Le calepin international - Ministère de la Défense
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Honeywell International Inc.<br />
Structure financière :<br />
Chairman & Chief Executive Officer : David<br />
M. COTE<br />
Actionnariat au 02/01/09 :<br />
Disséminé ; capital détenu à 78% par <strong>de</strong>s institutionnels<br />
Principales filiales et participations :<br />
Honeywell International Inc est juridiquement issu<br />
<strong>de</strong> l’ancien AlliedSignal Inc et détient 100% <strong>de</strong><br />
Honeywell Inc à qui avaient été apportées préa<strong>la</strong>blement<br />
toutes les filiales d’Allied Signal. <strong>Le</strong>s principales<br />
autres filiales, toutes détenues à 100%, sont Honeywell<br />
International Finance Corporation, Honeywell<br />
Technology Solutions Inc, Honeywell Intellectual<br />
Properties Inc, Honeywell Specialty Wax and Additives<br />
Inc, Specialty Chemicals LLC, Prestone Holdings Inc<br />
Accords <strong>de</strong> coopération :<br />
CFE (JV avec GE Aircraft Engines pour <strong>la</strong> production<br />
du CFE738 pour le Falcon 2000), IHPTET (consortium<br />
<strong>de</strong> recherche avec GE, Allison (maintenant Rolls<br />
Royce), Teledyne, P&W, Williams), GE (turbine<br />
LV100-5 pour Abrams), International Turbine Engine<br />
Corporation (JV avec Aero Industry Development<br />
Center <strong>de</strong> Taïwan pour <strong>la</strong> production du moteur<br />
TFE1042 <strong>de</strong> l’IDF et du F124 du L-159 d’Aero Vodochody),<br />
LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Co.,<br />
partenariat avec Allison pour le développement <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
turbine T800), Norma<strong>la</strong>ir-Garett (JV avec West<strong>la</strong>nd<br />
pour <strong>la</strong> production d’équipements), Rubix (JV avec un<br />
équipementier russe pour <strong>la</strong> fourniture <strong>de</strong> systèmes<br />
<strong>de</strong> freinage pour avions commerciaux russes), Space<br />
Controls Alenia-Honeywell (composants spatiaux pour<br />
le marché européen), Lockheed Martin (accord <strong>de</strong><br />
fournisseur stratégique) , Boeing-Jeppesen (utilisation<br />
<strong>de</strong>s données Jeppesen sur l’avionique Primus Epic) ,<br />
Pratt & Whitney Canada (maintenance croisée <strong>de</strong><br />
51<br />
composants <strong>de</strong> moteurs), Thales pour telecoms satellite<br />
haut débit pour passagers sur avions civils<br />
Données économiques :<br />
M€uros 2005 2006 2007<br />
CA total 22 213 24 968 25 235<br />
<strong>Défense</strong> 13,4%* 13,9%* 14,4%*<br />
Export 45% 48% 49%<br />
Résultat net 1 337 1 658 1 783<br />
Effectifs en milliers<br />
au 31/12 116 118 122<br />
À l’étranger : 65 000 employés.<br />
* activités militaires et spatiales<br />
Clôture <strong>de</strong> l’exercice : 31.12.2007<br />
Activités (en % du CA 2007) :<br />
Aéronautique et espace : ................................35%<br />
Systèmes <strong>de</strong> contrôle pour applications domestiques<br />
et industrielles : ..............................................36%<br />
Equipements automobiles : .............................15%<br />
Matériaux avancés : .......................................14%<br />
Cotation Boursière : HON NYSE Euronext<br />
Principaux programmes :<br />
La plupart <strong>de</strong>s programmes aéronautiques et<br />
spatiaux civils et militaires intègrent <strong>de</strong>s composants<br />
d’Honeywell.<br />
• Aéronautique et espace<br />
- Moteurs et systèmes :<br />
Turbines aéronautiques : turboréacteurs<br />
TFE731, TFE1042, F124, LF502, LF507, CFE738,<br />
HTF7000, turbopropulseurs TPE331, turbines<br />
T53, T55, LT101, T800 , AGT1500 (char Abrams),<br />
LV 100, HTS 900 Turbines marines TF40, TF 50