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8.4 Piloter la Navette Spatia<strong>le</strong><br />
Lisez attentivement ce chapitre avant d’essayer <strong>le</strong>s atterrissages de la<br />
Navette dans X-<strong>Plane</strong> si vous vou<strong>le</strong>z survivre !<br />
Il est vrai que la Navette Spatia<strong>le</strong> est un avion disposant de moteurs (3<br />
moteurs à carburant liquide avec une poussée de 375000 lbs chacun).<br />
Plus exactement, un Boeing 737 <strong>com</strong>plètement chargé pèse 130000<br />
lbs, donc chaque moteur de la Navette pourrait pousser <strong>le</strong> 737 avec<br />
une force de 3Gs de façon indéfinie).<br />
SI la Navette a des moteurs, <strong>le</strong> problème est <strong>le</strong> carburant. La Navette<br />
épuise tout son carburant dans la montée vers l’espace. Il ne restera<br />
donc plus de carburant pour la descente, transformant la Navette en<br />
un immense planeur pendant son retour sur Terre jusqu’à<br />
l’atterrissage. Avec ce qui reste de carburant après la mission, la<br />
Navette utilise ses petits moteurs de rentrée en orbite pour diminuer la<br />
vitesse à 15000 mi<strong>le</strong>s par heure et <strong>com</strong>mencer la descente dans<br />
l’atmosphère.<br />
Donc, si vous vou<strong>le</strong>z piloter la Navette, la Navette se <strong>com</strong>portant<br />
<strong>com</strong>me un planeur à partir du moment où el<strong>le</strong> entre dans<br />
l’atmosphère, <strong>com</strong>mence la descente et atterrit, vous devez prendre en<br />
<strong>com</strong>pte la règ<strong>le</strong> principa<strong>le</strong> du vol à voi<strong>le</strong> : « après <strong>le</strong> point<br />
d’atterrissage », pas avant car si vous calcu<strong>le</strong>z mal <strong>le</strong> point d’approche<br />
et <strong>le</strong> point de touché, vous risquez de toucher avant la piste et vous ne<br />
pourrez pas remonter ou augmenter la puissance sans <strong>le</strong>s moteurs. Si<br />
vous êtes trop haut, vous pourrez faire des virages ou sortir <strong>le</strong>s<br />
aérofreins pour perdre de l’altitude, mais si vous êtes trop bas, vous ne<br />
pourrez rien y faire.<br />
En raison de cette règ<strong>le</strong>, la Navette plane intentionnel<strong>le</strong>ment trop haut<br />
à partir de sa rentrée dans l’atmosphère pour prévenir un touché<br />
anticipé. Mais il y a un problème, si la Navette fait sa descente et son<br />
approche trop haute, el<strong>le</strong> passera tout au long de la base aérienne<br />
d’Edwards ratant la piste.<br />
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