ETTC'2003 - SEE

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Les éléments de l’architecture matérielle: - Le réseau Ethernet : chaque unité de calcul est reliée au flot de données issu des systèmes d’acquisition N2 par l’intermédiaire de « Switch ». Pour assurer une meilleure fiabilité, deux réseaux Ethernet identiques acheminent les données des systèmes N2 vers les abonnés N4. Les CUB ont la capacité de basculer la réception d’un port sur l’autre en cas d’interruption du flot de données sur le premier port écouté. Les fonctions de communication, animation graphique, impression, pilotage des périphériques se répartissent sur quatre autres réseaux Ethernet. - La visualisation Graphique : sur un avion lourdement instrumenté, le poste ingénieur est constitué de deux demi-postes dotés chacun de deux écrans graphiques. Les synoptiques affichés sont calculés en temps réel par une machine UNIX. La puissance de calcul nécessaire au serveur X, l’utilisation d’un réseau Ethernet à 100 Mbits/s et le besoin de gérer simplement deux écrans avec un seul ensemble clavier/désignateur nous a conduit à définir un équipement embarqué similaire à un Terminal X bi-écran. Pour répondre au besoin nous avons réalisé un boîtier sur la base d’une carte CPU MATROX, sur lequel nous avons implémenté un LINUX réduit dont le noyau a été enrichi de « patches » assurant un meilleur déterminisme. - Les boîtiers E/S "exotiques" : Pour répondre aux besoins de commandes de périphériques IEV de type « Water Ballast », Bancs de charge électrique, etc. Nous avions besoin de disposer de lignes de commandes RS232, RS422, ARINC 429 ainsi que d’entrées/sorties Discrètes. Les boîtiers d’E/S "exotiques" sont les équipements spécialisés qui prennent en charge les fonctions proches du matériel et mettent à disposition, au travers du réseau, des services pour l’ensemble des calculateurs UNIX. Pour réaliser ces fonctions nous avons encore une fois privilégié des plates-formes standards en nous appuyant sur la technologie cPCI déjà éprouvée sur avion et qui nous permet de disposer d’une offre de cartes importante. Le choix de l’OS s’est porté vers LINUX qui présente pour nous les avantages suivants : possibilités de réduction importante de la taille de l’OS (< 20 Moctets) pour utilisation avec une mémoire « Compact Flash », capacité à effectuer un « Reboot » rapide de l’ordre des 15 secondes, déterminisme à la ms moyennant d’intégrer certains «patches» dans le noyau, suffisant pour nos applications. - Le matériel UNIX : nous nous appuyons sur du matériel dont les qualités environnementales sont déjà éprouvées (Certification NEBS Level3) mais qui restent dans les standards du marché. La plate-forme SUN NETRA en bi-processeurs ou en quadri-processeurs déjà validée sur l’A340-600 nous assure ainsi un niveau de performance élevé et une garantie d’évolutivité. Ce choix est un élément très important de l’architecture car il nous permet de disposer sur avion de matériels identiques aux serveurs d’exploitation sol et ainsi d’établir des synergies dans les développements logiciels. ©AIRBUS FRANCE Page 5 13/05/03
Les éléments de l’architecture logicielle: - La rénovation de l’IHM : En s’appuyant sur les bibliothèques graphiques ILOGVIEWS, déjà utilisée pour les écrans de la télémesure, nous proposons une structure d’accueil complètement rénovée intégrant les possibilités de fenêtres à onglets, boutons, menus dynamiques. ©AIRBUS FRANCE Page 6 13/05/03
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SÉANCE D'OUVERTURE / OPENING SESSI
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- Ecarts de position en temps réel
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ANNEXE 1 CONSTITUTION CONSTITUTION
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They however incorporate some eleme
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As technology evolves, the boundary
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shown below together with the AGE c
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BACK ESSAIS SYSTEME SUR LES PROJETS
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3 qui contient le logiciel de vol.
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5 • essais en station « in vivo
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Avis, options et recommandations (5
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BACK Automatic Validation of Flight
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− The second level provides all d
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The operational flexibility of SINU
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• Test duration is reduced : for
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mimics from CCS ones. The objective
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1. Introduction ...................
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2. Présentation Le segment sol Ste
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AUS Station STA TM/TC Station STS T
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• La Commission de Revue d’Essa
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Certains essais particuliers liés
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Id Nom flux EXP37 Plan de vol Annex
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TTC’2003 Stentor 10/06/2003 QUALI
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TTC’2003 Le Programme Stentor 10/
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TTC’2003 Satellite GEO TM/TC/Rang
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TTC’2003 •Equipes CNES : Qualif
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TTC’2003 •L’organisation mise
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TTC’2003 Interfaces Externes :
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TTC’2003 Les Contraintes de Déve
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TTC’2003 Contient ontient la la m
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TTC’2003 10/06/2003 Qualification
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TTC’2003 10/06/2003 Qualification
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BACK Résumé : Outil de traitement
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1 Principes généraux de l’outil
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1.2.3 Valise de piste L’outil peu
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2 Capacités fonctionnelles 2.1 Arc
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Vue f(t) 2.3.1 Vues y=f(t) Ces vues
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Maquette aéronef Alarmes Bar-graph
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2.3.3 Représentation trajectograph
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2.3.5 Vidéo Par ailleurs, si le ma
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3 Concept de structure d’accueil
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4 Exemples d’utilisation 4.1.1 HB
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SESSION 3 : Capteurs et dispositifs
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BACK THE NEXT GENERATION AIRBORNE D
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3. DC SPECIFICATIONS - SEEING THE W
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For the purposes of this paper it i
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hardware down and led to widely acc
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mechanism. In a system where a late
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0 X Y X' Y' 0 X Y Sampling Cycle X
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- Perform the exchange in a rigorou
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GLOSSARY AFDX Avionics Full DupleX
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The complete message is recorded by
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The L3 switches allow forwarding da
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Furthermore, the configuration of t
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BACK LOGICIEL JAVA D’ACQUISITION
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ISA ISA Interface utilisateur Objet
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CONCLUSION La première version de
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; ( ( + & 2+5. . & & , & . + & +2(
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( +, & + < 0 9& - & = (( + 1 - + +,
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BACK Telemetry Recording Workstatio
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Figure 1: Real-time pen tip display
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establishing different socket conne
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73 64 63 61 60 48 45 40 35 Level (d
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SESSION 5 : TELEMESURE (SPECTRE - M
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Currently various avenues are explo
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Binary X Binary to RNS and RNS to B
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The index multiplier block will be
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The current implementation consists
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Spécificité de la télémesure AI
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Technique COFDM : La modulation COF
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La réception s’effectue par une
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BACK ETCC'2003 European Test and Te
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ETCC'2003 European Test and Telemet
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SESSION 6 : SYSTEMES DE TELEMESURE
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f f p IF = R b = 4R b ∆f = 0. 7R
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2.3 ADC Fig.5 (a) y (t) and its spe
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2.5 FM demodulation Fig.9 I ‘(nT1
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References 1. Gardner FM. A BPSK/QP
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L/S/C /X/Ku /Ka band Spacelink Syst
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Spacelink System - The solution for
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SPOT Σ ∆ X band feed Data LNA Tr
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défilant. Le cahier des charges d
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TOURELLE HEXAPODE La tourelle hexap
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Ci après, tableau des spécificati
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BACK CRISTAUX PHOTONIQUES ET METAMA
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BACK Systems, Design & Tests Direct
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1. INTRODUCTION Cette communication
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Figure 2-1 Vue générale de la Bas
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3. ETALONNAGE DE LA BASE 3.1 PRINCI
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Par définition, le taux de polaris
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This document is the property of EA
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amplitude (dB) 10 0 -10 -20 -30 -40
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V1=K1.GVV.E.{[cos()-.sin()] + 1_vra
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Quelques calculs d’incertitude so
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- 21 - Amplitude polarisation verti
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- 23 - Amplitude composante vertica
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- 25 - Amplitude composante vertica
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3.4 SYNTHESE DES RESULTATS CONCERNA
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4.2 DEFINITION DE L'ANTENNE DE MISE
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4.4 DEFINITION DE L'ANTENNE DE REFE
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5.1.2 Diagrammes de rayonnement 5.1
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5.2 ANTENNE DE REFERENCE BANDE P 5.
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Gain (dBi) 5.2.2.2 Résultats Ils s
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Comme attendu, la coupe xOz présen
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Gain (dBi) 5.3.2 diagramme de rayon
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Gain (dBi) 15 10 5 0 -5 -10 -15 -20
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BACK INTRODUCTION MESURE DE CHAMP P
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MESURE DE CHAMP PAR SYSTEME PORTABL
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MESURE DE CHAMP PAR SYSTEME PORTABL
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Abstract Helicopters are relatively
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Au sol, la station réceptionne le
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BACK Résumé Architecture d’une
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Architecture type lanceur lourd ARI
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Architecture petit lanceur L’arch
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Diagramme de l’UCTM Voies analogi
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Exemples de capteurs utilisés Type
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SESSION 8 : COMPATIBILITE ELECTROMA
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1. CONTEXTE GENERAL Le durcissement
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Figure 1 : Actions de qualification
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5. LES PARAMETRES D’OPTIMISATION
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7. PERFORMANCE ET OPTIMISATION DU P
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La qualification du durcissement re
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UNIT Unit EMC documents : - groundi
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At equipment level EMC TEST PROGRAM
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BACK ETTC 2003. Le rôle de la simu
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comprenant des objets complexes, n
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Cette approche permet, avec les mê
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Les Thèses ONERA UPS Prise en comp
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Pression Ligne bifilaire non blind
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1.8 1,8 Tension continue V 1.6 1.4
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270 Ω I0 IL 2,7 kΩ (b) Alimenta
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What is the budget of the statistic
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Monte Carlo approach: This is a thr
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2 Etat de l’art des standards de
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2.1.6 Emissions standards 61967 par
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- Limites pour l’immunité DPI (e
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PRESENTATIONS POSTER / POSTER PRESE
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BACK LA TELEMESURE SUR AIRBUS JC GH
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Dans le cycle d ’essais en vol ,
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CONCLUSION - NOS BESOINS FUTURS AIR
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LOGICIELS DE MESURE ET DE TRAITEMEN
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In order to optimize the phase nois
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Photo-oscillator active device Opti
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the inverse of N×N correlation mat
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quasi-synchronous multiuser detecto
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Multiuser Interference Canceler ”
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the inverse of N×N correlation mat
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All these sub-systems can be easily
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3.5 ACPR RACK Gateway and satellite
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2 - Test devices at ENSICA Souffler
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Soufflerie à Densité Variable (SD
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Machine d’essai de fatigue en fle
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torsion. - asservissement de chaque
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KEY 1 WORD IENA PACKET format An IE
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TD: “0” means that the paramete
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PARAMETER DESCRIPTION This array de
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BACK UTILISATION de CAMERAS NUMERIQ
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TABLE DES MATIÈRES 1. INTRODUCTION
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2. CONTEXTE DES ESSAIS Le but des e
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4. CHOIX DE LA CAMERA 4.1 Démarche
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5.1.4 Adaptations Les deux principa
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Tir d'un missile AIR/AIR éjecté T
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6. CONCLUSION Cette évaluation mon
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Capteur Intelligent IEEE 1451.4 Pri
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pC/g Piezo Accelerometer mV/g Piezo
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BACK F. Mailly et Al. ETTC 2003 MIC
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4.2. Sensitivity according to the h
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BACK STUDY OF 3∆t PASSIVE LOCATIN
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∆t 1 ∆t ∆t 2 = t = t M N −1
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For the speed of the reentry vehicl
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BACK TITLE In orbit satellite Gain
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dBm dBm Results obtain with the con
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3. NEW METHOD DEVELOPPED FOR IOT SA
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The following figures present the g
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3.2 Analysis of the contribution Th
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ETSC Annual Activities Gerhard Maye
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BACK Abstract European Telemetry St
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The file structure is also adopted
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BACK The statistical Evaluation Of
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BACK Abstract Vendor Independent Da
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