrêmement
précise.
● Programmation facile avec la boîte
de programmation Réf. N°7152,
mais aussi facilement possible
sans boîte de programmation.
Paramètres réglables :
● Pour moteurs sans et avec balais,
sans ou avec capteur.
● Types d’accus sélectionnables :
LiFe, LiPo, NiMH/NiCd.
● Régulation en tension réglable par
Pas de 0,1 V. ou automatique
3,0…14,0 V.
● Courbe de puissance réglable :
souple, linéaire, dure.
● Timing 0…25° réglable pas Pas de 1°.
● Accélération (Gaz souples) réglables
en 5 Pas.
● Puissance au démarrage réglable
en 5 Pas.
● Limitation du courant de départ de
0…100% et COUPE réglables.
● Limitation de courant de 0…100%
et COUPE réglables.
● Modes : Marche avant/Frein, Marche
avant/Frein/Marche arrière, deux
Modes différents de
marche arrière
pour toutes les
applications.
7154
● Retardement de temps pour le passage
en Marche arrière 0.2s…2.5s.
● Marche arrière avec fonction de frein
préalable.
● Largeur du point neutre réglable en 3
Pas.
● Frein ABS réglable en 5 Pas ou COUPE.
● Freinage automatique 0…100%
réglable en Pas de 1%, optimalement
adapté pour les Crawlers.
● Freinage Minimal 0…100% réglable
en Pas de 1%.
● Freinage Maximal 0…100%
réglable en Pas de 1%.
● Marche arrière maximale de
20…100% réglable en
Pas de 1%.
● Nombre de pôles
magnétiques 2…20
pôles et rapport
de démultiplication
réglables.
● Sauvegarde des réglages dans
la boîte de programmation.
● Réglages d’usine à l’aide de la
boîte de programmation.
Accessoires
Réf. N° Désignation
7152 Boîte de programmation
pour Réf. N° 7154, 7157
7157.K Platine de condensateurs de
rechange avec 3 condensateurs
et diodes de protection
2894.L Ventilateur 30mm x 30mm
5-6V pour régulateur Genius
Paramètres lisibles avec
la boîte de programmation :
● Tension d’entrée actuelle.
● Température actuelle.
● Température maximale.
● Courant maximal.
● Vitesse maximale.
● Vitesse moyenne.
● Indications d’erreur.
164 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
7157
Exemple d’utilisation
Caractéristiques techniques
Type
GM-GENIUS GM-GENIUS GM-GENIUS
GM-GENIUS
Sport 35R
RACE 40R RACE 80R
Sport 120R
Réf. N°
7153 et7153.SET 7154
7157
7159
Tension d’alimentation 6 ... 12 V 7,2 ... 14,8 V 4,8 ... 7,4 V 6 ... 22,2 V
Nombre d’éléments NiCd, NiMH 5 … 10 6 … 12 4…6 2 … 6
Nombre d’éléments LiPo, LiIo 2 … 3 2 … 4 2 2 … 6
Courant permanent Max. 35 A 40 A 80 A 120 A
Courant moteur Max. (10 s) 65 A 80 A 160 A 200 A
Coupure en température oui oui oui oui
Frein électromagnétique Programmable Programmable Programmable Programmable
Démarrage souple Programmable Programmable Programmable Programmable
Régulation en sous tension Programmable Programmable Programmable Programmable
Impulsions soutenues oui oui oui oui
Alimentation de la réception BEC SBEC 6 V/3A SBEC 5,5 V/2A 6 V/3A temp. SBEC 6 V/4A
Dimensions, env. 37 x 25 x 19 mm 41 x 40 x 29 mm 47 x 35 x 26 mm 61 x 44 x 40 mm
Poids, env. 40 g 70 g 90 g 150 g
Moteurs conseillés Avec 7,2 ... 7,4 V Avec 7,2 ... 7,4 V: Avec 6 ... 7,4 V:
Avec 11,1 ... 14,8 V:
INLINE 330, 380, Brushless 13.5T >= 5,5T Bobinage en étoile INLINE 650, 750
400 Réf. N° 6530, Réf. N° 6553, >= 12T Bobinage Delta Réf. N° 6548, 7752
6531,6541, 6542, 97272, 97293 GM-Brushless Dr. SPEED Moteurs avec

Variateurs
Variateurs pour
modèles de voitures
et de bateaux
GM-Genius 90
Réf. N° 7164
Pour modèles 1:10 > 80km/h:
SET GM-GENIUS 90 + BRUSHLESS
PRO 8T DELTA
Réf. N° 7164.SET
GM-Genius 120
Réf. N° 7168
Succès:
Championnats d’Allemagne 2008
EGTWMO: TQ + Double victoire par Marc
Fischer et Martin Hofer.
Championnats d’Angleterre 2008 BRCA
Voitures de tourisme modifiées : Victoire
par Chris Grainger avec le nombre de
points max. possible.
Championnats du Portugal 2008
Championnats d’Autriche 2008
Vice Champion Danois Outdoor 2008
Jonas Kaerup et Championnats du
Danemark Indoor (avec GM-Genius 95).
Vice Champion de Suisse 2008
Champion d’Allemagne du
Sud 2008
Champion d’Allemagne
de l’Ouest 2008
Champion
d’Allemagne
du Nord
2008
7164
Déjà avant l’introduction sur le marché,
de nombreux succès en compétition ont
été obtenus, par ex. :
Victoire avec le groupe SM-Lauf Sud
2008 à Althengstett par Felix Bischoff
Victoire avec le groupe SM-Lauf Ouest
2008 à Geilenkirchen par Marc Fischer
Victoire avec le groupe SM-Lauf Nord
2008 à Munster par Freddy Südhoff
Vice Champion d’Allemagne 2008
HEGTWSC Marc Fischer à Dortmund
Particularités :
● Refroidissement de la température de
fonctionnement par un boîtier léger
entièrement en aluminium et un Design
PCB spécial avec des connexions en
cuivre extra épaisses ainsi que des
commutations optimisées.
● Centre de gravité extrêmement bas par
une exécution plate.
● Nouveau logiciel de frein pour un freinage
précis.
● Nouveau détecteur Hall automatique pour
une exploitation avec ou sans capteurs.
● Pour moteurs sans balais (jusqu’à 12 V)
et moteurs avec balais (jusqu’à 7,4 V).
● Degré de rendement plus élevé par un
processeur rapide 16Bit et un logiciel
optimisé avec un nouveau logiciel
d’utilisation
simplifié,
7168
d’où davantage d’autonomie et
de puissance.
● Mémorisation/lecture du régime max ;
du courant maximal et de la surtempérature.
(Indication de la Top vitesse
dans le logiciel PC).
● Adaptateur USB Réf. N°7168.6 et logiciel
PC pour une programmation facile sans
alimentation en courant supplémentaire.
● Changement facile de l’un des 9 Modes
à l’aide de l’émetteur avec confirmation
immédiate du Mode sélectionné ou du
logiciel PC.
9 Modes programmables par l’utilisateur
pour différentes conditions de parcours et
de types d’accus (NiMH, LiPo, LiIo, LiFe):
Fonctions programmables :
● Fonctions contact/couypé avec touche.
● Freinage automatique, freinage
minimum, freinage maximum,
freinage total, fonction frein ABS.
● Marche arrière maximal différents
modes de marche arrière.
● Gaz automatique.
● Démarrage souple, freinage souple.
● Timing (seulement avec les moteurs
sans balais).
● Limitation de régime (seulement avec
les moteurs sans balais)
● Limitation de courant, limitation du
courant de départ, Turbo.
● Courbes de puissance (soupe, linéaire,
dure).
● Réglages pour coupure en température,
mode capteur, mode frein, type de moteur.
● Fréquence.
● Configuration pour les transferts de
données, programmation des modes
d’émission, bips sonores.
● Positions du manche de gaz : point
plein gaz, point neutre, point plein
freinage, largeur du point neutre.
● Modes, numéros de programme.
● Régulation en sous tension réglable
par Pas de 0,1 V. ou régulation automatique
LiPo avec 50/80 de la tension
de départ.
● Démarrage moteur max., puissance au
démarrage (largeur PWM) sans capteur,
courant de démarrage max. sans capteur.
Accessoires
Réf. N° Désignation
2894.4 Cordon de capteur 10 cm pour
GM-Genius/BL Sensor M.
.8 Cordon de capteur 20 cm pour
GM-Genius/BL Sensor M.
.15 Cordon de réception 5 cm noir
pour variateur GM Genius
7168.6 Clé USB pour variateur
GM Genius
Autres accessoires en page 652 du catalogue
génêral Graupner 51 FS
Caractéristiques techniques
Désignation
GM-GENIUS 90 GM-GENIUS 120
Réf. N°
7164
7168
Tension d’alimentation 4,8 ... 12 V 4,8 ... 12 V
Nombre d’éléments NiMH, NiCd 4 – 10 4 – 10
Nombre d’éléments LiPo 2 – 3 2 – 3
Courant permanent (Moteurs sans balais) 90 A 120 A
Courant temporaire. 10s 200 A 250 A
Courant pulsé avec 25° C 600 A 800 A
Résistance interne avec 20° C env. 0,0005 0,0004
Chute de tension @ 20 A env. 0,01 V 0,008 V
Coupure en température oui oui
Régulation en sous tension Commutable Commutable
BEC 5,8 V/temp. 4 A 5,8 V/temp. 4 A
Perte de puissance max. BEC 2,5 W 2,5 W
Cadence de fréquence 2/4/8/16 kHz 2/4/8/16 kHz
Dimensions sans condensateur, env. 51 x 31 x 27 mm 50 x 31 x 27 mm
Poids sans câblage, env. 60 g 60 g
Poids avec câblage, env. 95 g 95 g
Variateurs de vitesse pour modèles volants
Régulateur BRUSHLESS COMPACT
CONTROL
BRUSHLESS CONTROL 35S BEC
Réf. N° 7233.G35 comme la Réf. N°
7233 (Catalogue général, page 656),
mais avec connecteur G3,5 en
supplément.
COMPACT CONTROL 45
Réf. N° 7224
COMPACT CONTROL 80
Réf. N° 7228
COMPACT
CONTROL 100
Réf. N° 7229
● Particulièrement économiques,
petits et légers.
● Réglages d’usine READY to FLY avec
course des gaz préprogrammée.
● Modes avion et hélicoptère (Mode
régulateur de régime).
● Course de gaz programmable.
● Timing, démarrage souple
programmables.
● Adaptés pour accus NiMH et LiPo,
régulation programmable.
● Puissant système BEC pour
l’alimentation de la réception.
● Frein activable/désactivable.
● Ces régulateurs sont
particulièrement adaptés
pour les moteurs GRAUPNER
COMPACT et INLINE.
● Remarquable puissance. Le
courant permanent indiqué sur
chaque étiquette pourra être
temporairement dépassé sans qu’il
s’ensuive une coupure involontaire.
● Comportement en régulation
particulièrement fin, idéal pour les
modèles de voltige et Show-Fly.
● Prix économique.
Caractréristiques techniques
Désignation
COMPACT COMPACT COMPACT
CONTROL 45 CONTROL 80 CONTROL 100
Réf. N°
7224
7228
7229
Plage de tensions d’alimentation 7,2 ... 14,8 V 11,1 ... 44,4 V 7,2 ... 22,2 V
Nombre d’éléments NiMH/NiCd 6 – 12 9 – 32 6 – 18
Nombre d’éléments LiPo/LiIo 2 – 4 3 – 12 2 – 6
Courant permanent 45 A 80 A 100 A
Courant moteur max. 10s 60 A 120 A 150 A
Protection en sur
température, env.
120° C 120° C 120° C
Frein électromagnétique programmable programmable programmable
Mode hélicoptère programmable programmable programmable
Démarrage souple oui oui oui
Pression commutable oui oui oui
Cadence de fréquence, env. 12 kHz 12 kHz 12 kHz
Alimentation réception BEC 5 V/2 A temp.. 2 – SBEC 5 V/4 A
W
temp.. 7 A
Dimenions, env. 60 x 28 x 10 mm 80 x 40 x 15 mm 70 x 29 x 14 mm
Poids avec câblage, env. 35 g 105 g 70 g
Connecteur accu G3,5 G3,5 cordon série G3,5
166 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
7228
7224
7233.G35
7229
167
Système de radiocommande et accessoires

Accessoires R/C
Modules son et Multiswitch
Module Soundswitch 1
Le Module Soundswitch a été spécialement
développé pour le modélisme R/C
avec les bruits de marche typiques
dépendants de la vitesse du modèle.
En plus des bruits de marche, jusqu’à
16 différents sons supplémentaires
pourront être émis.
Des bruits de démarrage automatique,
de départ, d’arrêt, de freinage et de
marche arrière pourront de même être
restitués. La restitution des sons se fait
quadruplement, c’est-à-dire qu’en plus
du bruit de marche, jusqu’à 3 autres
sons pourront aussi être restitués.
Avec le logiciel fourni, des bruits
d’enregistrement personnel pourront
être émis par le PC.
Tous les sons pourront être changés
à tout moment dans le module
Un puissant étage final permet le
raccordement d’un haut parleur de 3W.
Des LED, des lampes ou des relais, à
titre d’exemple, pourront être raccordés
sur 7 sorties de commutation pour
réaliser différents effets d’éclairage
Le Module Soundswitch sera connecté
directement sur le récepteur et
détectera parallèlement la vitesse de
marche pour le variateur de vitesse.
Instructions en Allemand, Anglais et
Français .
Programme CD adapté pour tous les
ensembles R/C courant avec plus de
2 voies.
Mise à jour par Internet possible.
Dimensions, env. 67 x 44 x 16mm
Poids, env. 25 g.
Réf. N° 2382.S
Module Soundswitch
Bateaux
Bruit d’un moteur
diesel marin au
démarrage et à l’arrêt, différentes
cornes et sirènes, signaux typiques
de navire. Contenu de l’emballage :
Programme CD avec sons, logiciel pour
charger les sons, 1 câble USB 2.0 mini B,
2 Cordons Patch et instructions.
Réf. N° 2382.F
Module Soundswitch Véhicules
Camions, Locomotives, Blindés,
Tracteurs Diesel avec bruits de démarrage
et d’arrêt. Bruits supplémentaires,
signaux typiques des véhicules.
Contenu de l’emballage : Programme
CD avec sons, logiciel pour charger
les sons, 1 câble USB 2.0 mini B,
2 Cordons Patch et instructions.
Caractéristiques techniques
Tension d’alimentation 5 – 14 V en courant continu
Consommation Exploitation env. 30 mA (Son seul) 0,4 A
Son (et commutateur) 2,5 A
Entrées de commutation 5
Entrées de commutation 7 max. de 0,3 A chacune
Entrée proportionnelle universelle librement programmable
Amplificateur NF max. 3 W
Hauts parleurs U 5,9 – 9,6 V : 8 – 16
conseillés
U 9,6 – 14 V : 16 – 32
Réglage de puissance Potentiomètre externe ou ensemble R/C
du son
Mémoire 4 MB (Flash)
Longueur Max. des sons 380 secondes
Nombre de sons 75 pour bruits de véhicules (sous pleine charge)
possibles
75 pour bruits de véhicules (sous charge partielle)
1 bruit de démarrage (automatique)
1 bruit d’arrêt véhicule (automatique)
1 bruit d’arrêt moteur (automatique)
1 bruit de halte (automatique)
1 bruit de stationnement (automatique)
1 bruit de freinage (automatique)
1 bruit de marche arrière (automatique)
12 bruits supplémentaires par voie proportionnelle
8 sons de hasard (Générateur de hasard)
Interface USB 2.0 mini B
Dimensions, env. 67 x 44 x 16 mm
Poids, env. 25 g
Haut parleur 2 W, 8 Ohm
Réf. N° 2384
Haut parleur 20 W, 4 Ohm
Réf. N° 2385
Hauts parleurs pour Module
Soundswitch 1
Les illustrations montrent les prototypes,
les modèles de série pourront varier.
Caractéristiques techniques
Réf. N° 2384 Réf. N° 2385
Chargabilité nominale 2 W 10 W
Chargabilité musicale 3 W 20 W
Plage de transmission 100 - 20000 Hz 100 - 20000 Hz
Impédance 8 4
Diamètre 50 mm 78,5 x 78,5 mm
Membrane étanche à l’eau étanche à l’eau
Les caractéristiques techniques sont celles du fabricant
Amplificateur pour
Module Soundswitch 1
Réf. N° 2383
Cet amplificateur a été
spécialement conçu pour le
Module Soundswitch 1.
Avec cet amplificateur, une
puissance de son beaucoup
plus élevée que celle délivrée
par l’étage final dans le
Module de son pourra être
obtenue.
Haut parleur conseillé :
Réf. N° 2385.
Caractéristiques techniques
Tension d’alimentation 6 – 15 V en courant continu
Consommation Courant au repos, env. 60 mA,
à la puissance max. 2,5 A
Puissance sinusoïdale max. 20 W
Puissance musicale min. 50 W
Entrées proportionnelles 4
Amplificateur NF max. 3 W
Impédance de haut parleur adaptée 2 – 8
Dimensions, env. 65 x 45 x 27 mm
Poids, env. 60 g
Clé mémoire USB
Réf. N° 8444
Mémoire USB 1GB incluse. Logiciel PC
pour Windows 98/2000/XP/Vista.
● Clé USB 1GB
● Logiciel AS-Genius Tool V1.1.5
exploitable par la clé USB.
● Programmation des variateurs sur
chaque PC possible.
● Logiciel d’installation PC pour
AS-Genius Tool V1.1.5.
● Logiciel Logview V2.3.3.177
exploitable par la clé USB
● Logiciel d’installation PC pour
Logview V2.3.3.177
● Instructions pour Ultra Duo Plus 50.
Le logiciel PC AS-Genius Tool V1.1.5
pour les variateurs Genius permet la
programmation facile de toutes les
fonctions des variateurs GM-Genius.
Réf. N° 2894 à Réf. N° 2898 et
Réf. N° 7164 à Réf. N° 7168 avec
le PC.
Réglages d’usine en tant que fichiers
Back-up de pilotes d’équipe.
Jeu de roues de ventilateur
pour Réf. N° 6444.6
Réf. N° 6444.L
Dimensions env. 50 x 50 x 10 mm
(2 pièces) avec cordon de raccordement.
Cordon adaptateur pour ULTRA DUO PLUS 40
et ULTRA DUO PLUS 50
Adaptateur/Rallonge de Balancer
Graupner-EH pour 2-7 éléments avec cordon adaptateur
pour raccordement Balancer, pour 5, 6 ou 7 éléments.
Réf. N° 3065.7EH
Cordon adaptateur pour Ultra Duo Plus 40
Réf. N° 3065.14
Adaptateur/Rallonge de Balancer Graupner-EH pour
2-14 éléments pour gros packs d’accus avec un
raccordement Balancer.
Adaptateur de Balancer Polyquest/Graupner
pour 2-7 éléments avec cordon adaptateur, pour
raccordement Balancer pour 5, 6 ou 7 éléments.
Réf. N° 3065.7PQ
Adaptateur de Balancer Thunderpower/Graupner
pour 2-7 éléments avec cordon adaptateur, pour
raccordement Balancer pour 5, 6 ou 7 éléments
Réf. N° 3065.7TP
168 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
169
Système de radiocommande et accessoires

Accessoires R/C
Cordon adaptateur pour ULTRA DUO PLUS 40
et ULTRA DUO PLUS 50
Adaptateur de Balancer JST-XH/Graupner
pour 2 – 7 éléments avec cordon adaptateur pour le
raccordement au Balancer de 5, 6 ou 7 éléments.
Réf. N° 3065.7XH
Cordon adaptateur pour Ultramat 16/Ultra Duo
Plus 40/Ultra Duo Plus 50
Réf. N° 3065.XHTP
Adaptateur de Balancer XH,TP/Graupner
2 x 2 – 3 éléments
Pour la charge simultanée de 2 packs
de 2 – 3 éléments (EH, TP) en série.
SET d’adapteurs de Balancer
PQ/TP/XH/EH-Graupner
pour 2 – 7 éléments avec cordon adaptateur pour le
raccordement au Balancer de 4,5,6 ou 7 éléments
(Adapté pour Ultramat 16, UDP 40, UDP50,
Balancer LiPo 5 plus, Balancer LiPo 65 plus).
Réf. N° 3065.7SET
Adaptateur de Balancer EH, TP/Graupner
2 x 2 – 3 Eléments
Réf. N° 3065.EHTP
Pour la charge simultanée de 2 packs de
2 – 3 éléments (EH, TP) en série.
Cordon adaptateur G3,5/G4 pour le charge
avec prise Balancer pour accus LiPo/LiFe G4
Hardcase.
Réf. N° 98982.L
Set d’adaptateurs pour le charge
G3,5/64 pour prise Balancer pour accus
LiPo-Packs en selle-Hardcase.
Réf. N° 98994.L
Cordon de charge avec pinces crocodile
Réf. N° 3040
Cordon de charge/Cordon Labor G4
Réf. N° 3041
Cordon de charge G6
Réf. N° 2968.L
Cordon de charge 2 pôles
déroulé 300 mm
Réf. N° 2965.L
Connecteurs mâles
et femelles
Connecteurs-T femelles 2 pôles
(10 pièces)
Réf. N° 2965.BU
Connecteurs-T mâles 2 pôles
(10 pièces)
Réf. N° 2965.ST
SET de connecteur-T mâles et
femelles
2 pôles (5 Paires)
Réf. N° 2965.SET
Cordon de raccordement batterie G 3,5 (Fiches femelles)
4 mm², longueur 150 mm Réf. N° 2969.40L
Cordon de raccordement régulateur G 3,5 (Fiches femelles)
4 mm², sw 200/rouge, longueur 400 mm Réf. N° 2969.40DL
Cordon de raccordement batterie G 3,5 (Fiches mâles)
4 mm², longueur 150 mm Réf. N° 2970.40L
Cordon de raccordement en série G 3,5
4 mm 2 Réf. N° 2970.40R
170 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
171
Système de radiocommande et accessoires

Accus d’émission et de réception
Accus de réception ‘’Ready to go’’
● Auto décharge particulièrement faible, après 12
mois la capacité nominale est encore d’env. 35%.
● Capacité plus élevée par comparaison aux accus
d’émission standard.
● Prix économique par comparaison aux accus LiPo.
● Connecteur à contacts dorés de haute qualité.
● Aptitude à la charge rapide.
● Accus de réception avec des fils d’une section de
0,5 mm pour de fortes impulsions et des charges
élevées permanentes.
4NH-2000 RX RTU
Réf. N° 2498.4BEC
4,8 V, 2,0 Ah avec prise BEC
Dimensions, env. 55 x 29 x 29 mm
Poids, env. 117 g
4NH-2000 RX RTU plat
Réf. N° 2498.4FBEC
4,8 V, 2,0 Ah avec prIse BEC
Dimensions, env. 58 x 53 x 15 mm
Poids, env. 117 g
Accu d’émission LiFe 3/2100 9,9 V TX
quadrangulaire
Réf. N° 3437
Avec circuit de protection PCM contre les décharges
profondes et les surcharges, adapté seulement pour
les émetteurs Graupner mx-24, mx-16, mx-16S,
mx-22 avec module 35MHz, mx-16 IFS, mx-22 IFS,
mx-12, mx-12s, X3-S, XD-6, XS-6, XR-6, XR-3
pour une utilisation directe de 8 éléments.
Dimensions, env. 95 x 30,5 x 28 mm
Poids, env. 170 g
2498.4BEC
2498.4FBEC
Accu d’émission LiPo 3/2800 11,1 V TX
quadrangulaire
Réf. N° 3436
Avec circuit de protection PCM contre les
décharges profondes et les surcharges, adapté
seulement pour les émetteurs Graupner XD-6,
mx-16 IFS, mx-22 IFS, X3-S. le seuil d’alarme
de la batterie devra être augmenté à 10,8 V !
Dimensions, env. 95 x 30,5 x 27 mm
Poids, env. 160 g
Accu d’émission LiFe 3/1500 9,9 V TX plat
Réf. N° 3441
Avec circuit de protection PCM contre les décharges
profondes et les surcharges, adapté pour R-1 avec
modules 40 MHz, IFS, ou module Spektrum pour
une utilisation directe de 8 éléments NiMH.
Dimensions, env. 115 x 49 x 16 mm
Poids, env. 125 g
Accu d’émission LiPo 3/3000
Avec circuit de protection PCM contre les décharges
profondes et les surcharges, adapté pour R-1 avec
modules IFS ou Spektrum.
Réf. N° 3439
Dimensions, env. 115 x 49 x 16 mm
Poids, env. 180 g
Accu de réception LiFe 2/1100 6,6 V,
avec prise JR
Réf. N° 7677.2
Pour une utilisation en remplacement de 5 éléments
NiMH ou avec un interrupteur magnétique avec
tension de sortie régulée 5,5 V ou 5,9 V,
Réf. N° 4133.
Dimensions, env. 88 x 30 x 16 mm
Poids, env. 80 g
Accu de réception LiPo 2/3000 7,4 V
avec prise JR
Réf. N° 7676.2
Pour une utilisation avec un interrupteur
magnétique avec tension de sortie régulée
5,5 V ou 5,9 V, Réf. N° 4133.
Dimensions, env. 72 x 53 x 16 mm
Poids, env.121 g
Accu de réception LiFe 2S2P/1200 6,6 V
’’Hump-Pack’’
Réf. N° 7678.2 avec prise JR
Pour une utilisation en remplacement de
5 éléments NiMH ou avec un
interrupteur magnétique
avec tension
de sortie régulée
5,5 V ou 5,9 V,
Réf. N° 4133.
Dimensions, env.
54 x 32 x 32 mm
Poids, env. 90 g
Surveilleur de batteries Graupner
Réf. N° 7599
Pour la vérification facile de vos packs d’accus.
● Types d’accus : NiCd/NiMH, LiPo, LiFe, LiIo
● Nombre d’éléments NiCd/NiMH (4…7 éléments),
types Li (2…7 éléments)
● Affichage de la tension des éléments, tension d’ensemble,
plus faibles tensions d’éléments, plus fortes tensions
d’éléments, différences de tensions (plus forte et plus
faible tensions d’éléments), capacité restante en %.
● Aucune alimentation externe en tension nécessaire.
● Ton d’avertissement en sous tension
172 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Exemple d’utilisation
Accu de réception LiPo 2S2P/2300 7,4 V
’’Hump-Pack’’
Réf. N° 7675.2
Avec prise BEC pour l’utilisation avec le cordon
interrupteur BEC-Power, Réf. N° 3051.
Dimensions, env. 54 x 32 x 32 mm
Poids, env. 95 g
Exemple d’utilisation
Poche de
sécurité
LiPo Safe
Réf. N° 8372
Poche de
sécurité pour la charge des accus LiPo-/LiIo-/
LiFe. La poche empêche les suites d’un incendie
d’accu et freine la propagation des flammes.
Dimensions, env. 22 x 30 mm
173
Technique de charge

Accus NiMH, Accus LiFe
Accus NiMH Intellect SUB-C Accus LiFe pour voitures
NiMH Intellect Accus SUB-C
Les nouveaux accus SUB-C ont été
spécialement développés pour un haut
débit de courant. Ainsi une faible
résistance interne et une forte capacité
ont été optimisées dans cette forme
d’exécution.
98903.4
Accus NiMH
Accus pour la compétition
avec une résistance interne
particulièrement faible.
Les nouveaux accus GMVIS sont
traités avec un nouveau procédé
GMVIS, leur état de tension est ainsi
encore plus élevé.
Tous les MEGA XXL seront sélectionnés
avec un nouveau procédé spécial pour
les accus NiMH. La mesure est ainsi
encore plus exacte et la capacité max.
et l’état de tension seront maintenus ou
encore améliorés. GM-Racing charge
d’après le processus de sélection
2500 mAh dans les éléments d’accus
pour optimiser l’aptitude à la charge.
Accus de propulsion
Réf. N° Désignation du Nombre
Capacité
Poids
Dimensions Connecteur
type NiMH IB d’éléments/Tension
Intellect
V
mAh
g env.
mm env.
98903 1N-5000 Elément seul 5000 71 43 x Ø 23 –
98903.4 4N-5000 4/4,8 V 5000 305 92 x 47 x 24 G2/JR
98903.5 5N-5000 5/6 V 5000 375 116 x 47 x 24 G2/JR
98903.6ST 6N-5000 6/7,2 V 5000 452 136 x 47 x 24 JST/G2
NiMH EP MEGA XXL Pack
EP 5N-4600 Intellect GMVIS
Réf. N° 98941.5XXL
98903.6ST 98903
98903.5
NiMH MEGA XXL Pack
IB 5N-4600 Intellect GMVIS
Réf. N° 98947.5XXL
Accus LiFe
● Décharge : Courant permanent
20-30C (non valable pour les accus
d’émission et de réception !).
Décharge jusqu’à 2 V/élément
possible.
● La technologie LiFe permet jusqu’à
1000 cycles (NiMH 50 – 300 cycles,
LiPo 50 – 150 cycles avec une
charge comparable)
● Charge rapide avec mode de charge
LiFe. Charge rapide avec 3C possible.
(seulement avec Ultramat 17,
ULTRA DUO PLUS 40, Ultra Duo
Réf. N° Désignation du type Nombre d’éléments/Tension
V
Plus 50, aussi pour ULTRAMAT 14
plus et Ultramat 16 très bien adaptés).
● Processus de charge Courant
constant/Tension constante (CC/CV).
Tension de charge max. 3,6 V/
élément.
● La technologie spéciale LiFe est
sécurisée en surcharge jusqu’à 4,2 V
et empêche ainsi la si dangereuse
élévation thermique avec les accus
LiPo
● Tous les packs d’accus sont munis
d’un connecteur Balancer Graupner.
174 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
98971
Capacité
mAh
Courant de
décharge max.
A
Poids
env. g
Dimensions
(L x l x h)
mm env.
Connecteur Variateur adapté
98970 LiFe 20C 2/3000 CAR 2/6,6 3000 60 220 137 x 48 x 25 (ROND) JST/G2 GM-GENIUS RACE 80R
98971 LiFe 20C 2/3600 CAR 2/6,6 3600 72 280 137,5 x 46,5 x 23,5 (25) G4 GM-GENIUS RACE 80R
98972 LiFe V-MAXX 30C 2/3400 CAR 2/6,6 3400 100 280 137,5 x 46,5 x 23,5 (25) G4 GM-GENIUS 90
98970
98972
175
Technique de charge

Accus LiPo
Accus pour voitures
Accus LiPo chargeables avec 20 – 35C
La nouvelle série d’accus LiPo de GM-Racing est extrêmement chargeable.
Réf. N° Désignation
du type
Nombre d’éléments/Tension
V
Capacité
mAh
Courant de
décharge
max A
Poids
g env.
Dimensions
(L x l x h)
mm env.
Connecteur Variateur adapté
98978 LiPo 30C 2/1800 CAR 2/7,4 1800 54 120 90 x 33 x 19 G3,5 GM-Genius Sport 35R
98980 LiPo 25C 2/2500 CAR 2/7,4 2500 60 180 137,5 x 46,5 x 20,5 (22,5) G3,5 GM-Genius RACE 80R
98981 LiPo 25C 2/3400 CAR 2/7,4 3400 85 210 138 x 47 x 22,5 (RUND) G3,5 GM-Genius 90
98982 LiPo V-MAXX 35C 2/4000 CAR 2/7,4 4000 100 240 137,5 x 46,5 x 21,8 (23,5) G4 GM-GENIUS 90
98983 LiPo 25C 2/3700 CAR 2/7,4 3700 92,5 255 137,5 x 45,5 x 24,5 JST/G2 GM-GENIUS 90
98984 LiPo V-MAXX 30C 2/4200 CAR 2/7,4 4200 100 260 137,5 x 46,5 x 20,5 (22,5) G3,5 GM-GENIUS 90
98985 LiPo 20C 2/5400 2/7,4 5400 100 300 137,5 x 45,5 x 23,5 G3,5 GM-GENIUS 90
98986 LiPo V-MAXX 30C 2/5000 2/7,4 5000 100 290 138 x 47 x 23,5 (25) G4 GM-GENIUS 90
98987 LiPo V-MAXX 35C 2/5000 2/7,4 5000 100 290 138 x 47 x 23,5 G4 GM-GENIUS 90
98988 LiPo V-MAXX 35C 2S3P/4200 CAR Saddle P. 2/7,4 4200 100 285 2Stk. 69 x 47 x 23,5 G3,5 GM-GENIUS 90
98990 LiPo V-MAXX 30C 3/3300 CAR 3/11,1 3300 100 320 136 x 46 x 25 G3,5 GM-GENIUS 90
98991 LiPo 25C 3/3400 CAR 3/11,1 3400 85 310 138 x 47 x 23,5 G3,5 GM-GENIUS 90
98994 LiPo V-MAXX 30C 2S2P/4200 CAR Saddle P. 2/7,4 4200 100 235 2Stk. 69 x 46,5 x 23,5 G4 GM-GENIUS 90
98995 LiPo V-MAXX 30C 2S3P/6000 CAR Saddle P. 2/7,4 6000 100 335 2Stk. 69 x 46,5 x 31 G4 GM-GENIUS 90
98999 LiPo 20C 2/4000 CAR Stick Pack 2/7,4 4000 60 230 137 x 48 x 25 (RUND) JST/G2 GM-GENIUS RACE 40R
98980
98981
98982
98984
176 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Exemple
d’utilisation
98994
98986
98995
98988
Exemple
d’utilisation
98987
98999
98990
98991
177
Technique de charge

Accus LiPo
Accus LiPo avec charge admise
20 – 30C
La nouvelle série LiPo de Graupner
est extrêmement chargeable.
Les accus restent ainsi en utilisation
normale jusqu’à 20C beaucoup plus
frais et atteignent une plus haute
résistance aux cycles que les accus
avec une plus faible charge admise.
Réf. N° Désignation
du type
178 Nouveautés ’09
Grâce à de hautes réserves de
puissance, ces accus en ont aussi
encore suffisamment après quelques
cycles de vol, de sorte qu’ils sont
mieux adaptés que les autres accus
pour leur but d’utilisation.
Leur faible résistance interne et ainsi
leur état de tension extrêmement élevé
avec leur faible poids assureront la
Nombre
d’éléments/
Tension V
Capacité
mAh
Courant de
décharge
max. A
puissance maximale à votre modèle.
La série V-MAXX 30C place particulièrement
une nouvelle échelle dans la
technologie des accus.
Grâce à l’état de tension extrêmement
élevé, une hélice plus petite que
jusqu’alors pourra être utilisée afin
que le moteur ne surchauffe pas.
Poids
g env.
Dimensions
(L x l x h)
mm env.
● Plus grande légèreté grâce à une
nouvelle technologie.
● Meilleur refroidissement grâce à une
faible résistance interne.
● Temps d’utilisation plus long grâce à
une plus haute résistance aux cycles.
● Etat de tension extrêmement élevé,
particulièrement avec la série
V-MAXX 30C.
Connecteur Variateur adapté
7634.2 LiPo 20C 2/1600 2/7,4 1600 32 95 88 x 34 x 15 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 35 #7233.S
7634.3 LiPo 20C 3/1600 3/11,1 1600 32 135 88 x 34 x 22 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 35 #7233.S
7634.2BEC LiPo 20C 2/1600 2/7,4 1600 10 90 88 x 34 x 15 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7634.3BEC LiPo 20C 3/1600 3/11,1 1600 10 130 88 x 34 x 22 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7634.2MG6 LiPo 20C 2/1600 2/7,4 1600 32 95 88 x 34 x 15 MG6 PICO 25
7634.3MG6 LiPo 20C 3/1600 3/11,1 1600 32 135 88 x 34 x 22 MG6 PICO 25
7601.2 LiPo V-MAXX 30C 2/120 2/7,4 120 3,6 15 37 x 21 x 11 BEC BRUSHLESS CONTROL 8
7603.2 LiPo V-MAXX 30C 2/240 2/7,4 240 7 20 37 x 21 x 13 BEC BRUSHLESS CONTROL 8
7603.3 LiPo V-MAXX 30C 3/240 3/11,1 240 7 27 37 x 21 x 19 BEC BRUSHLESS CONTROL 8
7604.2 LiPo V-MAXX 30C 2/450 2/7,4 450 13 30 55 x 31 x 11 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7604.3 LiPo V-MAXX 30C 3/450 3/11,1 450 13 45 55 x 31 x 15 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7609.2 LiPo V-MAXX 30C 2/650 2/7,4 650 15 41 55 x 31 x 13 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7609.3 LiPo V-MAXX 30C 3/650 3/11,1 650 15 60 55 x 31 x 19 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7621.2BEC LiPo V-MAXX 30C 2/850 2/7,4 850 15 50 55 x 31 x 15 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7621.3BEC LiPo V-MAXX 30C 3/850 3/11,1 850 15 72 55 x 31 x 23 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7621.2 LiPo V-MAXX 30C 2/850 2/7,4 850 25 55 55 x 31 x 15 G3,5 COMPACT FLY 25
7621.3 LiPo V-MAXX 30C 3/850 3/11,1 850 25 75 55 x 31 x 23 G3,5 COMPACT FLY 25
7624.2BEC LiPo V-MAXX 30C 2/850 2/7,4 850 15 48 75 x 27 x 13 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7624.3BEC LiPo V-MAXX 30C 3/850 3/11,1 850 15 72 75 x 27 x 19 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7626.2 LiPo V-MAXX 30C 2/1000 2/7,4 1000 30 66 55 x 31 x 20 G3,5 COMPACT FLY 45
7626.3 LiPo V-MAXX 30C 3/1000 3/11,1 1000 30 95 55 x 31 x 30 G3,5 COMPACT FLY 45
7626.2BEC LiPo V-MAXX 30C 2/1000 2/7,4 1000 15 60 55 x 31 x 20 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7626.3BEC LiPo V-MAXX 30C 3/1000 3/11,1 1000 15 90 55 x 31 x 30 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7626.2MG6 LiPo V-MAXX 30C 2/1000 2/7,4 1000 30 65 55 x 31 x 20 MG6 PICO 25
7626.3MG6 LiPo V-MAXX 30C 3/1000 3/11,1 1000 30 95 55 x 31 x 30 MG6 PICO 25
7664.2 LiPo-V-MAXX 30C 2/4800 2/7,4 4800 100 280 160 x 45 x 19 G3,5 GM-GENIUS 120
7664.3 LiPo-V-MAXX 30C 3/4800 3/11,1 4800 100 420 160 x 48 x 28 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
7664.4 LiPo-V-MAXX 30C 4/4800 4/14,8 4800 100 545 160 x 45 x 38 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
7664.5 LiPo-V-MAXX 30C 5/4800 5/18,5 4800 100 680 160 x 48 x 47 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
7664.6 LiPo-V-MAXX 30C 6/4800 6/22,2 4800 100 806 160 x 45 x 56 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
7667.2 LiPo-V-MAXX 30C 2/5500 2/7,4 5500 100 300 160 x 45 x 20 G3,5 GM-GENIUS 120
7667.3 LiPo-V-MAXX 30C 3/5500 3/11,1 5500 100 450 160 x 48 x 30 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
7667.4 LiPo-V-MAXX 30C 4/5500 4/14,8 5500 100 580 160 x 45 x 40 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
7667.5 LiPo-V-MAXX 30C 5/5500 5/18,5 5500 100 720 160 x 48 x 50 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
7667.6 LiPo-V-MAXX 30C 6/5500 6/22,2 5500 100 860 160 x 45 x 60 G3,5 >= COMPACT CONTROL 80
30C
30C
7601.2
7634.3MG6
7604.2
7603.3
7621.3BEC
7609.3
7664.6
7667.3
7624.2BEC
7626.2MG6
Nouveautés ’09 179
Technique de charge

Accus LiPo
Accus LiPo avec charge
admise 35C
La nouvelle série LiPo de Graupner
est extrêmement chargeable.
Les accus restent ainsi en utilisation
normale jusqu’à 20C beaucoup plus
frais et atteignent une plus haute
résistance aux cycles que les accus
avec une plus faible charge admise.
Réf. N° Désignation
du type
Grâce à de hautes réserves de puissance,
ces accus en ont aussi encore
suffisamment après quelques cycles de
vol, de sorte qu’ils sont mieux adaptés
que les autres accus pour leur but
d’utilisation.
Leur faible résistance interne et ainsi
leur état de tension extrêmement élevé
avec leur faible poids assureront la
Nombre d’éléments/Tension
V
Capacité
mAh
Courant de
décharge max.
A. (temp.10 s)
puissance maximale à votre modèle.
La série V-MAXX 30C place particulièrement
une nouvelle échelle dans la
technologie des accus.
Grâce à l’état de tension extrêmement
élevé, une hélice plus petite que
jusqu’alors pourra être utilisée afin que
le moteur ne surchauffe pas.
Poids
g env.
Dimensions
(L x l x h)
mm env.
● Plus grande légèreté grâce à une
nouvelle technologie.
● Meilleur refroidissement grâce à une
faible résistance interne.
● Temps d’utilisation plus long grâce à
une plus haute résistance aux cycles.
● Etat de tension extrêmement élevé,
particulièrement avec la série
V-MAXX 35C.
Connecteur Variateur adapté
7628.2 LiPo V-MAXX 35C 2/1100 2/7,4 1100 38 70 67 x 35 x 15 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 35 #7233.S
7628.3 LiPo V-MAXX 35C 3/1100 3/11,1 1100 38 100 67 x 35 x 21 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 35 #7233.S
7628.2BEC LiPo V-MAXX 35C 2/1100 2/7,4 1100 15 65 67 x 35 x 15 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7628.3BEC LiPo V-MAXX 35C 3/1100 3/11,1 1100 15 95 67 x 35 x 21 BEC BRUSHLESS CONTROL 18
7628.2MG6 LiPo V-MAXX 35C 2/1100 2/7,4 1100 38 70 67 x 35 x 15 MG6 PICO 25
7628.3MG6 LiPo V-MAXX 35C 3/1100 3/11, 1100 38 100 67 x 35 x 21 MG6 PICO 25
7636.2 LiPo V-MAXX 35C 2/1700 2/7,4 1700 59 115 88 x 34 x 16 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 70
7636.3 LiPo V-MAXX 35C 3/1700 3/11,1 1700 59 165 88 x 34 x 24 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 70
7636.4 LiPo V-MAXX 35C 4/1700 4/14,8 1700 59 215 88 x 34 x 31 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 70
7636.2G2 LiPo V-MAXX 35C 2/1700 2/7,4 1700 59 115 88 x 34 x 16 G2 BRUSHLESS CONTROL 60
7636.3G2 LiPo V-MAXX 35C 3/1700 3/11,1 1700 59 165 88 x 34 x 24 G2 BRUSHLESS CONTROL 60
7649.2 LiPo V-MAXX 35C 2/2200 2/7,4 2200 77 130 104 x 35 x 18 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 70
7649.3 LiPo V-MAXX 35C 3/2200 3/11,1 2200 77 190 104 x 35 x 27 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 70
7649.4 LiPo V-MAXX 35C 4/2200 4/14,8 2200 77 250 104 x 35 x 35 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 70
7649.5 LiPo V-MAXX 35C 5/2200 5/18,5 2200 77 310 104 x 35 x 43 G3,5 BRUSHLESS CONTROL 70
7649.2G2 LiPo V-MAXX 35C 2/2200 2/7,4 2200 60 130 104 x 35 x 18 G2 BRUSHLESS CONTROL 60
7649.3G2 LiPo V-MAXX 35C 3/2200 3/11,1 2200 60 190 104 x 35 x 27 G2 BRUSHLESS CONTROL 60
7652.2 LiPo V-MAXX 35C 2/2600 2/7,4 2600 91 150 118 x 39 x 16 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7652.3 LiPo V-MAXX 35C 3/2600 3/11,1 2600 91 220 118 x 39 x 24 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7652.4 LiPo V-MAXX 35C 4/2600 4/14,8 2600 91 270 118 x 39 x 32 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7652.2G2 LiPo V-MAXX 35C 2/2600 2/7,4 2600 60 150 118 x 39 x 16 G2 BRUSHLESS CONTROL 60
7652.3G2 LiPo V-MAXX 35C 3/2600 3/11,1 2600 60 220 118 x 39 x 24 G2 BRUSHLESS CONTROL 60
7652.4G2 LiPo V-MAXX 35C 4/2600 4/14,8 2600 60 270 118 x 39 x 32 G2 BRUSHLESS CONTROL 60
7657.3 LiPo V-MAXX 35C 3/3200 3/11,1 3200 100 290 143 x 49 x 23 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7657.4 LiPo V-MAXX 35C 4/3200 4/14,8 3200 100 380 143 x 46 x 30 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7657.5 LiPo V-MAXX 35C 5/3200 5/18,5 3200 100 475 143 x 49 x 38 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7661.2 LiPo V-MAXX 35C 2/3700 2/7,4 3700 100 225 143 x 46 x 18 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7661.3 LiPo V-MAXX 35C 3/3700 3/11,1 3700 100 330 143 x 49 x 27 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7661.4 LiPo V-MAXX 35C 4/3700 4/14,8 3700 100 430 143 x 46 x 35 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7661.5 LiPo V-MAXX 35C 5/3700 5/18,5 3700 100 540 143 x 49 x 44 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7661.6 LiPo V-MAXX 35C 6/3700 6/22,2 3700 100 630 143 x 46 x 51 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7663.3 LiPo V-MAXX 35C 3/4400 3/11,1 4400 100 385 160 x 49 x 27 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7663.4 LiPo V-MAXX 35C 4/4400 4/14,8 4400 100 500 160 x 46 x 35 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7663.5 LiPo V-MAXX 35C 5/4400 5/18,5 4400 100 625 160 x 49 x 44 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7663.6 LiPo V-MAXX 35C 6/4400 6/22,2 4400 100 740 160 x 46 x 52 G3,5 COMPACT CONTROL 100
7663.7 LiPo V-MAXX 35C 7/4400 7/25,9 4400 100 860 160 x 49 x 61 G3,5 >=COMPACT CONTROL 80
180 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
7649.5
7657.3
7628.2
7663.4
7652.2
7661.2
7636.3
7663.6
7652.4
7661.5
7649.2
181
Technique de charge

Chargeurs
Chargeur LiPo Balancer
2-3S pour 10 - 18V
DC ou 100 – 240V AC
Réf. N° 6454
● Chargeur piloté par micro
contrôleur pour accus au
Lithium (pour LiPo, LiIo,
LiFe) avec Balancer intégré.
● Haut degré d’efficacité et
de précision de charge.
● Test et détection
automatique d’accus à
deux ou trois éléments.
● Tension d’entrée 10 - 18V DC, optimale pour
12 – 16 V ou avec le réseau d’alimentation (fourni
dans le set) 100-240 V AC.
● Tension de sortie 8,4 V (2 éléments) ou 12,6 V
(3 éléments).
● Processus de charge CC/CV
● Courant de charge max. 1,1 A.
● Différence de tension du Balancer env. 30 mV.
● La sortie est protégée contre les courts circuits et
les inversions de polarité.
● Dimensions du réseau 69 x 47 x 32 mm.
● Poids du transformateur, env. 105 g.
● Dimensions du chargeur
81 x 52 x 24 mm
● Poids du chargeur,
env. 50 g.
Multilader 7E
Réf. N° 6455
● Chargeur sur courant secteur 110-240V AC avec 7
sorties de charge pour de nombreuses utilisations.
● 3 sorties avec puissance augmentée, avec
coupure Delta Peak pour accus NiMH-/NiCd.
● 4 sorties pour accus NiMH-, NiCd, ou accus
au plomb.
● Charges simultanées sur
les 7 sorties possibles.
● Tous les sorties sont
protégées contre
les courts circuits
et les inversions
de
polarités.
● LED de
contrôle
sur
chaque
sortie de
charge.
Caractéristiques techniques
Sortie 1: 4-10 éléments NiMH/NiCd, env. 1-2 A pulsé avec coupure Delta Peak
Sortie 2: 4-10 éléments NiMH/NiCd, env. 0,5 A pulsé avec coupure Delta Peak
Sortie 3: 1-4 éléments NiMH/NiCd, env. 0,5 A pulsé avec coupure Delta Peak
Sortie 4: 1-10 éléments NiMH/NiCd, 1-6 éléments Pb 250 mA
Sortie 5: 1-10 éléments NiMH/NiCd, 1-6 éléments Pb 250 mA
Sortie 6: 1-10 éléments NiMH/NiCd, 1-6 éléments Pb 120 mA
Sortie 7: 1-10 éléments NiMH/NiCd, 1-6 éléments Pb 120 mA
Dimensions, env. 142 x 130 x 84 mm
Poids, env. 530 g
Exemple d’utilisation
ULTRAMAT 14 plus
Réf. N° 6464
● Chargeur rapide universel de prix
économique piloté par microordinateur.
● Avec le réseau d’alimentation
léger intégré pour entrées en 100 ...
240 V et 12 DC Ce chargeur est
ainsi optimalement adapté pour toutes
les sortes d’utilisation et aussi à
l’étranger (USA/Japon)
● Raccordement Balancer Graupner
pour accus à 1 – 6 éléments
NiCd-/NiMH-/LiPo-/LiIo-/LiFe
● Programme de charge automatique
pour les batteries NiMH et NiCd
utilisées en modélisme.
● Utilisation facile grâce à une structure
de programme calibre par 4 touches.
● Eclairage contrasté bleuté de
l’affichage LCD à deux lignes pour
l’indication simultanée de tous les
paramètres importants.
Caractéristiques techniques
Tension d’alimenation 11 ... 15 V/8,5 A DC
ou 100 ... 240 V AC tension secteur
Possibilités de charge 1 ... 14 éléments NiMH-/NiCd
1 ... 6 éléments LiPo-/LiIo-/LiMn-/LiFe
1 ... 6 éléments Pb
Courant de charge 0,1 A ... 5 A sur courant secteur (max. 50 W)
0,1 A ... 5 A sur 11 ... 15 V courant alternatif DC (50 W)
Raccordement Balancer 1...6 éléments NiMH/NiCd/LiPo/LiIo/LiFe
Courant Balancer max. env. NiMH/NiCd: 0,1 A, LiPo/LiIo/LiFe: 0,3 A
Dimensions, env. 148 x 146 x 54 mm
Poids sans câblage, env. 600 g
● Possibilité de charge pour les accus
NiCd-, LiPo-, LiIo-, LiMn-, LiFe ou les
batteries au plomb.
● Détecteur Delta-Peak-Cut-Off pour
éléments NiMH et NiCd avec tension
Delta Peak réglable ; une pleine
charge à 100% de la capacité est
ainsi possible.
● Charge à partir de 1 élément idéale
pour les batteries de démarrage.
● Charge des éléments LiPo-, LiIo-,
LiFe avec courant constant/ Tension
constante. Chute de la ligne de réfé-
182 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Exemple d’utilisation
rence de courant après l’atteinte
de la tension de fin de charge, avec
coupure de charge automatique.
● Programme de charge pour les
batteries au plomb .avec ligne de
référence de charge optimisée
● Protections contre les courts circuits,
les surcharges et les inversions de
polarité.
● Vibreur décommutable.
● Timer de sécurité commutable/
décommutable.
● Langages Allemand/Anglais/Français
sélectionnables.
● Affichage de la résistance de l’accu
dans les modes manuels NiMH-, NiCd.
● Affichage des tensions d’éléments
séparés pour 2 – 6 éléments dans
les modes NiCd-/NiMH-/Li.
● Connexions prêtes.
183
Technique de charge

Chargeurs
ULTRA DUO PLUS 40
ULTRA DUO PLUS 40
Réf. N° 6443
● Chargeur rapide universel
piloté par micro ordinateur
● Facile à relier au réseau de courant
secteur externe, Réf. N° 6460, d’où
des dimensions très compactes.
● Deux sorties de charge indépendantes.
● Raccordement Balancer Graupner
pour l’équilibrage et l’affichage
des tensions séparées pour
1 - 14 éléments d’accus
NiCd/NiMH/LiPo/LiIo/
LiFe sur la sortie 1
et pour 1 – 4
éléments sur
la sortie 2.
● Affichage de la
résistance interne
des éléments
seuls pour la
vérification
de leur
qualité
avec
le
raccordement
Balancer connecté sur la sortie 1.
● 40 Mémoires d’accus pour la vérification
de leurs paramètres les plus
importants, avec fonction de copie.
● Programmation et sauvegarde des
mémoires d’accu et des données
avec un PC.
● Lecture ultérieure des courbes de
tension de décharge avec un PC.
● Fonction transformateur secteur max.
120 W, tension réglable 0 … 24 V et
limitation de courant réglable.
● Charge automatique, décharge,
mesures de capacité, programme
entretien et de cyclage pour les
batteries NiMH-, NiCd-, LiPo-,LiIo-,
LiFe utilisées en modélisme.
● Utilisation facile grâce à une structure
de programme claire par 3 touches
et un bouton de réglage.
● Affichage graphique LCD avec
éclairage contrasté bleuté
(128 x 64)
21 x 8 caractères
pour tous les paramètres importants
ou les courbes de charge/décharge.
● Possibilités de charge/décharge pour
les accus NiMH-,NiCd-, LiPo-, LiIo-,
LiMn-, LiFe ou les batteries au plomb.
● Détecteur Delta-Peak-Cut-Off pour
éléments NiMH et NiCd avec tension
Delta Peak réglable, d’où une pleine
charge possible à 100% de la
capacité.
● Charge à partir de 1
élément idéale pour les
batteries de démarrage.
● Charge des éléments LiPo,
LiIo, LiFe avec courant
constant/Tension constante.
Chute de la ligne de référence
de courant après
l’atteinte de la tension de
fin de charge, avec coupure
de charge automatique.
● Processus de charge :
NiMH : Automatique, Normale,
GMVIS, IMPULSE, REFLEX,
REPEAK, charge par étapes
LiPo/LiIo/LiFe : automatique
CC/CV, CV-Ver.
● Possibilité de charge spéciale pour
le stockage des accus.
Le Multiple talent
● Programme
de charge
pour batteries
au plomb avec
ligne de référence
de charge optimisée,
possibilité de
décharge, courant
de décharge réglable
pour la détermination
de la capacité restante.
Exemple d’utilisation
● Programme
Balancer.
● Mémorisation
des données
pour comparaison
de toutes
les données
d’accus
importantes.
Affichage : Sortie intermittente Affichage : Résistance interne des
éléments seuls
Affichage : Configuration réseau d’alimentation
● Programme pour couverture chauffante,
Réf. N° 94711 avec régulation
de température ou pour le réchauffement
des accus, Réf. N° 8375 dans
les coffrets de sécurité LiPo,
Réf. N° 8370 ou 8371.
● Fonction de rodage et de test pour
les moteurs électriques avec balais.
● Protection contre les courts circuits,
les surcharges et les inversions de
polarités.
● Vibreur décommutable, mélodie
sélectionnable.
● Timer de sécurité réglable
● Capacité de charge max. réglable
● Langages Anglais/Allemand/Français
sélectionnables.
● Interface USB PC pour la représentation
des courbes d’accus.
● Connexions prêtes.
Affichage : Fonction alimentation
secteur
Caractéristiques techniques
Tension 11 ... 15 V/25 A DC
d’alimentation max. 250 W au total
Possibilités de
charge des sorties
Sortie 1: 1 ... 30 éléments NiMH-/NiCd
1 ... 14 éléments LiPo-/LiIo-/LiMn-/LiFe
1 ... 6, 12 éléments Pb
Sortie 2: 1 ... 10 éléments NiMH-/NiCd
1 ... 4 éléments LiPo-/LiIo-/LiMn-/LiFe
Caurants de charge
Sortie 1: 1 x 0,1 A ... 10 A (max. 250 W)
Sortie 2: 1 x 0,1 A ... 5 A (max. 50 W)
Courant de décharge
Sortie 1: env. 0,1 ... 5 A (max. 50 W)
Raccordement
Balancer
Sortie 1: 2 x 1 ... 7 = 1 … 14 éléments
NiMH/NiCd/LiPo/LiIo/LiFe
Sortie 2: 1 ... 4 = 1 … 4 éléments
NiMH/NiCd/LiPo/LiIo/LiFe
Courant max. NiMH/NiCd: 0,1 A,
Equilibreur, env.: LiPo/LiIo/LiFe: 0,3 A
Dimensions, env. 180 x 155 x 62 mm
Poids, env. 990 g
Avec Transformateur secteur
Réf. N° 6460
Affichage : Copie de mémoire d’accu
Affichage : Décharge normale
Accessoires
Réf. N° Désignation
6444.1 Capteur de température pour
accus SUB-C avec aimant
.2 Capteur de température sans
aimant, par ex. pour couverture
de réchauffage des pneus
.6 Support d’accus pour
jusqu’à 7 éléments SUB-C
.L Set de Ventilateurs pour
Réf. N° 6444.6
50 x 50 x 10 (2 pièces)
.USB Cordon d’interface
Mini-USB/PC-USB
3065.7EH Prolongateur/Adaptateur
de Balancer Graupner EH
pour 2 – 7 éléments
3065.EHTPAdaptateur de Balancer
EH, TP/Graupner 2x2-3 Z.
3065.7PQ Adaptateur de Balancer
Polyquest/Graupner
pour 2 – 7 éléments
3065.7TP Adaptateur de Balancer
Thunderpower/Graupner
pour 2 – 7 éléments
3065.7XH Adaptateur de Balancer
JST-XH/Graupner pour
2 – 7 éléments
3065.XHTP Adaptateur de Balancer
XH, TP/Graupner 2x2-3Z.
3065.7SET Adaptateur de Balancer
PQ,TP/XH/EH-Graupner
pour 2 – 7 éléments
3065.14 Prolongateur/Adaptateur
de Balancer Graupner EH
2 – 14 éléments
8371 Coffret de sécurité LiPo, grand
8372 Poche de sécurité LiPo Safe
8375 Réchauffeur pour coffret de
sécurité LiPo, grand
Affichage : Menu principal Chauffage +
Transformateur secteur
Affichage : Décharge normale (LiPo)
Pièces détachées
Réf. N° 6460.4
Doubles connecteurs mâles
(voir page 187)
184 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
6444.1
6444.USB
3065.14
6444.2
185
Technique de charge

Réseaux d’alimentation
Réseuax d’alimentation
5 – 15 V/0 – 15 A
Réf. N° 6458
Réseuax d’alimentation
5 – 15 V/0 – 20 A
Réf. N° 6459
● Prix économique.
● Faible poids
● Faibles dimensions
● Tension de sortie réglable 5-15V
● Limitation de courant réglable
● Témoins LED pour l’indication de la tension
et de la limitation de courant réglées, ainsi
que pour la lecture de celles-ci.
● Particulièrement adapté pour l’alimentation
en courant continu des chargeurs et des
mini perceuses.
● Adapté pour la charge rapide des batteries
au plomb de 6 V et 12 V en procédé courant
constant/tension constante et pour bien
d’autres usages. (Observer pour cela les
instructions d’utilisation !)
6459
6458
6460
Exemple d’utilisation
Réseuax d’alimentation
12 V/25 A 300 W
Réf. N° 6460
Ce réseau d’alimentation secteur électronique
se distingue par son faible
poids et sa forme particulièrement plate
et compacte. Grâce à une technique
d’un nouveau genre, on pourra maintenant
renoncer aux gros et lourds
transformateurs.
La plage de tensions d’entrée de
100 – 240 V AC permet une utilisation
aussi bien dans tous les Pays
Européens qu’aux USA et au Japon.
Ce réseau est particulièrement bien
adapté pour l’alimentation des chargeurs.
Grâce au système de connexion,
plusieurs réseaux pourront facilement
être commutés en
parallèle pour augmenter
la puissance
de sortie.
Caractéristiques techniques
En outre, le chargeur ULTRA DUO
PLUS 40 pourra être placé et contacté
directement- sur le réseau.
Ce réseau permet un très fort courant
de charge et il est ainsi optimalement
adapté pour le chargeur ULTRA DUO
PLUS 40 ainsi que pour l’ULTRA DUO
PLUS 50. Pour l’ULTRA DUO PLUS 50,
on pourra utiliser aussi bien un seul
réseau pour une puissance de charge
de 300 W que deux réseaux commutés
en parallèle pour une puissance de
charge maximale. Deux autres prises
de sortie permettent le raccordement
d’autres consommateurs.
Pièces détachées
Réf. N° 6460.4
Doubles connecteurs mâles pour
Réf. N° 6460 et 6443
Réseaux d’alimentation
13,8 V/40 A
Réf. N° 6461
Ce transformateur de courant secteur
électronique se distingue par un faible
poids et une forme particulièrement
compacte. Grâce à une technique d’un
nouveau genre, on pourra maintenant
renoncer aux gros et lourds
réseaux.
Ce transformateur est particulièrement
bien adapté pour l’alimentation des
chargeurs.
Ce réseau de courant secteur permet
un courant de charge très élevé et il
est ainsi optimalement adapté pour le
chargeur ULTRA DUO PLUS 50, car
il permet une puissance de charge
maximale.
Réf. N° 6458 6459 6460 6461
Tension d’entrée 230 V AC 50 Hz 230 V AC 50 Hz 100 – 240 V AC 50/60 Hz 220 – 240 V AC 50 Hz
Tension de sortie 5 – 15 V DC 5 – 15 V AC 50 Hz 12 V DC 13,8 V
Courant de sortie 0 – 15 A 0 – 20 A 25 A 40 A
Dimensions 142 x 130 x 84 mm 170 x 170 x 85 mm 180 x 155 x 55 mm 260 x 190 x 105 mm
Poids 710 g 1375 g 1100 g 2000 g
186 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
6461
187
Technique de charge

Moteurs électriques et accessoires
Exemple
d’utilisation
Série de turbines de ventilateur
pour moteurs COMPACT Z
Un refroidissement par air efficace est
particulièrement important dans les
modèles d’hélicoptères et de bateaux,
mais aussi dans les modèles volants
lorsque le moteur COMPACT sera
fortement chargé. Les nouveaux
ventilateurs sont spécialement adaptés
aux moteurs COMPACT Z . La livraison
comprend une vis de fixation à tête
creuse six pans.
Réf. N° Pour moteur de Ø mm
7799.35 35,2
.43 43
.50 50
.63 63
Set de moteur
COMPACT 345 7,4V
Réf. N° 7738.S
● Idéalement adapté pour les modèles
de planeurs ou d’avions d’un poids
en ordre de vol jusqu’à 1200 g.
● Livré entièrement connecté, prêt à
fonctionner.
● Puissant système BEC à haute
efficacité.
● Programmation des fonctions les plus
importantes par une touche SET.
Possibilités de programmation
● Type d’accu NiCd/NiMH/LiIo/LiPo/
LiFe
● Tension de régulation
● Sens de rotation
● Frein contact/coupé
Caractéristiques techniques
Plage de tensions
d’alimentation 7,2 ... 11,1 V
Nombre d’éléments NiMH 6 ... 8
Nombre d’éléments LiPo 2 ... 3
Moteur COMPACT 345 7,4 V
Diamètre de l’arbre
du moteur 4 mm
Taille d’hélice conseillée env. 25 x 12,5 cm
Cône de précision conseillé Réf. N° 6038.4
ou 1304.4
Courant moteur avec 2LiPo env. 22 A env.
600p de poussée
Courant moteur avec 3LiPo env. 33 A env.
1000p de poussée
Frein électromagnétique programmable
Régulation en sous tension programmable
Impulsions soutenues oui
Cadence de fréquence 32 kHz
Alimentation BEC env. 5,5 V/2 A
Courant pulsé max. BEC 4 A
Connecteur de
raccordement G3,5
Poids, env. 130 g
Moteur Brushless HACKER
A40-10L-8Pôles-ET
Réf. N° 6547
Moteur à grande puissance avec
turbine de refroidissement à haute
efficacité. Particulièrement adapté pour
l’utilisation dans les hélicoptères, les
modèles d’avions et de bateaux.
Ce type de moteur Inrunner n’a pas
de cage tournante, ce qui facilite ainsi
le montage dans les modèles.
Caractéristiques techniques
Tension nominale 11,1 V
Plage de tensions
d’alimentation 7,4 ... 22,2 V
Régime à vide, env. 12210 U/min
Tours/Volts 1100
Nombre d’enroulements 10
Nombre de pôies 8
Consommation max. 70 ... 90 A
Sens de rotation
admissible D et G
Longueur, env. 70 mm
Longueur du carter
sans l’arbre env. 44 mm
Diamètre, env. 48 mm
Longueur libre de
l’arbre, env. 25 mm
Diamètre de l’arbre 5 mm
Poids, env. 315 g
97268.2
Moteurs BRUSHLESS Dr. SPEED
Avec les nouveaux moteurs
BRUSHLESS Dr. SPEED, GM-Racing
a développé des moteurs de hautes
performance qui placent une nouvelle
échelle dans la fiabilité et la puissance.
● Des multiples enroulements extra
épais avec un nouveau Désign et
des aimants au Néodyme fritté
assurent une énorme puissance et
un haut degré de rendement.
● Un arbre épaissi assure une meilleure
rotation des aimants.
● Des ouvertures d’aération assurent
des températures favorables au
moteur, même dans les plus dures
conditions en compétition.
● Les moteurs BRUSHLESS Dr.
SPEED disposent de capteurs et
d’une prise de capteur et pourront
et pourront être commandés avec
les régulateurs GM-Genius avec ou
sans capteurs, de sorte que les
encombrants fils de capteurs pourront
être supprimés pour obtenir
une fiabilité encore plus élevée.
● Timing des capteurs réglable par un
roulement à billes pour des hauts
régimes.
● Ces moteurs correspondent aux
normes DMC du règlement EFRA.
Accessoires pour moteurs
BRUSHLESS DR. SPEED
Réf. N° Désignation
97268.2 Recouvrement anti poussière
pour roulement à billes arrière
97286.4 Cordon de capteur 180 mm
pour moteurs EFRA/IFMAR
2894.4 Cordon 100 mm pour
capteur M GM-Genius/BL
2894.8 Cordon 200 mm pour
capteur M GM-Genius/BL
Pièce détachée pour moteurs
BRUSHLESS DR. SPEED
Réf. N° Désignation
97268.1 Aimants 12,4 mm
EFRA STOCK SPEC
BRUSHLESS PRO MICRO 380
● Pour modèles de voitures
1:18 et 1:14
● Résistance aux hauts régimes
grâce à des aimants au Néodyme
fritté d’une seule pièce
● Haute puissance.
● Enroulements multiples extra épais
● Roulements à billes de haute qualité
● Sans capteur
Type
Réf. N°
GM-RACING
BRUSHLESS
DR. SPEED
6.5 étoile
97256
BRUSHLESS PRO
● Léger, seulement env. 165 g.
● Prix économique
● Enroulements multiples extra épais
● Aimants au Néodyme fritté
● Capteurs selon le règlement IFMAR/
EFRA/DMC
● Légal EFRA et DMC
● Timing moteur réglable
● Roulements à billes de haute qualité
● Commande sans palpeurs avec les
régulateurs GM-BRUSHLESS possible.
GM-RACING
BRUSHLESS
DR. SPEED STOCK
17.5 étoile
97277
GM-RACING
BRUSHLESS
DR. SPEED
CRAWLER
97271
GM-RACING
PRO MICRO 380
7,4 V
7300 KV
97100
GM-RACING
BRUSHLESS
PRO
3T étoile
97283
GM-RACING
BRUSHLSS
PRO
4T étoile
97284
GM-RACING
BRUSHLESS
PRO
6.5T étoile
97296
GM-RACING
BRUSHLESS
PRO STOCK
9.5T étoile
97291
GM-RACING
BRUSHLESS
PRO STOCK
10.5T étoile
97290
GM-RACING
BRUSHLESS
PRO STOCK
13.5T étoile
97294
tension nominale 7,2 V 7,2 V 7,2 V 7,4V 6 V 7,2 V 7,2 V 7,2 V 7,2 V 7,2 V
Plage de tensions d’alimentation 4,8 ... 7,4 V 4,8 ... 12 V 4,8 ... 12 V 4,8 … 7,4 V 4,8 ... 6 V 4,8 ... 7,4 V 4,8 ... 7,4 V 4,8 ... 7,4 V 4,8 ... 7,4 V 4,8 ... 7,4 V
Enroulements/V env. 5900 2300 1900 7300 10600 8000 5600 3700 3250 2700
Nombre d’enroulements 6.5T étoile 17.5T étoile 21.5T étoile 11T 3T étoile 4T étoile 6.5T étoile 9.5T étoile 10.5T étoile 13.5T étoile
Consommation au rendement
max. env. @ 7,2 V
55 A 15 A 12 A 25 A 105 A @ 6 V 80 A 70 A 35 A 32 A 20 A
Consommation au rendement
max. env. @ 7,2 V
120 A 60 A 40 A 40 A 160 A @6 V 150 A 130 A 90 A 85 A 70 A
Puissance max. avec 7,2 V 445 W 180 W 130 W 200 W – 630 W 515 W 340 W 320 W 255 W
Puissance max. avec 6 V 320 W 120 W 90 W – 460 W 415 W 345 W 255 W 240 W 175 W
Puissance max. avec 4,8 V 208 W 80 W 60 W – 285 W 270 W 223 W 165 W 160 W 120 W
Sens de rotation admissible D et G D et G D et G D et G D et G D et G D et G D et G D et G D et G
Nombre de pôles 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Longueur hors tout, env. 70 mm 70 mm 70 mm 49 mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm
Longueur du carter, env. 52,5 mm 52,5 mm 52,5 mm 38 mm 52,5 mm 52,5 mm 52,5 mm 52,5 mm 52,5 mm 52,5 mm
Diamètre, env. 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm 24 mm 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm
Longueur libre de l’arbre, env. 15 mm 15 mm 15 mm 11 mm 15 mm 15 mm 15 mm 15 mm 15 mm 15 mm
Diamètre des aimants EFRA Stock EFRA Stock EFRA Stock EFRA Stock EFRA Stock EFRA Stock EFRA Stock
Diamètre de l’arbre à la sortie 3,175 mm 3,175 mm 3,175 mm 2,3 mm 3,175 mm 3,175 mm 3,175 mm 3,175 mm 3,175 mm 3,175 mm
Poids, env. 165 g 165 g 165 g 68 g 165 g 165 g 165 g 165 g 165 g 165 g
Démultiplication conseillée 1:10 Modèles de 1:10 Modèles de Crawler Modèles de 1:10 Modèles de 1:10 Modèles de 1:10 Modèles de 1:10 Modèles de 1:10 Modèles de 1:10 Modèles de
avec 6 éléments
voitures de tourisme voitures de tourisme
voitures voitures de tou- voitures de tou- voitures de tou- voitures de tou- voitures de tou- voitures de tou-
1:5 – 1:7 4WD 1:5 – 1:7 4WD
1:18 et risme 1:8 - 1:11 risme 1:6 - 1:9 risme 1:4 - 1:6 risme 1:4 - 1:8 risme 1:4 - 1:8 risme 1:4 - 1:8
1:10,5 – 1:13 1:5,5 – 1:9
1:14
4WD 1:10 - 1:12 4WD 1:7 - 1:10 4WD 1:7 -1:10 4WD 1:7 - 1:10
Régulateur conseillé 7164 7154 7154 7153 7168 7164 7164 7164 7164 7164
188 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
97283.8
Accessoires pour
moteurs BRUSHLESS SPORT/PRO
Réf. N° Désignation
97283.8 Couvercle arrière de carter
anthracite avec Timing
réglable progressivement
pour enroulements en étoile
97286.8 Couvercle arrière de carter
noir avec Timing réglable
progressivement pour
enroulements en Delta
97268.2 Recouvrement anti poussière
pour roulement à billes arrière
Pièce détachée pour moteurs
BRUSHLESS SPORT/PRO
Réf. N° Désignation
97289.2 Aimants 12,3 mm EFRA
STOCK SPEC
97283.8
97286.8
97286.8
97268.2
189
Moteurs électriques

Moteurs à bougie OS
Moteurs d’avions Moteurs d’hélicoptères
OS MAX FS-α-72
Cylindrée 11,8 cm³
Réf. N° 2741
Moteur à quatre temps de haute
puissance adapté pour tous les
genres de modèles volants.
2741
OS MAX FS-α-110
Cylindrée 18,0 cm³
Réf. N° 2742
Moteur à quatre temps de haute
puissance adapté pour tous les genres
de modèles volants.
OS MAX FS-200S-P
Cylindrée 32,4 cm³
Réf. N° 2733
Moteur à quatre temps de haute
puissance adapté pour tous les genres
de modèles volants. La nouvelle pompe
à carburant à membrane O.S. PD-08
en liaison avec le carburateur 80R
également nouveau garantissent un
mélange carburant/air régulier dans
toutes les positions de vol.
Pour l’optimisation du bruit d’échappement
déjà plus faible des moteurs à
quatre temps, un silencieux F-6010 de
très gros volume est prévu pour le
moteur OS MAX FS-200 S-P.
2733
OS MAX 91 SHZ
Cylindrée 14,95 cm³
Réf. N° 1938
Moteur à quatre temps de haute
puissance spécial pour les modèles
d’hélicoptères. Il possède un vilebrequin
normal ainsi que des ailettes de
refroidissement sur le carter et une
super culasse.
MOTEUR d’HELICOPTERE DE
HAUTES PERFORMANCES
1938
OS MAX 91 SHZ-PS
Cylindrée 14,95 cm³
Réf. N° 2745
L’OS MAX 91 SHZ est un moteur à
deux temps de haute puissance qui a
été spécialement développé pour les
modèles d’hélicoptères. Il possède un
vilebrequin normal ainsi que des ailettes
de refroidissement sur le carter et une
super culasse.
MOTEUR d’HELICOPTERE DE
HAUTES PERFORMANCES
Avec régulateur de pression
et pompe.
Moteurs de voiutures Bougies, POWER PANEL
OS SPEED 12 TZ Spec II AL
Cylindrée 2,1 cm³
Réf. N° 2740
Moteur de hautes performances avec
culasse de refroidissement en aluminium
pour un faible poids. Spécialement
conçu pour la participation aux courses
de voitures R/C à l’échelle 1:10.
OS SPEED 21 V-Spec II
Cylindrée 3,46 cm³
Réf. N° 2744
Atsushi Hara a gagné les Championnats
tout terrain 1 :8 2008 en Caroline du
Nord, USA avec l’OS SPEED POWER
21 VZ-B V-Spec II.
● Culasse de refroidissement en
aluminium pour un faible poids.
● Roulements à billes en céramique.
● Vilebrequin modifié, cémenté dur et
finement équilibré.
● Garniture modifiée.
● Carburateur modifié type 21 JS.
● Garnitures de venturi dans les tailles
7, 8 et 9 en aluminium anodisé en
rouge.
Bougie voiture LC-4 »moyenne«
Réf. N° 1654
Bougie à grande longévité spécialement
conçue pour les modèles de voitures
R/C. Universellement utilisable dans
toutes les conditions atmosphériques.
Bougie Turbo P6 »chaude«
Réf. N° 1569
Utilisable dans des conditions
atmosphériques froides.
Bougie Turbo P7 »moyenne«
Réf. N° 1570
Utilisable dans toutes les conditions
atmosphériques. Spéciale pour les
moteurs OS des types 12, 15 et 21 avec
garniture Turbo. (OS MAX 12 TR(P)-T
„E-SPEC“. Réf. N° 1937). Cette bougie
pourra aussi être utilisée pour tous les
autres moteurs avec garniture Turbo
(Par ex. Picco, Nova, Rossi).
2742
Caractéristiques techniques
Moteur Réf. N° Cylin - Puissance, env.
Régime, env. Alé - Course Carbu - Filetage du Poids
2744
POWER PANEL
Réf. N° 1688
● Raccordement 12 V pour starter
ou compresseur
● Raccordement 12 V pour pompe à
carburant avec commutateur à 3 positions
Remplissage/Coupé/Vidange.
● Sortie 1,5 V pour l’alimentation des
drée
cm³ Kw (CV)
t/min
sage
mm mm
rateur vilebrequin
g
bougies avec courant de chauffe
progressivement réglable et
OS SPEED 12 TZ Spec II AL 2740 2,1 1,25 (1,7) bei 35000 U/min 5000 ~ 40000 13,8 14,0 11HBS 1/4"-24 UNF 208
indication par un ampèremètre.
OS SPEED 21 V-Spec II 2744 3,46 1,84 (2,5) bei 34000 U/min 3000 ~ 40000 16,6 16,0 21JS 1/4"-24 UNF 349
● Une batterie de 12 V avec une
OS MAX 91 SHZ
OS MAX 91 SHZ-PS
OS MAX FS α-72
OS MAX FS α-110
OS MAX FS-200S-P
1938
2745
2741
2742
2733
14,95
14,95
11,8
18,0
32,4
2,50 (3,4) bei 15000 U/min
2,50 (3,4) bei 15000 U/min
0,9 (1,2) bei 11000 U/min
1,33 (1,8) bei 10000 U/min
2,13 (2,9) bei 9000 U/min
2000 ~ 16000
2000 ~ 16000
2400 ~ 12500
2000 ~ 11000
1800 ~ 10000
27,7
27,7
27,0
30,4
38,0
24,8
24,8
20,6
24,8
28,6
61B
61B
61N
60Y
80R
5/16"-24 UNF
5/16"-24 UNF
1/4"-28 UNF
5/16"-24 UNF
5/16"-24 UNF
618
618
476
600
870
2740
capacité correspondante est
nécessaire pour l’alimentation
Dimensions :
Longueur, env. 150 mm
Largeur, env. 90 mm
Profondeur de montage env. 25 mm
190 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09 191
2745
Moteurs thermiques

Accessoires pour modèles d’avions
Hélices GRAUPNER ELEKTRO PROP
Nouvelle série d’hélices spécialement
conçues pour la propulsion électrique.
Ces hélices en plastique renforcé fibre de
verre ont un profil de pale particulièrement
fin, à faible résistance et un grand allongement
qui leur confèrent une très bonne
résistance à la torsion. Pour chaque taille
d’hélice, il existe une hélice à Pas à gauche
exactement adaptée, de sorte que les
Cône de précision
Réf. N° 6038.4
Nouveau cône de précision spécialement
conçu pour les anciens modèles GRAUPNER,
comme par ex. ELEKTRO JUNIOR PLUS, ou
similaire, sur lesquels la propulsion SPEED
sera remplacée par un moteur COMPACT
adapté, par ex. COMPACT 345Z ou 400Z
avec un arbre de Ø 4 mm.
Caractéristiques techniques
Ø du cône env. 38 mm
Longueur totale du cône, env. 35 mm
Pour arbre de moteur Ø 4 mm
Pour largeur d’emplanture de pale 8 mm
modèles bimoteur pourront être équipés
avec des hélices tournant en sens inverse
l’une de l’autre. Le départ de ces modèles
sera ainsi beaucoup plus sécurisé, car une
déviation ou un basculement en raison du
couple des moteurs seront supprimés.
Adaptées entre autre pour les nouveaux
modèles HeinkeL HE 111, Réf. N° 9594
ou B-25 Mitchell, Réf. N° 9373
Réf. N° Diamètre/Pas Alésage Ø
cm Pouces
mm
1328.25.12,5 25/12,5 10/5 8
1328.25.12,5L 25/12,5 10/5 8
1328.28.12,5 28/12,5 11/5 8
1328.28.12,5L 28/12,5 11/5 8
6038.4
1328.25.12,5
1328.28.12,5
6040.1
6040.2
Embout de cône
Réf. N° 6040.1
Adapté pour les cônes Réf. N° 6050.4
et 6050.5
Embout de cône
Réf. N° 6040.2
Adapté pour le cône Réf. N° 1385.50
1308.392 1308.393
1308.262
Cônes en plastiques pour hélices à
pales repliables CAM FOLDING PROP
et CAM GEAR PROP
Réf. N° Ø du
cône
mm
Longueur
totale du
cône mm
Cône de serrage
Réf. N° 6062.2
En acier, pour arbre de moteur Ø 4 mm
avec filetage fin M8 x 1
1308.302
Pour arbre
de moteur
Ø
Cônes seuls pour hélices à pales repliables
avec un palier d’emplanture intérieur à partir
des Réf. N° 1329.25.15 à 1329.33.25 et
1336.12.6 à 1336.23.12
Pour largeur
d’emplanture
de pale mm
Cheville
d’eplanture
1308.303
de pale mm
Bague réductrice d’hélice
Réf. N° 3336
En aluminium, Ø extérieur 10 mm,
Ø intérieur 8,1 mm, longueur 10 mm
Embout de
cône seul
Réf. N°
1308.262 26 20 2 4 1,5 –
1308.302 30 25 2,3 5 2,0 1308.6
1308.303 30 25 3,17 5 2,0 1308.6
1308.392 39 30 2,3 6 2,0 1308.1
1308.393 39 30 3,17 6 2,0 1308.1
Cônes en aluminium pour moteurs
électriques
La fixation sur l’arbre du moteur se fait avec
un cône de serrage avec
trois fentes.
Cônes en aluminium pour moteurs
thermiques et hélices tripales
Cônes de précision pour hélices tripales.
L’embase du cône sera montée entre le
plateau d’hélice et l’hélice. Grâce au talon
dans l’embout du cône, celui-ci sera centré
sur l’embase. La fixation se fait au moyen
d’une vis centrale.
Réf. N° Ø du cône
Cône d’hélice en aluminium
Réf. N° 7775.1
Cône en aluminium de haute qualité
spécialement conçu pour les moteurs
COMPACT Z des types 510 FZ et 610 Z.
Le cône sera vissé directement sur le
flasque du moteur. Idéalement adapté
pour le modèle KADETT 2400 ; Ø du cône
75 mm, Longueur 72 mm, adapté pour des
alésages d’hélice de Ø 10 mm.
192 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
6056.383
Exemple d’utilisation
214.38 214.76
214.44
6056.454
6056.455
mm
6056.504
Longueur totale
de cône
mm
Pour arbre
de moteur Ø
mm
6056.383 38 38 3,17 8
6056.384 38 38 4,0 8
6056.454 45 45 4,0 8
6056.455 45 45 5,0 8
6056.504 50 50 4,0 8
6056.505 50 50 5,0 8
214.50
214.82 214.89
214.57
Réf. N° Ø Longueur Alésage Filetage du vilebrequin
mm mm mm env. pour l’écrou de blocage
214.38 38 38 6,3 1/4"-28 UNF
214.44 44 42 6,3 1/4"-28 UNF
214.50 50 50 6,3 1/4"-28 UNF
214.57 57 58 6,3 1/4"-28 UNF
214.64 64 65 6,3 1/4"-28 UNF
214.70 70 71 6,3 1/4"-28 UNF
6056.505
Pour alésage
d’hélice
mm
214.95
214.64
Exemple d’utilisation
214.101
214.70
Réf. N° Ø Longueur Alésage Filetage du vilebrequin
mm mm mm env. pour l’écrou de blocage
214.76 76 74 6,3 1/4"-28 UNF
214.82 82 82 6,3 1/4"-28 UNF
214.89 89 88 8 5/16"-24 UNF
214.95 95 95 8 5/16"-24 UNF
214.101 101 101 8 5/16"-24 UNF
193
Accessoires pour le modélisme

Accessoires pour modèles d’avions
Siège éjectable
Réf. N° 1230
Reproduction conforme d’un siège éjectable
à l’échelle d’env. 1:5. Pièce en ABS découpées
au Laser et pièces moulées de teinte
grise ainsi que motifs adhésifs maquette.
Facile et rapide à terminer avec de la colle
seconde.
La figurine de pilote n’est pas fournie dans
le kit de montage.
1077.3
Ecrous d’arrêt seuls
Pour la fixation des cônes d’hélice sur
le vilebrequin du moteur
Pour filetage Pour vis Réf. N°
de vilebrequin BTR
5/16"-24 UNF M3 1078.3
5/16"-24 UNF M4 1078
3/8"-24 UNF M4 1074
1/4"-28 UNF M3 3375
M4 1075
M7 M4 1076
M8 M3 1077.3 nouveau
M8 M4 1077
M10 x 1 M4 7701.10
970.5 970.6
970.7 970.8
Bustes de pilote
Bustes de pilote peints pour l’aménagement du cockpit dans les
modèles volants.
Réf. N° Désignation Dimensions
B x H ca.
970.5 Sport 123 x 108 mm
970.6 Normal 124 x 104 mm
970.7 Normal 103 x 107 mm
970.8 Normal 98 x 94 mm
Turbine GRAUPNER
Réf. N° 1371.64
● Turbine pour le montage dans les modèles de Jet d’un poids au
décollage d’env. 800 g.
● Anneau d’entrée déboitable.
● Montage facile et rapide.
● Accessoires pour le montage du moteur et du rotor.
● Pour moteur à partir d’env. 3800 kV.
Caractéristiques techniques
Diamètre extérieur, env. 66,5 mm
Diamètre intérieur, env. 65 mm
Ø du rotor, env. 65 mm
Alésage (Ø de l’arbre du moteur) 2,3 mm
Ø extérieur de l’anneau d’entrée env. 76 mm
Rotor 5 Pales
Nombre d’aubes du stator 4 Aubes
Poids avec anneau d’entrée, env. 25g
Ø maximum du moteur env. 20 mm
Régime maximum 48000
Poussée, selon le moteur Jusqu’à 680 g max.
Roulette de queue orientable en aluminium
Réf. N° 6103.28
Solide roulette de queue en aluminium pour la fixation sous le
fuselage des modèles jusqu’à env. 2 mètres d’envergure.
La roulette est montée dans une fourche, comme sur de nombreuses
machines originales. La liaison avec la gouverne de direction se fait
par deux ressorts de traction.
Contenu de l’emballage :
Roulette de queue prémontée
Vis de fixation
Train d’atterrissage escamotable tricycle pneumatique
Réf. N° 186
Train d’atterrissage escamotable tricycle à commande pneumatique
pour modèles d’avions d’un poids en ordre de vol de jusqu’à 7,8 Kg.
Le train escamotable sera rentré et sorti par l’air comprimé.
Le train est verrouillé mécaniquement dans les deux positions.
Les jambes sont montées sur ressort, comme les originales.
Train escamotable pneumatique
Réf. N° 159
Train escamotable miniature tout métal avec jambe avant orientable pour
modèles volants d’un poids en ordre de vol de jusqu’à 1,7 Kg, profondeur
de montage minimale de 12mm, complet avec accessoires.
Exemple d’utilisation
Train escamotable mécanique
Réf. N° 9365.5
Train d’atterrissage escamotable tricycle à commande mécanique
avec jambe avant orientable. En plastique, pour modèles volants d’un
poids en ordre de vol de jusqu’à 1400 g.
Jeu de petites pièces pour modèles volants en Depron
Réf. N° 7817.S Teinte noire
Réf. N° 7817.W Teinte blanche
Réf. N° 2416 Poulies de renvoi
Les poulies pourront être utilisées pour le renvoi des fils de commande,
par ex. pour la connexion des guignols d’ailerons triangulaires simples
ou doubles avec un servo, ou pour commander l’hélice sur les
modèles à moteur central.
Pièces injectées en matière ABS résistante, guignols de gouverne avec
fixation rapide pour les fils de connexion, prolongateurs de guignols
pour une connexion encore plus exacte des gouvernes, charnières
de gouverne faciles à monter pour une articulation optimale.
Tendeurs de fils de commande pour une tension rapide et simple
des fils de commande. Avec 5 m de fils de connexion, passes fils en
caoutchouc et vis de fixation pour le support moteur. Support moteur
avec réglage pour le piqueur et l’anti couple, roues, axes de roue
avec réglage angulaire, fixations de carénages de roue, roulette de
queue avec pièce de fixation, tourillons en fibre de carbone pour une
répartition d’efforts optimale du fuselage vers l’aile.
Les pièces injectées pourront être multiplement utilisées. Le nouveau
jeu de pièces injectées, Réf. N° 7817.S remplace le jeu de
petites pièces Réf. N° 7816.S. Pour améliorer la
précision et la facilité de réglage journalière des
connexions, un tendeur de fil, des prolongateurs
de guignols et des charnières de gouverne ont été
encore ajoutés pour une exacte adaptation du point
d’articulation. Les articulations ennuyeuses et
imprécises des gouvernes avec du ruban adhésif
sont ainsi supprimées. Le jeu de pièces injectées a
été conçu pour un poids minimal, une stabilité
maximale et une plus haute précision. En liaison avec
les traverses de liaison injectées et les raidisseurs en
fibre de carbone, le fuselage et l’aile pourront être
facilement et très rigidement reliés. La roulette de
queue se monte facilement et très rapidement.
Poids des différentes pièces Qté g. pour
chaque
pièce
194 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
g. pour
toutes les
pièces
Guignols de gouverne doubles 4 0,19 g 0,76
Guignols de gouverne simples 2 0,12 g 0,24
Charnières sans axe 24 0,06 g 1,44
Charnières avec axe 18 0,08 g 1,44
Rallonges de guignol 10 0,06 g 0,60
Supports moteur 3 0,29 g 0,87
Liaison 1 0,55 g 0,55
Axes de roue pour 2 mm 2 0,20 g 0,40
Axes de roue pour 3 mm 2 0,15 g 0,30
Pièces de raccordement d’axe 2 0,14 g 0,28
Roues 2 0,52 g 1,04
Carénages de roue 2 0,12 g 0,24
Roulette de queue 1 0,40 g 0,40
Tendeurs de fil 4 0,08 g 0,32
Adaptateur pour COMPACT 160 1 0,21 g 0,21
Poids total en g. 9,09
7817.S
7817.S
7817.S
7817.S
7817.S
7817.S
7817.S
195
Accessoires pour le modélisme

Accessoires pour bateaux
Figurines de marins
Les figurines de marins de la DGzRS sont idéales pour l’aménagement
des modèles de Croiseurs de sauvetage en mer.
Réf. N° Désignation Echelle Hauteur, env.
375.20 Chef de file de la DGzRS, saluant 1:20 85 mm
375.21 Chef de file de la DGzRS, indiquant 1:20 85 mm
Les figures ont des uniformes des années 60/70. Elles sont parfaitement
adaptées pour les modèles de la marine Fédérale comme le
WIESEL et autres , à l‘échelle 1:40
Réf. N° Désignation Echelle Hauteur, env.
375.30 Lieutenant Capitaine, Marine Fédérale 1:36 49 mm
375.31 Lieutenant, Marine Fédérale 1:36 49 mm
375.32 Caporal, Marine Fédérale 1:36 49 mm
375.33 Caporal Chef, Marine Fédérale 1:36 49 mm
375.34 Matelot, Marine Fédérale 1:36 49 mm
Diodes lumineuses
Réf. N° 360.W
Réf. N° 360.G
Réf. N° 360.R
Réf. N° 360.SH
LED de 3 mm; Fils Ø 0,6 mm,
Longueur 1000 mm
Avec résistance pour un raccordement sur
6 V, adaptées pour tous les systèmes de
lampes Graupner. Les fils et la résistance
ne sont pas soudés afin de permettre une
adaptation optimale au modèle.
Projecteur maritime
Réf. N° 361.1 Ø 24 mm
Elévation, abaissement et pivotement par
radiocommande possibles.
Avec LED de 5mm, résistance 14000 mcd
et fils Ø 0,6 x 1000 mm pour un raccordement
sur 6 V.
Dimensions de montage : Hauteur 47 mm
Projecteur maritime
Réf. N° 361.2 Ø 15 mm
Pivotement par radiocommande possible.
Avec LED de 5mm super claire, résistance
et fils Ø 0,6 x 1000 mm pour un raccordement
sur 6 V.
375.20 375.21 375.30 375.31 375.32 375.33 375.34
361.3
361.5
Diodes lumineuses
Réf. N° 361.3
LED de 3mm super claire, blanche, fils Ø 0,6mm,
longueur 1000 mm. Avec résistance pour un
raccordement sur 6 V. Adaptées pour le projecteur,
Réf. N° 361.2, les fils et la résistance ne
sont pas soudés afin de permettre une adaptation
optimale au modèle. Contenu : 5 jeux.
Diodes lumineuses
Réf. N° 361.5
LED de 3 mm super claire, blanche,14000 mcd,
fils Ø 0,6 mm, longueur1000 mm. Avec résistance
pour un raccordement sur 6 V. Adaptées
pour le projecteur, Réf. N° 361.2, les fils et
la résistance ne sont pas soudés afin de
permettre une adaptation optimale au
modèle. Contenu : 5 jeux.
362.2A
Lampes miniatures
Réf. N° 362.1A
Ø 2,4 mm, hauteur 5 mm, transparentes,
3 V, 100 mA, fils Ø 0,46 mm, longueur
500 mm
Réf. N° 362.2A
Ø 1,3 mm, hauteur 3,5 mm, transparentes,
3 V, 15 mA, fils-Ø 0,46 mm, longueur
500 mm, adaptées pour tous les systèmes
de lampes Graupner. Les lampes pourront
être teintées avec les peintures usuelles
pour le modélisme. En raison des petites
dimensions et des fins et longs fils de
raccordement, ces lampes pourront aussi
être utilisées pour un éclairage réaliste de
très petits modèles.
Kit de montage de feux de position
Réf. N° 362.1
Kit de montage contenant plusieurs pièces
pour réaliser tous les genres de feux de
position. Les corps des lanternes sont transparents,
toutes les autres pièces sont en
plastique noir injecté. Un kit de montage permet
de confectionner une lanterne simple ou
une double lanterne. Les recouvrements de
secteurs pourront être adaptés ou inutilisés.
Les vitrages pourront être teintés avec les
peintures usuelles pour le modélisme.
Eclairages adaptés :
Réf. N° 360.W, 360.G, 360.R, 362.1A.
Dimensions : Vitrages Ø 6,7 mm, hauteur
lanterne simple 8,7 mm, hauteur lanterne
double 15,3 mm.
Carter d’accouplement
Pour la fixation des moteurs électriques sur
le tube d’étambot.
Réf. N° 2328.7 pour moteurs électriques
SPEED.500/600 et tube d’étambot de
Ø 7 mm.
Kit de montage de feux de position
Réf. N° 362.2
Kit de montage contenant plusieurs pièces
pour réaliser tous les genres de feux de
position. Les corps des lanternes sont transparents,
toutes les autres pièces sont en
plastique noir injecté. Un kit de montage permet
de confectionner une lanterne simple ou
une double lanterne. Les recouvrements de
secteurs pourront être adaptés ou inutilisés.
Les vitrages pourront être teintés avec les
peintures usuelles pour le modélisme.
Eclairages adaptés :
Réf. N° 362.2A
Dimensions : Vitrages Ø 2,9 mm, hauteur
lanterne simple 3,9 mm, hauteur lanterne
double 6,9 mm.
Arbre d’hélice avec tube d’étambot
Réf. N° 363.195
Tube d’étambot de Ø 7 mm
avec paliers en Téflon,
arbre d’hélice en acier inoxydable avec
embout flexible et contre écrou,
Longueur du tube d’étambot
195 mm, Ø 7 mm,
Longueur de l’arbre d’hélice
207 mm + 16 mm,
embout flexible 3,2 mm.
Jeu de pneus de défense
Réf. N° 350.1
Pneus de Ø 40 mm en caoutchouc injecté.
Le paquet contient 8 pneus en caoutchouc
et une chaîne de 1000mm de longueur.
Mécanisme de hissage pour canot
embarqué
Réf. N° 2027.10
Le mécanisme de hissage du Bernhard
Gruben est adapté pour permettre un
hissage à bord réaliste du canot embarqué
dans les modèles actuels de la DGzRS.
Le crochet d’attache pour le canot
embarqué est fourni. Les instructions
jointes décrivent le montage et le réglage
du mécanisme. Traction au moyen d’un
treuil pour voiles, par ex. Regatta eco
(Réf. N°5173).
Longueur des rails env. 310 mm
Largeur des rails, env. 20 mm
Echelles de reproduction adaptées
1:20 à 1:25.
Accouplements d’arbre flexibles
Réf. N° Pour arbres Ø Longueur
3343 6 + 4 mm 65 mm
3343.L 6 + 4 mm 65 mm
Exemple d’utilisation
Support pour moteur Brushless
Réf. N° 2358.2
Support pour la fixation des moteurs
Brushless et à balais sur la propulsion
Voith Schneider, Réf. N°2358.
Des moteurs à cage tournante pourront
être utilisés ; la hauteur de montage de la
propulsion Voith Schneider sera ainsi
diminuée.
196 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
197
Accessoires pour le modélisme

Accessoires pour bateuax
Accessoires à prix économique et de haute qualité
pour Bateaux de course
2391.55
2391.70
Supports d’arbre
Réf. N° 2391.55 Longueur 55 mm, réglable
angulairement, palier lisse.
Réf. N° 2391.70 Longueur 70 mm, réglable
angulairement, palier lisse.
Adaptés pour les arbres flexibles avec pièce
d’extrémité de 4 mm, par ex. Réf. N° 3364
incluant le matériel de fixation.
2393.1
2393.3
2393.2
Ensembles de gouvernail en aluminium
Avec prise de refroidissement par eau et safran, incluant le matériel
de fixation.
Réf. N° Hauteur, Longueur du Utilisations
env. support env.
2393.1 52 mm 20 mm Micro bateaux de course
2393.2 75 mm 43 mm Petits bateaux de course
2393.3 95 mm 43 mm Bateaux de course moyens
2393.4 130 mm 85 mm Grands bateaux de course
Montant d’arbre
Réf. N° 2392.47
Longueur 47 mm, hauteur 40 mm, réglable
en hauteur et angulairement, palier lisse.
Adapté pour les arbres flexibles avec pièce
d’extrémité de 4 mm, par ex. Réf. N° 3364
incluant le matériel de fixation.
2394.1
2393.4 2394.3
Dérive de compensation en aluminium
Réf. N° 2323.1
Repliable, adaptée pour les bateaux de
course moyens, incluant le matériel de
fixation.
Dimensions (dérive) env. 47 x 30 mm.
2394.2
Volets de trim en acier Edel
incluant le matériel de fixation
Réf. N° Dimensions
(L x l) env. mm
Utilisations
2394.1 42 x 16 (réglables) Petits bateaux de course
2394.2 40 x 30 (réglables) Bateaux de course moyens
2394.3 47 x 58 Grands bateaux de course
(Doubles
volets de trim)
(réglables) et Powerboote
Doubles dérives de compensation en
aluminium
Réf. N° 2323.2
Repliables, adaptées pour les grands bateaux
de course, incluant le matériel de fixation.
Dimensions (dérives) chacune env.
68 x 25 mm.
2396.1
2396.2
Supports pour moteurs Brushless
Réf. N° 2396.1 Pour bateaux de course avec coque
en V entre axe max. des perçages 19 mm (Moteur)
Réf. N° 2396.2 Pour bateaux de course avec coque
plate, entre axe max. des perçages 25 mm (Moteur)
Les supports moteur sont réglables angulairement,
les flancs sont percés de nombreux trous pour
pouvoir effectuer un solide collage dans la coque.
Un refroidissement par eau est incorporé dans
ces supports moteur en aluminium, (ainsi, les
moteurs à cage tournante pourront aussi être
refroidis par eau). Vis de fixation incluses.
Ensembles de machines à vapeur
V-Power-3000
Réf. N° 1946
● Adaptée pour le montage dans les
vapeurs à roues à aubes latérales ou
dans les bateaux avec hélice marine
jusqu’à 120 cm de longueur.
● Machine à vapeur à 2 cylindres avec
commande marche avant/marche
arrière.
● Chaudière en laiton soudé et coffrée
en bois, brûleur en céramique,
indicateur de niveau d’eau, soupape
de sécurité, réservoir à gaz et
manomètre.
Caractéristiques techniques
Alésage 10 mm
Course 10 mm
Régime, env. 2000 t/m
Pression de travail, env. 3 bar
Longueur, env. 70 mm
Largeur, env. 70 mm
Hauteur, env. 85 mm
Poids, env. 400 g
Arbre de travail
Chaudière
Ø 6 mm
Longueur, env. 140 mm
Largeur/Diamètre Ø 105 mm
Hauteur, env. 125 mm
Durée du brûleur, env. 20 min
Poids, env. 540 g
Les différents composants
Machine à vapeur à
2 cylindres 1946 .1
Chaudière .2
Brûleur avec glicleur .3
Réservoir à gaz .4
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
1946.15 Petits tubes pour indicateur
de niveau d’eau
1940.13 Manomètre Ø 23 mm
.14 Huileur
.15 Soupape de sécurité
.16 Ecrou spécial avec embout
de soudure
.17 Jeu de joints
Accessoires
Condensateur de vapeur d’évacuation
Réf. N° 1949
Ø 33 x 70 mm
Briquet à gaz avec allumeur long
Réf. N° 1948
Ventilateur
Réf. N° 1950
12 V, 50 x 50 x 10 mm
Pour l’aération des bateaux
Valve de remplissage pour réservoir
à gaz
Réf. N° 1947
Sera nécessaire pour remplir le
réservoir avec les cartouches de gaz
usuelles du commerce.
Huile pour machines à vapeur
Réf. N° 1942,
50 ml
Contrôleur de
gaz électronique
Réf. N° 1966
La machine à vapeur
V-Power 3000 est adaptée
pour le vapeur à roues à
aubes latérales Glasgow,
Réf. N° 582.
Le montage est uniquement
à conseiller aux
modélistes confirmés.
A l’aide de ce contrôleur, on pourra régler
la pression de vapeur dans la chaudière
sur un niveau déterminé. Les pressions de
vapeur pré réglables sont 2,0, 2,5, 3,0,
3,5 bars. Selon la puissance nécessaire,
le contrôleur règle automatiquement la
conduite de gaz pour la pression de vapeur
correspondante. Si le niveau d’eau est trop
bas dans la chaudière et que la pression
de vapeur chute en dessous de 0,7 bar, le
contrôleur commute le brûleur sur la plus
faible puissance. Une »donnée de gaz«
est seulement possible après un Reset
manuel. La valve de régulation de gaz
sera réglée par un servo standard. Le
contrôleur ainsi que le réservoir à gaz et le
brûleur seront montés entre la chaudière
et la machine à vapeur.
Contenu de l’emballage : Contrôleur de
gaz, platine de servo avec valve de
régulation réglable, manomètre, conduites
de gaz et de régulation de vapeur avec
raccordements. Accessoires de montage
adaptés pour les machines à vapeur
IST-L, Power 5000, V-Power 3000
Le servo n’est pas fourni dans la livraison.
198 Nouveautés ’09 Modèle prototype, Sous réserve de changements dans le modèle de série.
Nouveautés ’09
199
Accessoires pour le modélisme

Outillage DREMEL et accessoires
Driver Dremel 7,2 Lithium-Ion
Réf. N° D1120-8
Le Driver Dremel sans fils avec des particularités
innovatrices comme un régime variable
(0-300 t/m) et un frein de régime électronique
offre une solution compacte et ergonomique
que nécessite un travail parfait et précis.
Avec porte embouts magnétique.
Le Driver Dremel 7,2 V Lithium-Ion est un
Mini perçeuse Dremel 10,8 V Lithium-Ion
Réf. N° D8000-60
La Dremel 10,8 V Lithium-Ion est la plus
rapide (5.000 - 35.000 t/m) et la plus puissante
mini perceuse sur accu disponible
actuellement. Grâce à la technologie Lithium-
Ion, le poids de l’outil est faible et son utilisation
est ainsi facilitée. L’accu conserve sa
puissance, même lorsqu’il n’a pas été utilisé
pendant longtemps. Prête à utiliser à tout
petit visseur/dévisseur avec beaucoup de
puissance. Avec protection électronique des
éléments pour une plus longue durée de
vie de l’accu.
Contenu de l’emballage :
Driver Dremel avec accu au Lithium-Ion,
8 embouts de haute qualité (incluant 2
embouts six pans), support d’embout
amovible et instructions d’utilisation.
moment et partout ! Design pour une manipulation
confortable Projet d’un appareil
d’interface pour fixer la DREMELite et
l’affichage de l’état de charge de l’accu.
Contenu de l’emballage :
Accu Lithium-ion Dremel de 10,8 V 60
pièces en accessoires. Chargeur pour
charge en 3 h. Sac de transport léger ,
pince de 3,2 mm , écrou , clé , instructions
d’utilisation.
Fer à souder Versatip Dremel
Réf. N° D2000-6
Le Versatip Dremel sans fil est l’outil idéal
pour souder, dissoudre, rétracter, découper
à chaud ou pour la pyrogravure. C’est le
seul fer à souder qui combine autant
d’applications en un seul outil grâce à la
possibilité de travailler avec six garnitures
différentes. Temps de chauffe très court et
Dremel 300 Series
Réf. N° D300-25
La mini perceuse série 300 est un outil
multifonctions d’une ergonomie unique en
son genre. Elle tient aussi bien dans la main
par sa forme que par son faible poids. La
Dremel série 300 est idéale pour les travaux
de détails. Utilisez les accessoires Dremel de
haute qualité et les adaptateurs pour les fins
travaux de rectification, les fraisages précis,
échanges rapides. Réglage de température
variable
Contenu de l’emballage :
Versatip Dremel, panne de fer à souder,
lame à découper, couteau chauffant, fil de
soudure, éponge à souder et récipient
d’éponge, 2 clés 1 x 7 mm et 1 x 8 mm,
instructions d’utilisation.
les polissages pour l’obtention de surfaces
parfaites ou pour les découpes dans
différentes matières. Moteur de 125 W
pour une puissance optimale.
Contenu de l’emballage :
Mini perceuse Dremel Série 300,
25 accessoires Dremel de haute qualité,
valise de transport pratique et
instructions d’utilisation.
Adaptateur d’angle
Réf. N° D575
Pour l’utilisation de pièces accessoires
dans les angles droits d’accès difficile.
Roulements à billes et transmission
spiroïdale pour un fonctionnement sans
frictions et une longue durée de vie.
Système d’accouplement pour fixer
l’adaptateur dans différentes orientations
sur votre outil Dremel.
Disques à poncer fins
Réf. N° D512S
Ce disque à poncer fins
sont compatibles avec
les Sets SpeedClic ou
utilisables avec le mandrin
D402. Ils permettent
un ponçage précis des
surfaces irrégulières et
sont adaptés pour une
fine préparation du bois.
2 pièces.
Disque à tronçonner
SpeedClic pour le
plastique
Réf. N° DSC476
Adaptés pour la coupe
des matières plastiques
de tous genres, comme
par ex. le Plexiplas ou
le PVC. Avantage
particulier : le plastique
ne se dissout pas en
effectuant les découpes.
5 pièces.
Arbre flexible
Réf. N° D225
L’adaptateur idéal pour les travaux précis
et détaillés, ou l’accès aux emplacements
difficilement accessibles. La poignée
confortable offre un contrôle exact avec la
pointe des doigts pour couper, poncer, polir
ou effectuer d’autres travaux. Le rayon de
courbure de 127mm permet une utilisation
confortable et flexible de l’outil.
Disque à tronçonner
SpeedClic Diamant
Réf. N° DSC545
Le disque à tronçonner
SpeedClic Diamant
permetv des découpes
rapides et profondes au
travers de nombreuses
matières dures (Par ex.
fibre de verre et fibre
de carbone) 1 pièce.
L’assortiment complet DREMEL se trouve
sur www.graupner.de
Jeu de forets de précision
Réf. N° D628
Le jeu de forets de précision Dremel (628)
comprend 7 forets pour le bois ou le
métal mou.
Les diamètres suivants :
0,8/1,2/1,6/2,0/2,4/2,8 et 3,2 mm
sont contenus dans la livraison.
Disque à tronçonner fin
de précision SpeedClic
Réf. N° DSC409
Ce disque à tronçonner
de précision spécialement
conçu fin et renforcé
assure des découpes
rapides, fines et précises
avec peu de déchets de
matière. D’une épaisseur
de seulement 0,6 mm
(par comparaison aux
disques à tronçonner normaux
de 1,2 mm d’épaisseur).
Pour vis de fixation
courte et fine. 5 pièces.
Disque à tronçonner
SpeedClic pour le
métal
Réf. N° DSC456
Le meilleur disque à
tronçonner pour le
métal sur le marché
concernant la durée
de vie et la vitesse de
coupe. Parfait pour
raccourcir les vis,
couper les tubes
métalliques ou la tôle.
5 pièces.
Mandrin
Réf. N° D4486
Le mandrin Dremel (4486) permet un
échange rapide et facile des accessoires
sur votre outil multifonctions Dremel, sans
utilisation de pinces.
Des accessoires avec axe d’un diamètre
de 0,8 mm à 3,2 mm pourront être utilisés.
Set Starter
SpeedClic
Réf. N° DSC406
SpeedClic est une innovation pour les
échanges rapides et faciles des disques
à tronçonner. Grâce à un mandrin breveté
et un Design de disques, Dremel a trouvé
un nouveau chemin grâce auquel ses
accessoires peuvent être échangés en
3 simples Pas : Tourner, Tirer, Cliquer ;
tout cela sans l’aide d’un outil.
SpeedClic est utilisable avec le mandrin
du Set Starter SC 406.
Contenu du paquet : 1 mandrin, 2 disques
à tronçonner pour le métal.
200 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
201
Accessoires pour le modélisme

Accessoires généraux
Poste de soudure
GM Ultra Power 90
Réf. N° 94411
● Tensions d’entrée : 100 – 240 V AC
pour une utilisation mondiale.
● Extrêmement puissant pour de
hautes exigences.
● Réglage entièrement digital.
● Facile à utiliser.
● Echange facile des pannes de fer
sans outil.
● Puissance 90 W pour des soudures
parfaites sur les régulateurs de
vitesse, les accus et les moteurs,
également avec la soudure sans
plomb prescrite.
● Temps de chauffe pour 350° C 15 s.
pour 450° C 25 s.
● Plage de températures 80 – 500° C.
● Mode Standby automatique pour
une plus longue durée de vie des
pannes de fer.
● Maintient pratique pour la poignée
et la panne du fer intégré dans le
support.
● Affichage LCD éclairé en bleu.
● Protection contre les charges/
décharges statiques.
● Poids 1 Kg, léger et compact
(155 mm x 120 mm x 78 mm)
● 4 pannes de fer différentes fournies
pour toutes les applications typiques
en modélisme.
94411.1
Contenu dans le paquet
94411.2
Pièces détachées
Réf. N° Désignation
94411.1 Poignée de rechange avec
élément de chauffe
.2 Eponge pour soudure
.3 Support
.5 Panne de rechange 0,8 Ø
.6 Panne de rechange 3,2 Ø
.7 Panne de rechange 4,2 Ø
.8 Panne de rechange 0,5 ovale
.9 Panne de rechange 5 ovale
94411.5
94411.6
94411.7
94411.8
94411.9
Feuilles chauffantes 12 V / 2x 20W
auto adhésives, petites
Réf. N° 8375
Feuilles chauffantes auto adhésives
pour coller dans le couvercle des
coffrets de sécurité LiPo, Réf. N° 8370
ou 8371, ou dans la poche de sécurité
LiPo-SAFE, Réf. N° 8372.
Reliez les feuilles chauffantes sur 8-14 V
(Transformateur de courant secteur
réglable, Réf. N° 6456) ou au réchauffeur
de pneus et d’accus des chargeurs
Ultra Duo Plus 40 ou Ultra Duo Plus 50.
Puissance de chauffe env. 40 W
Courant de chauffe maximal 3,3 A
Température régulée env. 40° C
Dimensions 180 x 65 mm
(2 feuilles
parallèles)
Prise de raccordement G3,5
Exemple
d’application
Bagues d’arrêt
En laiton nickelé. Pour retenir les roues des
trains d’atterrissage, fixer les leviers, comme
pièces de rechange pour les arbres d’hélice,
etc… Pour l’élargissement de l’assortiment
existant. Contenu du paquet 10 pièces
Réf Pour Ø Largeur Vis
N° arbres Ø intérieur Poinmm
mm mm teau
56.04 1,5 1,6 4,5 M3
Tube en fibre de carbone
Proportion du volume de fibre env. 60%,
longueur 1000 mm, sans joint. Pour
l’élargissement de l’assortiment existant.
Réf. N° Ø Ø Epaisseur
extérieur intérieur de paroi
mm mm mm
5221.10.8 10 8 1
Colle Turbo HENKEL Ponal
Réf. N° 904
La colle Turbo est une colle en mousse
à durcissement rapide remarquablement
adaptée pour le travail du Depron ® .
Elle durcit dans les 3 minutes en moussant
légèrement. Avec la colle Turbo,
on obtient une très bonne et très légère
liaison du Depron ® sur le Depron ® et
du Depron ® sur la fibre de carbone. Les
bavures de colle pourront être retirées
avec un couteau ou avec du papier
abrasif. Le bec fin permet un dosage
très exact de la colle.
Caméra ActionCam ATC 3K
Réf. N° 8025
● Caméra action digitale adaptée pour
l’extérieur.
● Nombreuses possibilités de fixation,
par ex. sur modèles d’avions, de
bateaux, de voitures, guidon de vélo,
casque, Snowboard, etc…
(Jeu de montage fourni).
● Résistance aux chocs et étanchéité
à l’eau jusqu’à 3 mètres.
● Utilisation facile ; une pression de
touche suffit et le tournage commence.
● Possibilité d’env. 2 heures de prises
de vue avec la meilleure qualité
d’images sur carte séparée 4 GB-SD
(640 x 480 Pixels avec 30 images/
seconde).
● Mémoire interne 32 MB, cartes
mémoire DS compatibles (Max. carte
4 GB-SD non fournie dans la livraison).
● Poids sans batterie 125 g.
Caractéristiques techniques
Résolution du palpeur 640 x 480 Pixels, palpeur VGA CMOS,
mémoire intégrée 32 MB.
Carte mémoire GB, carte d’assistance jusqu’à 4 GB
(non fournies dans la livraison).
Enregistrement du film : 640 x 480 Pixel (30 ou 15 images par seconde)
320 x 240 Pixel (30 ou 15 images par seconde)
Status-LCD (S/W) 2 lignes, pour indication de fonction
Objectif avec plage de netteté de 3 m jusqu’à l’infini
Format de film AVI
Transmission des données via interface USB (1.1)
Effacement toutes les images/dernière image
Coupure automatique après 30 min. d’inactivité
Batteries : 2 Piles Alcalines type AA (fournies dans la livraison)
Dimensions env. Ø 40 mm x longueur 110 mm
Système d’exploitation PC Windows 2000, Windows XP,
Windows Vista ou Apple Mac X 1 et plus faibles.
Accessoires (Fournis dans la livraison)
Support Statique
Support pour casque
Support pour guidon de vélo
Bande à crampons, longue
Bande à crampons, courte
Sangle de casque en caoutchouc silicone
Poche
Pied Webcam
Cordon AV
Cordon USB
CD d’installation
Instructions d’utilisation.
202 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
203
Accessoires pour le modélisme

Accessoires généraux
Ecusson O.S. ENGINE
Réf. N° 8041
Utilisable pour Anoraks, T-Shirts,
casquettes, etc…
Pour coudre ou coller au fer à repasser
Dimensons, env. 115 x 50 mm
Ecusson O.S. FLIGHT STAFF
Réf. N° 8042
Utilisable pour Anoraks, T-Shirts,
casquettes, etc…
Pour coudre ou coller au fer à repasser
Dimensons, env. 115 x 50 mm
Ecusson O.S. SPEED Racing
Réf. N° 8043
Utilisable pour Anoraks, T-Shirts,
casquettes, etc…
Pour coudre ou coller au fer à repasser
Dimensons, env. 115 x 32 mm
Vus de dos
T-Shirt Raglan Graupner
T-Shirt Raglan 90% coton, 10%
polyamide, avec Logo
Graupner imprimé ;
Réf. N° 8286.S Taille S
Réf. N° 8286.M Taille M
Réf. N° 8286.L Taille L
Réf. N° 8286.XL Taille XL
Réf. N° 8286.XXL Taille XXL
Vestes imperméables Graupner
100% polyester avec Logo imprimé
et poches
étanches à l’eau.
Vus de dos
Polo-Shirt Raglan Graupner
Polo-Shirt Raglan 90% coton, 10%
polyamide, avec Logo
Graupner imprimé
Réf. N° 8287.S Taille S
Réf. N° 8287.M Taille M
Réf. N° 8287.L Taille L
Réf. N° 8287.XL Taille XL
Réf. N° 8287.XXL Taille XXL
Réf. N° 8289.S Taille S
Réf. N° 8289.M Taille M
Réf. N° 8289.L Taille L
Réf. N° 8289.XL Taille XL
Réf. N° 8289.XXL Taille XXL
Fleece Graupner
Fleece sportives
100% polyester avec Logo
Graupner imprimé
Réf. N° 8288.S Taille S
Réf. N° 8288.M Taille M
Réf. N° 8288.L Taille L
Réf. N° 8288.XL Taille XL
Réf. N° 8288.XXL Taille XXL
T-Shirt Raglan GM-Racing
T-Shirt Raglan 90% coton,
10% polyester, avec Logo imprimé
Réf. N° 99826.S Taille S
Réf. N° 99826.M Taille M
Réf. N° 99826.L Taille L
Réf. N° 99826.XL Taille XL
Réf. N° 99826.XXL Taille XXL
Vestes imperméables
GM-Racing
100% polyester avec Logo imprimé
et poches
étanches à l’eau.
Réf. N° 99829.S Taille S
Réf. N° 99829.M Taille M
Réf. N° 99829.L Taille L
Réf. N° 99829.XL Taille XL
Réf. N° 99829.XXL Taille XXL
206 Nouveautés ’09 Nouveautés ’09
Vus de dos
Vus de dos
Vus de dos
Polo-Shirt Raglan GM-Racing
Polo-Shirt Raglan 90% coton, 10%
Polyester avec Logo imprimé cousu.
Réf. N° 99827.S Taille S
Réf. N° 99827.M Taille M
Réf. N° 99827.L Taille L
Réf. N° 99827.XL Taille XL
Réf. N° 99827.XXL Taille XXL
Rückseite
Sweat-Shirt avec capuche
GM-Racing
Sweat-Shirt avec capuche 90% coton,
10% polyester avec Logo imprimé
cousu.
Réf. N° 99828.S Taille S
Réf. N° 99828.M Taille M
Réf. N° 99828.L Taille L
Réf. N° 99828.XL Taille XL
Réf. N° 99828.XXL Taille XXL
207
Accessoires pour le modélisme

Ce catalogue ne
contient que les
Nouveautés 2009!
L’ensemble du
programme se
trouve dans le
catalogue général
GRAUPNER FS.
Disponible chez
tous les détaillants
spécialisés.
Sous réserve de modifications et de possibilité de livraison. Livraison uniquement chez les
revendeurs spécialisés en modélisme où vous trouverez également conseils et assistance. Nous
pourrons aussi vous communiquer l’adresse de votre revendeur le plus proche. Nous ne sommes
pas responsables d’éventuelles erreurs d’impression . 1 ère Edition 1/2009 . Imprimé en Allemagne
GRAUPNER GmbH & Co. KG . Postfach 1242 . D-73220 Kirchheim/Teck . Germany
www.graupner.de