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8.4 Piloter la Navette Spatia<strong>le</strong><br />

Lisez attentivement ce chapitre avant d’essayer <strong>le</strong>s atterrissages de la<br />

Navette dans X-<strong>Plane</strong> si vous vou<strong>le</strong>z survivre !<br />

Il est vrai que la Navette Spatia<strong>le</strong> est un avion disposant de moteurs (3<br />

moteurs à carburant liquide avec une poussée de 375000 lbs chacun).<br />

Plus exactement, un Boeing 737 <strong>com</strong>plètement chargé pèse 130000<br />

lbs, donc chaque moteur de la Navette pourrait pousser <strong>le</strong> 737 avec<br />

une force de 3Gs de façon indéfinie).<br />

SI la Navette a des moteurs, <strong>le</strong> problème est <strong>le</strong> carburant. La Navette<br />

épuise tout son carburant dans la montée vers l’espace. Il ne restera<br />

donc plus de carburant pour la descente, transformant la Navette en<br />

un immense planeur pendant son retour sur Terre jusqu’à<br />

l’atterrissage. Avec ce qui reste de carburant après la mission, la<br />

Navette utilise ses petits moteurs de rentrée en orbite pour diminuer la<br />

vitesse à 15000 mi<strong>le</strong>s par heure et <strong>com</strong>mencer la descente dans<br />

l’atmosphère.<br />

Donc, si vous vou<strong>le</strong>z piloter la Navette, la Navette se <strong>com</strong>portant<br />

<strong>com</strong>me un planeur à partir du moment où el<strong>le</strong> entre dans<br />

l’atmosphère, <strong>com</strong>mence la descente et atterrit, vous devez prendre en<br />

<strong>com</strong>pte la règ<strong>le</strong> principa<strong>le</strong> du vol à voi<strong>le</strong> : « après <strong>le</strong> point<br />

d’atterrissage », pas avant car si vous calcu<strong>le</strong>z mal <strong>le</strong> point d’approche<br />

et <strong>le</strong> point de touché, vous risquez de toucher avant la piste et vous ne<br />

pourrez pas remonter ou augmenter la puissance sans <strong>le</strong>s moteurs. Si<br />

vous êtes trop haut, vous pourrez faire des virages ou sortir <strong>le</strong>s<br />

aérofreins pour perdre de l’altitude, mais si vous êtes trop bas, vous ne<br />

pourrez rien y faire.<br />

En raison de cette règ<strong>le</strong>, la Navette plane intentionnel<strong>le</strong>ment trop haut<br />

à partir de sa rentrée dans l’atmosphère pour prévenir un touché<br />

anticipé. Mais il y a un problème, si la Navette fait sa descente et son<br />

approche trop haute, el<strong>le</strong> passera tout au long de la base aérienne<br />

d’Edwards ratant la piste.<br />

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