recette - L'Hebdo

ol d’or mirabaud hors-série de L’heBdo | été 2012
fastnet race, îLes BritanniQues
dates Le deuxième
week-end d’août depuis
1925. course bisannuelle
(années impaires).
parcours cowes (île
de Wight) – phare
du fastnet (mer
celtique) – plymouth.
608 milles nautiques
(1126 km).
type de bateaux
irc (jusqu’à
30,5 mètres), irm,
imoca60, class 40,
multi one design, maxi
multicoques.
nombre de participants
300 bateaux.
http://fastnet.rorc.org
Les trois sŒurs de La fête du Lac
mythes de la mer celtique à la tasmanie, le calendrier des régates compte, à l’échelle planétaire, plusieurs év énements véliques aussi incontournables que le Bol d’or mirabaud, dont la 74e édition aura lieu du 15 au 17 juin.
du Léman à trieste, cowes et sydney, tour d’horizon d’un florilège de courses qui ont fait, et font encore, rêver d es générations de navigateurs.
vincent gillioz
Quel point commun y a-t-il entre le nord de
l’Adriatique, le détroit de Bass, la mer Celtique
et le Léman? Apparemment, aucun!
Pourtant, tous ces plans d’eau sont le théâtre
de rendez-vous nautiques mythiques aux
yeux de la plupart des amateurs de régates.
Le Léman voit en effet chaque second weekend
du mois de juin un demi-millier de
bateaux participer au Bol d’or Mirabaud.
Trois cents voiliers s’élancent tous les deux
ans à l’assaut du phare du Fastnet, au départ
de Cowes. Une centaine de concurrents
n’hésitent pas à affronter les quarantièmes
rugissants chaque année, à la fin du mois de
décembre, pour rejoindre Hobart depuis
Sydney. Et plus de 1800 unités se retrouvent
à Trieste chaque automne, pour célébrer la
voile lors de la très fameuse Barcolana.
Le Bol d’or Mirabaud présenté par Corum, qui
fêtera ses 75 ans en 2013, reste la plus grande
régate d’Europe, sur plan d’eau fermé. Mais la
Barcolana, le Fastnet et la Sydney-Hobart
font aussi partie des épreuves qui sont, chacune
à sa manière, devenues incontournables
au fil des ans. De nombreux navigateurs
cultivent le rêve de participer au moins une
fois dans leur carrière à l’une ou l’autre de ces
rencontres. Voyage autour du monde en
compagnie de quelques marins tentés par
cette quadruple aventure.
La pLus difficiLe
Un mot résume la Sydney-Hobart, plus que
les trois autres courses: l’engagement. Sid-
hors-série de L’heBdo | été 2012 bol d’or mirabaud
ney Gavignet, skipper du Multi One Design
Oman Sail et quadruple «tourdumondiste»,
au palmarès long comme un jour sans vent,
la compare à «une course de haute montagne»,
pour la mettre en relation avec une
activité bien connue des Suisses. «J’ai remporté
l’édition 2001. C’est vraiment LA
régate des Australiens. Tout le monde se
passionne pour l’épreuve entre Noël et Nouvel
An. C’est une course difficile et engagée
qui passe par le cap Raoul, au-delà de 43 ° de
latitude sud. Ce sont les fameux quaran-
niklas zennstrom
sydney-hoBart, austraLie
BarcoLana, itaLie
tièmes rugissants. Il peut faire 35 °C à Sydney,
et seulement 15 °C à Hobart. Ça donne
une idée du changement de climat qu’on
peut rencontrer sur le parcours.»
Sébastien Destremau, régatier émérite et
journaliste nautique basé en Australie la
moitié de l’année, se souviendra pour sa
part toujours de son expérience de 1998:
«Six disparitions ont tragiquement marqué
cette édition d’anthologie. Nous avons
pris 80 nœuds (150 km/h) de vent pendant
huit heures et les vagues faisaient plus de
dr rolex/ daniel forster
dates
Le 26 décembre de chaque
année depuis 1945.
parcours
Baie de sydney – mer
de tasmanie – détroit de
Bass – tasman island –
derwent river – port
historique de hobart.
628 milles nautiques
(1163 km).
type de bateaux
monocoques de 9 à
30 mètres. classement irc
ou monotype.
nombre
de participants
une centaine. 371 bateaux
pour la 50e en 1994.
http://rolexsydneyhobart.
com
dates
Le deuxième dimanche
d’octobre de chaque année
depuis 1969.
parcours
Quadrilatère de 16 milles
nautiques (30 km)
au départ de trieste.
une des quatre bouées est
située dans
les eaux slovènes.
type de bateaux
monocoques de tout type.
multicoques, dériveurs,
Libera (bateaux avec trapèze)
et séries olympiques
pas admis.
nombre
de participants
1800 bateaux.
www.barcolana.it
20 mètres. Il y a eu 47 interventions héliportées,
une véritable hécatombe. Nous
avons heureusement pu essuyer la tempête
et terminer l’épreuve sans casse.»
Hervé Favre, Genevois responsable du Tour
Européen des Multi One Design, et régatier
occasionnel, a également eu la chance de
participer à la course en 2010. «C’est très
difficile de trouver un embarquement, car
les équipages se bouclent longtemps à
l’avance. Les exigences de sécurité sont
importantes. La moitié de l’équipe doit
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