recette - L'Hebdo

ol d’or mirabaud hors-série de L’heBdo | été 2012
BoL d’or miraBaud présenté par corum, chapitre 74
bénéficier d’une formation particulière
de survie. J’ai eu de la chance et les contacts
qu’il fallait pour m’embarquer à une
semaine du départ.» Le navigateur souligne
l’ambiance «incroyable» qui règne
sur la course, particulièrement à l’arrivée à
Hobart, lorsque toute la ville se met en
quatre pour accueillir les coureurs. Il apprécie
également le système de classement.
«Ce qui est génial, c’est qu’il n’y a qu’un
vainqueur en temps compensé. Un bateau
de 35 pieds peut remporter la Sydney-
Hobart à côté des Maxi, et c’est lui qui aura
la gloire…»
La pLus mythiQue
Le Fastnet est également une course offshore,
qui tire une partie de sa notoriété de
l’édition dramatique de 1979: cette annéelà,
quinze marins perdirent la vie. Equipier
lors de celle de 1995, Sébastien Destremau
relève l’aspect mythique du passage du
fameux phare, qui a inspiré Hergé pour son
album de Tintin L’île Noire. «Je ne me souviens
pas de cette course comme d’un événement
palpitant d’un point de vue sportif.
Mais franchir ce phare reste un grand
moment. Il représente un tel symbole pour
un régatier, qu’au moment où on le vire, il se
passe quelque chose.»
Toujours dans un registre montagnard,
Sidney Gavignet compare encore le Fastnet
avec une longue randonnée de
moyenne altitude. «Il y a parfois des coups
de vent importants, mais c’est quand
même plus tranquille que le sud de l’Australie.
Il y a bien sûr eu des événements
noirs qui ont contribué à faire la réputation
de la course. Mais elle reste assez
accessible.»
La pLus courue
Dans un autre registre, mais tout aussi digne
d’intérêt, la Barcolana se dispute fin octobre
à Trieste, pour un parcours carré de 16 milles
qui passe par les eaux slovènes. «La Barcolana
est surtout une grande fête. Il y a plein
d’animations, de concerts et toute la ville
sort pour l’occasion, raconte Sandra
Mudronja, directrice d’une société de communication
spécialisée dans le nautisme.
J’ai participé à l’édition 2008 sur un RC 44.
Le départ est simplement
incroyable. Se retrouver à 1800
voiliers sur une même ligne est
indescriptible. Ce qui est dommage,
en revanche, c’est que la
course est presque trop courte.»
Sidney Gavignet, qui a remporté
la Barcolana en 2009, relate son
expérience avec le même enthousiasme: «Ce
qui se passe à terre est presque plus important
que ce qu’il y a sur l’eau. Toute la ville est en
effervescence. La course dure à peine deux
heures pour les premiers, et au maximum cinq
pour les petits bateaux, s’il y a peu d’air. En plus,
à part pour quelques concurrents, il n’y a pas de
réel enjeu sportif. Les gens viennent avant tout
faire la Barcolana pour être de la partie.»
L’incontournaBLe
D’autres rencontres sont encore élevées au
rang de classiques, ou tout au moins de
courses à faire une fois dans une vie. A l’image
du Spi Ouest France, qui voit 500 bateaux
régater dans la baie de Quiberon: des Centomiglia
du lac de Garde, équivalent du Bol d’or
Mirabaud mais avec du vent presque garanti;
ou encore des Voiles de Saint-Tropez, où les
vieux gréements côtoient les voiliers
modernes lors d’une semaine très festive.
«on peut avoir un
demi-Lac d’avance,
on peut toujours
tout perdre.»
sébastien destremau
loris von siebenthal
fête du lac 2012 verra-t-elle un Bol d’or mirabaud
sans Bertarelli en tête? en 2010, sans vent,
dona et l’équipage du Ladycat avaient remporté
la mise. L’an passé, sur un Léman aux airs
d’océan, ernesto et Alinghi gagnaient le trophée
pour la sixième fois, en 6h 25’ 50’’. cette année,
les m2 tenteront à nouveau de ravir la vedette
aux d35. mais plus le temps passe, moins une
surprise de la part des nouveaux bateaux volants,
tels le Mirabaud LX ou le P28 Gonet & Cie et leurs
voiles rigides (lire en page 6), paraît impensable.
du départ, samedi 16 juin à 10 h, à l’arrêt des
chronomètres, dimanche à 17 h, le Bol d’or mirabaud
présenté par corum verra défiler les voiliers
des catégories habituelles: m1, m2 (multicoques),
tcf1+2, tcf3, tcf4, LX-tcfX (monocoques),
surprise, Grand surprise et toucan (monotypes).
s’ajoutant au trophée des écoles de voile, un
défi inter-entreprises voit le jour cette année.
Les spectateurs pourront suivre, sur l’internet,
le parcours de chaque équipage utilisant le système
map my tracks, pour smartphones munis
d’un Gps. et le Bol virtuel se disputera à nouveau
sur www.virtualregatta.com, le jour même et une
deuxième fois le 21 juin.√ www.boldormirabaud.ch
Mais la plupart des initiés s’accordent sur
un point: le «best-of» doit forcément
inclure la légendaire régate lémanique.
Un best-of que même les plus chevronnés
doivent encore compléter: «Je suis
Savoyard et j’ai appris la voile sur le lac
d’Annecy, mais étonnamment, je n’ai
jamais eu l’occasion de participer au Bol
d’or Mirabaud», regrette Sidney Gavignet,
qui n’exclut pas d’y venir le jour où
l’occasion se présentera.
Sébastien Destremau voit, pour sa part,
la course lémanique comme un événement
unique d’un point de vue sportif.
«Le Bol d’or Mirabaud est typiquement
une de ces épreuves qui ne sont jamais
terminées. On peut avoir un demi-lac
d’avance ou de retard, on peut toujours se
refaire ou tout perdre. La course se joue
finalement dans le Petit-Lac, à quelques
milles de la ligne d’arrivée. C’est ce que
j’ai vécu en 2007, quand j’ai participé en
Grand Surprise.» Sandra Mudronja, qui y
a participé plusieurs fois en Surprise,
apprécie, elle, particulièrement de partir
sur l’eau pour la nuit. «C’est quelque
chose qu’on ne fait pas souvent sur le lac.
On sait que ça va être long, ça change de
nos habitudes de courses d’une journée.»
Le 16 juin 2012, plus de 2000 navigateurs
attendront une fois encore, sur cinq cents
voiliers, le départ d’une course bientôt
âgée de trois quarts de siècle. Entre Versoix
et Yvoire, Thonon et Morges, Lutry
et le Bouveret, ils auront peut-être le
temps de penser aux côtes italo-slovènes,
aux orgues basaltiques de Tasmanie
ou au phare d’Hergé... Avant, qui sait,
de s’y rendre un jour et de faire perdurer
le mythe de ces courses légendaires.√
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