sport suspensions - Aerotechnik

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SPACERS CODES 162 Codes «Spacers» wheel spacers codes deutsch A Allgemeine Hinweise «Distanzscheiben» Unsere Spurverbreiterungen werden unter Berücksichtigung der Serienfelgen entwickelt. Bei Verwendung von Zubehör- und Sonderfelgen, speziell bei Fahrzeugen mit Stehbolzen- / Muttern-Befestigung ist zu prüfen, ob die entsprechenden Voraussetzungen an der Felge vorhanden sind (z.B. Aussparungen zur Aufnahme der Originalbolzen). Beachten Sie – je grösser die Felgendimension wird, desto empfindlicher reagiert die Lenkung beim Verbau von Distanzscheiben in Bezug auf Vibrationen, die z.B. durch ungenau gewuchtete Räder entstehen können. § 21 Abnahme – Distanzscheiben, die nicht im Teilegutachten eines Fahrzeugtyps benannt sind, aber dennoch auf diesem Fahrzeug verbaut werden können, müssen unter Berücksichtigung der Fahrzeugfestigkeit per Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden (Einpresstiefengrenze nach der 2% bzw. 4%-Regelung oder Nachweis einer gesonderten Fahrzeugfestigkeit). Hierzu kann das Teilegutachten eines anderen Fahrzeugtyps verwendet werden, wenn die entsprechenden Distanzscheiben in diesem Gutachten benannt werden. Vor dem Kauf sollte unbedingt mit einer geeigneten Prüfstelle die gewünschte Abnahme besprochen werden, um die Eintragungsvoraussetzungen und Kosten abzuklären. Distanzscheiben sollten immer nur von Hand montiert werden. Auf die Verwendung eines elektrischen oder pneumatischen Schraubwerkzeugs sollte verzichtet werden, da dieses unter Umständen zu einem nicht optimalen Sitz der Distanzscheibe auf der Mittenzentrierung und somit zu unerwünschten Vibrationen im Fahrbetrieb führen kann. T Homologation / Teilegutachten, eintragungspflichtig, zugelassen in EU- Ländern und der Schweiz. X § 21 Einzelabnahme, eintragungspflichtig, in EU-Ländern und der Schweiz S1 Bei Verwendung der Distanzscheibe ist darauf zu achten, dass die Felgen, bei Verwendung der 15 mm Distanzscheibe mindestens 14 mm tiefe; bei der 20 mm Distanzscheibe mindestens 9 mm tiefe; und bei der 25 mm Distanzscheibe mindestens 4 mm tiefe Giesstaschen / Aussparungen aufweisen! Ist dies nicht der Fall, müssen die Original-Radbolzen im Radträger gegen kürzere Bolzen getauscht werden (System 5, 6), sonst ist eine Verwendung der Distanzscheiben nicht möglich! S2 Ausser Modell R5 (Tdi) LK 5/120. S3 Nur auf VA verwendbar! S4 Für Fahrzeuge mit (Zubehör-) Felgen ohne Giesstaschen / Aussparungen zur Aufnahme der Original-Radbolzen. S5 Verwendbar für Fahrzeuge mit einer Mittenzentrierung bis 17,5 mm Höhe. S6 Nur auf HA verwendbar! S7 Nur bei Felgen mit mindestens 3,5x45° Innenfase verwendbar! S8 Bei einigen S4-Modellen nur auf HA verwendbar! S9 Bei Verwendung der Distanzscheiben ist darauf zu achten, dass die verwendeten Felgen über geeignete Giesstaschen / Aussparungen zur Aufnahme der überstehenden Original-Radbolzen verfügen, da ohne diese Aussparungen ein Verbau der Felgen bzw. Verwendung der Distanzscheiben nicht möglich ist. Bitte insbesondere die überstehende Länge des Original-Stehbolzens beachten. (Beispiel: Stehbolzenlänge 25 mm ./. Scheibenbreite 15 mm = 10 mm Überstand des Original-Bolzens. Also sollte die Tiefe der Aussparung mindestens 11 mm betragen. Ferner muss die Höhe / Breite der Aussparung mindestens 22 mm betragen, um die überstehende Anschraubmutter aufnehmen zu können.) Es ist erlaubt, überstehende Radbolzen mit einer Säge entsprechend zu kürzen. ACHTUNG: bei 15 mm Scheiben ist immer eine Aussparung von mindestens 5 mm Tiefe notwendig, da die Anschraub-Muttern über die Scheibenanlagefläche überstehen! S10 Verwendbar für Fahrzeuge mit einer Mittenzentrierung bis 11 mm Höhe. S11 Die Zentrierung der Felge ist nur über die Radschrauben möglich! Daher kann ggf. ein Auswuchten der Räder am Fahrzeug notwendig sein, um evtl. auftretende Vibrationen zu vermeiden. S12 Aufgrund der Abstufung der Rad-Mittenzentrierung kann bei manchen Modellen eine Zentrierung der Distanzscheibe nicht gewährleistet werden. S13 Bei einigen Modellen nur auf VA verwendbar, da die Mittenzentrierung des HA-Radträgers zu lang ist. Verwendbar bis 16 mm Zentrierbundhöhe! S14 Bei einigen Modellen nur auf HA verwendbar, da die Mittenzentrierung des VA-Radträgers zu lang ist. S15 Bei Verwendung des Systems 3/7 können die Serien-Radschrauben zu lang sein. In diesem Fall müssen sie gegen kürzere Schrauben getauscht werden. Bitte verwenden Sie die Checkliste zur Angabe der Original- Schraubendaten. S16 Mazda, Nissan, Subaru, Hyundai Fahrzeuge haben modell - / achs - / Fahrzeugmarke/Modell Baujahr Spurverbreiterung pro Achse System Lochanzahl/ -kreis baujahrabhängig unterschiedliche Rändelbolzen. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung an beiden Achsen, welchen Rändeldurchmesser die Original- Rändelbolzen haben. In unseren Standardkits sind Rändelschrauben mit Rändeldurchmesser 14,9 mm (SUBARU 14,3 mm) enthalten. Andere Rändeldurchmesser müssen bei der Bestellung angegeben werden! S17 Verwendbar für Fahrzeuge mit einer Mittenzentrierung bis 16 mm Höhe. S19 Bei Fahrzeugen mit Schiebetüren ist vorab die Verbaubarkeit der 25 mm / 30 mm Spurverbreiterung zu prüfen! S20 Nicht zulässig für Fahrzeuge mit Leichtbaufahrwerk (Typ 6E, Lupo 3L Tdi, Lupo FSI) S21 Ggf. ist der Lenkeinschlag zu begrenzen. S22 In Verbindung mit Distanzscheiben sind 18" Rad-Reifenkombinationen nur zulässig, wenn diese für die Fahrzeugausführung bereits serienmässig eingetragen sind. S23 Nicht bei Verwendung von Stahlfelgen montierbar! S24 Bei neueren Modellen kann die Mittenzentrierung grösser als 54,1mm Durchmesser sein. In diesem Fall ist eine Verwendung der Distanzscheibe nicht möglich. S25 Bei einigen Turbomodellen aufgrund geänderter Mittenzentrierung der VA nicht verbaubar. S26 Bei einigen Modellen nur auf VA verwendbar, da die Fettkappe des HA-Radträgers zu weit aufbauen kann. Maximale Höhe der Mittenzentrierung incl. Fettkappe: 10 mm! Bitte vor der Bestellung prüfen! S27 Eine Zentrierung der Distanzscheiben und Felgen erfolgt über die Radschrauben /-muttern. Ein Auswuchten der Räder am Fahrzeug kann ggf. erforderlich sein, um eventuelle Vibrationen zu vermeiden. S28 Die Original-Radschrauben müssen bei Verwendung des Systems 3/7 gegen kürzere Bolzen getauscht werden. Best-Nr. für Original-Felgen: S4- 7-14-50-28-19. Bei Zubehör-Felgen verwenden Sie bitte die Checkliste «Pro-Spacer»! S29 Nacharbeit am inneren Radhaus notwendig (siehe Gutachten). S30 Radträger muss zum Austausch der Bolzen demontiert werden! S32 Stehbolzen brauchen bei Verbau der 5 mm / 7 mm Scheibe nicht getauscht werden, wenn die erforderlichen Gewindegänge (Umdrehungen der Schraube / Mutter) den Erfordernissen des Gutachtens entsprechen. S33 Die Original-Radbolzen müssen für den Verbau der Distanzscheiben gegen die mitgelieferten längeren Radbolzen getauscht werden. Dieses sollte in einer Fachwerkstatt erfolgen, da bei manchen Fahrzeugen (z.B. neue VOLVO, FORD, KIA Fahrzeige) hierfür die Demontage des Radträgers und / oder Radlagers notwendig ist. S34 Die Original-Radschrauben müssen bei Verwendung des Systems 3/7 gegen kürzere Schrauben getauscht werden. Best-Nr. für Originalfelgen: S1-1-14-50-30-17 (im Lieferumfang enthalten). Bei Verwendung von Zubehör-Felgen ist zu prüfen, ob die Felgen mit den zugehörigen Schrauben befestigt werden können. Es sind ggf. kürzere Schrauben zu bestellen. Verwenden Sie bitte die Checkliste «Pro-Spacer»! S35 Die Original-Radschrauben müssen bei Verwendung des Systems 3/7 gegen kürzere Schrauben getauscht werden. Best-Nr. für Originalfelgen: S4-1-14-50-28-19 (im Lieferumfang enthalten). Bei Verwendung von Zubehörfelgen ist zu prüfen, ob die Felgen mit den zugehörigen Schrauben befestigt werden können. Es sind ggf. kürzere Schrauben zu bestellen. Verwenden Sie bitte die Checkliste «Pro-Spacer»! S37 Bei Verwendung der Distanzscheiben ist darauf zu achten, dass die verwendeten Felgen über geeignete Giesstaschen / Aussparungen zur Aufnahme der überstehenden Originalradbolzen verfügen. Sollte dies nicht der Fall sein, müssen die Original-Radbolzen gegen die mitgelieferten kürzeren Radbolzen getauscht werden. S38 Verwendbar für Fahrzeuge mit einer Mittenzentrierung bis 18 mm Höhe. S39 Nicht verwendbar mit Serien-Alufelge (Chrom-Felge) ab Modelljahr 2005. S40 Nur für Modelle mit 3-geteilter Mittenzentrierung. S41 Nicht in Verbindung mit US-Modell-Felge verwendbar, da diese nicht über entsprechende Aussparungen verfügt! S42 Ausser Modell «SPORT» – dieses hat Stehbolzen!! S43 Bei Baujahr vom 20.05.2002 bis 25.03.2004 bitte bei Bestellung für VA 10 Stk. S3-0-12-50-52-143 mitbestellen! S44 Bei Baujahr vom 20.05.2002 bis 25.03.2004 bitte bei Bestellung für VA 10 Stk. S3-0-12-50-62-143 mitbestellen! S45 Bei Mercedes werden je nach verwendeter Original-Felge unterschiedlich lange Radschrauben verwendet – der Schaft der Schraube darf nicht weiter als 20 mm aus Felge herausstehen! Sollte dies der Fall sein, ist der Satz S90-2-20-007 mit entsprechend längeren Radschrauben zu verwenden. Oder es müssen zusätzlich kürzere Radschrauben zur Befestigung der Felge bestellt werden. In beiden Fällen: Verwenden Sie bitte die Checkliste «Pro-Spacer»! Naben Ø Gewinde Original-Schraube / Mutter Max. Einpresstiefe Codes Strassenzulassung Einzelscheibe (Gravur) Set pro Achse Preis inkl. MwSt. S46 Kit enthält zusätzliche Radschrauben, die anstelle der Original-Radschrauben verwendet werden müssen. Eine Befestigung der Felge mit den Original-Radschrauben darf bei dieser Distanzscheibenbreite nicht erfolgen, da die Original-Radschrauben zu lang sind und am Radträger anstossen würden. S47 Die Original-Radbolzen müssen gegen kürzere Bolzen getauscht oder entsprechend gekürzt werden. S48 Ab Produktionswoche 24-2006 (Kennzeichnung 24E06 und folgende) auch für VA zu verwenden! S49 Bei den Systemen 2 (S90-2-...) aufgrund der unterschiedlichen Serienlängen der Radschrauben: Verwenden Sie bitte die Checkliste «Pro-Spacer»! S50 Ab Produktionswoche 14-2006 (Kennzeichnung 14E06 und folgende) auch für VA zu verwenden! S51 Ab Produktionswoche 21-2006 (Kennzeichnung 21E06 und folgende) auch für VA zu verwenden! S52 Ab Produktionswoche 35-2006 (Kennzeichnung 35E06 und folgende) auch für VA zu verwenden! S53 Nicht für AMG-Modelle! S54 Bei einigen Modellen nur auf VA verwendbar, da die Fettkappe des HA- Radträgers zu weit aufbauen kann. Maximale Höhe der Mittenzentrierung 13,5 mm! Bitte vor Bestellung prüfen! S55 Nur Modelle mit Luftfederung auf HA. S56 Erst ab Herstelldatum 28E07 verwendbar! Frühere Herstellung nicht mit Original-Felgen verbaubar! S57 Bei MERCEDES werden je nach verwendeter Original-Felge unterschiedlich lange Schraubenlängen einsetzt – Schaftlänge der verwendeten Schraube messen! Verwenden Sie bitte die Checkliste «Pro-Spacer»! ACHTUNG: Bei einer Original-Schraubenschaftlänge von 45 mm sollte das Anschraubsystem S90-7-20-016 oder S90-7-21-002 verwendet werden, da wir keine Kugelbundschrauben mit 65 mm Schaftlänge im Programm haben! S58 Bei CITROËN / PEUGEOT Modellen werden je nach verwendeter Felge unterschiedliche Schrauben zur Befestigung der Felge verwendet – vor Bestellung: Verwenden Sie bitte die Checkliste «Pro-Spacer»! S59 Ausser 2.0 l Turbo. S60 Da bei diesen Fahrzeugen die Mittenzentrierungsdurchmesser im Zehntelbereich variieren können, können die Distanzscheiben nur über die Radschrauben /-muttern zentriert werden. S62 Karosseriearbeiten im Innenkotflügel notwendig! S63 Ab Chargen-Nr. 123634 (Produktion März 2008) auch für HA geeignet! S64 Sollte die HA-Radlast 800 kg (1600 kg Achslast) überschreiten, ist eine Ablastung der HA notwendig. S66 Nicht zulässig für Fahrzeuge mit überstehenden Schraubenköpfen auf der Radanlagefläche, da diese auf keinen Fall demontiert werden dürfen. S67 Bei der Verwendung der 20 mm System 7 Distanzscheiben ist vorab zu prüfen, ob die Radschraube weniger als 20 mm über die Radanlagefläche übersteht. Ist das der Fall, sind die Radschrauben gegen geeignete kürzere Schrauben zu ersetzen. (Hierzu ist die Schraube in die Felge zu stecken und der Überstand der Schraube zu messen. Siehe auch unsere Montageanleitungen). S68 SYSTEM-WECHSEL! Die Distanzscheiben des Systems 3 (91-3…) werden sukzessive durch Distanzscheiben des Systems 7 (91-7…) ersetzt! Sollten System 3 Scheiben nicht mehr verfügbar sein, wird automatisch System 7 geliefert. ACHTUNG! Es wird dann auch der System 7 Preis berechnet! S70 Ausser Modell 390X – EG-Betriebserlaubnisnummer e1*2001/116*0344*… in Ländern, in denen Gutachten erforderlich sind. S71 Ab Produktionswoche 33-2010 (Kennzeichnung 146417 und folgende) auch für VA zu verwenden! S72 Nur für Fahrzeuge mit Luftfederung und Niveauregulierung. S73 Nur geeignet, wenn Außendurchmesser der Distanzscheibe größer als 165 mm. - Ab Produktionsnummer 161220 -> (Prägung auf der Distanzscheibe beachten!) S74 Ab Chargennummer 170033 (Produktion November 2012 -> Prägung auf der Distanzscheibe beachten!) auch für die Hinterachse geeignet, wenn die Fettkappe der Hinterachse entfernt und auf die Mittenzentrierung der Distanzscheibe gesteckt wird!
wheel spacers codes english Codes «Spacers» A General instructions for «Wheel Spacers» Our wheel spacers have been developed to fit original wheels. When using accessory or special wheels, in particular in vehicles with stud / nut fixture, check whether the specified wheel requirements are met (e.g. recess for insertion of original bolts). Please note: the lager the wheel dimensions, the more the steering is affected by the installation of spacers as regards vibration, which might stem from improperly balanced wheels. Article 21 approval: Spacers that are not listed in the technical component report of a particular vehicle type but can nevertheless be installed in this vehicle type, must be entered separately for vehicle approval in the vehicle documentation, taking into account the vehicle strength (offset limit according to 2% or 4% rule or certificate of vehicle strength). For this purpose, you may resort to technical component reports of another vehicle type, provided that the spacers in question are specified there. Prior to purchase, always discuss the approval procedure and requirements with the relevant testing body, in order to know the costs and the certification requirements. Spacers should always be installed by hand. Do not use electrical or airpowered wrenches, as this might result in improper seating of the spacer on the centre stud, leading to excessive vibration during driving. T Homologation / technical component report, subject to registration; approved in EU member states and Switzerland. X Individual approval, subject to registration in EU member states and Switzerland. S1 When using the spacers you have to verify that the wheels being used have suitable cut-outs / recesses to take up the original bolts: minimum 14 mm for 15 mm spacers; minimum 9 mm for 20 mm spacers and minimum 4 mm for 25 mm spacers. Without these cut-outs, the original wheel bolts in the wheel trunk must be replaced with shorter bolts (system 5, 6) as its is otherwise not possible to mount the spacers! S2 Except for model R5 (Tdi) LK 5/120. S3 Only for front axle! S4 For vehicles with (accessory) wheels without cut-outs / recesses for original wheel bolts. S5 Suitable for vehicles with a centre stud of up to 17.5 mm in height. S6 Only for rear axle! S7 Only for wheels with minimum 3.5x45° inner bevel! S8 In certain S4 models only suitable for rear axle! S9 When using the spacers, ensure that the wheels have suitable cut-outs / recesses to take up the original bolts. Without these cut-outs, it is not possible to use the wheels or the spacers! Please check in particular the excess length of the original studs. (Example: Stud length 25 mm / disk width 15 mm = 10 mm excess length or original bolt. In this case, the cut-out should be minimum 11 mm deep. In addition, the height / width of the recess must be minimum 22 mm in order to cater for the protruding nut.) It is permissible to cut off the protruding wheel bolt with a metal saw. CAUTION: with 15 mm disks, a recess of minimum 5 mm depth is always required, as the nuts protrude over the disk mating face. S10 Suitable for vehicles with a centre stud of max. 11 mm in height. S11 The wheel can only be centred by means of the wheel lugs! It might therefore be necessary to balance the wheels after mounting in order to eliminate vibration. S12 Due to the various heights of the wheel centre stud in different models, the spacer might not always be properly centred. S13 In certain models, the system is only suitable for the front axle, as the centre stud at the rear axle is too high. Suitable for centre bore heights of up to 16 mm! S14 In certain models, the system is only suitable for the front axle, as the centre stud at the rear axle is too high. S15 When using system 3/7, the original wheel bolts might be too long. In this case, they must be replaced with shorter bolts. For the original screw dimensions, please refer to the checklist. S16 Mazda, Nissan, Subaru, Hyundai vehicles come with various knurled bolts, depending on the model, axle or year of manufacture. Before ordering, please check the knurled diameter of the original knurled bolts at both axles. Our standard kits include knurled bolts with a knurled diameter of 14.9 mm (Subaru: 14.3 mm). Other knurled diameters must be specified in the order. S17 Suitable for vehicles with a centre stud of max. 16 mm in height. S19 For vehicles with sliding doors, please check whether spacers of 25 mm / 30 mm can be installed! S20 Not permitted for vehicles with a lightweight suspension (type 6E, Lupo 3L Tdi, Lupo FSI). aerotechnik.ch/eibach Vehicle make / model Year of manufacture Wheel spacing per axle System Number of bores/ bore cycle S21 If necessary, limit the steering angle. S22 In combination with spacer rings, 18" wheel / tyre combinations are only permitted, if the wheel has been approved as original equipment. S23 Not permitted for vehicles with steel wheels! S24 In new models, the centre stud diameter might be greater than 54.1 mm. In this case, the spacer cannot be used. S25 In certain turbo models, the centre stud of the front axle has been modified so that the system cannot be installed. S26 In certain models, the system is only suitable for the front axle, as the grease cap of the rear axle is too high. Maximum height of centre stud with grease cap: 10 mm! Please check before ordering! S27 The spacers and wheels are centred by means of the wheel bolts / nuts. It might therefore be necessary to balance the wheels after mounting in order to eliminate vibration. S28 For system 3/7, replace the original wheel bolts with shorter ones. Order no. for original wheels: S4-7-14-50-28-19. For accessory wheels, please use the «Pro-Spacer» checklist! S29 Reworking of the inner front wheel arch is required (see report). S30 Before replacing the bolts, dismantle the wheel trunk. S32 With 5 mm / 7 mm disks, there is no need to replace the studs, provided that the thread pitch meets the requirements of the report. S33 To install the spacers, replace the original wheel bolts with the supplied long wheel bolts. This should be done in a specialist garage, as certain vehicle models (e.g. new Volvo, Ford, Kia models) require dismantling of the wheel trunk and / or the wheel bearing. S34 For system 3/7, replace the original wheel bolts with shorter ones. Order no. for original wheels: S1-1-14-50-30-17 (included in delivery). When using accessory wheels, check whether the wheels can be secured with the associated screws. It might be necessary to order shorter screws. Please refer to the «Pro-Spacer» checklist! S35 For system 3/7, replace the original wheel bolts with shorter ones. Order no. for original wheels: S4-1-14-50-28-19 (included in delivery!) When using accessory wheels, check whether the wheels can be secured with the associated screws. It might be necessary to order shorter screws. Please refer to the «Pro-Spacer» checklist! S37 When using the spacers, ensure that the wheels have suitable cut-outs / recesses to take up the original bolts. Without these cut-outs, the original wheel bolts must be replaced with the supplied shorter ones. S38 Suitable for vehicles with a centre stud of max. 18 mm in height. S39 Not suitable for original alloy wheels (chrome wheels) from model year 2005. S40 Only for models with 3-part centring stud. S41 Not suitable for use with US model wheels, as they do not have the required cut-outs! S42 Except for «SPORT» model, which has studs! S43 For front axle orders for models from 20/05/2002 to 25/03/2004, please also order 10 x S3-0-12-50-52-143! S44 For front axle orders for models from 20/05/2002 to 25/03/2004, please also order 10 x S3-0-12-50-62-143! S45 For Mercedes models, wheel bolts of different lengths are required, depending on the original wheel. The bolt shaft must not protrude by more than 20 mm from the wheel! If the bolt is longer, use kit S90-2-20-007 with the longer wheel bolts. Alternatively, you might need to order shorter wheel bolts for the wheel. In both cases, Please refer to the «Pro-Spacer» checklist! S46 The kit contains additional wheel bolts, which are to be used instead of the original wheel bolts. With this spacer width, do not secure the wheel with the original wheel bolts, as these bolts are too long and would touch the wheel trunk. S47 Replace the original wheel bolts with shorter ones or shorten the original wheel bolts as required. S48 From week of production 24-2006 (code 24E06, ff.), use these also for the front axle! S49 For system 2 (S90-2-...), the original wheel bolts are of different lengths: Please refer to the «Pro-Spacer» checklist! S50 From week of production 14-2006 (code 14E06, ff.), use these also for the front axle! S51 From week of production 21-2006 (code 21E06, ff.), use these also for the front axle! S52 From week of production 35-2006 (code 35E06, ff.), use these also for the front axle! S53 Not suitable for AMG models! S54 In certain models, the system is only suitable for the front axle, as the grease cap of the rear axle is too high. Maximum height of centre stud with grease cap: 13.5 mm! Please check before ordering! Centre Ø Thread Original bolt / nut Max. offset Codes Road use approval Single plate (engraving) Set per axle Price incl. VAT S55 For models with air suspension at front axle: S56 Only suitable from manufacture code 28E07! Not suitable with original wheels in models with earlier manufacture codes! S57 For Mercedes models, wheel bolts of different lengths are required, depending on the original wheel. Measure the shaft length of the bolt! Please refer to the «Pro-Spacer» checklist! CAUTION: If the original bolt shaft length is 45 mm, use screw system S90-7-20-016 or S90-7-21-002, as the ball seat bolts with a shaft length of 65 mm are not available in stock! S58 For CITROËN / PEUGEOT models, different bolts are used for the fixture of the wheel, depending on the wheel. – Before ordering: Please refer to the «Pro-Spacer» checklist! S59 Except for 2.0 l Turbo. S60 As the diameter of the centre stud might vary, the spacers can only be centred by means of the wheel bolts / nuts. S62 Reworking of the inner front wheel arch is required! S63 From batch no. 123634 (production March 2008) also suitable for rear axle! S64 Should the rear axle wheel load exceed 800 kg (1600 kg axle load), the rear axle must be reduced. S66 Not permissible for vehicles with protruding bolt heads at the wheel trunk, as these must not be removed under any circumstances. S67 For 20 mm system 7 spacers, first check whether the wheel bolt protrudes by less than 20 mm above the wheel trunk. If this is the case, replace the wheel bolts with suitable shorter ones. (To measure the bolt length, insert the bolt into the wheel and measure the protruding section. See also enclosed installation instructions!) S68 SYSTEM CHANGE! The spacers of system 3 (91-3…) are being gradually replaced with system 7 (91-7…) spacers! Should the required system 3 spacers not be available any longer, you will receive system 7 spacers. CAUTION! The system 7 price will be charged! S70 Except for model 390X – EC type approval no. e1*2001/116*0344*… for countries that require reports. S71 From week of production 33-2010 (code 146417, ff.), use these also for the front axle! S72 Only for cars with Air-ride and levelling control S73 Only suitable if outer spacer diameter >165 mm. - Suitable from production-no.# 161220 -> (Please note the printing on the spacer!) S74 From charge 170033 (production November 2012 - Please note the printing on the spacer!) also usable for the rear axle, if grease cap directly used on the center hub of the spacer. disc no. Einzelscheibe Single plate Disque seule KIT 2 Scheiben + ggf. Befestigungsteile KIT 2 spacers + possible fastening parts KIT deux calles + les éléments de fixation System Scheibenbreite in mm (z.B. 12 mm) Spacer width in mm (i.e. 12 mm) Largeur de la calle en mm (p.ex. 12 mm) Einzelscheibe kann von KIT-Nr. abweichen Single spacer may have a different number in regards to KIT number La numéro d’une seule calles peut différer de la numéro du jeux complets Glossary + Codes deutsch Seite 162 Glossary + Codes english page 163 Glossary + Codes français page 164 SWISS EXCLUSIVE DISTRIBUTOR 163 SPACERS CODES
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