Anleitung - Graupner

Montageanleitung für das Modell MULTIBOAT Best.-Nr.: 2129 

Kurzbeschreibung des Modells 

• Das Vorbild des Modells ist ein französisches Lotsenboot, dieser Typ wird von der Werft aber auch noch in 

vielen anderen Varianten gebaut. Aus diesem Grund wurde für das Modell der Typname MULTIBOAT gewählt. 

So wird dem Modellbauer die Möglichkeit gegeben, seine eigenen Ideen in dem Modell einzubringen, 

oder es einfach als einen anderen Typ Arbeitsschiff zu gestalten, z.B. Lotse, Hafendienst, Zoll usw. 

• Bausatzentwicklung nach modernsten Konstruktionsmethoden auf einem 3D-CAD/CAM System. 

• Idealer Bausatz für den Einsteiger im Schiffsmodellbau. 

• Rumpf und Deck aus tiefgezogenem ABS, CNC-bearbeitet. 

• Alle Aufbau- und Kleinteile aus gelasertem ABS. 

• Verstärkungsrahmen aus gelasertem Birkensperrholz. 

• Beschlagsatz ist enthalten, bestehend aus Spritzgussteilen wie der Mast, Antennen, Radargerät, Lampen, 

Typhon, Poller, Bugwinde, Rettungsinsel und Relingstützen. 

• Umfangreicher Dekorsatz enthält Aufkleber für das Feuerlösch- und Polizeiboot. 

• Die Sonderfunktion Löschmonitor benötigt zusätzliche Teile, siehe Zubehörliste am Ende der Anleitung. 

Diese Sonderfunktion kann auch später nachgerüstet werden. 

• Andere mögliche Sonderfunktionen stehen am Ende der Anleitung, diese können nach eigenem Ermessen 

eingesetzt werden. 

Technische Daten 

Länge ü.a. ca. 600 mm 

Breite ca. 188 mm 

Gesamthöhe ca. 300 mm 

Gesamtgewicht ca. 1,9 kg (mit funktionsfähigem Löschmonitor) 

Maßstab ca. 1: 25 

Herstellererklärung der Fa. Graupner GmbH & Co KG 

Inhalt der Herstellererklärung 

Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, 

durch einen Verbraucher (§ 13 BGB) erworbenen Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner 

GmbH & Co KG, Kirchheim/Teck im nachstehenden Umfang die Mängelbeseitigung für den Gegenstand. 

Rechte aus dieser Herstellererklärung kann der Verbraucher nicht geltend machen, wenn die Beeinträchtigung 

der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf natürlicher Abnutzung, Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen, unsachgemäßer 

Verwendung (einschließlich Einbau) oder Einwirkung von außen beruht. 

Diese Herstellererklärung lässt die gesetzlichen oder vertraglich eingeräumten Mängelansprüche und 

-rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegenüber seinem Verkäufer (Händler) unberührt. 

Umfang der Garantieleistung 

Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware. Weitergehende 

Ansprüche, insbesondere Ansprüche auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel (z.B. 

Ein-/Ausbaukosten) und der Ersatz von Folgeschäden sind – soweit gesetzlich zugelassen – ausgeschlossen. 

Ansprüche aus gesetzlichen Regelungen, insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz, werden hierdurch 

nicht berührt. 

Voraussetzung der Garantieleistung 

Der Käufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beifügung des Originals des Kaufbelegs (z.B. Rechnung, 

Quittung, Lieferschein) und dieser Garantiekarte geltend zu machen. Er hat zudem die defekte Ware auf seine 

Kosten an die folgende Adresse einzusenden. 

Fa. Graupner GmbH & CO KG, Serviceabteilung, 

Henriettenstr.94 -96, D 73230 Kirchheim/Teck 

GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY 

Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! Liability for printing errors excluded. We reserve the right to introduce modifications. Sous réserve de modifications! 

Nous ne sommes pas responsables d’éventuelles erreurs d’impression! #0058986 08/2008 

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Der Käufer soll dabei den Material- oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen, 

dass eine Überprüfung unserer Garantiepflicht möglich wird. 

Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der Rücktransport erfolgen auf Gefahr des 

Verbrauchers. 

Gültigkeitsdauer 

Diese Erklärung ist nur für während der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Ansprüche aus dieser Erklärung 

gültig. Die Anspruchsfrist beträgt 24 Monate ab Kauf des Gerätes durch den Verbraucher bei einem Händler 

in der Bundesrepublik Deutschland (Kaufdatum). Werden Mängel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt 

oder die zur Geltendmachung von Mängeln nach dieser Erklärung geforderten Nachweise oder Dokumente erst 

nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt, so stehen dem Käufer keine Rechte oder Ansprüche aus dieser Erklärung 

zu. 

Verjährung 

Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgemäß geltend gemachten Anspruch aus dieser Erklärung 

nicht anerkennen, verjähren sämtliche Ansprüche aus dieser Erklärung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der 

Geltendmachung an, jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist. 

Anwendbares Recht 

Auf diese Erklärung und die sich daraus ergebenden Ansprüche, Rechte und Pflichten findet ausschließlich das 

materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN- 

Kaufrechts Anwendung. 

Wichtige Sicherheitshinweise 

Sie haben ein Modell erworben, aus dem – zusammen mit entsprechendem geeignetem Zubehör – ein funktionsfähiges 

RC-Modell fertiggestellt werden kann. Die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung im Zusammenhang 

mit dem Modell sowie die Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell 

zusammenhängenden Komponenten können von GRAUPNER nicht überwacht werden. Daher übernimmt 

GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus 

fehlerhaftem Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem Vorgenannten zusammenhängend ergeben. Soweit 

vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von 

Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen (inkl. Personenschäden, Tod, Beschädigung 

von Gebäuden sowie auch Schäden durch Umsatz- oder Geschäftsverlust, durch Geschäftsunterbrechung oder 

andere indirekte oder direkte Folgeschäden), die von dem Einsatz des Modells herrühren. 

Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den Betrag, den Sie tatsächlich 

für dieses Modell gezahlt haben. 

Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers. Nur 

ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden. 

Prüfen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells, ob Ihre Privat-Haftpflichtversicherung den Betrieb von Modellschiffen 

dieser Art mit einschließt. Schließen Sie gegebenenfalls eine spezielle RC-Modell- 

Haftpflichtversicherung ab. 

Diese Sicherheitshinweise müssen unbedingt aufbewahrt werden und müssen bei einem Weiterverkauf des 

Modells an den Käufer weitergegeben werden. 

Folgende Punkte müssen unbedingt beachtet werden: 

• Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. 

• Das Modell, aufgrund der hohen Geschwindigkeit, NIEMALS betreiben, wenn sich Menschen und Tiere im 

Wasser befinden, da sonst erhebliche Verletzungsgefahr für diese besteht. 

• Lassen Sie Ihr Modell nicht in Naturschutz-, Landschaftsschutz-, oder Gewässerschutzgebieten fahren. Informieren 

Sie sich bei Ihrer Gemeinde über die für den Schiffsmodellbau freigegebenen Gewässer. 

• Fahren Sie niemals in Salzwasser. 

• Fahren Sie nie bei widrigen Witterungsbedingungen, wie z.B. Regen, Gewitter, stärkerem Wind, höherem 

Wellengang, starker Strömung des Gewässers usw.. 

• Kontrollieren Sie, bevor Sie das Modell fahren lassen, dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung 

sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung. 

• Sollten Trockenbatterien zur Stromversorgung verwendet werden, dürfen diese niemals nachgeladen werden. 

Nur Akkus dürfen nachgeladen werden. 




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• Die Akkus müssen vor dem Betrieb geladen werden und die Reichweite der Fernsteuerung muss überprüft 

werden. Besonders die Sender- und Empfängerakkus müssen vor jeder Fahrt geladen werden. Wenn Sie 

den empfohlenen elektronischen Fahrtregler mit BEC einsetzen, werden keine Empfängerakkus benötigt. 

• Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist. Fahren Sie niemals, wenn Sie sich nicht sicher sind, ob 

der Kanal frei ist. Wenn andere Modellbauer in der Nähe sind, fragen Sie diese nach dem verwendeten Kanal. 

• Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubehörteilen. 

• Arbeiten Sie an den Antriebsteilen nur bei abgezogener Motorstromversorgung. 

• Bei angeschlossenem Fahrakku dürfen Sie und andere Personen niemals in den Bereich der Schiffsschraube 

und anderer drehenden Teile kommen, da durch diese eine erhebliche Verletzungsgefahr besteht. 

• Die empfohlene Betriebsspannung nicht übersteigen. Eine höhere Spannung kann zum Überhitzen der Motoren 

bzw. des Fahrtreglers führen oder die elektrischen Leitungen können durchschmoren. Dadurch kann 

das Modell zerstört werden, da bzw. ein Schwelbrand entstehen kann. 

• Achten Sie auf Leichtläufigkeit aller Antriebskomponenten. Dies gilt besonders während des Fahrbetriebs, 

da sich Blätter und andere Dinge in den Antriebskomponenten verfangen können. In einem solchen Fall 

kann der Motor, Fahrtregler bzw. das Ruderservo durch Überbelastung zerstört werden. 

• Achten Sie darauf, dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden. 

• Batterien und Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden, sowie nicht direkt dem Wasser ausgesetzt werden. 

• Lassen Sie den Motor und den Fahrtregler nach jeder Fahrt abkühlen. Fassen Sie die möglicherweise heißen 

Teile nicht an. 

• Entnehmen Sie die Akkus bzw. Batterien beim Transport und Nichtgebrauch des Modells. 

• Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit, Hitze, Kälte sowie Schmutz aus. 

• Sichern Sie das Modell und RC-Komponenten beim Transport gegen Beschädigung sowie Verrutschen. 

• Betreiben Sie das Modell an einem bewegten Wasser (z.B. Fluss), beachten Sie, dass bei einer möglichen 

Fehlfunktion bzw. leeren Akkus, das Modell abtreiben kann. 

• WICHTIG: bringen Sie bei einer evtl. Bergung des Modells sich nicht selbst sowie andere in Gefahr. 

• Achten Sie besonders auf die Wasserdichtheit des Modells. Ein Modellboot kann bei entsprechendem Wassereinbruch 

sinken. Kontrollieren Sie das Modell vor jeder Fahrt, ob irgendeine Beschädigung vorliegt und 

ob Wasser durch die Wellenanlage, Ruderanlage oder Ansaugrohr der Wasserpumpe eindringen kann. 

• Sichern Sie das Modell gegen Wassereinbruch. Achten Sie darauf, dass die Abdeckungen während der 

Fahrt nicht vom Modell herunterrutschen können. Sorgen Sie dafür, dass selbst wenn Wasser in das Modell 

eindringt, dieses nicht an die RC-Komponenten gelangen kann. 

• WICHTIG: die parallel angeschlossenen Fahrakkus dürfen nur während des Fahrbetriebs angeschlossen 

sein, da ohne Last sonst Wechselwirkungen zwischen den beiden Akkus auftreten und diese die Akkus beschädigen 

oder zerstören könnten. Stecken Sie daher die Akkus erst bei Beginn des Fahrbetriebs an und 

bei Beendigung wieder ab. Keinesfalls dürfen die Akkus mit angeschlossenem Parallelkabel gelagert werden. 

Auch dürfen Sie niemals parallel angeschlossen geladen werden. 

• WICHTIG: es dürfen niemals Akkus mit unterschiedlichen Ladezustand oder Zellenzahl (Spannung) verbunden 

werden, dies kann zur Zerstörung der Akkus und Modell führen. Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob 

die Akkus einen gleichen Ladezustand haben, schließen Sie nur einen der Akkus an. Wenn dieser dann leer 

wird, stecken Sie diesen dann ab und schließen den nächsten an. Auch Akkus unterschiedlicher Nennkapazitäten 

dürfen niemals verbunden werden. Ebenfalls ist die Kombination von unterschiedlichen Akkutypen 

(z.B. NiMH mit NiCd) nicht zulässig. 

Pflege und Wartung 

• Säubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch. Entfernen Sie evtl. eingedrungenes Wasser. Sollte Wasser 

in die RC-Komponenten eingedrungen sein, legen Sie diese trocken und schicken Sie diese zur Kontrolle an 

die zuständige GRAUPNER Servicestelle ein. 

• Säubern Sie das Modell und die RC-Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln. Informieren Sie 

sich hierzu bei Ihrem Fachhändler. 

• Schmieren Sie die Schiffswelle regelmäßig ab. 

• Wenn das Modell längere Zeit nicht betrieben werden soll, müssen alle bewegten Teile (Schiffswelle usw.) 

demontiert, gesäubert und neu abgeschmiert werden. 




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Hinweise zum Bau des Modells 

• Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt den Bauplan und die Anleitung bis zum Schluss studieren. 

Die Stückliste ist als Hilfsmittel zu benutzen. Anleitung und Stückliste sind weitgehend in der Reihenfolge 

des Zusammenbaus gehalten. 

• Für den Modellbauanfänger empfehlen wir zusätzlich das Buch: Schiffsmodellbau für den Einsteiger, ISBN 

3-88180-723-3. In diesem Buch werden alle notwendigen Arbeitweisen im Schiffsmodell ausführlich beschrieben 

und es ist daher für den Anfänger sehr hilfreich. Es ist über den vth-Verlag, Baden-Baden, unter 

der Best.-Nr. 310 2123 zu bestellen (Onlinebestellung unter www.vth.de möglich), oder bei Ihrem Fachhändler 

bzw. im Buchhandel erhältlich. 

• Achten Sie bei der Verwendung von Werkzeugen auf die möglichen Gefahren. 

• HINWEIS: Die Polung des G2-Steckersystems ist so ausgelegt, dass 

die Noppe auf dem Plastikgehäuse immer der Pluspol (rotes Kabel) ist. 

Wenn man sich konsequent an diese Vorgabe hält, sind Akkus und 

Fahrtregler untereinander austauschbar und das System ist verpolungssicher. 

Löten Sie die Kabel an die Stecker und Buchsen und drücken 

diese dann von der Gehäuserückseite in das Plastikgehäuse. 

TIPP: drücken Sie mit einem kleinen Schraubendreher die Stecker bzw. 

Buchse in das Gehäuse, bis diese dort spürbar einrasten. Drücken Sie 

nicht am Kabel oder ziehen mit einer Zange von der anderen Seite. 

• Um die ABS-Teile schräg schleifen zu können, sollten Sie auf ein glattes Stück Holz mit doppelseitigem 

Klebeband Schleifpapier kleben. Als gut geeignet, haben sich die Körnung 120 und 240 erwiesen. 

• Zum Feinschliff der Oberflächen ist Nassschleifpapier mit der Körnung 600 geeignet, auch für Flächen die 

später lackiert werden sollen, ist dieses Schleifpapier mit dieser Körnung optimal geeignet. 

• Trotz der hochpräzisen Fertigung der Laserteile aus ABS, müssen Sie Verbindungsstellen teileweise überspachteln, 

um eine glatte Stelle zu erhalten. Als Spachtel eignet sich jeder nitrofreie Modellbauspachtel, wie 

z.B. Schnellspachtel (Best.-Nr. 938) und Zweikomponenten Schnellfüllspachtel SK 30 (Best.-Nr. 924). Für 

jüngeren Modellbauer empfehlen wir den geruchlosen, lösungsmittelfreien und umweltfreundlichen Schnellspachtel 

(Best.-Nr. 938). Achten Sie auf die Verarbeitungshinweise auf der Verpackung! 

• Wenn in das Modell zusätzliche Sonderfunktionen zum Löschmonitor eingebaut werden sollen, müssen 

diese vor Baubeginn mit eingeplant werden. Tipps und Hinweise dazu stehen am Ende der Bauanleitung. 

• Entstören Sie den Elektromotor mit einem 470 nF Kondensator (Best.-Nr. 3588), indem Sie die beiden Motoranschlüsse 

mit dem Kondensator verbinden. 

• Die elektrischen Leitungen sauber, ohne Kreuzungen verlegen. Es darf keinesfalls die Plusleitung mit der 

Minusleitung elektrisch in Kontakt kommen können. Fixieren Sie alle Kabel so, dass sie nicht in die drehenden 

Teile des Antriebs kommen können, z.B. mit Kabelbindern. 

• Verwenden Sie nur geeignete Kabel, die den im Betrieb auftretenden Stromstärken genügen. Mit den empfohlenen 

Komponenten reicht ein Kabelquerschnitt von Ø2,5 mm² (z.B. Best.-Nr. 3689). 

• Verlegen Sie die Empfangsantenne möglichst weit entfernt von den Fahrstrom leitenden Kabeln (mindestens 

3 cm). 

• Verwenden Sie zum Schmieren der Wellenanlage nur Fett oder Öl, welches das Wasser nicht gefährdet 

bzw. verschmutzt (Fett Best.-Nr.: 570, Öl Best.-Nr. 206). 

• Säubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten, bevor Sie diese verkleben. Dies kann durch anschleifen 

und säubern mit einem nicht nachfettenden Spülmittel oder Spiritus erfolgen. Das gleiche gilt für die zu lackierenden 

Oberflächen, um eine gute Haltbarkeit der Farbe zu erreichen. 

• Empfohlene Klebstoffe bei einer Verbindung untereinander: 

Material – Material Geeignete Klebstoffe 

Kunststoff Motorträger - Holz Sekundenkleber 

ABS - Holz Sekundenkleber, UHU acrylit 

ABS - ABS Sekundenkleber, UHU acrylit, UHU plast spezial 

ABS - Metall Sekundenkleber, UHU acrylit 

Holz - Holz Sekundenkleber, UHU hart, Weißleim 

Holz - Metall Sekundenkleber 

Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Klebstoffe! Achten Sie auf besondere Hinweise in der Montageanleitung über den Einsatz bestimmter 

Klebstoffe! Bei Verwendung von Aceton, Spiritus und anderen Lösungsmitteln als Reinigungsmittel, sind besondere Vorsichtsmaßnahmen nötig. 

Richten Sie sich nach den jeweiligen Verarbeitungsrichtlinien. 




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Montageanleitung 

1. Montieren Sie den Schiffsständer (Pos. 1, 2 und 3) zusammen. TIPP: die Auflageflächen für den Schiffsrumpf 

können mit weichem Filz oder Moosgummi (z.B. Best.-Nr. 701.2) beklebt werden, so kann der Rumpf 

nicht so leicht verkratzen. Besonders der später lackierte Rumpf ist empfindlich. 

2. Montieren Sie die Verstärkung für die Ruderanlage zusammen (Pos. 4, 5 und 6). Kleben Sie dann den Ruderkoker 

(Pos. 7) in die Verstärkung. WICHTIG: vom Rohr sollten ca. 12mm oben herausstehen (siehe auch 

Plan). Kleben Sie dann die fertige Einheit in den Rumpf (Pos. 8). HINWEIS: die kleine Falte vom Kiel zum 

Rumpf ist fertigungsbedingt und kann nach eigenem Ermessen entfernt werden. Füllen Sie vorher innen im 

Rumpf die kleine Nut mit Klebstoff auf und schneiden dann die Falte mit einem Messer ab oder schleifen 

diese bündig zum Rumpf ab. Achten Sie darauf, dass kein Loch im Rumpf entsteht! 

3. Kleben Sie den Motorträger (Pos. 9) in die Montageplatte (Pos. 10). TIPP: damit der Motorträger bündig mit 

der Montageplatte verklebt werden kann, legen Sie beide Teile auf einen Polybeutel (dieser verklebt nicht 

mit dem Sekundenkleber) und verkleben beide Teile. 

4. Montieren Sie die beiden M2 Schrauben (Pos. 11) und die M2 Muttern (Pos. 12) in den Motorträger, diese 

halten später das Stevenrohr (Pos. 13) fest. 

5. Löten Sie an den Motor (Pos. 14), den Entstörkondensator (Pos. 15), die Kupferlitze (Pos. 16) und den G2- 

Stecker (Pos. 17). HINWEIS: das Anschlussschema für G2-Stecker ist im Absatz für die Hinweise zum Bau 

des Modells beschrieben. Richten Sie sich immer nach diesem Schema, dann ist das G2-Steckersystem 

verpolungssicher! 

6. Drehen Sie in die Wellenkupplung (Pos. 18) die vier Madenschrauben (Pos. 19). Stecken Sie dann die 

Kupplung auf die Motorwellen und schrauben sie dort fest. 

7. Stecken Sie den Motor auf den Motorträger und schrauben ihn dort mit den Motorbefestigungsschrauben 

(Pos. 20) fest. 

8. Stecken Sie dann die ganze Einheit in den Rumpf, schrauben die Schiffsschraube (Pos. 21) auf, richten die 

Einheit aus und fixieren diese mit ein paar Tropfen Sekundenkleber. Wenn alles genau sitzt, können Sie die 

Antriebseinheit mit UHU acrylit verkleben. HINWEIS: achten Sie darauf, dass das Stevenrohr wasserdicht 

mit dem Rumpf verklebt ist. 

9. Stecken Sie das Ruderblatt (Pos. 22) in den Ruderkoker. Montieren Sie den Ruderhebel (Pos. 23) zusammen. 

Stecken Sie hierzu den Stellring (Pos. 24) in den Hebel und drehen die Fixierschraube (Pos. 25) ein. 

Stecken Sie dann den Ruderhebel auf die Ruderwelle, richten alles mittig aus und schrauben die Fixierschraube 

fest. 

10. Bauen Sie für das Ruderservo (Pos. 26) den Ruderservohalter zusammen. Kleben Sie hierzu an die Grundplatte 

(Pos. 27) die Vorderseite (Pos. 28) und die Rückseite (Pos. 29). Dann kleben Sie die beiden Seitenteile 

(Pos. 30) an. HINWEIS: die beiden Seitenteile haben eine unterschiedliche Seitenhöhe, diese entspricht 

der jeweiligen Höhe der Vorder- bzw. Rückseite. 

11. Montieren Sie an das Ruderservo die beim Servo mitgelieferten Gummitüllen und die Messinghülsen. Montieren 

Sie dann das Servo im Halter mit den ebenfalls beim Servo mitgelieferten Schrauben. Kleben Sie 

dann die Einheit nach Plan mittig im Rumpf fest. 

12. Bohren Sie jeweils ein Loch im Servoruderhebel und im Ruderhebel auf Ø2 mm auf. Montieren Sie dort je 

einen Gestängeanschluss (Pos. 31). Schrauben Sie je eine Madenschraube (Pos. 32) und je eine Haltemutter 

(Pos. 33) an den Gestängeanschluss. 

13. Längen Sie das Rudergestänge (Pos. 34) auf die benötigte Länge ab und montieren es in die beiden Gestängeanschlüsse. 

Richten Sie Servo und Ruder mittig aus und schrauben die Gestängeanschlüsse fest. 

14. Kleben Sie den Verstärkungsrahmen zusammen, legen Sie die beiden Seitenteile (Pos. 35) und das Heckteil 

(Pos. 36) zusammen, fixieren es unten mit Klebeband und kleben den Rahmen zusammen. Stecken Sie 

dann die Querstreben 1 bis 5 (Pos. 37 bis 41) in die jeweilige Nut und verkleben sie ebenfalls. 

15. Bohren Sie vor dem Motor ein Ø4 mm Loch und kleben dort den Ansaugstutzen für die Wasserpumpe (Pos. 

42) ein. HINWEIS: auch dieser ist unbedingt wasserdicht zu verkleben. 

16. Kleben Sie den Verstärkungsrahmen in den Rumpf. Schleifen Sie vorher die Außenseite des Rahmens 

leicht rund an, der sollte sauber in die halbrunde Sicke im Rumpf passen. HINWEIS: wenn Sie den Rahmen 

einkleben, achten Sie unbedingt darauf, dass Rumpf und Rahmen nicht verdreht verklebt werden. Dies lässt 

sich später nicht mehr korrigieren. TIPP: kleben Sie nicht gleich den ganzen Rahmen fest, sondern immer 

kurze Bereiche, so lässt sich die Gefahr des verdrehten Einklebens leichter umgehen. 

17. Bohren Sie mittig im Kielbereich (ca. 15mm vor dem Motor) ein Ø4mm Loch für den Ansaugstutzen (Pos. 

42). Kleben Sie dann den Ansaugstutzen wasserdicht in den Rumpf. 

18. Längen Sie den kurzen und langen Wasserschlauch (Pos. 43 und 44) ab. Stecken Sie den kurzen Schlauch 

auf den Ansaugstutzen. WICHTIG: er darf nicht vom Stutzen herunterrutschen können. Sichern Sie ihn mit 




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Sekundenkleber, oder ziehen Sie ihn mit einem Kabelbinder fest. Das gilt natürlich auch für alle anderen 

Schlauchanschlüsse im Modell! 

19. Löten Sie an die Wasserpumpe (Pos. 45) einen Entstörkondensator (Pos. 46), zwei ca. 10cm lange Stücke 

von der Kupferlitze (Pos. 47) und einen G2-Stecker (Pos. 48). Der Aufbau entspricht dem Anschlussschema 

beim Elektromotor. 

20. Stecken Sie den kurzen Wasserschlauch an den mittig liegenden Anschlussstutzen an der Wasserpumpe 

an. Der lange Schlauch wird am seitlichen Anschlussstutzen angesteckt. Sichern Sie dann die Wasserpumpe 

mit einem ca. 30mm langen Stück Klettband (Pos. 49) auf dem Rumpfboden. 

21. Kleben Sie das Deck (Pos. 50) auf den Rumpf. HINWEIS: das Deck verbindet sich mit dem Rumpf über die 

Scheuerleiste. TIPP: Lassen Sie zum Verkleben dünnflüssigen Sekundenkleber oder UHU plast special in 

die Fuge hineinlaufen. Warten Sie bis der Klebstoff ausgehärtet ist. Wiederholen Sie den Arbeitsschritt sooft, 

bis die Fuge wasserdicht verklebt ist. HINWEIS: nehmen Sie aber nicht zuviel Klebstoff, da er sonst innerhalb 

des Rumpfs läuft. Beim UHU plast special besteht auch die Gefahr, dass das ABS Material vom Rumpf 

bzw. Deck sich anlöst und weich wird. Warten Sie daher, bis der Klebstoff ausgehärtet ist, bevor Sie wieder 

neuen auftragen. 

22. Kleben Sie die vordere Plattform zusammen. Kleben Sie hierzu an die Grundplatte (Pos. 51) die Vorderwand 

(Pos. 52) und Rückwand (Pos. 53). Schleifen Sie die beiden Seitenwände (Pos. 54) an den Stirnseiten 

so schräg an, damit sie zwischen die Vorder- und Rückwand passen, dann kleben Sie diese fest. 

23. Legen Sie die Plattform auf das Deck und bohren die Ø2mm Löcher in der Plattform durch das Deck durch. 

24. Montieren Sie den Löschmonitor (Pos. 55) nach der dort beiliegenden Anleitung zusammen. Kleben Sie das 

restliche Rohr vom Ansaugstutzen (Pos. 42) unten in den Löschmonitor. Stecken Sie dann den Monitor 

durch die Plattform und sichern ihn mit dem kurzen Stück Sicherungsschlauch (Pos. 56). 

25. Biegen Sie die Reling (Pos. 57) nach Plan. TIPP: um saubere Biegeradien zu erreichen, sollten Sie den 

Messingdraht über einem Rundholz oder runden Schreibstift (z.B. Kugelschreiber) biegen. HINWEIS: die 

Reling sollte ca. 5mm unten aus der Grundplatte herausstehen. Verkleben Sie die Reling innen mit Sekundenkleber. 

HINWEIS: die Reling wird auch in die gebohrten Löcher im Deck gesteckt, aber nicht verklebt. 

Damit wird die vordere Plattform zusätzlich festgehalten, da der Wasserschlauch Druck von unten ausübt 

und die Plattform nach oben wegdrücken will. 

26. Kleben Sie die Heckplattform zusammen. Kleben Sie an die gerade Grundplatte (Pos. 58) die Rückwand 

(Pos. 59) und die beiden Seitenwände (Pos. 60). Kleben Sie dann die Vorderwand (Pos. 61) an. Schleifen 

Sie an die beiden Grundplatten (Pos. 58 und 62) und die Vorderwand Schrägen an, damit die Teile bündig 

zusammenpassen. Kleben Sie dann die beiden Rettungsinselhalter (Pos. 63) auf die Plattform. HINWEIS: 

die längere Seite an der Vorderwand ist die, die schräg angeschliffen werden soll. 

27. Kleben Sie die Rettungsinsel (Pos. 64) zusammen und kleben diese auf die Rettungsinselhalter. 

28. Kleben Sie den Verstärkungsrahmen 1 (Pos. 65) in eine der Seitenwände (Pos. 66). Kleben Sie dann die 

Rückwand (Pos. 67) und die zweite Seitenwand fest. Kleben Sie die beiden Seitenwandaufdopplungen 

(Pos. 68) innen an die Seitenwände. Achten Sie darauf, dass die Bohrungen aufeinanderliegen. 

29. Kleben Sie dann den Verstärkungsrahmen 2 (Pos. 69) oben auf den Aufbau. 

30. Kleben Sie das Vorbaudach 1 (Pos. 70) auf den Aufbau. Dann folgt der Hilfsrahmen für die Fenster (Pos. 

71). Achten Sie darauf, dass die Innenkontur von Dach und Rahmen bündig aufeinander liegen. 

31. Kleben Sie die Vorderwand (Pos. 72) an den Aufbau. 

32. Kleben Sie die beiden Vorbauinnenflächen (Pos. 73) an den Aufbau. 

33. Schleifen Sie den Aufbau und die Notausstiegstürfläche (Pos. 74) schräg an, so dass sie sauber anliegen. 

Verkleben Sie dann die Teile. 

34. Für die beiden Vorbaudächer 2 (Pos. 75) gelten die gleichen Arbeitsschritte wie bei der Montage der Notausstiegstürfläche. 

Kleben Sie die Dächer dann fest. 

35. Kleben Sie das mittlere Frontfenster (Pos. 76) an den Aufbau. Schleifen Sie die jeweiligen Kanten der seitlichen 

Fenster (Pos. 77), die zum mittleren Fenster liegen, so schräg an, dass die jeweiligen Fenster sauber 

zusammen passen. Kleben Sie die Fenster dann fest. 

36. Kleben Sie die Notausstiegstür (Pos. 78) auf die Notausstiegsfläche. 

37. Kleben Sie die Aufbautür (Pos. 79) an die Rückwand. Achten Sie darauf, dass die Fenster bündig aufeinanderliegen. 

38. Stecken Sie die Relingstützen (Pos. 80) in den Aufbau, schieben dann die Aufbaureling (Pos. 81) in die Stützen 

und verkleben dann alles. 

39. Kleben Sie an die Grundfläche von Dach (Pos. 82) die beiden inneren Seitenrahmen (Pos. 83). Kleben Sie 

dann die beiden äußeren Seitenrahmen (Pos. 84). Kleben Sie dann den innen liegenden hinteren Rahmen 

(Pos. 85) an das Dach. Kleben Sie dann die Ecken (Pos. 86) an die inneren Seitenrahmen, danach folgt 

dann der äußere hintere Rahmen (Pos. 87). 




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40. Kleben Sie den mittleren vorderen Rahmen (Pos. 88) unten an die Dachfläche. Schleifen Sie die Stirnkanten 

der seitlichen vorderen Rahmen (Pos. 89) schräg an, damit sie bündig anliegen. Kleben Sie diese dann fest. 

41. HINWEIS: die folgenden Positionslampenhalter müssen spiegelverkehrt aufgebaut werden. Achten Sie bei 

der folgenden Montage darauf. Kleben Sie auf die Grundplatten (Pos. 90) je eine Rückwand (Pos. 91). Kleben 

Sie dann das Endstück (Pos. 92) an den Halter. 

42. Biegen Sie die Bugreling (Pos. 93) nach Plan. Markieren Sie auf dem Deck die Position der Reling und bohren 

diese Stellen mit einem Ø2mm Bohrer auf. Kleben Sie dann die Reling mit Sekundenkleber ein. 

43. Biegen Sie die seitliche Heckrelings (Pos. 94) nach Plan und montieren diese, wie schon bei der Bugreling 

beschieben. 

44. Biegen Sie die hinteren Heckrelings (Pos. 95) nach Plan mund montieren diese nach dem bekannten 

Schema. 

45. Kleben Sie die Poller (Pos. 96) nach Plan auf das Deck. 

46. Kleben Sie die Bugwinch (Pos. 97) nach Plan auf das Deck. 

47. Kleben Sie das Radargerät (Pos. 98) zusammen. Hierzu wird zuerst der Radargrundkörper zusammengeklebt 

und dann die längliche Radarantenne aufgeklebt. Sollten Sie die Radarantenne drehbar machen, richten 

Sie sich nach der Beschreibung in der im Anhang folgenden Tabelle der möglichen Sonderfunktionen. 

48. Kleben Sie den Mast (Pos. 99) nach Plan zusammen. Längen Sie Antennen vom Crewfinder (Pos. 100) auf 

Maß an und kleben diese in den Antennenhalter auf den Mast. Sie sollen an beiden Enden gleich lang herausstehen. 

49. Kleben Sie die drei Suchscheinwerfer (Pos. 101) zusammen. Kleben Sie hierzu den Bügel an den Lampenkörper. 

TIPP: wer möchte, kann aus dem transparenten Fenstermaterial (Pos. 108) sich Glasabdeckungen 

für die Suchscheinwerfer ausarbeiten. Es werden rechteckige Abschnitte von 12x8mm benötigt. TIPP: kleben 

Sie diese Glasflächen mit Klarlack ein, so werden die Flächen nicht durch Klebstoff verschmiert. 

50. Kleben Sie den Lautsprecher (Pos. 102) zusammen. Der Bügel muss auf beiden seitlichen Flächen am 

Lautsprechergehäuse aufgeklebt werden. 

51. Bohren Sie für die GPS-Antenne (Pos. 103) ein Ø2mm großes Loch in die Dachfläche. Die Antenne wird 

noch nicht eingeklebt. 

52. HINWEIS: sollten Sie eine Beleuchtung vorsehen, müssen Sie dies vor den folgenden Arbeitsschritten berücksichtigen. 

Lackieren Sie die Positionslampen (Pos. 104) innen mit der jeweilige Farbe (rot/grün) und kleben 

diese dann auf die Positionslampenträger. HINWEIS: die flache Stelle wird an die Rückwand der Träger 

geklebt. HINWEIS: die Positionslampen sollten nicht lackiert werden, wenn Sie diese beleuchten wollen. Die 

Farbe wird dann über die farbige Glühlampe erzeugt. 

53. Kleben Sie die drei Mastlampen (Pos. 105) auf die jeweiligen Platten am Mast. HINWEIS: die flachen Stellen 

an den Lampen müssen immer zum Mast zeigen. 

54. Kleben Sie die Ankerlampe (Pos. 106) auf dem kurzen Stab auf den Mast. 

55. Kleben Sie das Blaulicht (Pos. 107) auf die große Platte am Mast. 

56. Schneiden Sie die Fensterflächen (Pos. 108) nach Bauplan aus. Kleben Sie diese dann mit wenig Klebstoff 

innen in den Aufbau. HINWEIS: die Fensterflächen sollten plan auf den Aufbauflächen aufliegen, arbeiten 

Sie diese bei Bedarf sonst entsprechend nach. 

57. Schließen Sie den Fahrtregler (Pos. 109) an den Motor an. Fixieren Sie den Regler im Modell mit einem ca. 

3cm langen Stück Klettband. 

58. Das Parallelkabel G2 (Pos. 110) wird benötigt, um die beiden Fahrakkus (Pos. 111) parallel anzuschließen. 

Damit wird eine Fahrzeitverdopplung gegenüber einem einzelnen Akku erreicht. HINWEIS: die Akkus dürfen 

nur während des Betriebs parallel angeschlossen werden. Sie dürfen keinesfalls parallel angeschlossen gelagert 

oder so geladen werden! Das Verteilerkabel G2 (Pos. 112) wird benötigt, um die Stromversorgung 

aufzuteilen in eine Versorgung zum Fahrtregler und zum Schalter für die Wasserpumpe. 

59. Montieren Sie den Empfänger (Pos. 113) ebenfalls mit einem Stück Klettband im Rumpf. 

60. Als Schalter für die Wasserpumpe (Pos. 114) wird ein Fahrtregler vorgesehen. Damit haben Sie die Möglichkeit 

über ein Proportional-Modul am Sender die Wurfweite des Wasserstrahls einzustellen. Sollten Sie 

diese Option nicht nutzen, können Sie über einen Schalter am Sender die Pumpe auch einfach Aus- und 

Anschalten. HINWEIS: am Fahrtregler befinden sich werksseitig BEC-Stecker, diese müssen durch G2- 

Stecker ausgetauscht werden. 




7

Lackierung 

• Fragen Sie Ihren Modellbauhändler oder den Farbenfachhändler nach den optimalen Farben. 

• Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Lacke. 

• Verwenden Sie NUR Farben vom gleichen Hersteller und Lacktyp, da sonst die Farben miteinander reagieren 

können und sich wieder ablösen bzw. Blasen werfen. Seien Sie besonders vorsichtig bei der Kombination 

von Sprühdosenfarben und Streichfarben, probieren Sie immer an Reststücken, ob die Farben miteinander 

reagieren. 

• Um eine gute Haftung der Farben zu erreichen, schleifen Sie mit feinem Nassschleifpapier (Körnung 600 bis 

800) die Oberflächen an. Entfetten Sie danach die Oberfläche mit einem nicht nachfettenden Spülmittel oder 

Spiritus. Bis zur Lackierung sollte die Oberfläche möglichst nicht mehr angefasst werden, da der Hautschweiß 

wieder neues Fett auf die Oberfläche bringt. 

• Kleben Sie beim Spritzen der Farbe alle Bereiche, die nicht lackiert werden sollen, komplett ab. Dichten Sie 

alle Öffnungen ab, da der feine Farbnebel in alle noch so kleine Öffnungen kommt. 

• Um feine und gerade Kanten abkleben zu können, sollten Sie ein möglichst schmales Klebeband einsetzen, 

z.B. ein Zierlinienklebeband. Kleben Sie es ohne Zug sauber und genau auf, danach können Sie die verbliebenen 

Flächen mit Malerkrepp und Papier bzw. Folie abdecken. 

• Überlegen Sie vor Baubeginn wie und in welcher Reihenfolge Sie das Modell lackieren wollen oder halten 

Sie sich an die empfohlene Reihenfolge. Bestimmte Stellen lassen sich später nur schwer oder gar nicht 

mehr lackieren. 

• TIPP: um Kleinteile leichter lackieren zu können, sollten Sie diese an der Stelle der späteren Klebeverbindung 

mit doppelseitigem Klebeband auf einem Holzstab oder Vergleichbarem montieren. So können Sie das 

komplette Teil auf einmal lackieren. 

Empfohlene Reihenfolge für die Lackierung 

Rumpf: 

• Lackieren Sie zuerst das Deck. 

• Lackieren Sie dann das Überwasserschiff. 

• Lackieren Sie dann das Unterwasserschiff. 

• Lackieren Sie dann die Scheuerleiste am Rumpf. 

• Lackieren Sie die Beschlagteile und die Relings separat und kleben diese danach auf das Deck. 

Aufbauten (Aufbau und Dach werden erst nach der Lackierung verklebt): 

• Lackieren Sie die Aufbauten. 

• Lackieren Sie die Seitenwände des Dachs. 

• Lackieren Sie die Dachfläche. 

• Lackieren Sie die Beschlagteile und die Reling separat und kleben diese danach auf die Aufbauten bzw. das 

Dach. 

• Kleben Sie jetzt erst die Fensterflächen in den Aufbau. 

Farbgebung 

Die folgenden Farbtöne sind Vorschläge, diese können nach eigenem Wünschen geändert werden. Damit die 

richtigen Farbtöne leichter ausgewählt werden können, werden nur die RAL-Farbtöne angegeben. Mit diesen 

Angaben können Sie sich in jedem Farben- oder Modellbaufachgeschäft die Farben zusammenstellen lassen. 

Teilen Sie dem Fachberater im Farbenfachgeschäft den vorgesehenen Einsatzzweck der Farben mit, damit er 

den richtigen Lacktyp auswählt. Wir empfehlen einen Kunstharzlack. Es darf kein Nitrolack verwendet werden! 

Feuerwehr: 

Überwasserschiff, Löschmonitor: Feuerrot RAL 3000 

Unterwasserschiff, Positionslampenträger: Tiefschwarz RAL 9005 

Deck, Dachfläche: Lichtgrau RAL 7035 

Aufbauten, Radargerät, Mast, Rettungsinsel: Verkehrsweiß RAL 9016 

Dachseitenwände: Feuerrot RAL 3000 oder Leuchtrot RAL 3024 

Reling, Suchscheinwerfer, Bugwinch, Poller, Scheuerleiste: Weißaluminium RAL 9006 

Positionslampen: Rot (Backbord), Grün (Steuerbord) 




8

Polizei: 

Überwasserschiff: Verkehrsblau RAL 5017 

Unterwasserschiff: Oxidrot RAL 3009 

Deck, Dachfläche: Lichtgrau RAL 7035 

Aufbauten, Radargerät, Mast, Rettungsinsel: Verkehrsweiß RAL 9016 

Dachseitenwände: Feuerrot RAL 3000 oder Leuchtrot RAL 3024 

Reling, Suchscheinwerfer, Bugwinch, Poller: Weißaluminium RAL 9006 

Positionslampen: Rot (Backbord), Grün (Steuerbord) 

Positionslampenträger, Scheuerleiste: Tiefschwarz RAL 9005 

Aufbringen der Dekors 

1 Schneiden Sie immer nur das gerade benötigte Dekor mit einer scharfen Schere möglichst genau am Rand 

aus. 

2 Bei Aufkleben der Dekors sollte dieses erst mit der Schutzfolie auf das Modell aufgelegt werden, damit die 

Position und Lage auf dem Modell angepasst werden kann. So lassen sich Ungenauigkeiten erkennen und 

noch beiseitigen. 

3 TIPP: Um große Dekors leichter aufbringen zu können, richten Sie das Dekor mit der Schutzfolie auf dem 

Modell aus und fixieren ein Ende mit Klebeband (so kann das Dekor nicht mehr so leicht verrutschen). Nun 

ziehen Sie an dem fixierten Ende die Schutzfolie ab und kleben das Dekor abschnittsweise fest, bis es komplett 

aufgebracht ist. 

4 TIPP: Kleben Sie die Dekors ohne Zug auf das Modell, da der Film leicht elastisch ist und sich bei Zugbelastung 

verlängern oder verziehen kann. 

5 TIPP: Beim Aufbringen der großflächigen Dekors können Blasen entstehen, stechen Sie diese mit einer 

spitzen Nadel auf und drücken die Luft mit einem festen Filsstück (Rakel) aus dieser Öffnung heraus. 

Jungfernfahrt 

Wählen Sie einen Tag mit optimalen Windverhältnissen und ein Gewässer aus wo Sie das Modell leicht bergen 

können. Laden Sie die Akkus und testen Sie die Funktionen des Modells. Kontrollieren Sie, ob alle Teile fest 

sitzen. Nun können Sie die Jungfernfahrt starten. Lassen Sie es bei der Jungfernfahrt vorsichtig angehen, machen 

Sie sich erst mit dem Fahrverhalten vertraut. Fahren Sie anfangs nicht zu weit weg vom Ufer. 

TIPP: sollte die Wasserpumpe nicht sofort Wasser ansaugen, drücken Sie bei laufender Pumpe den Bugbereich 

leicht ins Wasser bis die Pumpe ansaugt. Diese Aktion müssen Sie nur einmal ausführen. 

Viel Spaß beim Bau und Fahren mit Ihrem Modell MULTIBOAT. 




9

Mögliche zusätzliche Sonderfunktion 

Der Einbau verlangt schon etwas technisches Grundwissen und der Modellbaueinsteiger sollte sich hier die Hilfe 

eines erfahrenden Modellbauers holen. 

Sonderfunktion Benötigtes Zubehör Hinweise zur Montage und Betrieb 

Beleuchtung 1 Packung Miniaturlampen 

rot/grün (Best.-Nr. 1087.1) 

1 Packung Miniaturlampen farblos 

(Best.-Nr. 604). 

Stromversorgung: verwenden Sie 

hierzu zwei kleine Akkus (z.B. 

Best.-Nr. 3621). Diese werden in 

Reihe geschaltet, um die 3V zu 

erreichen. 

Drehbares Radargerät 

Mikro-Getriebemotor 5V für Radarantenne 

(Best.-Nr. 1753) 

Um die originalgetreue Drehzahl 

von ca. 30 U/min zu erreichen, 

sind 3V richtig. 

Stromversorgung: über den Akku 

für die Lämpchen. 

Die Lampengehäuse liegen dem Baukasten bei. Beim 

Fahrbetrieb sollten nur die Positionslampen sowie Topplicht 

und Hecklicht leuchten, das Ankerlicht darf nicht 

leuchten (leuchtet nur, wenn das Schiff vor Anker liegt). 

Die Suchscheinwerfer können separat geschaltet werden, 

sie sollten nicht die ganze Zeit über leuchten. 

Zum Ein-/Ausschalten sind Mikroschalter (z.B. Best.-Nr. 

3757) geeignet, die über das Steuerkreuz eines Servos 

geschaltet werden. Das Steuerkreuz drückt an seiner 

Endstellung auf den Mikroschalter, dann werden die 

Scheinwerfer eingeschaltet. 

Nehmen Sie zur Anlenkung der Radarantenne einen möglichst 

dünnen Stahldraht, den Sie in den Antennendrehkörper 

kleben. Der Draht wird dann durch den Aufbau 

geführt und unten der Getriebemotor angeschlossen. Kleben 

Sie innen im Aufbau auf den Draht ein kurzes Stück 

Rundholz (Ø3 x 5mm). Verbinden Sie dann Motor mit dem 

Rundholz mittels einem kurzen Stück vom Silikonschlauch. 

Die Befestigung des Motors am Aufbau kann 

aus ABS Resten hergestellt werden. WICHTIG: der Draht 

und die Antenne müssen möglichst leichtgängig laufen, da 

sie sonst während des Betriebs stark ruckeln. 

Das hierzu benötigte Zubehör ist nicht im Baukasten enthalten und muss gesondert erworben werden! 

Stückliste 

Pos. Benennung Anzahl Material Abmessung und Stärke in mm 

1 Schiffständer, Vorderteil 1 Sperrholz 4 mm, ausgelasert 

2 Schiffständer, Hinterteil 1 Sperrholz 4 mm, ausgelasert 

3 Schiffständer, Seitenteil 2 Sperrholz 4 mm, ausgelasert 

4 Verstärkung Ruderanlage, Oberteil 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

5 Verstärkung Ruderanlage, Seitenteil 2 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

6 Verstärkung Ruderanlage, Vorderteil 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

7 Ruderkoker 1 Messing Rohr Ø4/3,1 x 47 mm 

8 Rumpf 1 ABS Tiefziehteil, CNC-bearbeitet 

9 Motorträger 1 Kunststoff Fertigteil 

10 Montageplatte Motorträger 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

11 Schraube 2 Messing, vern. M2 x 6 mm 

12 Mutter 2 Messing, vern. M2 

13 Stevenrohr 1 Metall Ø6/4 x175/186 mm 

14 Motor SPEED 600 ECO 1 Diverse Best.-Nr. 3323 

15 Entstörkondensator 1 Diverse Best.-Nr. 3588 

16 Kupferlitze 2 Diverse Best.-Nr. 3389 

17 G2 Stecker 1 Diverse Best.-Nr. 2989 

18 Wellenkupplung 1 Aluminium Ø9 x 18 mm 

19 Madenschraube 4 Stahl, brüniert M3 x 3 mm 

20 Motorbefestigungsschraube 2 Stahl, brüniert M3 x 8 mm 

21 Schiffschraube 1 Diverse Ø 32 mm (entspricht Best.-Nr. 2303.32) 

22 Ruderblatt 1 Diverse Fertigteil 

23 Ruderhebel 1 Kunststoff Fertigteil 

24 Stellring 1 Messing, vern. Ø7/3 x 4,5 mm 

25 Fixierschraube 1 Stahl, brüniert M3 x 6 mm 




10

26 Ruderservo 1 Diverse Fertigteil, aus RC-Set 

27 Ruderservohalter, Grundplatte 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

28 Ruderservohalter, Vorderseite 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

29 Ruderservohalter, Rückseite 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

30 Ruderservohalter, Seitenwand 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

31 Gestängeanschluss 2 Messing, vern. Fertigteil 

32 Madenschraube 2 Stahl, brüniert M3 x 3 mm 

33 Haltemutter 2 Kunststoff M2 

34 Rudergestänge 1 Stahl, vern. Ø2 x 130 mm, anpassen 

35 Verstärkungsrahmen, Seitenteil 2 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

36 Verstärkungsrahmen, Heckteil 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 

37 Verstärkungsrahmen, Querstrebe 1 1 Sperrholz 2 mm, ausgelasert 





42 Ansaugstutzen, für Wasserpumpe 2 Aluminium Ø 4/3 x 35mm, ablängen 

43 Wasserschlauch, kurz 1 Silikon Ø 7/3 x 100 mm 

44 Wasserschlauch, lang 1 Silikon Ø 7/3 x 160 mm 

45 Wasserpumpe 1 Diverse Best.-Nr. 914 

46 Entstörkondensator 1 Diverse Best.-Nr. 3588 

47 Kupferlitze 2 Diverse Best.-Nr. 3389 

48 G2 Stecker 1 Diverse Best.-Nr. 2989 

49 Klettband 1 Kunststoff Benötigte Streifen ablängen 

50 Deck 1 ABS Tiefziehteil, CNC-bearbeitet 

51 Vordere Plattform, Grundplatte 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

52 Vordere Plattform, Vorderwand 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

53 Vordere Plattform, Rückwand 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

54 Vordere Plattform, Seitenwand 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

55 Löschmonitor 1 Diverse Best.-Nr. 393 

56 Sicherungsschlauch 1 Silikon Ø 7/3 x 5 mm 

57 Vordere Plattform, Reling 2 Messing Ø 2 mm x 150 mm 

58 Heckplattform, Grundplatte, gerade 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

59 Heckplattform, Rückwand 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

60 Heckplattform, Seitenwand 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

61 Heckplattform, Vorderwand 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

62 Heckplattform, Grundplatte, schräg 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

63 Heckplattform, Rettungsinselhalter 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

64 Rettungsinsel 1 Kunststoff Muss zusammengeklebt werden 

65 Aufbau, Verstärkungsrahmen 1 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

66 Aufbau, Seitenwand 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

67 Aufbau, Rückwand 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

68 Aufbau, Seitenwandaufdopplungen 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

69 Aufbau, Verstärkungsrahmen 2 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

70 Aufbau, Vorbaudach 1 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

71 Aufbau, Hilfsrahmen für Fenster 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

72 Aufbau, Vorderwand 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

73 Aufbau, Vorbauinnenfläche 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

74 Aufbau, Notausstiegstürfläche 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

75 Aufbau, Vorbaudach 2 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

76 Frontfenster, mittleres 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

77 Frontfenster, seitliches 2 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

78 Notausstiegstür 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 

79 Aufbautür 1 ABS 1,5 mm, ausgelasert 




11

80 Relingstütze 10 Kunststoff Fertigteil 

81 Aufbaureling 2 Messing Ø 2 mm x 244 mm 

82 Dach, Grundfläche 1 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

83 Dach, Seitenrahmen, innen 2 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

84 Dach, Seitenrahmen, außen 2 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

85 Dach, hinterer Rahmen, innen 1 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

86 Dach, hinterer Rahmen, Ecken 2 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

87 Dach, hinterer Rahmen, außen 1 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

88 Dach, vorderer Rahmen, mittig 1 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

89 Dach, vorderer Rahmen, seitlich 2 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

90 Positionslampenhalter, Grundplatte 2 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

91 Positionslampenhalter, Rückwand 2 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

92 Positionslampenhalter, Endstück 2 ABS 1,0 mm, ausgelasert 

93 Bugreling 1 Messing Ø 2 mm x 125 mm 

94 Heckreling, Seitenwand 2 Messing Ø 2 mm x 145 mm 

95 Heckreling, Rückwand 2 Messing Ø 2 mm x 142 mm 

96 Poller 6 Kunststoff Fertigteil 

97 Bugwinch 1 Kunststoff Fertigteil 

98 Radargerät 1 Kunststoff Muss zusammengeklebt werden 

99 Mast 1 Kunststoff Muss zusammengeklebt werden 

100 Crewfinderantenne 4 Messing Ø 0,5 x 18 mm 

101 Suchscheinwerfer 3 Kunststoff Muss zusammengeklebt werden 

102 Lautsprecher 1 Kunststoff Muss zusammengeklebt werden 

103 GPS Antenne 1 Kunststoff Muss zusammengeklebt werden 

104 Positionslampe 2 Kunststoff Fertigteil, abgeflacht 

105 Mastlampe 3 Kunststoff Fertigteil, abgeflacht 

106 Ankerlampe 1 Kunststoff Fertigteil, rund 

107 Blaulicht 1 Kunststoff Fertigteil 

108 Fensterflächen 6 Kunststoff 1mm grautransparent, n.Z. 

109 Fahrtregler 1 Diverse Best.-Nr. 2875 

110 Parallelkabel G2 1 Diverse Best.-Nr. 3061 

111 Fahrakku 2 Diverse Best.-Nr. 2490.6 (2 Stück erforderlich) 

112 Verteilerkabel G2 1 Diverse Best.-Nr. 3068 

113 Empfänger 1 Diverse Aus RC-Set 

114 Schalter für Wasserpumpe 1 Diverse Best.-Nr. 7171 

In der Stückliste sind auch Teile aufgeführt, die nicht im Baukasten enthalten sind und separat erworben werden müssen 

n. Z. = nach Zeichnung, Maße aus dem Bauplan entnehmen 

Zubehör 

Best.-Nr. Bezeichnung 

4729 RC-Set X-408 40MHz 

2875 Fahrtregler NAVY V40R 

3323 SPEED 600 ECO 7,2V 

2490.6 Fahrakku GM-Power-Pack 6N-3600 7,2V/3,6Ah (2 Stück erforderlich) 

3061 Parallelkabel G2 

3389 Kupferlitze 

3588 Entstörkondensatoren 

2989 G2 Steckersystem 

Zubehör für Sonderfunktion Löschmonitor 

393 Feuerlöschmonitor 

7171 PICO 8 

914 Wasserpumpe 

2989 G2 Steckersystem 

3068 Verteilerkabel G2 




12

Schaltplan / Wiring diagram / Schéma de câblage 

HINWEIS: aus Platzgründen ist der Schaltplan 3-teilig ausgeführt worden, die Stecker A bzw. B entsprechen den 

jeweiligen Steckern A bzw. B im anderen Schaubild. Der Entstörkondensator ist bei der Wasserpumpe nicht 

dargestellt. 

A 

B 

Motor 

Motor 

Moteur 

Wasserpumpe 

Water pump 

Pompe à eau 

3068 

Fahrtregler 

G2 Stecker G2 Stecker 

3061 

Speed controller 

Régulateur 

G2 connector G2 connector 

Connecteur G2 

Connecteur G2 

zum Empfänger 

Fahrtregler 

Speed controller 

G2 Stecker G2 Stecker 

G2 connector 

G2 connector 

Connecteur G2 Connecteur G2 

zum Empfänger 

to receiver 

Vers le récepteur 

3068 

Fahrakku 

3068 




B 

A 

Drive battery 

Accu de propulsion 

Fahrakku 

Drive battery 

Accu de propulsion 

13

Pos.-Nr. der Laserteile/Part Numbers of the laser-cut components/Numéros des pièces découpées au Laser 

28 

27 

29 

41 

40 

6 

4 

30 

30 

37 

38 

39 

5 

5 

36 

10 

35 35 

91 

90 

91 

92 

86 

87 

85 

84 

84 




83 

83 

2 

3 

3 

82 

1 

14

88 

89 

61 

54 54 52 53 

63 

62 

58 

60 

59 

60 

71 

79 

66 66 

77 

77 

76 

68 68 

65 




74 

73 

75 75 

78 

69 

51 

67 

72 

70 

15

Operating Instructions for the MULTIBOAT model boat, Order No.: 2129 

Brief description of the model 

• The full-size vessel on which this model is based is a French pilot boat, but the type is also built in many 

other variants. That is why we decided on the name MULTIBOAT for our model, as it gives the builder the 

opportunity to incorporate his or her own ideas into the model, or simply to convert it into a different type of 

working boat, e.g. police boat, harbour service vessel, customs boat, etc. 

• The kit was developed on a 3-D CAD / CAM system using the latest design methods. 

• It is the ideal kit for the beginner to boat modelling. 

• CNC-machined vacuum-moulded ABS hull and deck. 

• All superstructure components and small items supplied as laser-cut ABS parts. 

• Laser-cut birch plywood reinforcing frame. 

• Fittings set included, consisting of injection-moulded parts such as the mast, aerials, radar unit, lamps, Typhoon, 

bollards, bow winch, liferaft and railing stanchions. 

• Comprehensive decal set including stickers for fire-fighting boat and police boat versions. 

• The fire monitor auxiliary working system requires additional parts which are shown in the Accessory List at 

the end of these instructions. This supplementary function can also be retro-fitted at any time. 

• A further list of possible auxiliary working systems is included at the end of these instructions; the builder is 

free to decide which - if any - to install. 

Specification 

Overall length approx. 600 mm 

Beam approx. 188 mm 

Overall height approx. 300 mm 

All-up weight approx. 1.9 kg (incl. working fire monitor) 

Scale approx. 1 : 25 

Manufacturer’s declaration from Graupner GmbH & Co KG 

Contents of the manufacturer’s declaration: 

If material defects or manufacturing faults should arise in a product distributed by us in the Federal Republic of 

Germany and purchased by a consumer (§ 13 BGB), we, Graupner GmbH & Co. KG, D-73230 Kirchheim/Teck, 

Germany, acknowledge the obligation to correct those defects within the limitations described below. 

The consumer is not entitled to exploit this manufacturer’s declaration if the failure in the usability of the product 

is due to natural wear, use under competition conditions, incompetent or improper use (including incorrect installation) 

or external influences. 

This manufacturer’s declaration does not affect the consumer’s legal or contractual rights regarding defects arising 

from the purchase contract between the consumer and the vendor (dealer). 

Extent of the guarantee 

If a claim is made under guarantee, we undertake at our discretion to repair or replace the defective goods. We 

will not consider supplementary claims, especially for reimbursement of costs relating to the defect (e.g. installation 

/ removal costs) and compensation for consequent damages unless they are allowed by statute. This does 

not affect claims based on legal regulations, especially according to product liability law. 

Guarantee requirements 

The purchaser is required to make the guarantee claim in writing, and must enclose original proof of purchase 

(e.g. invoice, receipt, delivery note) and this guarantee card. He must send the defective goods to us at his own 

cost, using the following address: 

Gliders 

Brunel Drive, Newark, Nottinghamshire, NG242EG 

The purchaser should state the material defect or manufacturing fault, or the symptoms of the fault, in as accurate 

a manner as possible, so that we can check if our guarantee obligation is applicable. 

The goods are transported from the consumer to us and from us to the consumer at the risk of the consumer. 




16

Duration of validity 

This declaration only applies to claims made to us during the claim period as stated in this declaration. The claim 

period is 24 months from the date of purchase of the product by the consumer from a dealer in the Federal Republic 

of Germany (date of purchase). If a defect arises after the end of the claim period, or if the evidence or 

documents required according to this declaration in order to make the claim valid are not presented until after 

this period, then the consumer forfeits any rights or claims from this declaration. 

Limitation by lapse of time 

If we do not acknowledge the validity of a claim based on this declaration within the claim period, all claims 

based on this declaration are barred by the statute of limitations after six months from the time of implementation; 

however, this cannot occur before the end of the claim period. 

Applicable law 

This declaration, and the claims, rights and obligations arising from it, are based exclusively on the pertinent 

German Law, without the norms of international private law, and excluding UN retail law. 

Important safety notes 

You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable 

accessories. However, we as manufacturers have no control over the way you build and operate your RC model 

boat, nor how you install, operate and maintain the associated components, and for this reason we are obliged 

to deny all liability for loss, damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation 

of our products, or which are connected with such operation in any way. Unless otherwise prescribed by 

binding law, the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation, regardless of the legal argument 

employed, is excluded. This includes personal injury, death, damage to buildings, damage due to loss of business 

or turnover, interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose root cause was 

the operation of the model. 

The total liability in all cases is limited to the amount of money which you actually paid for this model. 

This model boat is built and operated at the sole and express responsibility of the operator. The only 

way to avoid injury to persons and damage to property is to handle and operate the model with the 

greatest care and consideration at all times. 

Before you run the model for the first time please check that your private third-party insurance covers the operation 

of model boats of this kind. If in doubt, take out a special insurance policy designed to cover modelling risks. 

These safety notes should be kept in a safe place. If you ever dispose of the model, be sure to pass them on to 

the new owner. 

The following points are important and must be observed at all times: 

• This model is not suitable for young persons under fourteen years of age. 

• Never operate the model when there are persons or animals in the water, as its high speed constitutes a 

considerable injury hazard. 

• Do not run your model in protected sites, animal or plant sanctuaries or sites of special scientific interest 

(SSSIs). Check with your local authority that the stretch of water you wish to use is suitable for model boats. 

• Never run the boat in salt water. 

• Never run the boat in adverse conditions, e.g. rain, storm, strong wind, choppy water or strong currents. 

• Before you run the model check that the radio control system is working reliably, and that all connections are 

secure. 

• Dry batteries must never be recharged. Only batteries marked specifically as “rechargeable” are safe to recharge. 

• Rechargeable batteries must be fully charged before you run the model. Check the range of the radio control 

system before each session. It is particularly important to check that the transmitter and receiver batteries 

are fully charged before each run. A separate receiver battery is not required if you fit the recommended 

BEC electronic speed controller. 

• Ensure that the frequency you intend to use is not already in use by other modellers. Never run your boat if 

you are not certain that “your” channel is free. If there are other modellers in the vicinity it is vital to ask them 

which channels they are using. 

• Read and observe the instructions and recommendations supplied with your radio control system and ac- 




17

cessories. 

• Do not carry out any work on the drive train unless you have already disconnected and removed the battery. 

• When the drive battery is connected, keep well clear of the area around the propeller and other rotating 

parts, as they constitute a serious injury hazard. Make sure any spectators do the same. 

• Do not be tempted to exceed the recommended operating voltage. Higher voltages may cause the motor or 

speed controller to overheat, and the electrical cables may even melt. If this should happen, the model could 

easily burst into flames and be completely wrecked. 

• Check that all the drive train components work smoothly and freely. This applies in particular when the boat 

is running, as leaves and other debris may become caught in the power system components. If this should 

happen, the motor and speed controller could be ruined by overloading. 

• Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their travel. 

• Dry cells and rechargeable batteries must never be short-circuited. Do not allow them to come into direct 

contact with water. 

• Allow the motor and speed controller to cool down after each run. Try not to touch the hot parts. 

• Remove the rechargeable battery and the dry cells in the transmitter and receiver pack if the model is to be 

transported, or will not be used for a long period. 

• Do not subject the model boat to high levels of humidity, heat, cold or dirt. 

• Secure the model and your RC equipment carefully when transporting them. They may be seriously damaged 

if they are free to slide about. 

• If you intend to operate the boat in moving water (e.g. a river), please remember that the model could drift off 

downstream if a malfunction occurs, e.g. a flat drive battery. 

• If you have to salvage the model, take care not to risk your own life or that of others. 

• Take particular care to ensure that the boat is completely watertight, as it will sink if too much water enters 

the hull. Check the model for damage before every run, and ensure that water cannot penetrate through the 

shaft bearings, the rudder system or the water pump intake tube. 

• Check constantly that water cannot penetrate the hull: ensure that any hatches or covers cannot come adrift 

while the boat is running. Check that water cannot reach the RC components if it does get inside the boat. 

• The model is designed to be powered by two parallel-wired drive batteries. The packs should only be connected 

while you are operating the boat, as inter-actions can occur between them under no-load conditions, 

and this may cause damage to the cells. It is always best to connect the batteries just before running the 

model, and then disconnect them immediately afterwards. On no account store the boat with the batteries 

connected using the parallel lead. 

Care and maintenance 

• Clean the model carefully after every run, and remove any water which penetrates the hull. If water gets into 

the RC components, dry them out carefully and send them to your nearest GRAUPNER Service Centre for 

checking. 

• Clean the model and RC system components using suitable cleaning agents only. Ask for advice at your 

model shop if you are not sure what to use. 

• Lubricate the propeller shaft at regular intervals. 

• If you know that the model will not be run for a considerable period, dismantle all the moving parts (propeller 

shaft etc.), and clean and re-lubricate them prior to re-assembly. 

Notes on building the model 

• Before you start assembling the model please be sure to read right through the instructions, studying the 

plan as you proceed, and using the Parts List as an aid to understanding. Wherever possible the Building 

Instructions and the Parts List reflect the sequence of assembly. 

• Tools can be dangerous; please handle them carefully at all times. 

• NOTE: the raised lug on the plastic housing of all G2 connectors 

should always be the positive terminal (red wire). If you keep consistently 

to this principle, your batteries and speed controllers will be interchangeable, 

and the system will be protected against accidental 

reversed polarity. We recommend that you follow the tips outlined below, 

which will make it easier to solder the connectors. 

• Stick a sheet of abrasive paper to a smooth, flat piece of wood using 

double-sided adhesive tape, and use this for sanding the trimmed 




18

ABS parts smooth and flat. We recommend 120-grit and 240-grit paper. 600-grit wet-and-dry paper is excellent 

for obtaining a final smooth finish, and should also be used on surfaces which are to be painted. 

• Although the laser-cut ABS parts are extremely precise, minor gaps are inevitable at glued joints, and these 

have to be made good. We recommend a non-cellulose modelling filler paste such as our Schnellspachtel 

(Order No. 938) and SK 30 two-pack fast filler (Order No. 924). For younger model-makers we recommend 

our Schnellspachtel (Order No. 938) because it is odourless, contains no solvents and is environmentally 

friendly. Read the application notes printed on the packaging. 

• If you wish to fit out the model with auxiliary working systems other than the fire monitor, it is important to 

plan their installation at an early stage - preferably before you start construction. You will find additional 

notes and tips on additional functions at the end of these building instructions. 

• The electric motor must be suppressed before you install it. This is accomplished by soldering a 470 nF 

capacitor (Order No. 3588) across the motor terminals as a bridge. 

• Deploy all electrical cables neatly, without crossing them over. Take great care to avoid any bare positive 

wire touching any negative wire. Fix all cables in such a way that they cannot possibly come into contact 

with the rotating parts of the power train; cable-ties are good for this. 

• Be sure to use cable which is capable of carrying the currents which flow when the boat is operating. If you 

install the recommended system components, the appropriate size is 2.5 mm² conductor cross-section (e.g. 

Order No. 3689). 

• Deploy the receiver aerial as far away as possible from any high-current cables (at least 3 cm). 

• The shaft system must be lubricated; be sure to use a type of grease or oil which does not soil or contaminate 

water (e.g. grease: Order No. 570; oil: Order No. 206). 

• Before gluing parts together, it is important to clean the joint surfaces carefully. This is best accomplished 

by sanding lightly, followed by wiping with a non-greasy liquid detergent or methylated spirit (“meths”). The 

same applies to all surfaces which are to be painted, as this improves the paint’s adhesion considerably. 

• Recommended adhesives for joining particular materials: 

Material - material Suitable adhesives 

Plastic motor mount - wood Cyano-acrylate (“cyano”) 

ABS - wood Cyano-acrylate, UHU acrylit 

ABS - ABS Cyano-acrylate, UHU acrylit, UHU plast spezial 

ABS - metal Cyano-acrylate, UHU acrylit 

Wood - wood Cyano-acrylate, UHU hart, white glue 

Wood - metal Cyano-acrylate 

Read the instructions supplied with the adhesives. Be sure to observe any special notes in the instructions regarding particular 

adhesives. If you are using acetone, methylated spirits or any other solvent as a cleaning agent, special safety measures must be 

taken: read the instructions supplied with these materials. 

Assembly instructions 

1. The first step is to assemble the boatstand (parts 1, 2 and 3). TIP: it is a good idea to stick felt or foam 

rubber to the contact surfaces, as this will avoid scratching the hull. The surfaces are particularly vulnerable 

when they have been painted. 

2. Assemble the rudder system reinforcement (parts 4, 5 and 6), then glue the rudder bush (part 7) in it. IM- 

PORTANT: the bush should project by about 12 mm at the top, as shown on the plan. Glue the completed 

assembly in the hull (part 8). NOTE: the small projecting area between the keel and the hull can be removed 

if you wish. If you decide to do this, first fill the small channel on the inside of the hull with glue and 

allow it to set hard before cutting off the excess material with a modelling knife; alternatively you can sand 

it back flush with the hull. Take care not to sand right through the skin! 

3. Glue the motor mount (part 9) in the mounting plate (part 10). TIP: lay both parts on a sheet of plastic and 

glue them together, to ensure that the motor mount lies exactly flush with the mounting plate (cyano will 

not stick to the plastic film). 

4. Fit the two M2 screws (parts 11) and the M2 nuts (parts 12) in the motor mount; at a later stage they hold 

the stern tube (part 13) in position. 

5. Solder the suppressor capacitor (part 15), the high-flex copper cable (part 16) and the G2 connectors 

(parts 17) to the terminals of the motor (part 14). 

6. Fit the four grubscrews (parts 19) in the shaft coupling (part 18), then insert the motor shaft in the coupling 

and tighten the retaining screws. 

7. Place the motor on the motor mount and secure it using the motor retaining screws (parts 20). 

8. Place this assembly in the hull, screw the propeller (part 21) on the end of the shaft, position the parts 




19

carefully and tack them in place with a few drops of cyano glue. Allow the cyano to set hard, then check 

that everything is aligned correctly before applying a fillet of UHU acrylit along all the joints with the hull to 

form a permanent bond. NOTE: ensure that the joint between the stern tube and the hull is watertight. 

9. Slip the rudder blade (part 22) into the rudder bush. Prepare the tiller (part 23) by pushing the collet (part 

24) into the lever and fitting the retaining screw (part 25). Now fit the tiller on the rudder shaft, set everything 

central and tighten the retaining screw. 

10. The next step is to assemble the servo mount for the rudder servo (part 26). This involves gluing the front 

panel (part 28) and the rear panel (part 29) to the base plate (part 27), then adding the two side panels 

(parts 30). NOTE: the two sides are different in height, matching the height of the front and rear parts. 

11. Locate the rubber grommets and brass spacer sleeves supplied with the rudder servo, press them into the 

servo mounting lugs, then fix the servo to the servo mount using the screws supplied in the servo accessory 

pack. The servo assembly can now be glued centrally in the hull, as shown on the plan. 

12. Drill out one hole in the servo output arm and the tiller to 2 mm Ø, and install the swivel pushrod connectors 

(parts 31) in the holes. Complete each swivel connector with a grubscrew (part 32) and a retaining nut 

(part 33). 

13. Cut the rudder pushrod (part 34) to the required length and fit it through the cross-hole in both swivel connectors. 

Set the servo and the rudder exactly to centre, then tighten the grubscrews in the connectors 

firmly. 

14. Assemble the reinforcing frame by placing the two side panels (parts 35) and the rear panel (part 36) together. 

Hold the parts together on the underside with adhesive tape, and run glue along the joints. Now fit 

the cross-struts 1 to 5 (parts 37 to 41) in the appropriate slots and glue them in place. 

15. Drill a 4 mm Ø hole in the hull floor in front of the motor and glue the intake nipple for the water pump (part 

42) in it. NOTE: take care to produce a watertight joint. 

16. The reinforcing frame can now be glued in the hull, but before you do this sand the outside edges of the 

frame to a slightly rounded profile, which should fit neatly in the semi-circular channel inside the hull. 

NOTE: it is essential that the hull should not be distorted or twisted when the frame is glued in place, as 

the frame will then fix the distortion permanently - it will be impossible to correct it later. TIP: don’t glue the 

whole frame in place at once: just glue a short section, check that the hull is straight, then continue. This 

makes it easier to avoid the danger of a warped hull. 

17. Drill a central 4 mm Ø hole close to the keel (around 15 mm forward of the motor) to take the water intake 

nipple (part 42), then glue the nipple in the hole, once again taking care to produce a watertight joint. 

18. Cut the short and long water hoses (parts 43 and 44) to length, and push the short hose onto the water 

intake nipple. IMPORTANT: it must not be able to slip off the nipple. Secure it with a drop of cyano, or 

wrap a cable-tie round it for security. The same applies - of course - to all other hose connections in the 

model. 

19. Solder a suppressor capacitor (part 46) to the terminals of the water pump (part 45), together with two 10 

cm lengths of high-flex copper cable (part 47) and a G2 connector (part 48). The electrical arrangement is 

virtually the same as that shown in the wiring diagram for the electric drive motor. 

20. Connect the short length of water hose to the central nipple on the water pump, and the long hose to the 

nipple on the side of the unit. The water pump can now be fixed to the hull floor using a piece of Velcro 

tape (part 49) about 30 mm long. 

21. At this stage the deck (part 50) can be glued to the hull. NOTE: the correct location for the deck is at the 

rubbing strake level. TIP: allow thin cyano or UHU plast spezial to run along the joint lines, tilting the boat 

to encourage it to flow. Wait for the glue to cure, then repeat the procedure until there is no hint of a gap 

along the joints. NOTE: do not use too much adhesive, as there is always a risk that the excess will run 

onto the inside of the hull. If you are using UHU plast spezial there is also the danger that it will attack the 

ABS material (hull and deck) and soften it. You can avoid this by waiting until each application of glue is 

cured before applying more. 

22. Assemble the forward platform by gluing the front panel (part 52) and back panel (part 53) to the base 

plate (part 51). Sand the front faces of the two side panels (parts 54) at an angle so that they fit between 

the front and rear panels, then glue them in place permanently. 

23. Place the platform on the deck, locate the 2 mm Ø holes in the platform and continue them through the 

deck. 

24. The fire monitor (part 55) can now be assembled as described in the instructions supplied with the set. 

Glue the hose running from the intake nipple (part 42) to the bottom of the fire monitor, then fit the monitor 

through the platform and secure it with the short piece of retaining tube (part 56). 

25. Bend the railing (part 57) to the shape shown on the plan. TIP: to achieve neat bends in the brass rod the 

material should be curved round a piece of dowel or a round writing instrument (e.g. ball-point pen). 




20

NOTE: the railing should project from the underside of the base plate by about 5 mm. Glue the railing on 

the inside using cyano. NOTE: the railing should also be fitted in the holes in the deck, but do not glue it in 

place; this helps to hold the forward platform in position, as water pressure is exerted from underneath, 

and always tries to force the platform up and off. 

26. The stern platform can now be assembled: glue the back panel (part 59) and the two side panels (parts 

60) to the straight base plate (part 58), then add the front panel (part 61). Sand both base plates (parts 58 

and 62) and the front panel at an angle as shown on the plan, so that these parts fit together with their 

edges flush. The two liferaft supports (parts 63) can now be glued to the platform. NOTE: the longer side 

of the front panel is the one which is to be chamfered. 

27. Assemble the liferaft (part 64) and glue it to the liferaft supports. 

28. Glue the superstructure reinforcing frame 1 (part 65) in one of the side panels (part 66), then glue the second 

side panel in place. Glue the two side panel doublers (parts 68) to the inside of the side panels; ensure 

that the holes line up neatly. 

29. The superstructure reinforcing frame 2 (part 69) can now be glued to the top of the superstructure. 

30. Glue the front roof 1 (part 70) to the superstructure, then add the supplementary window frame (part 71). 

Ensure that the inside shape of the roof and the frame line up accurately. 

31. Glue the front panel (part 72) to the superstructure. 

32. Glue the two front inner panels (parts 73) to the superstructure. 

33. Chamfer the superstructure and the emergency exit door panel (part 74) so that they meet neatly; glue 

these parts together when you are satisfied. 

34. The two front roofs 2 (parts 75) are prepared and fitted in the same manner as for the emergency exit door 

panel. Glue the roofs in place permanently. 

35. Glue the centre front window (part 76) to the superstructure. Chamfer the edges of the side windows (parts 

77) where they butt up against the centre window so that they fit together neatly at the corners. Don’t glue 

the windows in place until you are sure that they fit correctly. 

36. Glue the emergency exit door (part 78) to the emergency exit door panel. 

37. The superstructure door (part 79) can now be glued to the rear panel; check that the window openings line 

up correctly. 

38. Insert the railing stanchions (parts 80) in the holes in the superstructure, thread the superstructure rails 

(part 81) through the stanchions and glue the joints. 

39. Glue the two inner side frames (parts 83) to the floor of the roof (part 82), then attach the two outer side 

frames (parts 84). Glue the rear inner frame (part 85) to the roof. Stick the gussets (parts 86) to the inner 

side frames, followed by the rear outer frame (part 87). 

40. Glue the centre front frame (part 88) to the underside of the roof area. Bevel the front edges of the front 

side frames (parts 89) so that they fit neatly. These parts can then be glued in place permanently. 

41. NOTE: the next stage is to assemble the navigation lamp holders, which must be produced as a mirrorimage 

pair - please take care over this. Glue one rear panel (part 91) to each of the base plates (parts 90), 

then glue the end-piece (part 92) to the holder. 

42. Bend the bow railing (part 93) to the shape shown on the plan. Mark the position of the railing on the deck 

and drill 2 mm Ø holes at the marked points. Glue the railing in the holes using cyano. 

43. Bend the stern side railings (parts 94) to the shape shown on the plan, and install them as described for 

the bow railing. 

44. Bend the rear stern railings (parts 95) to the shape shown on the plan, and install them using the same 

procedure. 

45. Glue the bollards (parts 96) to the deck in the positions shown on the plan. 

46. Glue the bow winch (part 97) to the deck as shown. 

47. The next step is to assemble the radar unit (part 98): first glue the basic radar housing together, then glue 

the bar-type radar antenna to it. If you wish to fit a rotating radar antenna, please read the information in 

the table which follows the Appendix. 

48. Glue the parts of the mast (part 99) together. Cut the Crewfinder aerials (part 100) to length and glue them 

in the aerial holder on the mast. The aerials should project by equal lengths on both sides. 

49. The three searchlights (parts 101) can now be assembled by gluing the bars to the lamp housings. TIP: if 

you wish, you can cut glass lenses for the searchlights from the clear glazing material (part 108): rectangular 

pieces 12 x 8 mm in size are required. TIP: glue the lenses in place with clear lacquer, as normal glue 

will tend to smear the clear surfaces. 

50. Assemble the loudhailer (part 102): the bar must be glued to both side surfaces of the loudhailer housing. 

51. Drill a 2 mm Ø hole in the roof for the GPS aerial (part 103), but don’t glue the aerial in place at this point. 

52. NOTE: if you intend to fit a working lighting system, you must make preparations before the next steps are 




21

carried out. Paint the inside of the navigation lamps (parts 104) in the appropriate colours (red / green), 

then glue them to the navigation lamp bearers. NOTE: the flat area should be glued to the rear of the 

bearer. NOTE: if you intend to illuminate them, the navigation lamps should not be painted; in this case the 

colour is generated by the coloured bulbs themselves. 

53. Glue the three mast lamps (parts 105) to the appropriate plate on the mast. NOTE: the flat area of each 

lamp must face the mast. 

54. Glue the anchor lamp (part 106) to the short spigot on the mast. 

55. Glue the blue light (part 107) to the large plate on the mast. 

56. Cut out the glazing panels (parts 108) to the shape shown on the plan, then glue them to the inside of the 

superstructure using the minimum of adhesive. NOTE: the glazing panels must rest flat on the superstructure 

surfaces; you may need to carry out minor trimming to ensure that this is the case. 

57. Connect the speed controller (part 109) to the motor. The controller can be secured in the model using a 

piece of Velcro tape around 3 cm long. 

58. The two drive batteries (parts 111) are wired in parallel in order to double the boat’s running time compared 

with a single battery. The G2 parallel lead (part 110) is used for this. NOTE: the packs should only 

be wired in parallel immediately before running the boat; never leave them wired together in parallel, and 

do not charge them when inter-connected. The G2 distributor lead (part 112) is needed in order to divide 

the power supply to feed the speed controller and the switch or controller for the water pump. 

59. Install the receiver (part 113) in the hull, again using a piece of Velcro tape. 

60. We recommend that you install a proportional speed controller to act as switch for the water pump (part 

114), as this enables you to adjust the power and range of the water jet using a proportional module at the 

transmitter. If you do not use this option, you can simply switch the pump on and off using a two-position 

switch on the transmitter. 

Painting 

• If you are not sure which type of paint to use on this model, please ask your local model shop or paint 

supplier for advice. 

• Read and observe the application notes supplied with the paint. 

• Use paints of the same type and make EXCLUSIVELY, otherwise there is a risk that the colours will react 

with each other and cause bubbles or similar problems. Please be particularly careful when using a combination 

of spray cans and brushing paints; always carry out a test on some scrap material to establish 

whether there are any compatibility problems. 

• To ensure that the colour paint adheres strongly to the plastic parts it is essential to rub down the surfaces 

using fine wet-and-dry paper (600- to 800-grit abrasive) beforehand. De-grease the sanded surfaces using 

a non-greasy detergent or white spirit. Try not to touch the parts again before painting, as your skin contains 

grease which will again contaminate the surfaces. 

• Mask off all areas which are not to be painted before you spray the paint on the model. Be sure to seal all 

openings and holes, as the fine mist of paint finds its way into any opening, no matter how small. 

• If you have to mask out fine, straight edges, we suggest that you use as narrow a masking tape as possible, 

e.g. trim stripe tape. Apply the tape neatly and accurately, without placing it under tension, then mask 

out the larger areas using crepe paper masking tape and scrap paper or film. 

• Before you start construction we recommend that you determine the best sequence for painting the model, 

or keep to the sequence stated below, as certain areas are very difficult or even impossible to paint at a 

later stage. 

• TIP: a good method of painting small parts is to attach them to a strip of wood or similar material using 

double-sided adhesive tape, applied to the surface which will later be glued. All sides of the part can then 

be painted in one process. 

Recommended sequence of painting 

Hull: 

• Paint the deck first. 

• Paint the exposed area of the hull. 

• Next comes the submerged part of the hull. 

• Paint the hull rubbing strake. 

• Paint the fittings and the railings separately, then glue them to the deck. 




22

Superstructure (the superstructure and roof should not be attached to the model until painting is complete): 

• Paint the superstructure components. 

• Paint the sides of the roof. 

• Paint the roof surface. 

• Paint the fittings and the railing separately, then glue them to the superstructure and / or the roof. 

• The final stage is to glue the glazing panels in the superstructure. 

Colour scheme 

The following colours are just a suggestion, so please feel free to change them in any way you wish. To help you 

select the correct hues we have stated the RAL code numbers as well as the colour names. With this information 

you should be able to obtain the right colours from any paint supplier or model shop. Let your contact at the paint 

supply shop know your intended purpose for the paints, as this will help him select the correct type. We recommend 

synthetic enamels. Don’t use cellulose paints! 

Fire service: 

Exposed hull, fire monitor: Fire red, RAL 3000 

Submerged hull, navigation lamp bearers: Solid black, RAL 9005 

Deck, roof surface: Light grey, RAL 7035 

Superstructure, radar unit, mast, liferaft: Transport white, RAL 9016 

Roof sides: Fire red, RAL 3000, or fluorescent red, RAL 3024 

Railings, searchlights, bow winch, 

bollards, rubbing strake: White aluminium, RAL 9006 

Navigation lamps: Red (port), green (starboard) 

Police: 

Exposed hull: Transport blue, RAL 5017 

Submerged hull: Oxide red, RAL 3009 

Deck, roof surface: Light grey, RAL 7035 

Superstructure, radar unit, mast, liferaft: Transport white, RAL 9016 

Roof sides: Fire red, RAL 3000, or fluorescent red, RAL 3024 

Railings, searchlights, bow winch, bollards White aluminium, RAL 9006 

Navigation lamps: Red (port), green (starboard) 

Navigation lamp bearers, rubbing strake: Solid black, RAL 9005 

Applying the decals 

1. Use a pair of sharp scissors to cut out the decals, and always cut out just the one which is required next. 

Cut as close to the edge of the decal as possible. 

2. Place the decal on the model initially with the protective film in place, so that you can take your time over 

positioning it accurately. This enables you to pick out and correct any inaccuracies. 

3. TIP: this is a good procedure for applying large decals: position the decal carefully, then tape it in place at 

one end (so that it cannot shift). Now peel away the protective film at the fixed end, using the tape as a 

hinge, and gradually press the decal into place step by step until it is completely applied. 

4. TIP: don’t place the decals under tension when applying them to the model, as the film is slightly elastic 

and may distort if stretched. 

5. TIP: when applying the large-area decals it is very easy to trap air-bubbles under the film. If this happens, 

simply pierce the decal with the tip of a pin and press the air out of the hole using a firm spatula. 




23

Maiden run 

Wait for a day with no more than a very light breeze, and seek out a stretch of water where you can easily salvage 

the boat if something goes wrong. Charge up all the batteries and test the model’s working systems one by 

one. Check that all the parts which are not permanently attached are firmly seated. Now you are ready for the 

boat’s maiden run. Keep its speed low at first, and give yourself plenty of time to become familiar with its handling. 

Don’t allow the model to get too far away from the bank. 

TIP: if the water pump does not suck in water immediately, push the bow of the model gently down into the water 

with the pump running until water starts to flow. You will only need to carry out this action once. 

We hope you have many hours of pleasure building and running your MULTIBOAT. 

Possible supplementary working systems 

Special function Accessories required Notes on installation and use 

Lighting system 1 pack of miniature bulbs red / The lamp housings are supplied in 

green (Order No. 1087.1) 1 pack of the kit. When the boat is running, 

clear miniature bulbs (Order No. only the navigation lamps, the 

604) Power supply: use two small masthead light and the stern light 

rechargeable batteries (e.g. Order should be lit; the anchor light must 

No. 3621) wired in series to pro- not be lit (it is only switched on 

duce a 3 V power supply. 

when the boat is lying at anchor). 

The searchlights can be wired 

separately; they should not be lit 

constantly. To switch the lights on 

and off we recommend microswitches 

(e.g. Order No. 3757), 

which are actuated by the output 

lever of a servo. The output lever 

should actuate the micro-switch at 

one end-point to switch the searchlights 

on. 

Rotating radar antenna 5 V micro geared motor for radar The radar antenna should be actu- 

antenna (Order No. 1753) 3 V is ated by a length of very thin steel 

the right voltage for a scale rota- wire, which can be glued in the 

tional speed of around 30 rpm rotating antenna. The rod is then 

passed through the superstructure, 

and connected to the geared motor 

at the bottom. Glue a short piece of 

round dowel (3 Ø x 5 mm) to the 

rod inside the superstructure, and 

connect the motor to the dowel 

using a short length of silicone 

tubing. The motor can be mounted 

in the superstructure using a support 

made from scrap ABS sheet. 

IMPORTANT: the rod and aerial 

must rotate as freely as possible, 

otherwise it will move jerkily when 

the boat is running. 

The accessories required for these systems are not included in the kit, and have to be purchased separately. 




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Parts List 

Part Description No. Material Size and thickness in mm 

No. 

off 

1 Boatstand, front support 1 Plywood 4 mm, laser-cut 

2 Boatstand, rear support 1 Plywood 4 mm, laser-cut 

3 Boatstand, side piece 2 Plywood 4 mm, laser-cut 

4 Rudder system reinforcement, top 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

5 Rudder system reinforcement, side 2 Plywood 2 mm, laser-cut 

6 Rudder system reinforcement, front 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

7 Rudder bush 1 Brass Tube, 4 / 3.1 Ø x 47 mm 

8 Hull 1 ABS Vacuum-moulded, CNC-trimmed 

9 Motor mount 1 Plastic Ready made 

10 Motor mount support plate 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

11 Screw 2 Plated brass M2 x 6 mm 

12 Nut 2 Plated brass M2 

13 Stern tube 1 Metal 6 / 4 Ø x175 / 186 mm 

14 SPEED 600 ECO electric motor 1 Various Order No. 3323 

15 Suppressor capacitor 1 Various Order No. 3588 

16 Copper cable 2 Various Order No. 3389 

17 G2 connector 1 Various Order No. 2989 

18 Shaft coupling 1 Aluminium 9 Ø x 18 mm 

19 Grubscrew 4 Blacked steel M3 x 3 mm 

20 Motor retaining screw 2 Blacked steel M3 x 8 mm 

21 Propeller 1 Various 32 mm Ø (as Order No. 2303.32) 

22 Rudder blade 1 Various Ready made 

23 Tiller 1 Plastic Ready made 

24 Collet 1 Plated brass 7 / 3 Ø x 4.5 mm 

25 Retaining screw 1 Blacked steel M3 x 6 mm 

26 Rudder servo 1 Various Ready made, from RC set 

27 Rudder servo mount, base plate 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

28 Rudder servo mount, front panel 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

29 Rudder servo mount, rear panel 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

30 Rudder servo mount, side panel 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

31 Swivel pushrod connector 2 Plated brass Ready made 

32 Swivel connector grubscrew 2 Blacked steel M3 x 3 mm 

33 Swivel connector retaining nut 2 Plastic M2 

34 Rudder pushrod 1 Plated steel 2 Ø x 130 mm, overlength 

35 Reinforcing frame, side panel 2 Plywood 2 mm, laser-cut 

36 Reinforcing frame, rear panel 1 Plywood 2 mm, laser-cut 

37 Reinforcing frame, cross-piece 1 1 Plywood 2 mm, laser-cut 





42 Water pump intake nipple 2 Aluminium 4 / 3 Ø x 35 mm, overlength 

43 Short water hose 1 Silicone 7 / 3 Ø x 100 mm 

44 Long water hose 1 Silicone 7 / 3 Ø x 160 mm 

45 Water pump 1 Various Order No. 914 

46 Suppressor capacitor 1 Various Order No. 3588 

47 Copper cable 2 Various Order No. 3389 

48 G2 connector 1 Various Order No. 2989 

49 Velcro tape 1 Plastic Cut strips as required 

50 Deck 1 ABS Vacuum-moulded, CNC-trimmed 

51 Forward platform, base plate 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 




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52 Forward platform, front panel 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

53 Forward platform, rear panel 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

54 Forward platform, side panel 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

55 Fire monitor 1 Various Order No. 393 

56 Retaining tube 1 Silicone 7 / 3 Ø x 5 mm 

57 Forward platform, railing 2 Brass 2 mm Ø x 150 mm 

58 Stern platform, straight base plate 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

59 Stern platform, back panel 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

60 Stern platform, side panel 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

61 Stern platform, front panel 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

62 Stern platform, angled base plate 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

63 Stern platform, liferaft support 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

64 Liferaft 1 Plastic To be assembled 

65 Superstructure, reinforcing frame 1 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

66 Superstructure, side panel 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

67 Superstructure, back panel 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

68 Superstructure, side panel doubler 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

69 Superstructure, reinforcing frame 2 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

70 Superstructure, front roof 1 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

71 Superstructure, supplementary window frame 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

72 Superstructure, front panel 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

73 Superstructure, front inner panel 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

74 Superstructure, emergency exit door panel 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

75 Superstructure, front roof 2 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

76 Centre front window 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

77 Side front window 2 ABS 1.5 mm, laser-cut 

78 Emergency exit door 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

79 Superstructure door 1 ABS 1.5 mm, laser-cut 

80 Railing stanchion 10 Plastic Ready made 

81 Superstructure railing 2 Brass 2 mm Ø x 244 mm 

82 Roof, floor area 1 ABS 1.0 mm, laser-cut 

83 Roof, inner side frame 2 ABS 1.0 mm, laser-cut 

84 Roof, outer side frame 2 ABS 1.0 mm, laser-cut 

85 Roof, rear inner frame 1 ABS 1.0 mm, laser-cut 

86 Roof, rear frame gusset 2 ABS 1.0 mm, laser-cut 

87 Roof, rear outer frame 1 ABS 1.0 mm, laser-cut 

88 Roof, centre front frame 1 ABS 1.0 mm, laser-cut 

89 Roof, side front frame 2 ABS 1.0 mm, laser-cut 

90 Navigation lamp support, base plate 2 ABS 1.0 mm, laser-cut 

91 Navigation lamp support, rear panel 2 ABS 1.0 mm, laser-cut 

92 Navigation lamp support, end-piece 2 ABS 1.0 mm, laser-cut 

93 Bow railing 1 Brass 2 mm Ø x 125 mm 

94 Stern railing, side panel 2 Brass 2 mm Ø x 145 mm 

95 Stern railing, back panel 2 Brass 2 mm Ø x 142 mm 

96 Bollard 6 Plastic Ready made 

97 Bow winch 1 Plastic Ready made 

98 Radar unit 1 Plastic To be assembled 

99 Mast 1 Plastic To be assembled 

100 Crewfinder aerial 4 Brass 0.5 Ø x 18 mm 

101 Searchlight 3 Plastic To be assembled 

102 Loudhailer 1 Plastic To be assembled 

103 GPS aerial 1 Plastic To be assembled 

104 Navigation lamp 2 Plastic Ready made, flattened 

105 Mast lamp 3 Plastic Ready made, flattened 




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106 Anchor lamp 1 Plastic Ready made, round 

107 Blue light 1 Plastic Ready made 

108 Glazing panel 6 Plastic 1 mm grey translucent, as plan 

109 Speed controller 1 Various Order No. 2875 

110 G2 parallel lead 1 Various Order No. 3061 

111 Drive battery 2 Various Order No. 2490.6 (two required) 

112 G2 distributor lead 1 Various Order No. 3068 

113 Receiver 1 Various From RC set 

114 Water pump switch 1 Various Order No. 7171 

The Parts List also contains components which are not included in the kit, and have to be purchased separately. 

As plan = make as shown on the plan, dimensions as stated in the drawing. 

Accessories 

Order No. Description 

4728 X-408 40 MHz RC set 

2875 NAVY V40R speed controller 

3323 SPEED 600 ECO 7.2 V 

2490.6 GM Power-Pack 6N-3600 7.2 V / 3.6 Ah drive battery (two required) 

3061 G2 parallel lead 

3389 Copper cable 

3588 Suppressor capacitor 

2989 G2 connector system 

Accessories for the Fire Monitor auxiliary working system 

393 Fire monitor 

7171 PICO 8 speed controller 

914 Water pump 

2989 G2 connector system 

3068 G2 distributor lead 




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Instructions de montage pour le modèle MULTIBOAT Réf. N° 2129 

Courte description du modèle 

• L’original du modèle est un bateau Pilote Français, mais le même chantier a construit de nombreuses autres 

variantes. Pour cette raison, le nom type MULTIBOAT a été choisi pour ce modèle. Il a été ainsi donné la 

possibilité au modéliste d’apporter ses propres idées dans la réalisation du modèle, ou plus simplement de 

l’équiper comme d’autres types de bateaux de travail, par ex. en Bateau Pilote, de Service Portuaire, de 

Douane, etc… 

• Développement du kit de montage d’après des méthodes de construction modernes sur un système 3D- 

CAD/CAM 

• Kit de montage idéal pour le débutant en modélisme naval. 

• Coque et pont en ABS moulé et usiné CNC. 

• Toutes les superstructures et les petites pièces en ABS découpées au Laser. 

• Encadrement de renfort en contre plaqué de bouleau découpé au Laser. 

• Le jeu d’accastillage est fourni et comprend des pièces injectées comme le mât, les antennes, l’appareil 

radar, les lanternes, la sirène, les bittes d’amarrage, le guindeau de proue, le radeau de sauvetage et les 

montants de rambarde. 

• Grande planche de décoration comprenant les motifs adhésifs pour un bateau de lutte contre l’incendie ou 

de Police. 

• La fonction spéciale avec moniteur d’incendie nécessite des pièces supplémentaires ; voir la liste des accessoires 

à la fin de ces instructions. Cette fonction spéciale pourra aussi être installée ultérieurement. 

• D’autres fonctions spéciales possibles sont aussi indiquées à la fin de ces instructions ; celles-ci devront 

être installées sur initiative personnelle. 

Caractéristiques techniques 

Longueur hors tout, env. 600mm 

Largeur, env. 188mm 

Hauteur totale, env. 300mm 

Poids total, env. 1,9 Kg. (avec moniteur d’incendie fonctionnel) 

Echelle de reproduction, env. 1 : 25 

Déclaration du fabricant de la Firme Graupner GmbH & Co. KG 

Contenu de la déclaration du fabricant 

Lorsqu’un article que nous distribuons dans la République Fédérale d’Allemagne acquis par un consommateur 

(§ 13 BGB) présente un défaut de matière ou de fabrication, nous la Firme Graupner GmbH & Co. KG, Kirchheim 

Teck, prenons en charge la suppression du défaut de l’article dans les conditions ci après. 

Le consommateur ne peut pas valider le droit de déclaration du fabricant lorsque le défaut de l’article provient 

d’une usure naturelle, d’une utilisation dans des conditions de compétition, d’une mauvaise utilisation (incluant le 

montage) ou d’influences extérieures. 

Cette déclaration du fabricant laisse inchangés le droit et les réclamations légales ou contractuelles du 

consommateur provenant du contrat d’achat vis à vis de son vendeur (le détaillant). 

Etendue de la garantie 

En cas de garantie, nous faisons le choix de réparer ou d’échanger la marchandise défectueuse. Toutes autres 

réclamations, particulièrement sur le remboursement des coûts engendrés par le défaut (par ex. coûts de montage/démontage) 

et la compensation de dommages provoqués en conséquence – même autorisés légalement – 

sont exclues. Les réclamations provenant des réglementations légales, en particulier selon la loi de la responsabilité 

du fabricant, ne seront pas ici abordées. 

Droit à la garantie 

L’acheteur peut faire valoir le droit à la garantie en joignant le bon d’achat original (par exemple facture, ticket de 

caisse, bon de livraison) et cette carte de garantie. Il doit en outre retourner la marchandise défectueuse à ses 

frais à l’adresse suivante : 

GRAUPNER Service France 

86 rue St Antoine 

F-57601 Forbach-Oeting 




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L’acheteur doit indiquer concrètement le défaut de matière ou de fabrication ou le symptôme du défaut pour 

permettre l’examen de notre devoir de garantie. 

Le transport du produit de chez le consommateur à chez nous, tout comme le transport du retour se font aux 

risques et périls du consommateur. 

Durée de validité 

Cette déclaration est seulement valable pour la période accordée aux réclamations provenant de cette déclaration. 

Le délai de réclamation est de 24 mois à partir de la date de l’achat du produit par le consommateur chez 

un commerçant en République Fédérale d’Allemagne (date d’achat). Si les défauts sont signalés après le délai 

de réclamation autorisé ou bien si les preuves ou les documents pour faire valoir les défauts selon cette déclaration 

sont présentés après le délai de réclamation, l’acheteur n’a aucun droit de réclamation ou requêtes en provenance 

de cette déclaration. 

Prescription 

Tant que nous ne reconnaissons pas la réclamation à faire valoir dans la période de réclamation accordée dans 

le cadre de cette déclaration, l’ensemble des réclamations de cette déclaration sont prescrites pendant 6 mois à 

partir de leur validation, cependant pas avant la fin du délai de réclamation. 

Droit applicable 

Dans le cadre de cette déclaration et des réclamations, des droits et devoirs, qui en résultent, seul et uniquement 

le Droit matériel allemand s’applique, sans possibilité d’utiliser les normes du Droit privé international et 

celles de la Commission du Droit de vente des Nations Unies. 

Conseils de sécurité importants 

Vous avez fait l'acquisition d'une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre 

la réalisation d'un modèle radiocommandé. Le respect des instructions de montage et d'utilisation relatives 

au modèle ainsi que l'installation, l'utilisation et l'entretien des éléments de son équipement ne peuvent pas 

être surveillés par la Firme GRAUPNER. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité concernent les pertes, 

les dommages ou les coûts résultants d'une mauvaise utilisation ou d'un fonctionnement défectueux. Tant 

qu'elle n'y a pas été contrainte par le législateur, la responsabilité de la Firme GRAUPNER n'est aucunement 

engagée pour les dédommagements (incluant les dégâts personnels, les cas de décès, la détérioration de bâtiments 

ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues à une interruption d'activité ou à la suite d'autres 

conséquences directes ou indirectes) provenant de l'utilisation du modèle. 

L'ensemble de sa responsabilité est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limitée au montant 

que vous avez réellement payé pour ce modèle. 

L'utilisation du modèle se fait uniquement aux risques et périls de son utilisateur. Seule une utilisation 

prudente et responsable évitera de causer des dégâts personnels et matériels. 

Avant la première utilisation du modèle, vérifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre de risques. 

Contractez le cas échéant une assurance spéciale pour l'utilisation des modèles réduits radiocommandés. 

En cas de revente du modèle, ces conseils de sécurité devront être impérativement remis à l'acheteur. 

Les points suivants devront être impérativement observés: 

• Ce modèle ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans 

• Ne faites jamais naviguer ce modèle lorsque des personnes ou des animaux se trouvent dans l’eau, car en 

raison de sa haute vitesse, il existe un sérieux danger de blessure pour eux. 

• Ne faites pas naviguer le modèle dans des eaux se trouvant dans une nature protégée. Informez-vous s'il 

existe dans votre commune un plan d'eau autorisé pour la navigation des modèles de bateaux 

• Ne naviguez jamais dans de l'eau salée. 

• Ne naviguez jamais par de mauvaises conditions atmosphériques, par ex. sous la pluie, un orage, un vent 

fort, sur une eau agitée ou avec un fort courant, etc… 

• Avant de faire naviguer le modèle, vérifiez le parfait fonctionnement de l’installation R/C ainsi que du branchement 

correcte et ferme de tous les connecteurs. 

• Observez les conseils et les avertissements donnés dans les instructions d’utilisation de votre ensemble R/C 

et de ses accessoires. 




29

• Si des piles sèches doivent être utilisées pour l’alimentation, celles-ci ne devront jamais être rechargées ; 

seuls les accus peuvent être rechargés. 

• Les accus devront être rechargés avant chaque utilisation et la portée de l’installation R/C devra être vérifiée. 

Lorsque le régulateur de vitesse électronique avec système BEC conseillé est utilisé, un accu de réception 

n’est pas nécessaire. 

• Vérifiez si le canal de fréquence que vous utilisez est libre. Ne naviguez jamais tant que vous n’êtes pas sûr 

qu’il n’est pas déjà occupé. 

• Travaillez sur la propulsion uniquement avec l’accu de propulsion déconnecté. 

• Lorsque les accus de propulsion sont connectés ne vous tenez jamais vous-même ou une autre personne 

dans le champ de rotation de l’hélice, car elle présente un sérieux danger de blessure. 

• La tension d’alimentation conseillée ne devra pas être dépassée. Une tension plus élevée pourra faire surchauffer 

le moteur, le régulateur de vitesse ou faire fondre les conducteurs électriques ; le modèle pourra 

prendre feu et être détruit. 

• Veillez à la libre rotation de tous les éléments de la propulsion. Ceci vaut particulièrement durant la navigation, 

car des feuilles ou d’autre débris flottants peuvent d’enrouler sur l’hélice. Dans un tel cas, le moteur ou 

le régulateur de vitesse pourraient être détruits par une surcharge. 

• Veillez à ce que le servo du gouvernail ne soit pas bloqué mécaniquement sur la totalité de sa course. 

• Les batteries et les accus ne devront pas être mis en court circuit ni en con tact direct avec l’eau. 

• Laissez le moteur et le régulateur de vitesse se refroidir après chaque navigation. Touchez le moins possible 

ces pièces échauffées. 

• Retirez les accus et les batteries pour le transport et lorsque le modèle n’est pas utilisé. 

• Protégez le modèle d’une forte humidité, d’une chaleur ou d’un froid excessifs, ainsi que des salissures. 

• Ne faites pas naviguer le modèle sur une eau courante (Par ex. une rivière), car à la suite d’un mauvais 

fonctionnement possible ou de l’accu de propulsion vide, il pourra dériver. 

• En cas de tentative de récupération du modèle, ne vous mettez pas vous-même ni une autre personne en 

danger. 

• Veillez particulièrement à l’étanchéité du modèle. Un modèle de bateau peut couler à la suite d’une infiltration 

d’eau dans la coque. Avant chaque séance de navigation, vérifiez si le modèle ne présente pas une détérioration 

quelconque ou si de l’eau ne pourrait pas s’infiltrer par l’arbre d’hélice, par le gouvernail ou par le 

tube d’aspiration de la pompe à eau. 

• Protégez le modèle contre les infiltrations d’eau. Veillez à ce que les recouvrements ne puissent pas se 

détacher du modèle durant la navigation. Lorsque de l’eau s’est quand même infiltrée dans la coque, assurez-vous 

qu’elle ne puisse pas pénétrer dans les éléments R/C. 

• Les accus de propulsion commutés en parallèle devront être connectés uniquement durant la navigation, car 

autrement sans charge, un effet d’échange se produit entre les deux accus et ceux-ci peuvent être détériorés. 

Pour cette raison, connectez les accus juste avant la navigation et déconnectez les à la fin de celle-ci. 

.Les accus ne devront en aucun cas être rechargés avec le cordon parallèle connecté. 

Entretien 

• Nettoyez le modèle après chaque utilisation. Evacuez immédiatement l’eau qui se serait éventuellement 

infiltrée. 

• Si de l’eau à pénétrer dans les éléments R/C, laissez les bien sécher et retournez les au S.A.V Graupner 

concerné pour contrôle. 

• Nettoyez le modèle et les éléments R/C uniquement avec un produit adapté ; informez-vous pour cela auprès 

de votre revendeur. 

• Lubrifiez régulièrement l’arbre d’hélice. 

• Lorsque le modèle ne devra pas être utilisé pendant longtemps, toutes les pièces en rotation (arbre d’hélice, 

etc…) devront être démontées, nettoyées et à nouveau lubrifiées. 

Conseils pour la construction du modèle 

• Avant de commencer la construction du modèle, le plan devra être étudie et les instructions de montage 

entièrement lues. La liste des pièces est à utilier comme moyen d’aide, les instructions et la liste des pièces 

sont établies dans l’ordre des assemblages à effectuer. 

• Veillez aux dangers possibles avec l’utilisation des outils. 

• Pour pouvoir poncer les pièces en ABS, collez du papier abrasif sur une pièce de bois lisse avec de la 

bande adhésive double face ; les papiers abrasifs de grain 120 et 240 conviennent le mieux. Pour la finition 




30

des surfaces, le papier abrasif mouillé de grain 600 est le mieux adapté, de même que pour la préparation 

des surfaces pour la peinture. 

• Malgré la fabrication d’une haute précision des pîèces en ABS découpées au Laser, vous devrez partiellement 

mastiquer les emplacements de jonction pour obtenir une surface lisse. Chaque mastic pour 

l’utilisation en modélisme, comme par ex. le mastic rapide (Réf. N°938) ou le mastic à deux composants SK 

30 (Réf. N°924) conviennent parfaitement. Pour les jeunes modélistes, nous conseillons l’utilisation du mastic 

rapide (Réf. N°938) inodore, sans solvant et non polluant. Observez le mode d’emploi sur le conditionnement 

! 

• NOTE : La polarité du système de connecteurs G2 est disposée de 

façon à ce que l’ergot sur le corps en plastique soit toujours le pôle Plus 

(rouge). Lorsque cette disposition est respectée, les accus et le régulateur 

de vitesse sont interchangeables entre eux et le système est sécurisé 

contre les inversions de polarité. 

• Lorsqu’une fonction supplémentaire pour le moniteur d‘incendie devra 

être installée dans le modèle, celle-ci devra être planifiée avant de 

commencer la construction. Des astuces et des conseils pour cela sont donnés à la fin de ces instructions. 

Antiparasitez le moteur électrique avec un condensateur de 470 nF (Réf. N°3588) en le soudant avec les fils 

d’alimentation entre les bornes du moteur. 

• Disposez les fils électriques proprement, sans faire de croisements. Le conducteur Plus ne doit venir en 

aucun cas contact électrique avec le conducteur Moins. Fixez tous les fils de façon à ce qu’ils ne puissent 

pas venir en contact avec les pièces en rotation de la propulsion, par ex. avec des colliers d’attache. 

• Utilisez uniquement des fils électriques d’une section suffisamment adaptée pour les forts courants. Avec les 

composants conseillés, une section de fil de Ø 2,5 mm² est adaptée (Par ex. Réf. N°3689). 

• Disposez le fil d’antenne de réception le plus éloigné possible des conducteurs de fort courant (au moins à 3 

cm). 

• Utilisez uniquement de la graisse ou de l’huile spéciale pour la lubrification de l’arbre d’hélice (Graisse Réf. 

N°570, Huile Réf. N°206). 

• Nettoyez chaque emplacement de collage de toute trace de gras avant d’effectuer celui-ci. Ceci ^peut être 

fait pas un ponçage suivi d’un nettoyage avec un solvant neutre ou de l’alcool. Ceci vaut également pour la 

préparation des surfaces avant l’application de la peinture afin d’obtenir une bonne adhérence de celle-ci. 

• Colles conseillés pour le collage des matières entre elles : 

Matière sur matière Colle adaptée 

Support moteur en plastique sur bois Colle seconde 

ABS sur bois Colle seconde, UHU acrylit 

ABS sur ABS Colle seconde, UHU acrylit, UHU plast spéciale 

ABS sur métal Colle seconde, UHU acrylit 

Bois sur bois Colle seconde, UHU hart, Colle blanche 

Bois sur métal Colle seconde 

Observez le mode d’emploi des colles ! Veillez aux conseils particuliers donnés dans les instructions de montage sur l’utilisation 

des qualités de colle ! Des précautions particulières doivent être prises pour l’utilisation de l’acétone, de l’alcool et autres solvants 

comme produits de nettoyage. Référez vous à chaque directive d’utilisation. 

Instructions de montage 

1. Assembler le suppôrt du bateau (Pièces 1, 2 et 3). NOTE : Les surfaces d’appui pour la coque pourront être 

garnies avec du feutre ou du caoutchouc mousse collés afin que la coque ne soit pas légèrement rayée ; 

elle est particulièrement sensible après l’application de la peinture. 

2. Monter le renfort pour l’ensemble gouvernail (Pièces 4, et 6). Collez ensuite la jaumière du gouvernail (7) 

dans le renfort. IMPORTANT : Le haut du tube doit dépasser sur env. 12mm (Voir aussi le plan). Collez ensuite 

l’ensemble terminé dans la coque (8). NOTE : Le petit pli sur la quille de la coque est dû aux conditions 

de fabrication et pourra être retiré sur initiative personnelle. Remplissez préalablement de colle la petite rainure 

à l’intérieur de la coque et coupez ensuite le pli avec un couteau ou poncez celui-ci de niveau sur la 

coque ; veillez à ce qu’il ne subsiste aucun trou dans la coque ! 

3. Collez le support moteur (9) dans la plaque de montage (10). NOTE : Afin que le support moteur puisse être 

collé de niveau avec la plaque de montage, posez les deux pièces sur un sachet en polyéthylène (la colle 

seconde n’adhère pas sur celui-ci) et collez les deux pièces. 

4. Montez les deux vis M2 (11) et les écrous (12) dans le support moteur ; ceux-ci maintiendront ultérieurement 

le tube d’étambot (13). NOTE : La polarité du système de connecteurs G2 est disposée de façon à ce que 




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l’ergot sur le corps en plastique soit toujours le pôle Plus (rouge). Lorsque cette disposition est respectée, 

l’accu et le régulateur de vitesse sont interchangeables entre eux et le système est sécurisé contre les inversions 

de polarité. Pour pouvoir soudez facilement les connecteurs, utilisez les astuces suivantes. 

5. Soudez sur le moteur (14) le condensateur antiparasite (15), les fils de cuivre (16) et le connecteur G2 (17). 

Vissez les quatre vis pointeau (19) dans l’accouplement d’arbre (18). Placez ensuite l’accouplement sur 

l’arbre du moteur et bloquez le sur celui-ci. Placez le moteur sur le support et bloquez le avec lez vis de fixation 

moteur (20). 

6. Introduisez ensuite l’ensemble complet dans la coque, vissez l’hélice marine (21), alignez l’ensemble et fixez 

le avec quelques gouttes de colle seconde. Lorsque tout est exactement positionné, vous pourrez coller la 

propulsion avec de la UHU acrylit. NOTE : Veillez à ce que le tube d’étambot soit collé de façon étanche 

dans la coque. 

7. Introduisez le safran du gouvernail (22) dans la jaumière et montez le bras du gouvernail (23). Pour cela, 

placez la bague d’arrêt (24) dans le bras et serrez la vis de fixation (25). Introduisez ensuite le bras sur la 

mèche du gouvernail, aligner le tout au milieu et bloquez la vis de fixation. 

8. Assemblez le support pour le servo du gouvernail (26). Pour cela, collez le côté avant (28) et le côté arrière 

(29) sur la plaque de base (27). Collez ensuite les deux pièces latérales (30). NOTE : Les deux pièces latérales 

ont une hauteur différente aux extrémités qui correspond à celle des côtés avant et arrière du support. 

9. Munissez les pattes du servo des passes fils en caoutchouc et des œillets en laiton fournis avec celui-ci. 

Montez ensuite le servo dans le support avec les vis de même fournies avec celui-ci. Collez ensuite 

l’ensemble au milieu dans la coque, conformément au plan. 

10. Repercez un trou à Ø 2 mm dans le palonnier du servo et dans le bras du gouvernail. Montez sur chacune 

de ces pièces un raccord de tringlerie (31). Montez une vis pointeau (32) et un écrou d’arrêt (33) sur chaque 

raccord de tringlerie. 

11. Coupez la tringlerie du gouvernail (34) sur la longueur nécessaire et montez là dans les deux raccords de 

tringlerie. Réglez le servo au neutre et placer le gouvernail au milieu, puis bloquez la tringerie dans les raccords. 

12. Assemblez l’encadrements de renfort, posez ensemble les deux pièces latérales (35) et la pièce de poupe 

(36), fixez les en dessous avec du ruban adhésif et collez ensemble l’encadrement. Introduisez ensuite les 

traverses 1 à 5 (Pièces 37 à 41) dans chaque rainure et collez les de même. 

13. Percez un trou de Ø 4 mm devant le moteur et collez dedans le tube d’aspiration pour la pompe à eau (42) 

NOTE : Celui-ci doit aussi être collé de façon absolument étanche. 

14. Collez l’encadrement de renfort dans la coque. Poncez préalablement les côtés extérieurs de l’encadrement 

en léger arrondi qui doit s’adapter proprement dans la dépression demi ronde de la coque. NOTE : Lors du 

collage de l’encadrement, veillez absolument à ce que celui-ci et la coque ne soient pas déformés, car ceci 

ne pourra plus être corrigé ultérieurement. NOTE : Ne collez pas en même temps la totalité de 

l’encadrement, mais toujours sur de courtes zones afin que le danger d’un collage déformé puisse être facilement 

évité. 

15. Percez un trou de Ø 4mm au milieu du niveau de la quille (à env. 15mm devant le moteur) pour la prise 

d’eau (42). Collez ensuite la prise d’eau de façon étanche dans la coque. 

16. Couper de longueur les durits d’eau courte et longue (43 et 44). Connectez la durit courte sur la prise d’eau. 

IMPORTANT : Elle ne doit pas pouvoir glisser et se déconnecter de la prise d’au ; fixez la avec de la colle 

seconde ou avec un collier d’attache. ceci est naturellement aussi valable pour tous les autres raccordements 

de durit dans le modèle ! 

17. Soudez un condensateur antiparasite (46), deux longueurs d’env. 10 cm de fil de cuivre ((47) et un connecteur 

G2 (48) sur la pompe à eau (45). Le raccordement correspond pratiquement au schéma de câblage 

pour le moteur électrique. 

18. Connectez la durit d’eau courte sur la prise qui se trouve au milieu sur la pompe à eau. La durit longue sera 

connectée sur les prises de raccordement latérales. Fixez ensuite la pompe à eau avec une longueur d’env. 

30mm de bande à crampons (49) sur le fond de la coque. 

19. Collez le pont (50) sur la coque. NOTE : Le pont se relie à la coque par le bordé. Pour le collage, faites couler 

de la colle seconde fluide ou de la UHU plast spéciale dans la rainure. Attendez jusqu’à ce la colle soit 

durcie. Répétez ensuite cette opération jusqu’à ce que le joint soit collé de façon étanche. NOTE : Mais ne 

mettez pas trop de colle, car autrement elle coulera à l’intérieur de la coque. Avec la UHU plast spéciale, il 

existe aussi le danger que la matière ABS de la coque et du pont soit dissoute et se ramollisse. Pour cette 

raison, attendez que la colle ait durcie avant une nouvelle application. 

20. Assemblez la plate forme avant. Pour cela, coller la paroi avant (52) et la paroi arrière (53) sur la plaque de 

base (51). Poncez en biais la face frontale des deux parois latérales (54) afin qu’elles s’adaptent entre les 

parois avant et arrière, puis collez les ensuite en place. 




32

21. Posez la plate forme sur le pont et percez le trou de Ø 2mm dans la plate forme au travers du pont. 

22. Assemblez le moniteur d’incendie (55) conformément aux instructions fournies avec celui-ci. Coller le restant 

du tube des prises d’eau (42) sous le moniteur d’incendie. Introduisez ensuite le moniteur au travers de la 

plate forme et retenez le avec une courte longueur de durit de sécurité (56). 

23. Courbez la rambarde (57) conformément au plan. NOTE : Pour obtenir un rayon de courbure régulier, cintrez 

le fil de laiton sur un tourillon de bois ou sur un stylo rond (Par ex. un stylo à bille). NOTE : La rambarde 

doit dépasser en dessous de la plaque de base sur env. 5mm. Collez la rambarde avec de la colle seconde. 

NOTE : La rambarde sera aussi être introduite dans les trous percés dans le pont, mais pas collée dedans. 

La plate forme avant sera ainsi maintenue en supplément, car la durit d’eau en dessous exerce une pression 

qui la soulèverait. 

24. Assemblez la plate forme de poupe. Collez la paroi arrière (59) et les deux parois latérales (60) sur la plaque 

de base (58). Collez ensuite la cloison avant (61). Poncez en biais les deux plaques de base (58 et 62) et la 

paroi avant afin que les pièces s’ajustent de niveau. Coller ensuite les deux supports du radeau de sauvetage 

(63) sur la plate forme. NOTE : Le côté le plus long sur la paroi avant est celui qui devra être poncé en 

biais. Assemblez le radeau de sauvetage (64) et collez le sur les supports. 

25. Collez l’encadrement de renfort 1 (65) sur l’une des parois latérales (66), collez ensuite la deuxième paroi. 

Coller les deux doublures (68) sur l’intérieur des parois latérales ; veillez à ce que les perçages se superposent. 

26. Collez ensuite l’encadrement de renfort 2 (69) sur le haut de la superstructure. 

27. Coller le toit 1 (70) sur la superstructure avant, vient ensuite l’encadrement d’appui pour la fenêtre (71). Veillez 

à ce que le contour intérieur du toit et de l’encadrement se superposent. 

28. Collez la paroi avant (72) sur la superstructure. Coller les deux surfaces intérieures (73) dans la superstructure. 

Poncez en biais la superstructure et la surface de l’issue de secours de façon à ce qu’elle s’aligne correctement. 

Collez ensuite les pièces. La même étape de travail est valable pour les deux toits (75) de la superstructure 

avant, comme pour le montage de l’issue de secours. Collez ensuite les toits. 

29. Collez la fenêtre frontale centrale (76) sur la superstructure. Poncez en biais chaque bord des fenêtres latérales 

(77) afin qu’elles s’ajustent correctement avec la fenêtre centrale. Collez ensuite les fenêtres en place. 

Collez en place l’issue de secours (78). Collez la porte (79) sur la paroi arrière de la superstructure. Veillez à 

ce que la fenêtre de la porte superpose l’ouverture correspondante dans la paroi. 

30. Plantez les montants de la rambarde (80) dans la superstructure, glissez ensuite la rambarde (81) dans les 

montants et collez le tout.Collez les deux encadrements latéraux intérieurs (83) sur la surface de base du 

toit (82). Collez ensuite les deux encadrements latéraux extérieurs (84), puis l’encadrement arrière (85) qui 

se trouve à l’intérieur sur le toit. Collez les goussets (86) dans les encadrements intérieurs latéraux, vient 

ensuite l’encadrement extérieur arrière (87). 

31. Collez l’encadrement central avant (88) sous la surface du toit. Poncez en biais le bord frontal des encadrements 

latéraux avant (89) afin qu’ils s’alignent de niveau. Collez ensuite des derniers en place. NOTE : Les 

écrans des feux de position devront être construits symétriquement opposés en effectuant le montage suivant 

; collez une cloison arrière (91) sur les plaques de base (90) et ensuite la pièce d’extrémité (92) sur la 

base. 

32. Courbez la rambarde de proue conformément au plan. Marquez sa position sur le pont et percez ces emplacements 

avec un foret de Ø 2mm. Collez ensuite la rambarde avec de la colle seconde. Courbez les rambardes 

de poupe latérales (94) conformément au plan et montez les comme déjà décrit pour la rambarde de 

proue. Courbez les rambades de poupe arrière (95) conformément au plan et montez les selon le même 

principe. Collez les bittes d’amarrage (96) sur le pont conformément au plan. Collez le guindeau de proue 

(97) sur le pont conformément au plan. 

33. Assemblez l’appareil radar (98). Pour cela, le corps de base du radar sera d’abord assemblé par collage et 

ensuite l’antenne radar. Si vous désirez réaliser une antenne radar tournante, référez vous à la description 

dans le tableau des fonctions spéciales possibles figurant en annexe. 

34. Assemblez le mât (99) conformément au plan. Coupez de longueur les antennes (100) et collez les dans les 

supports sur le mât ; elles doivent dépasser sur la même longueur aux extrémités. 

35. Assemblez les trois projecteurs (101) ; pour cela, collez l’étrier sur le corps des projecteurs. NOTE : Si désiré, 

des optiques pour les projecteurs pourront être réalisées dans la matière transparente pour les fenêtres 

(108) ; des découpes rectangulaires de 12x8mm seront nécessaires. NOTE : Collez ces optiques avec du 

vernis transparent, elles ne seront pas ainsi ternies par de la colle. Assemblez le haut parleur (102). L’étrier 

devra être collé sur les deux surfaces latérales du corps du haut parleur. 

36. Percez un trou de Ø 2mm dans le toit pour l’antenne GPS (103), mais l’antenne ne sera pas encore collée. 

NOTE : Si un éclairage doit être prévu, vous devrez avant effectuer les étapes de travail suivantes. Peignez 

l’intérieur des écrans des feux de position en rouge et en vert et collez les ensuite sur les supports. NOTE : 




33

La surface plate sera collée sur la cloison arrière du support. NOTE : Les feux de position ne devront pas 

être peints si vous désirez les éclairer ; la couleur sera générée par les ampoules teintées. Collez les trois 

lanternes de mât (105) sur les supports de celui-ci. NOTE : La surface plate sur les lanternes devra toujours 

être orientée vers le mât. Collez le feu de mouillage (106) sur la courte vergue sur le mât. Collez le feu bleu 

(107) sur la grosse plaque sur le mât. 

37. Découpez les vitrages de fenêtre (108) conformément au plan. Collez ensuite ces derniers à l’intérieur de la 

superstructure avec un peu de colle. NOTE : Les vitrages doivent reposer à plat sur les surfaces d’appui, sinon 

rectifiez celles-ci en correspondance. 

38. Reliez le régulateur de vitesse (109) au moteur. Fixez le régulateur dans le modèle avec une longueur 

d’env. 3 cm de bande à crampons. 

39. Le cordon parallèle G2 (110) sera nécessaire pour relier les deux accus de propulsion (111) en parallèle. 

Une autonomie doublée sera ainsi obtenue comparativement à celle avec un seul accu. NOTE : Les accus 

devront être connectés en parallèle uniquement durant la navigation ; ils ne devront en aucun cas être rechargés 

en parallèle ! Le cordon répartiteur G2 (112) sera nécessaire pour partager le courant en une alimentation 

pour le régulateur de vitesse et pour le commutateur de la pompe à eau. 

40. Fixez le récepteur (113) dans la coque, de même avec un morceau de bande à crampons. 

41. Un régulateur de vitesse (114) est prévu comme commutateur pour la pompe à eau. Vous aurez ainsi la 

possibilité de régler la portée du jet d’eau par un module proportionnel dans l’émetteur. Si vous ne voulez 

pas utiliser cette option, vous pourrez aussi simplement commuter et couper la pompe par un interrupteur 

sur l’émetteur. 

Peinture 

• Demandez à votre détaillant en modélisme ou à un marchand de couleurs les teintes optimales. 

• Observez le mode d’emploi des peintures. 

• Utilisez UNIQUEMENT des peintures du même fabricant et de même base chimique, car autrement elles 

peuvent réagir entre-elles et se décomposer. Il faut être particulièrement vigilant avec les combinaisons de 

peintures en bombe et de celles pour l’application au pinceau ; faites toujours un essai préalable sur des 

chutes pour voir si elles ne réagissent pas entre-elles. 

• Pour obtenir une bonne adhérence de la peinture, poncez légèrement les surfaces avec du papier abrasif fin 

mouillé (Grain 600 à 800) et dégraissez les ensuite avec un solvant neutre. Ne touchez plus les surfaces si 

possible jusqu’à l’application de la peinture, car la transpiration de la peau laisserait à nouveau des traces 

de gras sur celles-ci. 

• Pour l’application de la peinture en bombe, masquez entièrement toutes les surfaces qui ne devront pas 

recevoir de peinture. Obturez toutes les ouvertures, car le fin nuage de peinture vaporisée peut pénétrer par 

les plus petites. 

• Pour pouvoir obtenir des délimitations nettes entre les teintes, utilisez du ruban adhésif le plus étroit possible, 

par ex. du ruban de décoration adhésif. Collez le sur la surface à peindre sans tension, proprement et 

exactement, masquez ensuite les surfaces restantes avec du ruban crêpe et du papier ou du film. 

• Réfléchissez avant de commencer la construction comment et dans quel ordre vous désirez peindre le modèle, 

ou référez vous à l’ordre conseillé. Certains emplacements ne seront ultérieurement que difficilement 

ou plus du tout accessibles pour l’application de la peinture. 

• NOTE : Pour pouvoir peindre facilement les petites pièces, fixez les sur une planchette de bois ou similaire 

avec de la bande adhésive double face. Une fois peintes, vous pourrez facilement les retirer pour les fixer 

sur le modèle. 




34

Ordre conseillé pour la peinture 

Coque : 

• Peindre d’abord le pont. 

• Peindre ensuite les œuvres mortes 

• Peindre ensuite les œuvres vives 

• Peindre ensuite le bordé sur la coque 

• Peindre les pièces d’accastillage et les rambardes séparément et les coller ensuite sur le pont. 

Las superstructure et le toit seront collés après peinture : 

• Peindre la superstructure. 

• Peindre la bordure du toit 

• Peindre la surface du toit 

• Peindre les pièces d’accastillage et les rambardes séparément et les coller ensuite sur la superstructure et 

le toit. 

• Coller maintenant les vitrages dans la superstructure 

Décoration 

Les teintes suivantes sont des exemples, elles pourront être échangées aux désirs personnels. Afin de pouvoir 

sélectionner facilement les teintes de peintures correctes, les teintes RAL sont seulement indiquées. Avec ces 

indications, les teintes pourront être obtenues dans chaque magasin de peintures. Indiquez au vendeur le but 

d’utilisation prévu pour les peintures afin qu’il choisisse le type correct. Nous conseillons les peintures synthétiques. 

Des peintures nitro cellulosiques ne devront en aucun cas être utilisées ! 

Bateau Pompe : 

Œuvres mortes, moniteur d’incendie : Rouge feu RAL 3000 

Œuvres vives, supports de feux de position : Noir RAL 9005 

Pont, surface du toit : Gris clair RAL 7035 

Superstructure, radar, mât, radeau de sauvetage : Blanc RAL 9016 

Bordure du toit : Rouge feu RAL 3000 ou 

Rouge lumineux RAL 3024 

Rambardes, projecteurs, guideau, bittes d’amarrage, bordé : Blanc aluminium RAL 9006 

Feux de position : Rouge (Babord), Vert (Tribord) 

Bateau de Police : 

Œuvres mortes : Bleu RAL 5017 

Œuvres vives : Rouge oxyde RAL 3009 

Pont, surface du toit : Gris clair RAL 7035 

Superstructure, radar, mât, radeau de sauvetage : Blanc RAL 9016 

Bordure du toit : Rouge feu RAL 3000 ou 

Rouge lumineux RAL 3024 

Rambardes, projecteurs, guideau, bittes d’amarrage : Blanc aluminium RAL 9006 

Feux de position : Rouge (Babord), Vert (Tribord) 

Supports de feux de position, bordé : Noir RAL 9005 

Pose de la décoration 

1. Découpez toujours juste le motif de décoration nécessaire avec des ciseaux le plus possible exactement le 

long des bords. 

2. Pour coller le motif, posez le d’abord avec le film de protection sur le modèle afin de pouvoir adapter sa position 

sur celui-ci. Des inexactitudes pourront ainsi être détectées et encore corrigées. 

3. NOTE : Pour pouvoir poser facilement un grand motif, placez le sur le modèle avec le film de protection et 

fixez une extrémité avec du ruban adhésif (e motif ne pourra plus ainsi facilement glisser). Tirez maintenant 

sur l’extrémité fixée du film de protection et collez le motif peu à peu jusqu’à ce qu’il soit complètement posé. 

4. NOTE : Collez les motifs sur le modèle sans exercer de tension car le film est légèrement élastique et pourrait 

s’allonger ou se déformer. 

5. NOTE : Lors de la pose des motifs de grande surface, des bulles d’air peuvent se former ; piquez les avec la 

pointe d’une épingle et pressez les pour évacuer l’air par cette ouverture. 




35

Lancement 

Choisissez un jour avec des conditions de vent optimales et un plan d’eau sur lequel le modèle pourra facilement 

être récupéré. Chargez les accus et testez les fonctions du modèle. Contrôlez si toutes les pièces bien 

fixées. Vous pourrez maintenant procéder au lancement. Commencez par naviguer lentement pour vous familiariser 

avec le comportement du modèle. Ne vous éloignez pas trop loin de la rive dans les débuts. 

NOTE : Si la pompe à eau n’aspire pas immédiatement, enfoncez légèrement le modèle dans l’eau au niveau 

de la proue jusqu’à ce que la pompe aspire. Cette action devra être effectuée une seule fois. 

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec la construction et la navigation de votre modèle MULTIBOAT ! 

Fonctions spéciales supplémentaires possibles 

Fonction 

spéciale 

Accessoires nécessaires Conseils pour le montage et l’utilisation 

Eclairage 1 Paquet d’ampoules miniatures Les corps de lanterne sont fournis dans le kit de montage. 

rouge/vertes (Réf. N°1087.1) Les feux de position ainsi que les feux supérieur de mât et 

1 Paquet d’ampoules miniatures de poupe sont allumés en navigation. le feu de mouillage 

incolores (Réf. N°604) 

ne doit pas être allumé (mais seulement lorsque le bateau 

Alimentation : Utilisez pour cela est au mouillage). 

deux petits accus (par ex. Réf. Les projecteurs pourront être commutés séparément , 

N°3621). Les ampoules seront ils ne doivent pas être allumés tout le temps 

commutées en série pour obtenir Un micro interrupteur (Par ex. Réf. N°3757) convient pour 

les 3 V. 

la mise en contact et la coupure par le palonnier d’un servo. 

Le palonnier presse directement le micro interrupteur 

sur sa fin de course, les projecteurs seront alors commutés. 

Antenne radar 

tournante 

Micro moteur à réducteur 5V 

pour antenne radar (Réf. 

N°1753) 

3 V conviennent pour obtenir le 

régime de rotation réaliste d’env. 

30 t/m 

Alimentation : par les accus pour 

l’alimentation des ampoules 

d’éclairage. 

Prenez un fil d’acier le plus fin possible pour la connexion 

de l’antenne radar qui sera collé dans le corps de celle-ci. 

Le fil sera ensuite introduit dans la superstructure et relié 

en bas au moteur à réducteur. Collez sur le fil un court 

morceau de tourillon de bois (Ø3 x 5mm) à l’intérieur de la 

superstructure. 

Reliez ensuite le tourillon au moteur au moyen d’une courte 

longueur de durit silicone. La fixation du moteur dans la 

superstructure pourra être confectionnée avec des chutes 

d’ABS. IMPORTANT : 

Le fil d’acier et l’antenne doivent pouvoir tourner librement, 

car autrement ils auront une rotation fortement saccadée 

durant le fonctionnement. 

Les accessoires nécessaires pour ces fonctions supplémentaires ne sont pas fournis dans le kit de montage et devront être acquis 

séparément ! 




36

Liste des pièces 

Pce Désignation Qté Matériel Dimensions et épaisseurs en 

N° 

mm. 

1 Support de bateau, montant avant 1 C.T.P. 4 mm, découpe Laser 

2 Support de bateau, montant arrière 1 C.T.P. 4 mm, découpe Laser 

3 Support de bateau, pièces latérales 2 C.T.P. 4 mm, découpe Laser 

4 Renfort de gouvernail, pièce supérieure 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

5 Renfort de gouvernail, pièces latérales 2 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

6 Renfort de gouvernail, pièce avant 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

7 Jaumière de gouvernail 1 Laiton Tube Ø4/3,1 x 47 mm 

8 Coque 1 ABS Pièce moulée, usinée CNC 

9 Support moteur 1 Plastique Pièce finie 

10 Plaque de montage 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

11 Vis 2 Laiton nickelé 

M2 x 6 mm 

12 Ecrous 2 Laiton nick. M2 

13 Tube d’étambot 1 Métal Ø6/4 x175/186 mm 

14 Moteur SPEED 600 ECO 1 Divers Réf. N° 3323 

15 Condensateur antiparasite 1 Divers Réf. N° 3588 

16 Fils de cuivre 2 Divers Réf. N° 3389 

17 Connecteur G2 1 Divers Réf. N° 2989 

18 Accouplement d’arbre 1 Aluminium Ø9 x 18 mm 

19 Vis pointeau 4 Acier bruni M3 x 3 mm 

20 Vis de fixation moteur 2 Acier bruni M3 x 8 mm 

21 Hélice marine 1 Divers Ø 32 mm (correspond à la Réf. N° 

2303.32) 

22 Safran de gouvernail 1 Divers Pièce finie 

23 Bras de gouvernail 1 Plastique Pièce finie 

24 Bague d’arrêt 1 Laiton nick. Ø7/3 x 4,5 mm 

25 Vis de fixation 1 Acier bruni M3 x 6 mm 

26 Servo de gouvernail 1 Divers Pièce finie dans l’ensemble R/C 

27 Support de servo, plaque de base 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

28 Support de servo, côté avant 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

29 Support de servo, côté arrière 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

30 Support de servo, cötés latéraux, 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

31 Raccords de tringlerie 2 Laiton nick. Pièces finies 

32 Vis pointeau 2 Acier bruni M3 x 3 mm 

33 Ecrous d’arrêt 2 Plastique M2 

34 Tringlerie de gouvernail 1 Acier nickelé Ø2 x 130 mm, à adapter 

35 Encadrement de renfort, pièces laérales 2 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

36 Encadrement de renfort, pièce arrière 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 

37 Encadrement de renfort, traverse 1 1 C.T.P. 2 mm, découpe Laser 





42 Prises pour pompe à eau 2 Aluminium Ø 4/3 x 35mm, à couper de longueur 

43 Durit d’eau, courte 1 Silicone Ø 7/3 x 100 mm 

44 Durit d’eau, longue 1 Silicone Ø 7/3 x 160 mm 

45 Pompe à eau 1 Divers Réf. N° 914 

46 Condensateur antiparasite 1 Divers Réf. N° 3588 

47 Fils de cuivre 2 Divers Réf. N° 3389 

48 Connecteur G2 1 Divers Réf. N° 2989 




37

49 Bande à crampons 1 Plastique Couper les longueurs nécessaires 

50 Pont 1 ABS Pièce moulée, usinée CNC 

51 Plate forme avant, plaque de base 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

52 Plate forme avant, cloison avant 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

53 Plate forme avant, cloison arrière 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

54 Plate forme avant, cloisons lat. 2 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

55 Moniteur d’incendie 1 Divers Réf. N° 393 

56 Durit de sécurité 1 Silicone Ø 7/3 x 5 mm 

57 Rambardes de plate forme avant 2 Laiton Ø 2 mm x 150 mm 

58 Plate forme de poupe, plaque de base 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

59 Plate forme de poupe, cloison arrière 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

60 Plate forme de poupe, cloisons latérales 2 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

61 Plate forme de poupe, cloison avant 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

62 Plate forme de poupe, plaque de base 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

63 Plate forme de poupe, supports de radeau de 2 

sauvetage 

ABS 1,5 mm, découpe Laser 

64 Radeau de sauvetage 1 Plastique à assembler par collage 

65 Superstructure, encadrement de renfort 1 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

66 Superstructure, parois latérales 2 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

67 Superstructure, paroi arrière 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

68 Superstructure, doublages de parois latérales 2 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

69 Superstructure, encadrement de renfort 2 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

70 Superstructure, toit 1 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser t 

71 Superstructure, encadrement d’appui pour 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

fenêtres 

72 Superstructure, paroi avant 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

73 Superstructure, surfaces intérieures 2 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

74 Superstructure, surface d’issue de secours 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

75 Superstructure, toit 2 2 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

76 Fenêtre frontale centrale 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

77 Fenêtres frontales latérales 2 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

78 Issue de secours 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

79 Porte de superstructure 1 ABS 1,5 mm, découpe Laser 

80 Montants de rambarde 10 Plastique Pièces finies 

81 Rambardes 2 Laiton Ø 2 mm x 244 mm 

82 Toit, surface de base 1 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

83 Toit, encadrements latéraux, intérieurs 2 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

84 Toit, encadrements latéraux, extérieurs 2 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

85 Toit, encadrement arrière, intérieur 1 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

86 Toit, encadrement arrière, goussets 2 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

87 Toit, encadrement arrière, extérieur 1 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

88 Toit, encadrement avant, milieu 1 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

89 Toit, encadrements avant, latéraux 2 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

90 Support de feu de position, plaque de base 2 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

91 Supports de feu de position, cloisons arrière 2 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

92 Support de feu de position, pièces d’extrémité 2 ABS 1,0 mm, découpe Laser 

93 Rambarde de proue 1 Laiton Ø 2 mm x 125 mm 

94 Rambardes de poupe latérales 2 Laiton Ø 2 mm x 145 mm 

95 Rambardes de poupe arrière 2 Laiton Ø 2 mm x 142 mm 

96 Bittes d’amarrage 6 Plastique Pièces finies 

97 Guindeau de proue 1 Plastique Pièce finie 

98 Appareil radar 1 Plastique à assembler par collage 

99 Mât 1 Plastique à assembler par collage 

100 Antennes 4 Laiton Ø 0,5 x 18 mm 




38

101 Projecteurs 3 Plastique à assembler par collage 

102 Haut parleur 1 Plastique à assembler par collage 

103 Antenne GPS 1 Plastique à assembler par collage 

104 Feux de position 2 Plastique Pièces finies 

105 Lanternes de mât 3 Plastique Pièces finies 

106 Feu de mouillage 1 Plastique Pièce finie, ronde 

107 Feu bleu 1 Plastique Pièce finie 

108 Vitrages de fenêtre 6 Plastique 1mm transparent fumé, s. d. 

109 Régulateur de vitesse 1 Divers Réf. N° 2875 

110 Cordon parallèle G2 1 Divers Réf. N° 3061 

111 Accus de propulsion 2 Divers Réf. N° 2490.6 (2 pièces nécessaires) 

112 Cordon répartiteur G2 1 Divers Réf. N° 3068 

113 Récepteur 1 Divers dans l’ensemble R/C 

114 Commutateur pour la pompe à eau 1 Divers Réf. N° 7171 

Des pièces qui ne sont pas contenues dans le kit de montage figurent également dans la liste ci-dessus et devront être acquises 

séparément. 

s. d. = Selon dessin, relever les dimensions sur le plan. 

Accessoires 

Réf. N° Désignation 

4728 Ensemble R/C X-408 40MHz 

2875 Régulateur de vitesse NAVY V40R 

3323 SPEED 600 ECO 7,2V 

2490.6 Accus de propulsion GM-Power-Pack 6N-3600 7,2V/3,6Ah (2 pces nécessaires) 

3061 Cordon parallèle G2 

3389 Fils de cuivre 

3588 Condensateurs antiparasites 

2989 Système de connecteurs G2 

Accessoires pour la fonction spéciale Moniteur d’incendie 

Réf. N° Désignation 

393 Moniteur d’incendie 

7171 PICO 8 

914 Pompe à eau 

2989 Système de connecteurs G2 

3068 Cordon répartiteur G2 




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Anleitung - Graupner

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