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Etude du comportement dynamique linéaire et non-linéaire d'un ...

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K=<br />

Les efforts aéro<strong>dynamique</strong>s peuvent s'écrire à laide des deux matrices Fp <strong>et</strong> F.<br />

La matrice Pp agit sur les termes en 5(; elle est symétrique - au changement de variables de<br />

Coleman près -. Au contraire, la matrice F qui agit sur les termes en X est antisymétrique -<br />

pour la partie correspondante aux modes de pale. De ces remarques, nous pouvons dé<strong>du</strong>ire<br />

que les efforts aéro<strong>dynamique</strong>s agissent à la fois en tant qu'amortissement classique <strong>et</strong> en<br />

tant que termes de couplage entre les différents degrés de liberté.<br />

Fp =<br />

ui(w?-Q2) O o o o o<br />

o (w?-Q2) o o o o<br />

O O 1i2(w-Q2) O O O<br />

O O o u2(co-Q2) o o<br />

O O O O Kbl? o<br />

O O O O -G12 i<br />

-NQI1 O -NQI O -i2NQJ1 O<br />

O -N Ql1 O -NQI O O<br />

-NQI O -Nfl2 O -kNQJ2 o<br />

O -NQI O -NQI2 O O<br />

-Nfl1 O -NQJ2 O -NQI3 O<br />

O O O O O O<br />

- O -NQIi O -NQI O -b_NQ2JiAcosa<br />

N Q2 I O N Q2 I O O - k N Q2 li A sin a<br />

O -NQ2l O -NQ2I O -i2NQ2J2Acosa<br />

NQ2l O NQl O O _NQ2J2Asina<br />

O -NQ2J1 O -Nf2 12 0 k.NQ2l3Acosa<br />

O O O O O O<br />

L'exploitation de ce modèle consiste à calculer les valeurs propres <strong>du</strong> système.<br />

De ces valeurs propres, nous pourrons dé<strong>du</strong>ire à la fois la fréquence des modes <strong>du</strong> système<br />

Chapitre 4 : Instabilité de couplage Rotor - Structure<br />

198

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