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VENTILATEURS CENTRIFUGES - Eicso.fr

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MOTO-<strong>VENTILATEURS</strong> <strong>CENTRIFUGES</strong><br />

Centrifuges moyenne pression CBT-CBB<br />

Construction<br />

Volutes<br />

En aluminium,moulées d’une seule pièce,<br />

revêtues d’une peinture époxy-polyester grise.<br />

Turbines<br />

En aluminium, moulées d’une seule pièce,<br />

elles sont du type radiales et montées directement<br />

sur l’arbre moteur.<br />

Revêtues par une peinture époxy-polyester<br />

rouge et équilibrées dynamiquement.<br />

"<br />

Caractéristiques techniques<br />

Orientations du ventilateur * (COT seul)<br />

RD 0<br />

RD 315<br />

RD 45<br />

RD 270<br />

*Les COT sont livrés dans leur version standard : LG 270.<br />

168<br />

RD 90<br />

Description Applications<br />

Gamme de groupes moto-ventilateurs centrifuges<br />

simple ouïe de moyenne pression composée<br />

de 5 tailles et 14 modèles couvrant une<br />

plage de débits de 250 à 1910 m 3/h.<br />

Ils peuvent transporter de l’air chaud jusqu’à<br />

une température de 120ºC (CBT, CBB, COT).<br />

Les ventilateurs type COT permettent l'orientation<br />

de l'ouïe de soufflage (en standard LG<br />

270)<br />

Les CBT-60 et COT-60 peuvent fonctionner<br />

en 50 et 60 Hz.<br />

Moteurs<br />

Du type asynchrone à rotor à cage injectée en<br />

aluminium :<br />

– triphasés 230/400 V 50 Hz ou 230 V 50 Hz<br />

en monophasé<br />

– IP 44 pour CBT, CBB, COT<br />

– IP 41 pour CST et CSB<br />

– classe B<br />

– protection thermique<br />

– roulements à billes graissés à vie<br />

La température limite d’utilisation des ventilateurs<br />

est :<br />

RD 135<br />

RD 180<br />

LG 135<br />

LG 180<br />

LG 90<br />

Moto-ventilateurs conçus pour la ventilation en:<br />

– Process industriel<br />

• forge<br />

• séchoir<br />

• rampe de chauffage<br />

– Transport de matériaux<br />

• aspiration sur scies, meuleuses, ponceuses...<br />

• transport de copeaux...<br />

– Extraction des gaz d’échappement dans<br />

les ateliers de réparations d’automobiles.<br />

– 120ºC pour CBT, CBB, COT<br />

– 70ºC pour CST et CSB<br />

Sur demande, plusieurs variantes de fabrication<br />

peuvent être réalisées :<br />

– moteurs IP55<br />

– moteurs classe F<br />

– moteurs aux tension et <strong>fr</strong>équence différentes<br />

du standard.<br />

Il est important de vérifier si les caractéristiques<br />

électriques (tension, intensité, <strong>fr</strong>équence<br />

...) indiquées sur la plaque du ventilateur<br />

sont compatibles avec celles de l’installation.<br />

Type (tr/mn) (mm) (kW) Classe Protection maximum à 230 V à 400 V (m3/h) Code Vitesse Diamètre Puissance<br />

Intensité maximum Débit Niveau de Poids<br />

Lidic de<br />

rotation<br />

soufflage maximum<br />

absorbée<br />

Temp.<br />

absorbée maximum pression<br />

sonore<br />

approx.<br />

dB(A) (kg)<br />

CSB-60 300112 2750 60 0,20 B<br />

MONOPHASE<br />

IP-44 70º 1,2 – 310 69 6,6<br />

CBB-60 300566 2800 60 0,27 B IP-44 70º 1,18 – 400 73 10,0<br />

CBB-80 300917 2800 80 0,48 B IP-44 70º 2,2 – 730 75 13,5<br />

CBB-100 300580 2800 100 0,85 B IP-44<br />

TRIPHASE<br />

70º 3,9 – 1250 79 18,5<br />

CBT-40 300064 2800 40 0,25 B IP-44 120º 0,75 0,43 250 78 10,0<br />

CST-60 300113 2750 60 0,18 B IP-44 120º 0,67 0,39 310 69 6,5<br />

CBT-60 300065 2800 60 0,25 B IP-44 120º 1,09 0,63 400 73 10,5<br />

CBT-80 300502 2800 80 0,45 B IP-44 120º 2,10 1,21 730 75 14,5<br />

CBT-100 300062 2800 100 0,90 B IP-44 120º 2,90 1,70 1250 82 19,5<br />

CBT-130 300663 2800 130 1,1* F IP-55 120º 4,30 2,50 1910 84 27,5<br />

COT-60 300110 2800 60 0,25 B IP-44 120º 1,09 0,63 400 73 10,5<br />

COT-80 300111 2800 80 0,45 B IP-44 120º 2,10 1,21 730 75 14,5<br />

COT-100 300108 2800 100 0,90 B IP-44 120º 2,90 1,70 1250 82 19,5<br />

COT-130 300109 2800 130 1,1* F IP-55 120º 4,30 2,50 1910 84 27,5<br />

* Puissance moteur<br />

LG 45<br />

LG 270 (standard)<br />

LG 0<br />

LG 315

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