Rapport annuel 2008. - RailAway

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Rapport annuel 2008.
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UEFA EURO 2008

SOMMAIRE
Organes responsables de RailAway SA 4
Avant-propos de René Kamer, CEO RailAway SA 5
Organigramme 6
L’équipe RailAway 7
Unité d’affaires Voyages de groupe 8
Unité d’affaires Voyages individuels 9
Unité d’affaires Foires/expositions/événements 10
Unité d’affaires Incoming 11
RailAway GmbH, Stuttgart 12
Projets-clés et événements 2008 14-16
Vue d’ensemble des chiffres 2008 17
Compte de résultats 2008 18
Bilan 2008 19
Affectation du bénéfice/annexe aux comptes annuels 2008 20
Rapport de révision 2008 21
Nos plus proches partenaires 23
Actionnaires de RailAway 24
3

4
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Organes responsables de RailAway SA
Conseil d’administration
Vincent Ducrot (CFF), président
Peter Lehmann (CFF)
Thomas Fischer (CFF)
Irene Landolt (CFF)
Hans-Rudolf Mooser (MGB, jusqu’à l’AG du 19.6.2008)
Erwin Rutishauser (RhB, à partir de l’AG du 19.6.2008)
Hans-Jürg Spirgi (MOB)
Directeur
René Kamer
Direction 2008
Claudia Käch, Cheffe des finances et du personnel
Roland Tremp, Chef État-major
Christoph Brunner, Chef Voyages de groupe
(à partir du 15.8.2008)
Michel Pauchard, Chef Voyages individuels
Ueli Röösli, Chef Incoming
Nina Jordi, Cheffe Foires/expositions/événements
et Cheffe du marketing
Organe de révision
Ernst & Young, Berne
Vincent Ducrot
Président du CA RailAway SA
Les loisirs se
portent bien.
RailAway vole de record en
record. En 2008, l’enterprise a
confirmé son statut de
premier prestataire de loisirs
ferroviaires. Cette année,
RailAway fête son 10 e anniversaire,
l’occasion de se profiler
– une fois encore – avec la
bonne offre au bon moment.
Il faut du génie pour poser la bonne question. Mais il faut
du talent pour y répondre. RailAway fait ainsi preuve de
talent dans le domaine du transport de loisirs. En 2008,
l’offre de RailAway a séduit 1,6 mio de clients du rail. Ce
succès, la filiale loisirs des transports publics le doit à
sa capacité à proposer au bon moment des formules de
voyage d’un jour qui répondent aux attentes des consommateurs.
Mais ce succès est aussi le fruit d’un travail
acharné. Les partenaires de cette offre de loisirs
doivent tous tirer à la même corde et sans cesse réfléchir
à la question de la présence et de la visibilité de RailAway,
en particulier dans les gares. Sans une équipe qui
connaît ses produits de loisirs sur le bout des doigts, il
serait impossible de proposer une offre de qualité. C’est
valable pour les grands événements, comme le fameux
concert de Madonna, mais également pour les petites
découvertes dont RailAway s’est fait une spécialité. Les
voyages décidés au dernier moment et de courte durée
sont dans l’air du temps et ils sont précisément au cœur
du métier de RailAway.
Pour 2009, l’enterprise qui fête ses 10 ans d’existence
s’est fixé un objectif ambitieux: rééditer son exploit de
2008, à savoir atteindre à nouveau un chiffre d’affaires de
plus de 200 mio de francs, toutes activités confondues.
Les milieux des transports publics et du tourisme
profitent aussi des succès de RailAway. L’entreprise est
à la pointe des offres de loisirs par rail et n’a jamais été
aussi solide qu’aujourd’hui. C’est un signe encourageant
en ces temps de difficultés économiques.

Avant-propos de René Kamer, CEO RailAway SA
René Kamer
CEO RailAway SA
RailAway fascine
et enthousiasme
RailAway SA a signé de
nouveaux records. Avec
1,6 mio d’offres RailAway
vendues et un chiffre d’affaires
brut pour la première fois
largement au-dessus de la
barre des CHF 200 mio,
l’année 2008 est la meilleur
jamais enregistrée par le
premier prestataire de loisirs
en Suisse.
En 2008, RailAway a convaincu plus de 1,6 mio de
personnes d’opter pour une offre RailAway pour leurs
loisirs. Pour la troisième fois consécutive, nous passons
la barre du million de billets vendus. Avec plus de 50%
d’offres vendues en plus par rapport à 2007 et un chiffre
d’affaires brut record de CHF 220,51 mio (CHF 191,3 mio
l’exercice précédent), nous avons confirmé avec brio et
même nettement dépassé nos objectifs.
2008 a été une année de superlatifs. L’UEFA EURO
2008 a été un formidable succès pour l’image des CFF
et les transports publics. D’autres grands événements
comme le concert de Madonna, la Fête fédérale des
yodleurs et la campagne marketing «Explorez la Suisse»,
menée en collaboration avec les CFF, Suisse Tourisme et
plus de 50 prestataires touristiques qui a été encore une
fois couronnée de succès, ont également contribué à
notre réussite en 2008.
L’incoming a véritablement explosé – du moins avant
que n’éclate la crise économique – avec plus de
CHF 140 mio de chiffre d’affaires brut. Vous trouverez
tous les détails à ce propos dans les comptes rendus
d’activité des différentes unités d’affaires dans le présent
rapport.
Le succès n’était pas à coup sûr au rendez-vous de
RailAway en cette année 2008. Il faut dire que
l’écroulement des systèmes bancaire et financier, en
automne 2008, a également secoué la Suisse. Et nous
serons encore davantage touchés en 2009. Au dernier
trimestre 2008 déjà, nous avons ressenti les effets de la
chute vertigineuse de certaines monnaies, qui a tout
particulièrement frappé le pôle Voyages de groupe de
notre filiale RailAway GmbH à Stuttgart et l’unité
d’affaires Voyages de groupe.
Avec ses partenaires, RailAway est néanmoins dans une
position favorable. L’entreprise bénéfice de la confiance
et du soutien d’une société mère forte (les CFF), d’actionnaires
de premier plan, de partenaires de qualité dans
le secteur du tourisme et du divertissement et d’une
multitude de partenaires économiques et médiatiques.
En ces temps difficiles, la confiance et le soutien jouent
un rôle capital dans le succès de RailAway en 2009,
année de notre dixième anniversaire.
Nous resterons fidèles à l’approche fondamentale de
RailAway: nous serons ouverts aux idées, aux changements
et à toute nouvelle offre de collaboration
professionnelle et engagée. Oui, nous nous réjouissons
de pouvoir nous atteler aux défis passionnants que ne
manquera pas de nous réserver l’année 2009.
Nous continuerons à miser sur notre modèle d’affaires
attrayant, convivial et adapté aux attentes du marché.
Confiants en l’avenir, nous souhaitons atteindre, en
2009, le chiffre de 1,7 mio de clients RailAway. Ce serait
un nouveau record.
Avec courage et détermination malgré la crise, nous
exploiterons avec vous toutes les opportunités qui
s’offriront à nous. Je suis sûr que, grâce à notre réseau
de partenaires de qualité et à l’inventivité de notre
équipe, RailAway va frapper fort pour ses 10 ans et
enchanter ses nombreux clients.
RailAway SA
Zentralstrasse 7
CH-6002 Lucerne
Téléphone +41 (0)51 227 33 81
Téléfax +41 (0)51 227 11 19
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Organigramme
Repositionnement
groupes
POL NAG
Marianne Schüpbach
Groupes/
écoles
CH/D/I
Cheffe de projet
Orsolya Seregi 80%
Assistante de projet
Chantal Wild
Cheffe de projet
Brigitte Zurkirch 30%
Membre D.
UAS 1
Groupes
Christoph Brunner
Communication
Madeleine Hess
Groupes Standard/GTO
Marius Huber
Situation: janvier 2009
GTO
CH et D
Unités d’affaires stratégiques (UAS)
CTO/GTO
Filiale Lausanne
Cheffe de projet Account Manager
Karin Hummel Martial Lavanchy
Chef de projet
Marcel Koller
Cheffe de projet
Florence Berger
Assistante de projet
Jenny Rentsch
Responsable système
GT-Tool
Françoise Schnydrig
Voyages
découverte
Lucerne
Cheffe de projet
Beatrice Strüby
CTO
Filiale Zurich
KAM CTO
Philippe Hasler
Account Manager
Cornelia Koch
Account Manager
Karin Bühler
Account Manager
Kaspar Schürch
Account Manager
Susanne Abächerli
Chef de projet
Historic,
trains d’exposition
Henri Heizmann
Conseil d’administration RailAway SA
Vincent Ducrot (CFF), Président
Peter Lehmann (CFF), Thomas Fischer (CFF), Irene Landolt (CFF)
Erwin Rutishauser (RhB), Hans-Jürg Spirgi (MOB)
Campagnes
Filiales
Loisirs étranger
Assistante de projet
voyages individuels
Michelle Furrer
Cheffe de projet City-Hit
Claudia Jubatti
Chef de projet Tessin
Roland Richard
Cheffe de projet
Suisse romande
Sylvie Mahé
Assistante
Céline O’Sulivan
01.07.08–28.02.09
Directeur
René Kamer
Membre D. Membre D. Membre D. Membre D.
UAS 2
Individuels
Michel Pauchard
Communication
Marisa Sauder
Travel & Business Center
UAS 3
FEE
Nina Jordi
Communication
Doris Jeisy-
Good 50%
Charter
Daniel Blumenthal
UAS 4
Incoming
Ueli Röösli
Communication
Marisa Thoma
Service
Marketing
Nina Jordi
Coordinatrice
Judith Faller-Schmid
Gestionnaire
Janine Abt
Responsable Web
Stefan Heimann
Individuels
Loisirs
Suisse
Finances et
Personnel
Claudia Käch
Cheffe de projet/
responsable adj. UAS 2
Barbara Zingg Gasser
Cheffe de projet
été/hiver
Isabelle Sproll-Imhasly
Chef de projet sport et
détente
Thomas Lüscher
Cheffe de projet
Snow’n’Rail
Anja Twerenbold
Cheffe de projet RAW
Light/concepts
Daisy Jost
Assistante de projet
Offres du mois
Antonia Rufer 90%
dès le 01.09.08
Finances Personnel
Coach finances
Marco Keller
Gestionnaire
Daniel Bernhard
Assistante
Michaela Sutter 40%
Coach personnel
Monika Tremp 80%
Assistante
Nastasja Bucher 80%
Projets spéciaux
Sandra Lüthold-von Wyl 20%
Apprenants LOGIN
Tamara Müller, 3 ème année
Sarah Engi, 2 ème année
Foires/expositions/événements
Foires
Expositions
Cheffe de team/
responsable adj.
UAS 3
Marion Kruwinnus
Cheffe de projet
Jacqueline Lüthi 80%
Chef de projet
Suisse allemande
Dennis Morlock
Chef de projet
Suisse romande
François Torche
Concerts
Événements
Membre D.
État-major
Roland Tremp
Chef de projet
Nabil Bahous
Cheffe de projet
Claudia Bucher
Cheffe de projet
Ricarda Achermann
Cheffe de projet
Luzia Mathis
Cheffe de projet
Annina Tzaud
Assistante de direction
UAS SGF 3
Michaela Stutz
Cheffe de projet
Suisse romande
Barbara Tobler 60%
Stagiaire Suisse romande
Sarah Gigandet
Assistante CEO
Sofie Göhner
Chef de projet E-RailAway
Marcel Niederhauser 50%
Production/
Distribution
PM Distribution/
responsable adj.
UAS 4
Alois Zurkirchen
PM portefeuille
produits
Sandro Widmer
Responsable
communication
Marisa Thoma
Membre D.
RailAway GmbH
Stuttgart (D)
Directrice
Stefanie Walther
Responsable vente
Harald Hausmann
Arrangements
Margret Mews
Arrangements
Tanja Wuhrmel
Service à la clientèle train
Gil-Dominique Matthey
Service à la clientèle bus
Elke Häusler
Service à la clientèle bus
Adelheid Rith
Service à la clientèle
Jessica Petzold env. 20%
Coordinateur du bureau
Igor Medic
KAM DB (Fribourg en Br.)
Christoph Leu
Incoming
KAM
Chef de team KAM
Simon Mouttet
KAM Est
Stephan Weingart
KAM D TO (Fribourg en Br.)
Thomas Hoffmann
KAM F/I
Matteo Spiller
KAM Ouest/MICE
Eva Rufer
Stagiaire
Rebekka Wüthrich

L’équipe RailAway

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Unité d’affaires Voyages de groupe
Ueli Röösli
Manager a.i. jusqu’au 15 août 2008
Christoph Brunner
Manager à partir du 15 août 2008
L’UEFA EURO 2008 a rendu la planification bien difficile.
Néanmoins, l’unité d’affaires Voyages de groupe
de RailAway a enregistré une hausse de son volume
d’affaires de CHF 1,3 mio, à CHF 20,7 mio. Le nombre
de personnes transportées a également augmenté,
pour atteindre 265’509 voyageurs. Les objectifs de
chiffre d’affaires, très ambitieux, n’ont été manqués
que de 2,9%.
Il a été très difficile de définir des objectifs pour l’année
2008, avec l’UEFA EURO 2008 au programme. Nous
manquions de données pour apprécier l’influence que ce
grand événement pouvait avoir sur les différents centres
de profits. Dans le domaine du Charter-Touroperating
(CTO), RailAway a parfaitement saisi l’opportunité qui lui
était offerte de booster ses activités. Au niveau du trafic
national groupes et écoles, des fluctuations saisonnières
ou des pertes au profit des voyages en car étaient pos -
sibles. Les effets sur les voyages de groupe au départ de
l’Allemagne étaient également difficiles à cerner. RailAway
avait donc misé sur une croissance, suivie d’un léger
ralentissement en juin et d’un bon sprint final à l’automne.
Une tactique tout à fait opportune, si ce n’est que le
ralentissement en juin a été plus prononcé que prévu et
que le sprint final a été freiné par les prémisses de la crise
financière.
L’UEFA EURO 2008 a aussi eu des répercussions positives:
RailAway a atteint le chiffre d’affaires supplémentaire
prévu de CHF 250’000 à travers différents centres
de profits, avec des trains supplémentaires pour les supporters
néerlandais, les sponsors et les clients «hospitality».
Avec 6,5% de croissance au niveau du trafic suisse,
le centre de profits CTO a vu son chiffre d’affaires
augmenter de CHF 4,5 mio. Un résultat convaincant qui
a pu être réalisé malgré les fluctuations dans l’équipe, le
regroupement des filiales de Bâle et de Zurich. Outre les
parcours promotionnels annuels, nous allons également
relancer progressivement une prospection proactive. Vu le
contexte économique difficile que nous connaissons,
nous ne pourrons croître qu’à travers la prospection. À
l’avenir, le rail et la flotte charter doivent être mieux positionnés
comme un moyen de transport écologique dans
le domaine des foires, des incentives, des congrès et des
événements. À cette fin, avec l’unité d’affaires Incoming,
RailAway a élaboré pour la première fois un manuel de
vente pour le segment de clientèle des organisateurs
d’événements. De nouveaux univers visuels permettront
de mieux représenter et de mieux vendre le produit, qui
répond aux plus hautes exigences.
Les nouveaux visuels illustrent aussi les voyages découvertes.
Dans ce domaine, RailAway a changé de système
en 2008, passant de Showare à Ticketcorner. Cela permet
à RailAway de nouer des contacts avec de nouveaux
clients en dehors des gares. En outre, RailAway s’est
lancé pour la première fois dans les transports de groupe
«outgoing» en collaboration avec Cisalpino. Cela a permis
de jeter les bases d’un positionnement judicieux des
voyages-découvertes, avec un chiffre d’affaires supérieur
à CHF 1 mio.
L’UEFA EURO 2008 a empêché toute croissance au
niveau des offres combinées standardisées pour les groupes
et les écoles. Et l’action spéciale en collaboration
avec les CFF et les «Jungfraubahnen» n’a pas pu y
changer grand chose: le chiffre d’affaires de CHF 5,8 mio
a été inférieur aux objectifs définis. Les plus grandes pertes
de chiffre d’affaires par rapport à l’année précédente
sont à mettre au passif du centre de profits Groupes Touroperating
à la Carte (GTO). Dans le trafic national, le cap
du million de CHF a été manqué de justesse; dans le
domaine de l’incoming au départ de l’Allemagne,
RailAway a perdu plus de CHF 0,7 mio par rapport à
l’exercice précédent. A contrario, des transferts d’affaires
incoming standard de RailAway GmbH ont amélioré le
bilan du point de vue de l’unité d’affaires RailAway
Voyages de groupe. Dans le domaine du GTO, le projet
«Neuausrichtung Gruppen» (NAG, ou «Repositionnement
Groupes») a révélé que la structure de vente existante
devait être modifiée pour gagner en efficacité et se
rapprocher du client. Au total, la part du trafic incoming a
de nouveau augmenté au sein de l’UAS 1. Aujourd’hui, il
représente plus de 40% du chiffre d’affaires total de l’UAS
Groupes.
Le projet NAG a mis encore davantage de pression sur
l’UAS Groupes, mais il a permis de tirer quelques constats
importants. Les différentes mesures seront mises
en œuvre étape par étape. Le processus de changement
se poursuivra en 2009.

Unité d’affaires Voyages individuels
Michel Pauchard, Manager
Plus de 140’000 billets combinés
supplémentaires vendus
et un chiffre d’affaires addi -
tionnel de CHF 6,6 mio: l’unité
d’affaires Voyages individuels
a réalisé des chiffres records.
Les conditions d’enneigement
idéales en début et en
fin d’année ont contribué
dans une large mesure à ce
résultat positif.
Les skieurs et snowboardeurs n’ont pas pu résister à l’appel
des montagnes suisses. En 2008, RailAway a vendu
plus de 155’000 billets combinés Snow’n’Rail et réalisé
ainsi un chiffre d’affaires de plus de CHF 11 mio, soit une
hausse de 40% par rapport à l’exercice précédent. En
février et en décembre, chaque jour, plus de 1500 amateurs
de glisse en moyenne ont voyagé en Suisse avec
un billet Snow’n’Rail. Au cours des premiers mois de
l’année, ce sont surtout les destinations valaisannes qui
ont enregistré un surcroît de trafic grâce à la liaison ferroviaire
rapide offerte par le tunnel de base du Lötschberg.
Les flux vers les autres régions ont augmenté à
partir du mois de novembre. Principaux bénéficiaires: les
Grisons, l’Oberland bernois et la Suisse centrale.
Dans sa deuxième année, la campagne nationale «Explorez
la Suisse» a permis une moisson de records.
Ainsi, rien qu’en juillet 2008, le Papiliorama a accueilli
plus de 6000 visiteurs. En termes de chiffre d’affaires, ce
sont les cinq offres de la région bâloise qui ont connu le
plus de succès, avec près de CHF 440’000 de chiffre
d’affaires. Ces résultats réjouissants mettent en lumière
le grand succès remporté par la campagne. Au total, les
différentes offres ont généré un chiffre d’affaires de
CHF 6,7 mio. Il n’y a guère qu’au mois d’avril que les attentes
élevées liées à la région de Suisse centrale,
toujours très attrayante sur le plan touristique, n’ont pas
pu être satisfaites. Une contre-performance due à une
longue période de mauvais temps.
Le mauvais temps – une pluie incessante pour être
précis – a également été de la partie à un autre grand
événement en 2008: l’UEFA EURO 2008, au mois de
juin. La compétition a été effectivement copieusement
«arrosée». Un programme «Best of Switzerland» spécialement
conçu pour les nombreux visiteurs étrangers
attendus ainsi que pour la population locale a été lancé
au mois de juin. Pourtant, les jours sans matchs, les
innombrables amateurs de football ne sont pas restés
en Suisse ou n’ont pas été séduits par les excursions
proposées. Les prévisions ayant été très prudentes,
RailAway a néanmoins fait mieux que l’objectif fixé
(116%).
Il faut donc d’autant plus se réjouir des bons résultats
des centres de profits Sport et détente et RailAway Light,
qui ont tous deux atteint leurs objectifs au bout de huit
mois. Ces résultats confirment une tendance: les loisirs
actifs, le bien-être et les excursions de proximités ga -
gnent sans cesse en importance. Une étoile montante à
signaler: les marchés de Noël. Il y a quelques années,
c’était un produit de niche, mais aujourd’hui, avec 12’000
clients et un chiffre d’affaires de plus de CHF 0,5 mio,
c’est devenu un pilier majeur de la période précédant
Noël.
En collaboration avec les chemins de fer étrangers, le
produit outgoing City-Hit a été étendu en 2008. La durée
de validité prolongée des billets permet, en effet, aux
clients de programmer une nuitée aux destinations choisies.
La hausse attendue n’a pourtant pas eu lieu. En raison
de pannes et d’annulations de trains, les
réservations sur les liaisons Cisalpino vers Milan passent
clairement à côté de l’objectif.
Les villes allemandes de Fribourg en Brisgau, Munich et
Stuttgart ont enregistré un afflux important. Ces hausses
supérieures à la moyenne sont directement liées à
l’intensification des efforts marketing avec notre
partenaire Rheinalp.
Les ventes pour Europa-Park, à Rust en Allemagne, sont
reparties à la hausse. L’année précédente, des problèmes
de système avaient sérieusement pesé sur les
ventes. L’exercice 2008 a retrouvé le niveau de 2006. En
revanche, les objectifs – ambitieux il est vrai – n’ont pas
pu être réalisés.
Au total, il s’est vendu en 2008 près de 611’000 billets
combinés, pour un chiffre d’affaires de plus de
CHF 33,5 mio. Un résultat supérieur de 10% à l’objectif
défini. Le chiffre d’affaires a augmenté de 24,7%. Par
rapport à l’année qui précède, les ventes sont même
en progression de 30%. Ce succès, nous le devons à
un mix d’offres équilibré, mais aussi à une prospection
cohérente, avec des outils créatifs et des messages
simples. RailAway axe de plus en plus ses activités sur
des partenaires connus et de taille, en tirant parti de
synergies mutuelles.
9

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Unité d’affaires Foires/expositions/événements
Nina Jordi, Manager
En 2008, pour la première
fois, l’équipe a opéré sur le
marché uniquement selon la
nouvelle orientation stratégique.
Avec succès, comme le
démontre les nombreux nouveaux
clients que nous avons
acquis. Les quatre nouvelles
collaboratrices se sont très
bien intégrées dans l’équipe
et se sont familiarisées avec
la matière de manière très
professionnelle.
En 2008, nouvelle orientation oblige, l’équipe s’est
concen trée pour la première fois exclusivement sur les
déplacements en transport public jusqu’aux lieux des
manifestations. Cela a eu un effet positif: malgré la perte
des importants chiffres d’affaires réalisés avec la
billetterie (près de CHF 7,5 mio), l’unité d’affaires a
néanmoins enregistré un chiffre d’affaires de plus de
CHF 25,7 mio. À eux seuls, les projets de foires ont
généré un chiffre d’affaires de plus de CHF 10,2 mio. Ils
apparaissent pour la première fois dans les comptes de
RailAway. Ces résultats sont d’autant plus réjouissants
qu’ils sont liés à une évolution de la répartition modale
au profit des transports publics (TP).
L’année écoulée a été marquée par de nombreux temps
forts. RailAway a conclu un accord avec l’organisateur
Good News pour le concert de Madonna du mois d’août
à Dübendorf, ce qui a permis d’intégrer le voyage en TP
dans l’ensemble des billets de concert. Près de 70’000
visiteurs ont ainsi utilisé le train pour se rendre au
concert. En collaboration avec les TP, RailAway s’est
également imposée comme un partenaire important
avec les solutions de transport proposées à la Fête
fédérale des yodleurs à Lucerne. Plus de 360’000
visiteurs y ont fait la fête pendant trois jours en juin 2008
et beaucoup ont eu recours à l’intéressant billet combiné
RailAway. En raison de l’UEFA EURO 2008, il n’y a eu
aucun autre grand concert à se mettre sous la dent, les
stades étant bloqués pendant des semaines d’été très
importantes. Contrairement à ce que l’on pense, l’UEFA
EURO 2008 n’a toutefois eu aucune incidence négative
sur l’été des festivals. De nombreux amateurs de
festivals openair ont opté pour les offres combinées
RailAway, proposées à des prix attrayants. Le chiffre
d’affaires a augmenté de 55% par rapport à 2007, pour
atteindre près de CHF 1,2 mio.
À l’exception de «West Side Story», le centre de profits
comédies musicales n’a pas eu la chance de pouvoir
compter sur de très grandes affiches. Mais les choses
ont changé durant l’été: les offres combinées pour les
comédies musicales au bord de lac ont réalisé d’excellents
résultats. À partir de l’automne, beaucoup de gens
ont eu recours aux billets combinés de RailAway pour
se rendre à la comédie musicale «Ewigi Liebi» à Zurich
ou à d’autres grandes productions telles que Blue Man
Group.
Jusqu’à la fin du printemps, les expositions étaient peu
demandées; les chiffres sont donc restés en-dessous
des prévisions. Les choses ont changé avec l’ouverture
de l’exposition «Toutankhamon» à Zurich. RailAway a
alors rapidement refait son retard. Les expositions temporaires
des partenaires organisées au cours de l’été et
de l’automne (notamment «Venise» et «Charles le Téméraire»)
ont donné l’envie à beaucoup de gens d’acheter
des offres combinées. Au 31 décembre, RailAway a
même dépassé de près de CHF 0,5 mio les objectifs
pour 2008.
La quasi-totalité des offres pour les foires ont remporté
un vif succès. La collaboration avec les organisateurs a
été étendue et intensifiée à partir de l’automne 2006, de
nouvelles foires sont en discussion pour étoffer encore
l’offre en 2009. Pour asseoir son succès, RailAway a
misé sur des mesures de communication complémentaires
et sur l’extension de l’offre. Au printemps 2009,
des billets en ligne pour le Salon de l’automobile de Genève,
permettant l’entrée directe au salon sans retait de
billet à la caisse, seront disponibles pour la première fois.
La bonne marche des affaires n’a pas été notre seule
préoccupation. Il était tout aussi important pour nous de
bien intégrer les quatre nouvelles collaboratrices dans
l’équipe. Elles ont remplacé les personnes qui nous ont
quittés au mois de juin/juillet et ont dû se familiariser
rapidement aux TP et à l’événementiel. Pari gagné car
nous avons aujourd’hui une équipe soudée partageant
expérience et savoir-faire. Les nouvelles collaboratrices
ont très vite géré des projets en toute autonomie et les
organisateurs ont bénéficié de la qualité de service à
laquelle ils étaient habitués.
La collaboration mise en place avec les organisateurs de
«Live Music Production» et d’«Opus One» en Suisse romande
constitue également un sujet de satisfaction. Une
offre combinée de concert a été élaborée en commun
pour quelques premiers projets. L’objectif pour RailAway
en 2009 sera d’intensifier cette collaboration et de ga -
gner encore en visibilité aux côtés des organisateurs.
RailAway entretient aussi une collaboration fructueuse
avec Hallenstadion SA.
Ce partenariat win-win a d’ailleurs été reconduit pour
l’année 2009.

Unité d’affaires Incoming
Ueli Röösli, Manager
2008 a été un cru exceptionnel
pour l’incoming, avec un
quatrième record de chiffre
d’affaires pour Swiss Travel
System (STS), à CHF 43,8 mio.
Les recettes d’incoming ont
augmenté de 11,5%, à CHF
140,2 mio, alors même que la
crise financière a stoppé net
la croissance dans le tourisme.
Dans cette quatrième année d’activité, RailAway Incoming
a également profité du contexte favorable en début
d’année, enregistrant du même coup une belle croissance.
L’UEFA EURO 2008 a offert une opportunité
unique de montrer la Suisse et le niveau de performance
des chemins de fer helvétiques à un large public. L’opération
a réussi, car le transport public était inclus dans le
billet du match. Le transport a fonctionné à merveille et
la répartition modale a été particulièrement favorable. Le
rail a encore clairement amélioré son image.
L’UEFA EURO 2008 a marqué l’année 2008 de son
empreinte. Mais cela aurait été une erreur de tout miser
sur l’Euro. Tous les touristes intéressés par la Suisse ne
sont pas forcément amateurs de football. Au contraire, il
est très vite apparu que l’UEFA EURO 2008 allait réduire
le volume d’affaires de l’incoming classique.
Les recettes des billets combinés des matches n’ont pas
alimenté les comptes de RailAway. De plus, bon nombre
de clients de longue date et de partenaires ont décidé
très tôt d’éviter la Suisse au mois de juin, voire durant
toute l’année durant.
La grande messe du ballon rond était certes une belle
opportunité mais à condition que cela ne mette pas en
péril les volumes d’affaires existants. RailAway s’est lancée
résolument dans ce difficile exercice d’équilibre.
Ainsi, l’UEFA EURO 2008 a été intégré dans toutes les
activités qui s’y prêtaient. De plus, les mesures prises
dans le cadre de l’UEFA EURO 2008 n’ont pas seulement
mis l’accent sur le transport jusqu’à l’événement
mais aussi sur les atouts d’un séjour prolongé en Suisse.
Et le travail a largement porté ses fruits. Les trains supplémentaires
de RailAway, qui ont transporté des milliers
de supporters néerlandais entre Interlaken et Berne,
prouvent à quel point notre prospection a été efficace.
Les prestations offertes ont renforcé notre image positive
sur cet important marché de l’incoming en Europe.
En termes de volume de vente et de recettes brutes pour
le transport public en Suisse, RailAway a enregistré de
très bons résultats. Les recettes brutes ont augmenté de
CHF 14,5 mio, à CHF 140,2 mio. Il faut noter aussi l’évolution
réjouissante de la vente de billets internationaux
TCV par les compagnies de chemin de fer des pays voisins.
Dans les pays du top 5, à savoir l’Allemagne, la
France, l’Autriche, l’Italie et les Pays-Bas, les recettes
ont enregistré une hausse de près de CHF 10 mio. À elle
seule, la Deutsche Bahn (DB) a généré CHF 46 mio de
recettes, soit une progression de 18%. Au total, le trafic
TCV est passé de CHF 59,1 mio à plus de CHF 69,2 mio.
Une grande partie de ce trafic n’est pas pour les loisirs
ou les vacances. L’incoming continuera-t-il à résister à la
crise? Cela dépendra en premier lieu du développement
des liaisons ferroviaires directes avec la Suisse. Par ailleurs,
les compagnies de chemin de fer étrangères tirent
profit d’un franc suisse fort, puisqu’il rend les prix de vente
actuels en euros plus attrayants.
Malgré l’UEFA EURO 2008 et les premières manifestations
de la crise financière, les recettes brutes de STS
en Europe ont augmenté une fois encore de CHF 2,1 mio,
à CHF 43,9 mio. Cela dit, la crise et les pertes de change
par rapport à la livre et à l’euro ont laissé leurs traces.
La croissance est temporairement freinée.
La vente par l’intermédiaire du système Railticketing a
connu une progression, malgré la consolidation des
agents, avec une hausse de CHF 1,4 mio à CHF 41,3 mio.
Sous l’effet de la crise financière, les volumes de vente
des grands agents se sont néanmoins effondrés et ces
pertes n’ont pas pu être compensées par les résultats
des acteurs de niche qui commencent à s’affirmer sur le
marché. Pourtant, en 2008, les quelque 80 partenaires
incoming du système Railticketing de RailAway ont
généré pour la première fois un chiffre d’affaires
supérieur à celui des agents Railticketing nationaux. Le
retard pris dans le relancement du système Railticketing,
la baisse des commissions et le contexte difficile pèsent
de plus en plus sur ce canal.
La récession mondiale et un franc très fort ne seront pas
sans conséquence pour la Suisse en tant que pays de
tourisme. Il sera difficile de croître dans le secteur du tourisme.
RailAway surmonte la crise en faisant preuve de
créativité et en pratiquant un marketing efficace. L’unité
d’affaires Incoming se base pour cela sur l’expérience
acquise avec les promotions upgrade dans le STS, qui
ont connu beaucoup de succès.
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RailAway GmbH, Stuttgart
Stefanie Walther, Manager
Le football et la Suisse – en
tant que destination de
voyage – sont très populaires
en Allemagne. Les groupes
cibles sont pourtant complètement
différents. C’est ce
qui explique que l’UEFA
EURO 2008 a incité beaucoup
de clients de longue
date de RailAway GmbH à renoncer
à se rendre en Suisse.
Beaucoup de clients de RailAway GmbH ont évité la
Suisse pendant l’UEFA EURO 2008. RailAway et ses
partenaires – voyagistes et revendeurs – en Allemagne
l’avaient prévu. En revanche, contrairement aux prévi -
sions, les activités n’ont pas repris à l’automne. Les
réservations n’ont pas décollé au second semestre. En
2008, beaucoup de clients se sont détournés de la
Suisse. Sur ce marché, il faut du temps pour élaborer
des offres et le niveau de prix est élevé. Dès lors,
RailAway GmbH et ses partenaires ne sont pas parvenus
à gagner les faveurs des voyageurs avec des mesures à
court terme. La plus grande partie des voyageurs de
RailAway GmbH sont des clients B2B. Les mesures
marketing qui ciblent la petite part de clients directs et
de groupes classiques entraînent des coûts et des
pertes de diffusion importants. L’objectif pour les
prochaines années est d’étendre le portefeuille clients
de RailAway GmbH avec le concours des partenaires
existants ou de nouveaux partenaires.
RailAway GmbH n’a pas atteint ses objectifs annuels.
L’objectif de chiffre d’affaires de CHF 8,2 mio défini au
second semestre, équivalent au résultat de l’exercice
précédent, est resté lettre morte: à peine l’UEFA EURO
2008 était-il terminé que déjà la conjoncture économique
se mettait à décliner. La crise financière et l’effondrement
de l’euro ont mis à mal les résultats de
l’entreprise. RailAway GmbH a clôturé l’exercice 2008
sur un chiffre d’affaires de CHF 7,7 mio, un chiffre inférieur
au résultat de l’exercice précédent. Certes, les recettes
liées aux transports publics en Suisse ont pu être
maintenues à un haut niveau (plus de CHF 4 mio) mais
pour atteindre un meilleur résultat, il a manqué des prestations
supplémentaires de tiers, tels les hôtels.
Pour la première fois, le compte de résultats de RailAway
GmbH affiche un résultat légèrement négatif.
L’effondrement du chiffre d’affaires et l’absence de
marges de change ont pesé lourdement sur le compte
de résultats.
RailAway GmbH se maintient dans un contexte difficile:
la crise économique et la baisse des commissions dans
la branche des agences de voyage font qu’il est de plus
en plus difficile de financer des frais fixes qui ne cessent
d’augmenter. Le paysage de la distribution est en pleine
évolution. Avec Internet, la concurrence se fait de plus en
plus acharnée et les offres se multiplient comme jamais.
De nouveaux acteurs, comme Aldi, se lancent sur le
marché avec des offres à très bas prix. Le pays de
destination ne joue plus un grand rôle. Tout ce qui
compte, c’est le rapport qualité-prix. Les offres bon
marché concurrencent les voyages charters à bas prix,
qui constituent le cœur de métier des partenaires de
RailAway GmbH. L’avantage déterminant des nouveaux
prestataires réside dans leur cercle de clientèle plus large
et dans leur présence intensive et agressive sur le
marché.
Compte tenu de ces facteurs et de la menace
persistante d’une chute des marges de change,
RailAway GmbH n’a d’autre solution que d’adapter sa
structure de coûts. En Allemagne, il est néanmoins très
difficile de changer l’organisation et les ressources à
court terme. La protection étatique des salariés
empêche en effet les employeurs de réagir de manière
flexible aux fluctuations de la demande.
La direction de RailAway GmbH, en concertation avec
l’Assemblée générale des actionnaires, a décidé de
réduire ses coûts de gestion. Dans cette optique, la
direction de RailAway GmbH sera assurée depuis
Lucerne à partir de 2009. Cette mesure doit permettre
de réduire à court terme les frais fixes de RailAway
GmbH et de faire face à la crise financière et à la baisse
de la demande.
En 2008, RailAway GmbH s’est parfaitement préparée à
l’année 2009 et le carnet de réservations est déjà bien
rempli. Cela dit, ces réservations ont pour l’instant la
forme de voyages annoncée par les partenaires de
RailAway GmbH. Au printemps 2009, nous verrons si
ces volumes de vente sont réalisables ou si des taux
d’annulation élevés réduiront à néant une situation de
départ favorable.

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Projets-clés et événements 2008
UEFA EURO 2008
Dans le cadre de l’UEFA EURO 2008, les lieux d’excursion
les plus intéressants de Suisse ont été rassemblés
pour composer un «Best of Switzerland». Ces destina tions
ont fait l’objet d’une promotion active en Suisse mais aussi
dans les pays participants, en collaboration avec Suisse
Tourisme. Les supporters n’ont toutefois pas voyagé en
Suisse comme on l’avait espéré, en partie en raison des
mauvaises conditions météo.
En revanche, les trains supplémentaires affrétés par
RailAway pour des milliers de supporters néerlandais sur
le parcours Interlaken-Berne a démontré toute l’efficacité
du travail de prospection en incoming réalisé par RailAway
en collaboration avec Suisse Tourisme et la Confédération.
Fête fédérale des yodleurs à Lucerne
Du 26 au 28 juin, la ville de Lucerne était à l’heure du
folklore. Sous un soleil radieux, plus de 360’000 visiteurs
ont arpenté la ville, assistant aux concours mais aussi
au traditionnel cortège du dimanche après-midi.
Pendant ces trois jours, RailAway a proposé une offre
combinée attrayante et présenté, en un lieu stratégique,
un stand conjoint avec les Pilatus Bahnen. Ce fut un
grand succès. Cette initiative a permis à RailAway de
montrer les avantages de ses offres de loisirs à de
nombreux passants.

Projets-clés et événements 2008
Concert de Madonna à Dübendorf
Le concert de l’année a eu lieu le 30 août à l’aéroport de
Dübendorf et a enthousiasmé plus de 73’000 visiteurs.
La quasi-totalité des participants ont voyagé par chemin
de fer. Une fois de plus, les transports publics – train en
tête – ont démontré qu’ils étaient tout à fait capables de
relever de tels défis logistiques. Les horaires et d’autres
informations importantes concernant le voyage figu -
r aient dans une brochure de l’organisateur. RailAway a
utilisé cette plate-forme pour attirer l’attention de
manière générale sur ses offres combinées.
Explorez la Suisse
Dans sa deuxième année, la campagne «Explorez la
Suisse» a marqué de son empreinte la communication
«loisirs» des transports publics. La transformation du
concept en une super offre donnant droit à une réduction
de 50% et quatre offres avec un rabais de 30% a donné
un véritable coup de fouet à la campagne. Outre le
produit-clé des billets combinés RailAway, les offres
spéciales telles que les cartes journalières Duo, distribuées
par des partenaires comme la Migros, ont aussi
largement contribué au succès. Au total, la campagne a
généré un chiffre d’affaires additionnel de CHF 15,2 mio.
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Projets-clés et événements 2008
Mister Suisse
Le partenariat avec l’organisation Mister Suisse a été exploité
de multiples façons pour présenter les offres de
RailAway et les chemins de fer sous un angle original.
Ainsi, en collaboration avec la Neue Luzerner Zeitung,
Stephan Weiler, Mister Suisse en titre, a officié comme
ambassadeur des transports publics lors du match d’ouverture
de l’UEFA EURO 2008, sur la terrasse panoramique
de RailAway. Auparavant déjà, les transports
publics avaient été très actifs dans les médias, puisque
les 16 candidats au concours Mister Suisse s’étaient
rendus au camp d’entraînement à Weggis à bord d’une
voiture-salon des CFF.

Vue d’ensemble des chiffres 2008
Chiffre d’affaires total UAS 1-3 (sans Incoming)
CHF
80’000’000
70’000’000
60’000’000
50’000’000
40’000’000
30’000’000
20’000’000
10’000’000
0
Parts de marché
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
% 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
NV 2000 16.0
63.8
20.2
NV 2001 16.3
63.7
19.9
NV 2002 17.8
61.8
20.4
NV 2003 16.9
60.1
23.0
NV 2004 12.5
67.2
20.3
NV 2005 14.7
64.8
20.5
NV 2006 15.2
63.9
20.9
NV 2007 17.4
66.7
15.9
NV 2008 17.7
65.9
164
Vkm 2000
Vkm 2001
Vkm 2002
Vkm 2003
Vkm 2004
Vkm 2005
Vkm 2006
Vkm 2007
Vkm 2008
28.0
27.7
30.4
29.4
25.8
30.0
31.0
31.7
32.4
20’969
24’606
32’930
NV = nombre de voyageurs, Vkm = voyageurs-kilomètres
38’300
42’623
63.5
64.0
61.0
61.7
65.4
61.4
60.7
60.1
59.2
58’561
71’785
65’598*
Chemins de fer Voiture Autres
80’051
8.5
8.3
8.6
8.9
8.8
8.6
8.3
8.2
8.5
Arrangements RailAway vendus UAS 1-3 (sans Incoming)
1’800’000
1’600’000
1’400’000
1’200’000
1’000’000
800’000
600’000
400’000
200’000
100’000
0
390’319
Chiffres-clés 2008
408’702
439’404
573’744
651’086
785’000
1’046’238 1’029’258*
1’610’679
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Pax Chiffres d’affaires
Unité d’affaires stratégique 1: Voyages de groupe 265’509 20,7 Mio
Unité d’affaires stratégique 2: Voyages individuels 612’692 33,6 Mio
Unité d’affaires stratégique 3: Foires/expositions/événements 732’478 25,7 Mio
Unité d’affaires stratégique 4: Incoming – 140,2 Mio
Total 1’610’679 220,2 Mio
*Changement de stratégie dans l’UAS 3 (Foires/expositions/événements). Abandon de la distribution de billets d’entrée
pour des événements.
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Compte de résultats 2008
Compte de résultats 31.12.2007 31.12.2008
Produits d’exploitation résultant des livraisons et prestations de services
Prestations de service/produits sur voyages 11’499’264 13’040’974
Commissions de ventes 7’397’414 8’074’372
Produits des contributions publicitaires 7’246’718 8’429’164
Produits divers 195’060 233’841
Rabais/escomptes 454’128 445’630
Total produits d’exploitation résultant des livraisons et prestations de services 25’884’328 29’332’720
Charges d’exploitation
Frais de personnel 7’318’848 7’747’933
Coûts d’organisation 9’579’200 10’907’731
Charges de locaux 523’387 508’641
Assurances choses 15’629 4’659
Charges de matériel 111’454 80’091
Autres charges administratives 352’451 714’296
Charges publicitaires 6’658’296 8’143’278
Prestations informatiques 825’228 851’858
Amortissements 51’058 145’411
Total charges d’exploitation 25’435’551 29’103’898
Produits financiers 146’512 317’516
Charges financières 73’590 508’513
Charges extraordinaires 79’978 0
Charges fiscales 50’745 14’393
Bénéfice de l’exercice 390’976 23’432

Bilan 2008
Actifs 31.12.2007 31.12.2008
Liquidités 2’945’580 3’085’456
Créances résultant de ventes et de prestations de service 2’801’104 2’398’747
Autres créances 1’235’755 419’125
Comptes de régularisation d’actif 1’721’152 1’905’883
Actifs circulants 8’703’591 7’809’211
Immobilisations financières 422’704 393’864
Immobilisations corporelles 155’621 125’488
Actifs immobilisés 578’325 519’351
Total actifs 9’281’916 8’328’562
Passifs 31.12.2007 31.12.2008
Dettes à court terme résultant de ventes et de prestations de services 2’982’554 3’361’348
Autres dettes à court terme 1’606’396 542’055
Comptes de régularisation de passif 1’801’229 1’556’787
Provisions pour risques et charges 306’264 259’467
Fonds étrangers à court terme 6’696’442 5’719’656
Capital-actions 100’000 100’000
Réserves légales 1’500’000 1’500’000
Bénéfice résultant du bilan 985’474 1’008’906
Fonds propres 2’585’474 2’608’906
Total passifs 9’281’916 8’328’562
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Affectation du bénéfice/annexe aux comptes annuels 2008
Bénéfice résultant du bilan 31.12.2007 31.12.2008
Bénéfice reporté de l’exercice précédent 594’498 985’474
Bénéfice net 390’976 23’432
Bénéfice résultant du bilan 985’474 1’008’906
Répartition du bénéfice
Attribution à la réserve légale 0 0
Dividende 0 0
Report à compte nouveau 985’474 1’008’906
Annexe au décompte annuel 2008 2007 2008
Valeurs d’assurance incendie des immobilisations corporelles
Mobilier, machines, informatique 750’000 750’000
RailAway GmbH, Stuttgart, Allemagne
Capital initial (EUR 30’000) 46’878 46’878
Part à la société 100% 100%
Objet: médiation et vente de voyages
Dettes à l’égard d’institutions de prévoyance
Dettes à court terme à l’égard de la CP des CFF 57’342 62’830
Créances conditionnelles à l’égard de tiers
Créances conditionnelles à l’égard de tiers 50’000 50’000
Indications sur la réalisation d’une évaluation des risques selon l’art. 663b chiffre 12 CO
RailAway SA fait partie intégrante du groupe CFF. L’évaluation des risques a lieu dans le cadre du processus de gestion
des risques au niveau du groupe. Le Conseil d’administration de RailAway SA a dès lors renoncé à une évaluation distincte des risques.
Autres indications
Il n’existe pas d’autres indications obligatoires selon l’art. 663b CO.

Rapport de révision 2008
21

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