Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
X-<strong>Plane</strong> 10<br />
7.3 Pilotage automatique<br />
Le pilote automatique, souvent abrégé PA, est un dispositif é<strong>le</strong>ctronique<br />
qui transmet des ordres à des sous-systèmes hydrauliques ou<br />
é<strong>le</strong>ctriques sollicitant <strong>le</strong>s gouvernes et <strong>le</strong> moteur d‘un avion ou d‘un<br />
navire en lieu et place du pilote humain en fonction des instructions<br />
que celui-ci aura préalab<strong>le</strong>ment données (voir <strong>com</strong>mande de vol<br />
é<strong>le</strong>ctrique). Les impulsions données par <strong>le</strong> pilote (humain ou automatique)<br />
sont ensuite amplifiées par des servo<strong>com</strong>mandes.<br />
Le pilote automatique peut maintenir automatiquement <strong>le</strong> tangage,<br />
l’altitude, <strong>le</strong> cap, la vitesse ou suivre une route spécifiée.<br />
Les fonctions du pilotage automatique expliquées ci-dessous sont<br />
désormais disponib<strong>le</strong>s dans X-<strong>Plane</strong>. Un bouton pour activer chacune<br />
des fonctions est nécessaire et vous pourrez en choisir un avec <strong>le</strong> «<br />
Panel Editor » (éditeur des tab<strong>le</strong>aux de bord) ou avec <strong>le</strong> logiciel « <strong>Plane</strong><br />
Maker ». Dans l’éditeur des tab<strong>le</strong>aux de bord, <strong>le</strong>s boutons se trouvent<br />
dans <strong>le</strong> dossier « Instruments ». L’utilisation des fonctions du pilote<br />
automatique sera expliquée dans <strong>le</strong>s sections suivantes :<br />
WLV : Bouton WING LEVELER (assiette des ai<strong>le</strong>s). Maintiendra l‘assiette<br />
des ai<strong>le</strong>s <strong>le</strong> temps que vous décidiez l‘opération suivante.<br />
HDG : Bouton HEADING HOLD (Tenue de cap). Suivra l‘indicateur de<br />
cap du HSI ou du gyro directionnel.<br />
LOC : Bouton LOCALIZER. Il vous dirigera vers une VOR ou une radia<strong>le</strong><br />
ILS ou une destination GPS. Le GPS peut obtenir ses informations<br />
depuis <strong>le</strong> FMS si <strong>le</strong> GPS est réglé pour cela (expliqué ci-après).<br />
HOLD : Bouton HOLD (Tenue de l’altitude ou ALT). Maintiendra<br />
l‘altitude présé<strong>le</strong>ctionnée en <strong>le</strong>vant ou abaissant <strong>le</strong> nez de l‘appareil.<br />
V/S : Bouton VITESSE VERTICALE. Maintiendra une vitesse vertica<strong>le</strong><br />
constante en <strong>le</strong>vant ou abaissant <strong>le</strong> nez de l‘appareil.<br />
SPD : Bouton SPEED (Vitesse Air). Maintiendra la vitesse air présé<strong>le</strong>ctionnée<br />
en abaissant ou <strong>le</strong>vant <strong>le</strong> nez de l‘appareil (sans la gestion<br />
automatique des gaz ou thrott<strong>le</strong>)<br />
Aerosoft GmbH 2012<br />
108