PDF Download - Deutsche Bahn AG

DB Systemtechnik
DB Systemtechnik:
une référence internationale
pour le système rail
Notre stratégie
Notre structure
Notre savoir-faire
Nos services
L'avenir en mouvement. Deutsche Bahn.

Des compétences ferroviaires accréditées
pour nos clients
dans le monde entier
Par nos compétences et notre savoir-faire, nous contribuons à ce que le rail reste
à long terme un moyen de transport sûr, fiable, économique et respectueux de
l'environnement et qu'il continue à évoluer de manière novatrice et rentable
grâce aux solutions mises au point en étroite collaboration avec nos partenaires
et clients.
DB Systemtechnik joue un rôle-clé dans ce processus : nous possédons la proximité
requise par rapport au terrain et l'étendue de nos connaissances techniques fait de
nous un partenaire de confiance pour le secteur ferroviaire. DB Systemtechnik est
en mesure de répondre à toutes les questions et attentes des clients grâce à son
expérience de longue date dans les domaines de la technique ferroviaire, de
l'exploitation, de la maintenance et de la gestion des admissions. Les connaissances
de DB Systemtechnik sont conformes à l'état de la technique et actualisées en
permanence. DB Systemtechnik ne se contente pas de mettre le savoir-faire de ses
experts au service de la Deutsche Bahn AG : la société développe également sa
présence sur le marché ferroviaire européen et même international en tant que
prestataire de services performant, proche des besoins de la clientèle.
Nous sommes donc de plus en plus souvent amenés à travailler pour des entreprises
extérieures à la Deutsche Bahn qui font appel à nos compétences reconnues et sont
demandeuses de propositions créatives.
DB Systemtechnik garantit à ses clients indépendance, neutralité et confidentialité
dans le cadre des travaux. Le système de management de DB Systemtechnik est
certifié selon la norme DIN EN ISO 9001, l'organisme de contrôle est accrédité
selon la norme DIN EN ISO/CEI 17025 et l'organisme d'inspection selon la norme
DIN EN ISO/CEI 17020. La présente brochure vous donne un aperçu des prestations
assurées par les différentes divisions et de leurs domaines de compétence et de
contrôle, toujours en phase avec les besoins des clients.
Préface
Hans Peter Lang
Directeur de
DB Systemtechnik
1

2
DB Systemtechnik
Maintenance
Exploitation
Ingénierie du
matériel roulant
Infrastructure
Concilier les intérêts au sein du système
rail intégré de manière à parvenir à une situation
globale optimale tenant compte des différents
impératifs inhérents à l'exploitation, à l'infrastructure,
à la maintenance et à l'ingénierie du
matériel roulant.
Référentiels
Expertises
Spécifications
Développement,
innovation
Validation de
composants
Compatibilité avec
les systèmes
Analyse des accidents
et des pannes
Suivi des modules
Exploiter les synergies et concentrer
les compétences techniques afin de mettre à
la disposition de tous les secteurs d'activité,
sous forme centralisée, une vaste palette
d'expériences couvrant l'ensemble des
fabricants.
Mise hors service
et recyclage
Optimisation
Suivi de la
maintenance
Spécification
Cycle de vie
des moyens
de production
Intégrer le circuit des
connaissances
dans le cycle de vie des moyens de
production afin d'accroître la compétitivité
et l'efficacité des secteurs
d'activité grâce à une exploitation
neutre des expériences recueillies
dans le cadre de l'exploitation et de
la maintenance, indépendamment
des fabricants.

Lancement de
l'exploitation
Suivi en cours
d'exploitation
Stratégies et produits
pour répondre aux tendances
du secteur ferroviaire européen
Le marché des prestations liées à
la technique ferroviaire présente
actuellement quatre tendances
essentielles que l'on peut caractériser
comme suit :
I Libéralisation
Les marchés ferroviaires européens
vont continuer à s'ouvrir, ce qui va
se traduire par des appels d’offres
plus nombreux et plus fréquents
pour les prestations de transport.
De plus en plus d'entreprises ferroviaires
ont donc besoin de services
d'étude de projet et de transformation,
d'une gestion supranationale
des procédures d'admission et
d'expertises techniques durant la
phase d'exploitation.
I Concentration sur des
processus clés
Les exploitants se concentrent sur
la fourniture de services de mobilité
au détriment de thématiques
telles que le suivi et la maintenance.
Les fabricants de systèmes externalisent
de plus en plus au sein
du processus de création de plusvalues
: cela débouche sur une demande
croissante d'expertise technique
pour la gestion du parc et de
services d'étude de projet et d'ingénierie.
I Formalisation
Le renforcement des aspects formels
au niveau des administrations
accentue l'importance des normes
et réglementations, ainsi que de
leur intitulé exact. Cela rend plus
complexe la rédaction de documents
au niveau européen et accroît par
conséquent les exigences en matière
de contrôles et d'expertises.
I Consolidation
On observe dans toute l'Europe un
resserrement du marché des fournisseurs
de services d'ingénierie et
de contrôle. Les acteurs présents
sur le marché s'efforcent donc de
compléter leur portefeuille afin
d'élargir leur positionnement à long
terme sur le marché.
DB Systemtechnik élabore sa stratégie
en fonction de ces tendances
et va poursuivre son processus
d'ouverture au marché en s'appuyant
sur un éventail de compétences
techniques d'une ampleur et d'une
profondeur sans équivalent sur le
marché ferroviaire. Toutes les
prestations qui figurent dans le
portefeuille de DB Systemtechnik
offrent des possibilités de croissance
prometteuses auprès des
fabricants, des opérateurs et des
entreprises chargées de la maintenance.
C'est notamment le cas
des services d'ingénierie et de
contrôle dans les domaines de
l'admission et de la surveillance de
l'infrastructure, des certifications
pour consommables et composants,
de la gestion du parc et des achats,
de la conception technique, de la
métrologie (calibrage) et de la
maintenance.
DB Systemtechnik
Les activités liées à l'homologation
des véhicules présentent en particulier
à nos yeux des opportunités
très intéressantes, les fabricants
étant demandeurs de services
qualifiés et multinationaux pour la
gestion des procédures d'admission.
« Nos clients s'internationalisent –
nous aussi ! »
La demande de services d'ingénierie
pour les modifications de type et
pour les projets de rénovation est
également en hausse en raison du
nombre accru de transformations
destinées à répondre aux exigences
nouvelles des clients et surtout des
transports de proximité.
Partant de notre marché principal
qu'est l'Allemagne, nous allons donc
étendre progressivement notre
rayon d'action en Europe dans tous
les domaines au cours des prochaines
années en combinant les prestations
évoquées de manière à offrir à
nos clients des services complets intégrés
englobant toute la chaîne des
plus-values.
3

4
La palette de services
Nos compétences, nos domaines, nos outils
Les 5 divisions et 18 centres de contrôle de DB Systemtechnik couvrent
une grande partie de la technique ferroviaire. 630 collaborateurs gèrent
les commandes de nos clients en Allemagne et à l'étranger.
DB Systemtechnik possède des experts pour toutes les problématiques techniques.
Les commandes sont traitées de manière professionnelle au sein de deux
grands segments d'activité. Les principales tâches de la division Services
d'ingénierie résident dans le suivi des parcs de véhicules de nos clients.
Nous les conseillons en matière de nouvelles acquisitions, de questions
d'exploitation et de maintenance et de transformations du matériel roulant.
La division Gestion des admissions, Contrôle et Certification assure tous les
types de contrôles de composants et de véhicules complets. DB Systemtechnik
possède à cet effet des dispositifs de contrôle et des engins de mesure pour
l'ensemble des thèmes concernés. Des experts chevronnés, reconnus par
l'Office fédéral des chemins de fer allemand (EBA) et par l'EBC, interviennent
dans le cadre des certifications et des procédures d'admission.

Services d'ingénierie
Ingénierie spécialisée
Conception et mise au point
Maintenance
La palette de services
Gestion des admissions,
contrôle et certification
Essais, contrôles
Certification, expertise
Calibrage des moyens de contrôle
Acoustique Frein Logiciels Essais non destructifs
Aérodynamique Organes de roulement Information des voyageurs Résistance
Systèmes de climatisation Systèmes de traction/pantographes CEM/LST* Génie des matériaux
Électricité/électronique Attelages Dynamique ferroviaire Ingénierie
* systèmes de contrôle/commande
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DB Systemtechnik
Les Services d'ingénierie
de DB Systemtechnik

Johannes Gräber,
Directeur de la division T.TVI
Le secteur d'activité Services d'ingénierie
regroupe toutes les activités de DB Systemtechnik
pour lesquelles nous mettons notre
savoir-faire en technique ferroviaire au service
de nos clients, qu'il s'agisse d'unités de la Deutsche
Bahn ou de clients externes travaillant
dans le secteur ferroviaire, et cela tout au long
de la chaîne de plus-values.
Nous proposons des services compétents, indépendants
et reconnus centrés sur le matériel
roulant et les pièces détachées, en tenant compte
des interfaces du système avec l'environnement
(exemple : aérodynamique, acoustique, CEM) et
avec l'infrastructure (exemple : systèmes de contrôle/commande).
Dans le domaine de l'ingénierie
technique, nous assistons nos clients internes et
externes au niveau modulaire et technique aussi
bien par rapport à la gestion technique du parc
que pour les spécifications et les cahiers des
charges à respecter lors des projets d'achat.
Le travail de conception consiste essentiellement
à élaborer des solutions constructives pour des
modifications de séries de matériels roulants qui
peuvent aller jusqu’à de vastes mesures d'aménagement
et de mise au point de procédures pour
les réparations en cas d'accidents et pour la remise
à niveau du matériel roulant. Ce portefeuille est
complété par des services d'assistance générale
en cas de problèmes techniques, par des analyses
d'accidents et par des prestations dans le domaine
des technologies de l'information et des techniques
de diagnostic.
La palette couverte par nos services d'ingénierie
dans le domaine de la maintenance est très large :
conception, développement et optimisation de
l'ensemble du système de maintenance par rapport
à la technologie ferroviaire et son infrastructure.
Cela inclut l'élaboration, l'assistance dans la réalisation
et la mise en place d'installations de contrôle
et de diagnostic, ainsi que de procédures automatisées
pour l'inventaire descriptif, sans oublier les
solutions informatiques afférentes et la gestion
technique de l'exploitation.
Services d'ingénierie
T.TVI
Ingénierie spécialisée
Gestion technique du parc/
suivi des moyens de production
Accompagnement des acquisitions
Études et expertises
Représentation dans des commissions
nationales et internationales
Qualification des fournisseurs
Référentiel technique d'exploitation
Suivi des systèmes informatiques pour le
matériel roulant
Conception et construction
Aide à la conception de nouveaux engins
Modifications de type
Rénovation d'engins
Remise en état en cas de sinistre et d'accident
Maintenance
Études et prestations de conseil en liaison avec
l'infrastructure de la maintenance du matériel
roulant
Conseil technologique relatif à la maintenance
en service du matériel roulant
Développement et suivi de procédures
de maintenance
Développement et suivi d'installations
de contrôle et de diagnostic utilisées dans
le cadre de la maintenance
Optimisation de programmes de maintenance
et élaboration d'instructions de travail
Optimisation des processus et suivi des
systèmes informatiques d'assistance à la
maintenance du matériel roulant
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Les divisions
Des experts pour
tous les domaines
Vous trouverez une vue d'ensemble complète et détaillée
de nos différentes spécialités dans notre brochure
Vos interlocuteurs : tous les services, toutes les adresses
Frein et attelages
Les sujets principaux :
I Exploitation du frein
I Systèmes de freinage
I Simulation du freinage
I Attelages (à tampon central,
à demeure, de manœuvre)
I Dynamique longitudinale
I Dispositifs de choc et de traction
T.TVI 1 en chiffres
Direction : Frank Minde
Effectifs : 63 personnes
3 services
3 laboratoires de contrôle
Téléphone +49 (0)57 13 93 51 00
Télécopie +49 (0)57 13 93 10 82
frank.minde@deutschebahn.com
Dynamique ferroviaire,
résistance à la fatigue
Les sujets principaux :
I Résistance à la fatigue
I Dynamique ferroviaire
I Organes de roulement
I Gabarit
I Interaction voie-véhicule
I Systèmes d'inspection pour
voies et aiguilles
I Essieux de mesure
I Systèmes de pendulation
I Essieux (axe, roue, boîte)
I Calculs de dynamique et
mécanique structurelles
T.TVI 2 en chiffres
Direction : Dr Stephan Schubert
Effectifs : 95 personnes
4 services
7 laboratoires de contrôle
Téléphone +49 (0)57 13 93 54 36
Télécopie +49 (0)57 13 93 12 18
stephan.schubert@deutschebahn.com

Systèmes de traction et de
climatisation, aérodynamique,
acoustique, LST*
Les sujets principaux :
I Aérodynamique
I Acoustique et vibrations
I Systèmes de traction
I Systèmes de batteries
I Systèmes bus (bus train, bus véhicule)
I Champs électromagnétiques
I Compatibilité électromagnétique
I Alimentation en énergie et réseaux
de bord
I Systèmes d'information des passagers
I Logiciels embarqués
I Radio
I Systèmes de chauffage, d'aération
et de climatisation
I Systèmes de mesure pour caténaire
et pantographe
I Pantographes
I Tribologie/tribotechnique
I Systèmes de transmission
I Interaction pantographe/caténaire
T.TVI 3 en chiffres
Nils Dube
Effectifs : 120 personnes
4 services
8 laboratoires de contrôle
Téléphone +49 (0)89 13 08 74 70
Télécopie +49 (0)89 13 08 73 22
nils.dube@deutschebahn.com
* systèmes de contrôle/commande
Ingénierie du matériel roulant,
utilisation des technologies de
l'information et diagnostic
Les sujets principaux :
I Systèmes de diagnostic
(embarqués et fixes)
I Utilisation des technologies de
l'information pour l'ingénierie du
matériel roulant et la maintenance
I Mise au point de modifications
de séries
I Rénovation et transformation
d'engins
I Remise en état en cas de sinistre
et d'accident
T.TVI 4 en chiffres
Direction : Heiko Gau
Effectifs : 165 personnes
8 services
Téléphone +49 (0)69 26 55 53 60
Télécopie +49 (0)69 26 55 53 93
heiko.gau@deutschebahn.com
Maintenance
Les sujets principaux :
Les divisions
T.TVI
I Systèmes de mesure et d'exploitation
des résultats pour le secteur ferroviaire
I Systèmes de revêtement et de
protection anti-corrosion
I Contrôles incendie et protection
contre les incendies
I Systèmes de maintenance
I Calibrage de moyens de mesure et de
contrôle et dispositifs
I Procédés de collage et soudage
I Installations de contrôle mécanisées
I Métrologie, systèmes de calibrage
I Planification de l'infrastructure de
maintenance et de l'équipement
d'ateliers (matériel roulant)
I Bancs d'essais pour l'étude du contact
roue/rail
I Analyse des points critiques
I Génie des matériaux
I Essais non destructifs sur des
composants du matériel roulant
et de la voie
T.TVI 5 en chiffres
Direction : Dr Burkhard Schulte-Werning
Effectifs : 113 personnes
4 services
3 laboratoires de contrôle
Téléphone +49 (0)33 81 81 23 20
Télécopie +49 (0)33 81 81 21 05
burkhard.schulte-werning@deutschebahn.com
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Services d'ingénierie
Références des
services d'ingénierie

Projet
Rénovation et transformation
du matériel roulant
Remise en état après accident
Suivi technique
Suivi technique
Suivi technique
Planification de l'infrastructure
pour la maintenance du matériel
roulant
Conseil technologique pour
la maintenance du matériel
roulant
Installations de
contrôle & diagnostic
Rénovation ICE 1 et ICE 2
Étude de mesures
d'insonorisation passives
Procédure d'aptitude à une utilisation
ferroviaire
Procédure d'admission EBA
Donneur d'ordre
DB Regio
DB Fernverkehr (Trafic grandes lignes)
DB Regio
DB Fernverkehr (Trafic grandes lignes)
DB Regio
DB Fernverkehr, Regionalbereich Mitte
(zone Centre)
DB Regio Baden-Württemberg
DB Fahrzeuginstandhaltung
(maintenance du matériel roulant)
DB Fernverkehr
(Trafic grandes lignes)
DB ProjektBau GmbH
Sté Nowe
Fabricant du véhicule
Prestation
Références
T.TVI
Transformation de huit voitures-pilotes
duplex pour la compagnie Südhessenbahn
Accident ICE 1
Ingénierie en liaison avec l'accident
Relevé et calcul du dommage
Solutions constructives pour la remise
en état
Changement de fournisseur de pièces
détachées pour les ressorts de secours
des séries 424 à 426
Panne de pantographe série 406 :
modification de la construction de la
bande de frottement
Mode de stationnement pour la série
111 : développement d'un circuit qui
émet un message lorsque la tension
de la batterie passe en dessous d'un
seuil défini et procède à une coupure
de la batterie
Construction d'un nouvel atelier pour
l'ICE 4 : détermination de variantes et
planification préliminaire d'un atelier à
trois voies, avec raccordement unilatéral,
et de toutes les installations mécaniques
Étude pilote pour l'utilisation de
produits de nettoyage neutres (ph 7)
et conception d'une installation de
lavage neutre
Conception et fabrication d'un dispositif
mécanisé de contrôle à ultrasons
pour roues d’engins moteurs
Conception, transformation de
préséries, suivi de la transformation,
réception du matériel roulant
Mise au point des mesures d'insonorisation
passives dans le cadre du projet
VDE 8.1.1 ligne aménagée Nuremberg-
Ebensfeld ; S-Bahn Nuremberg-Forchheim
Qualification d'une installation de
sablage série 403
Justification de compatibilité
véhicule-pédales de voie
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Gestion des admissions, Contrôle et Certification
Gestion des admissions,
Contrôle et Certification

Klaus Albert Bolten,
Directeur de la division T.TVP
L'admission des moyens de production est de
plus en plus complexe, ce qui s'explique principalement
par deux facteurs :
I internationalisation croissante de l'exploitation
des véhicules et
I exigences formelles plus grandes en raison des
réglementations parallèles nationales et européennes.
Il est donc nécessaire de tenir compte dès le départ
de toutes les exigences à satisfaire et de bien
planifier l'ensemble des procédures d'admission.
Cela réduit sensiblement les ressources à prévoir
et la durée des procédures. DB Systemtechnik
planifie l'ensemble des exigences, optimise les
procédures de contrôle, d'expertise et d'évaluation
STI à l'échelle supranationale et propose l'ensemble
de ces services sous une forme intégrée.
Les examens et les essais sont essentiels à une
utilisation sûre, fiable et économique des moyens
de production techniques dans le cadre de
l'exploitation ferroviaire.
La grande complexité de la technique ferroviaire nécessite
de contrôler à l'échelle du système tout entier
l'interaction des différents composants du système
rail intégré. Cette tâche requiert une connaissance
étendue du système, le recours à des procédures de
vérification et des outils adaptés, ainsi qu'un savoirfaire
approfondi en matière d'essais. Un défi que
relèvent avec succès depuis de très nombreuses
années les différents services de l'organisme de contrôle
DB Systemtechnik, qui est l'un des principaux
centres d'ingénierie spécialisés en technologie ferroviaire
en Europe. La gestion des admissions, les contrôles
et la certification constituent un segment
d'activité à part entière au sein de DB Systemtechnik
afin de garantir l'indépendance, la neutralité et la
confidentialité des prestations fournies.
L'organisme de contrôle et l'organisation des experts
sont certifiés selon la norme DIN EN ISO 9001 ;
toutes les grandes procédures de vérification spécifiques
au secteur ferroviaire qui sont requises pour
l'admission ou la mise en service de moyens de production
techniques sont accréditées selon la norme
DIN EN ISO/CEI 17 025. L'organisation des experts
satisfait aux conditions d'un organisme d'inspection
et est accréditée selon la norme DIN EN ISO/CEI 17
020. L'organisme de contrôle est reconnu par l'Office
fédéral des chemins de fer allemand (EBA) ; en tant
que partenaire associé de l'EISENBAHN-CERT (EBC),
les deux institutions sont en mesure de fournir tous
les prérequis pour une certification européenne.
Gestion des admissions, Contrôle et Certification
Produits
T.TVP
Gestion des admissions
Certification de composants/
matériaux/consommables
Essais en laboratoire
Essais en ligne (exploitation, matériel
roulant, infrastructure)
Surveillance de l'état de l'infrastructure
Expertises
Certifications STI
Instruments de mesure spécifiques
au secteur ferroviaire
Métrologie, calibrage, processus
contrôle
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Gestion des admissions, Contrôle et Certification
certifiés et
accrédités
Organisme de contrôle Organisation des experts
Les tâches :
Les examens, études et essais menés
sur les produits finis sont essentiels à
une utilisation sûre, fiable et rentable
des moyens de production techniques
dans le cadre de l'exploitation ferroviaire.
L'organisme de contrôle dispose
de laboratoires de contrôle – dont 13
accrédités – pour accomplir son travail
de manière indépendante et neutre.
Les laboratoires de contrôle :
I Systèmes de freinage *
I Dynamique ferroviaire *
I Systèmes de voie *
I Résistance à la fatigue *
I Acoustique *
I Aérodynamique *
I Systèmes de climatisation *
I Systèmes de traction *
I Systèmes d'énergie *
I Tribologie/tribotechnique *
I ERTMS/ETCS
I Compatibilité électromagnétique *
I Systèmes de télécommunication et
de transmission, radio *
I Essais non destructifs *
I Génie des matériaux, analyse des
points critiques
I Gestion des mesures
T.TVP 1 en chiffres
Direction : D r Thomas Erpenbeck
Téléphone +49 (0)57 13 93 54 23
Télécopie +49 (0)57 13 93 56 53
thomas.erpenbeck@deutschebahn.com
* Laboratoires de contrôle accrédités, les procédures
de vérification sont précisées dans le certificat
d'accréditation D-PL-11081-01-00.
Les tâches :
Nos experts chevronnés étudient et évaluent
des dossiers complexes pour nos
clients, qui peuvent être aussi bien des
fabricants de systèmes et de composants
que des opérateurs.
Les domaines des experts :
I Freinage
I Contrôle des châssis de bogie
I Dynamique ferroviaire
I Structure du matériel roulant
I Sécurité passive/collisions
I Roues, essieux, boîtes d'essieux
I Essieux-axes
I Contrôle des fenêtres
I Interaction pantographe/caténaire
I Dispositifs de choc et de traction
I Contrôle de résistance structurelle
I Contrôle de véhicules sur les
installations de triage à bosse
I Essais de résistance à la fatigue de
composants mécaniques
I Essais de résistance de composants
mécaniques
I Essais de résistance d'essieux-axes et
de roues monoblocs
I Contrôles de dispositifs de choc et
de traction
I Logiciels
I Essais non destructifs
I Essais par poudre magnétique
I Essais de pénétration de liquide
I Auscultation par courants de Foucault
I Contrôle visuel
I Normes et réglementations
multi-disciplinaires
T.TVP 2 en chiffres
Direction : Friedrich Eversmeier
Téléphone +49 (0)57 13 93 56 22
Télécopie +49 (0)57 13 93 56 53
friedrich.eversmeier@deutschebahn.com

Références
Gestion des admissions, Contrôle et Certification
T.TVP
Description Donneur d'ordre Mission Pays
Train à grande vitesse ETR 610 Alstom Admission du véhicule CH/D
Locomotive diesel-électrique BB475 Alstom Belfort Contrôles du véhicule, expertise D
Plateforme train automoteur Regio
Coradia Continental et Scandinavia
Alstom Allemagne Contrôles du véhicule CZ/S/D
V250 Ansalodobreda Admission du comportement
dynamique
B/NL
Train automoteur Regio Talent 2 Bombardier Contrôles du véhicule, expertise D
Locomotive électrique Traxx Bombardier Admission du véhicule/de
modifications
D
Wagon marchandises Cargojet CargoBeamer AG Admission du véhicule D
ICE 1, ICE 2 DB Fernverkehr
(Trafic grandes lignes)
Admission de modifications D/CH
Wagon marchandises Laaeilprs et Lgss-y Kockums Industrier AB Admission du véhicule S
Meuleuse de rails RG48II Schweerbau Admission du véhicule D
Train automoteur Regio Desiro ML Siemens Contrôles du véhicule, expertise D B
Locomotive électrique Vectron
Allemagne et Russie
Siemens Admission du véhicule D/CH/A/IT
Train à grande vitesse Velaro Siemens Gestion d'admission, contrôles du
véhicule, expertise, certification STI
D/F/B/RUS
Flirt Stadler Contrôle CEM du véhicule D
Métro Delhi Bombardier Inde Contrôle climatique, test de fonctionnement
dans les conditions extérieures
observées en Inde
Inde
Locomotive diesel
hydraulique Gravita
Voith Kiel Contrôles du véhicule, expertise D/F
Locomotive diesel
électrique Euro 4000
Vossloh España Contrôles du véhicule, expertise D/F
Tunnel du Lötschberg BLS Mesures de la caténaire CH
Westbahn, Sittenbergtunnel ÖBB Mesures de la caténaire A
Réseau GSM-R DB Netz Couverture radio D et contrôle des
zones frontalières des pays voisins
D
Terminaux GSM-R Fabricants de terminaux Certification/homologation de type D/F/B/A/CH
Traverses plates CFF Contrôle d'infrastructure CH
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Organigramme
DB Systemtechnik
Vos interlocuteurs
T.TVI 1
Freins et attelages
Frank Minde
+49 (0) 571 393-5100
T.TVI 1(1)
Freinage et simulation,
attelages
Olaf Gröpler
+49 (0) 571 393-5438
T.TVI 11
Systèmes de freinage, application
au matériel roulant
Dr. Stefan Dörsch
+49 (0) 571 393-5439
T.TVI 12
Essais de freins et
attelages
Sebastian Heinz
+49 (0) 571 393-5425
T.TVI(1)
Pilotage des projets et
des ressources
Dr. Lars Müller
+49 (0) 571 393- 54 05
T.TVI 2
Dynamique ferroviaire,
résistance à la fatigue
Dr. Stephan Schubert
+49 (0) 571 393-5436
T.TVI 21
Organes de roulement
Heiko Hartwig
+49 (0) 571 393-5155
T.TVI 22
Essieux
Dr. Sven Jenne
+49 (0) 571 393-5459
T.TVI 23
Contrôles de dynamique
ferroviaire
Thomas Kolbe
+49 (0) 571 393-5426
T.TVI 24
Résistance à la fatigue et
simulation
Martin Grab
+49 (0) 571 393-5580
T.TVI
Services d'ingénierie
Johannes Gräber
+49 (0) 571 393-5600
T.TVI 3
Systèmes de traction et de
climatisation, aérodynamique,
acoustique, LST
Nils Dube
+49 (0) 89 1308-7470
T.TVI 31
Systèmes de traction et d'information,
réseaux de bord
Dr. Franz Hörl
+49 (0) 89 1308–5432
T.TVI 32
Acoustique, vibrations,
aérodynamique et systèmes
de climatisation
Dr. Thorsten Tielkes
+49 (0) 89 1308–5433
T.TVI 33
Contrôles des systèmes
de traction et d'énergie
Dr. Frank Rick
+49 (0) 89 1308–7460
T.TVI 34
CEM, LST et systèmes de
transmission
Dr. Wilhelm Baldauf
+49 (0) 89 1308–7452
T.TVI 4
Ingénierie du matériel roulant,
utilisation des technologies de
l'information et diagnostic
Heiko Gau
+49 (0) 69 265-55360
T.TVI 41
Projets d'ingénierie
Andreas Brandhuber
+49 (0) 341 9678–892
T.TVI 42
Ingénierie des voitures
voyageurs
Michael Betke
+49 (0) 3877 97-2310
T.TVI 43
Ingénierie des autorails
diesel
Uwe-Jens Foth
+49 (0) 561 786-4200
T.TVI 44
Utilisation des technologies
de l'information et diagnostic
Klauspeter Martens
+49 (0) 69 265-55370
T.TVI 45
Ingénierie de l'ICE
Prof. Wolfgang Kunnes
+49 (0) 221 141-1735
T.TVI 46
Ingénierie des locomotives
électriques
Frank Jähnert
+49 (0) 340 8772-306
T.TVI 47
Ingénierie des locomotives
diesel
Toralf Noack
+49 (0) 355 44-3430
T.TVI 48
Ingénierie des automoteurs
électriques
Christoph Zündorf
+49 (0) 2151 335-441
T.T
Direction DB Systemtechnik
Hans Peter Lang
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