ETTC'2003 - SEE
ETTC'2003 - SEE ETTC'2003 - SEE
BACK LOGICIEL JAVA D’ACQUISITION ET D’ANALYSE DE DONNEES KEYWORDS Christian HERBEPIN EUROCOPTER , an EADS Company DIRECTION DES ESSAIS EN VOL Aéroport Marseille Provence 13725 MARIGNANE Cedex e-mail: christian.herbepin@eurocopter.com Software, acquisition, display, telemetry, java ,real time ABSTRACT This paper presents an overview of the new Java based package developed in the Eurocopter flight test center. This multi-platform software provides the flight test engineer with powerful data acquisition, reduction and display capabilities for real time and post flight analysis. RESUME Ce papier présente une vue d’ensemble du nouveau logiciel JAVA développé au sein de la Direction des Essais en Vol Eurocopter. Ce logiciel multi-plateforme fournit aux ingénieurs d’essais les outils d’acquisition, de traitement et de visualisation nécessaires lors du suivi télémesure et de l’analyse temps différé.
PRESENTATION Depuis le début des années 90 le Centre d’Essais en Vol d’EUROCOPTER dispose d’un ensemble de logiciels sol d’acquisition et de présentation graphique développés de façon interne en langage objet (C++ ) dans un environnement station de travail UNIX. Les différents produits mis en place fournissent aux ingénieurs d’essais les outils d’analyse dont ils ont besoin lors du suivi télémesure et de l’interprétation des enregistrements de vol. Les visualisations temps réel présentées à bord de l’hélicoptère sont quant à elles réalisées à l’aide du logiciel LABVIEW. Ces différents moyens donnent satisfaction, néanmoins la mise en chantier d’une nouvelle génération de logiciel à été lancée afin de: . L Rendre ces outils disponibles sur des plates-formes (Linux , Windows) autres que les stations SUN actuellement utilisées afin de minimiser les coûts et de toucher une population d’utilisateurs plus large. L Harmoniser les moyens utilisés au sol et à bord L Prendre en compte de nouvelles sources de données L Accroître le nombre de types de représentations disponibles L Améliorer l’ergonomie de l’interface utilisateur Ce nouvel outil a été conçu de façon à pouvoir être utilisé au cours des différentes phases de développement d’un hélicoptère dans un contexte temps réel ou temps différé. Durant les phases de conception il peut être utilisé, lors des simulations, en tant qu’interface utilisateur pour permettre la modification des paramètres d’entrée et la représentation graphique. Avant le vol, mis en œuvre au pied de l’hélicoptère, sa vocation est la visualisation des informations destinées à faciliter la mise au point des différents systèmes composant l’hélicoptère et l’installation d’essais. Durant les vols d’essais, à bord, intégré à la planche de bord (Fig 1) ou à une baie de mesure il permet à l’équipage la surveillance des différents paramètres critiques. Au sol il constitue le moyen de suivi télémesure ainsi que le moyen d’analyse des enregistrements de vol. Figure 1 PC de visualisation
- Page 160 and 161: TTC’2003 Contient ontient la la m
- Page 162 and 163: TTC’2003 10/06/2003 Qualification
- Page 164 and 165: TTC’2003 10/06/2003 Qualification
- Page 166 and 167: BACK Résumé : Outil de traitement
- Page 168 and 169: 1 Principes généraux de l’outil
- Page 170 and 171: 1.2.3 Valise de piste L’outil peu
- Page 172 and 173: 2 Capacités fonctionnelles 2.1 Arc
- Page 174 and 175: Vue f(t) 2.3.1 Vues y=f(t) Ces vues
- Page 176 and 177: Maquette aéronef Alarmes Bar-graph
- Page 178 and 179: 2.3.3 Représentation trajectograph
- Page 180 and 181: 2.3.5 Vidéo Par ailleurs, si le ma
- Page 182 and 183: 3 Concept de structure d’accueil
- Page 184 and 185: 4 Exemples d’utilisation 4.1.1 HB
- Page 186 and 187: SESSION 3 : Capteurs et dispositifs
- Page 188 and 189: BACK THE NEXT GENERATION AIRBORNE D
- Page 190 and 191: 3. DC SPECIFICATIONS - SEEING THE W
- Page 192 and 193: For the purposes of this paper it i
- Page 194 and 195: hardware down and led to widely acc
- Page 196 and 197: mechanism. In a system where a late
- Page 198 and 199: 0 X Y X' Y' 0 X Y Sampling Cycle X
- Page 200 and 201: - Perform the exchange in a rigorou
- Page 202 and 203: GLOSSARY AFDX Avionics Full DupleX
- Page 204 and 205: The complete message is recorded by
- Page 206 and 207: The L3 switches allow forwarding da
- Page 208 and 209: Furthermore, the configuration of t
- Page 212 and 213: ISA ISA Interface utilisateur Objet
- Page 214 and 215: CONCLUSION La première version de
- Page 216 and 217: ; ( ( + & 2+5. . & & , & . + & +2(
- Page 218 and 219: ( +, & + < 0 9& - & = (( + 1 - + +,
- Page 220 and 221: BACK Telemetry Recording Workstatio
- Page 222 and 223: Figure 1: Real-time pen tip display
- Page 224 and 225: establishing different socket conne
- Page 226 and 227: 73 64 63 61 60 48 45 40 35 Level (d
- Page 228 and 229: SESSION 5 : TELEMESURE (SPECTRE - M
- Page 230 and 231: Currently various avenues are explo
- Page 232 and 233: Binary X Binary to RNS and RNS to B
- Page 234 and 235: The index multiplier block will be
- Page 236 and 237: The current implementation consists
- Page 238 and 239: Spécificité de la télémesure AI
- Page 240 and 241: Technique COFDM : La modulation COF
- Page 242 and 243: La réception s’effectue par une
- Page 244 and 245: BACK ETCC'2003 European Test and Te
- Page 246 and 247: ETCC'2003 European Test and Telemet
- Page 248 and 249: ETCC'2003 European Test and Telemet
- Page 250 and 251: ETCC'2003 European Test and Telemet
- Page 252 and 253: SESSION 6 : SYSTEMES DE TELEMESURE
- Page 254 and 255: f f p IF = R b = 4R b ∆f = 0. 7R
- Page 256 and 257: 2.3 ADC Fig.5 (a) y (t) and its spe
- Page 258 and 259: 2.5 FM demodulation Fig.9 I ‘(nT1
BACK<br />
LOGICIEL JAVA D’ACQUISITION ET D’ANALYSE DE<br />
DONNEES<br />
KEYWORDS<br />
Christian HERBEPIN<br />
EUROCOPTER , an EADS Company<br />
DIRECTION DES ESSAIS EN VOL<br />
Aéroport Marseille Provence<br />
13725 MARIGNANE Cedex<br />
e-mail: christian.herbepin@eurocopter.com<br />
Software, acquisition, display, telemetry, java ,real time<br />
ABSTRACT<br />
This paper presents an overview of the new Java based package developed in the<br />
Eurocopter flight test center. This multi-platform software provides the flight test<br />
engineer with powerful data acquisition, reduction and display capabilities for real<br />
time and post flight analysis.<br />
RESUME<br />
Ce papier présente une vue d’ensemble du nouveau logiciel JAVA développé au<br />
sein de la Direction des Essais en Vol Eurocopter. Ce logiciel multi-plateforme<br />
fournit aux ingénieurs d’essais les outils d’acquisition, de traitement et de<br />
visualisation nécessaires lors du suivi télémesure et de l’analyse temps différé.
Change language