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X-<strong>Plane</strong> 10<br />
9. L’autorisation est donnée au pilote pour sa destination ou un<br />
autre point fixe. Ces coordonnées sont entrées dans <strong>le</strong> GPS et<br />
<strong>le</strong> HSI associé au GPS (<strong>le</strong> pilote automatique suit <strong>le</strong> HSI). Le<br />
pilote appuie sur <strong>le</strong> bouton LOC. Le pilote automatique va alors<br />
suivre la déviation de l‘aiguil<strong>le</strong> HSI latéra<strong>le</strong>ment en grimpant à<br />
la nouvel<strong>le</strong> altitude.<br />
Faites ça et vous irez où vous vou<strong>le</strong>z !<br />
7.3.2.3 Pitch Sync avec <strong>le</strong> bouton du joystick Pitch Sync<br />
Vous pouvez assigner un bouton joystick <strong>com</strong>me synchronisateur<br />
d’assiette. Dans ce cas, l’AP va faire correspondre ses réglages avec ce<br />
que vous faites faire à l’avion en vol. Puis, quand vous relâchez <strong>le</strong><br />
bouton PITCH SYNC, l’AP chargera <strong>le</strong> maintien du cabrage courant<br />
(activation des servo<strong>com</strong>mandes) et maintiendra la vitesse vertica<strong>le</strong>,<br />
l’altitude ou l’assiette auxquel<strong>le</strong>s vous faites vo<strong>le</strong>r l’appareil. Plus<br />
d’informations à ce sujet dans <strong>le</strong> chapitre 4.<br />
Et ça fonctionne <strong>com</strong>me ça :<br />
Imaginez que vous vo<strong>le</strong>z à 3000 pieds en mode ALT. Le PA maintient<br />
l’altitude pour vous. Vous appuyez sur <strong>le</strong> bouton PITCH SYNC du<br />
joystick. Quand vous faites cela, <strong>le</strong>s servo<strong>com</strong>mandes libèrent <strong>le</strong><br />
cabrage et vous laissent <strong>le</strong>s <strong>com</strong>mandes de vol. Vous montez, disons, à<br />
3500 pds (PA toujours en mode ALT) et vous relâchez <strong>le</strong> bouton<br />
joystick PITCH SYNC. A ce point, <strong>le</strong> PA va essayer de vo<strong>le</strong>r à 3500 ft,<br />
puisque vous étiez en mode ALT HOLD à 3500 pieds au moment où<br />
vous avez relâché <strong>le</strong> bouton.<br />
Si vous êtes en mode VVI, <strong>le</strong> pilote automatique va essayer de<br />
maintenir la vitesse vertica<strong>le</strong> que vous aviez au moment où vous avez<br />
relâché <strong>le</strong> bouton joystick PITCH SYNC.<br />
Si vous êtes en mode SPEED ou LEVEL CHANGE, Le PA va essayer de<br />
maintenir la vitesse-air (en <strong>le</strong>vant ou abaissant <strong>le</strong> nez) que vous aviez<br />
au moment où vous avez relâché <strong>le</strong> bouton joystick PITCH SYNC.<br />
Donc, quand vous appuyez sur <strong>le</strong> PITCH SYNC du bouton du joystick,<br />
l’autopilote libère <strong>le</strong>s servo<strong>com</strong>mandes et vous laisse piloter.<br />
Aerosoft GmbH 2012<br />
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