ETTC'2003 - SEE
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Tous les développements ont été conduits pour être également compatibles de plateformes WINDOWS (IHM JAVA, code C ANSI …). Du fait de sa plate-forme PC et des technologies utilisées pour la carte d'acquisition et l'afficheur, la gamme de prix est très basse. Cet outil est en déploiement aux bancs, en chaîne de production et pour le soutien de nos avions chez les clients. Le logiciel commun avec OSIRIS est géré en configuration sur continuus et peut évoluer. 8.6 Évolution et positionnement de la gamme PC • La gamme PC est dédiée principalement aux fonctionnalités ne nécessitant qu'un type d'essai, le VME étant utilisé pour les configurations complexes. • La version DIGIBUS est en déploiement. • Une version d'acquisition 1553 est en cours de réalisation reprenant une majorité de ce qui a été réalisée pour le DIGIBUS : adaptation de la carte DIGIBUS (micro programme et adaptation d'impédance), même bandeau afficheur. • Une version simulation DIGIBUS ou 1553 va être réalisée en utilisant une carte au format PMC existante. Cette version réutilisera, là encore les développements effectués dans les versions VENUS d'acquisition pure et sur les OSIRIS. Ce sera un simulateur permanent d'équipement sur PC simplifié mais de faible coût. DEV/DME 03.334 25/26 Ce document est la propriété intellectuelle de DASSAULT AVIATION. Il ne peut être utilisé, reproduit, modifié ou communiqué sans son autorisation. DASSAULT AVIATION Proprietary Data.
9. CONCLUSION OSIRIS a maintenant généré une gamme complète d'outils utilisée pour la mise au point des systèmes chez Dassault Aviation. Des systèmes multicoupleurs VME avec base de données partagées au PC VENUS utilisable sous l'avion en passant par le simulateur permanent d'équipement, l'utilisateur travaille avec : • Les mêmes dictionnaires, • La même gestion de contexte d'essais, • Les mêmes outils d'exploitation, • Les mêmes formats de stockage, et peut les échanger d'un outil à l'autre. Une architecture modulaire et une gestion de configuration rigoureuse permettent de mutualiser les développements et de réduire le coût moyen de maintien en condition opérationnelle. F. VINCIGUERRA J-P RAVANEL DEV/DME 03.334 26/26 Ce document est la propriété intellectuelle de DASSAULT AVIATION. Il ne peut être utilisé, reproduit, modifié ou communiqué sans son autorisation. DASSAULT AVIATION Proprietary Data.
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9. CONCLUSION<br />
OSIRIS a maintenant généré une gamme complète d'outils utilisée pour la mise au point<br />
des systèmes chez Dassault Aviation.<br />
Des systèmes multicoupleurs VME avec base de données partagées au PC VENUS<br />
utilisable sous l'avion en passant par le simulateur permanent d'équipement, l'utilisateur<br />
travaille avec :<br />
• Les mêmes dictionnaires,<br />
• La même gestion de contexte d'essais,<br />
• Les mêmes outils d'exploitation,<br />
• Les mêmes formats de stockage,<br />
et peut les échanger d'un outil à l'autre.<br />
Une architecture modulaire et une gestion de configuration rigoureuse permettent de<br />
mutualiser les développements et de réduire le coût moyen de maintien en condition<br />
opérationnelle.<br />
F. VINCIGUERRA J-P RAVANEL<br />
DEV/DME 03.334 26/26<br />
Ce document est la propriété intellectuelle de DASSAULT AVIATION. Il ne peut être utilisé, reproduit, modifié ou communiqué sans son autorisation. DASSAULT AVIATION Proprietary Data.
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