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Document de référence 2008 - Valeo

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3 Rapport <strong>de</strong> gestion<br />

Environnement et développement durable : pilotage et performance<br />

PAGE 86<br />

3.P.2. Performances environnementales<br />

3.P.2.1. Reporting <strong>de</strong> la performance<br />

environnementale<br />

Périmètre <strong>de</strong> reporting<br />

Les données environnementales publiées dans ce rapport concernent<br />

l’ensemble <strong>de</strong>s sites <strong>de</strong> production et <strong>de</strong> distribution du groupe <strong>Valeo</strong><br />

à travers le mon<strong>de</strong>, à l’exclusion <strong>de</strong>s filiales minoritaires du Groupe.<br />

Un suivi <strong>de</strong> cohérence est réalisé entre les données financières<br />

communiquées par le Groupe (chiffres d’affaires, dépenses <strong>de</strong><br />

Recherche et Développement ) et celles communiquées par les<br />

sites.<br />

Le périmètre <strong>2008</strong> <strong>de</strong>s indicateurs environnementaux comprend<br />

ainsi 119 sites, dont 8 sites avancés, 8 sites <strong>Valeo</strong> Service et 1 site<br />

<strong>de</strong> stockage, étant précisé que :<br />

■ les sites avancés sont les sites <strong>de</strong> fabrication localisés chez les<br />

clients constructeurs ;<br />

■ les centres uniquement dédiés à la Recherche et Développement ,<br />

les bureaux ainsi que les sites ayant fait l’objet d’une acquisition,<br />

cession ou fermeture au cours <strong>de</strong> l’année <strong>2008</strong> ne font pas partie<br />

du périmètre traité ;<br />

■ les sociétés contrôlées à 50 % par <strong>Valeo</strong> sont prises en compte<br />

à hauteur <strong>de</strong> 50 % et les sociétés dont <strong>Valeo</strong> contrôle plus <strong>de</strong><br />

50 %, à 100 %.<br />

Présentation <strong>de</strong>s indicateurs<br />

La plupart <strong>de</strong>s indicateurs sont exprimés en quantité totale ainsi<br />

qu’en quantité par million d’euros. La quantité par million d’euros<br />

est calculée en divisant la quantité totale par le chiffre d’affaires <strong>de</strong>s<br />

sites ayant répondu à l’indicateur.<br />

Le profil d’activité particulier <strong>de</strong> <strong>2008</strong> (avec une baisse brutale<br />

<strong>de</strong> l’activité et du chiffre d’affaires sur le <strong>de</strong>rnier trimestre) est <strong>de</strong><br />

nature à impacter les indicateurs environnementaux sous diverses<br />

formes :<br />

■ diminution <strong>de</strong>s indicateurs « bruts » (quantités totales) dans <strong>de</strong>s<br />

■<br />

proportions plus ou moins équivalentes à la baisse d’activité ;<br />

dégradation <strong>de</strong>s ratios <strong>de</strong> performance environnementale :<br />

à performance environnementale absolue équivalente<br />

(consommation totale constante d’eau, d’énergie, etc.),<br />

la contraction brutale du chiffre d’affaires n’entraîne pas <strong>de</strong><br />

<strong>Document</strong> <strong>de</strong> <strong>référence</strong> <strong>2008</strong> - VALEO<br />

réduction d’impact environnemental dans les mêmes proportions<br />

(effet <strong>de</strong> rémanence <strong>de</strong>s systèmes <strong>de</strong> production industriels), <strong>de</strong><br />

sorte que cela impacte négativement – et <strong>de</strong> manière quelque peu<br />

artificielle – le ratio « performance absolue/chiffre d’affaires ».<br />

La représentativité <strong>de</strong> chaque indicateur est caractérisée par un taux<br />

<strong>de</strong> réponse. Il est exprimé en divisant le chiffre d’affaires <strong>de</strong>s sites<br />

ayant répondu à l’indicateur par le chiffre d’affaires <strong>de</strong> l’ensemble<br />

<strong>de</strong>s sites du périmètre.<br />

Comme les années antérieures, la consolidation <strong>de</strong>s réponses <strong>de</strong>s<br />

sites ainsi que la revue <strong>de</strong> cohérence ont été faites par un organisme<br />

extérieur afin d’en assurer la qualité et la représentativité.<br />

Les pages suivantes présentent domaine par domaine la performance<br />

environnementale du Groupe <strong>Valeo</strong> en <strong>2008</strong>. Pour chaque domaine<br />

la stratégie adoptée par <strong>Valeo</strong> dans la conception <strong>de</strong> ses produits<br />

et dans la gestion <strong>de</strong> ses sites est décrite. Les graphiques et les<br />

commentaires associés permettent d’appréhen<strong>de</strong>r la performance<br />

du Groupe et son évolution sur les cinq années précé<strong>de</strong>ntes.<br />

Les moyens mis en œuvre au niveau Groupe ainsi qu’au niveau<br />

local sont également présentés. Enfin, les orientations pour l’avenir<br />

donnent les prochaines étapes que <strong>Valeo</strong> a choisies pour continuer<br />

<strong>de</strong> progresser en faveur <strong>de</strong> l’environnement.<br />

3.P.2.2. Énergie et réchauffement climatique<br />

Le dioxy<strong>de</strong> <strong>de</strong> carbone (CO ) est l’un <strong>de</strong>s six gaz à effet <strong>de</strong> serre (GES)<br />

2<br />

qui s’accumulent dans l’atmosphère et provoquent le réchauffement<br />

<strong>de</strong> la planète. Le secteur du transport émet environ un quart <strong>de</strong>s<br />

GES mondiaux, le secteur routier y contribue à hauteur <strong>de</strong> 18 %<br />

uniquement par l’usage <strong>de</strong>s véhicules, sans compter les émissions<br />

liées à la consommation d’énergie nécessaire pour les produire et<br />

les monter en usine. La croissance démographique et économique<br />

prévue pour les prochaines décennies impose <strong>de</strong> réconcilier la<br />

forte <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> mobilité individuelle avec la lutte contre le<br />

réchauffement climatique et la raréfaction <strong>de</strong>s énergies fossiles.<br />

<strong>Valeo</strong> y participe d’une part en développant <strong>de</strong>s produits et <strong>de</strong>s<br />

technologies qui visent à réduire sensiblement la consommation <strong>de</strong>s<br />

véhicules et donc leurs émissions <strong>de</strong> CO et d’autre part en déployant<br />

2<br />

sur ses sites <strong>de</strong>s processus <strong>de</strong> fabrication <strong>de</strong> plus en plus propres<br />

et économes en énergie.

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