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Etude du comportement dynamique linéaire et non-linéaire d'un ...

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traînée peut être négative. C'est pour c<strong>et</strong>te raison qu'il est nécessaire d'intro<strong>du</strong>ire un<br />

adaptateur de traînée pour les rotors "soft in-plane". L'adaptateur de traînée est une pièce<br />

en matériau viscoélastique qui intro<strong>du</strong>it une raideur <strong>et</strong> un amortissement sur le premier mode<br />

de traînée.<br />

Le second membre de l'équation (1.29) représente la force excitatrice de<br />

l'oscillateur à un degré de liberté définit précédemment. C<strong>et</strong>te force est très complexe<br />

puisqu'elle fait intervenir tous les modes de traînée, tous les modes de battement <strong>et</strong> la<br />

torsion. C'est la présence de la torsion qui crée l'excitation puisque chaque terme contient la<br />

variable 0d.<br />

L'équation relative au 1ème mode de battement s'écrit:<br />

dI<br />

JT<br />

dt4'biJ -a:-=°<br />

Les calculs détaillés sont présentés en Annexe I. Il vient:<br />

bi qbj + bi ( - Q2 sinOo) - vjiqtj<br />

T<br />

- 0d 2 Vjittj + Q I3ii cosOo<br />

)=1<br />

2 B<br />

+ 9d AbIJ qbj<br />

j=1<br />

Chapitre 1: Modélisation <strong>du</strong> rotor 46<br />

(1.30)<br />

(1.31)<br />

Dans l'équation (1.31) apparaissent les termes de couplage battement -<br />

traînée (vij). les termes de couplage battement - torsion (i3bj) <strong>et</strong> les termes de couplage entre<br />

les différents modes de battement (Xbij).<br />

Le premier membre de l'équation en battement est l'équation <strong>d'un</strong> oscillateur à<br />

un degré de liberté <strong>non</strong>-amorti. Mais, le problème de la stabilité n'est pas aussi important. En<br />

eff<strong>et</strong>, les termes gyroscopiques in<strong>du</strong>isent une raideur négative qui est faible puisque 00 est<br />

faible. Le problème de la stabilité en battement ne se pose pas.<br />

Le second membre de l'expression (1.31) est là encore de nature complexe<br />

mais nous pouvons remarquer que seule la torsion est à la base <strong>du</strong> couplage entre les modes.<br />

Il reste à établir l'équation relative à 0d Des calculs similaires aux précédents<br />

- cf Annexe I - perm<strong>et</strong>tent d'aboutir à:

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