Document de référence 2008 - Valeo

Rapport de gestion 3
Risques et incertitudes
3.H.5. Sommes provisionnées ou constatées aux fins de versement de pensions,
de retraite ou d’avantages
Au 31 décembre 2008, le montant total des sommes provisionnées
par Valeo ou ses filiales aux fins de versement de pensions, retraite
ou autres avantages aux membres du Conseil d’Administration ou
autres dirigeants du Groupe s’élevait à 18 millions d’euros (contre
15 millions d’euros au 31 décembre 2007).
3.I. Risques et incertitudes
3.I.1. Risques liés à l’environnement économique actuel
Depuis le second semestre 2008, le marché automobile mondial est
fortement affecté par la crise économique et financière, ce qui s’est
traduit par une forte baisse de la production automobile avec une
accélération au quatrième trimestre 2008. Les résultats du Groupe
ont été directement affectés comme ceux des autres acteurs du
secteur. Bien que le Groupe ait pris des mesures d’adaptation de
son outil industriel et de réduction des coûts, aucune garantie ne
peut être donnée quant à l’efficacité de ces mesures prises pour faire
face à cette situation exceptionnelle. La poursuite de la crise et sa
3.I.2. Risques industriels et environnementaux
3.I.2.1. Risques liés au métier
d’équipementier automobile
Le chiffre d’affaires du Groupe est tributaire du niveau de la
production automobile, particulièrement en Europe et en
Amérique du Nord. La production est elle-même affectée par
de nombreux paramètres notamment le niveau des stocks de
véhicules, la confiance des ménages, l’évolution de l’emploi et
du revenu disponible, ou encore le niveau des taux d’intérêt et
l’accès des consommateurs au crédit. Le volume de production
est également affecté par les programmes gouvernementaux,
Au 31 décembre 2008, le montant total des sommes provisionnées et
des sommes versées par Valeo ou ses filiales aux fins de versement
de pensions, retraite ou d’autres avantages à d’anciens membres
du Conseil d’Administration ou autres dirigeants du Groupe s’élevait
respectivement à 2 millions d’euros et 89 000 euros.
dégradation pourraient avoir des impacts défavorables sur le Groupe,
son activité, sa situation financière et ses résultats.
La crise actuelle du système monétaire et financier, si elle devait
se prolonger, pourrait réduire la capacité du Groupe à se financer à
des conditions satisfaisantes, que ce soit sur les marchés de capitaux
ou auprès des établissements bancaires, ce qui pourrait affecter la
situation financière du Groupe, sa politique d’investissement et de
développement ainsi que ses perspectives de croissance.
en particulier les programmes d’incitation à l’achat de véhicules,
les accords commerciaux, les évolutions de la réglementation et
enfin par les éventuels problèmes sociaux (dont les grèves et les
arrêts de travail).
En 2008, les cinq principaux clients (par ordre de chiffre d’affaires
décroissant : Renault-Nissan, Volkswagen, PSA Peugeot-Citroën, Ford
et General Motors) ont représenté 65 % du chiffre d’affaires première
monte tourisme du Groupe. Le chiffre d’affaires réalisé avec chacun
de ces clients est compris entre 7 et 20 % du total. Le chiffre d’affaires
avec les trois constructeurs américains (Chrysler, Ford et General
Motors) a représenté 1 340 millions d’euros (soit 15 % du chiffre
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