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passagers peuvent se sentir <strong>le</strong> début du changement de virage, mais ils<br />
seront probab<strong>le</strong>ment sur que vous êtes incliné à gauche. Lorsque vous<br />
vo<strong>le</strong>z à travers l‘autre bout de la nuée, ils seront soudainement dans<br />
un virage à droite! Bien que ce fut amusant et inoffensif à faire ceci<br />
souligne la difficulté que <strong>le</strong>s pilotes peuvent rencontrer en vol s‘ils ne<br />
sont pas prudents.<br />
7.4.2 Les Gyroscopes et <strong>le</strong>ur application en vol<br />
Un gyroscope (du grec « qui regarde la rotation ») est un appareil qui<br />
exploite <strong>le</strong> principe de la conservation du moment angulaire en<br />
physique (ou encore stabilité gyroscopique ou effet gyroscopique).<br />
Dans <strong>le</strong>s capteurs, un gyroscope est un capteur de position angulaire<br />
et un gyromètre un capteur de vitesse angulaire. Le gyroscope donne<br />
la position angulaire (selon un, deux ou <strong>le</strong>s trois axes) de son<br />
référentiel par rapport à un référentiel inertiel (ou galiléen).<br />
La démonstration la plus simp<strong>le</strong> et la plus parlante sur <strong>le</strong> fonctionnement<br />
d’un gyroscope consiste à tenir à bout de bras une roue de<br />
vélo par <strong>le</strong>s écrous du moyeu et de la faire tourner rapidement par une<br />
autre personne. Lorsque l‘on tente de pencher sur <strong>le</strong> côté la roue en<br />
rotation, on ressent une résistance. C‘est la conservation du moment<br />
de rotation qui tend à s‘opposer à ce mouvement.<br />
Ils existent 3 instruments dotés d’un gyroscope dans <strong>le</strong> tab<strong>le</strong>au de bord<br />
d’un avion :<br />
• L‘horizon artificiel ou indicateur d‘assiette (Indicateur<br />
d’Attitude) mesure l‘assiette de l‘aéronef par rapport à<br />
l‘horizon c‘est-à-dire <strong>le</strong>s ang<strong>le</strong>s de tangage et roulis. Il utilise un<br />
gyroscope qui, en principe, conserve <strong>le</strong> calage initial réglé avant<br />
<strong>le</strong> décollage. Il est particulièrement uti<strong>le</strong> pour <strong>le</strong> pilotage sans<br />
référence visuel<strong>le</strong> extérieure.<br />
• L‘indicateur de virage est un gyroscope à un degré de liberté<br />
qui permet de visualiser <strong>le</strong> taux de virage (et non l‘inclinaison)<br />
de l‘avion. Il est associé à une bil<strong>le</strong> qui se déplace dans un tube<br />
incurvé selon la vertica<strong>le</strong> apparente et qui visualise <strong>le</strong> dérapage<br />
de l‘avion. La bil<strong>le</strong> fonctionne simp<strong>le</strong>ment par gravité.<br />
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