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X-<strong>Plane</strong> 10<br />
Pensez à un poste sur un terrain de jeu qui se dresse vertica<strong>le</strong>ment<br />
dans <strong>le</strong> sab<strong>le</strong> avec un siège apposé à quelques pieds du sol. Il peut être<br />
extrêmement désorientant de s‘asseoir sur <strong>le</strong> siège, fermez <strong>le</strong>s yeux,<br />
puis avoir quelqu‘un qui vous faites tourner à un rythme constant. Ce<br />
n‘est pas grave si vous tournez à gauche ou à droite. Ce qui est<br />
essentiel est que vous êtes rapidement accéléré puis maintenu à une<br />
vitesse angulaire constante.<br />
Lorsque vous <strong>com</strong>mencez à tourner, votre oreil<strong>le</strong> interne va détecter<br />
que vous accélérerez et que vous tournez. Cependant, <strong>le</strong> fluide dans<br />
vos oreil<strong>le</strong>s aura arrêté de bouger, car vous n‘êtes plus en accélération,<br />
mais plutôt juste en tournant. Restez <strong>com</strong>me ça pendant quelques<br />
secondes et vous aurez la sensation d’être assis immobi<strong>le</strong>. Vous pouvez<br />
encore sentir une brise sur votre visage ou entendre <strong>le</strong> son produit par<br />
<strong>le</strong> fait de tourner pour vous, mais votre oreil<strong>le</strong> interne <strong>le</strong> dira à votre<br />
cerveau que vous êtes assis immobi<strong>le</strong> et votre cerveau va y croire.<br />
Maintenant, si vous êtes soudainement arrêté, vous vous sentirez<br />
immédiatement un incroyab<strong>le</strong> sens d’accélération angulaire dans la<br />
direction opposée, <strong>com</strong>me si vous tournez sauvagement dans l‘autre<br />
sens.<br />
Ouvrez vos yeux et ils vont dire à votre cerveau que vous êtes<br />
immobi<strong>le</strong>, mais la sensation à l’intérieur de votre tête (une primitive,<br />
sensation de conduite) est que vous aurez juste <strong>com</strong>mencé à tourner.<br />
Dans <strong>le</strong>s milieux scientifiques, c‘est ce qu‘on appel<strong>le</strong> „Vertigo“, mais la<br />
sensation est <strong>com</strong>munément désignée <strong>com</strong>me étant étourdi.<br />
La même chose peut arriver dans un cockpit assez rapidement.<br />
Imaginez pour un moment que vous avez un grand groupe de nuages<br />
en face de vous dans une journée calme. Avec un peu de passagers à<br />
bord, entrez dans <strong>le</strong>s nuages dans un gauche avec un ang<strong>le</strong> de 20<br />
degrés. Puis, après être entré dans <strong>le</strong> nuage vous <strong>com</strong>mencez à<br />
tourner l‘appareil vers la droite <strong>le</strong>ntement.<br />
Si vous faites cela assez <strong>le</strong>ntement et en douceur, personne à bord ne<br />
réaliser <strong>le</strong> virage. Avant de sortir de la nuée, vous changez d’attitude<br />
subitement (peut-être avec un virage à 30 degrés à droite). Les<br />
Aerosoft GmbH 2012<br />
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