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Moteur magnétique V gate avec saut<br />
Cylindre en rotation au centre (rotor) et en périphérie l'aimant perpendiculaire à<br />
la piste (stator), le tout maintenu par un châssis en U. Afin de ne pas perturber<br />
les champs de force, tous les composants autres que les aimants permanents<br />
doivent être a<strong>magnétiques</strong>. Cuivre, laiton, aluminium, PVC, plexiglas, etc...<br />
Il est aussi possible, pour augmenter le rendement du système, d'ajouter<br />
plusieurs aimants perpendiculaires à la piste. Un montage en opposition à 180°<br />
ne devrait poser aucun problème. Une trop grande promiscuité des champs<br />
<strong>magnétiques</strong> des aimants-stator conduirait à un rebouclage des champs sur<br />
eux-mêmes.
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