pilotes automatiques autohelm - Yachtech AG

É L E C T R O N I Q U E D E M A R I N E 2 0 1 

LA NAVIGATION • SONDEURS • INSTRUMENTS • PILOTES AUTOMATIQUES • IMAGERIE THERMIQUE • COMMUNICATIONS • TV PAR SATELLITE • LOGICIEL • L

SOMMAIRE 

02 Suggestions de systèmes 

06 Écrans multifonctions 

32 Caméras thermiques de vision nocturne 

42 Caméras marines 

44 Sondeurs 

50 Antennes radar 

58 TV par satellite 

60 AIS 

62 LifeTag 

64 Communications 

68 Instruments 

80 Pilotes automatiques 

101 Logiciel de navigation 

102 Câbles et accessoires 

106 Garantie 

S O M M A I R E 

109 Marques déposées et sécurité 

PHOTOS: JOE MCCARTHY

PHOTOS: JOE MCCARTHY 

B I E N V E N U E D A N S L E M O N D E D E R A Y M A R I N E 1 

BIENVENUE 

Bienvenue chez Raymarine – nous espérons que vous apprécierez notre gamme 

d'équipements de navigation, conçue spécifiquement pour faire de la navigation un 

plaisir permanent. 

Raymarine, le spécialiste de l'instrumentation marine, est fier de vous présenter son 

électronique de marine, une spécialisation alliant le fleuron de la technologie et des 

qualités de robustesse et d'esthétique inégalées. Cette alliance est idéalement conçue 

pour résister à l'environnement marin, source d'une multitude d'ennuis sur une 

électronique de qualité inférieure. Les installations de test de renommée mondiale 

Raymarine mettent à l'épreuve, en votre nom, les produits et leurs composants : 

vibrations, chauffage, congélation, immersion, autant d'épreuves extrêmes qui poussent 

les instruments à leurs limites. Notre bateau test "Raymariner" et notre équipe 

dédiée de testeurs passent, dans le monde entier, des heures et des heures en mer 

pour s'assurer que les produits Raymarine satisfont aux plus hautes normes de qualité 

développées pour vous et selon vos exigences. 

La base de données de connaissance interactive Raymarine est disponible en ligne 

24 heures sur 24, 7 jours sur 7 sur notre site Raymarine.com. Nous enregistrons 

toutes les questions et réponses dans la base de données de solutions Raymarine. 

Une gestion dynamique de l'information permet de mettre en avant les questions les 

plus fréquentes et les sujets récurrents – mais vous pouvez également effectuer une 

recherche par produit, catégorie, mot clé ou phrases. Si malgré tout, vous ne trouvez 

toujours pas de réponse à votre question, cliquez sur l'onglet Ask Raymarine pour 

contacter directement nos experts. 

Une tranquillité d'esprit absolue : l'engagement Raymarine du service après-vente 

par une garantie hors pair et un support technique absolu. Transformez votre garantie 

limitée standard en garantie limitée étendue en enregistrant simplement votre nouveau 

produit en ligne et prolongez GRATUITEMENT votre garantie de deux à trois ans. Et si 

un agent agréé Raymarine vous a vendu et installé votre équipement Raymarine, vous 

pouvez bénéficier de la Garantie Limitée à Bord – reportez-vous en page 106 de notre 

catalogue pour plus de détails ou connectez-vous à notre site www.raymarine.com/ 

warranty pour plus d'informations. 

Circumnavigateurs, pêcheurs occasionnels, croiseurs côtiers, rally moteur, appel du large 

ou course au large, le réseau mondial Raymarine fournit une tranquillité d'esprit absolue 

où que pointe votre étrave. 

A très bientôt sur l'eau !

PHOTO: FRAUCSHER 

SUGGESTIONS DE SYSTÈMES 

Que vous équipiez un bateau de pêche de 5 m ou un croiseur de 30 m, 

Raymarine vous propose l'équipement dont vous avez besoin : solutions 

monopostes ou systèmes réseaux dotés de toutes les performances et de la 

facilité d'utilisation que vous attendez de Raymarine. 

Les huit pages qui suivent contiennent des exemples d'installations réelles 

sur voiliers et bateaux à moteur de différentes tailles. Bien sûr, chaque 

propriétaire de bateau a ses propres exigences et chaque bateau présente des 

caractéristiques et des besoins spécifiques. Nous espérons cependant que cette 

présentation vous donnera une idée de ce qu'il est possible de faire et qu'elle 

servira de point de départ à l'élaboration de votre propre système Raymarine. 

ÉCRAN MULTIFONCTIONS : 

TRACEUR DE CARTES/ 

SONDEUR SÉRIE A 

2 S U G G E S T I O N S D E S Y S T È M E S 

Identification du diagramme système 

Installation sur arceau radar 

Installation au flybridge 

Installation au poste de barre principal 

Sous le pont 

BATEAUX À MOTEUR JUSQU’À 8,60 M (28') 

PILOTE 

AUTOMATIQUE : 

SPX5-R DRIVE 

INSTRUMENTS : 

ST40 BIDATA 

SÉCURITÉ : 

SYSTÈME LIFETAG 

(JUSQU'À 16 

MODULES) 

COMMUNICATIONS : 

RAY49E VHF 

PHOTO: JEANNEAU (BENETEAU GROUP) 

PHOTO: © JOE MCCARTHY 


PHOTO: © JOE MCCARTHY

RADAR : 

RADÔME DIGITAL 4 KW 18" 

RADAR: 

RADÔME HD DIGITAL 

4 KW 24" 

INSTRUMENTS : 

ST70 

DIVERTISSEMENT : 

SYSTÈME D’ANTENNE TV 

PAR SATELLITE 60STV 

PUPITRE DE COMMANDE 

DE PILOTE AUTOMATIQUE : 

ÉCRAN ST70+ ET CLAVIER 


ANTENNE TV PAR SATELLITE 33STV 

INSTRUMENTS : 

ÉCRANS ST70+ 


ANTENNE TV PAR SATELLITE 37STV 


ÉCRAN LARGE SÉRIE E 

RADAR : 

ANTENNE POUTRE 

NUMÉRIQUE SUPER HD 

DIGITAL 

VISION NOCTURNE : 

CAMÉRA THERMIQUE 


GLASS BRIDGE 

INSTRUMENTS : 

TRIDATA ET GIROUETTE- 

ANÉMOMÈTRE ST60+ 

CLAVIER : 

CLAVIER COMPACT 





CLAVIER : 

CENTRE DE COMMANDE 

SÉRIE G 




ST6002 



SÉCURITÉ : 

SYSTÈME LIFETAG (JUSQU'À 

16 MODULES LIFETAG) 


UNITÉ DE COMMANDE TV PAR 

SATELLITE 

VIDÉO : 

CAM100 

VIDÉO : 

CAM100 


ÉCRAN LARGE SÉRIE C 

TÉLÉCOMMANDE : 

SMARTCONTROLLER SANS FIL 

LOGICIEL : 

RAYTECH 

COMMUNICATION : 

VHF RAY218E 

SÉCURITÉ : 




VHF RAY240E 


ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR VHF 

RAY240E 


UNITÉ DE CONTRÔLE TV PAR 

SATELLITE 


SMARTCONTROLLER 

SANS FIL 


HUB VIDÉO VM400 SÉRIE G 

S U G G E S T I O N S D E S Y S T È M E S 3 

SÉCURITÉ : 

SYSTÈME LIFETAG (JUSQU'À 16 

MODULES LIFETAG) 




VHF RAY240E 


ÉCRANS SÉRIE G 

PROCESSEUR : 

PROCESSEUR (X 2) SÉRIE G 

GPM400 

BATEAUX À MOTEUR JUSQU’À 10,80 M (35') 

TÉLÉCOMMANDE DE 

PILOTE AUTOMATIQUE : 

TÉLÉCOMMANDE SANS 

FIL S100 

SONDEUR : 

MODULE SONDEUR 

NUMÉRIQUE HD 

DSM300 

CLAVIER : 


SÉRIE G 

SONDEUR : 


NUMÉRIQUE HD 

DSM300 

BATEAUX À MOTEUR DE 10,8 M À 15,4 M (35' – 50') 


VHF RAY240E 

VIDÉO : 

CAM100 

BATEAUX À MOTEUR DE PLUS DE 15,40 M (50') 

PILOTE 

AUTOMATIQUE : 

CALCULATEUR DE 

ROUTE SPX 



ÉCRAN ST70+ ET CLAVIER 

SONDEUR : 


NUMÉRIQUE HD 

DSM400 

PILOTE 

AUTOMATIQUE : 


ROUTE SPX 

PILOTE 

AUTOMATIQUE : 


ROUTE SPX 

VIDÉO : 

CAM100 

SÉCURITÉ : 

RÉCEPTEUR AIS250 

INSTRUMENTS : 

ST70 

SÉCURITÉ : 

ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR 

AIS500 

INSTRUMENTS : 

ÉCRANS ST70+ 

SÉCURITÉ : 


AIS500

Identification du diagramme Installation sous le pont Installation dans le cockpit Sous le pont / à la table à cartes 

système 


PILOTE DE BARRE FRANCHE 

ST2000 

RADAR: 

RADÔME NUMÉRIQUE 

4 KW 18" 

RADAR : 

RADÔME HD DIGITAL 

4 KW 24" 

INSTRUMENTS : 

ST70 

4 S U G G E S T I O N S D E S Y S T È M E S 

SYSTÈMES VOILIER 

VOILIERS JUSQU’À 8,6 M (28') 

TÉLÉCOMMANDE DE PILOTE 

AUTOMATIQUE: 

TÉLÉCOMMANDE SANS FIL S100 

(REQUIERT LE RÉSEAU SEATALK) 


SÉCURITÉ : 

SYSTÈME LIFETAG 

(JUSQU'À 16 

MODULES LIFETAG) 

GPS : 

ANTENNE GPS RAYSTAR 125 

INSTRUMENTS : 

TRIDATA ST60+ 




ST70 

INSTRUMENTS : 

TRIDATA ST60+ 

PUPITRE DE COMMANDE INSTRUMENTS : 

DE PILOTE AUTOMATIQUE : GIROUETTE- 


ST6002 

ANÉMOMÈTRE ST60+ 


SYSTÈME D’ANTENNE TV PAR 

SATELLITE 33STV 



INSTRUMENTS : 

GIROUETTE-ANÉMOMÈTRE 

ST60+ 





SÉCURITÉ : 


16 MODULES) 



SÉCURITÉ : 




UNITÉ DE COMMANDE TV PAR 

SATELLITE 


ÉCRAN SÉRIE A 


STATION SECONDAIRE VHF 

RAYMIC 






VHF RAY218E 


VHF RAY55E 


VHF RAY49E 

SÉCURITÉ : 


INSTRUMENTS : 

ST70 


CALCULATEUR DE ROUTE SPX 





ST70 

SÉCURITÉ : 


INSTRUMENTS : 

ST60+ GRAPHIQUE 


STATION SECONDAIRE VHF 

RAYMIC 

SÉCURITÉ : 


AIS500

RADAR : 

RADÔME HD DIGITAL 4 

KW 24" 

INSTRUMENTS : 

ÉCRANS ST70+ 

GPS : 

ANTENNE GPS ACTIVE 

RAYSTAR 125 



ÉCRAN ST70+ 


ANTENNE TV PAR SATELLITE 

45STV 

VIDÉO : 

CAM100 



INSTRUMENTS : 

ÉCRANS ST70+ 

CLAVIER : 


SÉRIE G 



LOGICIEL : 

RAYTECH 

PHOTO: ETAP 

SÉCURITÉ : 




VHF RAY240E 




UNITÉ DE COMMANDE TV 

PAR SATELLITE 

PHOTO: SUNBEAM YACHTS 

CLAVIER : 

CLAVIER COMPACT SÉRIE G 


HUB VIDÉO VM400 

SÉRIE G 

S U G G E S T I O N S D E S Y S T È M E S 5 



VIDÉO : 

CAM100 

VOILIERS DE PLUS DE 15,40 M (50') 


VHF RAY240E 

PROCESSEUR : 

PROCESSEUR (X 2) 

SÉRIE G GPM400 



ÉCRAN ET CLAVIER ST70+ 




INSTRUMENTS : 

ÉCRAN ET CLAVIER ST70+ 

SÉCURITÉ : 


AIS500

6 É C R A N S M U L T I F O N C T I O N S 

ÉCRANS 

MULTIFONCTIONS 

Système de navigation réseau haut de gamme Série G. La Série G est un système 

multifonctions complet d'instruments de navigation offrant une polyvalence et des capacités 

d'affichage inégalées. Combinaison souple et puissante d'écran ultra-lumineux, de traitement en 

réseau et de capteurs de haut de gamme, la Série G crée la solution individuelle spécifiquement 

adaptée à vos besoins personnels. 

Moniteurs réseau HybridTouch TM Écrans larges Série E. Raymarine ouvre un nouveau 

chapitre en matière de technologie de navigation avec les écrans larges de la Série E, les écrans 

multifonctions les plus avancés et les plus conviviaux. Sous le nouveau design se cache une toute 

nouvelle interface, incroyablement facile à utiliser, conçue avec la technologie HybridTouch TM . 

Écrans Larges simple ou doubles stations Série C. Les écrans larges Série C décuplent la 

puissance de la navigation multifonctions avec de grands écrans brillants, des performances hors 

normes, une mise en réseau étendue et une intégration vidéo. 

Écrans simple ou doubles fonctions Traceur / Sondeur Série A. Associez la puissance de 

l'ingénierie avancée et de la technologie exclusive Raymarine et les écrans doubles fonctions Série A. 

La navigation avec les écrans Série A est quasiment professionnelle, grâce à la résolution en 2D ou 3D 

et aux photographies aériennes. Ciblez le poisson avec une précision inégalée grâce à la technologie 

de sonde inégalée HD Digital Raymarine. 

Cartographie résidente. Les écrans Séries G et A et les écrans larges Séries E et C sont dotés de la 

cartographie intégrée Navionics, prête à l'emploi. 

PHOTO : © JOE MCCARTHY PHOTO : SUNSEEKER INTERNATIONAL

CARACTÉRISTIQUES DES ÉCRANS MULTIFONCTIONS 

Écran 

SÉRIE A ÉCRAN LARGE SÉRIE C 

É C R A N S M U L T I F O N C T I O N S 7 


HYBRIDTOUCH 

Taille d'écran en pouces 5, 5,7 et 6,4 9, 12,1 et 14,1 9, 12,1 et 14,1 12, 15, 17 et 19 

Écran LCD couleur 

Résolution d'écran (pixels) 640 x 480 1280 x 800 et 800 x 480 1280 x 800 et 800 x 480 1024 x 768 et 1280 x 1024 

Écran tactile 

Touches de fonction dédiées et fonctionnalité intuitive des touches de fonction à l'écran 

Écrans personnalisables pour affi cher l'information de votre choix 

Traceur de cartes 

Compatible avec la cartographie Navionics (disponible sur cartouches mémoire Compact Flash). 

Cartographie résidente prête à l'emploi 

Macro Région Cartographie Platinum Navionics intégrée. 

Antenne GPS Intégrée Intégrée Externe requise Externe requise 

Radar 

Compatible avec les antennes radômes Raymarine 4 kW Digital et HD Digital et les antennes poutres 4 kW et 12 kW HD 

et Super HD Digital 

Mode Bird (Oiseaux)* 

48 t/min* 

Sondeur 

Affi chage de l'information Sondeur avec les modules sondeurs numériques externes en option DSM HD Digital Raymarine 

Généralités 

Capacités de mise en réseau de deux ou plusieurs écrans Double Multiple Multiple 

Compatible suivi de cible AIS par connexion à un récepteur AIS ou un émetteur-récepteur AIS Classe B en option 

Affi chage de la vidéo des caméras de surveillance ou des systèmes de télévision/vidéo 

Intégration facile aux instruments SeaTalk et aux pilotes automatiques Via connecteur NMEA 0183 

Plage de tension de fonctionnement (Volts CC) 10,7 – 18 10,7 – 32 10,7 – 32 10,7 – 32 

Compatibilité NavTex 

PHOTO: BUSTER 

SÉRIE G 

*Avec antenne radar radôme HD Digital et antenne poutre SHD uniquement


HYBRIDTOUCH TM SÉRIE E – UNE TOUCHE DE GÉNIE ! 

Applications : les icônes de commande de l'écran d'accueil simplifi ent à l'extrême la sélection des applications. 

Le meilleur des deux mondes ! 

Les tout nouveaux écrans larges de la série E redéfi nissent les standards des écrans de 

navigation multifonctions : design innovant, stylé et profondeur de gamme inégalée. 

Les écrans HybridTouch Série E offrent le meilleur des deux mondes – un fonctionnement 

avec des touches matérielles ou des fonctionnalités rapides par écran tactile. 

Du bout de vos doigts, vous disposez réellement des fonctions de défi lement, 

panoramique, sélection des fonctions et navigation quotidienne. Utilisez l'écran tactile 

pour gagner en vitesse et facilité d'utilisation par temps calme ou optez plutôt pour les 

touches matérielles lorsque la pluie commence à tomber ou que la mer commence à se 

former. 

Fonctions clés 

• Quelles que soient les conditions météorologiques, l'écran tactile HybridTouch TM et les 

commandes du clavier permettent une manipulation rapide. 

• Écran d'accueil. Sélection d'une application simple et personnalisation de page. 

• Interface raffi née avec fonctions faciles à mémoriser, graphiques dynamiques et menus intuitifs. 

• Prêt à naviguer avec la cartographie Navionics résidente. 

• Alarme anti-collision. 

• Alarmes personnalisables de hauts-fonds et des risques cartographiés. 

• Grand écran brillant pour une visibilité supérieure et une taille d'écran maximale avec un 

encombrement minimal. 

• Didacticiels intégrés permettant d'accéder au guide de référence rapide et aux outils 

de formation. 

• Verrouillage des touches pour prévenir toute manipulation inopinée par conditions 

extrêmes.

PHOTO : SESSA MARINE 

PHOTO : JEANNEAU (GROUPE BÉNÉTEAU) 


Fonctions clés (suite...) 

• Icônes conviviales et bien visibles pour faciliter l'apprentissage et l'exploration. 

• Possibilité de personnalisation de l'écran d'accueil avec vos applications et 

combinaisons d'écrans favorites. 

• Jusqu'à 4 entrées vidéo et 1 sortie avec le câble accessoire optionnel. 

• Compatible avec le balayage radar haute vitesse : déclenchement 

automatique pour un suivi optimal des cibles haute vitesse à courte portée. 

• Compatible mode oiseaux, antenne radôme numérique HD Digital ou 

antenne poutre numérique Super HD Digital (non compatible avec 

l'antenne poutre numérique HD Digital) permet de trouver plus de poissons 

par détection et suivi des oiseaux grâce à l'antenne radar numérique HD Digital. 

* Nouvelles caractéristiques 

• Imagerie thermique. L'écran large Série E est maintenant compatible avec notre 

nouvelle gamme de caméras à imagerie thermique pour une parfaite vision nocturne. 

• Mise en réseau jusqu'à 2 écrans HybridTouch Série E sur un système Série G. 

• Sauvegarde et rappel des réglages. 

• Graphiques animés de courants et de marées. 

• Affi chage des aides à la navigation AIS et des stations de base/à terre. 

• Capacité mémoire : jusqu'à 10 000 points de trace. 

• Affi chage de grandes icônes de point de route dans le menu de sélection. 

• Affi chage des sorties S-vidéo. 

* Nécessite une mise à jour logicielle. Connectez-vous à notre site Internet www.raymarine.com pour plus de détails.

Barre de menu : accès facile aux fonctions courantes. 

Panoramique de carte 

Le panoramique de cartes 

est un jeu d'enfant avec 

HybridTouch Série E - 

appuyez sur l'écran puis 

faites glisser la carte dans la 

direction de votre choix. 

Utilisation des touches de 

fonction 

Les menus intuitifs des touches 

de fonction permettent d'accéder 

rapidement aux fonctions de 

navigation essentielles. 

Touches matérielles 

Les touches matérielles offrent un 

contrôle total des fonctions par mer 

formée. 

Cartographie et navigation 

HybridTouch Série E est doté de la cartographie résidente, prête à 

l'emploi, Navionics. Passez aux cartouches cartographiques Navionics 

Gold ou Platinum+ pour bénéfi cier des dernières mises à jour 

cartographiques, y compris les données en 3D, les superpositions de 

photos aériennes et les informations portuaires détaillées. 

La combinaison de l'écran tactile et d'une cartographie étendue facilite 

résolument la navigation. 

• Transitions cartographiques 2D à 3D sans couture 

• Panoramique et zoom en continu 

• Rotation et inclinaison 

• Superposition de photos de haut en bas 

• Superposition en temps réel des données de navigation sur coupes de 

terrain en 3D 

• Ombrage des profondeurs et altitudes 

• Attribution rapide et facile d'un nom à un point de route 

• Élaboration manuelle de routes en posant simplement les points de route 

côte à côte 

Cartographie Navionics 

• Compatible avec la cartographie Navionics Gold et Platinum+ 

• Moteur cartographique TurboView

Didacticiels. Les écrans larges Série E sont dotés de didacticiels 

intégrés. 

Sondeur. Affichez les données Sondeur HD Digital en mode plein 

écran ou en fenêtres partagées avec les doubles fréquences. 

Données cartographiques et données de navigation. 

Affichez les objets cartographiques et les données de navigation par 

simple pression sur une touche. 

Cartographie intégrée. Les écrans larges Série E sont dotés de 

la cartographie résidente, prête à l'emploi, Navionics. 

Radar numérique HD Digital. Affichez les images radar 

numériques HD ou Super HD. 

Clavier tactile. Modifiez facilement les données de point de route 

et de route à l'aide du clavier tactile. 


Mises à jour cartographiques. Passez aux cartouches 

cartographiques Navionics Gold, Platinum ou Platinum+ pour 

bénéficier de plus de détails et de fonctions. 

Données moteur. Affichez les données moteur : compte-tours, 

huile, carburant et pression d'admission. 

Imagerie thermique. L'écran large Série E est maintenant compatible 

avec notre nouvelle gamme de caméras à imagerie thermique pour une 

parfaite vision nocturne.


Mise en réseau de plusieurs écrans 

SeaTalk HS 

En confi guration réseau de base, il est possible de créer un 

réseau SeaTalk HS comprenant jusqu'à cinq écrans HybridTouch 

Série E. Pour les systèmes plus grands, le réseau peut être 

étendu jusqu'à 8 nœuds comprenant 5 écrans HybridTouch 

Série E et 3 capteurs réseau SeaTalk, par exemple sondeur et 

antennes radar. 

SeaTalk NG 

Le réseau SeaTalk NG permet l'interconnexion simple de 

plusieurs instruments ST70 ou ST70+, de sondes, capteurs et 

de périphériques compatibles NMEA 2000. 

GPS Radar LifeTag Écran large Série E Contrôle Instruments Instruments VHF Contrôle TV par satellite AIS Modules Sondeur 

Caméra 

thermique 

Les capteurs réseau SeaTalk HS compatibles avec les écrans 

larges Série E comprennent : 

• Les antennes radar poutres HD et 

Super HD Digital pages 50 à 57. 

• Les antennes radar radôme HD et 

Super HD Digital pages 50 à 57. 

• Modules sondeurs HD Digital pages 44 à 49. 

TV par satellite Clavier Pilote 

automatique 

PHOTO : MALO YACHTS

PHOTO : JEANNEAU (GROUPE BÉNÉTEAU) 

PHOTO : CRANCHI 

PHOTO : SEALINE 


CARACTÉRISTIQUES ÉCRANS LARGES SÉRIE E 

Tension nominale systèmes 12 V CC et 24 V CC 

Plage de tension absolue 10,7 à 32V CC 

Consommation E 90 W : 23 W; E120W : 35 W et E140W : 37 W 

(avec éclairage total) 

Poids avec étrier 

optionnel kg (lbs) 

B 

A E 

E90W : 3,85 (8,5) ; E120W : 4,76 (10,5) ; 

E140W : 5,58 (12,3) 

Type d'écran écran tactile LCD couleur 

Résolution d'écran E90W : 800 x 480 pixels (VGA) 

E120W et E140W : 1280 x 800 pixels (XGA) 

Taille d'écran LCD E90W : 229 mm (9") E120W : 307 mm (12,1") 

E140W : 358 mm (14,1") 

Éclairage E90W : CCFL /800 Nits 

E120W/E140W : CCFL /1000 Nits 

Connexions SeaTalk HS (x1); SeaTalk (x1) 

SeaTalk NG / NMEA 2000 (x1) 

4 entrées vidéo composite (Pal/ntsc) - câble optionnel requis pour 3 

des entrées vidéo. 

1 sortie vidéo (VGA) - câble optionnel requis 

3 entrées NMEA 0183 2 sorties NMEA 0183 

1 sortie alarme 

Sortie ligne d'alarme - câble optionnel requis 

POUR COMMANDER 

E62220-EU écran multifonctions E90W (version Europe) 

E62220-RW écran multifonctions E90W (version Reste du monde) 

E62220-US écran multifonctions E90W (version USA) 







A62132 kit de fixation sur étrier E90W 



A62158 Câble vidéo Entrée / Sortie Série E 

C 

D 

Dimensions (mm) 

E90 A : 317 B : 197 C : 113 D : 211 E : 156 

E120 A : 380 B : 245 C : 113 D : 260 E : 156 

E140 A : 424 B : 277 C : 113 D : 291 E : 156


SÉRIE G – LE SYSTÈME 

DE NAVIGATION LE PLUS 

POLYVALENT DU MONDE 

La série G est un système de navigation et de divertissement multifonctions 

complet offrant le plus haut niveau de polyvalence et de possibilités 

d'affi chage des données. Combinez les écrans ultra lumineux, le traitement 

des données en réseau et des capteurs haut de gamme pour créer une 

solution personnalisée correspondant exactement à vos besoins. 

Plus qu'un simple système de navigation, la série G est un système de 

contrôle et d'information embarqué doté de possibilités d'entrées inégalées. 

Les nouvelles caractéristiques 

pour 2011... 

• Mise à jour de l'interface utilisateur et NOUVEAU LOGICIEL 

des graphiques. 

Connectez-vous sur 

• Compatibilité caméra thermique. 

www.raymarine.com pour les 

• Nouvel écran d'accueil pour la sélection mises à jour et téléchargements 

supplémentaires. 

de fonctions. 

• Sélection de la source de données GPS de votre choix. 

• Alarme anti-collision. 

• Améliorations radar du mode oiseau et 48 t/min selon le type 

d'antenne sélectionné. 

• Graphiques animés de courants et de marées. 

• Possibilité d'intégrer jusqu'à deux écrans HybridTouch Série E dans 

un système Série G. 

Connectez-vous à notre site Internet www.raymarine.com pour la liste 

complète des nouvelles caractéristiques. 

Fonctions réseau ultra hautes performances Série G, le système de 

navigation haut de gamme Raymarine. 

• Performances 

Au coeur de chaque système Série G le puissant processeur GPM400 

atteint une vitesse de traitement des données 10 fois supérieure à 

la vitesse des systèmes conventionnels d'électronique de marine. 

L'interconnexion en réseau de plusieurs modules processeurs allie une 

extrême polyvalence à une vitesse comparable à celle d'un PC et à la 

fi abilité d'un système de navigation intégré. 

Le GPM400 est livré avec les régions géographiques entières Navionics 

Platinum pré installées sur le disque dur interne, vous permettant 

d'exploiter au maximum la cartographie 3D, les superpositions de 

photos aériennes, les services portuaires améliorés, les photos portuaires 

panoramiques et les données animées de courants et de marées. 

PHOTO: OYSTER MARINE LTD (UK) 

• Réseau 

Le réseau SeaTalk HS ultra rapide à 100 mégabits permet l'intégration ‘plug 

& play’ de plusieurs modules processeurs, écrans marine et postes de 

navigation. Le robuste bus de données de nouvelle génération SeaTalk NG 

type CAN intègre les instruments Raymarine SeaTalk NG et les systèmes de 

moteurs, de groupes électrogènes et d'instruments compatibles NMEA 2000. 

• Écrans 

Écrans Marine Série G couleurs ultra 

lumineux lisibles en plein soleil pour 

des données et une imagerie à haute 

résolution. Affi chage des cartes, du 

radar, du sondeur et des images vidéo 

avec une clarté absolue. Résolutions 

jusqu'à 1280 × 1024 pixels (SXGA). 

• Clavier Command Centre et 

Clavier Compact 

Tous les appareils de la Série G 

fonctionnent intelligemment en réseau. Le clavier de commande Série G 

permet de contrôler très facilement l'ensemble du système. Connecté par 

liaison sans fi l ou par câble, le clavier permet de contrôler une ou plusieurs 

stations de navigation Série G. Le nouveau Clavier Compact est la solution 

idéale pour les systèmes Série G dans les espaces restreints. 

• Antennes Radars Numériques HD Digital et super HD Digital 

La Série G est compatible avec la nouvelle technologie Raymarine HD et 

Super HD Digital. Le traitement Numérique HD du signal (DSP) atteint 

effi cacement les performances d'une bien plus grande antenne radar de 

plus grande puissance. pages 50 à 57. 

PHOTO: SESSA MARINE


• Sondeurs numériques HD Digital 

Les écrans Série G bénéfi cient de la puissance supérieure de la technologie sondeur numérique grâce au 

Module Sondeur Numérique ultra hautes performances DSM400. pages 44 à 49. 

Équipé de 4 sondes indépendantes d'une puissance maximale de 3 kW, le DSM400 est le sondeur de 

référence des pêcheurs les plus exigeants. Pour les applications nécessitant moins de puissance, le même 

niveau de technologie est disponible via le module sondeur numérique DSM300 (12/24 V). 

• Caméras de surveillance 

Le module caméra GVM400 permet de disposer sur tout système d'écran de 4 fl ux vidéo simultanés. Le 

réseau SeaTalk HS Raymarine permet l'accès simultané à chaque source vidéo du bord depuis plusieurs 

postes de navigation Série G. page 18. 

• Récepteur AIS250 et Émetteur-récepteur AIS500 

Le système AIS, qui fonctionne sur la bande VHF marine, permet l'échange des données de navigation entre 

les navires et les centres de gestion de trafi c maritime basés à terre. Les navires de commerce, les navires 

hauturiers et tous les autres bateaux équipés d'émetteurs AIS transmettent des messages AIS comprenant 

le nom du bateau, son cap, sa vitesse et ses données de navigation actuelles. L'AIS250 reçoit les données 

tandis que l'AIS500 reçoit et émet les données. pages 60 à 61.

G120 Série G 


Moniteurs Série G 

Montés sur la base d'un robuste châssis en aluminium pour une résistance et 

une durée de vie accrues, les moniteurs extra plats Série G sont un concentré 

de qualité. La gamme se décline en quatre tailles d'écrans LCD ultra lumineux : 

G120 12", G150 15", G170 17" et G190 19". 

Moniteurs Glass Bridge 

Les moniteurs 15" et 17" Glass Bridge Raymarine sont conçus pour les 

propriétaires de luxueux navires à voile ou à moteur de 40 à 80', requérant le 

haut de gamme en matière d'électronique de marine. 

COMPARAISON FONCTIONS SÉRIE G 

12" 1024 x 768 pixels (XGA) 

15" 1024 x 768 pixels (XGA) 

17" 1280 x 1024 pixels (SXGA) 

19" 1280 x 1024 pixels (SXGA) 

Rétroéclairage réglable pour s'adapter à toutes les conditions de luminosité 

Visibilité extraordinaire par faible luminosité 

Mode Nuit avec atténuation vers le rouge 

Contraste élevé avec écran lisible en plein soleil 

Verre collé pour prévenir toute formation de condensation 

Filtre antirefl et 

Entrées vidéo : 3 VGA, 2 DVI, 3 vidéo composite et 1 S-Vidéo 

Accès aux sources d'entrée vidéo via les touches situées sur l'enjoliveur 

Télécommande à l'aide des claviers Série G 

Raccourci vers les fonctions de luminosité, de mode nuit et d'incrustation d'image (PIP) 

Redimensionnement et repositionnement de l'incrustation d'image à tout endroit de l'écran 

Menus affi chés à l'écran pour une gestion avancée de l'écran. 

GLASS 

BRIDGE 

PHOTO: SUNSEEKER INTERNATIONAL LTD 

G150 Série G G170 Série G G190 Série G Glass Bridge 17" Glass Bridge 15"

Vue d'ensemble du système de la Série G 

Ce schéma de principe fournit un aperçu des possibilités du système Série G. Les combinaisons de systèmes sont virtuellement infi nies. Pour 

des informations détaillées et pour tout conseil sur la création d'un système à la mesure de vos besoins, contactez le distributeur Raymarine 

le plus proche. Liste des revendeurs agréés sur www.raymarine.eu ou sur www.raymarine.com 

Émetteur-récepteur 

AIS 

Commutateur 

SeaTalk HS 

SeaTalk HS 

Antenne radar NavTex 

numérique HD ou 

Super HD 

DVI 

NMEA 

SeaTalk HS 

SeaTalk HS 

SeaTalk HS 

Module Sondeur 

numérique HD Digital 

DSM400 

Sondes ultra performantes 

Processeur GPM400 

SeaTalk HS 

Module Vidéo 

GVM400 

Vidéo, Caméras de surveillance 

Processeur GPM400 

SeaTalk HS 

Caméra thermique 

série T 

SeaTalk NG 

SEATALK 

DVI 

SeaTalk NG 

NMEA 

NavTex 

Pilotes automatiques SeaTalk, 

Instruments, GPS, LifeTag, ASN 

Clavier Série G ou 

Clavier Série G 

Compact 


Processeur GPM 400 

Parmi les caractéristiques majeures du processeur GPM400 : 

• Processeur haute vitesse. 

• Fonds cartographique mondial complet Navionics Gold chargé sur 

le disque dur interne du GPM400. 

• Trois modèles exclusifs GPM400 préchargés avec les cartes 

Navionics Platinum USA, Europe ou Reste du Monde. 

• Cartes Navionics sur cartouches Compact Flash pour les zones hors 

de la région cartographique préchargée. 

• Les fonctions de la cartographie Platinum comprennent : 

cartographie 3D, superposition de photographies aériennes, 

services portuaires améliorés, photos portuaires panoramiques et 

données animées de courants et de marées. 

• 2 sorties DVI haute résolution (jusqu'à 1280 x 1024 pixels) pour la 

connexion de moniteurs/d'écrans haute résolution. 

• Port Ethernet réseau 100 Mo SeaTalk HS . 

• Port SeaTalk de connexion d'instruments, pilotes automatiques et 

GPS Raymarine. 

• Port SeaTalk NG /NMEA 2000. 

• 2 ports entrée et sortie NMEA 0183 pour la connexion 

d'instruments de marine au format NMEA tels qu'émetteursrécepteurs 

NavTex et AIS.


Module sondeur Numérique HD Digital DSM400 

La technologie numérique HD Digital Haute Défi nition affi che des 

détails sous-marins avec une clarté inégalée. Observation et ciblage 

individuel des poissons. Observation de la structure sous-marine en 

détails inimaginables avec une technologie sondeur traditionnelle. 

Le DSM400 est le processeur de sondeur numérique Raymarine le 

plus avancé de dernière génération HD Digital. 

Claviers Série G 

Câblés ou sans fi l, le clavier intuitif Command Centre de la Série 

G offre une interface de commande élégante en tous points du 

réseau. Par ailleurs, le clavier Compact convient particulièrement aux 

installations en espace restreint. 

Clavier Command Centre 

• Contrôle d'un ou plusieurs écrans Série G. Identifi cation 

automatique de l'écran actif sur l'affi cheur LCD intégré au clavier. 

• Possibilité d'interfaçage avec plusieurs processeurs GPM400. 

• Clavier alphanumérique pour la modifi cation ou la saisie de 

données, comme les noms de point de route. 

• Touches de fonction intuitives avec codage couleurs pour 

sélectionner les fonctions correspondantes identifi ées par des 

étiquettes à l'écran. 

• Touches dédiées de contrôle de pilote automatique. 

• Touches dédiées de contrôle pour un accès instantané aux 

fonctions fréquemment utilisées. 

• Commande Twist ‘n’ click de modifi cation de valeurs 

alphanumériques et de défi lement rapide des listes et de menus. 

• Trackpad de contrôle du curseur et de défi lement des menus à 

l'écran. 

• Touche d'échelle pour les zooms avant ou arrière sur les écrans 

cartographiques et radars et pour affi cher plus de détails et 

d'informations. 

• Clavier fi laire en standard. Kit sans fi l en option. 

• Le clavier Command Centre permet également de piloter les 

caméras thermiques de la nouvelle gamme Raymarine Série T. 

Module Vidéo GVM400 

Le module vidéo GVM400 permet de distribuer les vidéos composites 

via le réseau SeaTalk HS Raymarine. 

• Affi chage vidéo composite dans une fenêtre d'application Série G. 

• Regroupement de plusieurs entrées vidéo, telles que caméras de 

surveillance et de sécurité, en une seule source. 

• Ajoutez un second module vidéo GVM400 et connectez jusqu'à 

8 caméras. 

• Permet l'affi chage des images vidéos produites par les caméras 

thermiques Série T, sur les écrans Série G et Glass Bridge. 

Clavier Compact Série G 

Petit mais puissant, le clavier Compact Série G permet un contrôle 

total des instruments Série G tout en minimisant l'espace occupé 

sur le tableau de bord. Le nouveau clavier Compact dispose de 

toutes les fonctionnalités essentielles de la Série G sous un design 

particulièrement compact et discret. 

• Contrôle jusqu'à quatre processeurs GPM400 et quatre écrans 

Série G. 

• Témoins LED identifi ant l'écran utilisé et l'état du radar. 

• Interface de touche de fonction intuitive codée par couleurs. 

• Association et adaptation sans problème avec le clavier Command 

Centre dans tout système Série G. 

• Le clavier Command Centre permet de piloter les caméras 

thermiques de la nouvelle gamme Raymarine Série T.

PHOTO: © JOE MCCARTHY PHOTO: © JOE MCCARTHY 



G120 

A: 307mm 

B: 330mm 

C: 284mm 

D: 118mm 

E: 257mm 

G150 

A: 357mm 

B: 380mm 

C: 315mm 

D: 118mm 

E: 292mm 

G170 

A: 394mm 

B: 415mm 

C: 358mm 

D: 118mm 

E: 335mm 

G190 

A: 432mm 

B: 454mm 

C: 388mm 

D: 118mm 

E: 366mm 


Antennes radar numériques HD Digital et Super HD Digital 

Idéales pour les Séries G et E, les antennes radar numériques Raymarine HD Digital 

et Super HD Digital offrent une facilité d'utilisation et un niveau de performances 

inégalés. En optimisant les capacités du récepteur radar numérique, la technologie 

HD Digital atteint un niveau de discrimination de cible qui rivalise avec la plupart des 

systèmes radar plus grands et plus puissants. 

Dimensions Série G et Glass Bridge 

A 

B 

Écrans Série G Écrans Glass Bridge 

GPM400 GVM400 

C 

E 

D A 

15” 

A: 356mm 

B: 280mm 

C: 89mm 

D: 264mm 

17” 

A: 390.5mm 

B: 323mm 

C: 101mm 

D: 308mm 

B 

C 

163mm 

24mm 

Claviers

PHOTO: SEALINE INTERNATIONAL LTD 

CARACTÉRISTIQUES SÉRIE G 

ÉCRANS 

GPM400 

GVM400 

CLAVIERS 

Alimentation Systèmes 12 V et 24 V 


Consommation (Amp.) G120/G150 4 A sous 12 V CC et 2 A sous 24 V CC 

G170/G190 7,6 A sous 12 V CC et 3,5 A sous 24 V CC 

Taille d'écran G120 : 12", G150 : 15", G170 : 17" et G190 : 19" 

Rétroéclairage 100 niveaux 

Poids kg (lbs) G120 : 4,6 (10), G150 : 5,8 (12) G170 : 6,4 (14) G190 : 7,3 (16) 

Méthode de fixation En applique uniquement 

Résolution d'écran (pixels) G120/G150 : 1024 x 768, G170/G190 : 1280 x 1024 (compatible avec les 

résolutions jusqu'à 1600 x 1200 avec convertisseur de résolution intégré) 

Entrées 3 VGA, 2 DVI, 3 vidéo composite et 1 S-Vidéo 


Tension de fonctionnement 10,7 - 32 V CC 

Consommation (Amp.) 3 A sous 12 V, 1,5 A sous 24 V (sans charge externe) 

5 A sous 12 V, 2,5 A sous 24 V (charges externes) 

Poids kg (lb) 6,5 (14,3) 

Connexions Données : 2 NMEA 0183, SeaTalk, SeaTalk NG , SeaTalk HS Compact Flash, USB 

(mise à jour locielle uniquement). 

Vidéo : 2 DVI (adaptateur VGA disponible en option) 

Audio : sortie ligne stéréo (1 V RMS nominal) 


Consommation (Amp.) 650 mA sous 12 V, 330 mA sous 24 V 

Poids kg (lb) 0,8 (1,76) 

Connexions Données : SeaTalk HS , Vidéo : entrées 1-3 : vidéo composite (PAL 626 liges, 

NTSC 525 lignes). Entrée 4 : S-Vidéo ou vidéo composite 

Audio : entrée ligne audio stéréo (1 V RMS nominal) associée à entrée 4 

(S-vidéo ou composite) 

Alimentation Systèmes 12 V (depuis bus SeaTalk NG ) 

Consommation électrique Command Centre : 1,5 W, Compact : 150 mA 

Connexions Command Centre : SeaTalk NG , Seatalk RF (requiert kit de mise à jour sans fil). 

Compact : SeaTalk NG 


E62247 Écran marine 12" G120 




E62286 Moniteur Glass Bridge 15" 

E62287 Moniteur Glass Bridge 17" 

E02042 Processeur GPM400 (USA) 

E02047 Processeur GPM400 (Europe) 

E02048 Processeur GPM400 (Reste du Monde) 

E02043 Module Vidéo GVM400 

E02044 Clavier Command Centre (filaire) 

E02045 Station de base Clavier Command Centre 

E02046 Kit de mise à jour sans fil pour clavier Command Centre 

E62154 Clavier Compact


ÉCRANS LARGES 

MULTIFONCTIONS SÉRIE C 

Les écrans larges Série C redéfi nissent les standards de la navigation 

multifonctions avec de grands écrans brillants, des performances hors normes, 

une mise en réseau étendue et une intégration vidéo. Gérez dès à présent 

plusieurs sources d'information. Choisissez la navigation plein écran ou optez 

pour des combinaisons de plusieurs fenêtres Carte, radar, sondeur, vidéo. 

Les écrans larges Série C donnent la souplesse et l'aisance de l'espace visuel 

pour créer la confi guration idéale à tout type de navigation. 

Les écrans Série C sont disponibles en tailles d'écran 9", 12" ou 14". 

PHOTO: ATLANTIS 

Caractéristiques 

• Commandez plusieurs sources de navigation sur un seul écran large. 

• L'écran lisible en plein soleil bénéfi cie de la technologie de collage optique, qui élargit 

l'angle de vision et améliore les couleurs et le contraste dans toutes les conditions 

d'éclairage. 

• Super haute résolution : 

C90W WVGA résolution 800 x 480 pixels. 

C120W WXGA résolution 1280 x 800 pixels. 

C140W WXGA résolution 1280 x 800 pixels. 

• Antenne GPS interne haute sensibilité. 

• Cartographie Navionics résidente. 

• Cartes photographiques par satellite et 3D à l'aide des cartes Navionics Platinum 

en option. 

• Trackpad intuitif UniControl TM pour un traitement continu des activités et de la 

navigation dans les menus. 

• Affi chage double écran via le réseau SeaTalk HS . 

• Entrée vidéo composite pour les caméras embarquées ou le divertissement. 

• Compatible Radar numérique Digital, HD Digital et Super HD Digital. 

• Double portée radar avec antenns HD ou Super HD Digital. 

• Connexion aux modules sondeur numériques. 

• Connectivité SeaTalk, SeaTalk NG , NMEA 2000 et NMEA 0183. 

• Intégration avancée pilote automatique SPX - activation directe du pilote automatique 

depuis le traceur de cartes. 

• Poursuite de cibles AIS à la fois en modes radar et carte. 

PHOTO: SPIRIT YACHT © JOE MCCARTHY

PHOTO: JEANNEAU (BENETEAU GROUP) 

Navigation et Contrôle Complets 

Création de fenêtres personnalisées comprenant les données 

de votre choix. 

Intuitif 

• L'interface intuitive vous met aux commandes. 

Parcourez simplement les pages de vos écrans préférés. 

• Créez des fenêtres personnalisées combinant les 

images traceur, radar ou sondeur selon la mise en page 

de votre choix. 

• Sauvegardez vos traversées favorites – la commande 

UniControl permet d'enregistrer facilement les 

points de route en leur attribuant un identifi ant 

alphanumérique. 

• Zoom x 2, x 3 ou x 4 et échelles de zoom 

personnalisées défi nies directement par l'utilisateur. 

Simple station ou double écran 

• Confi gurez votre écran large Série C comme traceur de 

cartes autonome, sondeur numérique ou radar simple 

fonction ou créez un réseau double écran. 

• Utilisez l'interface NMEA 2000 pour affi cher les 

données virtuelles d'instrument provenant des 

instruments moteur électroniques et équilibrer les 

volets de trims. 

• Compatibilité entrée de données AIS et Navtex. 

Technologie d'affi chage avancée 

• Écran lisible dans toutes les conditions. 

• Écran 16 millions de couleurs, lisible en plein soleil. 

• Technologie de collage optique pour un contraste 

amélioré, couleurs vives, grand angle de vision et 

élimination de la buée. 

• Renforcement prismatique de la luminosité avec fi ltres 

antirefl et intégrés. 

• Palette de vision nocturne. 


Radar plein écran 

Traceur de cartes plein écran 

Sondeur plein écran 

Écrans partagés, personnalisables par l'utilisateur

Instruments 

et Pilotes 

automatiques 

SeaTalk 


Antennes Radar 

Digital, HD 

Digital et Super 

HD Digital 

Intégration des 

Communications 

ASN 

Système d'Homme 

à la Mer LifeTag 

Caméra thermique 

et joystick (et 

injecteur Power 

Over Ethernet) 

2 

Entrée 

Vidéo (vidéo 

composite) 

Module sondeur 

numérique HD 

Instruments et 

Pilotes 

Automatiques 

SeaTalk NG 

1 

Écran large 

supplémentaire 

Série C 

4 

5 

3 

5 

6 

Navtex et AIS 


1. Lecteur de cartes. Installez vos cartes Navionics 

Gold, Platinum ou Platinum Plus dans le lecteur de 

cartouches Compact Flash. 

2. Touches de fonction. Sélectionnez les fonctions 

correspondantes identifi ées par des étiquettes à l'écran. 

3. UniControl. Contrôle du curseur à l'écran et 

déplacement dans les menus. 

4. Antenne GPS active. Antenne GPS active interne à 

haute sensibilité. 

5. Touches dédiées. Six touches aux fonctions dédiées. 

6. Touche Range. Zoom avant et arrière sur les 

écrans Carte, Radar et Sondeur et réglage de l'échelle 

d'affi chage en modes Sondeur et Carte.

PHOTO: NORD WEST 

PHOTO: NORTHSHORE YACHTS LTD 

PHOTO: RIVA 


Modules sondeur numérique HD 

Faites l'expérience de la technologie numérique brevetée HD 

Digital en ajoutant un module Sondeur Numérique à votre 

réseau écran large Série C. La technologie de sondeur numérique 

Raymarine HD Digital permet une utilisation mains libres grâce 

à un émetteur-récepteur adaptatif qui règle automatiquement jusqu'à 220 paramètres 

par seconde. Reportez-vous en pages 44 à 49, pour une information plus détaillée sur 

notre gamme de sondeurs numériques HD.


Antennes radar Digital, HD Digital et 

Super HD Digital 

Augmentez les performances de l'écran large Série 

C avec la technologie radar numérique inégalée 

Raymarine. Reportez-vous en pages 50 à 57 pour 

plus d'information. 

Graphiques de 

Courants 

Superposition des fl èches 

de courant sur la carte. 

Graphiques de 

Marées 

Superposition des 

indicateurs de marée sur 

la carte. 

Données AIS 

Affi chage des informations 

de prévention des 

collisions si utilisé avec un 

récepteur AIS compatible. 

GPS et Cartes Nautiques : Paré à 

Naviguer ! 

Chaque écran large Série C est équipé d'une 

antenne GPS active interne à haute sensibilité. 

Cette antenne GPS haute performance permet de 

s'affranchir de l'installation d'une antenne GPS 

externe dans la plupart des cas. La cartographie 

résidente préchargée Navionics permet 

l'affi chage de cartes de haute qualité directement 

exploitables renforcé au besoin par les cartes 3D 

et les photographies satellites disponibles sur 

cartouches cartographiques Navionics Platinum, 

disponibles en option sur cartouche Compact 

Flash. Un coprocesseur graphique intégré effectue 

la mise à jour ultra rapide de l'écran et des 

graphiques en 3D d'une incroyable clarté. 

L'écran large Série C est compatible avec les 

cartes Navionics enregistrées sur cartouche 

Compact Flash.

Intégration Vidéo 

Chaque écran de la série 

C comprend une entrée 

vidéo pour connecter une 

caméra embarquée. 

Les caméras marines 

Raymarine sont plugand-play 

et procurent 

une qualité vidéo 

exceptionnelle et pérenne 

en environnement 

marin. Reportez-vous en 

pages 42 à 43 pour plus 

d'information. 

Élaborez votre propre système Écran large Série C 

Élaborez le système qui vous convient, un seul écran large ou interconnectez deux 

écrans larges Série C pour créer un réseau doubles postes – Connectez des capteurs 

réseau numériques SeaTalk HS pour disposer des données et images radar et sondeur. 

Il est également possible d'utiliser un réseau SeaTalk HS 8 ports pour faciliter 

l'installation de tous les capteurs SeaTalk HS . La présence d'un port de bus de 

données SeaTalk NG (voir page 102) sur les écrans larges Série C permet la connexion 

des instruments et pilotes automatiques compatibles SeaTalk NG et NMEA2000. 

L'interface NMEA2000 permet d'afficher les données d'instruments virtuels 

intégrant aussi bien que l'affichage du niveau de Trim que des informations des 

instruments moteur. Deux ports entrée/sortie NMEA0183 sont disponibles pour 

connecter un AIS et des périphériques d'autres fabricants. Un port SeaTalk de 

première génération est également disponible pour la connexion au réseau de 

divers capteurs : antenne GPS externe, système d'homme à la mer LifeTag ainsi 

que tous les instruments et pilotes automatiques compatibles SeaTalk de 

première génération. 

Pilotes Automatiques SPX 

Allez au-delà de la communication classique Traceur de cartes/ 

Pilote automatique en choisissant l'écran large Série C SeaTalk NG 

et les pilotes automatiques SPX. Les écrans larges Série C peuvent être utilisés pour 

contrôler les fonctions du pilote automatique depuis l'interface du traceur de cartes. 

Une boîte de dialogue de pilote automatique permet d'embrayer ou de débrayer 

le pilote automatique directement depuis l'écran large Série C, si utilisé avec des 

pilotes SPX5 Raymarine, pour le suivi de routes et de points de route. 


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 


Tension nominale Systèmes 12 V CC et 24 V CC 

Plage de tension absolue 10,7 à 32V CC 

Consommation C90 : 19W ; C120 : 22 W et C140 : 32 W (avec 

éclairage total) 

Poids avec étrier optionnel 

kg (lbs) 

C90 : 3,85 (8,5) 

C120 : 4,76 (10,5) 

C140 : 5,58 (12,3) 

Type d'écran Écran LCD couleur 

Résolution d'écran C90 : 800 x 480 pixels (WVGA) 

C120 : 1280 x 800 pixels (WXGA) 

C140 : 1280 x 800 pixels (WXGA) 

Taille d'écran C90 : 229 mm (9") 

C120 : 307 mm (12,1") 

C140 : 358 mm (14,1") 

Éclairage Lisible en plein soleil / mode nuit 

Connexions SeaTalk HS (x2) ; 

SeaTalk (x1) 

SeaTalk NG / NMEA 2000 (x 1) 

Entrée vidéo composite (PAL/NTSC) (x1) 

Entrée NMEA 0183 (x3) 

Sortie NMEA 0183 (x2) 

Sortie alarme (x 1) 


E62111-US Écran multifonctions C90W (version USA) 

E62111-EU Écran multifonctions C90W (version Europe) 

E62111-RW Écran multifonctions C90W (version Reste du monde) 







A62132 Kit de fi xation sur étrier C90W 



B 

C 

A E 

D 

Dimensions (mm) 

C90 A: 317 B: 197 C: 113 D:211 E: 136 

C120 A: 380 B: 245 C: 113 D: 260 E: 136 

C140 A: 424 B: 277 C: 113 D: 291 E: 136

ÉCRANS TRACEUR & 

TRACEUR/SONDEUR SÉRIE A 

Découvrez la puissance des innovations exclusives et des technologies avancées 

de Raymarine avec les nouveaux écrans Série A. Les écrans Série A permettent 

une navigation digne d'un professionnel : photographies aériennes, cartographie 

2D et 3D* haute résolution, sondeur graphique Raymarine HD Digital d'une 

clarté et d'une précision inégalées. 

• Antenne GPS intégrée. 

• Cartographie Navionics intégrée. 

• Module Sondeur Numérique HD Digital intégré*. 

• Système de gestion de câbles intégré. 

• Gestion moteur. 


* Module sondeur intégré dans les produits suivants A50D, A57D et A70D. 

PHOTO: BUSTER

Puissant Traceur de Cartes 

Les traceurs de cartes Série A sont dotés des cartes 

Navionics résidentes couvrant des régions entières 

d'Europe, des États-Unis ou du reste du Monde **. 

Ces cartes bénéficient d'une présentation claire et 

facile à lire à tous les niveaux de zoom, similaire à 

celles des cartes papier familières aux navigateurs. 

Elles permettent en outre le tracé de zones de 

sécurité par l'utilisateur et affichent les données 

des objets cartographiques. 

PHOTO: BENETEAU (BENETEAU GROUP) 

Pour obtenir des cartes encore plus étendues et 

encore plus précises, passez aux cartes Navionics 

Gold ou Platinium disponibles en option. 

Module Sondeur Numérique HD Digital TM 

Les traceurs de cartes/sondeurs Série A garantissent 

une détection supérieure du poisson et une 

discrimination précise du fond grâce à la technologie 

de sonde inégalée HD Digital de Raymarine. Le 

sondeur HD Digital intégré aux écrans A50D, A57D 

et A70D s'adapte instantanément aux variations 

de la nature du fond et d'état de la masse d'eau 

pour un fonctionnement “mains libres” totalement 

automatique. 

Poursuite des Cibles AIS 

Transformez tout traceur de cartes Série A en écran 

AIS (Système d'Identification Automatique) par 

connexion du récepteur AIS250 ou de l'émetteurrécepteur 

AIS500 en option. 

Gestion Moteur 

Connectez la nouvelle série A aux moteurs et 

aux flaps compatibles NMEA2000 via le bus 

de données de nouvelle génération Raymarine 

SeaTalk NG . 

** La cartographie Navionics préinstallée ne comprend pas le 

Groenland et l'Islande, les lacs finlandais et russes, les voies 

navigables intérieures de l'Union Européenne et de la Russie. 

La cartographie du reste du Monde ne comprend pas les côtes 

chinoises. 

Trisonde P58 

Les écrans Série A version sondeur sont 

livrés avec une trisonde plastique P58. 


Puissant traceur de cartes 

Sondeurs Numériques HD Digital 

Poursuite de cibles AIS 

Gestion moteur


Faisceau orienté vers l'avant et l'arrière 

Faisceau orienté vers bâbord et tribord 

Option de sonde à faisceau de balayage 

ultra-large P48 

Conçue pour la pêche en eaux côtières peu 

profondes, en lac et rivière, la sonde à balayage 

large FanBeam offre une image ultra large du 

fond. En plus d'un très large faisceau, la sonde à 

faisceau de balayage est orientable latéralement 

et longitudinalement à l'aide d'une commande 

d'orientation, facile d'emploi, située sur le dessus 

du boîtier de la sonde. La sonde FanBeam se fi xe 

sur le tableau arrière ou sur l'embase d'un moteur 

hors-bord électrique pour tableau arrière et intègre 

une sonde de température. 

Caractéristiques de la sonde FanBeam 

• 3 fois la largeur du faisceau des sondes 200 kHz 

conventionnelles. 

• Commande exclusive d'orientation du faisceau, 

intégrée au boîtier de sonde. 

• Fréquence 200 kHz pour la pèche jusqu'à 100 m 

(300') de profondeur. 

• Large faisceau elliptique 38° x 12° à -3 dB (puissance 

mesurée maximale). 

• La sonde à faisceau de balayage ultra large est 

disponible en option pour tous les écrans séries A 

Traceur/Sondeur. 

A50 A50D A57 A57D A70 A70D 

Taille de l'écran LCD – mm (") 127 (5) 127 (5) 144 (5.7) 144 (5.7) 162 (6.4) 162 (6.4) 

GPS/Traceur de cartes • • • • • • 

Sondeur Numérique HD Digital • • • 

FOTO: GENMAR

Couverture de la cartographie 93S Cartographie européenne préinstallée. 94S Cartographie du reste du monde 

préinstallée. 

Système de Câblage 

Le système de gestion des câbles permet d'avoir un câblage net, propre et 

invisible. Fixation simple de l'étrier pivotant à débrayage rapide pour une 

installation et une dépose simplifi ées du traceur de cartes Série A. 


Alimentation 13,8 V CC nominal, masse fl ottante / totalement isolée 

Consommation électrique 6 à 8 W 18 W en crête avec sondeur 

233mm 98mm 

43mm 

171mm 

16mm 


Poids avec support kg (lb) A50/A50D 1,36 (3,0), A57D 1,46 (3,2) , A70/A70D 1,50 (3,3) 

Type d'écran Écran LCD TFT couleur 

Résolution écran 640 × 480 Pixels (VGA) 

Taille d'écran A50/A50D 127mm (5"), A57D 144mm (5,7"), A70/A70D 162mm (6,4") 

Éclairage Écran et clavier 

Connexions Entrée NMEA 0183 (x2), Sortie NMEA 0183 (x2),Réglable à 4800 bauds, 4800 Navtex, 9600 Navtex 

ou 38400 AIS, SeaTalk NG , sondeur / capteur (connecteur 7 voies), lecteur Compact Flash 


Traceur de cartes – sans cartographie ni sonde 

E62184 Traceur de cartes A50 



Traceur de cartes – cartographie EU sans sonde 

E62184-EU Traceur de cartes A50 (EU) 



Traceur de cartes – cartographie Reste du monde sans sonde 

E62184-RW Traceur de cartes A50 (Reste du monde) 



Traceur de cartes – cartographie USA sans sonde 

E62184-US Traceur de cartes A50 (USA) 



Traceur de cartes – voies navigables intérieures USA – 

sans sonde 

E62342-IN Traceur de cartes A57 

Traceur de cartes avec trisonde P58 – sans cartographie 

E62186 Traceur de cartes/sondeur A50D 



233mm 98mm 

225mm 43mm 98mm 

43mm 

171mm 

159mm 

16mm 

Traceur de cartes avec trisonde P58 – cartographie EU 

E62186-EU Traceur de cartes/sondeur A50D (EU) 



Traceur de cartes avec trisonde P58 – cartographie 

Reste du monde 

E62186-RW Traceur de cartes/sondeur A50D (Reste du monde) 



Traceur de cartes avec trisonde P58 – cartographie USA 

E62186-US Traceur de cartes/sondeur A50D (USA) 



Traceur de cartes avec sonde Fanbeam P48 – 

voies navigables intérieures USA 

E62186-IN Traceur de cartes/sondeur A50D 

E62188-IN Traceur de cartes/sondeur A57D 

Sondes 

A10238 Trisonde P58 

A62154 Kit d'encastrement Série A 

A102140 Sonde Fanbeam P48 

22mm 

225mm 98mm 

200mm 43mm 98mm 

43mm 

159mm 

22mm 

142mm 

30mm 

200mm 98mm 

43mm 

142mm 

30mm

32 C A M É R A S T H E R M I Q U E S D E V I S I O N N O C T U R N E 

COMMENT LES CAMÉRAS THERMIQUES DE VISION 

NOCTURNE RENFORCENT VOTRE SÉCURITÉ 

Que peuvent faire pour vous, les caméras thermiques de 

vision nocturne Raymarine… 

� Navigation plus sûre 

� Augmentation des chances de sauvetage dans une situation 

d'homme à la mer 

� Visibilité et appréciation plus précise de la situation de nuit 

� Accostage facilité par faible luminosité 

� Détection et contournement des icebergs 

� Sécurité et surveillance du bateau 

Prévention des collisions et sécurité de la navigation. 

Grâce à une image vidéo claire, les caméras thermiques de vision 

nocturne améliorent la sécurité de la navigation en facilitant le 

repérage des dangers tels que les bouées, débris fl ottants, rochers, 

côtes et ponts, ainsi que les autres navires, de jour comme de nuit. 

Homme à la mer. Les caméras thermiques de vision nocturne 

facilitent la recherche et le repérage d'une personne tombée à l'eau 

beaucoup plus rapidement que n'importe quelle autre technologie 

de vision nocturne. Les caméras thermiques sont utilisées par les 

garde-côtes, les forces de police, les organismes de recherche et de 

sauvetage et les forces armées du monde entier. 

Vidéo nyctalope Rouge vif Fusion Arc-en-ciel Mode thermique noir Mode thermique blanc 

PHOTO: JOE MCCARTHY 

Utilisation facile. Les caméras thermiques de vision nocturne 

Raymarine sont simples d'emploi et ne requièrent aucune formation. 

Les images élaborées sont intuitives et faciles à interpréter 

instantanément. Une caméra thermique de vision nocturne est aussi 

facile à utiliser qu'un téléviseur. 

Compléments des équipements électroniques 

embarqués. Les caméras thermiques de vision nocturne complètent 

votre équipement électronique comme jamais vous ne l'auriez imaginé : 

Les GPS et les traceurs de cartes indiquent votre position et votre 

point de destination, les radars montrent les navires sur zone, mais 

aucun instrument n'égale les caméras thermiques de vision nocturne 

Raymarine pour voir réellement ce qui vous entoure. 

Les icônes affi chées à l'écran 

comprennent : mode nuit, mode 

jour, accostage de nuit et homme 

à la mer

Caractéristiques communes aux caméras thermiques 

de vision nocturne 

• Robuste construction marinisée pour résister aux conditions les 

plus extrêmes 

• Dégivrage intégré pour une meilleure vision par temps de neige ou 

de grand froid 

• Algorithmes propriétaires d'amélioration de l'image, amélioration 

numérique des détails (DDE) pour renforcer ceux diffi cilement 

perceptibles par une autre technologie 

• Sorties vidéos NTSC standard pour l'affi chage sur tous les 

moniteurs dotés d'une entrée vidéo NTSC 

• Réglages prédéfi nis du gain pour une qualité d'image optimale 

dans diverses conditions 

• Icônes à l'écran montrant l'action et l'orientation de la caméra 


Caméras Série T Raymarine 

• Courte à moyenne portée 

• Panoramique sur 360º et réglage 

d'inclinaison à ± 90º 

• Confi gurations multicapteurs thermiques 

uniquement (T300 et T350) ou thermique/ 

nyctalope (T400 et T450) 

• Options résolution standard et haute 

résolution pour les caméras thermiques à 

vison nocturne 

• Compatibles réseau 

Les caméras thermiques de vision nocturne sont un avantage décisif 

à bord de tous les voiliers, bateaux à moteur et navires de commerce. 

C A M É R A S T H E R M I Q U E S D E V I S I O N N O C T U R N E 33



PHOTO: TARGA 

Puissante, polyvalente et pérenne, la Série T représente 

le haut de gamme des caméras thermiques de vision 

nocturne Raymarine. 

Dotées de plusieurs capteurs et offrant plusieurs résolutions 

pour maîtriser un large éventail de situations de navigation : 

prévention des collisions, sécurité, recherche et sauvetage, 

les caméras thermiques de vision nocturne Série T sont 

faciles à installer, faciles à intégrer et faciles à utiliser. 

La connectabilité Ethernet de dernière génération des caméras 

thermiques de vision nocturne facilite l'installation, le contrôle et 

l'interfaçage avec l'électronique embarquée. Le robuste boîtier 

étanche monté sur cardan permet d'effectuer un balayage 

panoramique continu sur 360° avec une inclinaison variable sur un 

secteur de ±90°.

PHOTO: WINDY BOATS AS 

Les caméras thermiques de vision nocturne Raymarine se 

déclinent en plusieurs options de performance et de résolution : 

• Les caméras thermiques de vision nocturne sont disponibles en 

résolution standard 320 × 240 ou en haute résolution 640 × 480. 

La haute résolution améliore la qualité d'affi chage des détails tout 

en augmentant la portée de la caméra. 

• Toutes les caméras thermiques de vision nocturne Série T sont 

équipées d'un zoom ×2 qui augmente la portée visuelle de nuit. 

L'option haute résolution fournit un zoom supplémentaire ×4 pour 

une portée encore plus longue. 

• Les modèles de la Série T peuvent être installés à l'endroit sur une 

embase ou suspendus tête en bas. 

• Les versions T400 et T450 comprennent une caméra TV microlux 

nyctalope adaptée à la très faible luminosité, améliorant ainsi la 

qualité de l'image au crépuscule et dans les zones parasitées par 

l'éclairage artifi ciel, en navigation côtière ou dans les entrées de 

ports, par exemple. 

Ce que vous voyez 

Vision nocturne 

thermique Raymarine 

Ce que vous voyez 

Vision nocturne 

thermique Raymarine 

C A M É R A S T H E R M I Q U E S D E V I S I O N N O C T U R N E 35 

Capacité nyctalope des 

caméras thermiques de vision 

nocturne 7400 et 7450.


PERFORMANCES DE PORTÉE DES CAMÉRAS THERMIQUES 

DE VISION NOCTURNE 

T450-T350: ~1.4 miles (2.2km) 

Portée et détection 

La portée de détection des caméras thermiques 

de vision nocturne est illustrée dans le graphique 

ci-dessus. Cependant la portée réelle de détection peut 

varier selon le paramétrage de la caméra, les conditions 

environnementales, l'expérience de l'utilisateur et le type 

d'écran utilisé. 

T400-T300: ~4,200ft. (1,280m) 

T450-T350: ~2,700ft. (820m) 

Les caméras thermiques de vision nocturne Série T créent des images 

en détectant et en affi chant les variations thermiques même les plus 

légères et non les variations de luminosité. 

La simple empreinte thermique d'une main humaine appliquée contre 

un mur, est suffi sante pour apparaître clairement sur une caméra 

thermique de vision nocturne Raymarine. 

T400-T300: ~ 1,500ft. (450m) 

PHOTO: COURTESY TURBINE TRANSFERS 

Tout crée de la chaleur, même la glace ! Et bien que cette énergie 

soit invisible à l'œil nu, les caméras thermiques de vision nocturne 

Raymarine la détectent et la convertissent en image vidéo facile à 

interpréter, vous permettant ainsi de mieux voir et regarder plus loin 

qu'avec vos propres yeux.

PHOTO: © JOE MCCARTHY PHOTO: COURTESY SUNSEEKER INT. 

Vidéo thermique 

Vidéo nyctalope 


SÉRIE T300 SÉRIE T400 

T300 T350 T400 T450 

Résolution vidéo 320 x 240 (QVGA) 640 x 480 (VGA) 320 x 240 (QVGA) 640 x 480 (VGA) 

Vitesse rafraîchissement 9 Hz 9 Hz 9 Hz 9 Hz 

Cadre fi xe, vue arrière 

Champ de vision 24º 25º 24º 25º 

Zoom numérique × 2 × 2 et × 4 × 2 × 2 et × 4 

Longueur de focale 19 mm 25 mm 19 mm 25 mm 

Référence E32125 E32126 E32127 E32129


CONTRÔLE DE LA CAMÉRA PAR ÉCRAN TACTILE 

SÉRIE E ET CLAVIERS SÉRIE G 

Les caméras thermiques de vision nocturne Série T 

sont conçues pour s'intégrer en toute transparence 

aux écrans larges multifonctions Série EWide (MFD) 

et systèmes de navigation Command Centre Série 

G. Via le réseau SeaTalk HS , il est possible d'activer 

les commandes de panoramique, d'inclinaison et de zoom via l'écran 

tactile (écran large Série E) ou par le clavier MFD et les boutons de 

commande de l'écran large multifonctions (Série EWide ou Série 

G). Une application pratique de caméra thermique est disponible 

directement depuis la page d'accueil de l'écran multifonctions. Cette 

application peut être affi chée en mode plein écran ou dans une 

fenêtre parallèlement à d'autres données de navigation telles que 

Écran tactile Série EWide : 

1. Touche de réglage de portée 2. Trackpad multifonctions 

2 

1 

Clavier Command Centre : 

3. Bouton de commande 4. Trackpad 

5. Touche de réglage de portée 

cartes électroniques ou radar. Et surtout, les commandes de la caméra 

sont disponibles via tout écran Série EWide ou G du bord, permettant 

aux skippers de naviguer avec l'imagerie thermique affi chée au 

poste de barre principal ou à un autre poste de navigation. Les 

commandes de panoramiques, d'inclinaison et de zoom des caméras 

thermiques Série T sont également compatibles avec l'interface 

utilisateur Hybridtouch Série E. Profi tez au maximum du confort de 

l'écran tactile en faisant un panoramique ou en inclinant la caméra 

par simple pression sur une touche de l'écran. Grâce à la technologie 

Hybridtouch, les navigateurs peuvent également contrôler la caméra à 

l'aide des boutons de commande même par mer forte. 

3 

4 

5 

PHOTO: WINDY BOATS AS 

G Series 

Commandes par clavier 

Command Centre et 

clavier compact 

INCLINAISON 

± 90º 

PANORAMIQUE SUR 360º 

Écran Glass Bridge 

avec clavier Command Centre Série G

MONITEUR VIDÉO, ÉCRAN LARGE SÉRIE C 

OU SÉRIE E CLASSIC (VIA ENTRÉE 

VIDÉO COMPOSITE) 

3 

2 

4 

6 

5 

1 

1 Commande par Joystick 

2 Caméra Série T 

3 Alimentation 

4 Sortie Vidéo 

5 SeaTalk HS 

6 Moniteur ou écran 

multifonctions 

3 

2 8 

1 

6 

11 

9 

4 

10 

5 


PHOTO: ALUMINIUM MARINE PHOTO: GALEON 

SÉRIE G/GLASS BRIDGE 

Option 

5 5 

5 

1 Switch réseau SeaTalk HS 



4 Sortie vidéo 

5 SeaTalk HS 

6 Série G/Glass Bridge 

7 GVM400 

8 Joystick 

9 Injecteur Power Over Ethernet 

10 Processeur GPM400 

11 Clavier Command Centre 

7 

ÉCRAN TACTILE HYBRIDTOUCH SÉRIE E 

2 

3 4 5 

6 

5 

1 

1 Switch réseau 

SeaTalk HS 



4 Sortie vidéo 

5 SeaTalk HS 

6 Écran série EWide


BOÎTIER DE CONTRÔLE 

RAYMARINE SÉRIE T 

Le contrôleur ergonomique offre un accès direct à toutes les fonctions 

essentielles du système en douceur et sans effort, même par mer 

formée. 

Écran LCD. Affi chage instantané de l'état du système. 

Touche programmable par l'utilisateur. Accès direct aux 

fonctions fréquemment utilisées. 

Home. Fonction programmable pour défi nir une position d'origine 

comme point de référence à utiliser lors des longues navigations. 

Couleur. Sélection des 

réglages parmi deux modèles 

en noir et blanc et un modèle 

en trois couleurs, agréables à 

l'œil et offrant une meilleure 

discrimination. 

Scène. Palettes de réglage 

de niveaux et de sensibilité 

prédéfi nis afi n d'obtenir la 

meilleure qualité d'image 

possible selon un large 

éventail de conditions. 

Joystick. Le bouton de 

commande étanche à 8 

directions permet un contrôle 

précis même par mer formée. 

Connectabilité Ethernet. 

Installation facile de plusieurs 

stations de commande à 

bord de sorte à contrôler les 

caméras thermiques de vision 

nocturne Série T depuis tout 

endroit du bord. 

CAMÉRAS THERMIQUES DE 

VISION NOCTURNE ET RADAR 

Peut-être vous demandez-vous si une caméra thermique de vision 

nocturne peut ou non remplacer un radar à bord ? 

Le réponse est que, plutôt que de se substituer à celles-ci, une 

caméra thermique de vision nocturne complète avantageusement les 

fonctions du radar. 

Le radar et la caméra thermique de vision nocturne renforcent 

signifi cativement l'effi cacité des systèmes de navigation en plus de 

l'AIS, de la cartographie appropriée et des autres sources de données 

de navigation. 

Radar 

• Avertissement avancé ; jusqu'à 12 Nm (milles nautiques) et au-delà. 

• Représentation de la situation à 360º dans le plan horizontal et 

poursuite simultanée de plusieurs cibles, essentiellement pour la 

prévention des collisions. 

• Suivi et évitement d'orages - fonctions de réglage et de 

syntonisation permettant de "voir" au travers du bruit. 

• Fonctions souvent disponibles de superposition de la carte pour 

fournir des repères de navigation. 

• Détails limités, nécessitant une interprétation de l'image. 

Caméras thermiques 

• Avertissement à courte distance : basé sur une portée pouvant 

atteindre 1 Nm (modèles T350/T450). 

• Idéales pour les situations d'homme à la mer (MOB) et les 

opérations de recherche et sauvetage (SAR). 

• Champ de vision limité, semblable à celui de l'œil humain, utilisation 

intuitive comme une caméra vidéo. 

• Performances sensibles aux conditions météo telles que le brouillard 

ou la pluie. 

• Aucune nécessité de disposer de données de navigation. 

• Détails visuels plus nombreux - pas de nécessité d'interprétation. 

Image typique d'une caméra thermique de 

vision nocturne 

Image typique d'un radar numérique

CARACTÉRISTIQUES 

177.38mm 


E32125 Pack caméra thermique T300 




T32147 Caméra thermique T300 avec kit joystick 




T32130 Kit joystick pour caméra thermique 

�Caractéristiques sujettes à modifications sans préavis. Visitez 

le site www.raymarine.com pour les mises à jour les plus 

récentes des spécifications. 

† La portée réelle de détection peut varier selon le paramétrage 

de la caméra, les conditions environnementales, l'expérience 

de l'utilisateur et le type d'écran utilisé. 

283.8mm 

141.9mm 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES IMAGERIE THERMIQUE 


T300 T350 T400 T450 

Type de capteur 320 x 240 (QVGA) 640 x 480 (VGA) 320 x 240 (QVGA) 640 x 480 (VGA) 

Zoom numérique × 2 × 2 et × 4 × 2 × 2 et × 4 

Champ de vision 24º 25º 24º 25º 

Longueur de focale 19 mm 25 mm 19 mm 25 mm 

Traitement de l'image FLIR DDE FLIR DDE FLIR DDE FLIR DDE 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES IMAGERIE DIURNE 

Type de détecteur Circuit CCD nyctalope de transfert avec interligne 1/2" 

Lignes de résolution 768 (H) x 494 (V) 

Éclairage minimum 100µlx (@ f/1.4) 

Champ de vision Idem IR 

CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME 

Dimensions 177,8 mm (dia.) x 284,48 mm (ht.) 

Poids ~ 4,08 kg (9 lb) 

Secteur panoramique/inclinaison Panoramique en continu sur 360º, inclinaison ± 90º 

Sortie vidéo NTSC 

Types de connecteurs Connecteur Type F avec adaptateur F-BNC inclus pour sortie vidéo 

Alimentation électrique 12 à 24 V CC (-10% / +30%) 

Consommation électrique Nominale : 25 W, maximum : 50 W 

ENVIRONNEMENT 

Température de fonctionnement -25 ºC à +55 ºC 

Température de stockage -40 ºC à +85 ºC 

Dégivrage automatique du capteur • • • • 

Étanchéité sable/poussière MIL-STD-810E 

Étanchéité eau IPX6 

Résistance aux chocs 15 g en vertical, 9 g en horizontal 

Résistance aux vibrations IEC 60945 ; MIL-STD-810E 

Protection contre la foudre • • • • 

Brouillard salin IEC60945 

Vent 100 nd (185 km/h) 

Immunité électromagnétique IEC 60945 

ACCESSOIRES Dual-station JCU; Low Smoke, Zero Halogen Ethernet Cables; Standard cat 5e Ethernet Cables; Top-down mounting riser 

PERFORMANCES DE PORTÉE † 

Détection humaine (1,80 × 0,50 m) ~ 1,500' (450 m) ~ 2,700' (820 m) ~ 1,500' (450 m) ~ 2,700' (820 m) 

Détection petit navire (2,30 × 2,30 m) ~ 4,200' (1,280 m) 1,4 mille (2,2 km) ~ 4,200' (1,280 m) 1,4 mille (2,2 km)

42 C A M É R A S M A R I N E S 

CAMÉRAS VIDÉO MARINES 

CAM100 

La CAM100 est une caméra jour et nuit qui transforme les écrans larges 

Série C, Série E ainsi que les écrans Série E Classic et Série G Raymarine, en 

puissants systèmes embarqués de surveillance vidéo, particulièrement bien 

adaptés aux applications extérieures. 

Améliorez la sécurité de l'accostage en permettant la surveillance des 

secteurs aveugles ou la surveillance du compartiment moteur et de 

l'équipage depuis la barre. Surveillez toute activité depuis le fl ybridge ou 

le carré, ou utilisez plusieurs caméras pour une surveillance complète des 

alentours du bateau. La caméra utilise un capteur infrarouge très sensible 

pour passer du mode couleur au mode vision nocturne en noir et blanc. 

Caméras avec image inversée 

Choisissez une caméra CAM100 avec image effet miroir pour l'installation 

sur le pont arrière ou dans le compartiment moteur. 

Caractéristiques : 

• Plug and play avec écrans Raymarine Série E, Série E Classic, écrans 

larges Série G et écrans larges Série C. 

• Basculement automatique entre les modes couleurs réelles (jour) et noir 

et blanc (nuit). 

• Marche/arrêt automatique par LED infrarouge avec capteur optique. 

• Excellente reproduction des couleurs. 

• Visibilité jusqu’à 15 m (49') dans l’obscurité totale en mode nuit (noir 

et blanc). 

• Mise au point claire de nuit grâce à la technologie anti-distorsion. 

• 14 LED's infrarouges. 

CAM50 

Caméra idéale pour les installations intérieures. Forme de 

voûte idéale pour l'installation dans le carré, la timonerie ou 

la chambre des machines. 

Caractéristiques : 

• Disponible aussi avec image effet miroir. 

• Plug and play avec écrans Série EWide, Série E, Série G et 

Série C larges Raymarine. 

• Pose en plafond ou contre une cloison. 

• Champ de prise de vue réglable. 

• Imagerie de qualité supérieure. 

• Reproduction très fi dèle des couleurs. 

PHOTO: RIVIERA 

COMPARAISON DE BASE DES CAMÉRAS CAM50 CAM100 

Utilisation en intérieur 

Utilisation en extérieur 

Compatible avec écrans Série G, écrans larges Séries E et C et écrans Classic Série E 

Capteur infrarouge 

Image (pixels) 500 x 582 752 x 582 

PHOTO: SUNSEEKER INTERNATIONAL

PHOTO: BENETEAU GROUP 

PHOTO: NB MARINE 

C A M É R A S M A R I N E S 43 


Tension de fonctionnement 12 V CC (+30 %, -10 %) 

Consommation CAM100 : 130 mA jour, 280 mA IR 

nuit activé,sous 12 V CC, 

CAM50 : 80 mA sous 12 V CC 

Poids kg (lbs) CAM50 : 0,28 (0,63) 

CAM100 : 0,31 (0,68) 

Connexions Alimentation électrique : conducteur 

étamé 12 V, 

Connexion vidéo : BNC mâle 

Format d'image CAM100 : PAL 752 x 582 pixels; 

CAM50 : PAL 500 x 582 pixels 

Résolution horizontale CAM100 : 550 TVL 

CAM50 : 380 TVL 

Format / système de balayage PAL 625 lignes, NTSC 525 lignes 2/1 

entrelacé 

Sortie vidéo Composite 75 ohms 


E03007 CAM100 (NTSC) Caméra USA et Canada 

E03006 CAM100 (PAL) Caméra Europe et Reste du monde 

E03021 CAM100 (NTSC) image inversée 

E03020 CAM100 (PAL) image inversée 

E03016 CAM50 (NTSC) Caméra USA et Canada 

E03017 CAM50 (PAL) Caméra Europe et Reste du monde 

E03018 CAM50 (NTSC) image inversée 

E03019 CAM50 (PAL) image inversée 

E06017 Câble prolongateur caméra 5 m 

E06018 Câble prolongateur caméra 15 m 

105mm 

89mm dia 

148.6mm 

CAM100 

104.25mm 

86mm 

80mm 

18mm 

68mm

44 S O N D E U R 

IMAGERIE SONDEUR NUMÉRIQUE HD – APPRÉCIEZ LA DIFFÉRENCE 

Les modules sondeurs numériques Raymarine 

procurent aux écrans Séries C et E Classique, 

aux écrans larges Série C et E et aux écrans 

multifonctions Série G, tous les avantages de 

la célèbre technologie numérique HD Digital 

Raymarine, lauréate de nombreux prix. 

• La technologie HD digital supprime les parasites 

de surface, le bruit de la colonne d'eau et affiche 

plus de poissons. 

• Le traitement HD Digital représente de manière 

réaliste la structure du fond sans nécessité d’un 

accord ou de réglages supplémentaires. Son 

fonctionnement est réellement "mains-libres". 

• Le traitement HD Digital Raymarine signale les 

poissons individuels et les poissons de grande 

taille, même lorsqu'ils sont regroupés ou empilés 

verticalement. 

• HD Digital sépare visuellement de la structure du 

fond les poissons vivant à proximité de celui-ci. 

Caractéristiques sondeur 

• Technologie brevetée Raymarine de sondeur 

numérique HD Digital par connexion à un 

Module Sondeur Numérique déporté. 

• Technologie mains libres HD Digital avec réglage 

automatique de plus de 220 paramètres sondeur 

par seconde pour une élimination sans faille de 

la plupart des parasites. 

• Technologie de réception souple HD Digital pour 

une détection précise des cibles poissons et de la 

structure du fond avec une clarté étonnante. 

• Modes Verrouillage du fond, A-Scope et Zoom 

• Réglage de sensibilité, taux d'impulsions et 

puissance d'émission auto adaptatifs. 

• Quatre préréglages Sondeur pour accéder 

aux affichages préférés d'écran partagé, de 

fréquence, de zoom, de verrouillage sur le fond 

et bien plus encore, par simple pression sur une 

touche. 

• Affichage de la structure du fond et des détails 

des cibles en résolutions natives pouvant 

atteindre 1280 x 1024 pixels. 

• Fonctionnement "mains-libres" entièrement 

automatique pour une image incroyablement 

plus nette. 

• Gamme complète de sondes hautes et ultrahautes 

performances. 

Cible Poissons 

Grâce à la technologie numérique HD Digital les 

pêcheurs expérimentés peuvent d'un coup d'œil 

identifier les espèces de poissons et leur habitat. 

Le récepteur numérique adaptatif du module 

numérique permet aux pêcheurs de distinguer 

facilement les appâts des espèces de plus grande 

taille. 

Doubles fréquences DSM30/300 ou 

multifréquences DSM400. 

Pour des performances supérieures à faible et 

grande profondeurs, les puissantes sondes double 

ou multifréquences vous donnent le choix entre 

la sélection automatique et le réglage manuel 

de la fréquence. Vous pouvez afficher une image 

plein écran d’une fréquence à lecture facile ou voir 

simultanément jusqu'à 4 fréquences. 

A-Scope et couverture du fond 

Affichez les échos de poissons et les retours du 

fond en temps réel. La technologie A-Scope affiche 

instantanément les échos capturés dans le faisceau 

acoustique de la sonde. A l’aide de la fonction 

brevetée de couverture du fond, vous pouvez 

facilement voir la taille de la zone du fond couverte 

par le cône de la sonde. 

Verrouillage du fond 

La fonction bottom lock (verrouillage du fond) a la 

particularité exclusive de lisser la représentation du 

fond et s’avère précieuse pour la traque des 

poissons vivant à proximité du fond. Elle agrandit 

davantage les retours d’échos des poissons proches 

du fond, facilitant ainsi la discrimination entre la 

structure et les poissons. 

Zoom 

Utilisez le zoom automatique pour débusquer plus 

facilement le poisson et rechercher son habitat à 

proximité du fond, ou sélectionnez le zoom 

manuel pour une vue plus détaillée du poisson 

à proximité de la surface. Ciblez les échos de 

poissons avec la fonction zoom x 2, x 3 et x 4. 

PHOTO: HAINES GROUP PHOTO: JEANNEAU BENETEAU GROUP

PHOTO: GENMAR 

PHOTO: TIARA 


S O N D E U R 45


1 

Cibles individuelles. Identifi cation individuelle 

des cibles : vous distinguez clairement les gros 

poissons des appâts. 

3 

Affi chage du fond. La technologie HD Digital 

permet d'affi cher le fond clairement et distinctement. 

Zoom. Zoom x2, x4 ou x6 pour un affi chage 

optimisé des cibles. 

1 

2 

3 

2 

Suppression des parasites. La technologie 

HD Digital élimine les parasites de surface pour des 

performances supérieures. 

A-Scope. Observez en temps réel les échos de 

poissons et les retours du fond grâce à la fonction 

A-Scope. 

Verrouillage du fond. Aplatit l'image du fond 

pour faciliter l'observation des échos détectés juste 

au-dessus. 

4 

4

Module sondeur numérique DSM30 

Le DSM30 est le choix idéal pour la pêche côtière et 

intérieure. Le module sondeur numérique DSM30 ajoute 

la technologie HD Digital aux écrans Séries C et E Classic, 

aux écrans larges Séries C et E et aux écrans multifonctions 

Série G. Le DSM30 est doté de la technologie Sondeur HD 

Digital Raymarine double fréquence (50/200 kHz) et peut 

atteindre une puissance d'émission de 600 watts. 


Le DSM300 est le choix idéal pour les pêcheurs au 

large. En portant la puissance d'émission jusqu'à 1 kW 

(suivant le type de sonde), le module sondeur numérique 

DSM300 ajoute la technologie HD Digital aux écrans 

Séries C et E Classic, aux écrans larges Séries C et E et 

aux écrans multifonctions Série G. Le DSM300 est doté 

de la technologie Sondeur HD Digital Raymarine double 

fréquence (50/200 kHz). 


Le DSM400 offre la puissance et les performances 

qu'exigent les pêcheurs professionnels. Avec une 

puissance d'émission de 1, 2 ou 3 kW, le DSM400 porte 

à un nouveau niveau la technologie HD Digital brevetée 

Raymarine. Le DSM400 est compatible avec les sondes 

doubles fréquences et les fréquences 28, 38, 50, 185 et 

200 kHz. Ce module sondeur numérique haut de gamme 

est compatible avec les écrans Série E Classic, Série C 

larges, Série E larges et Série G. 

Écran Serie A Sonde 

S O N D E U R 47 

SONDEURS NUMÉRIQUES HD DIGITAL 

CARACTÉRISTIQUES SÉRIE A DSM30 DSM300 DSM400 

Puissance d'émission (selon sonde utilisée) 500 watts 600 watts 600 ou 1 kW 1, 2 ou 3 kW 

Double fréquence 200/50kHz. 

Multifréquences - 28, 38, 50, 185 et 200 kHz 

Les écrans Série A 

sont fournis avec 

module Sondeur 

HD digital et une 

antenne GPS active. 

4 modules émission-réception indépendants permettant à deux sondes double fréquence de produire 4 images sondeur différentes (2 simultanément) 

Tension de fonctionnement 12 V 12 V 12 ou 24 V 12 ou 24 V 

Nombre infi ni de bandes passantes automatiques de réception pour une adaptation à toutes les conditions d'état de la mer et à toutes les natures de fonds 

Technologie de réception HD Digital pour un contrôle auto-adaptatif de la sensibilité, du taux d'impulsions et de la puissance d'émission 

Compatible avec les sondes ultra hautes performances, y compris les sondes à bande passante et à faisceau large 

Compatible avec les écrans multifonctions simple station Classic Série C 

Compatible avec les écrans réseau multifonctions larges Série C 

Compatible avec les écrans réseau multifonctions Classic Série E 

Compatible avec les écrans larges réseau multifonctions Série E 

Compatible avec le système de navigation haut de gamme Série G 

Radôme Antenne GPS Écran multifonctions DSM30 Sonde 

Radôme Antenne GPS Écran multifonctions Écran multifonctions 

Commutateur SeaTalk 

DSM300 Sonde 

Antenne poutre HD Digital ou Super HD Antenne GPS Écran Série G Écran Série G Clavier Série G Processeur GPM400 DSM400 Sonde 

Combinez le module 

Sondeur Numérique 

avec un écran 

multifonctions pour 

créer un écran ‘tout 

en- un’ sondeur/ 

radar/traceur de 

cartes. 

Le Module Sondeur 

numérique ajoute 

la technologie 

numérique de sonde 

HD Digital à tout 

écran du réseau de 

navigation. 

Le Module Sondeur 

numérique ajoute 

la technologie 

numérique de sonde 

HD Digital à tout 

écran du réseau de 

navigation.


Sondes 

La sélection de la sonde appropriée est basée sur plusieurs paramètres. Une sonde 

traversante avec sabot profi lé offre les meilleures performances particulièrement à 

grande vitesse. Les sondes traversantes encastrées sont recommandées sur les bateaux 

transportables, quand de bonnes performances sont nécessaires et quand rien ne doit 

dépasser de la coque. Ces sondes sont disponibles avec un angle d'inclinaison de 0°, 

12° et 20° pour correspondre à diverses formes de coque. Les sonde intérieures ne 

traversent pas la coque mais au prix d'une certaine perte de performances. Les autres 

paramètres à prendre en compte, comprennent la concordance entre la puissance 

maximale de la sonde et la puissance maximale d'émission du sondeur. Un sondeur 

délivrant une puissance de 1 kW doit être connecté à une sonde 1 kW, tandis qu'un 

sondeur de moindre puissance peut être connecté à une sonde compatible avec une 

puissance supérieure pour obtenir un surcroît de puissance.En fait, les sondes puissantes 

offrent des performances supérieures, quelle que soit la puissance du sondeur lui-même. 

P66 P79 B60/B164 SS555 R99 R199/M260 B260/B258/ 

B744V/B744VL 

RÉFÉRENCE 

Sondes de tableau arrière 

MODÈLE MATÉRIAU 

PROFONDEUR 

FONCTION 

VITESSE 

TEMP. 

PERFORMANCES 

PUISSANCE 

MAXI 

E66054 P66 Plastique • • • Bonne 600 W • 

E66019 ST69 Plastique • • – – • 

Sondes intérieures 

APPLICATIONS 

E66008 P79 Plastique • Bonne 600 W • • • 

A66089 M260 Plastique • Excellente 1000 W • • • 

E66076 R199 Plastique • Idéale 2000 W • • • 

Sondes traversantes 

A66091 B744V Bronze • • • Bonne 600 W • • 

A66092 B744VL Bronze • • • Bonne 600 W • • 

E66013 P319 Plastique • Bonne 600 W • • • 

E66014 B117 Bronze • Bonne 600 W • • • 

E66015 SS555 Acier inox • Bonne 600 W • • • 

E66082 B258 Bronze • • Meilleure 1000 W • • 

A102121 SS270 Faisceau large Acier inox • • Excellente 1000 W • • • 

E66079 B260 Bronze • • Excellente 1000 W • • 

E66075 R99 Plastique • • Idéale 2000 W • • 

E66071 P120-ST800 Plastique • • – – • • • 

E66072 B120-ST800 Bronze • • – – • • • 

Sondes traversantes à éléments inclinés 

SS270 Wide/ 

B260/B258/ 

B744V/B744VL 

E66085 B60-20° Bronze • • Bonne 600 W • • • 

E66086 B60-12° Bronze • • Bonne 600 W • • • 

A102137 B164-0° Bronze • • Meilleure 1000 W • • • 



MOTEUR HB 

MOTEUR IB 

VOILE 

Sondes hautes performances 

Pour des performances optimales, une large gamme de sondes de niveau professionnel 

garantissent le niveau de performances au module DSM400. Sélectionnez les sondes 

à installation externe ou les sondes intérieures hautes performances. Les sondes 

traversantes permettent de supprimer la cavitation et les turbulences pour des 

performances supérieures à haute vitesse. Sont également disponibles en option des 

capteurs de température de l'eau haute précision ultrasoniques. 

RÉFÉRENCE MODÈLE MATÉRIAU 

Sondes intérieures 

PROFONDEUR 

FONCTION 

VITESSE 

TEMP. 

FRÉQUENCE 

(KHz) 

PUISSANCE 

MAXI 

APPLICATIONS 

A102115 R299 Plastique • 38/50/185/200 3000 W • • • 

A102117 R399 Plastique • 28/38/185/200 3000 W • • • 

Sondes traversantes 

A102114 R209 Plastique • • 38/50/185/200 3000 W • • 

A102116 R309 Plastique • • 28/38/185/200 3000 W • • 

A102118 SS270 Faisceau large Acier inox • • 50/200 1000 W • • • 

Capteurs 

PHOTO: © JOE MCCARTHY PHOTO: HAINES GROUP 

R299/R399 R209/R309 CS4500 

A102119 CS4500 Plastique • • – – • • • 

A102120 T42 Plastique • – – • • • 

MOTEUR HB 

MOTEUR IB 

VOILE 


PHOTO: STEBER INTERNATIONAL

Des parcours de pêche sont disponibles en utilisant un pupitre de commande 

ST70 combiné à un pilote automatique SPX Raymarine. 


C 

B 

S O N D E U R 49 

Tension nominale DSM30 Systèmes 12 V 

DSM300 & DSM400 Systèmes12/24V 

Plage de tension absolue DSM30 10,7 – 18 V CC ; 

DSM300 & DSM400 10,7 – 32 V CC 

Consommation électrique 0,5 A (8 A en crête) 

Fréquence DSM30 200 kHz / 50 kHz 

DSM300 Double 200kHz / 50 kHz 

DSM400 28 / 38 / 50 / 185 / 200 kHz 

Puissance d'émission nominale DSM30 : 600W 

DSM300 : 1000 ou 600W 

DSM400 1 / 2 / 3 KW (selon sonde) 

Plage de température Fonctionnement de -10ºC à +50ºC 

Stockage de -20°C à +70°C 

Humidité relative Jusqu'à 95% 

Norme d'étanchéité CFR46 et IPX6 (DSM400 : CFR46) 

Poids DSM30 / DSM300 1 kg (2,2lbs) 

DSM400 12,25 kg (27 lbs) 


E63074 Module Sondeur numérique 600 watts DSM30 

E63069G Module sondeur numérique 1 kW DSM300 

E63072 Module sondeur numérique 3 kW DSM400 

Pour la série A, reportez-vous en pages 28 à 31 

A 

A 

DSM400 DSM30 / DSM300 

Dimensions 

DSM30 A: 273,3mm B: 61,7mm C: 187,2mm 

DSM300 A: 273,3mm B: 61,7mm C: 187,2mm 

DSM400 A: 415mm B: 125mm C: 305mm 

B C

50 A N T E N N E S R A D A R 

Pourquoi un radar ? 

Où suis-je par rapport à mon environnement ? Y a t-il quelque chose alentour qui puisse représenter un 

danger pour moi ou inversement ? Le radar est un instrument de navigation particulièrement précieux, 

qui permet de : 

• "Voir" les autres navires, le balisage et la côte par visibilité zéro. 

• Poursuivre des cibles car toutes n'émettent pas des données AIS. 

• Contrôler votre vitesse et votre position relative. 

• Éviter les dangers et les obstacles. 

• Surveiller les phénomènes météo. 

• Repérer le poisson ! 

Chaque système radar Raymarine est composé d'un écran multifonctions Raymarine (sauf les écrans 

Série A) et de l'antenne radôme ou de l'antenne poutre de votre choix. 

PHOTO: VIKSUND BAT AS 

LES RADARS MARINE RAYMARINE 

OFFRENT UN NIVEAU INÉGALÉ DE 

PERFORMANCES ET DE FACILITÉ D'EMPLOI. 

Équipement - Antenne radôme ou poutre ? 

Radômes. Les radômes numériques Digital ou HD Digital constituent le meilleur choix quand la puissance 

est l'exigence essentielle et quand l'espace disponible est limité ou restreint par le gréement. Parfaits pour 

les voiliers, pneumatiques semi-rigides et petits bateaux à moteur, les radômes atteignent des niveaux de 

performances exceptionnels même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes - Les nouveaux radômes 

numériques HD Digital offrent de nouvelles fonctions alliées à une résolution supérieure. 

Antennes poutres. Sélectionnez une antenne poutre numérique HD Digital ou Super HD Digital pour une 

portée et des performances supérieures. Ces antennes plus grandes, avec un radiateur plus effi cace (gain 

renforcé) et des faisceaux d'émission plus étroits, améliorent signifi cativement la portée et la précision des 

relèvements pour des performances haut de gamme et une meilleure discrimination des cibles. 

Technologie et logiciel - Où est la différence ? 

Raymarine propose trois différents types d'antennes radar (1) Numérique, (2) Numérique haute défi nition 

(HD), (3) Numérique super haute défi nition (SHD).


PHOTO: BUSTER 

Image radar numérique 

Image radar numérique HD Digital 

Comparaison entre radar numérique et radar HD Digital 

Comparaison entre radar HD Digital et radar Super HD Digital 

A N T E N N E S R A D A R 51 

Radar numérique. Performances supérieures grâce à une puissance 

d'émission jusqu'à 4 Kw et meilleure définition des cibles grâce au traitement 

numérique du signal. La technologie numérique permet d'utiliser des câbles de 

moindre section que celle des radars analogiques et facilite l'interfaçage avec 

des systèmes étendus. Consommation et coût inférieurs à ceux des systèmes 

HD Digital. 

Radar numérique HD Digital. Le radar numérique Raymarine HD Digital 

bénéficie d'une puissante technologie de traitement du signal qui permet de 

distinguer les différents types de cibles, de détecter automatiquement les échos 

éloignés et faibles tout en éliminant virtuellement les parasites et le bruit. 

L'émetteur-récepteur réellement adaptatif, ajuste automatiquement ses réglages 

en fonction des variations des conditions atmosphériques et de l'état de la mer. 

Le radar HD Digital crée une image radar incroyablement plus claire avec des 

échos de cibles nets et bien définis et une représentation réaliste des cibles. 

Radar numérique Super HD Digital. Le radar numérique SHD est un 

pas de géant dans la technologie des radars pour la navigation de plaisance. 

L'emploi d'un système d'avant-garde de traitement du signal, confère au 

radar Super HD Digital, une portée dynamique nettement supérieure à celle 

des radars conventionnels en permettant au récepteur numérique d'acquérir 

et de traiter une énorme quantité de données d'échos normalement ignorés 

par les radars analogiques. La technologie Super HD Digital isole et définit 

parfaitement les cibles radars réelles tout en éliminant les parasites indésirables. 

L'extrême étroitesse du faisceau détecte parfaitement les cibles avec une clarté 

stupéfiante. Il en résulte une image radar extraordinairement claire. 

COMPARAISON D'IMAGES 

Image Numérique et Image HD Digital. Les cibles HD Digital sont 

clairement définies par rapport à une image numérique standard. 

Comparaison entre HD Digital et Super HD Digital. La technologie 

Super HD révèle encore plus de détails que la technologie HD Digital. L'image 

Super HD détecte nettement la présence de deux cibles distinctes dans la zone 

cerclée, tandis que les mêmes deux cibles n'en font qu'une dans l'image HD.


Comparaison entre Super HD 

Digital et radar professionnel 

25 kW. La distance de discrimination 

des cibles est largement améliorée 

sur les échelles éloignées (6 nm). 

Le traitement Super HD Digital 

détecte et discrimine des cibles 

non détectées par des radars 

professionnels plus puissants. 

Une antenne radar professionnelle 25 kW 8,5' 

fusionne les cibles. 

Le radar Super HD Digital affi che clairement les 

navires de ligne, les remorqueurs et les voiliers. 

Avantage météo 

Les antennes Raymarine HD Digital offrent des performances tous temps 

exceptionnelles permettant de maintenir l'affi chage des cibles sous la 

pluie et les orages. Utilisez le radar pour suivre également la météo. 

Sous cette pluie anormalement dense (voir illustration ci-contre à gauche), le mode pluie est 

utilisé pour éliminer les échos parasites et révéler les cibles réelles (voir illustration ci-contre 

à droite). 

Réduction des parasites 

Détection des cibles à très courte distance du navire ou à très grande 

distance pour affi cher les navires éloignés, les structures côtières et 

même les fronts météo. Détection des cibles même à travers les pluies 

les plus denses. 

Utilisez le radar pour anticiper les changements du temps, puis utilisez la fonction de 

superposition pour affi cher les conditions météos sur la carte.

Divers modes d'utilisation avancés sont disponibles via l'affi chage de menus et à l'aide de touches de fonctions contextuelles. 

Poursuite des cibles 

Les cibles n'émettent pas toutes une information AIS ! L'emploi de la fonction MARPA (mini aide automatique à la détection de cibles) permet de 

détecter les navires, leur vitesse ainsi que le point de rapprochement maximum (CPA) et le délai d'arrivée au point de rapprochement maximum 

(TCPA), déclenche des alarmes de cible dangereuse ou proche, superpose les données AIS sur l'image pour une clarifi cation supérieure des cibles. 

Le radar poursuit la cible (1) (entourée d'un cercle rouge) acquise à l'aide de la fonction 

MARPA. L'écran affi che la vitesse et le relèvement de la cible dont le cap est représenté par 

une fi ne ligne rouge à 65° (2). 

1 

Racon et Transpondeur 

SART 

Les antennes radar Raymarine 

déclenchent également les 

radiobalises RACON et captent les 

signaux des transpondeurs SART. 

Superposition 

cartographique 

Afi n de faciliter l'identifi cation 

des cibles, il est possible de 

superposer une image radar 

sur un écran cartographique, 

comme illustré ci-contre. Notez 

l'extrême clarté et la qualité de 

discrimination des cibles audessus 

de la barrière sous-marine 

sur les deux écrans. 

2 

La cible poursuivie a maintenant pénétré dans la zone de garde préalablement programmée 

autour du navire et a déclenché une alarme sonore et visuelle de cible dangereuse. 

Information Importante 

Émissions sûres. Assez puissants pour se frayer un chemin 

dans des conditions atmosphériques extrêmes, les radars 

Raymarine sont encore largement conformes aux normes de 

limitations d'absorption d'énergie. En fait l'énergie absorbée à 

partir des émissions d'un simple téléphone cellulaire peut être 

plusieurs fois supérieure à celle reçue d'un radar Raymarine 

correctement installé. 

Installation. Tous les radars fonctionnent sur le principe de 

la portée optique. Il est donc préférable, bien que n'importe 

quel emplacement puisse convenir théoriquement, d'installer 

l'antenne à un emplacement sans obstruction et parallèlement 

à la ligne de fl ottaison. 

Résistance aux interférences. Les radars Raymarine 

utilisent la technologie de rejet des interférences pour éliminer 

les parasites produits par les émissions d'autres navires ainsi 

que ceux générés par les objets proches à bord du bateau. 


L'alarme a été validée et l'écran affi che la distance (0,376 nm) (3) ainsi que le délai d'arrivée 

(4'20") (2) au point de rapprochement maximum (CPA) de la cible (1) maintenant recouverte 

d'un triangle rouge pour signaler qu'elle représente un danger potentiel. 

Magnétron en régime pulsé contre technologie 

radar à large bande (FMCW). Les radars à large bande 

émettent (FMC) un faible niveau d'énergie, ce qui limite la 

capacité de détection des cibles à grande distance et provoque 

un affaiblissement des performances par temps de brume, pluie ou 

neige et en présence d'une forte densité d'embruns. 

Les radars à magnétron en régime pulsé combinent une 

faible consommation d'énergie et des pics de puissance très 

élevés qui permettent la détection de cibles très éloignées et 

la pénétration dans le mauvais temps de sorte à ne perdre 

aucune cible réelle. 

RACON et Transpondeurs SART. Les antennes radar 

Raymarine déclenchent également les radiobalises RACON et 

les signaux de ralliement des transpondeurs de recherche et 

de secours (SART). 

* Pour améliorer la superposition de l'image radar et les performances MARPA Raymarine recommande de connecter un capteur de cap actif ou un pilote automatique SPX au système Calculateur de route. 

1 

2 

3

Radar numérique 


HD Digital et Super HD Digital 

COMPATIBILITÉ RADAR ET ÉCRANS MULTIFONCTIONS* 

SÉRIE C LARGE SÉRIE E LARGE SÉRIE G 

Double portée avec radar HD/SHD uniquement Avec radar HD/Super uniquement Avec radar HD/Super uniquement Avec radar HD/Super uniquement 

Mode oiseaux (Bird) et balayage radar haute vitesse 

(48 t/min) 

Avec antenne radar radôme HD Digital et 

antenne poutre Super uniquement 





Installation antennes radar jumelées. Uniquement l'une ou l'autre à la fois Les deux antennes radars sont accessibles en même temps 

* Consultez le site www.raymarine.com pour la compatibilité avec les modèles précédents d'écrans multifonctions.

PHOTO COURTESY OF REDBAY RIBS 

Puissance de sortie en 

crête (kW) 

Échelle de portée maximale 

Vitesse de rotation 


COMPARAISON FONCTIONS ANTENNES POUTRES ET ANTENNES RADÔMES 

Traitement du signal 

Largeur du faisceau 

horizontal -3 dB 

Largeur du faisceau 

vertical -3 dB 

Mode double portée, 

rapprochée et lointaine 

Mode Bird (Oiseaux) 

PHOTO COURTESY OF AZIMUT 

18" RD418D 4 48 24 Digital 4.9º 25º 8 9.5 

24" RD424D 4 48 24 Digital 3.9º 25º 8 10 

18" RD418HD 4 48 24/48 HD Digital 4.9º 25º 8 9.5 

24" RD424HD 4 48 24/48 HD Digital 3.9º 25º 8 10 

48" RA1048D 4 72 24 HD Digital 1.9º 25º 8 25.6 

48" RA1048SHD 4 72 24/48 Super HD

1 2 3 4 

1 2 3 

4 

Barre sous-marine 

correspondante 

7 

Navire émetteur AIS 

correspondant, au mouillage 


Quelques exemples des éléments qui peuvent s'affi cher sur votre radar Raymarine : 

Cap et relèvement 

6 

Position du navire 

Superposition 

radar 


Petit navire de 

pêche correspondant 

5 

Marque cardinale 


Écho clair de la barre 

sous-marine 

Affi chage de la carte avec superposition radar correspondante Affi chage radar 

8 

Cercles de distance espacés 

de 0,5 nm, indiquant le port 

à 4,5 nm 

Cap et relèvement Écho radar 

7 

Navire émetteur AIS 

au mouillage 

6 

Position du 

navire 

Écho clair d'un petit 

navire de pêche 

5 

Retour clair d'une 

marque cardinale 

PHOTO: NORTHSHORE YACHTS LTD

PHOTO: RUPERT MARINE 

PHOTO: NORD WEST 

CARACTÉRISTIQUES RADAR 

Tension d'alimentation 12+24 V CC 

Plage de tension absolue 10,8 à 32 V CC 

Consommation 

Radôme numérique (sous 24 V) 

Radôme HD Digital (sous 24 V) 

Antenne poutre 4 kW (sous 24 V) 

Antenne poutre 12 kW (sous 24 V) 


346mm 

652mm 


E92130 radôme numérique 18" 4 kW RD418D (voir câbles en page 103) 

E92132 radôme numérique 24" 4 kW RD424D (voir câbles en page 103) 

E92142 radôme numérique HD Digital 18" 4 kW RD418HD (voir câbles en page 103) 

E92143 radôme numérique HD Digital 24" 4 kW RD424HD (voir câbles en page 103) 

T52071 antenne poutre numérique HD Digital 48" 4 kW RA1048HD (câble 15 m) 


T52085 antenne poutre numérique Super HD Digital 48" 4 kW RA1048SHD (câble 15 m) 






E52069E Embase numérique HD Digital 4 kW (avec VCM100) 

E52081E Embase numérique Super HD Digital 4 kW (avec VCM100)* 

E92160E Embase numérique HD Digital 12 kW (avec VCM100) 

E52082E Embase numérique Super HD Digital 12 kW (avec VCM100) 

E52083 Radiateur antenne poutre HD Digital 48" seul 

E52084 Radiateur antenne poutre HD Digital 72" seul 

E52092 Radiateur antenne poutre Super HD Digital 48" seul 

E52093 Radiateur antenne poutre Super HD Digital 72" seul 

Radôme 24" Radôme 18" 

Standard 

40 W (à 24 t/min) 

45 W (à 48 t/min) 

70 W (à 48 t/min)* 

100 W (à 48 t/min)* 

346mm 

521mm 

247mm 

Veille 

25 W 

25 W 

30 W 

30 W 

Consommation (veille) antennes poutres : 9,2 W, radômes : 20 W 

Fréquence d'émission produits 12 kW 9420 ± 20 MHz 

tous les autres produits 9405 ± 20 MHz 

48" 1306mm / 72" 1918mm 

412mm 

Veille prolongée 

1,2 W sous 24 V 

1,2 W sous 24 V 

1,2 W sous 24 V 

1,2 W sous 24 V 

Plage de température fonctionnement de -10 à +55 ºC, hors utilisation de -20 

à +70 ºC 

Humidité relative jusqu'à 95 % 

Norme d’étanchéité IPX6 

* Avec 48 t/min et mode Oiseaux. 

Antennes poutres 

324mm 

402mm

PHOTO: SESSA MARINE 

58 T É L É V I S I O N P A R S A T E L L I T E 

ANTENNES TV PAR 

SATELLITE 

Les antennes TV par Satellite Raymarine apportent au système de 

divertissement à bord les mêmes qualités de performance et de 

facilité d'utilisation que les systèmes domestiques. Protégés par un 

boîtier compact, nos systèmes d'antennes poursuivent et reçoivent 

automatiquement les signaux des satellites de télévision dans presque 

toutes les conditions garantissant un accès rapide, clair et fi able à des 

centaines de chaînes numériques. 

Faciles à installer, à raccorder et à utiliser grâce à leur pupitre de 

commande intuitif, ils bénéfi cient du réseau mondial Raymarine de 

service après-vente et d'assistance. 

Meilleure technologie – meilleure réception 

La technologie exclusive WRS (Wide Range Search) permet aux 

antennes Raymarine d'identifi er et d'acquérir les signaux satellite 

à une vitesse inégalée. Après acquisition du signal recherché, nos 

algorithmes de poursuite des satellites favorisent une exceptionnelle 

stabilité de réception. Ces antennes sont conçues pour s'adapter aux 

conditions les plus extrêmes. La technologie DBT (Dynamic Beam 

Tilting) mesure et compense en permanence les variations de cap et 

les mouvements de tangage et de roulis – Cette technologie garantit 

un verrouillage sans faille sur le satellite pour une image claire, quelles 

que soient les conditions de navigation. 

33STV : Ultra compacte pour petits bateaux 

L’antenne idéale à bord des petites unités de 6 m à 7,60 m (20 à 25') pour 

les navigateurs désireux de profi ter du meilleur divertissement à bord. 

37STV : Compacte et légère 

Le système 37STV à faible encombrement est conçu pour les navires 

de 7,60 m à 10,70 m (25 à 35'). Avec un diamètre d'à peine 37cm 

(14,5"), cette antenne est idéale pour les installations où l'espace est 

compté. 

45STV : Fonctionnalités de réception de plusieurs satellites 

Des performances haut de gamme sous un boîtier compact, l'antenne 

45STV met effectivement la télévision à la portée des propriétaires de 

bateaux de 10,70 à 15 m (3' à 50').

CARACTÉRISTIQUES TV PAR SATELLITE 

33STV 37STV 45STV 60STV 

Double ou quadruple LNB pour récepteurs multiples Double Double Quadruple Quadruple 

Compatible DVB (Télédiffusion Numérique) 

Diamètre de la parabole (cm) 33 37 45 60 

Algorithme de Recherche Étendu pour une recherche et une acquisition rapide des satellites 

Technologie d’Inclinaison Dynamique du Faisceau (DBT) pour la poursuite du signal par conditions météorologiques 

extrêmes quel que soit l’état de la mer 

Compatible Haute Défi nition (HD) 

Réception du signal et sensibilité d’antenne améliorées pour des performances supérieures par mauvais temps 

Compatible entrée de position GPS au format NMEA 0183 GPS pour une réduction du délai d’acquisition 

Balayage conique détectant les signaux satellite les plus puissants pour une meilleure stabilisation 

Grands angles d’élévation pour l’entretien du point satellite 

Correction automatique de polarisation 

Réfl ecteur secondaire rotatif pour une réduction des mouvements de la parabole et un fonctionnement plus souple 

Taille de navire suggérée 20 à 25' 25 à 35' 35 à 50' Plus de 50' 

GPS intégré 

PHOTO: GALEON 

60 STV : Le choix hautes performances 

L'antenne par satellite 60STV étend encore plus sa couverture satellite 

avec une poursuite de signaux améliorée dans les régions, où les 

signaux satellite sont plus faibles. Le système d'antenne par satellite 

60STV est conçu pour les navires à partir de 15 m (50') et plus. Il offre 

tous les avantages de l'antenne STV45 plus quelques autres fonctions. 

Le réglage d'inclinaison automatisé sélectionne le signal le plus fort en 

optimisant l'angle d'inclinaison du LNB. 

Double ou quadruple LNB 

Connectez plusieurs récepteurs de télévision et procédez à un accord 

différent sur chaque télévision – Les systèmes doubles (33 et 37STV) 

permettent de connecter deux téléviseurs et les systèmes quadruples 

(45 et 60STV) permettent d'en connecter quatre. 

Pupitre de commande de l'antenne 

• Alimentation de l'antenne. 

• Affi chage de l'état de l'antenne. 

• Affi chage d'indicateurs de diagnostic. 

• Sélection manuelle des satellites. 

• Connexion au PC pour des mises à jour 

plus faciles. 

T É L É V I S I O N P A R S A T E L L I T E 59 


Tension de fonctionnement 37STV 9 à 30 V CC, 60STV : 9 à 30 V CC; 

33STV 9 à 30 V CC, 45STV : 9 à 30 V CC 

Poids kg (lbs) 60STV : 19 kg (41,8 lb), 45STV: 11,6 kg (25,6 lb); 

37STV : 9 kg (19,8 lb), 33STV : 4,5 kg (9,9 lb) 

Fréquence Bande Ku 

Échelle Azimut 680º 

Gain d'antenne 33STV : 31 dBi ; 37STV : 32 dBi ; 

45STV : 33 dBi ; 60STV : 36 dBi 

Puissance isotropée rayonnée 

équivalente minimale 

A 

C 

B 

33STV : 51dBW ; 37STV : 50 dBW; 

45STV : 49 dBW ; 60STV : 47 dBW 

Echelle élévation 33STV et 37STV : +10º à 80º ; 

45STV : 0º à +90º; 60STV : +5º à +90º 

Plage Tangage et roulis tangage ±15° / roulis ±25° 

Taux de poursuite 33STV et 37STV : 60°/sec : 

45 STV : 50º / sec; 60STV 45º / sec 


E93008-2 60STV Système d’antenne Gen 2 Europe, Sky-Amérique du Sud, Moyen-Orient 

E93009-2 60STV Système d’antenne Gen 2 TV numérique Amérique Latine 

E93011-2 60STV Système d’antenne Gen 2 Chine et Nouvelle-Zélande 

E93014-2 60STV Système d’antenne Gen 2 Haute défi nition Amérique du Nord 

E42194-2 60STV Système d’antenne Gen 2 Australie 

E93003-2 45STV Système d’antenne Gen 2 Europe, Amérique du Nord, 

Sky-Amérique du Sud, Russie et Moyen-Orient 


E93013-2 45STV Système d’antenne Gen 2 Haute défi nition Amérique du Nord 

E42219-2 45STV Système d’antenne Gen 2 TV numérique Amérique Latine 

E42193-2 45STV Système d’antenne Gen 2 TV numérique Australie 

E93017-2 37STV Système d’antenne Gen 2 Haute défi nition Amérique du Nord et Russie 

E93018-2 37STV Système d’antenne Gen 2 Europe 


E42192-2 37STV Système d’antenne Gen 2 Australie 

E42171 33STV Version Europe 

E42170 33STV Amérique du Nord et Russie 

E42220 33STV Nouvelle-Zélande 

D 

E F 

Antenne 

60STV A: 698mm B: 710mm C: 303mm 

45STV A: 500mm B: 530mm C: 324mm 

37STV A: 430mm B: 440mm C: 141x233mm 

33STV A: 370mm B: 380mm C: 144mm 

Unité de contrôle 

60STV D: 177mm E: 50mm F: 217mm 

45STV D: 177mm E: 50mm F: 217mm 

37STV D: 177mm E: 50mm F: 217mm 

33STV D: 177mm E: 50mm F: 217mm

60 A I S 


AIS500 ET RÉCEPTEUR 

AIS250 

Système D'identifi cation Automatique 

Fonctionnant sur la bande marine VHF, le système AIS permet l'échange 

radio des données de navigation entre les bateaux et les centres de 

surveillance de trafi c côtier. Les navires de commerce, hauturiers et 

d'autres bateaux équipés d'AIS émettent les messages AIS comprenant 

le nom du bateau, son cap, sa vitesse et l'état actuel de la navigation. 

Module Récepteur AIS250 

Le module Récepteur Raymarine AIS250 est un récepteur AIS deux 

canaux qui s'intègre facilement dans les systèmes multifonctions 

Raymarine. 

• Système multiplex commuté à deux canaux – un récepteur unique 

utilise un logiciel complexe pour surveiller les émissions AIS des 

classes A et B sur les deux fréquences VHF standard. 

• Superposition des cibles AIS sur les écrans multifonctions Raymarine 

en mode radar et en mode traceur de cartes. 

• La poursuite de cibles AIS facilite l'évaluation de la situation en 

surveillant le nom, le cap et la vitesse d'une cible, ainsi que l'état de 

la navigation. 

• Rapprochement des cibles AIS et des cibles radar pour une sécurité 

renforcée. 

• Répartiteur antenne VHF/FM intégré. Aucun besoin d'une antenne 

supplémentaire. 

• Deux entrées et deux sorties NMEA 0183 avec multiplexeur intégré. 

Confi guration Minimale Requise 

• Antenne VHF. 

• Traceur de cartes, écran multifonctions ou application PC avec 

entrée NMEA 0183 et compatibilité AIS. 

• Confi guration des écrans multifonctions Raymarine : 

– Logiciel Série C version 4.29. 

– Logiciel Série E version 4.29 ou supérieure. 

Émetteur-Récepteur AIS500 

L'AIS500 est un émetteur-récepteur AIS Classe B permettant de 

recevoir et d'émettre les données AIS d'état de la navigation entre 

navires et stations côtières de surveillance du trafi c. 

• Récepteurs deux canaux - surveillance des émissions AIS classe A et B. 

• Multiplexeur NMEA intégré permettant des connexions NMEA 0183 

multiples via les ports uniques d'entrée et de sortie des écrans 

Raymarine. 

• Diviseur VHF permettant le partage d'une antenne unique entre la 

VHF et le module AIS. 

• Fourni avec antenne GPS externe. 

• Mise en réseau SeaTalk NG - compatible avec les écrans Série E 

Classiques et Série G et les Écrans large Série C et Série E en 2010. 

• Compatibilité NMEA 0183 avec écrans Raymarine Série A, Série C 

Classique, Écrans Larges Série C, Série E Classique, Écrans Larges 

Série E et Série G, ainsi qu'avec les écrans d'autres fabricants 

permettant l'affi chage des cibles AIS. 

• Poursuite sélective - repérage parmi les autres cibles, des cibles 

favorites (n° MMSI) enregistrées dans la liste des favoris (non 

disponible sur Série C Classique). 

• Mode silencieux avec désactivation de la fonction émission (AIS500 

uniquement) - évite d'être repéré en course ou sur le lieu de pêche 

favori. (Non disponible avec Série C Classique) 

• Installation et confi guration rapides et faciles. 

COMPARAISON AIS DE BASE 

Uniquement récepteur AIS 

Émetteur-récepteur AIS Classe B 

Diviseur VHF intégré 

Multiplexeur NMEA intégré 

Antenne GPS externe 16 canaux fournie 

AIS250 AIS500 


2 

6 

7 

8 

1 

3 

4 

5 

9 

10 

11

ÉCRANS DE LISTE DE CIBLES AIS ET DE DONNÉES DES 

CIBLES AIS (À GAUCHE) 

1 Liste des cibles AIS 

2 Données détaillées des navires sélectionnés 

3 Position du navire 

4 Cap et taux de virage du navire 

5 Cap et vitesse sur le fond 

6 Cap et taux de virage du navire 

7 Données d'identifi cation de la cible 

8 Dimensions de la cible 

9 Cap et vitesse sur le fond 

10 Cap et relèvement 

11 Destination, heure estimée d'arrivée, état et type du navire 

Affi chage basique des données de cibles 

En modes radar et carte, affi chage des données de base des cibles telles que cap, distance 

et heure estimée d'arrivée, ainsi que fl èche de cible. 

CARACTÉRISTIQUES AIS 

Tension de fonctionnement 10,8 à 32 V CC 

237mm 

56mm 

170mm 

187mm 

A I S 61 

Consommation électrique 200mA (AIS250) 620mA (AIS500) 

Dimensions (LxHxP) AIS250 : 237 x 170 x 55 mm 

AIS500 : 237 x 187 x 62 mm 

Poids 0,54 kg (16,5 lbs) 

Mode de fi xation sur cloison 

Entrée NMEA (0183) 1x 38400 / 1x 4800 bauds 

Sortie NMEA (0183) 1x 38400 / 1x 4800 bauds 

Fréquences de trafi c 161,975 et 162,025 MHz 

Espacement des canaux 25kHz 

(multiplexées) 

Sensibilité < 109dBm (récepteur uniquement) 

Débit 38400/4800 bauds 

Format NMEA 0183 

Trame NMEA VDM 


E03015 Module récepteur AIS250 

E62235 Module émetteur-récepteur AIS500 

R08278 Câble d'interconnexion AIS250 / VHF (3m) 

R08277 Câble d'alimentation AIS250 (1,50 m) 

AIS250 

187.2mm 

252.9mm 

273mm 

AIS500 

61.7mm 

88mm 41.8mm

6 2 L I F E T A G 

SYSTÈME D'ALARME D'HOMME 

À LA MER LIFETAG 

LifeTag est un système personnel d'Alarme d'Homme à la Mer (MOB) composé 

d'une station de base et de modules sans fi l portés par les membres d'équipage, 

la famille ou les animaux domestiques. LifeTag est utilisable comme système 

autonome ou intégré au réseau SeaTalk Raymarine. 

Fonctionnement du système LifeTag en mode autonome 

Quand le contact avec la base est rompu, une alarme retentit dès qu'un membre 

de l'équipage tombe à la mer ou s'éloigne de plus de 9 m (30'). 

Fonctionnement du système LifeTag dans le réseau SeaTalk 

IUne alarme d'homme à la mer s'active sur les écrans multifonctions et les 

instruments si le système comprend un réseau SeaTalk Raymarine avec écrans 

multifonctions Raymarine ou instruments ST60+ Graphique, ST70 ou ST70+. 

De plus, l'écran multifonctions affi che un point de route d'urgence (MOB) 

automatiquement créé lors de l'activation de l'alarme et indique également 

les coordonnées et le relèvement de ce point de route d'urgence. Si le réseau 

SeaTalk comprend un ST60+ Graphique, celui-ci affi che également 

les coordonnées et le relèvement du point de route d'urgence. Cette 

information facilite le retour vers la position où l'alarme MOB a été 

déclenchée. 


Caractéristiques Générales 

• Le système standard comprend 2 LifeTags et une station de base. 

• Il est possible d'élargir le système (des LifeTags supplémentaires sont disponibles 

séparément) et de contrôler jusqu'à 16 LifeTags. Sur les grandes unités, il est possible 

d'étendre la couverture en ajoutant une deuxième station de base (2 au maximum). 

• Les bandes Velcro fournies d'origine permettent d'accrocher les LifeTags au bras d'un 

adulte ou d'un enfant, à un vêtement, à un passant de ceinture ou au collier d'un 

animal de compagnie. 

• LED témoin d'état. 

• Piles remplaçables CR2 au Lithium fournies, l'autonomie standard de la pile est de 1 an 

(avec plus de 2000 heures d'activation du Life Tag). 

Station de Base LifeTag 

• Gère les communications avec chaque module LifeTag. 

• Commande le déclenchement d'une sirène alarme externe. 

• Sortie secondaire pour l'activation d'autres systèmes. 

• Alimentation sous 12 V CC ou via le réseau SeaTalk. 

Alarme LifeTag 

• Sonorité d'alarme extrêmement 

puissante. 

• Connexion simple à la station de 

base par 2 fi ls.


Avertissement au sujet du Système LifeTag. 

Le système Raymarine LifeTag est uniquement un dispositif de renforcement 

de la sécurité de l'équipage et ne peut être considéré que comme une 

amélioration du système principal de sécurité de l'équipage du navire. Il 

est de la responsabilité du capitaine et de tous les membres de l'équipage 

de veiller à ce que toutes les consignes et procédures de sécurité soient 

opérationnelles et respectées en conformité avec la réglementation locale. 

Le non-respect des consignes d'utilisation du système peut altérer son 

fonctionnement et réduire signifi cativement sa fi abilité. 


LIFETAG 

Alimentation Par pile au lithium CR2 non rechargeable 3 V 

Puissance d'émission 1mW 

Dimensions 49 x 56,8 x 24,4 mm (L x H x P) 

Nb maxi de Life Tags 16 par système 

STATION DE BASE 

Alimentation externe 8 à 16 V CC 

Rayon de réception 

standard 

49mm 

56.8mm 

De la station de base 9 m (30') 

Dimensions 66 x 118 x 36 mm (L x H x P) 


E12185 Système LifeTag: 2 LifeTags, station de base et alarme 

E15026 LifeTag supplémentaire 

E18030 Station de base LifeTag 

L I F E T A G 6 3 

Pour plus d'information, visitez notre site Internet www.raymarine.co.uk 

66mm 36mm 

118mm

64 C O M M U N I C A T I O N S 

COMMUNICATIONS VHF 

Les systèmes de communication Raymarine combinent une 

technologie innovante haut de gamme et une robuste construction 

étanche, conçue pour résister aux conditions d'utilisation en mer. 

Trouvez la VHF adaptée à votre bateau : VHF simple poste ou multistations, 

l'Appel Sélectif Numérique classe D, la connectivité SeaTalk 

et NMEA. Adaptés tant à la croisière hauturière qu'à la pêche côtière, 

les systèmes Raymarine offrent tout ce dont vous avez besoin pour la 

sécurité des communications en mer. 

Qu’est-ce que l’ASN ? 

L’Appel Sélectif Numérique (ASN) est un protocole mondial utilisant le canal 

70 (156,525 MHz) pour émettre et recevoir des messages numériques. Il 

fonctionne sur les VHF équipées ASN et s'utilise pour les appels de détresse, 

les appels à tous les bateaux et les appels individuels. En utilisant les numéros 

MMSI (Identifi cation du Service Mobile Maritime) comme pour un appel 

téléphonique, l'ASN permet également d'alerter de manière sélective un ou 

plusieurs bateaux de l'entrée d'appels VHF. 

Vous pouvez également envoyer une demande de position GPS à un autre 

navire, et affi cher celle-ci sur un écran multifonctions Raymarine. 

Appel de détresse numérique ASN. 

En cas de fortune de mer, si vous devez lancer un appel de détresse "Mayday", 

la dernière chose dont vous ayez besoin c’est de complications ! Les VHF 

ASN Raymarine vous permettent d’émettre un appel de détresse ASN le plus 

simplement du monde. Il suffi t d’appuyer sur la touche dédiée au dos du 

combiné, pour transmettre l’heure, votre position, ainsi que votre indicatif 

MMSI (Identifi cation du Service Mobile Maritime) sous forme de paquet 

numérique. Les autres navires ainsi que les stations à terre savent exactement 

où vous êtes et sont 

avertis que vous vous 

trouvez en détresse. 

Comparativement au 

système traditionnel 

Mayday d’appel de 

détresse en phonie, cette 

procédure très 

simple augmente 

spectaculairement vos 

chances d’être secouru.

Options VHF... 

C O M M U N I C A T I O N S 65 

Modulaire : VHF ASN Classe D Ray240E 

La VHF modulaire Ray240E est constituée d'un module émetteurrécepteur, 

d'un combiné similaire d'aspect à un téléphone cellulaire 

étanche et d'un haut-parleur séparé. Un porte-voix corne de brume 

optionnel avec signaux de brume manuels et automatiques pour 

les navires faisant route, au mouillage et plus encore, complète le 

système auquel peuvent encore s'ajouter un combiné et un hautparleur 


Montage fixe : VHF haute performance Ray218E 

La VHF fixe Raymarine Ray218E offre de nombreuses fonctions. 

Elle permet également la connexion du combiné déporté optionnel 

Raymic pour un contrôle à distance de toutes les fonctions radio et les 

fonctionnalités d'interphone. 

VHF fixe : VHF compacte toutes fonctions Ray55E 

Puissante et compacte, la VHF Ray55E se distingue par ses 

performances et son design. Augmentez les performances de la 

Ray55E en ajoutant le puissant combiné déporté Raymic. 

VHF fixe : VHF ultra-compacte Ray49E 

La VHF Ray49E est notre VHF ASN fixe la plus compacte. Idéale pour 

les petites unités, la Ray49E se distingue par un son d'une pureté 

absolue et par les commandes de microphone distant. 

Portable : VHF portable Ray101E 

La Ray101E est une VHF portable, multifonctions, alimentée par piles 

NiMh à longue autonomie.


66 C O M M U N I C A T I O N S 

Émetteur-récepteur ASN (Appel Sélectif Numérique) Classe D 

Trame NMEA 'DSE' pour une précision de position à 3 décimales 

Touche de détresse ASN pour l’émission de la position GPS et d’un appel de détresse numérique 

Double et Triple veille 

Mégaphone intégré avec capacité retour “Listen Back” et corne de brume automatique 22 Watts 30 Watts 

Entrée NMEA 0183 avec affi chage de la position GPS et des données COG et SOG Pas de SOG ou COG 

RAY240E RAY218E RAY55E RAY49E 

Transfert de la position sur traceur de cartes via la sortie NMEA 0183 

Boutons de réglage rotatifs ergonomiques pour la sélection des canaux et des options de menu 

et pour le réglage du volume et du squelch 

Grand écran LCD à matrices de points avec affi chage segmenté Écran LCD à segments 

Haut-parleur microphone avec touches de commande et option d’installation déportée 

Double affi chage (Mode 2UP) du canal de trafi c et du canal de veille 

Touches programmables de sélection des canaux favoris (Mode 1UP) 

Touche d’accès direct 16/Plus 

4 modes de balayage : général, mémoire, prioritaire et mémoire prioritaire 

Balayage programmable 

Étanche à l’immersion (norme IPX7) 

Récepteur haute qualité avec excellent niveau de rejet d’intermodulation 

Boîtier robuste avec enjoliveur profi lé pour la pose avec le kit d’encastrement 

Combiné Raymic optionnel pour la création d’une seconde station toutes fonctions 

Sortie haut-parleur externe 

Entrée NMEA 0183 

Haut-parleur alimenté avec commutateur On/Off 

Combiné style téléphone avec clavier alphanumérique 

Option seconde station RayMic RayMic 

ATIS (en option) 

Garantie VHF standard 

RayMic 

Combiné optionnel pour les 

VHF Ray218E et Ray55E 

permettant la création d'une 

seconde station portative 

toutes fonctions ou d'un 

interphone. 

Ray430 

Ohé du navire! Une puissance en sortie de 30 watts est 

la garantie de bien vous faire entendre ! Le porte-voix 

Ray430 comprend également huit signaux de corne 

de brume, y compris une corne de brume automatique 

lorsque vous naviguez. Connectez-le au système de 

sécurité du bateau pour obtenir une sirène d’alarme 

surpuissante commandée par le déclenchement d’un 

capteur. Ou ajoutez jusqu’à quatre stations intercom pour 

un système complet de communications embarqué. 

PHOTO © JOE MCCARTHY

VHF portable Ray101E 

Fiable et robuste, la VHF Ray101E utilise 

des piles rechargeables NiMH (Nickel 

Metal Hybride) à longue durée de vie 

d'une capacité de 1300 mA. Conviviale, 

la Ray101E, facilement utilisable de la 

main droite ou de la main gauche, est 

dotée de touches rétroéclairées et d'un 

grand écran LCD. Disponible avec 6 piles 

rechargeables NiMH, un chargeur rapide, 

une base de chargeur, une dragonne et un 

clip de ceinture. 


• Grand écran LCD très contrasté. 

• Écran LCD et clavier rétroéclairés. 

• Chargeur rapide et piles au Nickel Métal 

Hybride pour une disponibilité permanente. 

• Logement de piles adapté tant aux piles AA 

NiMH qu’aux piles Alcalines. 

• Livré avec adaptateur prise allume-cigare 

12 V. 

• Utilise des batteries ou piles standard. 

• Dragonne et clip de ceinture type téléphone 

portable livrés d’origine. 

• 6 piles rechargeables AA NiMH livrées avec 

chargeur. 

• Triple veille. 

• Bouton rotatif pour le réglage du silencieux 

et du volume. 

• Garantie 3 ans. 

• Norme d’étanchéité IPX7 : immersion à 1 

mètre pendant au moins 30 minutes. 

Caractéristiques VHF 

Connectez-vous à notre site Internet 

www.raymarine.com pour obtenir les 

caractéristiques détaillées des systèmes 

de communication et toutes informations 

complémentaires sur nos produits. 

C O M M U N I C A T I O N S 67 


E42001 VHF Ray240E (USA) 

E42002 VHF Ray240E (Europe – Reste du monde) 

E42002-UK VHF Ray240 (Royaume-Uni) 

E42002-DE VHF Ray240 (Allemagne) 

E42002-DK VHF Ray240 (Danemark) 

E45002 VHF Ray240E (Europe) station secondaire 

E45003 VHF Ray240E haut-parleur actif 

E43032 VHF Ray218 (USA) 






E43035 VHF Ray49 (Europe/Reste du monde) 






E43037-UK VHF Ray55E (Royaume-Uni) 

E43037-DE VHF Ray55E (Allemagne) 

E43037-DK VHF Ray55E (Danemark) 


E43028 VHF portable Ray101E 

(Europe – Reste du monde) 

E43028-UK VHF portable Ray101E (Royaume-Uni) 

E43028-DE VHF portable Ray101E (Allemagne) 

E43028-DK VHF portable Ray101E (Danemark) 

T43029 VHF portable Ray101E (Royaume-Uni) avec 

adaptateur d'alimentation 

T43030 VHF portable Ray101E (Australie/Nouvelle- 

Zélandei) avec adaptateur d'alimentation 

T43031 VHF portable Ray101E (Europe – Reste du 

monde) avec adaptateur d'alimentation 

A46052 Raymic station secondaire (câble 10 m) 

M95997A Pote-voix Ray430 - pas de corne de brume 

M95435 Haut-parleur Porte-voix/ Corne de brume. 

M95998 Haut-parleur interphone 

B 

A 

C 

D 

Dimensions VHF fixe (mm) 

Ray218E A : 198 B : 225,5 C : 97,5 D : 112,5 E : 179,3 

Ray49E A : 167 B : 179,0 C : 73,0 D : 90,3 E : 175,0 

Ray55E A : 172,3 B : 191,0 C : 80,0 D : 93,8 E : 174,0 

E 

100mm 

59mm 

61mm 

60.5mm 

RAYMIC 

170mm 

Combiné Ray240E 

Ray101E 

RayMic 

141mm 

282mm 

152.4mm

68 I N S T R U M E N T S 

PLÉBISCITÉS PAR 

LES PLAISANCIERS 

DANS LE MONDE 

ENTIER 

Quel que soit votre type de navigation, Raymarine 

peut fournir les instruments dont vous avez 

besoin, de la série ST40 aussi puissante que 

compacte jusqu’aux écrans larges haut de gamme 

de la Série ST70+ avec claviers dédiés. 

Écrans multifonctions ST70+ 

Complément idéal des systèmes d'écrans 

multifonctions Raymarine, l'écran ST70 + a été 

conçu en premier lieu pour les voiliers et bateaux 

à moteur de plus de 12 m (40'). Les grands écrans 

LCD 6,5" (165 mm) très visibles sont idéaux pour 

consulter les données à distance ou simplement 

pour un affichage grand format. 

Écrans multifonctions ST70 

La Série ST70 offre un nouveau mode de 

visualisation des instruments et des commandes 

de pilote automatique. Polyvalence et facilité 

d'emploi renforcées par des écrans couleur haute 

résolution. 

Écrans dédiés ST60+ 

Des écrans plus grands à affi chage unique qui 

garantissent un angle de vision élargi de jour 

comme de nuit. Des commandes presse-bouton 

pour une utilisation simplissime des instruments 

ST60+. 

Écrans dédiés ST40 

Ces écrans compacts à affi chage unique sont 

idéaux pour les dinghies, les petites vedettes à 

moteurs ou les semi-rigides. 

PHOTO: © JEANNEAU (BENETEAU GROUP) 

PHOTO: JOE MCCARTHY PHOTO: SESSA MARINE

COMPARAISON DES INSTRUMENTS DE BASE ST40 ST60+ ST70 ST70+ 

Écran 

Écran LCD monochrome à segments (dimensions en mm) 88 92 

Écran LCD monochrome à matrice de points (graphique) 92 

Affi cheur analogique rond avec affi chage LCD à segments 

Écran LCD couleur (dimensions en mm) 89 165 

Écran dédié ou multifonctions Dédié Dédié Multifonctions Multifonctions 

Touches de fonction sur l'écran 

Écrans commandés par claviers dédiés 

Options pose en applique ou encastrée 

Option fi xation sur étrier 

Instrument ST40 

Instrument ST60+ 

Type de réseau SeaTalk 1 SeaTalk 1 SeaTalk 1 /SeaTalk NG SeaTalk 1 /SeaTalk NG 

Éclairage 3 niveaux + éteint 3 niveaux + éteint Multiple Multiple 

Dimensions boîtier (Lx H) en mm 126 x 70 110 x 115 110 x 115 189 x 152 

Instrument ST70 

I N S T R U M E N T S 69 

COMPARAISON DES FONCTIONS DE BASE ST40 ST60+ ST70 ST70+ 

Fonctions 

Vitesse 

Profondeur 

Vent 

Moteur/Carburant 

Navigation 

Distance et Heure 

Cap 

Température 

Environnement 

Batterie 

GPS 

Mode pilote 

Écran ST70+ en mode Instrument 

PHOTO: NORD WEST


ST70 PLUS. LA NAVIGATION GRAND FORMAT 

Complément idéal des systèmes d'écrans 

multifonctions Raymarine, ST70 + a été conçu en 

premier lieu pour les voiliers et bateaux à moteur 

de plus de 12 m (40'). Les grands écrans LCD 6,5" 

(165 mm) très visibles sont idéaux pour consulter 

les données à distance ou simplement pour un 

affichage grand format. 

A l'instar de son petit frère, le ST70, le ST70 Plus 

est totalement personnalisable, il affiche les 

données que vous voulez quand vous le voulez 

et où vous le voulez, au format analogique ou 

numérique, en mode plein écran ou en fenêtres 

sélectionnées par l'utilisateur, parmi 17 

configurations possibles. 

Ces écrans sans touche sont pilotés par des claviers 

dédiés, un clavier de pilote à touche pour les 

voiliers, une commande rotative de pilote pour les 

bateaux à moteur et une combinaison de touches 

et de rotacteurs pour le contrôle intégral de toutes 

les fonctions de l'instrument. 


• Grand écran LCD VGA couleur 6,5" (165 mm). 

• Grand angle de vision pour une lisibilité supérieure. 

• Écran lisible en plein soleil. 

• Écran format 4:3 (640 x 480 pixels). 

• Connectivité SeaTalk NG et SeaTalk 1 . 

• Les options d'installation comprennent la pose 

en applique ou encastrée ou sur panneau arrière. 

• Cinq palettes de couleurs au choix, comprenant 

rouge sur noir pour la vision nocturne et 

inversion blanc sur noir pour une clarté renforcée 

par forte luminosité ambiante. 

• Totalement étanche selon la norme IPX6. 

• Traitement graphique de haute qualité. 

• Pages de données d'instruments défi nies par 

l'utilisateur. 

• 17 options de gabarits ou de mises en page de 

l'affi chage. 

• Chaque page peut être personnalisée et activée 

ou désactivée à la demande. 

• Options de langue : anglais (RU), anglais 

(USA), français, allemand, danois, néerlandais, 

espagnol, italien, norvégien, fi nnois, suisse, 

suédois, portugais, russe, chinois, japonais, 

coréen et grec. 

• Écran confi gurable comme pupitre d'instrument 

de navigation ou de pilote automatique (lors du 

paramétrage). 

• Menu d'utilisation intuitif avec grandes icônes 

clairement visibles. 

PHOTO: JOE MCCARTHY

PHOTO: DELTA POWERBOATS 

Vitesse 

• Vitesse corrigée d'approche du point de route. 

• Vitesse et vitesse sur le fond. 

• Vitesse maximale et Vitesse moyenne. 

• VMG de remontée au vent. 

• Vitesse de pêche à la traîne. 

• Graphique de vitesse. 

Vent 

• Vitesse et angle du vent apparent. 

• Vitesse et angle du vent vrai. 

• GWD (Direction du vent au sol). 

• Direction cardinale du vent. 

• Échelle Beaufort. 

• Graphique de vitesse et direction du vent. 

• Vitesse minimum/maximum du vent apparent. 

• Vitesse minimum/maximum du vent vrai. 

• Angle minimum/maximum du vent apparent 

• Angle minimum/maximum du vent vrai. 

• Loupe de près. 

Carburant – via NMEA 2000. 

• Niveau de carburant. 

• Consommation de carburant – instantanée. 

• Consommation de carburant – moyenne. 

• Autonomie restante (distance). 

• Volume de carburant restant. 

Batterie 

• Tension de la batterie via NMEA 2000. 

• Consommation électrique. 

• Tension (de l'appareil). 

• Température de la batterie via NMEA 2000. 

Moteur – via NMEA 2000 

• Régime moteur. 

• Consommation de carburant. 

• Consommation électrique. 

• Horamètre moteur. 

• Position du trim. 

• Pression et température d'huile. 

• Température du liquide de refroidissement. 

• Pression d'admission. 

• Pression du circuit de refroidissement. 

• Affichage et étalonnage pour flaps Bennet et 

volets de trim. 

Environnement 

• Température de l'eau via NMEA 2000. 

• Pression barométrique. 

• Lever et coucher du soleil. 

• Température de l'eau (mini et maxi). 

• Température de l'air via NMEA 2000. 

• Température de l'air (mini et maxi). 

• Courant et dérive. 

• Point de rosée. 

• Température ressentie (vraie et apparente). 

• Humidité relative. 

GPS 

• Route sur le fond (COG). 

• Vitesse sur le fond (SOG). 

• Latitude et Longitude (Lat/Lon). 

• Satellites. 

• Satellites et dilution horizontale de précision 

(HDOP). 


Distance et Heure 

• Loch totalisateur et journalier. 

• Heure locale. 

• Heure locale et date. 

• Chronomètres régate. 

Profondeur 

• Profondeur (en pieds, brasses ou mètres). 

• Journal de mesures de profondeur. 

• Profondeur minimum. 

• Profondeur maximum. 

Navigation 

• Vitesse Corrigée (VMG). 

• Distance Corrigée (DMG). 

• Relèvement et distance du point de route (BTW 

et DTW). 

• Écart traversier (XTE). 

• Heure estimée d'arrivée et temps de ralliement 

(ETA et TTG). 

Mode Pilote 

• Angle de barre. 

• Cap à barrer. 

• Cap du pilote automatique. 

Cap 

• Cap. 

• Cap verrouillé. 

• Cap sur bord opposé.


Clavier 

L'instrument clavier commande toutes les fonctions 

de l'instrument à l'aide de diverses touches et 

d'une interface multifonctions ‘Unicontrol’. 

Clavier de pilote automatique Moteur 

Le clavier de pilote automatique moteur a été 

spécifi quement conçu pour les bateaux à moteur. 

• Embrayage et débrayage du pilote par touches 

dédiées. 

• Changement de cap par commande Unicontrol. 

• Fonction évitement d'obstacle, également 

disponible via le clavier Voilier (nécessite un 

pilote automatique SPX). 

Clavier de pilote automatique Voilier 

Spécialement conçu pour les voiliers. 

• Touches dédiées d'embrayage, débrayage du 

pilote automatique, évitement d'obstacles, et 

ralliement d'un point de route. 

• Ajustement de cap à l'aide des touches bâbord 

et tribord -1, +1, -10 et +10. 

Clavier Clavier de pilote automatique Moteur Clavier de pilote automatique Voilier 

Système de connexion 

Connecteurs compacts SeaTalk NG pour 

une mise en réseau rapide et sûre. 

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES ST70+ 

Plage de tension 10 à 16 V CC 

Consommation électrique 700 mA (maxi) 

Dimensions clavier 136 x 92 x 56 (alimentation et 

instrument) 

136 x 92 x 42 (voilier) (L x H x P) 

Poids kg (lb) écran 0,9 (1,98), claviers 0,3 (0,66) 

Pose encastrée ou en applique 

(totalement étanche en face arrière) 

Commande par clavier dédié 

Écran 165 mm (6,5") lisible en plein soleil. 

VGA (640 x 480 pixels) 

Palettes de couleurs 5, comprenant vidéo inverse (texte 

blanc sur fond noir) et mode nuit 

(texte rouge sur fond noir) 

Rétroéclairage d'écran par LED blanche, réglable par curseur 

Connecteurs SeaTalk NG 2, alimentation : 1 

Interfaces SeaTalk NG , SeaTalk 1 , NMEA 2000 

Langues 18 (voir page 70) 

Options de pages d’instrument 8 

Options de mise en page 17 


E22115 Écran multifonctions ST70+ 

E22116 Clavier ST70+ 

E22117 Clavier voilier ST70+ 

E22118 Clavier pilote moteur ST70+ 

152mm 

189mm 6.5mm 42.3mm 

136mm 

92mm 22.5mm 35mm


PHOTO: GALEON 

PHOTO: BENETEAU GROUP 

ST70. ÉCRANS COULEUR 

MULTI-TALENTS 

Grands chiffres sur une seule page, palettes de couleur polyvalentes et 

grande visibilité par toutes les conditions d'éclairage, le ST70 répond à 

toutes les exigences de base. 

Conçue pour un paramétrage simple et une personnalisation très 

poussée, la gamme ST70 offre un large choix d’options intuitives 

d’affichage analogique, graphique et historique. Les systèmes ST70 

sont basés sur l'architecture réseau SeaTalk NG Raymarine permettant 

l'interconnexion simple de plusieurs instruments ST70, sondes et 

périphériques compatibles NMEA2000. 

Le ST70 s'intègre également aux systèmes Raymarine SeaTalk et 

SeaTalk 2 existants. 

NOUVEAU LOGICIEL 

Connectez-vous sur www.raymarine.com pour les 

mises à jour et téléchargements supplémentaires. 

Système de connexion 

Connecteurs compacts SeaTalk NG pour 

une mise en réseau rapide et sûre. 

PHOTO: SUNSEEKER INTERNATIONAL LTD 


Nouvelles caractéristiques 

• Grands chiffres de 36 mm de haut sur une seule page 

• Palettes de couleur Blanc sur fond noir et Noir sur fond rouge pour 

l'affi chage nocturne 

• 3 nouvelles palettes de couleur d'affi chage diurne 

• Écran autoroute / Indicateur d'écart de route 

• Eclairage d'une seule touche avec atténuation par pas de 10 % 

avec maintenant réglage système complet et réglage de groupe 

d'instruments 

• Sélection automatique de la graduation d'affi chage analogique des 

données, par exemple de la très petite à la très grande vitesse. 

• Pages Tridata (3 données), Homme à la mer et indicateur d'angle de 

barre. 


• Écran couleur TFT lisible en plein soleil 89 mm (3.5") résolution 320 

x 240 pixels (QVGA). 

• Palettes de couleurs spécifi ques affi chage diurne et affi chage 

nocturne. 

• 13 langues 

• Robuste boîtier,totalement étanche (CFR46). 

• Pose encastrée ou en applique. 

• Compatible SeaTalk NG , SeaTalk, SeaTalk 2 et NMEA2000. 

• Capot pare-soleil enclipsable 

• Compatible sondes DST800 et capteurs analogiques (via les pods 

capteurs ST70) et composants de mise en réseau SeaTalk NG (vendus 

séparément).


Vitesse 

• VMG d'approche du point de 

route. 

• Loch VMG d'approche du point 

de route. 

• Loch-speedomètre. 

• Vitesse maximum. 

• Vitesse moyenne. 

• VMG de remontée a u vent. 

• Loch totalisateur et loch 

journalier. 

• Heure locale. 

• Date locale. 

Profondeur 

• Profondeur (pieds, brasses ou 

mètres). 

• Journal de sonde. 

• Profondeur minimale. 

• Profondeur maximale. 

Vent 

• Vitesse du vent apparent. 

• Angle du vent apparent. 

• Vitesse du vent vrai. 

• Angle du vent vrai. 

• Loupe de près. 

• GWD (direction du vent au sol). 

• Échelle Beaufort. 

• Direction cardinale. 

• Journal de vitesse du vent et 

journal de direction du vent. 

• Vitesse minimum/maximum du 

vent apparent. 

• Vitesse minimum/maximum du 

vent vrai. 

Compas 

• Cap et journal de cap. 

• Cap verrouillé et cap sur le 

bord opposé. 

• CMG (route corrigée). 

• DMG (Distance corrigée). 

• Écart de cap moyen. 

• Cap moyen. 

Données moteur (NMEA 2000) 

• Régime moteur. 

• Débit et niveau de carburant. 

• Tension de la batterie. 

• Journal de tension de la batterie. 

• Courant et température de la 

batterie. 

• Horamètre moteur. 

• Position du trim. 

• Pression d'huile. 

• Température d'huile. 

• Température et pression du 

liquide de refroidissement. 

• Pression d'admission. 

SmartController 

Affi chez les informations de vos 

instruments SeaTalk Raymarine à 

l'aide de la télécommande sans fi l 

SmartController. Une télécommande 

sans fi l, c'est la liberté de gérer les 

informations vitales partout sur le 

pont ou quand vos instruments sont 

hors de vue. 

Données 

Environnementales 

• Température de l’eau. 

• Pression atmosphérique 

et journal de pression 

atmosphérique (NMEA2000). 

• Heures de lever et de coucher 

du soleil. 

• Minima et maxima de 

température de l’eau. 

• Température et journal 

de température de l’air 

(NMEA2000). 

• Minima et maxima de 

température de l’air. 

Autres données 

• Navigation 

• Carburant 

• GPS 

• Heure 

• Distance 

• Homme à la mer (MOB) 

• Page Tridata 

• Indicateur d'angle de barre 

• Page Autoroute 

PHOTO: NIMBUS BOATS 

PHOTO: AZIMUT-BENETTI S.P.A

Répétiteurs analogiques 

Répétiteurs analogiques (Girouette anémomètre, Compas 

et Angle de barre), disponibles pour instruments ST70 

et ST70 Plus. Pour plus d'information, visitez notre site 

Internet www.raymarine.com 

Sondes 

Le ST70 peut utiliser les mêmes sondes et capteurs que 

notre gamme d’instruments ST60+. Il est cependant 

nécessaire d’utiliser des boîtiers de connexion de capteur 

SeaTalk NG pour raccorder les capteurs au réseau ST70. Les 

capteurs et les sondes sont vendus séparément. 

Compatibles avec les sondes et capteurs existants ST60+ 

(si utilisés avec un boîtier de connexion de capteur ST70) 

et les nouvelles sondes SmartTransducers. 

Capteurs Smart 

Les capteurs DST800 et DT800 se connectent directement 

au bus central SeaTalk NG pour une installation simple 

sans pod. La trisonde DST800 rassemble les capteurs de 

vitesse, de température et de profondeur sous un boîtier 

unique de 50 mm. Le capteur DT800 fournit les données 

de profondeur et de température. Le disque céramique de 

la sonde est réglé sur 12°. 

NOUVEAU LOGICIEL 

pages d'écran 

Réglage de la luminosité via une seule touche 

Palette Blanc sur fond bleu 

Palette Noir sur fond blanc 

Sélection automatique de la graduation 

d'affi chage analogique des données 

Page Homme à la mer 

Palette Blanc sur fond noir 

Palette Rouge sur fond noir 

Indicateur d'angle de barre 

Page Tridata 

Page Autoroute 


Plage de tension absolue 9 à 16 V CC 

Consommation électrique 220 mA (standard) 

Poids kg (lb) 0,27 (0,6) 


E22105 Écran couleur ST70 

E12196 Écran pilote automatique couleur ST70 

A25062 Kit d'interconnexion bus central SeaTalk NG 

E22106 Pod sonde de profondeur ST70 

E22107 Pod capteur de vitesse ST70 

E22108 Pod capteur girouette-anémomètre ST70 

A06043 Câble branche dénudé – 1m 

A06044 Câble branche dénudé – 3m 

A06048 Câble adaptateur SeaTalk 2 – 5 broches 

A06061 Câble SeaTalk NG vers prise SeaTalk 2 Série E 

A06062 Câble adaptateur SeaTalk 2 – femelle 

A06031 Terminateur SeaTalk NG 

A22123 Adaptateur support ST60+ pour ST70 

110mm 

115mm 

24mm 

68 mm 


Pose encastrée ou en applique 

Interface de commande 4 touches plus Trackpad multidirectionnel 

Écran TFT transfl ectif couleur 89 mm lisible en plein soleil 

(320 x 240 pixels) 

Palettes de couleurs modes jour et nuit 

Rétroéclairage d'écran par LED blanche réglable par curseur 

Connecteurs 2 SeaTalk NG 

Interfaces SeaTalk NG , NMEA 2000, SeaTalk, SeaTalk 2 

Langues d'interface allemand, anglais RU, anglais USA, danois, espagnol, 

français, italien, néerlandais, norvégien, suédois, 

portugais, polonais et fi nnois. 

Options de pages instrument 

utilisateur 

instruments de navigation : 8, pilote automatique : 

3 

Options de mise en page Instrument : 16 pilote automatique : affi chage/rose 

compas/isométrique 

A22111 Capteur actif sondeur/loch et température DST800-0 

A22112 Capteur actif sondeur et température DT800-12 

E22078 Capteur girouette anémomètre perche courte avec 30 m de câble 

E22079 Capteur girouette anémomètre perche longue avec 50 m de câble 

803.5 mm 

272 mm 

38 mm 

345.5 mm 

68 mm 

538.5 mm 

272 mm 

38 mm 

248 mm


ST60+ PLÉBISCITÉS PAR LES 

PLAISANCIERS – DANS LE 

MONDE ENTIER 

La gamme ST60+ permet toutes les combinaisons, de l’écran autonome au réseau 

intégré le plus sophistiqué. Des écrans significativement plus grands qui garantissent 

un angle de vision élargi de jour comme de nuit. Commandes par boutons poussoir 

pour une utilisation extrêmement simple des instruments ST60+. 

• Données de vitesse sur le fond (SOG) maintenant disponibles sur les afficheurs 

Speed et Tridata. 

• Élimination des interférences par commutation automatique des sondes de 

profondeur lors de l’utilisation avec modules sondeurs. 

• Extinction par fonction logicielle. 

Loch-Speedomètre ST60+ 

• Affichage vitesse en surface, vitesse 

sur le fond (avec GPS). 

• Données de température de l'eau 

en surface, loch journalier et loch 

totalisateur. 

Tridata ST60+ 

• Combinaison des données de 

profondeur et de vitesse sur un 

écran 3 lignes à lecture facile. 

• Écrans dédiés vitesse et profondeur 

avec loch totalisateur/journalier, 

température de l'eau et vitesse sur 

le fond (SOG). 

Compas ST60+ 

• Écran dédié analogique/numérique 

facile à lire. 

• Capteur de cap fluxgate breveté. 

• Fonction Cap verrouillé/cap à suivre. 

Sondeur ST60+ 

• Affichage numérique grand format 

plus indicateur de tendance de la 

profondeur. 

• Profondeur mini/maxi. 

• Alarmes sonores de haut-fonds et 

de profondeur. 


PHOTO: NB MARINE

Girouette-anémomètre ST60+ 

• Combinaison des mesures 

analogiques et numériques. 

• Calcul de la vitesse et de la 

direction du vent apparent (relatif) 

et du vent réel (le vent réel 

nécessite la réception des données 

de vitesse en surface via SeaTalk). 

Indicateur d'angle de barre ST60+ 

• Affichage analogique d'angle 

de barre ST60+ disponible avec 

capteur d'angle barre. 

• Ou utilisation comme répétiteur 

de pilote automatique SeaTalk 

Raymarine. 

Loupe de près ST60+ 

• Écran loupe avec secteur 20° à 

60° pour creuser l’écart quand un 

simple petit degré peut faire toute 

la différence. 

Écran graphique ST60+ 

• Affichage de toutes les données 

ST60+ via SeaTalk avec graphiques 

à lecture facile et format 

multilignes. 


Capteurs girouette-anémomètre 

Ces capteurs de girouette-anémomètre 

innovants se distinguent par une vitesse de 

démarrrage plus basse, une utilisation plus 

souple et une précision encore améliorée. 

Deux modèles sont disponibles : avec 

perche courte en aluminium ou perche 

longue en fibre de carbone. 

PHOTO: GALEON

INFO PLUS 



Affi chez les informations de vos instruments SeaTalk Raymarine 

à l'aide de la télécommande sans fi l SmartController. Une 

télécommande sans fi l c'est la liberté de gérer les informations 

vitales partout sur le pont ou quand vos instruments sont hors 

de vue. 


GÉNÉRALES ST60+ 

Tension nominale 12 V CC 


Consommation Loch, Sondeur, Angle de barre et Tridata 45 mA, Compas, 

Girouette-anémomètre et Loupe de près 65 mA, 

Graphique 50 mA 

Mode d’installation encastré/en applique/sur étrier 

Type(s) de Commandes 4 touches rétroéclairées 

Taille d'affi chage Loch, Sondeur et Tridata 92 mm segmenté 

Graphique LCD 92 mm à matrice de points Compas , 

Girouette-anémomètre et Loupe de près LCD segmenté 

34 mm et aiguille 

Rétroéclairage d'écran 3 niveaux plus éteint 

Entrée et Sortie NMEA (0183) option via E85001 (ST60+ Graphique) 

SeaTalk 2 connexions 

Option interface PC (RS232) et 

RayTech (via E85001) 

90mm 

115mm 

110mm 39mm 24mm 

Oui 

Sortie alarme Écran Graphique ST60+ 


A22004-P Écran tridata ST60+ – numérique 

A22013-P Système tridata ST60+ – numérique 

A22017-P Répétiteur tridata ST60+ – numérique 

A22002-P Écran loch-speedo ST60+ – numérique 

A22010-P Système sondeur ST60+ avec sonde – numérique 

A22001-P Écran loch-speedo ST60+ – numérique 

A22009-P Système loch-speedo ST60+ avec capteur – numérique 

A22005-P Écran anémomètre ST60+ – analogique 

A22011-P Capteur rotavector analogique pour anémomètre ST60+ – bateaux à moteur 

A22012-P Girouette analogique pour anémomètre ST60+ – bateaux à moteur et voiliers 

E22075-P Écran graphique ST60+ 

A22006-P Répétiteur clubhouse/VMG ST60+ – analogique 

A22007-P Écran compas ST60+ – analogique 

A22014-P Système compas ST60+ – analogique 

A22008-P Écran indicateur d’angle de barre ST60+ – analogique 

A22015-P Système indicateur d’angle de barre S60+ – analogique 

E22078 Capteur girouette anémomètre perche courte avec 30 m de câble 

E22079 Capteur girouette anémomètre perche longue avec 50 m de câble 

123mm 6mm 35mm 

90mm 

123mm 

PHOTO: SUNSEEKER INTERNATIONAL 

PHOTO: BENETEAU GROUP

PHOTO: HAINES GROUP 

ST40. PETITS MAIS 

PUISSANTS! 

Grands écrans, pour petits bateaux à moteur, voiliers 

et semi-rigides, ces puissants instruments SeaTalk sont 

totalement intégrables aux pilotes Raymarine et aux 

instruments de navigation et peuvent être posés sur étrier 

ou en applique. 

Écran LCD ultra net doté de chiffres grand format (28 mm 

maximum) – les instruments ST40, extrêmement faciles à 

utiliser, sont très lisibles quelles que soient les conditions 

d’éclairage. 

Loch-Speedomètre ST40 

Affi chage de la vitesse actuelle, maximale et moyenne, du 

loch totalisateur, du loch journalier et de la température 

de l’eau en surface. 

Bidata ST40 

Affi chage des données de vitesse et de profondeur, du 

loch totalisateur et de la température de l’eau en surface. 

Deux jeux de données peuvent être affi chés 

simultanément sous forme de chiffres grand ou petit 

format. 

Compas ST40 

Affi chage du cap compas actuel, du cap verrouillé et des 

alarmes d’écart de route. Agit comme répétiteur de la 

fonction ‘Homme à la mer’. 

Sondeur ST40 

Affi chage extrêmement net de la profondeur. Alarmes de 

hauts-fonds et de profondeur minimale et affi chage de la 

profondeur minimale. 

Girouette-anémomètre ST40 

Affi chage de la vitesse et de la direction du vent apparent 

et du vent vrai. Communication au pilote automatique 

des données d'angle de vent apparent pour la fonction 

régulateur d'allure. 

Capteur Girouette-Anémomètre 

Capteur girouette-anamomètre Rotavector pour 

système ST40 avec 20 m de câble. 



GÉNÉRALES ST40 

Tension nominale 

Plage de tension absolue 

Consommation (mA) 

Mode d’installation 

Type(s) de Commandes 

Taille et type d'écran 

Taille maxi des caractères 

Rétroéclairage d'écran 

Entrée et Sortie NMEA (0183) 

Connexion SeaTalk 

Indicateur de batterie faible 

Temps de réponse écran 

réglable 

Option système fournie avec 

capteur 


12 V CC 

10 à 16 V CC 

D 

D 

A B C 

Loch et Girouette-anémomètre 

25, Compas 20, Sondeur 30 ; 

Bidata 35 (standard) 

en applique/sur étrier 

3 touches rétroéclairées 

LCD segmenté 88 mm 

Loch, Sondeur Bidata 28 mm, 

Girouette-anémomètre et 

Compas 17 mm 

3 niveaux plus éteint 

option via E85001 

Oui 

Oui 

Oui 

Oui 

E22043 Loch speedo avec capteur traversant ST40 

E22044 Sondeur avec sonde traversante ST40 

E22045 Bidata ST40 

E22047 Girouette anémomètre ST40 

E22048 Compas ST40 

E22052 Speedomètre capteur tableau arrière ST40 

E22053 Sondeur sonde tableau arrière ST40 

E22054 Bidata capteur tableau arrière ST40 

E22037 Loch speedo (écran seul) ST40 

E22038 Sondeur (écran seul) ST40 

E22039 Bidata (écran seul) ST40 

E22041 Girouette-anémomètre (écran seul) ST40 

E22042 Compas (écran seul) ST40 

Z195 Capteur Rotavecta avec 20 m de câble 

A:126mm 

B: 21mm 

C: 17mm 

D: 55mm 

E: 70mm

80 P I L O T E S A U T O M A T I Q U E S 

PILOTES AUTOMATIQUES AUTOHELM – VOTRE 

ÉQUIPIER SUPPLÉMENTAIRE 

C'est une belle journée, le soleil darde ses rayons 

et vous décidez de faire un break. Laissez le pilote 

automatique prendre le relais pendant que vous 

vous relaxez. Le vent monte, appuyez sur un bouton 

pendant que vous descendez dans la cabine pour 

vérifier que tout est attaché. La tempête souffle, 

les vagues atteignent 9 m et vous naviguez à des 

centaines de milles de la terre ferme... 

Du simple pilote de barre franche au plus puissant 

des systèmes inboard, chaque pilote automatique 

Raymarine est livré avec un clavier de commande 

simple et intuitif et un écran LCD clair et 

fonctionnel. 

Qu'est-ce qu'un pilote automatique ? 

Un pilote automatique se connecte au système de 

barre de votre bateau et corrige en permanence le 

cap en fonction des informations délivrées par le 

compas, le capteur de girouette anémomètre ou 

le GPS. 

BARRE FRANCHE 

Les pilotes automatiques sont conçus pour 

conserver un cap précis quelles que soient les 

conditions de navigation et avec des mouvements 

de barre minimaux. Ils agissent comme une paire 

de mains ou un équipier supplémentaire vous 

permettant de régler les voiles ou de mettre les 

pare-battage à poste. Grâce à son étonnante 

précision de barre, votre pilote automatique 

favorise les économies de carburant et vous mène 

plus rapidement à destination, spécialement quand 

il est connecté à un traceur de cartes. 

Quels sont les éléments d'un pilote 

automatique ? 

Un pilote automatique se compose de trois 

éléments principaux : un capteur de cap 

(généralement un compas), un calculateur avec 

commande d'unité de puissance (le cerveau), et 

une unité de puissance (les muscles du système). 

Types de Pilotes Automatiques 

Les pilotes automatiques se répartissent en deux 

catégories majeures, les pilotes de cockpit et les 

pilotes in-board (installés à l'intérieur). 

1. Cockpit 

Les pilotes de cockpit sont simples à installer et 

restent dans le cockpit par tous les types de temps. 

2. In-board 

Beaucoup plus puissants et plus fi ables, les pilotes 

in-board sont installés sous le pont. Combinés 

à une large gamme de pupitres de commande, 

ils barrent votre bateau avec une très grande 

précision. 

Voir ci-dessous une sélection de pilotes 

automatiques Raymarine. Voir les pages qui suivent 

pour plus de détails sur chacun des pilotes. 

PILOTES AUTOMATIQUES DE COCKPIT PILOTES AUTOMATIQUES IN-BOARD 

BARRE À ROUE - VOILIERS 

BARRE À ROUE - MOTEUR 

HYDRAULIQUE SEASTAR 

SYSTÈMES À UNITÉ DE 

PUISSANCE HYDRAULIQUE 

SYSTÈMES À UNITÉ DE 

PUISSANCE MÉCANIQUE 

INFO PLUS 

Les pilotes automatiques Raymarine sont si 

effi caces qu'il est parfois facile d’oublier qu'ils 

n'évitent pas automatiquement les obstacles ou 

les autres navires. Maintenez en permanence 

une veille vigilante. 

Attention, prenez toujours en compte le 

déplacement total du bateau en pleine charge. 

Ce poids est souvent 20% plus élevé que le 

déplacement du bateau lège. Veillez donc à 

ne pas sélectionner un pilote qui travaillera en 

permanence à la limite de ses possibilités. Si 

vous sélectionnez votre pilote en tenant compte 

des impératifs de sécurité, il restera opérationnel 

par mauvais temps. 

IPS VOLVO PENTA 

UNITÉS DE PUISSANCE POD ZF

PHOTO: SUNBEAM YACHTS PHOTO: BENETEAU GROUP 

PILOTES DE BARRE FRANCHE 

ST1000 & ST2000: PILOTES 

AUTOMATIQUES AMOVIBLES 

DE COCKPIT POUR BATEAUX À 

BARRE FRANCHE 

ST1000/ST2000 

Inventés par Autohelm en 1973, les pilotes de barre franche occupent 

le tout premier rang des systèmes de pilotage automatique. Ils 

restent la référence en matière de performances, fi abilité et facilité 

d'emploi. Ils sont dotés d'origine de fonctions 

avancées. Le virement de bord automatique 

vous permet de régler les écoutes tandis 

que le pilote effectue le virement de bord 

et la fonction AutoSeastate maintient 

intelligemment le bateau sur son cap tout en 

économisant les dépenses d'énergie. 

Appareil autonome ou connecté à un GPS 

SeaTalk/NMEA, votre pilote automatique 

Raymarine reste sûr et facile à utiliser grâce 

à son grand écran LCD rétroéclairé et à son 

clavier ergonomique à 6 touches. 

P I L O T E S A U T O M A T I Q U E S 81 


Alimentation électrique Systèmes 12 V 


Consommation électrique ST 1000/ST2000 : 40 mA 

(mode veille) 

Poids kg (lb) 1,53 (3,4) 

Méthodes d'installation réversible à bâbord ou tribord 

Taille d'écran LCD à segments 45 mm 

Rétroéclairage d'écran 3 niveaux plus éteint 

Interconnexions Entrée NMEA 0183 

Poussée ST1000 : 57 kg (125 lb) 

ST2000 : 77 kg (169 lb) 

Course 236 mm (9,3") 


A12004 Pilote de barre franche ST1000 

A12005 Pilote de barre franche ST2000 

95mm 

73mm 

450mm 

589mm 

*Information importante sur le déplacement 

Attention, prenez toujours en compte le déplacement total 

du bateau en pleine charge. Ce poids est souvent 20% plus 

élevé que le déplacement du bateau lège. Veillez donc à ne pas 

sélectionner un pilote qui travaillera en permanence à la limite 

de ses possibilités. Si vous sélectionnez votre pilote en tenant 

compte des impératifs de sécurité, il restera opérationnel par 

mauvais temps. 

460mm 

Déplacement Maximal* 

ST1000 3000 kg 

ST2000 4500 kg


PILOTES AUTOMATIQUES DE BARRE FRANCHE 

AMOVIBLES SPX-5/SPX-5GP 

Les robustes pilotes automatiques de barre franche SPX-5 

et SPX-5 GP barrent à la perfection les grands voiliers à 

barre franche jusqu'à respectivement 6000 kg (13 200 lb) 

et 7500 kg (16 000 lb) de déplacement. 

Vous pouvez barrer directement vers un point de route, 

régler votre allure sur un angle de vent donné ou tout 

simplement programmer et suivre un cap en utilisant 

tous les avantages de la compatibilité SeaTalk et NMEA. 

Le compas fl uxgate est séparé de l'unité de puissance 

pour une plus grande précision. Vous pouvez installer le 

pupitre de commande à l'emplacement de votre choix, là 

où il est le plus facile à atteindre. Utilisé par les meilleurs 

navigateurs en solitaire au monde, les pilotes de barre 

franche Raymarine satisfont aux plus hautes exigences. 

Le pilote de barre franche SPX-5 est recommandé dans la 

plupart des cas en croisière comme en course. 

Préférez cependant le pilote de barre franche SPX-5 

GP pour les longues traversées ou en régate quand les 

conditions sont particulièrement éprouvantes. 


• Système de pilote de barre franche exclusif avec pupitre 

de commande toutes fonctions ST6002 et compas 

fl uxgate déporté. 

• Le pilote de barre franche SPX-5 est livré avec le pupitre 

de commande ST6002. Il est cependant possible 

d'ajouter des pupitres supplémentaires (ST7002 et 

ST8002) comme stations secondaires ainsi que des 

télécommandes sans fi l. 

• L'unité de puissance de barre franche est compacte et 

peu volumineuse. 

• Fonction de mesure de position de barre Smart Rudder 

Sense TM (SRS) activée - capteur d'angle de barre 

facultatif. 




Consommation électrique Pilote automatique SPX-5 pour barre 

franche 250 mA (mode veille) 

Poussée 84 kg (185 lbs) 

Course 254 mm (10") 

Connexions Connexions entrée/sortie 

NMEA 0183 (x1) ; SeaTalk (x2) ; 

SeaTalk NG (x1) 


E12203 Unité de puissance pour barre franche SPX-5 

E12204 Pilote de barre franche SPX-5 GP 

E12137 Pilote de barre franche SPX-5 – sans pupitre de 

commande 

E12138 Pilote de barre franche SPX-5 GP– sans pupitre de 

commande 

44mm 

83mm 

468mm 

626mm 

Déplacement maximal 

recommandé* 

Pilote automatique de barre franche SPX-5 6000 kg 

Pilote automatique de barre franche SPX-5 GP 7500 kg 

Installation. Nous recommandons de consulter un distributeur agréé Raymarine qui est la 

personne la plus qualifi ée pour sélectionner, installer et valider le système Raymarine le mieux 

adapté à votre bateau. De plus, une installation homologuée, vous permet de bénéfi cier de notre 

garantie mondiale de deux ans. 

460mm

PHOTO: MALO YACHTS PHOTO: © JOE MCCARTHY 

PILOTE DE BARRE À ROUE FIXE SPX-5 

POUR VOILIERS 

Le pilote automatique de barre à roue SPX-5 

comprend une unité de puissance compacte pour 

barre à roue pour une installation simple et des 

performances de pilotage supérieures. Installez le 

pupitre de commande séparé à un emplacement 

bien visible et facile d'accès. Le calculateur 

de route et le compas fl uxgate sont installés 

séparément pour des performances optimales. 

La robuste unité de puissance pour barre à 

roue est disponible comme mise à jour pour les 

systèmes existants ST4000 et S1 Wheel. 

Options de pupitre de commande 

Le pilote de barre à roue SPX-5 est livré avec le 

pupitre de commande ST6002. Il est cependant 

possible d'ajouter des pupitres supplémentaires 

(ST7002 et ST8002) comme stations secondaires 

ainsi que des télécommandes sans fi l. Choisissez 

le pupitre de commande couleur 

pour pilote automatique ST70. 

Installation 

Nous recommandons de consulter un distributeur 

agréé Raymarine, qui est la personne la plus 

qualifi ée pour sélectionner, installer et valider 

le système Raymarine le mieux adapté à votre 

bateau. 

De plus, une installation homologuée vous 

permet de bénéfi cier de notre garantie mondiale 

de deux ans. 


• Installation simple et rapide. 

• S'adapte à la majorité des barres à roue. 

• Écran indépendant pour une position optimale. 

• Mécanisme d'embrayage simple. 

• Design net. 

• Fonction de détection de barre Smart Rudder 

Sense TM (SRS) activée - capteur d'angle de 

barre facultatif. 

Pupitre de commande 

ST70 disponible en 

option pour pilote 

automatique de barre 

à roue SPX-5. 





Consommation électrique 250 mA (mode veille) 


recommandé en charge 

Nombre de tours/minute 

(t/min) 

Poussée 30 Nm 

361mm 

7500 kg (16,500 lbs) 

Connexions 2 x SeaTalk ; 1 x SeaTalk NG 

1 x entrée/sortie NMEA 0183 


E12201 Pilote de barre à roue SmartPilot SPX-5 

E12133 Pilote de barre à roue SmartPilot SPX-5 – sans 

pupitre de commande (core pack) 

A18081 Unité de puissance 

Pilote automatique de barre 

à roue SPX-5 

9 

28mm 


recommandé* 

7500 kg 

* Information importante sur le déplacement 

Attention, prenez toujours en compte le déplacement total du 

bateau à pleine charge. Ce poids est souvent 20% plus élevé 

que le déplacement du bateau lège. Veillez donc à ne pas 

sélectionner un pilote qui travaillera en permanence à la limite 

de ses possibilités. Si vous sélectionnez votre pilote en tenant 

compte des impératifs de sécurité, il restera opérationnel par 

mauvais temps.

Pneumatiques semi-rigides 

(barre mécanique) 

Pneumatiques semi-rigides 

(barre hydraulique) 


NOUVEAU 

Jusqu'à 2,2 t (4400 lb) de 

déplacement 

Tableau de sélection d'un pilote SPX-5R 

Jusqu'à 3,5 t (7000 lb) de 

déplacement 

Longueur HT Standard 

Jusqu'à 7,70 m (25') 

Jusqu'à 9 m (30') 

Hors-bord (barre mécanique) Jusqu'à 7,70 m (25') 

Hors-bord (barre hydraulique) Jusqu'à 9 m (30') 

Barre motorisée Jusqu'à 10,70 m (35') 

PILOTE AUTOMATIQUE FIXE 

POUR BARRE A ROUE SPX-5R 

Le SPX5 est un pilote automatique fi xé sur la barre des petits bateaux à moteur 

et bateaux de pêche jusqu’à 9,20 m de longueur hors-tout. Utilisable sur les 

systèmes de barre aussi bien fi xes que relevables, le pilote est composé d’une 

unité de puissance qui se fi xe directement sur l’arbre de la barre à roue, d’un 

calculateur de route avec mini gyro pour une conservation précise du cap et d’un 

pupitre de commande équipé d’un grand écran LCD. 

L’utilisation est on ne peut plus simple… prenez le cap désiré, appuyez sur le 

gros bouton rouge AUTO (noir sur le pupitre de commande optionnel ST70) et 

lâchez la barre ! Rien de plus simple. Pour débrayer le pilote et reprendre le 

contrôle manuel du bateau, prenez la barre en main et appuyez sur le bouton 

STANDBY et vous avez la main. Quand il est intégré à un système de navigation, 

le SPX-5 peut rallier individuellement des points de route enregistrés en mémoire 

ou suivre une route programmée constituée d’une succession de points de route. 

Déplacement 

• Bateaux à barre mécanique : jusqu'à 2,2 T (2000kg). 

• Bateaux à barre hydraulique : jusqu'à 3,5 T (3181kg). 


• Installez l'unité de puissance sur le cône de l'axe de barre puis insérez la roue 

sur le cône de l'unité de puissance. 

• Fonction de détection de barre Smart Rudder SenseTM (SRS) activée - capteur 

d'angle de barre facultatif. 

• Paramétrage et installation faciles grâce à la fonction intelligente d'autoapprentissage 

Autolearn qui intègre automatiquement les caractéristiques de 

barre de votre bateau. 

• Minigyro intégré au calculateur de route pour un suivi de cap précis. 

• Idéal pour la pêche à la traîne. 

Note: Il est possible d'ajouter un capteur d'angle de barre pour obtenir cette donnée en 

modes auto et veille. 




Consommation électrique 250 mA (mode veille) 

Poussée 30 Nm 

Connexions 2 x SeaTalk ; 1 x SeaTalk NG 

1 x entrée/sortie NMEA 0183 

Couple maximum 15 Nm 


recommandé en charge 


E12220 SPX-5R Pilote automatique 

130mm 

51mm 

210mm 

barre mécanique : 2000 kg 

(4400 lbs) 

barre hydraulique : 3181 kg 

(7000 lbs) 

E12222 SPX-5R Pilot automatique sans pupitre de commande 

Pupitre de commande 

optionnel ST70, disponible 

en option pour pilotes 

automatiques de barre à 

roue et pour SPX-5R 

Contraintes Mécaniques 

Limites Mécaniques 

Dimensions du Cône de Barre 19 mm (3/4") 25 mm (1") 

Ø Maxi. de la Roue 460 mm (18") 

Poids Maxi. de la Roue Masse 1,8 kg (3,96 lb) sans manette de manoeuvre d'une seule main 

Couple de Barre Maxi. 15Nm (11Ft lbs) 

Butée à butée 2,5 à 5 tours

PILOTE AUTOMATIQUE 

IN-BOARD AVEC 

TÉLÉCOMMANDE SANS FIL S1000 

Le kit complet de pilote automatique S1000 peut être monté sur les bateaux à 

moteur avec système de barre hydraulique Seastar ou autres système équilibrés 

de barre hydraulique. (Connectez-vous à notre site www.raymarine.eu pour 

la compatibilité des systèmes de barre). Livré complet avec tout le nécessaire 

d'installation, le S1000 est aussi rapide à poser que facile à utiliser. Aucun 

capteur compas électronique ni émetteur d'angle de barre, le S1000 n'en a pas 

besoin. 

Contrôlez le pilote automatique S1000 avec la télécommande sans fi l S100 ; 

alignez-vous sur le cap à suivre, appuyez sur PILOT pour embrayer le pilote et 

vous êtes parti... Pour régler le cap à tout moment, affi chez simplement le cap 

recherché à l'aide des fl èches bâbord/tribord. Pour débrayer le pilote, appuyez 

sur STANDBY – c'est tout ! 

Caractéristiques du S1000 

• Pilote automatique ‘aligner – barrer’, le retour aux fondamentaux. 

• Conçu pour les systèmes hydrauliques équilibrés. 

• Aucun besoin de compas électronique ni de capteur d'angle de barre. 

• Entrée NMEA depuis un GPS, un traceur de cartes ou un positionneur fi xe ou 

portable. 

• Fonctions routes de pêche intégrées y compris route en feuille de trèfl e et zigzag. 

• Pêche à la traîne jusqu'à une vitesse aussi basse que 1 noeud (sujet aux 

conditions environnementales). 

• Peut être relié à un moteur hors-bord. 

• Compatible GPS ou Traceur SeaTalk. 

Fonctions pêche 

Le S1000 comprend toute une gamme 

de fonctions pêche y compris route en 

feuille de trèfle, zigzag et cercle. 

Liste de colisage… 

• Vidéo d'installation – regardez-la avant d'entreprendre la pose. 

• Télécommande portable sans fi l S100 avec dragonne, clip de ceinture et 2 

étriers de rangement. 

• Calculateur de route S1000 facile à poser 

• Pompe hydraulique fournie pré-assemblée avec fl exibles hydrauliques sertis. 

• Kit de purge : huile, récipient, gants, clés et connecteurs. 

Télécommande 

sans fi l S100 

Antenne GPS 

RayStar125 

Pompe 

hydraulique 

(connectée à un 

système de barre 

hydraulique) 

Connexion au 

réseau 

SeaTalk 

Raymarine 

Connexion 

NMEA 

Alimentation 

électrique 



TECHNIQUES 

Alimentation électrique 12 V 


Méthode de fi xation en applique 

Poids kg (lbs) 0,4 (0,88) 

Entrées NMEA 0183 1 

Sorties NMEA 0183 1 

Connexions SeaTalk 1 

Émetteur-Récepteur RF Oui 

Unité de puissance pompe S1000 

GUIDE D'INSTALLATION S1000 

(STANDARD) 

Type et taille de navire jusqu'à 25' 

Type de système de barre 

(Seastar) 

165mm 44mm 

hydraulique 

équilibré 

Capacité du vérin de barre 80 – 200 cc 

Débit en crête 800 cc/min 


E12169 Système Pilote automatique sans fi l 

Smartpilot S1000 

170mm 

182mm 100mm 

90mm


SYSTÈME DE PILOTE AUTOMATIQUE 

IN-BOARD SMARTPILOT 

Juste après le choix du bateau lui-même, 

la sélection du bon pilote automatique 

est souvent la décision la plus importante 

à prendre. Face à l'étendue de la gamme 

de modèles et de confi gurations de 

pilotes automatiques disponibles, le 

choix du système le mieux approprié peut 

rapidement prendre l'apparence d'un 

casse-tête insoluble. Les pages qui suivent 

ont été conçues dans le but de vous aider 

à sélectionner le système Raymarine 

SmartPilot le mieux adapté à votre bateau. 

Un pilote automatique in-board comprend 

trois éléments : 

Pupitre de Commande 

Il s'agit de l'écran vous permettant de contrôler le 

pilote automatique. Raymarine offre différentes 

options, comprenant plusieurs pupitres de 

commande ainsi que des télécommandes toutes 

fonctions et des commandes joysticks. 

Calculateur de route 

Le calculateur de route est le cerveau du système de 

pilote automatique, il assure le lien entre le pupitre 

de commande et l'unité de puissance. 

Chaque système SPX, du plus grand modèle 

SPX-30 au modèle d'entrée de gamme SPX-5, est 

équipé d'un minigyro pour réaliser les meilleures 

performances possibles. 

Le système SPX utilise la technologie de barre 

avancée (Advanced Steering technology -AST) 

qui surveille intelligemment les lacets et adapte 

les changements de route pour des performances 

optimales tout en assurant un maintien ultra précis 

du cap. 

SPX bénéficie de la fonction d'apprentissage, 

largement éprouvée, Autolearn de Raymarine 

qui lui permet d'acquérir automatiquement les 

caractéristiques de barre du bateau, simplifiant ainsi 

l'étalonnage du pilote et permettant au bateau 

de s'adapter en permanence aux variations des 

conditions de navigation. 

Smart Rudder Sense 

SPX est doté de la technologie Smart Rudder 

Sense TM permettant des commandes de barre 

précises sans nécessité d'un capteur d'angle de 

barre. Cette fonction innovante est idéale pour 

les moteurs horsbords et les installations dans 

lesquelles la pose d'un capteur d'angle de barre est 

impossible. 

Unité de Puissance 

L'unité de puissance constitue l'interface avec le 

système de barre du bateau vous permettant ainsi 

de rester sur le même cap. Raymarine propose une 

large gamme d'unités de puissance adaptées à la 

quasi-totalité des systèmes de barre. 

Dans les pages qui suivent, nous 

expliquons les facteurs à prendre en 

compte pour le choix de chacun des 

éléments du système. 

PHOTO: SPIRIT YACHTS © SPIRIT YACHTS LTD. ALL RIGHTS RESERVED

Étape 1.0 Étape 1.1 

Choix de l'Unité de Puisance 

Votre bateau et son système de barre 

La première étape dans la sélection d'un pilote automatique 

Raymarine est le choix de l'unité de puissance appropriée à votre 

bateau. Raymarine propose une large gamme de tailles et de 

confi gurations d'unités de puissance permettant l'adaptation des 

pilotes automatiques à un large éventail de systèmes de barre et 

de déplacements de navires. 

Quel est le système de barre de mon bateau ? 

Pour sélectionner correctement un pilote automatique, il faut 

en premier lieu déterminer le type de système de barre installé 

sur votre bateau. Cette opération peut nécessiter l'ouverture de 

quelques panneaux et une observation rapide du système. Il est 

parfois plus simple de consulter le concessionnaire du chantier de 

construction du bateau. 

Les systèmes SmartPilot Raymarine sont compatibles avec les 

systèmes de barre hydrauliques, mécaniques et les systèmes 

Sterndrive assistés. Si vous avez des doutes sur le système 

de barre installé sur votre bateau, consultez un distributeur 

agréé Raymarine. Les revendeurs Raymarine disposent d'une 

connaissance approfondie du système, entretenue par une 

expérience étendue. Ils ont été formés pour analyser les 

caractéristiques de votre bateau afi n de vous aider à sélectionner 

le pilote le mieux approprié. 

Systèmes de barre Hydraulique 

La connexion d'un SmartPilot Raymarine au système de barre 

hydraulique s'effectue à l'aide d'une robuste pompe hydraulique 

dont la puissance correspond à la capacité du système de barre. 

Pour une parfaite adéquation de la pompe hydraulique d'un 

SmartPilot Raymarine à votre bateau, vous devez connaître la 

capacité (en cm3) du ou des vérin(s) hydraulique(s) installés sur 

la barre des bateaux à moteurs in-board ou du vérin installé sur 

le système de barre des moteurs hors-bord. Ces informations sont 

contenues dans la documentation de votre système de barre. Vous 

pouvez également obtenir ces données à partir de la marque et 

du modèle du ou des vérins hydrauliques. Après avoir obtenu ces 

données, connectez-vous à notre site (www.raymarine.eu ou 

www.sdmarine.com) et consultez notre liste de références 

pour savoir laquelle de nos pompes hydrauliques de pilote 

automatique est compatible avec le système de barre hydraulique 

de votre bateau. 

Les pompes hydrauliques de pilote automatique Raymarine 

sont disponibles en différentes tailles pour convenir à une large 

gamme de capacités de cylindres de barre. Le tableau ci-dessous 

indique la capacité de chaque pompe hydraulique de pilote 

automatique Raymarine utilisée avec les calculateurs de route 

SmartPilot correspondant. 

SYSTÈMES DE BARRE HYDRAULIQUE 

TYPE D'UNITÉ DE PUISSANCE TYPE 0.5 TYPE 1 TYPE 2 TYPE 3 

Déplacement du bateau Ne convient pas aux systèmes de barre hydraulique car l'unité de puissance est assortie à la capacité du vérin du système de barre 

Capacité du vérin 50–110cc 80–230cc 230–350cc 350–500cc 

Pression maximale sous 12 V 50 bar 50 bar 100 bar 80 bar 

Débit en crête (à vide) 650 cc/min 1000cc/min 2000cc/min 2900cc/min 

Tension 12V 12/24V 12/24V 12/24V 

Calculateur de route utilisé SPX-10 SPX-10 SPX-30 SPX-30 

� Sur certains systèmes avec deux vérins de barre installés en parallèle, la capacité du cylindre à prendre en compte est le cumul des deux vérins. Pour les vérins installés en série, 

une vanne à simple capacité suffi t. Les systèmes de barre hydraulique dont la capacité des vérins est supérieure à 500 cc nécessitent l'installation de notre puissante pompe 

hydraulique à rotation permanente combinée aux calculateurs de route SPX et SPX-SOL - contactez Raymarine pour plus de détails. 

� Pour un système performant et sans soucis, confi ez la pose de votre pilote automatique hydraulique à un installateur agréé Raymarine. 

� Type 0,5 adaptable aux applications Sterndrive Volvo D4/D6. 


Installation 

Nous recommandons de prendre conseil auprès 

d'un distributeur agréé Raymarine qui est la 

personne la plus qualifi ée pour sélectionner, 

installer et valider le système Raymarine le 

mieux adapté à votre bateau. De plus, une 

installation homologuée, permet de bénéfi cier 

de notre garantie mondiale de deux ans. 

Pompe à rotation constante 

Pour plus d'informations sur l'utilisation d'une 

pompe à rotation constante, veuillez contacter 

le service assistance produit Raymarine. 


M81120 Type 1 (12 V) 

M81119 Type 1 (24 V) 

M81121 Type 2 (12 V) 

M81123 Type 2 (24 V) 

M81122 Type 3 (12 V) 

M81124 Type 3 (24 V) 

E12139 Pompe 0,5 l (12V) 

E12171 Pompe à rotation constante (12 V) 

E12172 Pompe à rotation constante (24 V)


Étape 1.2… 

Systèmes de Barre Mécanique 

Le déplacement du navire est le facteur déterminant de sélection de l'unité de puissance d'un pilote automatique pour un système de 

barre mécanique. Lors du calcul du déplacement du navire, ajoutez toujours 20% au poids du bateau lège pour tenir 

compte du poids supplémentaire constitué par le carburant, les vivres et l'équipage. Sélectionnez ensuite l'unité de 

puissance appropriée au système de barre mécanique du bateau. Les SmartPilot Raymarine pour systèmes de barre mécanique peuvent être 

équipés d'unités de puissance linéaires, linéaires hydrauliques et rotatives. 

Unités de puissance linéaires hydrauliques 

Conçues pour les grands bateaux (déplacement > 20 t) 

à barre mécanique, nos unités de puissance linéaires 

hydrauliques sont des systèmes de barre hydraulique 

autonomes composés d'une pompe réversible, d'un 

réservoir et d'un vérin hydraulique. 

UNITÉS DE PUISSANCE LINÉAIRES HYDRAULIQUES 

Type D'unité De Puissance TYPE 2 TYPE 3 

Déplacement maximal du bateau 22 000 kg 35 000 kg 

Poussée en crête 585 kg 1,200 kg 

Course maximale 254 mm 300 mm 

Temps de butée à butée (+/- 35°, à vide) 10 secondes 10 secondes 

Couple de barre maximal 1270 mm 3200 mm 

Corepack utilisé SPX-30 SPX-30 

Sterndrive universel 

Le système sterndrive universel est destiné au montage 

sur les bateaux à moteur sterndrive avec barre 

motorisée. 

STERNDRIVE UNIVERSEL 

Déplacement maximal du bateau Sans objet 

Type d'unité de puissance Electromécanique 

Poussée maximale 50 kg 

Temps de butée à butée recommandé 8,8 secondes 

Course maximale 214 mm 

Corepack utilisé SPX-10 

• Les unités de puissance linéaires hydrauliques sont 

connectées à la mèche de gouvernail à l'aide d'un bras de 

mèche indépendant. Il peut être nécessaire de commander 

des accessoires de fi xation spécifi ques auprès du fabricant 

du système de barre. 

• Un distributeur agréé Raymarine est la personne la mieux 

qualifi ée pour l'installation d'un système avec unité de 

puissance linéaire. 

• Doit pouvoir fonctionner en traction. 

• Consultez toujours un distributeur agréé Raymarine 

ou le service assistance client de Raymarine pour 

vérifi er la compatibilité avant d'installer une unité 

de puissance avec le système de barre. 

• L'unité de puissance est compatible avec les systèmes de barre 

assistée Mercruiser et Volvo Penta à partir de 1997 et au-delà. 

• Navires avec système 12 V uniquement. 

• Un distributeur agréé Raymarine est la personne la mieux 

qualifiée pour l'installation d'un système avec unité de puissance 

linéaire. 

• Compatible avec unités de puissance pour embases sterndrive 

Mercruiser et Volvo Penta - contactez notre distributeur pour les 

options d'étrier avec unités de puissance standards I/0.

Unités de puissance linéaires mécaniques 

Ce sont les unités de puissance les plus couramment montées 

sur les voiliers. Les unités de puissance linéaires Raymarine se 

caractérisent par un couple très puissant, une grande vitesse de 

butée à butée et un fonctionnement silencieux. Installées sous 

le pont, les unités de puissance linéaires manoeuvrent la barre 

directement en agissant sur le bras de mèche ou le secteur de 

barre. 

UNITÉS DE PUISSANCE LINÉAIRES MÉCANIQUES 

TYPE D'UNITÉ DE PUISSANCE TYPE 1 TYPE 2 COURT TYPE 2 LONG 

Déplacement maximal du bateau 11 000 kg 15 000 kg 20 000 kg 

Poussée en crête 295 kg 480 kg 480 kg 

Course maximale 300 mm 300 mm 400 mm 

Temps de butée à butée (+/- 35°, à vide) 11 secondes 11 secondes 14 secondes 

Couple de barre maximal 735 nm 1190 nm 1660 nm 

Consommation électrique 18 à 36 W 48 à 72 W 48 à 772 

2 W 

Corepack utilisé SPX-10 SPX-30 SPX-30 

• Les unités de puissance linéaires hydrauliques sont connectées à la mèche de gouvernail à l'aide d'un bras de mèche indépendant. Il peut 

être nécessaire de commander des accessoires de fixation spécifiques auprès du fabricant du système de barre. 

• Un distributeur agréé Raymarine est la personne la mieux qualifiée pour l'installation d'un système avec unité de puissance linéaire. 

• La barre doit être sensible aux mouvements du safran. 

Unités de puissance rotatives mécaniques 

L'unité de puissance rotative est conçue pour les systèmes de barre 

des bateaux à moteurs et voiliers manoeuvrables depuis le poste 

de barre à l'aide d'un système à chaîne et pignon (par exemple : 

systèmes de barre à câble et à bielle). La conception avancée 

de l'unité de puissance rotative Raymarine permet un contrôle 

de barre puissant et silencieux. Utilisez le tableau ci-dessous 

pour sélectionner l'unité de puissance rotative appropriée au 

déplacement de votre bateau. 

UNITÉS DE PUISSANCE ROTATIVES MÉCANIQUES 

TYPE D'UNITÉ DE PUISSANCE ROTATIVE TYPE 1 TYPE 2 

Déplacement maximal du bateau 11 000 kg 20 000 kg 

Couple maximal en crête 20 nm 34 nm 

Vitesse maximale de l'arbre 33 rpm 33 rpm 

Temps de butée à butée recommandé (à vide) 10 secondes 10 secondes 

Consommation électrique 24 à 48 W 60 à 84 W 

Corepack utilisé SPX-10 SPX-30 

• Des pignons de transmission optionnels et des modifications de la chaîne de barre peuvent être nécessaires. 

• Un distributeur agréé Raymarine est la personne la mieux qualifiée pour l'installation d'un système avec unité de puissance rotative. 



E12207 Unité de puissance linéaire hydraulique Type 2 (12 V) 

E12208 Unité de puissance linéaire hydraulique Type 2 (24 V) 

M81202 Unité de puissance linéaire hydraulique Type 3 (12 V) 

M81203 Unité de puissance linéaire hydraulique Type 3 (24 V) 

M81138 Sterndrive Standard 

E12026 Sterndrive Universel 

M81130 Unité de puissance linéaire Type 1 12 V 

M81131 Unité de puissance linéaire Type 2S (courte) 12 V 

M81132 Unité de puissance linéaire Type 2L (longue) 12 V 

M81133 Unité de puissance linéaire Type 2S (courte) 24 V 

M81134 Unité de puissance linéaire Type 2L (longue) 24 V 

M81135 Unité de puissance rotative type 1 12 V 



62mm 103mm 

195mm 

101mm 

Unité de puissance 

linéaire hydraulique 

540mm (T2) 690mm (T3) 

274mm 

184mm 

= = 

256mm 

60mm 

180mm (T2) 

267mm (T3) 

911mm 1115mm 354 – 568mm 

Sterndrive universel 

103mm 

63mm 

Sterndrive standard 

Unités de puissance rotatives 

197mm 

114mm 

220mm 240mm 

460mm mid-stroke 

777mm (T1/T2S) 930mm (T2L) 

250mm (T1/T2S) 

350mm (T2l) 

Unités de puissance linéaires Type 1 et Type 2


Étape 2.0… 

Après avoir sélectionné l'unité de puissance 

appropriée, choisissez le corepack, incluant le 

calculateur de route adapté à votre bateau. Les 

calculateurs de route SmartPilot bénéfi cient de la 

technologie de barre avancée (AST) Raymarine. 

Choix du Calculateur de Route 

SPX COURSE COMPUTERS 

COREPACKS SPX-5 SPX-10 SPX-30 SPX-SOL SPX-CAN SPX-40 SPX-D10 

Unités de puissance compatibles Sp/Br/Bf 1 1/2/3 Électrovanne IPS Volvo Penta POD ZF Moteur ZF SailDrive 

Tension d'alimentation - volts 12/24 12/24 12/24 12/24 12/24 12/24 

Plage de tension absolue (V CC) 10,5 – 16 10,5 – 32 10,5 – 32 10,5 – 32 10,5 – 32 10,5 – 32 10,5 – 32 

Consommation du moteur (maxi en continu) - Ampères 5 (10) 10 (25) 30 (50) (5) 30 (50) 

Poids kg (lbs) 2,2 (4,85) 2.2 (4,85) 2,2 (4,85) 2,2 (4,85) 2,2 (4,85) 2,2 (4,85) 2,2 (4,85) 

Mode de fi xation Sur cloison Sur cloison Sur cloison Sur cloison Sur cloison Sur cloison Sur cloison 

Consommation de l'embrayage (Ampères) 1,2 3 3 3 

Consommation réseau SeaTalk 2 2 3 3 3 3 3 

NMEA 0183/2000 SeaTalk NG uniquement 

Parcours de pêche (avec pupitre de pilote automatique ST70/ST70+) 

Mini Gyro intégré 

Technologie de Barre Avancée (AST) avec fonction d'auto-apprentissage AutoLearn 

Sans capteur d'angle de barre* * Non 

Émission rapide des données de cap : NMEA 0183 – 5 Kz, SeaTalk NG – 5/10 Hz 5/10 Hz 5/10 Hz 5/10 Hz 5/10 Hz 5/10 Hz SeaTalk NG 10Hz 

Compas externe standard dans corepack 

Entrées compas fl uxgate, capteur d'angle de barre 

Port numérique Entrée/Sortie 

Entrées commutables NMEA 0183, SeaTalk, SeaTalk NG et veille 

Entrée accusé de réception commande CAN 

Sorties NMEA 0183, SeaTalk et SeaTalk NG 

Sortie moteur d'unité de puissance 

Sortie commande d'embrayage ou de Bypass 

Sorties électrovannes et vanne by-pass 

Option télécommande 

Écrans à commandes multiples 

Alarme externe via E85001 

Référence R18151 E12198 E12199 E12205 E12200 E12118 E12195 

Sp = Sportdrive Br = Barre à roue Bf = Barre franche * Fourni avec capteur d'angle de barre pour des performances accrues et l'affi chage de l'angle de barre en mode veille. 


284mm 

208mm 

62.5mm 

Plus puissants et 

robustes que jamais, les 

calculateurs de route 

SmartPilot constituent 

le cerveau et le noeud 

de communication 

central de nos systèmes 

de pilotes automatiques 

inboard.


SmartPilots avec technologie de barre avancée (AST) 

Les pilotes SPX avec minigyro intégré élèvent les performances des pilotes automatiques à un niveau 

supérieur. Le Minigyro permet au logiciel Raymarine de Technologie de Barre Avancée (AST) de contrôler 

intelligemment le tangage et le roulis du navire et d'anticiper réellement les variations du cap. Un 

algorithme de commande de cap spécialement développé assure une tenue de cap ultra précise sans 

instabilité ni hyperactivité du pilote. Ce gyrocompas améliore de manière spectaculaire les performances 

du pilote automatique. Le logiciel avancé est particulièrement appréciable dans les situations de barre 

délicates comme au portant ou par mer formée de l'arrière. Grâce au logiciel Raymarine AST les pilotes 

automatiques SmartPilots équipés d'un Minigyro sont également dotés de la fonction ‘AutoLearn’ 

d'auto-apprentissage des caractéristiques de barre du bateau, qui simplifi e la procédure d'étalonnage 

du pilote automatique et permet l'adaptation constante de celui-ci aux variations des conditions de 

navigation. 

Caractéristiques du calculateur de route 

• Fonction évitement d'obstacle avec pupitre de commande 

de pilote automatique ST70 - voir vos choix avec ST70. 

• Mise en réseau SeaTalk - SeaTalk et SeaTalk NG . 

• Connecteurs rapides pour câblage. 

• Installation simple - fi xation par deux vis. 

• Connexions multiples : pupitres de commande 

ST6000/ST7002/ST8002, télécommande sans fi l ST70, 

pupitre de commande de pilote automatique ST70 et 

ST70+ avec clavier. 

• Boîtier facile d'accès. 

• Protection par limite de courant. 

• Alimentation commutable NMEA2000 et embrayage. 

• Modèles de pêche de type professionnel. 

Liste de colisage… 

• Calculateur de route SmartPilot 

SPX. 

• Compas fl uxgate. 

• Câblage. 

• Les pilotes automatiques 

SPX-30, SPX-SOL et SPX-D10 

comprennent un capteur d'angle 

de barre. 


Superposer les données MARPA et les 

données Radar ou Carte* Les calculateurs de 

route SPX fournissent également des données de 

cap précises et stables pour les fonctions MARPA 

et les fonctions de superposition sur la carte sur les 

écrans multifonctions Raymarine. 

Régler, grâce à la fonction AST de réponse 

sensible, le mode d'action du pilote sur 

la barre. Pour une croisière aussi confortable que 

possible ou pour conserver la puissance maximale 

pendant toute la durée d'une longue traversée 

sous voiles. 

Paramétrer votre pilote pour des 

performances optimales. À l'aide de la 

fonction intelligente d'auto-apprentissage AutoLearn 

avec les nouveaux pupitres de commande, le logiciel 

AST* et AutoLearn* qui assurent un apprentissage 

automatique des caractéristiques de barre et du 

comportement du bateau. 

Fonction évitement d'obstacle. Utilisez la 

fonction évitement d'obstacle pour revenir sur un 

cap ou une route après une manoeuvre d'évitement. 

Reléguer l'écart traversier au rang des 

souvenirs. Utilisez votre pilote in-board avec un 

GPS Raymarine pour rallier le prochain point de 

route en ligne droite. 

Conserver sa route dans toutes 

les conditions. La fonction AST corrige 

automatiquement les erreurs de contre barre 

dues aux conditions météorologiques ou au 

dysfonctionnement d'un moteur. 

Parcours de pêche. Les parcours de pêche 

suivants sont disponibles avec un pupitre de 

commande ST70 (voir en page 94). 

Mode régulateur d'allure. Maintien de l'allure 

programmée sur la base des données de direction 

du vent transmises par le capteur de girouetteanémomètre. 

Pilotes automatiques SPX. Faciles à installer 

et à entretenir, faible consommation, meilleure 

économie de carburant, commandes de barre et 

suivi de route précis.


Étape 3.0… 

Choix du Pupitre de Commande 

L'étape finale dans l'élaboration d'un système SmartPilot Raymarine consiste à sélectionner un pupitre de commande de pilote 

automatique. La décision est ici une affaire de choix individuel, étant donné que tous les pupitres de commande SmartPilot offrent le même 

niveau de performances de pilote automatique. La compatibilité avec le réseau SeaTalk simplifie à l'extrême la connexion de pupitres de 

commande supplémentaires. 

Commande par touches 

Touche et commande rotative 

PUPITRES DE COMMANDE 

ST6002 ST7002 ST8002 ST70 S100* 

SMARTCONTROLLER 

Taille de l'écran LCD (mm) 81 98 98 95 36 43 

Taille des caractères (mm) 18 30 30 Variable 8 16 

Pages de données SeaTalk personnalisables 15 15 15 3 boîtes 8 

Mode barre motorisée 

AST et AutoLearn AST uniquement 

Pupitres de commandes multistations ou deuxième pupitre en option 

Options pose en applique ou encastrée 

Fixation sur support ou sur clip ceinture 

Étalonnage complet 

Tension nominale (système) 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V 

SANS FIL* 

Plage de tension absolue 10 – 16 V 10 – 16 V 10 – 16 V 9 – 16 V 10 – 16 V 10 – 16 V 

Consommation (avec éclairage maxi) 200 mA 120 mA 120 mA 220 mA 

Consommation en mode veille (éclairage éteint) 60 mA 50 mA 50 mA 

Niveaux de rétroéclairage 3 + éteint 3 + éteint 3 + éteint variable on/off 

Poids kg (lbs) 0,36 (0,8) 0,45 (1,0) 0,45 (1,0) 0,27 (0,6) 0,06 (0,13) 0,16 (0,35) 

Connexions entrée/sortie NMEA 0183 Station de base via E85001 

Connectivité SeaTalk 1 via station de base 

Connectivité SeaTalk NG , SeaTalk 2 et NMEA 2000 

* Doit disposer d'un pupitre de commande fixe pour l'étalonnage.

Pupitre de commande ST7002 

Grand pupitre de commande puissant et polyvalent, le ST7002 

est réellement simple à utiliser. Son grand écran d'information et 

son clavier intuitif offrent un accès rapide et simple à toutes les 

données du pilote automatique et permettent d'affi cher jusqu'à 

15 pages d'instruments et données de navigation au choix de 

l'utilisateur. Idéal pour les longues traversées, la fonction réponse 

règle le mode de pilotage du bateau, garantissant une croisière 

confortable en permanence sans négliger une tenue de cap 

rigoureuse. 

PHOTO: © NICOLAS CLARIS 

• Répétiteur de données polyvalent avec 15 pages d'instrument 

ou données de navigation confi gurables. 

• Fonction de télécommande d'instrument ST60+ permettant la 

commande des écrans des instruments ST60+ via le clavier du 

ST7002. 

• Clavier intuitif et commande presse-bouton Autohelm 

éprouvée. 

• Commande programmable de virement de bord automatique. 

• Pose en applique (standard) ou enjoliveur d'encastrement en 

option. 

• Compatible avec tous les corepacks et unités de puissance 

SmartPilot. 

• Commandes dédiées de réglage de réponse, de reprise et de 

réglage du cap. 




La nouvelle version du pupitre de commande ST6002 est parfaitement adaptée 

aux espaces limités, son écran LCD très lisible, peut affi cher jusqu'à 15 pages de 

données SeaTalk, vous permettant aussi bien de surveiller les données de 

navigation importantes que de commander les fonctions du pilote automatique. 

• Les élégants et compacts pupitres de commande s'harmonisent avec les 

écrans multifonctions ST60+ et des séries E et C. 

• Écran à haut-contraste facile à lire. 

• Paramétrage et étalonnage simples grâce à la fonction AutoLearn. 

• Répétiteur de données polyvalent avec 15 pages paramétrables Instrument/ 

données de navigation. 

• Commandes intuitives de pilote Autohelm. 

• Indicateur d'angle de barre. 

• Commande programmable de virement de bord automatique. 

• Pose en applique (standard) ou enjoliveur d'encastrement en option. 

• Compatible avec tous les corepacks et unités de puissance SmartPilot. 

• Disponibles en packages préconfi gurés de systèmes SmartPilot (avec corepack 

et unité de puissance) pour voiliers et bateaux à moteur.


Pupitre de Commande ST8002 

Saisissez simplement votre destination et appuyez sur 

AUTO. Le ST8002 vous donne un contrôle total de la barre 

du bout des doigts à l'aide d'un rotacteur simple d'emploi 

pour des changements précis de cap et des commandes 

de barre motorisée simplifi ées. Le grand écran LCD affi che 

l'état du pilote, le cap compas et les pages défi nies 

par l'utilisateur, en grands caractères très contrastés, 

transformant ainsi le ST8002 en un puissant répétiteur 

polyvalent d'instruments de navigation. 

• Grand écran LCD très net avec indicateur d'angle de 

barre facile à lire. 

• Paramétrage et étalonnage simples avec AutoLearn. 

• Répétiteur de données polyvalent avec 15 pages 

instrument ou données de navigation confi gurables. 

• Compatible avec tous les corepacks et unités de 

puissance SmartPilot. 

• Mode Barre motorisée. 

• Réalignement de la barre d'ans l'axe du navire par 

simple pression sur le bouton de commande rotatif. 


Le ST70 offre une toute nouvelle manière d’affi cher 

l’information et de contrôler le pilote automatique via un 

simple écran couleur haute résolution. 

• Assistant de démarrage simple permettant la 

confi guration rapide du pilote automatique. 

• Compatible avec les Calculateurs de Route SPX. 

• Choisissez un écran numérique, une rose compas ou des 

écrans isométriques en 3D. 

• Possibilité d'affi cher 3 boîtes de données d'instrument 


• Multilingue. 

• Nouvelle confi guration simplifi ée pour le paramétrage et 

l'étalonnage. 

• Installation en applique ou encastrée. 

• Interrupteur marche/arrêt. 

• Utilisable comme écran maître ou comme répétiteur 

couleur intégré à un système existant. 

• Fonction évitement d’obstacles intuitive – si connecté à 

un calculateur de route de la gamme SPX. 

• Fonction intuitive d'évitement d'obstacle par connexion 

à un calculateur de route SPX. 

• Plusieurs parcours de pêche. 

Parcours de pêche ST70 

PHOTO: TARGA 

PHOTO: © NICOLAS CLARIS

Remarque : le ST70+ doit être paramétré comme pilote automatique pour clavier. 

ST70+ et claviers de pilote 

L'écran du ST70+ a été spécifi quement conçu pour les voiliers et les 

bateaux à moteur de plus de 12 m (40'). Il est l'associé parfait des 

écrans multifonctions Raymarine. 

Le ST70+ est totalement personnalisable, vous permettant d'affi cher 

l'information lorsque vous le souhaitez, là où vous le souhaitez, au 

format analogique ou numérique, en mode plein écran ou dans des 

fenêtres personnalisées. 

Les écrans sans touche sont pilotés par des claviers dédiés – Le clavier 

pour voiliers ne comprend qu'un seul bouton poussoir. Le clavier pour 

bateaux à moteur comprend une commande rotative. 

• L’Assistant de démarrage ultra simple permet de paramétrer 

rapidement le pilote automatique. 

• Compatible avec les calculateurs de route SPX. 

• Affi chage au choix d’un écran numérique, d’une rose compas ou 

d’écrans isométriques en 3D. 

• Possibilité d’affi cher 3 cases supplémentaires de données 

d’instrument. 

• Multilingue. 

• Nouveau paramétrage et confi guration de l’étalonnage simplifi és. 

• Pose en applique ou encastrée. 

• Utilisable comme écran maître ou comme répétiteur couleur d’un 

système existant. 

• Fonction évitement d’obstacles intuitive – si connecté à un calculateur 

de route de la gamme sPX et multiples modèles de pêches. 



Reportez-vous au tableau de sélection en page 92 pour les 

caractéristiques techniques du pupitre de commande. 


E12098-P Pupitre de commande ST6002 (montage en 

applique) 

E12100-P Pupitre de commande ST6002 (montage encastré) 

E12099-P Pupitre de commande ST7002 

(montage en applique) 

E12182 Pupitre de commande ST7002 (montage encastré) 

E12119-P Pupitre de commande rotatif ST8002 

(montage en applique) 

E12183 Pupitre de commande rotatif ST8002 

(montage encastré) 

E12196 Pupitre de commande couleur ST 70 

E22115 Écran multifonctions ST 70+ 

E22117 Clavier de pilote Voilier ST 70+ 

E22118 Clavier de pilote Moteur ST 70+ 

E12136 Joystick SeaTalk 

ST6002 ST70 

110mm 41mm 

91mm 

170mm 41mm 

175mm 

ST7002 

ST8002 

ST70+ 

152mm 

115mm 

91mm 

115mm 

24mm 17mm 

37mm 

189mm 6.5mm 42.3mm 

90mm 

115mm 

110mm 

115mm 

136mm 

24mm 

92mm 22.5mm 35mm


CONTRÔLE 

SUPPLÉMENTAIRE 

Joystick 

Compatible avec tous 

les systèmes de pilote 

automatique in-board 

SmartPilot Raymarine, le 

joystick de pilote automatique 

SmartPilot offre une aide au 

contrôle de barre efficace à 

tout endroit du bateau en 

utilisant le système d'unité 

de puissance du pilote 

automatique. Il est possible 

d'installer plusieurs contrôleurs de joystick à l'emplacement de votre 

choix. Installez-les aux postes de commande de part et d'autre de la 

passerelle, sur les ponts arrière ou même sur les accoudoirs du siège de 

barre. L'intégration réseau SeaTalk simplifie l'installation. Le contrôleur 

de Joystick SmartPilot Raymarine accepte à la fois les fonctionnements 

proportionnels et tout ou rien. Combinez le contrôleur de joystick avec 

un capteur d'angle de barre en option dessous pour un contrôle de barre 

toutes fonctions à tout endroit du bord. 


PILOTE IN-BOARD 

SPX-SOL À ÉLECTROVANNE 

Le pilote automatique Raymarine SPX-SOL est compatible avec toutes les unités de puissance à électrovanne 

et comme les autres pilotes automatiques SPX, offre tous les avantages des logiciels AST (Technologie de 

Barre Avancée) et AutoLearn. 

Avec un pupitre de commande de Pilote automatique ST70, le pilote automatique SPX-SOL comprend 

une large gamme de fonctions pêche. 


Compatible avec : 

• Systèmes électrovannes. 

• Pompes hydrauliques 

Raymarine à fonctionnement 

continu (12 V de 3 à 4,5 l et 24 

V de 3 à 4,5 l). 

• Unités de puissance à vanne 

by-pass 12 V ou 24 V jusqu'à 2 

A de consommation électrique. 

• Unités de puissance à 

électrovannes 12 V ou 24 V 

jusqu'à 5A de consommation 

électrique. 

• Compatible avec les unités de 

puissance sterndrives Volvo 

Penta contrôlées par joystick. 

Volvo Penta IPS System 


PILOTE AUTOMATIQUE SPX-CAN POUR 

SYSTÈMES DE PROPULSION VOLVO PENTA 

Conçu pour s'intégrer dans le système innovant de barre électrique "steer-by-wire" IPS, le système Raymarine 

SPX-CAN marque une étape décisive dans la convergence entre les technologies de pilotage automatique et de 

propulsion. En utilisant la technologie de barre éprouvée AST (Advanced Steering Technology), le SPX CAN suit 

une route tracée au cordeau en effectuant les changements de cap en douceur, en harmonie avec le système de 

propulsion et le système de barre électrique IPS. Le protocole de communication du bus CAN fournit au SPX-CAN, 

une interface à câble unique avec le système de barre électrique. La technologie éprouvée SeaTalk de Raymarine, 

permet aux propriétaires de bateaux de choisir parmi plusieurs pupitres de commande SmartPilot et fournit une 

intégration "sans couture" avec les écrans multifonctions et systèmes d'instruments Raymarine. 

• Technologie Steer-By-Wire (Pilotage par réseau). 

• Interface Bus CAN - Pilote automatique simplifi ée. 

• Technologie de Barre Avancée (SmartPilot AST). 

• Compatible avec systèmes de barre motorisée pour embase 

Sterndrives Volvo Penta contrôlée par joystick. 

Remarque : Interface Volvo Penta requise.


PILOTE AUTOMATIQUE SPX-D10 POUR SYSTÈMES SAILDRIVE ZF 

Le SPX-D10 est un pilote automatique 

exclusif dédié au système d'unité de 

puissance Saildrive ZF. Le système 

SailDrive s'installe sur les voiliers 

et, une fois couplé à un propulseur 

d'étrave, offre des capacités 

révolutionnaires de manoeuvre et de 

propulsion pour l'accostage, via une 

interface dédiée de connexion à un 

joystick. 

Le pilote SPX-D10 centre et maintient automatiquement le safran quand le 

SailDrive est embrayé, de sorte à créer une plate-forme de manoeuvre stable 

sur 360°. Cette fonction s'ajoute bien sûr aux performances haut de gamme 

communes à tous les pilotes automatiques de la gamme SPX. 

REMARQUE : NMEA 0183 - NON DISPONIBLE. SPX-D10 vendu comme core pack (avec compas fl uxgate et capteur d'angle de barrre). 

Actuellement le système ZF SailDrive est uniquement disponible sur une 

sélection de voiliers Bénéteau et Jeanneau. 


Les caractéristiques et les fonctions sont identiques à celles du SPX-30 (voir 

tableau en page 90), à l'exception des modifi cations suivantes : 


• Compatible avec le système ZF Saildrive. 

• SPX-D10 vendu complet avec compas fl uxgate et capteur d'angle de barre 

• Nécessité de connexion permanente d'un capteur d'angle de barre. 

360˚ 6 0˚ 0˚˚

PHOTO: AZIMUT 


PILOTE AUTOMATIQUE SPX-40 POUR 

SYSTÈME DE BARRE PAR CÂBLE 

Conçu pour s'intégrer dans tous les systèmes de barre électrique steer-by-wire NMEA 2000 avec bus CAN, le pilote 

automatique SPX-40 Raymarine est l'illustration de la convergence des technologies de pilotage automatique et de 

propulsion. En utilisant la technologie de barre éprouvée AST (Advanced Steering Technology) de Raymarine, le SPX-40 

suit une route tracée au cordeau en effectuant les changements de cap en douceur, en harmonie avec les systèmes de 

propulsion compatibles "steer-by-wire". 

En s'appuyant sur la technologie innovante du pilote automatique SPX CAN, le SPX-40 intègre la technologie de barre 

éprouvée AST (Advanced Steering 

Technology) dans le nouveau système 

de commande de barre ZF-Marine pour 

les applications POD et sterndrive. 

La connexion est la simplicité même 

grâce à la liaison directe du SPX- 

40 avec le module de gestion de 

commandes de barre (VMU) par bus 

CAN, sans nécessité d'un boîtier 

interface séparé. 

La technologie éprouvée SeaTalk 

permet la connexion aux instruments 

et aux écrans multifonctions haut de 

gamme Raymarine.


TÉLÉCOMMANDES SANS FIL 

S100 

La S100 est une télécommande embarquée 

compacte sans fil qui permet de prendre le contrôle 

de base de n'importe quel pilote automatique 

Raymarine SeaTalk, même sous le pont ou quand le 

pilote automatique est hors de vue. 

Fonctionnement simple et structure de menu 

intuitive pour un accès facile à toutes les fonctions. 

La S100 est alimentée par deux piles alcalines. 

Pages configurables par l'utilisateur – 1, 2 ou 4 lignes de texte et graphiques 

Deux lignes de texte 

INFO PLUS 

S100 SMARTCONTROLLER 

Écran LCD à matrice de points (pixels) 24 x 127 64 x 127 

Indicateur de force de signal et de batterie Signal Batterie et signal 

Verrouillage de sécurité 

Touches rétroéclairées 

Affichage des alarmes locales et des alarmes de l'ensemble du système 

Avertissement hors de portée de la station de base 

Touche Standby surélevée pour une identification facile de nuit 

Répétiteur sans fil d'instrument 

Boîtier de commande de pilote automatique, toutes fonctions, sans fil* 

Plug and Play – installation facile en quelques minutes 

Communication sans fil jusqu'à 10 m (32') de la station de base 

Technologie sans fil (IE 802.15.4) 

Ajout de combinés pour les utilisateurs supplémentaires 

Personnalisation des combinés supplémentaires 

Ajout de stations de base supplémentaires pour une plus longue portée 

* sauf étalonnage du pilote automatique. 


Restez maître de votre pilote automatique 

Raymarine SeaTalk partout à bord avec la 

télécommande sans fil SmartController. Une 

télécommande sans fil c'est la liberté de gérer les 

informations vitales partout sur le pont ou quand 

vos instruments sont hors de vue. 

Léger et compact pour un maniement facile, le 

SmartController est un jeu d'enfant grâce à son 

interface intuitive. 

Les télécommandes S100 et le 

SmartController sont toutes deux 

compatibles avec tous les pilotes 

automatiques Raymarine SeaTalk. 


Alimentation Systèmes 12 V 


Batterie S100 : 2 x AAA 

Smartcontroller : NIMH 

rechargeables 

Poids kg (lbs) S100 : 0,06 (0,13) 

SmartController : 0,16 

(0.35) 

Méthode de fixation Support clip de 

ceinture 

Taille d'écran (mm) S100 : 9 x 35 

SmartController : 25 

x 35 

SeaTalk par liaison radio 


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES STATION DE BASE 

Alimentation Systèmes 12 V 


Poids kg (lb) 0,1 (0,22) 

Entrée/sortie NMEA 0183 via E85001 

Connexion SeaTalk 1 



E15024 Télécommande Sans Fil pour Pilote Automatique 

60mm 

35mm 

avec station de base S100 

E15023 Télécommande Sans Fil SmartController avec 

station de base 

100mm 

59mm 

148mm 

39mm 66mm 

117mm 

36mm

LOGICIEL DE 

NAVIGATION RAYTECH 

Raytech RNS Raymarine est un puissant pack logiciel permettant la 

planifi cation de route, l'analyse de performances, la cartographie de lieux de 

pêche, les prévisions météorologiques, la navigation tactique... une multitude 

d'applications. 

Facile à installer, simple d'emploi, pour la planifi cation rapide de routes, la 

création de points de route dans votre PC à la maison, et le transfert des 

données dans les écrans Raymarine du bord. Une fois que vous êtes familiarisé 

avec le système, profi tez de tous ses avantages et adoptez la version complète 

de RNS Raytech. 

PHOTO TOUGHBOOK AVEC L'AIMABLE AUTORISATION DE PANASONIC 

Affi chage de cartes 3D 

Poursuite de cibles AIS Lay-lines 


• Embarquez votre PC et accédez instantanément aux 

données de navigation ainsi qu'aux données radar 

et sondeur numérique avec les écrans multifonctions 

compatibles Raymarine. 

• Compatible cartographie vectorisée, matricielle, 

bathymétrique 3D et photographie aérienne. 

• Compatible avec tous les formats de cartes Navionics ® sur 

cartouches Compact Flash (sauf Navionics Classique). 

• Compatible avec les cartes matricielles Maptech ® BSB 

v2.0-v4.0, Softchart, NDI et les cartes matricielles de 

navigation NOAA (RNC). 

• Programmez des points de routes et des routes et 

transférez-les entre PC et les traceurs de cartes et écrans 

multifonctions Raymarine. 

• Mise en réseau SeaTalk HS via le port Ethernet de votre PC. 

• Base de données mondiale intégrée de tables de marées 

et de courants. 

• Compatible radar analogique Raymarine et numérique 

HD Digital. 

• Compatible module sondeur Numérique HD Raymarine. 

• Poursuite de cibles AIS. 

L O G I C I E L D E N A V I G A T I O N 101 


Connectabilité du système MS Windows XP ; MS Windows 7 

Confi guration Minimale Requise 

Processeur Pentium IV (équivalent) ou plus rapide 

Mémoire RAM 512 Mo minimum 

Lecteur de CD -ROM Oui 

Ports USB, Série et Ethernet 

Confi guration Recommandée 

Processeur Processeur Intel Core 2 Duo (ou 

équivalent) ou plus rapide 

Vidéo Carte vidéo NVidia GeForce 4 ou 

supé-rieure (ou équivalent) 

Mémoire RAM 2 Go 

Interfaces 

Entrée/sortie NMEA 0183 Via câble de données série RS232 9 

broches 

SeaTalk Via câble de données série RS232 

et interface PC/SeaTalk E85001 

optionnelle 

SeaTalk HS Pour réseau 10 / 100 requis 

Lecteur USB de cartouche Navionics 

multiformats 

Cartographie compatible 

USB (optionnel-compris dans 

l'emballage) 

Navionics Gold/Platinum Via lecteur de cartouche compact fl ash 

Navionics ou via SeaTalk HS 


E112111 Logiciel de navigation RNS RayTech 

E112112 Mise à jour logiciel de navigation RNS RayTech 

E86001 Câble série PC 

E86026 Lecteur de cartouches Navionics 

E85001 Boîtier interface PC / SeaTalk / NMEA 

Également compatible avec les cartes 

matricielles Maptech ® BSB v2.0-v4.0, 

Softchart, NDI et les cartes matricielles 

de navigation NOAA (RNC). 

MISE À JOUR GRATUITE ! 

Bénéficiez gratuitement de la mise à jour du logiciel Raytech 

version 6.0 ou 6.1 à la RayTech version 6.2. Connectez-vous 

au site www.raymarine.com pour plus d'informations.

102 C Â B L E S E T A C C E S S O I R E S 

SEATALK NG 

Introduction 

SeaTalk NG est un bus d'interconnexion entre produits Raymarine qui 

comprend un bus central permettant l'interconnexion des produits 

Raymarine à l'aide de câbles branches. 

Le protocole SeaTalk NG transfère les données numériques entre les 

produits connectés au bus central SeaTalk NG . 

Connectivité 

Les produits Raymarine spécifiques (par exemple, les instruments 

ST70) sont dotés d'une fonction de pontage permettant la connexion 

de SeaTalk NG aux produits SeaTalk 1 à l'aide de câbles adaptateurs 

appropriés. Des câbles adaptateurs sont également disponibles pour 

la connexion d'appareils NMEA2000. 

Matériel 

SeaTalk NG est composé à partir d'un simple bus central terminé 

par deux terminateurs, un à chaque extrémité. Les câbles branches 

raccordent individuellement le bus central à chaque produit SeaTalk NG . 

Des connecteurs de câble de petit diamètre sont utilisés dans tout le 

système pour en faciliter l'installation. Les câbles et les connecteurs 

sont repérés par un code de couleurs pour minimiser les risques 

d'erreur de connexion. 

• Le bus central est bleu. 

• Les câbles branches sont blancs. 

• Le convertisseur SeaTalk/SeaTalk NG est jaune. 

• Câble d'alimentation avec bande rouge. 

Une large gamme de longueurs de câbles offre une grande flexibilité 

et élimine les coupures et épissures de câbles. 

Des connecteurs trois voies, cinq voies et en ligne sont disponibles 

pour faciliter la connexion et le paramétrage du réseau SeaTalk NG . 

Système de base standard SeaTalk NG . 

Système de base standard SeaTalk NG Important : 

Pour garantir la transmission 

correcte des données via un 

système SeaTalk NG , il faut 

connecter un Terminateur à 

Terminateur SeaTalk NG 

Pod de capteur 

SeaTalk NG 

Terminateur SeaTalk NG 

Pupitre de 

commande de pilote 

automatique 

Connecteur en T 

SeaTalk NG 

Capteurs Intelligents 

Smart 

SeaTalk 

Connecteur 5 Woies 

Câble de connexion 

SeaTalk NG 

Bus central SeaTalk NG 

GPS ou ST60+ 

Entrée de données vers 

écran multifonctions 

Calculateur de 

Route SPX 

Instruments ST70 

Câble 

branche 

SeaTalk NG 

Alimentation 12 V 

chaque extrémité du câble de 

bus central. Des terminateurs 

dédiés sont disponibles. 

N'essayez PAS d'utiliser un 

système sans Terminateurs 

correctement installés.

CÂBLES ET ACCESSOIRES 

SÉRIE A 

A102138 SONDE DE TABLEAU ARRIÈRE P58 POUR SÉRIE A 

A62154 KIT D'ENCASTREMENT A50/A57/A70 

A62311 ADAPTATEUR CARTOUCHE CF-USB 

E32119 RAYSTAR 125+ 

E66066 CÂBLE ADAPTATEUR DSM30/DSM300 – SÉRIE A 

E66073 SONDE INTÉRIEURE OU POUR MOTEUR HORS-BORD ÉLECTRIQUE P74 

A66090 B TRIDUCER SÉRIE A 744V 

A66092 TRISONDE B774VL (NÉCESSITE UN ADAPTATEUR E66066) 

E66074 PROLONGATEUR CÂBLE DE SONDE 3 M – SÉRIE A 

E66087 XDUCER PROFONDEUR B60 AVEC ÉLÉMENT INCLINÉ 20°, CONNEXION SÉRIE A 

E66088 XDUCER PROFONDEUR B60 AVEC ÉLÉMENT INCLINÉ 12°, CONNEXION SÉRIE A 

A102140 SONDE ÉVENTAIL DE TABLEAU ARRIÈRE DT 200 KHZ P48 

R62157 CÂBLE ALIMENTATION/NMEA A50/A57/A70 

R62158 CAPOT PARE-SOLEIL A50 




E55049 CÂBLE RÉSEAU SEATALK HS 1,5M 

E55050 CÂBLE RÉSEAU SEATALK HS 5M 



E55053 CÂBLE RÉSEAU SEATALK 2 /NMEA2000 CABLE 1,5M 

E55054 CÂBLE RÉSEAU SEATALK/SORTIE ALARME 1,5M 

E55062 CÂBLE S-VIDÉO 1,5 M 

A62245 CÂBLE RÉSEAU ÉTANCHE DOUBLE EXTRÉMITÉ SEATALK HS 1,5M 

A62246 CÂBLE RÉSEAU ÉTANCHE DOUBLE EXTRÉMITÉ SEATALK HS 15M 

E55058 COMMUTATEUR RÉSEAU SEATALK HS 

E55060 COUPLEUR RELAIS SEATALK HS 

E55061 CLAVIER DE NAVIGATION SEATALK 2 

A62132 KIT DE FIXATION SUR ÉTRIER C90W/E90W 



R62122 CAPOT PARE-SOLEIL C90W/E90W 



R62125 KIT D'ENCASTREMENT C90W/E90W 



R62227 CÂBLE ALIMENTATION/DONNÉES COUDÉ 90° ÉCRAN LARGE SÉRIE C ET HYBRIDTOUCH SÉRIE E 

E22158 BOÎTIER INTERFACE EN-LIGNE SEATALK 1 VERS SEATALK NG 

E85001 BOÎTIER INTERFACE PC/SEATALK/NMEA 

R62131 CÂBLE ALIMENTATION/VIDÉO DROIT 


E55049 CÂBLE RÉSEAU SEATALK HS 1,5M 


C Â B L E S E T A C C E S S O I R E S 103 



A62158 CÂBLE E/S VIDÉO ÉCRAN LARGE SÉRIE E 

A62245 CÂBLE RÉSEAU ÉTANCHE DOUBLE EXTRÉMITÉ SEATALK HS 1,5M 

A62246 CÂBLE RÉSEAU ÉTANCHE DOUBLE EXTRÉMITÉ SEATALK HS 15M 



E55061 CLAVIER DE NAVIGATION SEATALK 2 

R62131 CÂBLE ALIMENTATION/DONNÉES DROIT C ÉCRAN LARGE SÉRIE C ET HYBRIDTOUCH SÉRIE E 










R62227 CÂBLE ALIMENTATION/DONNÉES COUDÉ 90° ÉCRAN LARGE SÉRIE C ET HYBRIDTOUCH SÉRIE E 

SÉRIE G 

R08003 CÂBLE D’ALIMENTATION 

R08181 CAPOT PARE-SOLEIL G120 



E06054 CÂBLE SEATALK HS PATCH 1,5M 

E06055 CÂBLE SEATALK HS PATCH 5M 


A62136 CÂBLE SEATALK HS PATCH 15M 


E06021 CÂBLE DVI-DVI (NUMÉRIQUE) (5 M) 

E06022 CÂBLE DVI-DVI (NUMÉRIQUE) (10 M) 

E06053 CÂBLE DVI-VGA (ANALOGIQUE) (0,5 M) 

R08130 CÂBLE VGA-VGA (1,5 M) 

R08174 CÂBLE VGA-VGA (5 M) 



R08274 CÂBLE S-VIDÉO GVM400 (1,5 M) 

R08275 CÂBLE AUDIO GVM400 (1,5 M) 

R08266 CÂBLE SORTIE AUDIO SÉRIE G (3 M) 

R08298 CÂBLE SORTIE AUDIO SÉRIE G (15 M) 





E55059 MULTIPLEXEUR NMEA

104 C Â B L E S E T A C C E S S O I R E S 

AIS 

R08277 CÂBLE D’ALIMENTATION AIS250 

R08278 CÂBLE AIS250 - VHF 

R62241 ANTENNE GPS AIS500 

ANTENNES RADAR 

M92722 SUPPORT DE MÂT RADÔME 18" 

M92698 SUPPORT DE MÂT RADÔME 24" 

A55076D CÂBLE RADAR NUMÉRIQUE (5 M) 




A92141D PROLONGATEUR CÂBLE RADAR NUMÉRIQUE (2,5 M) 

A55080D PROLONGATEUR CÂBLE RADAR NUMÉRIQUE (5 M) 


ANTENNES POUTRES 





A92141D PROLONGATEUR CÂBLE RADAR NUMÉRIQUE (2,5 M) 



E52091 VCM100 

TV PAR SATELLITE 

E42172 RADÔME VIDE ET SUPPORT 33STV 

E96016 RADÔME VIDE ET SUPPORT 37STV 

E96009-V PACK RADÔME VIDE/BASE 45STV 

E96013 PACK RADÔME VIDE/BASE 60STV 

E96006 CÂBLE ALIMENTATION BOÎTIER DE CONTRÔLE 45STV 30 M 

E96007 CÂBLE BOÎTIER DE CONTRÔLE - ANTENNE 45STV (30 M) 

E96008 CÂBLE ANTENNE RÉCEPTEUR SATELLITE RX RF 45STV RF (30 M) 

COMMUNICATIONS 

E46026 KIT DÉPORT HS (RAY215) 

M95435 PORTE-VOIX-CORNE DE BRUME 

M95997A HAUT-PARLEUR RAY-430 (ÉCRAN SEULEMENT) 

M95998 HAUT-PARLEUR INTERPHONE RAY430 

M95997 HAUT-PARLEUR RAY-430 

E46038 ADAPTATEUR D'ALIMENTATION TYPE D - RU (RAY101E) 

E46039 ADAPTATEUR D'ALIMENTATION TYPE C - AUS/NZ (RAY101E) 

E46041 ADAPTATEUR D'ALIMENTATION TYPE B - UE (RAY101E) 

A46051 COMBINÉ SUPPLÉMENTAIRE RAYMIC AVEC CÂBLE 10 M - RAY 218/55 

A46052 COMBINÉ SUPPLÉMENTAIRE RAYMIC AVEC CÂBLE 10 M - RAY 218/55E 

A46054 KIT DÉPORT MIC 5M 218/55/E 

A46055 CÂBLE PROLONGATEUR RAYMIC 5 M/218/55/E 

A46056 CÂBLE PROLONGATEUR RAYMIC 10 M/218/55/E 

A46060 KIT D'ENCASTREMENT (MONTAGE AVANT) 218/E 

A46053 KIT D'ENCASTREMENT (MONTAGE ARRIÈRE) 218/49E 

A42119 KIT D'ENCASTREMENT, RAY55 - TYPE MONTAGE AVANT 

E45001 KIT STATION SECONDAIRE RAY240 US - COMBINÉ, SUPPORT, HAUT-PARLEUR, CÂBLE 5 M 

E45002 KIT STATION SECONDAIRE RAY240 UE - COMBINÉ, SUPPORT, HAUT-PARLEUR, CÂBLE 5 M 

E45003 HAUT-PARLEUR AVEC RÉGLAGE VOLUME RAY240 

E45009 COMBINÉ RAY240 US 

E45009 COMBINÉ RAY240 UE 

E45011 PROLONGATEUR CÂBLE RAY240 3 M 



E45014 KIT DE MONTAGE SUR CLOISON RAY240 

R42124 CÂBLE ADAPTATEUR RAYMIC (10 M) 

SONDEUR 

E65009 CÂBLE DSM SÉRIE C, 3 M 

E66009 PROLONGATEUR DE CÂBLE 3 M 

E66010 PROLONGATEUR DE CÂBLE 5M 

E66022 ADAPTATEUR 2 VOIES CÂBLE VITESSE/TEMPÉRATURE 

E66066 CÂBLE ADAPTATEUR DSM30/DSM300 – SÉRIE A 

ST40 

D131 CÂBLE SEATALK ET BOÎTIER DE CONNEXION 

D284 PROLONGATEUR SEATALK, 1 M 




E25051 PROLONGATEUR SEATALK, 12 M 


E25028 KIT D'INTERCONNEXION ST40 

R08050 CÂBLE SEATALK 


ST60+ 

A25003-P KIT D'ENCASTREMENT ST60+ 

A28162 CÂBLE ET BLOC GIROUETTE-ANÉMOMÈTRE 30 

A28167 KIT MAINTENANCE CAPTEUR DE TÊTE DE MÂT NOUVEAU MODÈLE (GIROUETTE-ANÉMOMÈTRE) 

D131 CÂBLE SEATALK ET BOÎTIER DE CONNEXION 

D187 CÂBLE MÂLE SEATALK DE CONVERSION ST50-ST60 

D188 CÂBLE FEMELLE SEATALK DE CONVERSION ST50-ST60 

D244 CONNECTEUR 3 VOIES ST 60+ 





E25049 BLOC 5 VOIES 

E25051 PROLONGATEUR SEATALK, 12 M 


E25009 ÉTRIER DE FIXATION UNITÉ DE COMMANDE ST 60+ 

D147 ÉTRIER ESCAMOTABLE TABLEAU ARRIÈRE 

A28163 CÂBLE ET BLOC TÊTE DE MÂT 50 M POUR GIROUETTE-ANÉMOMÈTRE 

D240 KIT COUPELLES ROTAVECTA ET VIS 

E26033 ALARME AUXILIAIRE 15511 

E28081 PALE ET GODETS POUR TÊTE DE MAT ANCIEN MODÈLE 

R08050 CÂBLE SEATALK 


Q018 CÂBLE SEA TALK 2M COM

ST70 

E22106 POD DE SONDE DE PROFONDEUR ST 70 

E22107 POD DE CAPTEUR DE VITESSE ST 70 

E22108 POD DE CAPTEUR GIROUETTE-ANÉMOMÈTRE ST 70 

A25062 KIT BUS CENTRAL SEATALK NG 

A06028 CONNECTEUR EN T SEATALK NG 

A06030 PROLONGATEUR SEATALK NG 

A06031 TERMINATEUR BUS CENTRAL SEATALK NG 

A62232 CAPUCHON CÂBLE BRANCHE SEATALK NG 

A06033 CÂBLE BUS CENTRAL SEATALK NG 400MM 

A06034 CÂBLE BUS CENTRAL SEATALK NG 1M 





A06038 CÂBLE BRANCHE SEATALK NG 400MM 

A06039 CÂBLE BRANCHE SEATALK NG 1M 



A06042 CÂBLE BRANCHE PRISE COUDÉE SEATALK NG 400MM 

A06045 CÂBLE ADAPTATEUR (FEMELLE) SEATALK NG VERS NMEA2000 

A06046 CÂBLE ADAPTATEUR (MÂLE) SEATALK NG TO NMEA2000 

A06047 CÂBLE ADAPTATEUR (FEMELLE) 3 BROCHES SEATALK NG VERS SEATALK 

A06048 CÂBLE ADAPTATEUR (FEMELLE) 5 BROCHES SEATALK NG VERS SEATALK 2 

A06049 CÂBLE D'ALIMENTATION SEATALK NG 

A06064 CONNECTEUR 5 VOIES SEATALK NG 

A06032 BOUCHON D'OBTURATION SEATALK NG 

A06043 CÂBLE BRANCHE SEATALK NG DÉNUDÉ (1M) 


A22113 KIT ADAPTATEUR ST60 VERS ST70 

E22059 ÉCRAN ANGLE DU VENT (ANALOGIQUE) 

E22060 ÉCRAN COMPAS (ANALOGIQUE) 

E22061 ÉCRAN LOUPE DE PRÈS CH/VMG (ANALOGIQUE) 

E22059 ÉCRAN INDICATEUR D'ANGLE DE BARRE (ANALOGIQUE) 

PILOTES AUTOMATIQUES 

A18097-P CAPOT PARE-SOLEIL ST8002 

A18136 CAPOT PARE-SOLEIL POUR POSE ENCASTRÉE ST8002 

A18096 BOITIER INTERFACE POUR JOYSTICK SEATALK 

A18106 SMARTCONTROLLER ET BASE S100 

E12101 GYROPLUS 2 

D001 ROTULE POUR BARRE FRANCHE (PAR 5) 

D003 RALLONGE DE VÉRIN 25 MM (1") 






D009 COUDE 25 MM (1") 

D010 COUDE 51 MM (2") 

D011 COUDE 76 MM (3") 

C Â B L E S E T A C C E S S O I R E S 105 

D159 COUDE 102 MM (4") 

D160 COUDE 127 MM (5") 

D014 ROTULE FILETÉE COURTE (PAR 5) 

D021 ROTULE FILETÉE LONGUE (PAR 5) 

D044 SUPPORT COLONNE DE BARRE 

D045 PIVOT (PAR 5) 

D046 AXE SUPPORT MOTEUR (PAR 5) 

D047 SUPPORT DE FIXATION SUR CLOISON 

D098 SUPPORT DE FIXATION POUR BOÎTIERS DE COMMANDE MICRO (PAR 2) 

D100 KIT LEVIER EXCENTRIQUE MICRO 

D337 PRISE MÂLE PILOTE BARRE FRANCHE 

D338 PRISE FEMELLE PILOTE BARRE 

D339 KIT PRISE MÂLE/FEMELLE PILOTE BARRE FRANCHE 

A15001-P CAPOT PARE-SOLEIL ST 7002 UNIQUEMENT 

D143 KIT ROTULE 

D174 KIT PROLONGATEUR CÂBLE FLUXGATE 

D209 FUSIBLE CALCULATEUR 5 A (PAR 5) 

D228 PACK FIXATION CAPTEUR LINÉAIRE D'ANGLE DE BARRE 

D250 ROTULE INOX POUR CAPTEUR ANGLE DE BARRE 

E15022 CAPTEUR ANGLE DE BARRE (POTE D) AVEC ÉTRIER TROPICA 

D309 SUPPORT UNITÉ DE PUISSANCE MERCRUISER V8 

M81105 CAPTEUR ANGLE DE BARRE ROTATIF RAYPILOT 

M81105A CAPTEUR ANGLE DE BARRE 

M81190 COMPAS FLUXGATE RAYPILOT 

E15017 FIXATION CLOISON ST 4000 MK2 WD KIT 

E15018 KIT FIXATION BARRE GOIOT POUR ST 4000 MK2 WD 




D236 PRISE DE PONT SEATALK 

A18116 DRAGONNE POUR CONTRÔLEURS SANS FIL 

M81182 ROUE DENTÉE 13 DENTS 




M81188 CAPTEUR LINÉAIRE D’ANGLE DE BARRE 

M81190 CAPTEUR COMPAS FLUXGATE 

ACCESSOIRES CAMÉRA 

E06017 PROLONGATEUR CÂBLE CAMÉRA 5 M 

E06018 PROLONGATEUR CÂBLE CAMÉRA 15 M 

R08200 PARE SOLEIL CAMÉRA CCTV 

R08201 SUPPORT CAMÉRA CCTV 

RO8202 CÂBLE ADAPTATEUR CAMÉRA CCTV 

E32130 KIT CONTRÔLE JOYSTICK POUR CAMÉRAS THERMIQUES (CAMÉRAS THERMIQUES) 

E32132 KIT D’INSTALLATION TÈTE EN BAS (CAMÉRAS THERMIQUES) 

R32142 COUPLEUR ETHERNET (CAMÉRAS THERMIQUES) 

R32139 CAPOT PARE-SOLEIL KIT CONTRÔLE JOYSTICK (CAMÉRAS THERMIQUES) 

R32141 INJECTEUR POWER OVER ETHERNET (CAMÉRAS THERMIQUES) 

R32143 KIT D’INSTALLATION ET JOINTS TORIQUES (CAMÉRAS THERMIQUES)

106 G A R A N T I E 

GARANTIE MONDIALE RESTREINTE RAYMARINE 

Applicable aux produits qualifiés achetés à partir du 1er janvier 2011 

Raymarine UK Ltd. et ses filiales (“RAYMARINE”) proposent deux options de 

garantie : la garantie restreinte standard RAYMARINE de deux ans ou la garantie 

restreinte RAYMARINE prolongée à trois ans. Tous les produits RAYMARINE 

sont garantis contre les défauts pièces et main d’œuvre pendant la période 

de garantie applicable, qui commence à la date de l’achat du produit par le 

premier consommateur ou, si le produit a été installé sur un nouveau navire par 

un fabricant initial d’équipement, à la date de livraison du navire au premier 

consommateur. 

Dans certains pays et pour la plupart des produits, RAYMARINE propose 

également un service de garantie restreinte à bord, un programme d’entretien 

de garantie ainsi qu’un service étendu de remplacement sous garantie. Ces 

programmes et services, lorsqu’ils sont disponibles, sont conçus pour aider à 

minimiser le temps d’indisponibilité des produits qui peuvent nécessiter une 

réparation sous garantier. 

Pour connaître tous les détails des termes importants, des conditions, 

des restrictions et des exclusions de la garantie ou pour obtenir des 

informations sur les réparations hors garantie, veuillez consulter RAYMARINE en 

ligne sur http://www.raymarine.fr/customer-support/product-repair-warranty/ 

ou appeler RAYMARINE au : 

Royaume-Uni : 

Téléphone : +44 (0) 239271 4713 

États-Unis : 

Téléphone : +1 800 539 5539 

Australie : 

Téléphone : +61 (02) 9479 4800 

Danemark : 

Téléphone : +45 4371 6464 

Finlande : 

Téléphone : +358 19 33201 

France : 

Téléphone : +33 (0) 1 39 14 6833 

Allemagne : 

Téléphone : +49 4921 8008 0 

Italie : 

Téléphone : +39 02 52539439 

LES GARANTIES LIMITÉES ET RECOURS DANS LE CADRE DE LA GARANTIE 

RESTREINTE MONDIALE DE RAYMARINE SONT EXCLUSIFS ET SE SUBSTITUENT 

À TOUTES LES AUTRES GARANTIES EXPRESSES, IMPLICITES OU STATUTAIRES, 

NOTAMMENT TOUTE RESPONSABILITÉ DU FAIT DE TOUTE GARANTIE DE 

QUALITÉ MARCHANDE OU DE CONVENANCE PRÉCISE, STATUTAIRE OU AUTRE. 

LA GARANTIE RESTREINTE MONDIALE DONNE AU CONSOMMATEUR DES 

DROITS LÉGAUX SPÉCIFIQUES, QUI PEUVENT VARIER D’UNE JURIDICTION À 

UNE AUTRE. 

RAYMARINE NE POURRA EN AUCUN CAS ÊTRE TENUE RESPONSABLE DES 

PERTES ACCESSOIRES, INDIRECTES OU CONSÉQUENTIELLES, QU’ELLES 

RÉSULTENT DE L’USAGE, DU MAUVAIS USAGE, DE L’INCAPACITÉ À UTILISER, 

D’UNE DÉPENDANCE EXCESSIVE OU DE TOUT DÉFAUT DU PRODUIT. CERTAINES 

JURIDICTIONS NE PERMETTENT PAS L’EXCLUSION DES PERTES ACCESSOIRES 

OU INDIRECTES ET LA RESTRICTION CI-DESSUS PEUT AINSI NE PAS ÊTRE 

APPLICABLE. 

LA GARANTIE RESTREINTE MONDIALE DE RAYMARINE N’AFFECTE PAS LES 

DROITS D’UN CLIENT À L’ÉGARD D’UN DÉTAILLANT DANS LE CADRE D’UN 

CONTRAT D’ACHAT OU DE VENTE. 

RAYMARINE, À SA SEULE DISCRÉTION, SE RÉSERVE LE DROIT DE RÉPARER 

OU REMPLACER LE PRODUIT QUI, EN L’ABSENCE DE TOUTE LOI APPLICABLE 

SPÉCIFIANT LE CONTRAIRE, SERA LE SEUL RECOURS ACCESSIBLE AU CLIENT EN 

CAS DE VIOLATION DE GARANTIE. 

L’usage des produits RAYMARINE ne doit pas se substituer à la possession et 

à l’exercice du jugement indépendant et de la compétence nécessaire pour 

naviguer en sécurité ou s’engager dans une activité marine.

G A R A N T I E 107

108 N O T E S 

NOTES

www.raymarine.eu et 

www.sdmarine.com 

Informations Produits... 

Connectez-vous dès maintenant au site www.raymarine.eu pour découvrir 

l'équipement Raymarine idéal pour votre navigation: 

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• mises à jour des logiciels 

• manuels produits 

• liste mondiale des distributeurs 

Marques commerciales 

Apelco, Autohelm, hsb 2 , Pathfinder, Raymarine, RayTech Navigator, RayTalk, Sail Pilot, Seahawk, 

SeaTalk, SeaTalk NG , SeaTalk hs , Smartpilot et Sportpilot sont des marques déposées de Raymarine 

UK Limited. 

Sécurité 

Les produits Raymarine ont été exclusivement conçus comme des aides à la navigation et ne 

se substituent en aucun cas à l'expérience et au sens marin du navigateur. Leur précision peut 

être affectée par de nombreux facteurs, y compris les conditions environnementales, des pannes 

ou des défauts de l'appareil ou/et une manipulation ou une utilisation incorrecte. Seuls les avis 

aux navigateurs et les cartes marines officielles contiennent l'information mise à jour nécessaire 

à la sécurité de la navigation et le capitaine est responsable de leur utilisation dans le strict 

respect des règles élémentaires de prudence. Il est de la responsabilité exclusive de l'utilisateur 

de consulter les cartes marines officielles et de prendre en compte les avis aux navigateurs, ainsi 

que de disposer d'une maîtrise suffisante des techniques de navigation lors de l'utilisation d'un 

produit Raymarine. 

Les informations graphiques et techniques contenues dans ce catalogue, étaient, à notre connaissance, 

correctes au moment de la mise sous presse. Cependant, dans le cadre de sa politique 

permanente d’amélioration et de mise à jour de ses produits, Raymarine se réserve le droit d’en 

modifier les caractéristiques sans préavis. Des différences, inévitables, peuvent parfois apparaître 

entre le produit et ce catalogue. Raymarine décline toute responsabilité pour de telles différences. 

PHOTOGRAPHIES 

Photographies en situation 

Les photographies en situation sont utilisées dans cette brochure uniquement à des fi ns 

d'illustration - les produits illustrés ne sont pas nécessairement installés ou utilisés sur les 

bateaux. 

La réglementation du droit d'auteur interdit de copier, numériser, reproduire, extraire de cette 

brochure ou de ses variantes électroniques, les photographies en situation, sous quelque forme 

que ce soit, ou de les utiliser dans un autre but, y compris publicité, articles, sites internet ou 

poster sans autorisation expresse de Raymarine. 

Photographie des produits 

Les images des produits utilisées dans cette brochure sont disponibles directement auprès 

de Raymarine.

910001-1 

Distribué par 

Afrique du Sud : MDM Services Pty Ltd 

(+27) 21 671 6751 

info@mdmservices.co.za 

www.mdmservices.co.za 

Algérie : Genelma-sarl 

(+213) 51 941150 

chabani_nour@hotmail.com 

Antigua : The Signal Locker 

(+1 268) 4601528 

lockers@candw.ag 

Antilles Néerlandaises : Budget Marine 

(+599) 544 3134 

Arabie Saoudite : Samaco Marine Division 

(+966) 2 699 0064 

s.marine@samaco.com.sa 

www.samaco.com.sa 

Argentine : Baron, S.R.L. 

(+54) 114 580 5556 

rosito@baron.com.ar 

www.baron.com.ar 

Autriche : Werner Ober GmbH & Co KG, 

Yachtelektronik 

(+43) 5577 824190 

(+43) 5577 86061 fax 

www.yachtelektronik.at 

werner.ober@yachtelektronik.at 

Azerbaijan : Baku Marine Service Ltd 

(+994) 12 490 6797 

bakumarineservice@gmail.com 

Bahreïn : A.J.M Kooheji & Sons 

(+973) 17 700 007 

(+973) 17 700 762 

marine@ajmkooheji.com 

www.koohejigroup.com 

Belgique/Luxembourg : Radio Holland 

Belgium N.V. 

(+32) 50 559855 (Zeebrugge) 

(+32) 3 320 1882 (Anvers) 

(+32) 3 320 9961 fax 

yachting@radioholland.be 

www.radioholland.be 

Brésil : Marine Express Importadora Nautica 

(+55) 115 035 7165 

Bulgarie : Shiptechnics 

(+359) 52 306 434 

shiptechnics@triada.bg 

Cap Vert : BoatCV 

(+238) 9 915878 

kai@boatcv.com 

www.boatcv.com 

Chili : Mera Vennik Ltd 

(+56) 4 154 1752 

Nauticentro LTDA 

(+56) 2 201 4966 

Chine : Sunshine Marine Electronics Co. Ltd 

(+86) 592 261 9898 

sales@sunshine-marine.com 

www.sunshine-marine.com 

Chypre : Damianou Marine Electronics Ltd 

(+357) 246 68668 

salesdept@damarine.com.cy 

www.damarine.com.cy 

Colombie : Todomar – Cartagena 

(+57) 5-665-4177 

flondono@todomarchl.com 

www.todomarchl.com 

Corée : Hae Jeon Commerce Ltd 

(+82) 51 9445517 

mjhan@hje.co.kr 

www.haejeon-c.co.kr 

Costa Rica : Costa Rica Yacht Sales 

(+506) 637 7181 

ALCA Soluciones Marinas 

(+506) 2667 1015 

acalvow@yahoo.com 

Borbon Marine – San Jose 

(+506) 2222-3737 

juan@borbonmarino.com 

www.borbonmarino.com 

Croatie : Belcon d.o.o. 

(+385) 51 645400 

belcon1@ri.htnet.hr 

Curaçao : Radio Holland 

599-9-462-6866 

curacao@serviceradioholland.com 

www.rhcuracao.net 

Égypte : Eastern Electronics 

(+20) 66 3221950 

sabronic@link.net 

www.ee-eg.com 

Émirats Arabes Unis : Gulf Development 

Systems 

(+971) 4 324 3131 

sales@gdsuae.ae 

www.gdsuae.com 

Espagne : Azimutel S.A 

(+34) 962 965 206 

comercial@azimut.es 

www.azimutmarine.es 

Estonie : Contactez Raymarine Finlande 

Ghana : Hanvil Maritime Ventures Ltd 

(+233) 30 330 7466 

info@hanvilmaritime.com 

www.hanvilmaritime.com 

Gibraltar : M Sheppard and Co. Ltd 

(+350) 20075148 

(Appels téléphoniques depuis l’Espagne, 

composez le préfixe 9567 au lieu de +350) 

admin@sheppard.gi 

www.sheppard.gi 

Grèce : Contactez Raymarine Italie, Italie. 

(+39) 02 5695906 

Guadeloupe/Martinique : Waypoint 

(+590) 590-325-695 

jerome@waypoint.gp 

www.waypoint.gp 

Les produits Raymarine sont distribués dans le monde entier par notre réseau de distributeurs 

Guatemala : 

Representaciones Marinas de Guatemala 

(+502) 2379 8200 

emoll@marinas.com 

Hong Kong : Elekon Company 

(+852) 2770 6161 

elekon@elekon.com.hk 

www.elekonmarine.com 

Iles Caïman : Harbor House Marina 

(+1 345) 947 1307 

Kirk Marine 

(+1 345) 946 3575 

Iles Canaries : voir Espagne 

Ile Maurice : D.A.Y Marine & Services Ltd 

(+230) 483 80 11 

daymarin@intnet.mu 

www.day-marine.com 

Iles turques et caïques : 

S. Walkin and Sons 

(+1 649) 946 4411 

walkinmarine@tciway.tc 

Iles Vierges Américaines Saint-Thomas : 

Cay Electronics Tortola 

(+1 284) 494 2400 

Iles Vierges Britanniques : Cay Electronics 

(+284) 494 2400 

caybvi@candwbvi.net 

Inde : Marine Drive Nautical Equipment Pvt 

(+91) 22 234 51952 

sales@marinedrive.co.in 

www.marinedrive.co.in 

Indonésie : voir Singapour 

Islande : Sonar ehf 

(+354) 512 8500 

gb@sonar.is 

www.sonar.is 

Israël : Atlantis Marine Ltd 

(+972) 3522 7978 

atlantis@inter.net.il 

www.atlantis-marine.co.il 

Japon : Cruisetech Co Ltd 

(+81) 46 889 1846 

Akiya@cruisetech.jp 

Koweït : Super Marine 

(+965) 182 2288 

sales@supermarinekw.com 

www.supermarinekw.com 

Lettonie : SIA “USP” 

(+371) 7705199 

usp@parks.lv 

www.laivucentrs.lv 

Liban : Elio Marine Electronics S.A.R.L 

(+961) 3 626 181 

elio-marine@idm.net.lb 

Lituanie : Laivo Sandelis Ltd 

(+370) 46 411421 

s.pigarev@garant.lt 

www.garant.lt 

Raymarine France 

10-12 rue d’Estienne d’Orves, 

BP 37 78501, Sartrouville Cedex, France. 

T: (+33) 01 39 14 68 33 

Malaisie : voir Raymarine Asie 

Maldives : Marine Equipments (Pvt) Ltd 

(+960) 778 1130 

azumeel@marineequipments.co.mv 

Malte : Ripard, Larvan and Ripard 

(+356) 21 335591, 21 331192 

raymarine@rlryachting.com 

www.rlryachting.com 

Maroc : Societe Isfoma sarl 

(+212) 022 270660 

info_isfoma@menara.ma 

Martinique : Caraibe Greement 

(+596) 596 74 8033 

cgmar@wanadoo.fr 

www.caraibe-greement.fr 

Mexique : Ferreteria Zaragoza 

(+52) 322 222 1436 

zaragoza@pvnet.com.mx 

www.zaragoza.com.mx 

Performance Boats 

(+52) 55 5293 0563 

areyes@performance.com.mx 

www.performance.com.mx 

Nicaragua : Maspor Marine 

(+505) 8677 4450 

sales@maspor-marine.com 

Norvège : Belamarin A/S 

(+47) 69 26 46 00 

post@belamarin.no 

www.belamarin.no 

Nouvelle-Calédonie : Marine Corail Noumea 

(+687) 275 848 

(+687) 276 843 

info@marine-corail.nc 

www.marinecorail.com 

Nouvelle-Zélande : Lusty and Blundell Ltd 

(+64) 9 415 8303 

raymarine@lusty-blundell.co.nz 

www.lusty-blundell.co.nz 

Panama : Protecsa 

(+507) 227 3533 

rs@protecsa.com.pa 

www.protecsa.com.pa 

Papouasie Nouvelle-Guinée : 

voir Raymarine Asie 

Pays-Bas : Holland Nautic Apeldoorn BV 

(+31) 55 541 2122 

info@hollandnautic.nl 

www.hollandnautic.nl 

Perou : Electronica 

(+511) 5502 172 

jonas@electronicaperu.com 

www.electronicaperu.com 

Philippines : voir Singapour 

Pologne : Eljacht 

(+48) 58 340 3688 

eljacht@eljacht.pl 

www.eljacht.pl 

Porto Rico : Nazario Communication Services 

(+1 787) 793 5103 

Schafer & Brown Electronics 

(+1 787) 255 2351 

bbrown@schaferandbrown.com 

www. schaferandbrown.com 

Industrial and Marine Services 

(+1 787) 655 1076 

stanley@industrialmarinepr.net 

www.industrialmarinepr.net 

Portugal : Nautiradar 

(+351) 21 3005050 

comercial@nautiradar.pt 

www.nautiradar.pt 

Qatar : Alfardan Marine Services Co. LLC 

(+974) 443 5626 

afn@alfardanmarine.com 

www.alfardanmarine.com 

République Dominicaine : B&R Marine 

(+809) 562 1661 

pcarias@navierasbr.com 

www.navierasbr.com 

Roumanie : Nautic Life SRL 

(+40) 752 11 66 66 

ofiru@nauticlife.ro 

www.nauticlife.ro 

Russie : Mikstmarine 

(+7) 495 788 0508 

info@mikstmarine.ru 

www.mikstmarine.ru 

Sainte-Croix : Gold Coast Yachts 

(+1 340) 778 1004 

jeff@goldcoastyachts.com 

www.goldcoastyachts.com 

Sainte-Lucie : Regis Electronics Ltd 

(+1 758) 452 0205 

stlucia@regiselectronics.com 

www.regiselectronics.com 

Saint-Martin : Budget Marine 

(+599) 544 3134 

derek.hodge@budgetmarine.com 

www.budgetmarine.com 

Saint-Thomas : Tropicomm Associates 

(+1 340) 775 4107 

tropicomm@yahoo.com 

Saint-Vincent : Barefoot Yacht Charters 

(+1 784) 456 9334 

barefootyachtsales@barefootyachts.com 

Salvador : Maspor Marine 

(+503) 7886 3275 

jsaca@maspor-marine.com 

www.maspor-marine.com 

Singapour : Raymarine Asia Pty Ltd 

(+65) 6275 3585 

(+61) (0) 2 9479 4800 

asia.sales@raymarine.com 

www.raymarine.com.au 

Slovénie : Belcon & Sys d.o.o. 

(+386) 5 6770119 

belcon@sys.si 

Sri Lanka : Contactez Raymarine UK 

Suède : Belamarin AB 

(+46) 317 633676 

post@belamarin.se 

www.belamarin.se 

Suisse : YachTech AG 

(+41) 44 680 41 41 

info@yachtech.ch 

www.yachtech.ch 

Sultanat d’Oman : Iftec Marine Services IIc 

(+968) 245 97 577 

sales@iftecmarineservices.com 

www.iftecmarineservices.com 

Tahit/Polynésie Française : Tahitisport S.A. 

Nautisport 

(+689) 50 59 59 

nautipro@nautisport.pf 

Taïwan : Marine Centre Asia 

(+886) 07 5362583 

sales@marinecentre.net 

www.marinecentre.net 

Thaïlande : voir Raymarine Asie 

Trinidad et Tobago : 

Goodwood Marine 

Budget Marine 

(+1 868) 634 2006 

Wazim.martinez@budgetmarine.com 

(+1 868) 634 2203 

goodwood@tstt.net.tt 

Tunisie : Mediterranee Services 

(+216) 71 73 68 24 

zn@medi-services.com 

Turquie : Turimpeks Turizm ve Limited Sti 

(+90) 252 413 3040 

Info@turimpeks.com.tr 

Ukraine : Sailing Academy Ltd 

(+380) 44 536 96 67 / 60 

sa@sailing.com.ua 

www.sailing.com.ua 

Uruguay : Aeromarine S.A. 

(+598) 2400 3962 

sales@aeromarine.com.uy 

Venezuela : Maritime Electronics 

Technologies – Puerto La Cruz 

(+58) 281 267 8683 

martingarcias@gmail.com 

Total Yacht Supply – Caracas 

(+58) 212-325-2187 

parismogna@gmail.com 

Vemasca: 

(+58) 295 264 1646 

ventas@vemasca.com 

Venezuelan Marine Supply 

(+58) 295 264 2837 

venezuelanmarsupply@cantv.net 

Vietnam : voir Raymarine Asii 

Raymarine France 

10-12 rue d’Estienne d’Orves 

BP 37 78501 

Sartrouville Cedex 

France 

T: (+33) 01 3914 6833 

info.france@raymarine.com 

www.raymarine.fr 

Raymarine UK Limited 

Marine House 

5 Harbourgate, Southampton Rd, 

Portsmouth PO6 4BQ, Angleterre 

T: (+44) (0)23 9271 4700 

info@raymarine.com 

www.raymarine.com 

Raymarine Incorporated 

21 Manchester Street 

Merrimack, NH 03054, USA 

T: (+1) 603 881 5200 

www.raymarine.com 

Raymarine Asia Pty Ltd 

Suite 301, 2 Minna Close, 

Belrose, NSW, 2085 Australie 

T: (+61) (0)2 9479 4800 

aus.sales@raymarine.com 

www.raymarine.com.au 

Raymarine Danemark 

Tigervej 12-14 

4600 Køge 

Danemark 

T: (+45) 43 716464 

info.denmark@raymarine.com 

www.raymarine.eu 

Raymarine Deutschland GmbH 

(actuellement encore sous Eissing GmbH) 

Borsteler Chaussee 53 

22453 Hambourg 

Allemagne 

T: (+49) 40 237808-0 

info.de@raymarine.com 

www.raymarine.de 

Raymarine Finland 

Seisaketie 3 

FI-08680 Lohja 

Finlande 

T: (+358) 19 33201 

info.finland@raymarine.com 

www.raymarine.eu 

Raymarine Italia SpA 

Via B. Quaranta 57 

Milan 

20139 Italie 

T: (+39) 02 5695906 

info.italia@raymarine.com 

www.raymarine.it

pilotes automatiques autohelm - Yachtech AG

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