ETTC'2003 - SEE

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2. CONTEXTE DES ESSAIS Le but des essais en vol d'armement est : - d'ouvrir les domaines de séparation ou de tir des armements ( missiles, roquettes bombes, canons, torpilles, leurres) ou d'emports (réservoirs) - de vérifier la conduite de tir par un tir global qui permet de valider les algorithmes, les I.H.M. et de déterminer la précision du système. L'ouverture de domaines de tir et de séparation consiste à déterminer le domaine de vol dans lequel : - la sécurité de l'avion est garantie - l'armement a un comportement correct après la séparation. On utilise des caméras films 16 mm pour déterminer la trajectoire et les attitudes de ces armements grâce à un logiciel de trajectographie. Ces caméras sont implantées dans des pods spécifiques : soit des bidons spécialement aménagés, soit des carénages spécifiques de volume réduit Bidons Carénages spécifiques CAZ/DEV 03. 34 5/15 Ce document est la propriété intellectuelle de DASSAULT AVIATION. Il ne peut être utilisé, reproduit, modifié ou communiqué sans son autorisation. DASSAULT AVIATION Proprietary Data.

Avant les essais en vol, des essais au sol sont réalisés pour contrôler les réglages, déterminer les vitesses d'éjection ou mesurer les efforts dus au tir. Essais au sol sous portique Essais au sol sous avion CAZ/DEV 03. 34 6/15 Ce document est la propriété intellectuelle de DASSAULT AVIATION. Il ne peut être utilisé, reproduit, modifié ou communiqué sans son autorisation. DASSAULT AVIATION Proprietary Data.

2. CONTEXTE DES ESSAIS<br />

Le but des essais en vol d'armement est :<br />

- d'ouvrir les domaines de séparation ou de tir des armements ( missiles, roquettes<br />

bombes, canons, torpilles, leurres) ou d'emports (réservoirs)<br />

- de vérifier la conduite de tir par un tir global qui permet de valider les algorithmes, les<br />

I.H.M. et de déterminer la précision du système.<br />

L'ouverture de domaines de tir et de séparation consiste à déterminer le domaine de vol<br />

dans lequel :<br />

- la sécurité de l'avion est garantie<br />

- l'armement a un comportement correct après la séparation.<br />

On utilise des caméras films 16 mm pour déterminer la trajectoire et les attitudes de ces<br />

armements grâce à un logiciel de trajectographie.<br />

Ces caméras sont implantées dans des pods spécifiques : soit des bidons spécialement<br />

aménagés, soit des carénages spécifiques de volume réduit<br />

Bidons Carénages spécifiques<br />

CAZ/DEV 03. 34 5/15<br />

Ce document est la propriété intellectuelle de DASSAULT AVIATION. Il ne peut être utilisé, reproduit, modifié ou communiqué sans son autorisation. DASSAULT AVIATION Proprietary Data.

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