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Pour désactiver une fonction du pilote automatique, vous devez<br />
appuyer encore une fois sur <strong>le</strong> bouton correspondant à la fonction.<br />
Pour déc<strong>le</strong>ncher <strong>le</strong> pilote automatique, tournez l’interrupteur du<br />
Directeur de Vol sur OFF ou appuyez sur la touche ! de votre clavier ou<br />
avec <strong>le</strong> bouton de votre joystick que vous avez assigné préalab<strong>le</strong>ment<br />
7.3.2 Utilisation des <strong>com</strong>mandes de vol<br />
Une fois <strong>le</strong> pilote automatique allumé, vous pourrez utiliser ses différentes<br />
fonctions.<br />
7.3.2.1 Wing Leve<strong>le</strong>r and Pitch Synch<br />
Enc<strong>le</strong>nchez <strong>le</strong> Wing Leve<strong>le</strong>r (WLV) et <strong>le</strong> Pitch Sync (PTCH) pour<br />
maintenir <strong>le</strong>s assiettes latéra<strong>le</strong>s et longitudina<strong>le</strong>s dans l‘axe qui est <strong>le</strong><br />
<strong>le</strong>ur au moment de <strong>le</strong>ur enc<strong>le</strong>nchement.<br />
7.3.2.2 Heading, Altitude, Vertical Speed, Speed Hold, Flight<br />
Level Change, Auto Thrott<strong>le</strong><br />
Enc<strong>le</strong>nchez-<strong>le</strong>s et ils maintiendront <strong>le</strong>s va<strong>le</strong>urs présé<strong>le</strong>ctionnées dans<br />
<strong>le</strong>s sé<strong>le</strong>cteurs correspondants, dont la plupart s‘auto-règ<strong>le</strong>ront avec la<br />
vitesse et l’altitude en cours au moment où el<strong>le</strong>s sont entrées, de<br />
façon à faire des transitions douces. Maintenant, voilà ce que cela<br />
signifie en premier : si on active simp<strong>le</strong>ment <strong>le</strong> bouton VVI (indicateur<br />
de vitesse vertica<strong>le</strong>) , <strong>le</strong> PA affichera et maintiendra votre vitesse<br />
vertica<strong>le</strong> du moment. Il en va de même pour la vitesse ou l‘altitude.<br />
Mais qu’en est-il si vous vou<strong>le</strong>z que votre avion atteigne une nouvel<strong>le</strong><br />
altitude ? A ce point, vous devrez vous demander : est-ce que je veux<br />
maintenir une vitesse vertica<strong>le</strong> constante jusqu‘à cette nouvel<strong>le</strong><br />
altitude, ou est-ce que je veux maintenir une vitesse-air constante<br />
jusqu‘à cette altitude ? Comme <strong>le</strong>s avions sont plus efficaces à une<br />
certaine vitesse-air constante, maintenir une vitesse-air constante pour<br />
monter est en général plus efficace.<br />
Commençons à voir tout de même <strong>le</strong> cas de la vitesse vertica<strong>le</strong><br />
constante :<br />
Imaginez que vous vo<strong>le</strong>z à 5000 ft et que vous enc<strong>le</strong>nchez ALT. Ceci<br />
affiche votre altitude actuel<strong>le</strong> de 5000 ft.<br />
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