Etude du comportement dynamique linéaire et non-linéaire d'un ...

caractéristiques de ces pièces ont été envisagées mais elles se heurtent au cahier des charges
qui les définissent. Néanmoins, une solution satisfaisante a pu être proposée et validée.
L'étude du couplage rotor-structure d'un hélicoptère est actuellement
poursuivie par tous les constructeurs mondiaux. L'approche retenue ici est originale dans le
sens où elle utilise au maximum les travaux effectués jusqu'à présent. La validation en sera
donc réduite aux seules modifications apportées. Néanmoins, de nombreux autres effets
pourraient être pris en compte pour enrichir le modèle. Par exemple, la modification de
l'aérodynamique due à la perturbation de l'écoulement par le fuselage n'est pas retenue ici.
Elle joue pourtant un rôle important comme le montrent les dernières mesures effectuées sur
un hélicoptère en vol.
Conclusion 223