Document de référence 2012 (PDF 1.92MB) - Valeo

1 PRÉSENTATION
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DE VALEO ET DE SES ACTIVITÉS
Principales activités
Elle regroupe 3 centres techniques et 4 centres de services.
Ces derniers sont situés en Inde, Chine et Égypte et emploient
850 personnes. Ils proposent, à un coût optimisé, des
activités de services en développement électronique, dans
les métiers matériel (« hardware »), logiciels et mécaniques,
à l’ensemble des Groupes de Produits des 4 Pôles de Valeo.
Faits marquants 2012
Nouveau record historique pour les prises de commandes
en 2012, en particulier pour le Groupe de P roduits Systèmes
de transmission.
Systèmes électriques
Confirmation du succès du système micro-hybride i-StARS
basé sur un alterno-démarreur entraîné par courroie avec
l’obtention d’une nouvelle commande d’un constructeur
japonais ;
Importantes commandes chez les constructeurs allemands
sur les nouvelles gammes d’alternateurs à haut rendement
à redressement synchrone, permettant de réduire les
émissions de CO 2 .
Systèmes de transmission
Première commande pour le double embrayage humide ;
Confirmation de commandes pour le double volant
amortisseur obtenues avec deux constructeurs en Europe
et en Chine ;
Fort développement de l’activité convertisseurs de
couple pour transmission automatique avec de nouvelles
commandes en Chine, en Corée et aux USA.
Systèmes de moteur à combustion
Fort intérêt des constructeurs pour le compresseur de
suralimentation électrique ;
Commande pour un contrôle moteur par un « transplant »
en Chine.
Électronique
Première commande pour un onduleur convertisseur
DC/ DC intégré pour un constructeur américain ;
Document de référence 2012 - VALEO
Croissance des parts de marché en électronique de
puissance, avec un nouveau marché de direction assistée
électromécanique en Allemagne.
Tendances du marché
Les tendances de marché enregistrées les années
précédentes se sont confirmées en 2012 avec pour
objectif la réduction des émissions de CO et de la
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consommation d’énergies fossiles.
Ces ambitions s’articulent autour de trois axes :
la réduction de la cylindrée des moteurs avec l’apparition
et le développement de petits moteurs turbocompressés
à injection directe et levée variable des soupapes ;
l’automatisation des boîtes de vitesses avec le
développement de boîtes à double embrayage et
automatiques à 8 rapports ou plus ;
enfin, l’électrification des moteurs avec une application
massive des systèmes Stop-Start en 2012 et le
développement de solutions hybrides plus conséquentes
pour certains segments de véhicules.
Dans ce contexte, les opportunités du Groupe sont
étroitement liées à ses choix technologiques ainsi qu’à
sa présence sur le marché mondial, en particulier sur les
marchés émergents.