Document de référence 2012 (PDF 1.92MB) - Valeo

La sobriété carbone des infrastructures et de la
logistique
Impacts environnementaux significatifs du transport
des produits, autres marchandises et matières
utilisées par le Groupe dans le cadre de son activité
et du transport des membres de son personnel (1)
GRI EN29
Les activités de Valeo nécessitent en amont un
approvisionnement en matières premières et en composants
par les fournisseurs, puis des flux intersites, et en aval des
livraisons aux constructeurs et aux réseaux de distribution. Les
principaux impacts environnementaux de ces flux logistiques
sont les consommations de matériaux d’emballage et les
émissions de gaz à effet de serre dues à l’utilisation de
carburants non renouvelables.
Pour maîtriser ces impacts, Valeo a poursuivi en 2012 ses
efforts sur les trois axes suivants :
l’optimisation des transports ;
la réduction des zones de stockage ; et
l’optimisation des contenants (emballages) des produits
finis du Groupe.
L’optimisation des tournées et rotations chez plusieurs
fournisseurs et/ou sites d’une même région s’est poursuivie en
2012. Ainsi, malgré la croissance de l’activité engendrant une
augmentation des volumes et donc des approvisionnements,
l’optimisation des flux mise en place par Valeo a
permis un accompagnement de cette croissance sans
augmentation du volume de transport.
Par ailleurs, Valeo a continué à travailler sur l’optimisation de
l’énergie consommée dans les zones de stockage, de même
que sur la réduction du nombre de magasins externes. Un
travail de standardisation des zones de stockage internes a
également permis de mieux maîtriser l’espace et la gestion
des zones de stockage.
Dans le domaine des emballages, Valeo a poursuivi en 2012 sa
démarche d’innovation et s’est ainsi posé en précurseur dans
son secteur. Les travaux de standardisation des emballages
lancés par le Comité logistique GALIA (Groupement pour
l’amélioration des liaisons dans l’industrie automobile),
dont le Directeur en charge du développement et de
l’amélioration continue de la gestion de la chaine logistique
du Groupe Valeo a pris la présidence en 2011, ont porté sur
l’optimisation des contenants utilisés pour le transport des
produits afin d’améliorer le taux de remplissage des camions
et des conteneurs et ainsi réduire les émissions de gaz à
effet de serre. Un nouveau modèle de « palettes roller » a
également été testé pour les camions qui permet un meilleur
chargement sur plusieurs étages et une maximisation de
l’espace disponible. Cette norme « GALIA » ainsi créée est
en cours d’homologation par le Comité logistique.
DÉVELOPPEMENT DURABLE 4
Performance environnementale
Valeo a engagé en 2012 une démarche qui a permis de
finaliser la création d’un document conjoint à la Finance,
la Logistique et les Achats : « L’Orientation Groupe pour
les Transports, le Stockage et les Emballages des Flux
d’Approvisionnement de Matériaux » (« Group Orientations
for Transportation, Warehousing, Packaging of Material
Procurement Flows »). Ce document, approuvé par
les Directeurs des départements concernés, décrit les
exigences de Valeo en termes d’organisation du transport,
de positionnement des stockages externes détenus par les
fournisseurs mais également en termes de packaging afin de
supporter la stratégie de livraison « Juste à temps » (« Just
In Time »). Cette formalisation des attentes de Valeo est un
signal fort de son engagement pour l’optimisation de ses
coûts logistiques mais également pour la réduction de ses
émissions de gaz à effet de serre.
L’ensemble de ces actions sur les trois axes de la politique
d’optimisation de la logistique a conduit en 2012 à une
réduction de 9 % des dépenses de transport sur l’année.
L’adaptation aux conséquences
du changement climatique
Valeo est présent dans les zones ayant connu ces dernières
années des évènements naturels exceptionnels, en particulier
en Asie et en Amérique. Bien que les sites du Groupe n’aient
pas subi de dommages majeurs dans ces zones, la DRAE
a imposé le déploiement de moyens de prévention, tels que
le renforcement des toitures pour faire face aux cyclones, la
mise en place de protection anti-inondation ou la surélévation
du terrain avant construction.
L’analyse de ces risques naturels est systématiquement
réalisée avant tout projet d’acquisition d’un nouveau terrain
ou d’un nouveau site. Cet enjeu est suivi de près par les
assureurs qui renforcent leurs standards pour les bâtiments.
(1) Les informations relatives au transport du personnel sont présentées dans les indicateurs GRI EN17 et EN18.
Document de référence 2012 - VALEO
PAGE 133