ETTC'2003 - SEE
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Architecture petit lanceur L’architecture sur petit lanceur est similaire à celle d’ARIANE 5 avec cependant des aménagements spécifiques liés à la petite taille ou à l’architecture avionique plus simple. Les petits lanceurs sont constitués de trois étages principaux EP1, EP2 et EP3, d’une case à équipements et d’une coiffe. La modularité du système de télémesure d’EADS-LV permet d’utiliser une architecture allégée de télémesure avec des équipements de la même famille que celle d’ARIANE 5 tel que l’UCTM et UCAT. COIFFE UCAT CZ TOP UCAT CZ TOP UCAT TOP CZ UCAT Bus PCM Bus PCM EF1 EF2 EF3 PCM CANNES Bus PCM TOP CZ Bus Case RS 422 UCAT UCAT UCTM CZ TOP PCM TOP CZ TOP CZ Rep EMEZ-1 Silence radio CZ TOP L’UCTM n’espionne qu’un seul bus 1553. La télémesure des équipements fonctionnels peut s’effectuer directement par des liaisons RS 422. Les Bus PCM CANNES permettent de Bus EMEZ-2 EP3 EP2 EP1 POL
dialoguer avec les UCAT dans les étages. L’UCTM est capable de retransmettre les données de télémesure via deux sorties à la norme IRIG 106/96. L’UCTM est alors un espion du bus 1553. La télémesure ne fait alors plus partie intégrante du Système Electrique Bord. Elle est installée en passager uniquement à des fins de connaissance et de surveillance, contrairement au lanceur Ariane 5 qui intègre la télémesure comme un sous-ensemble de son Système Avionique. Présentation de l’UCTM et de l’UCAT Pour assurer la fonction d’acquisition des mesures opérationnelles et technologiques, le système met en œuvre des chaînes de télémesure comprenant : • des capteurs qui effectuent la conversion grandeur physique en grandeur électrique, • d’éventuels conditionneurs déportés qui adaptent la grandeur électrique à l'étendue de mesure en entrée des unités d'acquisition, • des moyens d'acquisition : - Les modules :l’UCTM ou l’UCAT peut accueillir plusieurs modules d’acquisition. Le module MCI permet la conversion de grandeurs analogiques et possède 20 voies. Il existe également un module qui permet des traitements de filtrage disposant de 20 voies également appelé RMS. Un dernier module de 80 voies TOP permet l’acquisition de compte rendus d’état. - L’Unité Centrale de TéléMesure (UCTM) qui dispose de fonctions de conditionnement et d’acquisition intégrées. L’UCTM dispose de 8 emplacements de modules insérables analogiques MCI ou RMS ou de compte rendu d’état TOP. Elle dispose d’une interface avec les bus 1553, éventuellement d’interfaces avec des liaisons RS422 et de trois Bus PCM CANNES. Cette unité possède la capacité de restitution de mesures en différé. Elle intègre 16 formats possibles déclenchés par des commandes émises par le calculateur central sur les bus 1553. - L’Unités de Conditionnement et d'AcquisiTion (UCAT) qui dispose de 4 emplacements de modules MCI, RMS ou TOP et met à disposition les paramètres sur commande de l'Unité Centrale de Télémesure via le Bus PCM Cannes. Chaque UCAT peut servir de relais au bus PCM CANNES.
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Architecture petit lanceur<br />
L’architecture sur petit lanceur est similaire à celle d’ARIANE 5 avec cependant des<br />
aménagements spécifiques liés à la petite taille ou à l’architecture avionique plus simple.<br />
Les petits lanceurs sont constitués de trois étages principaux EP1, EP2 et EP3, d’une case à<br />
équipements et d’une coiffe. La modularité du système de télémesure d’EADS-LV permet<br />
d’utiliser une architecture allégée de télémesure avec des équipements de la même famille que<br />
celle d’ARIANE 5 tel que l’UCTM et UCAT.<br />
COIFFE<br />
UCAT<br />
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UCAT<br />
CZ TOP<br />
UCAT<br />
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UCAT<br />
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PCM<br />
Bus<br />
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s’effectuer directement par des liaisons RS 422. Les Bus PCM CANNES permettent de<br />
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EMEZ-2<br />
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