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2 Activité<br />
Le Groupe<br />
PAGE 16<br />
2.B.2.1.2 . Thermique Moteur<br />
Dans le but <strong>de</strong> réduire les émissions polluantes et la consommation<br />
<strong>de</strong> carburant et d’améliorer le confort <strong>de</strong>s passagers, cette Famille<br />
<strong>de</strong> Produits développe et fabrique <strong>de</strong>s composants et modules qui<br />
couvrent l’ensemble <strong>de</strong>s besoins en refroidissement du groupe<br />
motopropulseur. (Voir information sur la nouvelle organisation <strong>de</strong><br />
cette Famille <strong>de</strong> Produits aux sections 2.B.1.4 et 2.F.).<br />
Les systèmes et produits innovants développés par <strong>Valeo</strong> Thermique<br />
Moteur sont :<br />
■ le système <strong>de</strong> refroidissement UltimateCoolingTM qui permet<br />
<strong>de</strong> réduire le nombre d’échangeurs en face avant, en gérant un<br />
seul flui<strong>de</strong> caloporteur. Cette architecture innovante permet une<br />
réduction <strong>de</strong> la consommation <strong>de</strong>s véhicules, climatisation en<br />
fonctionnement, jusqu’à 9 % et un gain d’espace en face avant ;<br />
■ le refroidisseur d’air <strong>de</strong> suralimentation à eau qui permet<br />
d’abaisser la consommation et les émissions polluantes grâce<br />
à l’amélioration du refroidissement <strong>de</strong> l’air admis. Un nouvel<br />
échangeur air-eau remplace l’échangeur traditionnel air-air<br />
frontal. Il accompagne la tendance à la réduction <strong>de</strong> la cylindrée<br />
du moteur, une <strong>de</strong>s voies les plus prometteuses d’économie <strong>de</strong><br />
carburant ;<br />
■ le système <strong>de</strong> recylage <strong>de</strong>s gaz d’échappement, qui prélève<br />
une partie <strong>de</strong>s gaz d’échappement en sortie <strong>de</strong> culasse et les<br />
réintroduit à l’admission, permettant <strong>de</strong> réduire les émissions<br />
d’oxy<strong>de</strong> d’azote lors <strong>de</strong> la combustion ;<br />
■ la vanne électronique THEMISTM qui améliore le ren<strong>de</strong>ment du<br />
moteur grâce à un pilotage intelligent <strong>de</strong> la température. Les gains<br />
principaux sont la réduction <strong>de</strong> la consommation <strong>de</strong> carburant et<br />
l’amélioration du confort dans l’habitacle. La vanne électronique<br />
participera en outre au développement <strong>de</strong> moteurs à cylindrée<br />
réduite.<br />
Les autres produits <strong>de</strong> <strong>Valeo</strong> Thermique Moteur sont :<br />
■ les systèmes <strong>de</strong> gestion thermique du groupe motopropulseur à<br />
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combustion interne, hybri<strong>de</strong> et tout électrique ;<br />
les modules <strong>de</strong> refroidissement ;<br />
les modules <strong>de</strong> refroidissement d’air d’admission et les<br />
refroidisseurs d’air <strong>de</strong> suralimentation ;<br />
les con<strong>de</strong>nseurs ;<br />
les refroidisseurs <strong>de</strong> gaz d’échappement ;<br />
les échangeurs d’huile ;<br />
les groupes moto-ventilateurs (GMV) ;<br />
les modules <strong>de</strong> face avant.<br />
2.B.2.1.3 . Transmissions<br />
La mission <strong>de</strong> <strong>Valeo</strong> Transmissions est <strong>de</strong> développer et produire <strong>de</strong>s<br />
systèmes qui permettent <strong>de</strong> transférer et <strong>de</strong> contrôler la puissance<br />
<strong>Document</strong> <strong>de</strong> <strong>référence</strong> <strong>2008</strong> - VALEO<br />
du moteur à la transmission, pour les véhicules <strong>de</strong> tourisme et les<br />
véhicules industriels. Les solutions proposées intègrent <strong>de</strong>s systèmes<br />
innovants <strong>de</strong> filtration <strong>de</strong>s bruits, vibrations et à-coups. Cette Famille<br />
<strong>de</strong> Produits est présente sur les principaux marchés <strong>de</strong> première et<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>uxième monte.<br />
Parmi les technologies développées par <strong>Valeo</strong> Transmissions,<br />
le double embrayage à sec est une <strong>de</strong> ses innovations<br />
clés, représentant une véritable alternative aux transmissions<br />
automatiques hydrauliques. Avec <strong>de</strong>ux embrayages (un pour les<br />
rapports pairs et un pour les rapports impairs), ce système permet un<br />
passage <strong>de</strong> vitesses sans rupture <strong>de</strong> couple et sans à-coups, comme<br />
une boîte automatisée. L’absence <strong>de</strong> circuit hydraulique permet <strong>de</strong><br />
plus <strong>de</strong>s gains d’efficacité pour une réduction <strong>de</strong> la consommation<br />
<strong>de</strong> 4 à 6 %.<br />
Les autres produits <strong>de</strong> cette Famille <strong>de</strong> Produits sont :<br />
■ les mécanismes d’embrayage avec et sans rattrapage d’usure ;<br />
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les frictions d’embrayage avec une nouvelle génération<br />
d’amortisseurs <strong>de</strong> vibration multi pentes permettant<br />
avantageusement d’obtenir un bon confort vibratoire ;<br />
les garnitures d’embrayage, respectueuses <strong>de</strong> l’environnement, ne<br />
contenant aucun métal lourd et fabriquées à partir d’un processus<br />
aqueux ;<br />
les butées d’embrayage avec autocentrage automatique<br />
intégré ;<br />
les comman<strong>de</strong>s hydrauliques ;<br />
les volants flexibles permettant <strong>de</strong> découpler efficacement les<br />
vibrations axiales produites par le moteur ;<br />
les doubles volants amortisseurs, avec volant primaire rigi<strong>de</strong><br />
monobloc ou flexible, et la possibilité d’intégrer un amortisseur<br />
interne pour une meilleure efficacité <strong>de</strong> la filtration, pour véhicules<br />
à traction ou à propulsion, avec transmissions manuelles, double<br />
embrayage ou hybri<strong>de</strong>s ;<br />
les convertisseurs <strong>de</strong> couple, intégrant la fonction lock-up,<br />
l’amortisseur <strong>de</strong> vibration à très grand débattement et le circuit<br />
hydraulique optimisé.<br />
2.B.2.1.4 . Thermique Habitacle<br />
Cette Famille <strong>de</strong> Produits apporte sa contribution au Domaine<br />
Efficacité <strong>de</strong> la Propulsion à travers son système <strong>de</strong> refroidissement<br />
<strong>de</strong> batterie à technologie lithium-ion. La principale caractéristique <strong>de</strong><br />
ce système est <strong>de</strong> maintenir la température <strong>de</strong> travail <strong>de</strong> la batterie à<br />
un niveau optimum. Le système <strong>de</strong> refroidissement peut être direct,<br />
à air ou à eau. Cette F amille <strong>de</strong> P roduits est également présente dans<br />
le Domaine Amélioration du C onfort (voir la section 2.B.2.3.4 ).<br />
Il est rappelé qu’une réorganisation <strong>de</strong> plusieurs Familles <strong>de</strong> Produits<br />
du Domaine Efficacité <strong>de</strong> la Propulsion a été faite début janvier 2009<br />
(voir les sections 2.B.1.4 et 2.F.).